Komputer pokładowy T.A.K. µsystem v.9

Transkrypt

1 Komputer pokładowy T.A.K.system v.9 OPIS SKRÓCONY FUNKCJI REALIZOWANYCH PRZEZ KOMPUTER POKŁADOWY: 1. Zegar 2. Data 3. Czas podróy 4. Zuycie chwilowe paliwa 5. Prdko chwilowa 6. Zuycie rednie paliwa podczas podróy 7. Zuycie rednie paliwa od tankowania 8. Prdko rednia podczas podróy 9. Prdko rednia od tankowania 10. Przebyty dystans podczas podróy 11. Przebyty dystans od tankowania 12. Zuyte paliwo podczas podróy 13. Zuyte paliwo od tankowania 14. Pozostałe paliwo w zbiorniku 15. Teoretyczny zasig na pozostałym paliwie 16. Napicie akumulatora 17. Temperatura zewntrzna 18. Temperatura wewntrzna 19. Automatyczny start komputera wraz z uruchomieniem silnika 20. Automatyczne przejcie komputera w stan upienia po pewnym okrelonym przez uytkownika czasie 21. Alarm o moliwoci wystpienia gołoledzi 22. Ostrzeenie o koniecznoci jazdy na wiatłach 23. Ostrzeenie o rezerwie paliwa 24. Kalibrowane menu 25. Adaptacja komputera do kadego auta wyposaonego w elektroniczny wtrysk paliwa 26. Adaptacja komputera do współpracy z kad instalacj gazow w autach z wtryskiem benzyny 1 z 1

2 Szczegółowy opis funkcji realizowanych przez komputer pokładowy. 1. Zegar czasu rzeczywistego wskazuje aktualny czas w trybie 24h. W momencie przejcia w tryb upienia dziki tej funkcji komputer staje si zegarkiem pokazujcym aktualny czas. Podczas pracy komputera zegar pokazany jest w lewym górnym rogu ekranu. 2. Data pokazywana jest tylko w stanie upienia i informuje na przemian o aktualnym dniu tygodnia i dokładnej dacie. 3. Czas podróy wskazuje jak długo silnik był w stanie zapłon, czyli wskazuje ile czasu trwa aktualna podró nie uwzgldniajc postoi z wyłczonym silnikiem. 4. Chwilowe zuycie paliwa jest obliczane na podstawie kta otwarcia przepustnicy, obcienia silnika, temp. i cinienia zewntrznego, a take czasu otwarcia wtryskiwaczy i prdkoci chwilowej auta. Gdy prdko spadnie poniej 10km/h komputer wskazuje zuycie w L/h, natomiast gdy prdko jest wiksza przełcza wskazania automatycznie w tryb L/100km. 5. Chwilowa prdko pojazdu jest prdkoci obliczan na podstawie dystansu pokonywanego w cigu 500ms i w takich cyklach jest take odwieana. 6. rednie zuycie paliwa podczas podróy jest to obliczona warto na podstawie zuytego paliwa od uruchomienia silnika i przebytego dystansu od uruchomienia trybu nowa podró. Jest to warto szacowana w L/100km. 7. rednie zuycie paliwa od tankowania jest to obliczona warto na podstawie zuytego paliwa od ostatniego tankowania i przebytego dystansu od ostatniego tankowania. Jest to warto szacowana w L/100km. 8. rednia prdko podczas podróy jest to prdko wyliczona na podstawie dystansu pokonanego i czasu w którym pojazd był w ruchu od uruchomienia trybu nowa podró. 9. rednia prdko od tankowania jest to prdko wyliczona na podstawie dystansu pokonanego od ostatniego tankowania i czasu od momentu tankowania. 2 z 2

3 10. Pokonany dystans podczas podróy jest to dystans który auto pokonało od uruchomienia trybu nowa podró. 11. Pokonany dystans od tankowania jest to dystans pokonany od ostatniego tankowania. 12. Zuyte paliwo podczas podróy jest to ilo paliwa zuytego od uruchomienia trybu nowa podró. 13. Zuyte paliwo od tankowania jest to paliwo które zuyło auto od ostatniego tankowania. 14. Pozostałe paliwo w zbiorniku jest to ilo paliwa pozostałego wskazywana z dokładnoci do 0,01L. 15. Szacowany zasig jest obliczany na podstawie redniego zuycia paliwa od tankowania i iloci paliwa pozostałego w zbiorniku, wyraona jest w kilometrach. 16. Napicie akumulatora jest mierzone na zasilajcym zacisku komputera. Wskazuje ono aktualny stan napicia w instalacji samochodu. 17. Temperatura zewntrzna jest mierzona czujnikiem który powinien by umieszczony na zewntrz kabiny w miejscu nie nagrzewajcym si od elementów samochodu (silnik, układ wydechowy). 18. Temperatura wewntrzna jest mierzona czujnikiem, który powinien by umieszczony wewntrz kabiny pasaerskiej. 19. Automatyczny start komputera z trybu upienia odbywa si wraz z włczeniem zapłonu. Przejcie z trybu upienia jest równoznaczne z wejciem komputera w tryb nowa podró. 20. Automatyczne przejcie w tryb upienia moe odbywa si na kilka sposobów kalibrowanych przez uytkownika. 21. Alarm o moliwoci wystpienia gołoledzi pojawia si cyklicznie w miejscu zegarka podczas pracy komputera gdy temperatura zewntrzna jest mniejsza ni 2st.C. Opcja ta moe zosta wyłczona przez uytkownika. 22. Ostrzeenie o koniecznoci jazdy na wiatłach pojawia si po włczeniu silnika gdy nie zostan zapalone wiatła. Alarm ten pojawia si tylko w okresie od 1wrzenia do ostatniego dnia lutego. Opcja ta moe zosta wyłczona przez uytkownika. 3 z 3

4 23. Ostrzeenie o rezerwie paliwa pojawia si gdy w zbiorniku pozostanie mniej ni 7L paliwa. Opcja ta moe zosta wyłczona przez uytkownika. 24. Na głównym monicie mona wybra dodatkow informacj która ma by wywietlana pod chwilowym zuyciem paliwa. Mog to by informacje dostpne w ustawieniach podstawowych w opcji GLOWNY MONIT. 25. Adaptacja komputera do auta zasilanego elektroniczny wtryskiem paliwa polega na skalibrowaniu go do poprawnej pracy. 26. Komputer moe take współpracowa z kad instalacj gazow w aucie z elektronicznym wtryskiem benzyny. Mog to by instalacje zarówno mieszalnikowe jak i z wtryskiem gazu. UWAGI 1. Dane z punktów 3,6,8,10,12 s kasowane automatycznie wraz z przejciem komputera w tryb upienia. 2. Dane z punktów 7,9,11,13,14,15 s kasowane/ustawiane wraz z wybraniem opcji TANKOWANIE. 3. W momencie upienia mona włczy podwietlenie wywietlacza zapalajc wiatła auta. 4. Tryb ustawie zegara mona wywoła w momencie wywietlania czasu i daty przyciskiem (2) 5. Tryb USTAWIENIA POCZTKOWE dostpny jest tylko przy wyłczonym zapłonie. 6. Tryb tankowania uruchamiamy za pomoc przycisku (2). 4 z 4

5 Obsługa komputera. Komputer obsługiwany jest za pomoc 2 przycisków. W trybie aktywnym jeden z nich jest przyciskiem zmieniajcym aktualnie wywietlane parametry na inne. Drugi natomiast jest przyciskiem którego funkcja zmienia si zalenie od wskazywanych danych. Wszystkie dane wywietlane s na niezalenych monitach, a na kadym z nich z lewej strony u góry znajduje si zegar z aktualnym czasem. MONIT 1 Na tym monicie pokazywany jest czas podróy. Gdy silnik jest wyłczony informuje o tym napis po prawej stronie wywietlacza. Po włczeniu zapłonu napis znika, a w jego miejscu pojawiaj si dane o chwilowym zuyciu paliwa i jedna z danych wybrana w opcji GLOWNY MONIT. Domylnie jest to zuycie rednie paliwa podczas podróy. MONIT 2 (Podró) Na tym monicie pokazywany jest dystans pokonany podczas podróy i zuyte paliwo na pokonanie tego dystansu. W tym trybie wcinicie przycisku (2) spowoduje uruchomienie trybu nowa podró MONIT 3 (Podró rednio) Na tym monicie pokazywane jest rednie zuycie paliwa od pocztku podróy i rednia prdko z podróy. MONIT 4 (Od tankowania) Na tym monicie pokazywany jest dystans pokonany od tankowania i zuyte paliwo na pokonanie tego dystansu. MONIT 5 (Tankowanie rednio) Na tym monicie pokazywane jest rednie zuycie paliwa od tankowania i rednia prdko od tankowania. MONIT 6 Na tym monicie pokazywane jest rednie zuycie paliwa od tankowania, pozostałe paliwo w zbiorniku jak i szacowany zasig na pozostałym paliwie. 5 z 5

6 MONIT 7 (Techniczny) Na tym monicie pokazywane jest aktualne napicie w instalacji samochodu i szacowany zasig na pozostałym paliwie. MONIT 8 Monit ten informuje o aktualnej godzinie, dacie jak i temperaturze wewntrznej i zewntrznej. Monit ten pojawia si take po przejciu komputera w tryb upienia. Wcinicie przycisku (2) w tym trybie spowoduje wejcie w tryb ustawie zegarka i daty. USTAWIENIA PODSTAWOWE Wejcie w tryb ustawie. Po wejciu w ten tryb komputer poprosi o podanie: - Wielkoci zbiornika paliwa - Stałej wtrysku - Stałej drogi - Korekty stałej do prdkoci - Iloci i rodzaju pokazywanych informacji (Alarm o gołoledzi, rezerwa paliwa) - Informacji pojawiajcych si na głównym monicie - Sposobie kasowania podróy (po 5, 15, 30, 60 minutach, a take RECZNE lub o północy kadego dnia - DOBOWO - Alarmie o koniecznoci zapalenia wiateł. TANKOWANIE Tryb ten wywoływany jest za pomoc przycisku (2) w we wszystkich monitach za wyjtkiem 2, 8 i USTAWIE POCZTKOWYCH. Tryb ten słuy poinformowaniu komputer ile litrów paliwa zostało dolane do zbiornika. Ilo paliwa wlanego sumuje si z iloci paliwa znajdujc si w zbiorniku a do wielkoci zbiornika. Omyłkowe wejcie w ten tryb moe by anulowane poprzez wybranie opcji Anuluj lub po odczekaniu czasu ok. 16s. 6 z 6

7 Kalibracja. Przed poprawnym działaniem komputer musi zosta prawidłowo skalibrowany. Kalibracj mona przeprowadzi podczas kilku jazd. Aby wykona t czynno napełniamy zbiornik do pełna i uruchamiamy komputer (wpisujemy ilo wlanego paliwa) i pokonujemy w miar duy dystans (im wikszy tym kalibracja bdzie dokładniejsza) jednake taki aby zuyte paliwo od tankowania nie przekroczyło 99,99L, a dystans od tankowania 999,99km. Dokładno naszego komputera bdzie tym wiksza im wikszy dystans zostanie pokonany i im wicej paliwa zostanie zuyte. Po wstpnym wczytaniu danych musimy zweryfikowa wskazania komputera, które bd róni si od rzeczywistych. Ponownie tankujemy auto do pełna zapisujc ilo wlanego paliwa z dystrybutora i dystans przejechany od poprzedniego tankowania z licznika w aucie. Wchodzimy w menu USTAWIENIA WSTEPNE (dostpne przy wyłczonym silniku) i odnajdujemy tam stałe wtryskiwacza WTR i stał drogi WEG. Wartoci te przeliczamy według przykładów na nastpnej stronie. Stała drogi. 7 z 7

8 Stała wtryskiwacza. Wpisujemy je i tym samym zakaczamy kalibracj. Komputer jest ju gotów do poprawnej pracy. Dodatkowo jeeli korzystamy z pokazywanej prdkoci chwilowej naley dokona kalibracji prdkoci wskazywanej przez prdkociomierz samochodowy i prdkoci wskazywanej przez komputer. Warto t naley dobra dowiadczalnie aby wskazania prdkociomierzy były zblione. 8 z 8

9 Monta komputera pokładowego. Instalacja komputera została ograniczona do minimum i do poprawnej pracy wystarczy podłczy zaledwie 4 przewody sygnałowe i 2 przewody zasilajce. Monta mona przeprowadzi samemu bd zleci w dowolnym warsztacie elektroniki pojazdowej. Komputer został zbudowany na bazie wyspecjalizowanego mikroprocesora z rdzeniem wykonanym w najnowszej technologii RISC, dziki czemu cały sprzt to tylko JEDEN układ procesorowy i nieco elementów biernych. Ponadto procesor umieszczony jest w podstawce która pozwala na jego wymian w przypadku póniejszych modyfikacji oprogramowania. Cało została zmontowana na płytce jednostronnej wykonanej w technice SMD/DIL co zapewnia długoletni bezproblemow prac urzdzenia w trudnych warunkach. UWAGA! Podczas montau komputera naley przestrzega si ładunków elektrostatycznych, które mog nieodwracalnie uszkodzi procesor, a take wywietlacz. Urzdzenie sprzedawane jest bez obudowy mona wic według własnego gustu wkomponowa je w desk rozdzielcz posiadanego samochodu, co sprawi i komputer bdzie jedyny w swym rodzaju, a nawet lepszy od fabrycznego. Wywietlacz naley umieci w miejscu dobrze widocznym, lecz tak aby nie odwracał uwagi kierowcy od sytuacji na drodze. Przyciski naley podłczy do złczy na płytce po włoeniu ich w uprzednio wycite otwory w desce rozdzielczej. Najlepiej aby znajdowały si pod wywietlaczem według opisu pojawiajcego si na wywietlaczu. Czujniki temperatury naley podłczy do złcz opisanych na płytce jako Tzewn. i Twewn. Umieszczajc je uprzednio w miejscach przeznaczonych do pomiaru temperatury. 9 z 9

10 Przewód zasilajcy z akumulatora (+12V) naley podłczy poprzez bezpiecznik max.5a w celu zabezpieczenia instalacji samochodu w przypadku błdnego montau lub ewentualnych zwar. Parametry sygnałów wejciowych wtryskiwacza i czujnika drogi zawieraj si w granicach najczciej stosowanych czujników w autach. Przetwornik drogi WEG jest to czujnik drogi stosowany w kadym samochodzie z wtryskiem wielopunktowym, a jego lokalizacja jest zalena od marki i modelu auta. W wikszoci samochodów znajduje si w liczniku kilometrów lub skrzyni biegów, ale moe znajdowa si w innym miejscu np. tylnym mocie. Sygnał z czujnika drogi w samochodach wielu marek steruje take automatyczn zmian głonoci w radioodtwarzaczu lub doprowadza sygnał o prdkoci do licznika i tam naley go w pierwszej kolejnoci szuka. Jeeli auto nie jest wyposaone w czujnik drogi mona zakupi taksówkowy impulsator słucy do rozpoznawania drogi. Przewód WTR naley podłczy do sterowanej strony wtryskiwacza, natomiast przewód oznaczony ZAP do miejsca w którym pojawia si napicie +12V po włczeniu silnika/zapłonu. Ostatnim przewodem jest przewód SW który podłczony powinien by do wiateł mijania. Przewód LIGHTS słuy do podłczenia dodatkowego ródła załczajcego podwietlenie komputera. Moe to by np. podwetlenie radia w aucie. Przewody naley podłczy w sposób pokazany na rysunku. Przewody oznaczone jako NC pozostaj nie podłczone z 10

11 Wymiary komputera i sposób podłczenia elementów zewntrznych. Wymiary wywietlacza z 11

12 Kontakt i wicej informacji. Strona powicona komputerowi: Pytania i sugestie prosz kierowa na adres: tomek.tak@vp.pl 12 z 12