d2)opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO

Transkrypt

1 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej d2)opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (19) PL (11)62118 (13) Y1 (51) IntCI. F17C 1/00 ( ) B60K 15/03 ( ) (54) Zbiornik do pojazdów samochodowych, zwłaszcza na gaz płynny (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 07/03 (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Grodkowskie Zakłady Wyrobów Metalowych SA, Grodków, PL (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 03/06 (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: Aleksander Grzeszek, Grodków, PL Józef Milczarski, Nysa, PL Paweł Olenkiewicz-Martyniszyn, Grodków, PL >- 00 CM (O

2 / W/S ZBIORNIK DO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, ZWŁASZCZA NA GAZ PŁYNNY Przedmiotem wzoru użytkowego jest zbiornik do pojazdów samochodowych, zwłaszcza na gaz płynny, instalowany w komo rze bagażowej pojazdu. Znane konstrukcje zbiorników ciśnieniowych na gaz płyn ny, w przeważającej większości są w kształcie butli lub cy lindrycznych zasobników, wyposażonych w zespół zaworów i króćców armaturowych. Rozwiązanie walcowego zbiornika na gaz płynny zwłaszcza do pojazdów samochodowych podaje polski opis patentowy nr , w którym wewnątrz cylindrycznego płaszcza zamknięte go dennicami, wyodrębniona jest komora usytuowana we wklęs łej przestrzeni dennicy, ewentualnie pobocznicy walcowego zbiornika. Komora zaopatrzona jest w obudowę ze ścianami wzajemnie prostopadłymi oraz szczelną pokrywę, połączoną ze ścianą obudowy za pomocą zawiasy. Zawory i króćce armaturowe są całkowicie schowane we wnętrzu komory. Przykładem zbiornika ciśnieniowego, zwłaszcza na propan-butan jest zbiornik podany w opisie wzoru użytkowego nr 5448T, według którego zbiornik ten składa się z walcowego płaszcza i dennic, których dna wsunięte są do płaszcza. W otworze płaszcza osadzona jest głowica armaturowa w postaci

3 - 2 - tulei z kołnierzem zewnętrznym opierającym się jedną stroną o płaszcz i z drugiej strony przechodzącym w kołnierz złączny z otworami i dalej w pierścieniowe zakończenie. Dennice są w kształcie elipsoidalnym z częścią cylindryczną przecho dzącą w obrzeże, którego średnica zewnętrzna równa się w przybliżeniu średnicy wewnętrznej płaszcza. Złączem płaszcza i dennic są dwie spoiny obwodowe. Inny rodzaj walcowego zbiornika ciśnieniowego, zwłaszcza na gaz płynny prezentuje polski opis patentowy nr , we dług którego zbiornik składa się z cylindrycznego płaszcza połączonego spawami z dennicami. Zbiornik ten posiada płytę przyłączeniową w postaci wycinka płyty z obwodowym stopniem, którego płaszczyzna górna ma kształt przystający do kształtu powierzchni wewnętrznej zbiornika, wokół otworu na przyłą cze. Płyta przyłączeniowa z otworami przelotowymi dla króćca poboru cieczy, połączona jest ze zbiornikiem spoiną i usytu owana jest w otworze, w górnej części płaszcza zbiornika, tak że kąt nachylenia osi wzdłużnej otworu i płyty przyłą czeniowej względem osi poziomej zbiornika wynosi od 30 do 60. Króciec poboru cieczy ma dolną część pionową, usytuowa ną wzdłuż osi pionowej zbiornika, zaś końcówka części górnej jest przyspawana do spodniej powierzchni płyty przyłączenio wej, wokół otworu poboru cieczy. Kolejne rozwiązanie zbiornika paliwa do pojazdów samochodo wych prezentuje opis patentowy nr 1T3593, według którego zbiornik ma kształt ograniczony prostopadłościanem, a po wierzchnia górna zbiornika utworzona jest przez dwie równo ległe płaszczyzny, przesunięte względem siebie o nie więcej niż 1/3 całkowitej wysokości zbiornika. Płaszczyzny te połą czone są progami, przy czym powierzchnia wyższej płaszczyzny jest mniejsza od powierzchni niższej płaszczyny, a dno zbiornika ma na przeciw gwintowanego króćca przetłoczenie na zewnątrz zbiornika, nie zamknięte bruzdą.

4 - 3 - Znane konstrukcje zbiorników na gaz płynny, cechuje przede wszystkim skomplikowany system montażu zasobnika w pojazdach samochodowych, utrudniający dostęp do zespołu za worów i zmniejszający przestrzeń bagażnikową samochodu. Zna ne zbiorniki mają dość duże gabaryty, sprawiające trudność montażu w komorze bagażowej pojazdu i charakteryzują się ma łą wytrzymałością mechaniczną. Zbiornik do pojazdów samochodowych, zwłaszcza na gaz płynny zamknięty dwoma dennicami z wyprowadzonym króćcem przyłączeniowym, według wzoru użytkowego, charakteryzuje się tym, że jest w kształcie zbliżonym do soczewki, utworzonej z dwóch wyoblonych dennic, połączonych jedną obwodową spoiną. W części kołnierzowej jednej z dennic wyprowadzony jest kro ci ec przyłączeniowy do zespołu wielozaworowego. Część koł nierzowa dennic, osadzona jest na dwóch trapezowych wsporni kach. Zbiornik do pojazdów samochodowych, zwłaszcza na gaz płynny według wzoru użytkowego cechuje prosty sposób montażu i łatwy dostęp do zespołu armaturowego, zawierającego przy łącza oraz system czujników. Płaski kształt zbiornika, przy równocześnie niewielkich gabarytach zbiornika nie powoduje znacznego zmniejszenia przestrzeni bagażowej pojazdu, a do datkowe częściowe umieszczenie zbiornika w niszy bagażnika zapewnia utrzymanie estetyki przestrzeni bagażowej pojazdu. Zbiornik według wzoru użytkowego dzięki optymalnemu wyprofi lowaniu kształtów, przy równoczesnym zachowaniu jego zewnęt rznych gabarytów, cechuje wysoka wytrzymałość i sztywność konstrukcj i.

5 - 4 - Zbiornik do pojazdów samochodowych zwłaszcza na gaz płynny uwidoczniono na rysunku,, na którym fig. 1 przedstawia widok zbiornika z boku,, natomiast fig. 2 widok zbiornika z przodu. Zbiornik do pojazdów samochodowych zwłaszcza na gaz płynny jest w kształcie zbliżonym do soczewki i, utworzonej z dwóch wyoblonych dennic Z3 Z_, połączonych jedną obwodową spoiną 4. W części kołnierzowej 6 jednej z dennic Z wyprowa dzony jest króciec przyłączeniowy J3. do zespołu wielozaworowego. Część kołnierzowa 6 dennic 2^ 33 osadzona jest na dwóch trapezowych wspornikach 7. Na powierzchni części koł nierzowej f> dennicy 2 umieszczona jest tabliczka znamionowa 8 zbiornika. RZECZNMK FATEfMTOWY )iihh B'URO DORADZTWA E/f f M TECHNICZNEG f ŁBSFk I USŁUG PATENTOWYCH Joanna Pawłik Kazimierz Fedyk KATOWICE ul Grażyńskiego 15a/42

6 kbulg ZASTRZEŻENIE OCHRONNE Zbiornik do pojazdów samochodowych,, zwłaszcza na gaz płynny zamknięty dwoma dennicami i wyposażony w króciec przyłączeniowy3 znamienny tym,, że jest w kształcie zbliżonym do so czewki (^L) utworzonej z dwóch wyoblonych dennic (2^.3) połą czonych jedną obwodową spoiną (4), przy czym w części koł nierzowej (6) jednej z dennic (2J wyprowadzony jest króciec przyłączeniowy (J5) do zespołu wielozaworowego, a część koł nierzowa (6) dennic (2^ 3) osadzona jest na dwóch trapezo wych wspornikach (7). rzecznk^antowy migr ini^j90^rttr\pqvvrik fflff 0B# B,UR0 CX)RADZTVVA /f fgf TECHNICZNEGO Łff% I USŁUG PATENTOWYCH Joanna Pawlik Kazimierz Fedyk KATOWICE ul Grażyńskiego 15a/42

7 / V) F/G 1 NTOWY Pawlik FIG _-%_-_ BIURO DORADZTWA Ir 11If TECHNICZNEGO LIR I USŁUG PATENTOWYCH Joanna Pawlik Kazimierz Fedyk KATOWICE, ul Grażyńskiego 15a/42