Nowe depesze nawigacyjne systemu satelitarnego gps oraz budowanych systemów Galileo i qzss
|
|
- Adam Orłowski
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 CZASOPISMO STOWARZYSZENIA ELEKTRYKÓW POLSKICH ODZNACZONE ZŁOTĄ HONOROWĄ ODZNAKĄ SEP ORAZ DWUKROTNIE ODZNACZONE HONOROWĄ ZŁOTĄ ODZNAKĄ ZASŁUŻONEGO PRACOWNIKA ŁĄCZNOŚCI ROK LXXXI październik 2012 NR 10 Jacek JANUSZEWSKI* Nowe depesze nawigacyjne systemu satelitarnego gps oraz budowanych systemów Galileo i qzss Sygnały emitowane przez satelity wszystkich nawigacyjnych systemów satelitarnych (NSS) oraz wszystkich satelitarnych systemów wspomagających SBAS (Satellite Based Augmentation System), zarówno tych już funkcjonujących (odpowiednio GPS i GLONASS oraz WAAS, EGNOS i MSAS), jak i dopiero budowanych (odpowiednio Galileo i Compass oraz GAGAN i SDCM) są modulowane depeszą nawigacyjną (navigation message). Strukturę depeszy NAV emitowanej przez satelity systemu GPS, zawartość ramki depeszy FNAV systemu Galileo, dane bezpośrednie i parametry efemeryd oraz dane niebezpośrednie i almanach emitowane przez satelity systemu GLONASS, wiadomości przekazywane przez satelity geostacjonarne SBAS, jak również depeszę nawigacyjną stacji referencyjnej odmiany różnicowej systemu GPS opisano w [3], [4], [9], [11], [12]. W ostatnich kilku latach w NSS już funkcjonujących nastąpiły istotne zmiany modernizacyjne wszystkich trzech ich segmentów, czyli kosmicznego, naziemnego i użytkownika [1], [10], [12], [13], [14]. Zmiany te objęły także depeszę nawigacyjną systemu GPS, która od chwili jego powstania (lata osiemdziesiąte XX wieku) praktycznie się nie zmieniła. W latach podano też do publicznej wiadomości bliższe szczegóły niektórych rodzajów depesz systemu Galileo i budowanego przez Japonię regionalnego systemu satelitarnego QZSS (Quasi Zenith Satellite System) [2], [8]. W artykule opisano dwie nowe depesze CNAV i CNAV-2 systemu GPS, ramową strukturę depeszy FNAV i ujawnione szczegóły depeszy INAV systemu Galileo oraz depeszę LEX systemu QZSS. Dokonano też zestawień zbiorczych najważniejszych parametrów wszystkich wymienionych depesz oraz depeszy ST systemu GLONASS. DEPESZE SYSTEMU GPS * Katedra Nawigacji, Akademia Morska w Gdyni, jacekjot@am.gdynia.pl Pojawienie się w ostatnich kilku latach nowych bloków satelitów IIR M i IIF emitujących, w porównaniu z wcześniejszymi blokami II, IIa i IIR, dodatkowe sygnały na dodatkowych częstotliwościach, umożliwiło wprowadzenie do eksploatacji dwóch nowych rodzajów depeszy nawigacyjnej CNAV i MNAV, przeznaczonych odpowiednio dla użytkowników cywilnych i do różnych zastosowań wojskowych. Kolejny, nowy rodzaj depeszy, o symbolu CNAV-2, która będzie emitowana wraz sygnałem L1C, przewidziano dla satelitów przyszłościowego bloku III. Omówione zostaną podane do publicznej wiadomości struktury depesz CNAV i CNAV-2 [5], [6], [7], [17]. Depesza nawigacyjna CNAV Depesza cywilna związana z kodem C, emitowana z szybkością 25 bit/s przez satelity bloku IIR M i IIF na częstotliwości L2 (1227,60 MHz), jest oznaczona symbolem CNAV. W przyszłości będzie ona emitowana również na częstotliwości L5 (1176,45 MHz), ale z szybkością dwukrotnie większą, bo 50 bit/s. Struktura tej depeszy, oparta na jednolitym podziale na 300-bitowe wiadomości, jest zupełnie inna niż struktura obecnie jedynej stosowanej przez wszystkich użytkowników depeszy NAV, w której obowiązuje tradycyjny podział na ramki, podramki i słowa [11], [15], [16]. Każdy typ wiadomości depeszy CNAV jest przeznaczony dla innego rodzaju danych. Dotychczas (rok 2012), nie licząc wiadomości domyślnej, zdefiniowano już 14 typów wiadomości (tabela 1). Ze względu na to, że różnego rodzaju dane przekazywane w tych wiadomościach mają różne czasy ważności, w tabeli tej zamieszczono też nominalną wartość maksymalnego przedziału czasowego dzielącego dwie kolejne transmisje każdego typu danych. Depesza nawigacyjna CNAV-2 Depesza CNAV-2 to trwająca 18 sekund ramka, licząca łącznie 883 bity, z których 826 to różnego rodzaju dane (576 dotyczących efemeryd i poprawki wzorca czasu satelity oraz 250 zmiennych danych), zaś 57 to bity cyklicznej sumy kontrolnej (2 x 24 bity) i liczący 9 czas interwału (tabela 2) WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE ROCZNIK LXXxI nr 10/2012
2 Tabela 1. System GPS, depesza CNAV, typy wiadomości i przedziały czasowe Typ wiadomości Maksymalny przedział czasu 0 wiadomość domyślna 10 efemerydy część pierwsza 24 s 11 efemerydy część druga 24 s 12 almanach zredukowany 10 min 13 poprawka różnicowa zegara satelity 15 min 14 poprawka różnicowa efemeryd 15 min 15 wiadomość tekstowa wedle potrzeby 30 poprawka zegara satelity, jonosferyczna i opóźnienia 24 s / 144 s propagacyjnego 31 poprawka zegara satelity i almanach zredukowany 24 s / 10 min 32 poprawka zegara satelity i zorientowania satelity względem 24 s / 15 min Ziemi 33 poprawka zegara satelity i parametry odchyłki czasu GPS od UTC 24 s / 144 s 34 poprawka zegara satelity i poprawki różnicowe zegara i efemeryd 24 s / 15 min poprawka zegara satelity i parametry odchyłki czasu od czasu innych nawigacyjnych systemów satelitarnych o zasięgu globalnym poprawka zegara satelity i wiadomość tekstowa poprawka zegara satelity i almanach standardowy 24 s / 144 s 24 s / wedle potrzeby 24 s / 60 min trwania jednej ramki), które minęły od momentu początkowego dwugodzinnego interwału oznaczonego symbolem ITOW (Interval Time of Week), znajdującego się w podramce drugiej. Dziewięć zarezerwowanych dla TOI jest liczbą wystarczającą, gdyż 2 9 = 512, a maksymalna liczba wymienionych sekwencji może być równa 400. drugiej podramki jest stała w określonym przedziale czasu, np. efemerydy powinny być uaktualniane nominalnie co 2 godziny, przy terminie ich ważności wynoszącym 3 godziny. Z kolei zawartość trzeciej zmienia się za każdym powtórzeniem całej ramki. Dane te, określane jako zmienne, przyporządkowano wybranym stronom. Na przełomie 2011/2012 roku było już zdefiniowanych 6 typów stron (tabela 3), ich liczba może być jednak znacznie większa i wynieść 64, gdyż identyfikator typu strony jest sześciobitowy (2 6 = 64). Tabela 3. System GPS, depesza nawigacyjna CNAV 2, zdefiniowane (w roku 2012) typy strony podramki trzeciej Typ strony 1 2 parametry odniesienia czasu GPS do UTC i poprawka jonosferyczna parametry odniesienia czasu GPS do czasu GNSS oraz poprawka zorientowania satelity względem powierzchni Ziemi 3 almanach zredukowany 4 almanach standardowy 5 poprawki różnicowe zegara i efemeryd satelity 6 wiadomość tekstowa Tabela 2. System GPS, depesza nawigacyjna CNAV 2, struktura jednej ramki Podramka Ramka łącznie DEPESZE SYSTEMU GALILEO Czas trwania [s] 0, ,48 18 Liczba liczba Prędkość przesyłu [s/s] Prędkość odczytu [bit/s] czas interwału TOI Każda ramka dzieli się na trzy podramki o różnej strukturze i o różnym czasie trwania. Dane wszystkich podramek są transmitowane przez satelitę z szybkością 100 s/s (symboli na sekundę), ale o ile w pierwszej podramce szybkość odczytu danych przez odbiornik użytkownika jest równa wyżej wymienionej szybkości przesyłu, to w przypadku dwóch pozostałych szybkości odczytu wynosi 50 bit/s, gdyż jeden bit jest kodowany dwoma symbolami. Pierwsza podramka zawierająca czas interwału TOI (Time Of Interval) określa liczbę osiemnastosekundowych sekwencji (czas 9 efemerydy i poprawka wzorca czasu satelity cykliczna suma kontrolna CRC dane zmienne zależne od strony cykliczna suma kontrolna CRC Satelity systemu Galileo będą emitować 10 sygnałów na czterech częstotliwościach, przy czym w każdej z nich zostanie zawarta co najmniej jedna z czterech depeszy nawigacyjnych [2], [12]: FNAV (Freely NAVigation) na częstotliwości E5a (1176,45 MHz), przeznaczonej dla serwisu otwartego (OS), INAV (Integrity NAVigation) na częstotliwościach E5b (1207,14 MHz) i L1 (1575,42 MHz), przeznaczonych dla serwisu bezpieczeństwa życia (SoL), otwartego OS i komercyjnego (CS), dane tej depeszy wykorzystywane też będą w serwisie SAR, CNAV (Comercial NAVigation) na częstotliwości E6c (1278,45 MHz), przeznaczonej dla serwisu komercyjnego, GNAV (Government NAVigation) na częstotliwości E6a (1278,45 MHz), przeznaczonej dla serwisu rządowego PRS. Strukturę czasową oraz przewidywaną zawartość trwającej 600 sekund ramki FNAV przedstawiono w [11], zaś w dalszej części niniejszego artykułu opisano szczegóły całej tej depeszy oraz ujawnioną depeszę INAV. O dwóch ostatnich depeszach, czyli CNAV i GNAV, na początku 2012 roku nadal brak było jakichkolwiek wiadomości. WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE ROCZNIK LXXxI nr 10/
3 Struktura ramowa depeszy FNAV W depeszy FNAV każda ramka trwająca 600 s liczy i jest podzielona na 12 podramek po Z kolei trwająca 50 s podramka dzieli się na 5 dziesięciosekundowych stron liczących po 256. W przypadku wszystkich stron szybkość przesyłu danych wynosi 50 bit/s, ale o ile z tą samą szybkością następuje odczytywanie przez odbiornik użytkownika w czasie 0,24 s pierwszych 12 tworzących wzór synchronizujący, to z szybkością dwukrotnie mniejszą, bo 25 bit/s, przez 9,76 s odczytywane są wszystkie pozostałe 244 bity. Na owe 244 bity składa się 6 numeru identyfikującego typ strony, 208 danych nawigacyjnych, 24 bity cyklicznej sumy kontrolnej CRC (Cyclic Redundancy Check) opierającej się na kontroli parzystości danych i służącej detekcji błędów w bitach typu strony i danych nawigacyjnych oraz 6 końcowych. Tym samym w każdej ramce 720 odczytuje się w odbiorniku z szybkością 50 bit/s, zaś pozostałe z szybkością 25 bit/s, co w 600 sekundach jej trwania zajmuje odpowiednio 14,4 s i 585,6 s. Depesza INAV W depeszy INAV pojedyncza ramka trwająca 720 s liczy i jest podzielona na 24 podramki po Z kolei trwająca 30 s podramka dzieli się na 15 dwusekundowych stron liczących po 260. Podzielono ją na dwie jednosekundowe części, parzystą i nieparzystą. W przypadku każdej części szybkość przesyłu danych wynosi 250 bit/s, ale o ile z tą samą szybkością następuje odczytanie przez odbiornik użytkownika przez 0,04 s pierwszych 10 wzoru synchronizującego, to z szybkością dwukrotnie mniejszą, bo 125 bit/s, są odczytywane przez 0,96 s wszystkie pozostałe 120 bity zawierające dane. Tym samym w każdej ramce 7200 odczytuje się w odbiorniku z szybkością 250 bit/s, zaś pozostałe z szybkością 125 bit/s, co w 720 sekundach jej trwania zajmuje odpowiednio 28,8 s i 691,2 s. Na początku 2012 roku zdefiniowano 10 spośród 15 typów stron (tabela 4). Ze względu na to, że struktura depeszy jest taka sama na obydwu częstotliwościach, a dane wysyłane są sekwencyjnie, użytkownicy odbiorników dwuczęstotliwościowych będą otrzymywać dane zawarte w depeszy INAV w czasie o połowę krótszym. W depeszy tej przekazywane też będą dane przewidziane dla serwisu SAR (Search and Rescue), przeznaczone do komunikacji z wyposażonymi w odbiorniki systemu Galileo radiopławami systemu GMDSS. Tabela 4. System Galileo, depesza nawigacyjna INAV, zawartość 10 stron Numer strony 1 pierwsza część efemerydy 2 druga część efemerydy 3 trzecia część efemerydy 4 5 czwarta część efemerydy, numer identyfikacyjny satelity, poprawka czasu zegara poprawka jonosferyczna, błąd propagacyjny, zdrowie sygnału, czas ważności danych, czas systemu 6 parametry konwersji czasu systemu Galileo na czas UTC pierwsza część almanachu satelity k, czas odniesienia danych druga część almanachu satelity k, pierwsza część almanachu satelity k+1 druga część almanachu satelity k+1, pierwsza część almanachu satelity k+2 druga część almanachu satelity k+2, parametry konwersji czasu systemu Galileo na czas systemu GPS W depeszy INAV almanach trzech satelitów będzie zajmować cztery strony (7, 8, 9, 10), po dwie w każdych dwóch kolejnych podramkach. Tym samym w dwunastominutowej ramce liczącej 24 podramki może zostać przesłany almanach konstelacji 36 satelitów, czyli o 6 satelitów więcej, niż docelowo ma liczyć system Galileo. Depesza INAV będzie wysyłana bowiem jednocześnie na dwóch częstotliwościach, i to w taki sposób, że gdy w danym momencie na częstotliwości E5b jest przekazywany almanach satelity o numerze 1, to na częstotliwości L1 almanach satelity o numerze 19, gdy o numerze 2, to równocześnie o numerze 20 itd. Oznacza to, że użytkownik dysponujący odbiornikiem dwuczęstotliwościowym będzie mógł odebrać almanach całej, liczącej 30 satelitów, konstelacji Galileo po jednoczesnym odbiorze 10 podramek na częstotliwości E5b i innych 10 na częstotliwości L1, czyli już po upływie 5 minut; natomiast w przypadku odbiornika jednoczęstotliwościowego po odbiorze 20 podramek, czyli dopiero po 10 minutach. W ten sam sposób są transmitowane wszystkie pozostałe dane depeszy INAV, zawarte na stronach 1 6 (tabela 4), bowiem gdy na jednej częstotliwości transmitowane są strony o numerach 1, 3 i 5, to w tym samym czasie na drugiej są przekazywane strony 2, 4 i 6. Oznacza to, że użytkownik odbiornika dwuczęstotliwościowego odbierze całość danych już w połowie podramki, czyli po 15 sekundach, a użytkownik odbiornika jednoczęstotliwościowego po odbiorze całej podramki, czyli dopiero po 30 sekundach. Tabela 5. System Galileo, dane efemerydalne depeszy nawigacyjnej FNAV i INAV Symbol Definicja Liczba słów Dane efemerydalne depeszy INAV przedstawiono w tabeli 5. Należy tu podkreślić, że dane te mają ten sam wymiar i format, co dane depeszy FNAV. DEPESZA LEX SYSTEMU QZSS Jednostka M O anomalia średnia w momencie odniesienia 32 rad n przyrost ruchu średniego / s e mimośród orbity 32 pierwiastek kwadratowy z dużej ÖA półosi orbity 32 Öm długość geograficzna węzła Ω O wstępującego orbity w epoce 32 rad tygodnia i O kąt inklinacji orbity w momencie odniesienia 32 rad w argument perygeum orbity 32 rad Ω pochodna Ω O względem czasu 24 rad / s i pochodna i O względem czasu 14 rad / s t oe czas odniesienia efemerydy 14 s C uc wyraz poprawkowy kosinusoidalny do argumentu szerokości C us wyraz poprawkowy sinusoidalny do argumentu szerokości C rc wyraz poprawkowy kosinusoidalny do promienia orbity 16 m C rs wyraz poprawkowy sinusoidalny do promienia orbity 16 m C ic wyraz poprawkowy kosinusoidalny do kąta inklinacji C is wyraz poprawkowy sinusoidalny do kąta inklinacji Wszystkie satelity systemu QZSS będą emitować sześć sygnałów na czterech różnych podanych dalej częstotliwościach [12]: 1626 WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE ROCZNIK LXXxI nr 10/2012
4 L1 C/A i L1C na częstotliwości 1575,42 MHz, L2C na częstotliwości 1227,60 MHz, L5 na częstotliwości 1176,45 MHz, L1 SAIF na częstotliwości 1575,42 MHz, LEX na częstotliwości 1278,75 MHz odpowiadającej pasmu E6 systemu Galileo. Pierwsze cztery sygnały, w pełni kompatybilne z sygnałami emitowanymi przez satelity systemu GPS na wyżej wymienionych częstotliwościach, są modulowane odpowiadającymi im depeszami nawigacyjnymi NAV, CNAV i CNAV 2. Piąty sygnał, L1 SAIF, zawiera depeszę nawigacyjną kompatybilną z depeszami satelitów SBAS. Natomiast szósty sygnał LEX, powstały z myślą o kompatybilności systemu QZSS z systemem Galileo, jest modulowany specjalnie stworzoną w tym celu depeszą nawigacyjną, oznaczoną symbolem D LEX. Tabela 6. System QZSS, depesza nawigacyjna LEX, struktura danych wiadomości typu 10 i 11 Typ wiadomości Rodzaj danych Liczba 10 i 11 czas odniesienia (TOW) WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE ROCZNIK LXXxI nr 10/2012 Numery 10 i 11 numer tygodnia (WN) i 11 epoka efemeryd i parametrów wzorca czasu i 11 zdrowie sygnału i i efemerydy i parametry wzorca czasu pakiet efemerydy i parametry wzorca czasu pakiet efemerydy i parametry wzorca czasu pakiet zarezerwowane poprawki jonosferyczne zarezerwowane Depeszę D LEX tworzą różnego typu wiadomości, ale o jednolitej strukturze. Każda wiadomość liczy 2000, a jej transmisja trwa jedną sekundę, gdyż szybkość transmisji to 2 kbit/s. Każda wiadomość składa się z liczącego 49 nagłówka, przypisanych jej danych, dla których zarezerwowano 1695 oraz bloku kontrolnego liczącego 256. Nagłówek jest złożony z liczącej 32 bity preambuły, będącej unikatowym ciągiem zerojedynkowym ośmiobitowego numeru PRN satelity transmitującego daną wiadomość, ośmiobitowego numeru identyfikującego typ wiadomości oraz jednobitowego znacznika alarmu ostrzegającego użytkownika o słabej mocy sygnału LEX lub o złym stanie przekazywanych danych. Do I połowy 2012 r. zarządzająca systemem QZSS Japońska Agencja Astronautyki zdefiniowała zaledwie trzy spośród 256 możliwych typów wiadomości. I tak wiadomość typu 10 zawiera dane dotyczące zdrowia sygnału, efemeryd oraz wzorca czasu wszystkich satelitów tego systemu, typu 11 oprócz danych wiadomości typu 10 zawiera również poprawki jonosferyczne (tabela 6), zaś typu 20 dane przekazywane przez Japoński Instytut Badań Geograficznych. Podany w tabeli 6 czas odniesienia jest definiowany pełną liczbą sekund w danym tygodniu, którego numer jest przekazywany w następnym 13-bitowym słowie. Maksymalna liczba tygodni wynosi 8192 (2 13 ) i odnosi się do tego samego licznika w depeszy NAV systemu GPS. Epoka efemeryd i parametrów wzorca czasu dotyczy momentu t e, do którego się one odnoszą. y zdrowia dotyczą stanu sygnałów 35 satelitów, w tym 32 systemu GPS i 3 systemu QZSS. Tego typu dane każdego satelity to 5, które odnoszą się do zdrowia sygnałów, kolejno L1 C/A, L2, L5, L1C i LEX. W przypadku jakichkolwiek Tabela 7. System QZSS, depesza nawigacyjna LEX, nominalne okresy transmisji i aktualizacji wybranych danych oraz czas ich ważności Dane depeszy Nominalny okres transmisji [ s ] Nominalny okres aktualizacji Nominalny czas ważności [ min ] Efemerydy 12 3 min 6 Wzorzec czasu satelity Poprawka jonosferyczna 12 3 min min Zdrowie sygnału 1 1 s niezgodności odpowiedni bit przybiera wartość 1, co oznacza, że odbiornik nie weźmie już pod uwagę danego sygnału. Efemerydy i parametry wzorca czasu na moment t e dotyczą tylko tego jednego satelity, którego PRN (8 ) został podany w nagłówku. Dane efemerydalne (łącznie 327 ) oprócz PRN obejmują indeks błędu wyznaczania pseudoodległości do zidentyfikowanego satelity URA (4 bity), trójwymiarowe współrzędne pozycji satelity (po 33 bity każda), po trzy składowe jego wektora szybkości (po 28 ), wektora przyspieszenia (po 24 ) i trójwymiarowego współczynnika o symbolu JERK (po 20 bity). y wzorca czasu, łącznie 150, obejmują natomiast główne (46 ) i dodatkowe (91 ) współczynniki wielomianu opisującego poprawkę zegara satelity oraz opóźnienie grupowe (13 ) umożliwiające obliczenie przesunięcia fazowego sygnału odbieranego przez odbiornik jednoczęstotliwościowy. Poprawka ta może być używana tylko wtedy, gdy użytkownik znajduje się w obszarze objętym działaniem systemu QZSS. Bardzo duża, w porównaniu z innymi systemami, szybkość transmisji 2 kbit/s depeszy nawigacyjnej LEX sprawia, że nie ma potrzeby wyróżniania w niej efemerydy danego satelity i almanachu systemu. Odbiór wszystkich danych dotyczących całej konstelacji zajmuje mniej niż 20 sekund. Dlatego też w systemie QZSS będzie możliwa częstsza niż w innych systemach aktualizacja danych depeszy nawigacyjnej przez segment naziemny. W tabeli 7 zestawiono okresy transmisji i uaktualniania wybranych parametrów depeszy oraz czas ich ważności. Najkrótsze okresy, transmisji (1s) i aktualizacji (1s), charakteryzują zdrowie sygnału, a najdłuższe poprawkę jonosferyczną, odpowiednio 12 s i 30 min. ANALIZA PORÓWNAWCZA DEPESZ NAWIGACYJNYCH W tabeli 8 dokonano porównania kilkunastu wybranych parametrów almanachu, ramki i najmniejszej w danym systemie struktury danych depesz nawigacyjnych systemu GPS (NAV, CNAV i CNAV-2), systemu GLONASS (ST Standard Accuracy) i systemu Galileo (FNAV i INAV). Z tabeli tej wynika, że: almanach o największej i najmniejszej liczbie jest odpowiednio w depeszy INAV systemu Galileo i ST systemu GLONASS; najmniejsza struktura danych jest bardzo zróżnicowana, w zależności od depeszy i systemu jest to słowo, wiadomość, podramka, ciąg lub strona, a czas jej trwania wynosi od 0,6 s do 12 s; wyodrębnienie niezdefiniowanych, kontrolnych, końcowych, zapasowych oraz różnego rodzaju o przeznaczeniu specjalnym (np. wzór synchronizujący, znacznik czasu, suma CRC, parzystość, typ strony) umożliwiło określenie rzeczywistej szybkości nadawania samych danych, która jest rzędu kilkunastu bodów, przy czym szybkość ta w przypadku almanachu i ramki może być, w zależności od depeszy i systemu, taka sama, np. obie depesze systemu Galileo i depesza ST systemu GLONASS, bądź różna, np. depesza NAV systemu GPS; 1627
5 Tabela 8. Porównanie wybranych parametrów depeszy nawigacyjnych systemów GPS, GLONASS i Galileo Almanach Ramka Najmniejsza struktura danych System, depesza GPS GLONASS Galileo NAV CNAV CNAV 2 ST FNAV INAV czas trwania [s] łączna liczba liczba danych liczba niezdefiniowanych liczba danych lub czas trwania [s] 0,6 12 (L2) 6 (L5) 12 (L2) czas trwania [s] wiadomość (L5) maksymalna liczba łączna liczba 30 wiadomość 300 słowo liczba danych podramka 5,48 lub 12 9 lub 274 lub lub 576 ciąg strona strona liczba kontrolnych ) Nominalna szybkość nadawania [bit/s] 50 Rzeczywista szybkość nadawania danych almanachu 1), ramki 2) [bit/s] 1) bity synchronizujące, 2) znacznik czasu 25 (L2) 50 (L5) 35,5 1) 19,8 2) (L2) 32 2) 39,6 2) (L5) ) ) lub 45,9 2) 38,5 1, 2) 20,8 1, 2) 1, 2) 64 2 rzeczywista szybkość nadawania danych w systemie GLONASS jest mniejsza od nominalnej między innymi dlatego, że w depeszy ST satelitów bloku M 30 znacznika czasu w każdym dwusekundowym ciągu przesyła się z szybkością 100 bit/s, a nie jak w przypadku wszystkich pozostałych 85 z szybkością 50 bit/s; w depeszy INAV systemu Galileo, zarówno czas trwania, jak i liczba przesyłanych, są w przypadku ramki większe niż w przypadku almanachu; wynika to z przyjętej struktury depeszy. Tabela 9. Liczba wybranych parametrów depesz nawigacyjnych systemów GPS, GLONASS, Galileo i QZSS Efemerydy jednego satelity Almanach jednego satelity Poprawka wzorca czasu satelity względem czasu systemu Poprawka jonosferyczna y konwersji czasu systemu do czasu UTC Łączna liczba NAV System, depesza nawigacyjna GPS GLONASS Galileo QZSS CNAV CNAV-2 ST FNAV INAV LEX W tabeli 9 dokonano natomiast zestawienia liczebności pięciu najważniejszych bloków danych siedmiu depesz nawigacyjnych pięciu systemów satelitarnych trzech depesz NAV, CNAV i CNAV-2 systemu GPS, dostępnej dla użytkowników cywilnych przekazywanej wraz z kodem ST depeszy o tym samym symbolu systemu GLONASS, dwóch depesz FNAV i INAV systemu Galileo oraz depeszy LEX systemu QZSS. Pominięto natomiast blok danych tzw. parametrów serwisowych. Z tabeli tej wynika, że: liczebność pięciu porównywanych bloków depesz CNAV i CNAV-2 systemu GPS, depesz FNAV i INAV systemu Galileo oraz depeszy LEX systemu QZSS jest praktycznie taka sama, od 625 do 808, wyjątkiem jest tu znacznie krótsza, bo licząca jedynie 366, depesza ST systemu GLONASS; przyczyn tak dużej różnicy jest kilka, ale najważniejsza to brak parametrów umożliwiających obliczanie w odbiorniku użytkownika poprawki jonosferycznej, efemerydy dotyczą nie elementów orbity keplerowskiej, jak we wszystkich innych NSS, tylko dziewięciu współrzędnych satelity, zaś czas systemu GLONASS jest związany z rosyjską odmianą UTC; liczba przypisana niektórym parametrom danej depeszy może różnić się od liczb podanych w innych tego typu zestawieniach, gdyż część jest w jednych z nich uwzględniana, w innych nie. I tak na przykład w tabeli 4.2 przez poprawkę wzorca czasu satelity należy rozumieć jedynie współczynniki wielomianu opisującego tę poprawkę, a przez poprawkę jonosferyczną współczynniki charakteryzujące amplitudę opóźnienia oraz okres modelu jonosfery; liczba opisująca obie poprawki jest w depeszy LEX systemu QZSS znacznie większa niż we wszystkich pozostałych depeszach, gdyż pozycja użytkownika i czas mają być określane za pomocą tego systemu z bardzo dużą dokładnością. Wnioski Struktura co najmniej jednej depeszy nawigacyjnej każdego budowanego obecnie NSS uwzględnia zakładaną ich pełną kompatybilność z co najmniej jedną depeszą innych NSS, również tych już funkcjonujących. Najlepszym przykładem są tu depesze systemu QZSS, w szczególności LEX, i ich kompatybilność z depeszami systemu GPS oraz systemu Galileo. O ile w obydwu obecnie funkcjonujących NSS, czyli GPS i GLONASS, szybkość przesyłu danych depeszy nawigacyjnej 1628 WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE ROCZNIK LXXxI nr 10/2012
6 i szybkość ich odczytu przez odbiornik użytkownika jest taka sama i wynosi 50 bit/s, to w depeszach przekazywanych w nowych sygnałach systemu GPS oraz budowanego systemu Galileo szybkości te są już zróżnicowane. I tak w depeszy CNAV/L2 systemu GPS wynoszą one odpowiednio 50 i 25 bit/s, a w depeszach F/NAV i INAV systemu Galileo odpowiednio 50 bit/s i 25 bit/s oraz 250 bit/s i 125 bit/s. Z kolei w powstającym systemie QZSS obie te szybkości są równe, ale, przynajmniej jak dotychczas, zdecydowanie największe, bo 2 kbit/s. Owo zróżnicowanie szybkości przesyłu i odczytu, czy też jej dwudziestokrotne zwiększenie w porównaniu z obecnie stosowanymi, podyktowane jest koniecznością dopasowania struktury depesz do rosnących potrzeb różnych grup użytkowników poszczególnych systemów. Pełne wykorzystanie przez wszystkich użytkowników systemu GPS depesz CNAV i CNAV-2 stanie się możliwe dopiero wtedy, gdy liczba satelitów emitujących te depesze wyniesie co najmniej 24, co według prognoz z początku 2012 roku ma nastąpić odpowiednio w roku 2016 i Jedynym NSS, który dotychczas nie przedstawił żadnej nowej depeszy nawigacyjnej, jest system GLONASS. O szczegółach depesz przekazywanych z sygnałami budowanego przez Chiny systemu Compass nadal brak jest konkretnych wiadomości. LITERATURA [1] Admiralty List of Radio Signals, NP 282, vol.2, United Kingdom Hydrographic Office, Taunton, 2011/2012 [2] Galileo Open Service Signal-In-Space Interface Control Document, European Commission, 2010 [3] GLONASS Interface Control Document, Edition 5.1, Moskwa 2008 [4] Groves P.D.: Principles of GNSS, Inertial, and multisensor integrated navigation systems, Artech House, Boston/London, 2008 [5] IS-GPS-200, Interface Specification, Revision E, Global Positioning System Wing, USA 2010 [6] IS-GPS-705, Interface Specification, Revision A, Global Positioning System Wing, USA 2010 [7] IS-GPS-800, Interface Specification, Revision A, Global Positioning System Wing, USA 2010 [8] IS-QZSS, Interface Specification, Draft V1.2, Japan Aerospace Exploration Agency, Japonia 2010 [9] Januszewski J.: Charakterystyka sygnałów nawigacyjnych systemów satelitarnych dziś oraz w bliższej i dalszej przyszłości, Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne, nr 7, 2008 [10] Januszewski J.: Nawigacyjne systemy satelitarne dziś oraz w bliższej i dalszej przyszłości, Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne, nr 12, 2007 [11] Januszewski J.: Depesza nawigacyjna systemów satelitarnych obecnie i w przyszłości, Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne, nr 10, 2009 [12] Januszewski J.: Systemy satelitarne GPS, Galileo i inne, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2010 [13] Kaplan E.D., Hegarty C.J.: Understanding GPS Principles and Applications, Artech House, Boston/London, 2006 [14] Misra P., Enge P.: Global Positioning System Signals, Measurements and Performance, Ganga-Jamuna Press, Lincoln, 2006 [15] Narkiewicz J.: GPS i inne satelitarne systemy nawigacyjne, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2007 [16] Prasad R., Ruggieri M.: Applied Satellite Navigation Using GPS, Galileo and Augmentation Systems, Artech House, Boston/London, 2005 [17] Stansell T., Hudnut K., Keegan R.: Future wave, GPS World, no 4, 2011 STRESZCZENIA ARTYKUŁÓW/ SUMMARY ARTICLES ZAGADNIENIA OGÓLNE GENERAL PROBLEMS SIECI TELEKOMU- NIKACYJNE COMMUNI- CATION NETWORKS USŁUGI MULTIMEDIA SERVICES MULTIMEDIA ELEMENTY UKŁADY METODY COMPONENTS DEVICES METHODS TELETRANS- MISJA TELETRANSmission TELEFONIA TELEPHONY TELEINFOR- MATYKA COMPUTER SCIENCE OPTOTELE- KOMUNIKACJA OPTOCOMMU- NICATIONS RA DIO - KO MU NI KA CJA RA DIO FO NIA TE LE WI ZJA RADIOCOMMU- NICATION RADIO TELEVISION POMIARY MEASURE- MENTS EKONOMIKA PRAWO ECONOMICS LAW SPONSORO- WANE SPONSORING DŁUGOSZ T., WRÓBEL R.: Wirtualizacja usług serwerowych w sieciach telekomunikacyjnych Przegląd Telekomunikacyjny i Wiadomości Telekomunikacyjne nr 10/2012 s Przedmiotem artykułu jest wirtualizacja serwera. Omówiono różne typy wirtualizacji. Przeprowadzono testy wydajnościowe wybranych usług w sieciach komputerowych opartych na wirtualnych serwerach Windows Server 2008 i Debian GNU/Linux. Słowa kluczowe: usługi serwerowe, wirtualizacja serwerów, sieci komputerowe DŁUGOSZ T., WRÓBEL R.: Server virtualization services in telecommunication networks Przegląd Telekomunikacyjny i Wiadomości Telekomunikacyjne No 10/2012 p This paper is devoted to server virtualization services. Different types of virtualizations are presented. Efficiency tests of selected services in computer networks based on virtual servers Windows Server 2008 idebian GNU/ Linuxwere made. Key words: server services, server virtualization, computer networks KOŚCIELNIK D.: Algorytmy sterowania szybkością transmisji w sieciach WLAN Przegląd Telekomunikacyjny i Wiadomości Telekomunikacyjne nr 10/2012 s Automatyczne dobieranie prędkości transmisji do warunków panujących w kanale radiowym umożliwia osiągnięcie przez stacje sieci WLAN maksymalnej efektywności przesyłania danych. Przedstawiono kilka propozycji algorytmów realizujących to zadanie, klasyfikując je w zależności od rodzaju analizowanych przez nie parametrów. Określono także warunki, w jakich poszczególne z algorytmów radzą sobie najlepiej. Słowa kluczowe: WLAN, multirate, adaptacja szybkości transmisji KOŚCIELNIK D.: Algorithms for controlling transmission rate in WLANs Przegląd Telekomunikacyjny i Wiadomości Telekomunikacyjne No 10/2012 p Automatic selection of transmission bitrate to current conditions in radio channel enables the stations to reach the maximum efficiency of data transfer in WLANs. Several algorithms that manage this task are proposed in the paper. These algorithms are classified according to classes of data they process. Furthermore, the conditions enabling the optimal performance of particular algorithms are specified. Key words: WLAN, multirate, transmission bitrate adaptation WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE ROCZNIK LXXxI nr 10/
Globalny Nawigacyjny System Satelitarny GLONASS. dr inż. Paweł Zalewski
Globalny Nawigacyjny System Satelitarny GLONASS dr inż. Paweł Zalewski Wprowadzenie System GLONASS (Global Navigation Satellite System lub Globalnaja Nawigacjonnaja Sputnikowaja Sistiema) został zaprojektowany
GNSS ROZWÓJ SATELITARNYCH METOD OBSERWACJI W GEODEZJI
GNSS ROZWÓJ SATELITARNYCH METOD OBSERWACJI W GEODEZJI Dr inż. Marcin Szołucha Historia nawigacji satelitarnej 1940 W USA rozpoczęto prace nad systemem nawigacji dalekiego zasięgu- LORAN (Long Range Navigation);
Powierzchniowe systemy GNSS
Systemy GNSS w pomiarach geodezyjnych 1/58 Powierzchniowe systemy GNSS Jarosław Bosy Instytut Geodezji i Geoinformatyki Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu e-mail: jaroslaw.bosy@up.wroc.pl Systemy GNSS
Differential GPS. Zasada działania. dr inż. Stefan Jankowski
Differential GPS Zasada działania dr inż. Stefan Jankowski s.jankowski@am.szczecin.pl DGPS koncepcja Podczas testów GPS na początku lat 80-tych wykazano, że błędy pozycji w dwóch blisko odbiornikach były
PROBLEMY EKSPLOATACYJNE NAWIGACYJNYCH SYSTEMÓW SATELITARNYCH, ICH KOMPATYBILNOŚĆ I MIĘDZYOPERACYJNOŚĆ
PRACE WYDZIAŁU NAWIGACYJNEGO nr 22 AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI 2008 JACEK JANUSZEWSKI Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji PROBLEMY EKSPLOATACYJNE NAWIGACYJNYCH SYSTEMÓW SATELITARNYCH, ICH KOMPATYBILNOŚĆ
Systemy przyszłościowe. Global Navigation Satellite System Globalny System Nawigacji Satelitarnej
Systemy przyszłościowe Global Navigation Satellite System Globalny System Nawigacji Satelitarnej 1 GNSS Dlaczego GNSS? Istniejące systemy satelitarne przeznaczone są do zastosowań wojskowych. Nie mają
Nawigacja satelitarna
Paweł Kułakowski Nawigacja satelitarna Nawigacja satelitarna Plan wykładu : 1. Zadania systemów nawigacyjnych. Zasady wyznaczania pozycji 3. System GPS Navstar - architektura - zasady działania - dokładność
Ultra szybkie pozycjonowanie GNSS z zastosowaniem systemów GPS, GALILEO, EGNOS i WAAS
Ultra szybkie pozycjonowanie GNSS z zastosowaniem systemów GPS, GALILEO, EGNOS i WAAS Jacek Paziewski Paweł Wielgosz Katarzyna Stępniak Katedra Astronomii i Geodynamiki Uniwersytet Warmińsko Mazurski w
Wykorzystanie systemu EGNOS w nawigacji lotniczej w aspekcie uruchomienia serwisu Safety-of-Life
UNIWERSYTET WARMIŃSKO-MAZURSKI w Olsztynie Wydział Geodezji i Gospodarki Przestrzennej Katedra Geodezji Satelitarnej i Nawigacji Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie Wykorzystanie systemu
Nowy regionalny satelitarny system wspomagający QZSS powstaje w Japonii
CZASOPISMO STOWARZYSZENIA ELEKTRYKÓW POLSKICH ORAZ DWUKROTNIE ODZNACZONE ROK LXXXV kwiecień 2016 NR 4 Jacek JANUSZEWSKI* DOI: 10.15199/59.2016.4.3 Nowy regionalny satelitarny system wspomagający QZSS powstaje
Rozkład poprawek EGNOS w czasie
KAŹMIERCZAK Rafał 1 GRUNWALD Grzegorz 1 Rozkład poprawek EGNOS w czasie EGNOS, DGPS, nawigacja Streszczenie Tematyką niniejszego artykułu jest odpowiedź na pytanie: w jaki sposób zmienia się wartość poprawki
GPS Global Positioning System budowa systemu
GPS Global Positioning System budowa systemu 1 Budowa systemu System GPS tworzą trzy segmenty: Kosmiczny konstelacja sztucznych satelitów Ziemi nadających informacje nawigacyjne, Kontrolny stacje nadzorujące
Systemy nawigacji satelitarnej. Przemysław Bartczak
Systemy nawigacji satelitarnej Przemysław Bartczak Systemy nawigacji satelitarnej powinny spełniać następujące wymagania: system umożliwia określenie pozycji naziemnego użytkownika w każdym momencie, w
Przesyłania danych przez protokół TCP/IP
Przesyłania danych przez protokół TCP/IP PAKIETY Protokół TCP/IP transmituje dane przez sieć, dzieląc je na mniejsze porcje, zwane pakietami. Pakiety są często określane różnymi terminami, w zależności
Patronat nad projektem objęły: ESA (Europejska Agencja Kosmiczna), Komisja Europejska (KE),
Początki Dynamiczny rozwój systemów nawigacji satelitarnej i ich wykorzystania w bardzo wielu dziedzinach życia codziennego, przyczynił się do faktu, że także w Europie zaczęto myśleć nad stworzeniem własnego
GEOMATYKA program podstawowy. dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu
GEOMATYKA program podstawowy 2017 dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu W 1968 roku Departament Obrony USA podjął decyzję o połączeniu istniejących programów, w
Satelitarny system nawigacyjny Galileo, przeznaczenie, struktura i perspektywy realizacji.
Satelitarny system nawigacyjny Galileo, przeznaczenie, struktura i perspektywy realizacji. Cezary Specht Instytut Nawigacji i Hydrografii Morskiej Akademia Marynarki Wojennej w CSpecht@amw.gdynia.pl Satelitarny
Systemy nawigacji satelitarnej. Przemysław Bartczak
Systemy nawigacji satelitarnej Przemysław Bartczak Zniekształcenia i zakłócenia Założenia twórców systemu GPS było, żeby pozycja użytkownika była z dokładnością 400-500 m. Tymczasem po uruchomieniu systemu
Podstawowe pojęcia związane z pomiarami satelitarnymi w systemie ASG-EUPOS
GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII Departament Geodezji, Kartografii i Systemów Informacji Geograficznej Podstawowe pojęcia związane z pomiarami satelitarnymi w systemie ASG-EUPOS Szymon Wajda główny
(c) KSIS Politechnika Poznanska
Wykład 5 Lokalizacja satelitarna 1 1 Katedra Sterowania i Inżynierii Systemów, Politechnika Poznańska 6 listopada 2011 Satelitarny system pozycjonowania wprowadzenie Charakterystyka systemu GPS NAVSTAR
xx + x = 1, to y = Jeśli x = 0, to y = 0 Przykładowy układ Funkcja przykładowego układu Metody poszukiwania testów Porównanie tabel prawdy
Testowanie układów kombinacyjnych Przykładowy układ Wykrywanie błędów: 1. Sklejenie z 0 2. Sklejenie z 1 Testem danego uszkodzenia nazywa się takie wzbudzenie funkcji (wektor wejściowy), które daje błędną
Położenie satelity na podstawie wiadomości nawigacyjnej w formacie RINEX. dr hab. inż. Paweł Zalewski, prof. AM
Położenie satelity na podstawie wiadomości nawigacyjnej w formacie RINEX dr hab. inż. Paweł Zalewsi, prof. AM 1. RINEX Położenie satelity - Zalewsi RINEX The Receiver Independent Exchange Format Version
Przegląd metod zwiększania precyzji danych GPS. Mariusz Kacprzak
Przegląd metod zwiększania precyzji danych GPS Mariusz Kacprzak Plan prezentacji: 1) Omówienie podstaw funkcjonowania GPS 2) Zasada wyznaczenie pozycji w GPS 3) Błędy wyznaczania pozycji 4) Sposoby korekcji
Sieci Komputerowe Mechanizmy kontroli błędów w sieciach
Sieci Komputerowe Mechanizmy kontroli błędów w sieciach dr Zbigniew Lipiński Instytut Matematyki i Informatyki ul. Oleska 48 50-204 Opole zlipinski@math.uni.opole.pl Zagadnienia Zasady kontroli błędów
Milena Rykaczewska Systemy GNSS : stan obecny i perspektywy rozwoju. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36,
Milena Rykaczewska Systemy GNSS : stan obecny i perspektywy rozwoju Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36, 191-199 2011 A c t a Sc ie n t if ic a A c a D e m ia e O s t r o y ie n s is 191 Milena
WYBRANE ELEMENTY GEOFIZYKI
WYBRANE ELEMENTY GEOFIZYKI Ćwiczenie 3: Wyznaczanie współczynników TEC (Total Electron Content) i ZTD (Zenith Total Delay) z obserwacji GNSS. prof. dr hab. inż. Janusz Bogusz Zakład Geodezji Satelitarnej
NAWIGACYJNY SYSTEM SATELITARNY GPS DZISIAJ I W PRZYSZŁOŚCI
JACEK JANUSZEWSKI Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji NAWIGACYJNY SYSTEM SATELITARNY GPS DZISIAJ I W PRZYSZŁOŚCI Pod koniec pierwszej dekady trzeciego tysiąclecia jedynym w pełni operacyjnym nawigacyjnym
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 5
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 5 1 K. Czarnecki, Geodezja współczesna w zarysie, Wiedza i Życie/Gall, Warszawa 2000/Katowice 2010. 2 Obserwacje fazowe satelitów GPS są tym rodzajem pomiarów, który
Geodezja i Kartografia I stopień (I stopień / II stopień) ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny)
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Systemy pozycjonowania i nawigacji Nazwa modułu w języku angielskim Navigation
Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS.
Planowanie inwestycji drogowych w Małopolsce w latach 2007-2013 Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS.
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 4
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 4 1 K. Czarnecki, Geodezja współczesna w zarysie, Wiedza i Życie/Gall, Warszawa 2000/Katowice 2010. 2 Można skorzystać z niepełnej analogii do pomiarów naziemnymi
Systemy pozycjonowania i nawigacji Navigation and positioning systems
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2015/2016 Systemy pozycjonowania i nawigacji Navigation and positioning systems
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 3 SYGNAŁ GPS STRUKTURA
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 3 SYGNAŁ GPS STRUKTURA 1 SEGMENT KOSMICZNY NAVSTAR-GPS 2 Ewolucja spektrum (widma) sygnałów GPS 3 Dwa rodzaje serwisów dostępnych dla użytkowników GPS: SPS i PPS.
Wykorzystanie serwisu ASG-EUPOS do badania i modyfikacji poprawek EGNOS na obszarze Polski
Wykorzystanie serwisu ASG-EUPOS do badania i modyfikacji poprawek EGNOS na obszarze Polski Leszek Jaworski Anna Świątek Łukasz Tomasik Ryszard Zdunek Wstęp Od końca 2009 roku w Centrum Badań Kosmicznych
przygtowała: Anna Stępniak, II rok DU Geoinformacji
przygtowała: Anna Stępniak, II rok DU Geoinformacji system nawigacji składa się z satelitów umieszczonych na orbitach okołoziemskich, kontrolnych stacji naziemnych oraz odbiorników satelity wysyłają sygnał
NAWIGACYJNE SYSTEMY SATELITARNE, STAN DZISIEJSZY I PERSPEKTYWY
PRACE WYDZIAŁU NAWIGACYJNEGO nr 21 AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI 2008 JACEK JANUSZEWSKI Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji NAWIGACYJNE SYSTEMY SATELITARNE, STAN DZISIEJSZY I PERSPEKTYWY Streszczenie:
CHARAKTERYSTYKA SYSTEMU WSPOMAGANIA POZYCJONOWANIA QZSS-ZENITH
58 IAPGOŚ 4/2016 p-issn 2083-0157, e-issn 2391-6761 DOI: 10.5604/01.3001.0009.5191 CHARAKTERYSTYKA SYSTEMU WSPOMAGANIA POZYCJONOWANIA QZSS-ZENITH Kamil Krasuski 1,2 1 Zespół Technik Satelitarnych, Dęblin;
Recenzja Rozprawy doktorskiej mgr int Pawła Przestrzelskiego pt.: Sieciowe pozycjonowanie różnicowe z wykorzystaniem obserwacji GPS i GLONASS"
*jp"
Czas w systemach rozproszonych. Krzysztof Banaś Systemy rozproszone 1
Czas w systemach rozproszonych Krzysztof Banaś Systemy rozproszone 1 Czas w systemach rozproszonych Istnienie algorytmów opartych na czasie zdarzeń np. make, systemy czasu rzeczywistego Brak czasu globalnego
Przyswojenie wiedzy na temat serwisów systemu GPS i charakterystyk z nimi związanych
C C2 C C C5 C6 C7 C8 C9 C0 C C2 C C C5 C6 C7 C8 C9 I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: SATELITARNE SYSTEMY NAWIGACYJNE 2. Kod przedmiotu: Vd. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego.
Moduły ultraszybkiego pozycjonowania GNSS
BUDOWA MODUŁÓW WSPOMAGANIA SERWISÓW CZASU RZECZYWISTEGO SYSTEMU ASG-EUPOS Projekt rozwojowy MNiSW nr NR09-0010-10/2010 Moduły ultraszybkiego pozycjonowania GNSS Paweł Wielgosz Jacek Paziewski Katarzyna
PODSTAWOWE DANE SYSTEMU GPS
NAWIGACJA GNSS NAWIGACJA GNSS GNSS Global Navigation Satellite System jest to PODSTAWOWY sensor nawigacji obszarowej. Pojęcie to obejmuje nie tylko GPS NAVSTAR (pierwszy w pełni funkcjonujący globalny
Aby w pełni przetestować układ o trzech wejściach IN_0, IN_1 i IN_2 chcemy wygenerować wszystkie możliwe kombinacje sygnałów wejściowych.
Generowanie sygnałów testowych VHDL Wariant współbieżny (bez procesu): sygnał
PAMIĘCI. Część 1. Przygotował: Ryszard Kijanka
PAMIĘCI Część 1 Przygotował: Ryszard Kijanka WSTĘP Pamięci półprzewodnikowe są jednym z kluczowych elementów systemów cyfrowych. Służą do przechowywania informacji w postaci cyfrowej. Liczba informacji,
WIELOFUNKCYJNY SYSTEM PRECYZYJNEGO POZYCJONOWANIA SATELITARNEGO ASG-EUPOS
GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII DEPARTAMENT GEODEZJI KARTOGRAFII I SYSTEMÓW INFORMACJI GEOGRAFICZNEJ WIELOFUNKCYJNY SYSTEM PRECYZYJNEGO POZYCJONOWANIA SATELITARNEGO ASG-EUPOS SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE
2010-04-12. Magistrala LIN
Magistrala LIN Protokoły sieciowe stosowane w pojazdach 2010-04-12 Dlaczego LIN? 2010-04-12 Magistrala LIN(Local Interconnect Network) została stworzona w celu zastąpienia magistrali CAN w przypadku, gdy
Systemy satelitarne wykorzystywane w nawigacji
Systemy satelitarne wykorzystywane w nawigacji Transit System TRANSIT był pierwszym systemem satelitarnym o zasięgu globalnym. Navy Navigation Satellite System NNSS, stworzony i rozwijany w latach 1958-1962
System nawigacji satelitarnej GPS, część 2 Budowa systemu i struktura sygnałów
System nawigacji satelitarnej GPS, część 2 Budowa systemu i struktura sygnałów Osoby, które choćby przez chwilę korzystały z typowego nawigacyjnego odbiornika GPS wiedzą, że posługiwanie się nim jest bardzo
RS-H0-05 (K)* Czytnik RFID MHz Mifare. Karta użytkownika
RS-H0-05 (K)* Czytnik RFID 13.56 MHz Mifare Karta użytkownika *Litera K odnosi się do wersji czytnika ze wspólną katodą. Informacje szczególne dla tej wersji będą prezentowane oddzielnie. Przed użyciem
GEOMATYKA program podstawowy. dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu
GEOMATYKA program podstawowy 2017 dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu Wyznaczenie pozycji anteny odbiornika może odbywać się w dwojaki sposób: na zasadzie pomiarów
Naziemne systemy nawigacyjne. Wykorzystywane w nawigacji
Naziemne systemy nawigacyjne Wykorzystywane w nawigacji Systemy wykorzystujące radionamiary (CONSOL) Stacja systemu Consol składała się z trzech masztów antenowych umieszczonych w jednej linii w odległości
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 2 SYSTEMY WSPOMAGANIA SATELITARNEGO I NAZIEMNEGO IAG GGOS PORTAL, INTERNATIONAL SERVICE GNSS (IGS) ALTERNATYWNE DO GNSS METODY OBSERWACJI SATELITARNYCH 1 SYSTEMY SBAS
Ograniczenia GPS. błędy spowodowane zmiennością opóźnień: jonosferycznego i troposferycznego, niedokładności efemeryd, błędy zegara satelity,
DGPS 1 Ograniczenia GPS Wiele ograniczeń występujących przy stosowaniu odbiorników GPS usuniętych może być poprzez wykonywanie pomiarów metodami różnicowymi. Ich realizacja może polegać na: wprowadzaniu
ARCHITEKTURA GSM. Wykonali: Alan Zieliński, Maciej Żulewski, Alex Hoddle- Wojnarowski.
1 ARCHITEKTURA GSM Wykonali: Alan Zieliński, Maciej Żulewski, Alex Hoddle- Wojnarowski. SIEĆ KOMÓRKOWA Sieć komórkowa to sieć radiokomunikacyjna składająca się z wielu obszarów (komórek), z których każdy
Pomoc dla użytkowników systemu asix 6. www.asix.com.pl. Strategia buforowa
Pomoc dla użytkowników systemu asix 6 www.asix.com.pl Strategia buforowa Dok. Nr PLP6024 Wersja: 29-01-2010 ASKOM i asix to zastrzeżone znaki firmy ASKOM Sp. z o. o., Gliwice. Inne występujące w tekście
Obszar badawczy i zadania geodezji satelitarnej
Obszar badawczy i zadania geodezji satelitarnej [na podstawie Seeber G., Satellite Geodesy ] dr inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie cirm.am.szczecin.pl Literatura: 1. Januszewski J., Systemy
Konfiguracja parametrów pozycjonowania GPS 09.05.2008 1/5
Konfiguracja parametrów pozycjonowania GPS 09.05.2008 1/5 Format złożonego polecenia konfigurującego system pozycjonowania GPS SPY-DOG SAT ProSafe-Flota -KGPS A a B b C c D d E e F f G g H h I i J j K
1W-H3-05(K)* Czytnik RFID 125 khz Unique. Instrukcja
1W-H3-05(K)* Czytnik RFID 125 khz Unique Instrukcja *Litera K odnosi się do wersji czytnika ze wspólną katodą. Informacje szczególne dla tej wersji będą prezentowane oddzielnie. Przed użyciem Proszę nie
Typowe konfiguracje odbiorników geodezyjnych GPS. dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie
Typowe konfiguracje odbiorników geodezyjnych GPS dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie 1) RTK (Real Time Kinematics) Wymaga dwóch pracujących jednocześnie odbiorników oraz łącza radiowego
Zagadnienia: stotliwości. Sygnały y na E5. - Modulacje sygnałów w i ich charakterystyka. - Budowa depeszy nawigacyjnej
Zagadnienia: Założone one częstotliwo stotliwości Przegląd d sygnałów w systemu Sygnały y na L1 Sygnały y na E6 Sygnały y na E5 - Modulacje sygnałów w i ich charakterystyka - Budowa depeszy nawigacyjnej
Ocena wpływu algorytmu dupleksowego systemu transmisji danych na szybkość transmisji
Zeszyty Naukowe SGSP 2017, Nr 64/4/2017 dr inż. Andrzej Lubański bryg. dr inż. Jacek Chrzęstek Katedra Techniki Pożarniczej Wydział Inżynierii Bezpieczeństwa Pożarowego Szkoła Główna Służby Pożarniczej
2. STRUKTURA RADIOFONICZNYCH SYGNAŁÓW CYFROWYCH
1. WSTĘP Radiofonię cyfrową cechują strumienie danych o dużych przepływnościach danych. Do przesyłania strumienia danych o dużych przepływnościach stosuje się transmisję z wykorzystaniem wielu sygnałów
asix4 Podręcznik użytkownika S7_TCPIP - drajwer do wymiany danych ze sterownikami SIMATIC poprzez Ethernet
Podręcznik użytkownika S7_TCPIP - drajwer do wymiany danych ze sterownikami SIMATIC poprzez Ethernet Podręcznik użytkownika Dok. Nr PLP4081 Wersja: 04-01-2007 Podręcznik użytkownika asix4 ASKOM i asix
1. Wstęp. 2. Budowa i zasada działania Łukasz Kowalewski
01.06.2012 Łukasz Kowalewski 1. Wstęp GPS NAVSTAR (ang. Global Positioning System NAVigation Signal Timing And Ranging) Układ Nawigacji Satelitarnej Określania Czasu i Odległości. Zaprojektowany i stworzony
(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
PL/EP 1887379 T3 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 1887379 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 04.07.2007
roku system nawigacji satelitarnej TRANSIT. System ten wykorzystywano
System nawigacji K U R S satelitarnej GPS, część 1 Od historii do przyszłości Wiele osób zajmujących się amatorsko, a nieraz i profesjonalnie elektroniką nie zdaje sobie w pełni sprawy z ogromnego postępu,
Cyfrowy system łączności dla bezzałogowych statków powietrznych średniego zasięgu. 20 maja, 2016 R. Krenz 1
Cyfrowy system łączności dla bezzałogowych statków powietrznych średniego zasięgu R. Krenz 1 Wstęp Celem projektu było opracowanie cyfrowego system łączności dla bezzałogowych statków latających średniego
Pomiary statyczne GNSS i serwisy postprocessingu: POZGEO, POZGEO D i POZGEO DF
GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII Departament Geodezji, Kartografii i Systemów Informacji Geograficznej Pomiary statyczne GNSS i serwisy postprocessingu: POZGEO, POZGEO D i POZGEO DF Marcin Ryczywolski
Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT. Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014
Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014 SYNERIFT Tylne koła napędzane silnikiem spalinowym (2T typu pocket bike ) Przednie
asix5 Podręcznik użytkownika Strategia buforowa
asix5 Podręcznik użytkownika Podręcznik użytkownika Dok. Nr PLP5024 Wersja: 29-07-2007 Podręcznik użytkownika asix5 ASKOM i asix to zastrzeżone znaki firmy ASKOM Sp. z o. o., Gliwice. Inne występujące
Aplikacje Systemów. 1. System zarządzania flotą pojazdów 2. Nawigacja samochodowa GPS. Gdańsk, 2015
Aplikacje Systemów Wbudowanych 1. System zarządzania flotą pojazdów 2. Nawigacja samochodowa GPS Gdańsk, 2015 Schemat systemu SpyBox Komponenty systemu SpyBox Urządzenie do lokalizacji pojazdów Odbiornik
Aplikacje Systemów. System zarządzania flotą pojazdów Nawigacja samochodowa GPS. Gdańsk, 2016
Aplikacje Systemów Wbudowanych System zarządzania flotą pojazdów Nawigacja samochodowa GPS Gdańsk, 2016 Schemat systemu SpyBox 2 Komponenty systemu SpyBox Urządzenie do lokalizacji pojazdów Odbiornik sygnału
teoria informacji Kanały komunikacyjne, kody korygujące Mariusz Różycki 25 sierpnia 2015
teoria informacji Kanały komunikacyjne, kody korygujące Mariusz Różycki 25 sierpnia 2015 1 wczoraj Wprowadzenie matematyczne. Entropia i informacja. Kodowanie. Kod ASCII. Stopa kodu. Kody bezprefiksowe.
4π 2 M = E e sin E G neu = sin z. i cos A i sin z i sin A i cos z i 1
1 Z jaką prędkością porusza się satelita na orbicie geostacjonarnej? 2 Wiedząc, że doba gwiazdowa na planecie X (stała grawitacyjna µ = 500 000 km 3 /s 2 ) trwa 24 godziny, oblicz promień orbity satelity
Łącza WAN. Piotr Steć. 28 listopada 2002 roku. P.Stec@issi.uz.zgora.pl. Rodzaje Łącz Linie Telefoniczne DSL Modemy kablowe Łącza Satelitarne
Łącza WAN Piotr Steć P.Stec@issi.uz.zgora.pl 28 listopada 2002 roku Strona 1 z 18 1. Nośniki transmisyjne pozwalające łączyć sieci lokalne na większe odległości: Linie telefoniczne Sieci światłowodowe
GLOBALNE SYSTEMY NAWIGACJI SATELITARNEJ
GLOBALNE SYSTEMY NAWIGACJI SATELITARNEJ 27 Władysław Góral GLOBALNE SYSTEMY NAWIGACJI SATELITARNEJ Wprowadzenie W roku 2007 mija 50 lat od wprowadzenia na orbitę okołoziemską pierwszego sztucznego satelity.
Przeznaczenie, architektura, sygnały i serwisy satelitarnego systemu GPS. dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie
Przeznaczenie, architektura, sygnały i serwisy satelitarnego systemu GPS dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie Przeznaczenie i zastosowania GPS: Pełna nazwa systemu to NAVSTAR GPS od
System AIS. Paweł Zalewski Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademia Morska w Szczecinie
System AIS Paweł Zalewski Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademia Morska w Szczecinie - 2 - Treść prezentacji: AIS AIS i ECDIS AIS i VTS AIS i HELCOM Podsumowanie komentarz - 3 - System AIS (system
ODORYMETRIA. Joanna Kośmider. Ćwiczenia laboratoryjne i obliczenia. Część I ĆWICZENIA LABORATORYJNE. Ćwiczenie 1 POMIARY EMISJI ODORANTÓW
Joanna Kośmider ODORYMETRIA Ćwiczenia laboratoryjne i obliczenia Część I ĆWICZENIA LABORATORYJNE Ćwiczenie 1 POMIARY EMISJI ODORANTÓW Ćwiczenie 2 PROGNOZOWANIE ZASIĘGU ZAPACHOWEJ UCIĄŻLIWOŚCI EMITORÓW
asix4 Podręcznik użytkownika DMS500 - drajwer protokołu analizatorów DURAG DMS 500 Podręcznik użytkownika
asix4 Podręcznik użytkownika DMS500 - drajwer protokołu analizatorów DURAG DMS 500 Podręcznik użytkownika Dok. Nr PLP4021 Wersja: 04-10-2005 Podręcznik użytkownika asix4 ASKOM i asix to zastrzeżone znaki
WYZNACZANIE WYSOKOŚCI Z WYKORZYSTANIEM NIWELACJI SATELITARNEJ
WYZNACZANIE WYSOKOŚCI Z WYKORZYSTANIEM NIWELACJI SATELITARNEJ Karol DAWIDOWICZ Jacek LAMPARSKI Krzysztof ŚWIĄTEK Instytut Geodezji UWM w Olsztynie XX Jubileuszowa Jesienna Szkoła Geodezji, 16-18.09.2007
Protokoły sieciowe model ISO-OSI Opracował: Andrzej Nowak
Protokoły sieciowe model ISO-OSI Opracował: Andrzej Nowak OSI (ang. Open System Interconnection) lub Model OSI to standard zdefiniowany przez ISO oraz ITU-T, opisujący strukturę komunikacji sieciowej.
Sieci Satelitarne. Tomasz Kaszuba 2013 kaszubat@pjwstk.edu.pl
Sieci Satelitarne Tomasz Kaszuba 2013 kaszubat@pjwstk.edu.pl Elementy systemu Moduł naziemny terminale abonenckie (ruchome lub stacjonarne), stacje bazowe (szkieletowa sieć naziemna), stacje kontrolne.
AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE. Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych. Ćwiczenie nr 3
AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 3 Kontrola poprawności pracy odbiorników systemów nawigacyjnych Opracował: Zatwierdził: Obowiązuje
Global Positioning System (GPS)
Global Positioning System (GPS) Ograniczenia dokładności odbiorników systemu GPS Satellite GPS Antenna Hard Surface 1 Błędy pozycji Niezależne od zasady działania systemu Metodyczne wynikające z zasady
KURS WSPOMAGAJĄCY PRZYGOTOWANIA DO MATURY Z MATEMATYKI ZDAJ MATMĘ NA MAKSA. przyjmuje wartości większe od funkcji dokładnie w przedziale
Zestaw nr 1 Poziom Rozszerzony Zad.1. (1p) Liczby oraz, są jednocześnie ujemne wtedy i tylko wtedy, gdy A. B. C. D. Zad.2. (1p) Funkcja przyjmuje wartości większe od funkcji dokładnie w przedziale. Wtedy
W11 Kody nadmiarowe, zastosowania w transmisji danych
W11 Kody nadmiarowe, zastosowania w transmisji danych Henryk Maciejewski Jacek Jarnicki Marek Woda www.zsk.iiar.pwr.edu.pl Plan wykładu 1. Kody nadmiarowe w systemach transmisji cyfrowej 2. Typy kodów,
Patrycja Kryj Ogólne zasady funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 30, 19-32
Patrycja Kryj Ogólne zasady funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 30, 19-32 2008 Ogólne Zasady Funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS 19
WSPÓŁCZESNE TECHNIKI I DANE OBSERWACYJNE
WSPÓŁCZESNE TECHNIKI I DANE OBSERWACYJNE TECHNIKI OBSERWACYJNE Obserwacje: - kierunkowe - odległości - prędkości OBSERWACJE KIERUNKOWE FOTOGRAFIA Metody fotograficzne używane były w 1964 do 1975. Dzięki
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 6
SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 6 1 K. Czarnecki, Geodezja współczesna w zarysie, Wiedza i Życie/Gall, Warszawa 2000/Katowice 2010. 2 Równanie pseudoodległości odległość geometryczna satelity s s
Pomiary statyczne GNSS i serwisy postprocessingu: POZGEO, POZGEO D i POZGEO DF
GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII Departament Geodezji, Kartografii i Systemów Informacji Geograficznej Pomiary statyczne GNSS i serwisy postprocessingu: POZGEO, POZGEO D i POZGEO DF Szymon Wajda główny
MODEL WARSTWOWY PROTOKOŁY TCP/IP
MODEL WARSTWOWY PROTOKOŁY TCP/IP TCP/IP (ang. Transmission Control Protocol/Internet Protocol) protokół kontroli transmisji. Pakiet najbardziej rozpowszechnionych protokołów komunikacyjnych współczesnych
Perspektywy rozwoju nawigacyjnych i wspomagających systemów satelitarnych w bliskiej i dalszej przyszłości
[6] Brayton R. K., Hachtel G. D., McMullen C. T., Sangiovanni-Vincentelli A.: Logic Minimization Algorithms for VLSI Synthesis. Kluwer Academic Publishers (1984) [7] Grzymala-Busse J.W., Wang A.Y.: Modified
MS360-LPM. wersja 1.09 (wersja robocza) Dokumentacja użytkownika
MS360-LPM wersja 1.09 (wersja robocza) Dokumentacja użytkownika Białystok 2011 Podstawy Komunikacja z multiczujnikiem MS360-LPM dostępna jest za pomocą transmisji szeregowej EIA-485 (wcześniej RS-485)
(86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: 09.08.2001, PCT/DE01/02954 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 199888 (21) Numer zgłoszenia: 360082 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 09.08.2001 (86) Data i numer zgłoszenia
Sieciowe Pozycjonowanie RTK używając Virtual Reference Stations (VRS)
Sieciowe Pozycjonowanie RTK używając Virtual Reference Stations (VRS) Mgr inż. Robert Dudek GEOTRONICS KRAKÓW GSI Japan - 21st of June 1999 Wprowadzenie u Dlaczego Sieci stacji referencyjnych GPS? u Pomysł
ASG-EUPOS wielofunkcyjny system precyzyjnego pozycjonowania i nawigacji w Polsce
ASG-EUPOS wielofunkcyjny system precyzyjnego pozycjonowania i nawigacji w Polsce Jarosław Bosy, Marcin Leończyk Główny Urząd Geodezji i Kartografii 1 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską Europejski
Podstawy programowania. Wykład Funkcje. Krzysztof Banaś Podstawy programowania 1
Podstawy programowania. Wykład Funkcje Krzysztof Banaś Podstawy programowania 1 Programowanie proceduralne Pojęcie procedury (funkcji) programowanie proceduralne realizacja określonego zadania specyfikacja
ANALIZA SZEREGÓW CZASOWYCH OBSERWACJI SATELITARNYCH WYKONYWANYCH Z WYKORZYSTANIEM SERWISU EGNOS
INFRASTRUKTURA I EKOLOGIA TERENÓW WIEJSKICH INFRASTRUCTURE AND ECOLOGY OF RURAL AREAS Analiza szeregów czasowych... Nr 3/20, POLSKA AKADEMIA NAUK, Oddział w Krakowie, s. 25 258 Komisja Technicznej Infrastruktury
Zastosowanie wysokoczęstotliwościowych odbiorników GNSS do badania scyntylacji sygnałów satelitarnych w jonosferze.
Zastosowanie wysokoczęstotliwościowych odbiorników GNSS do badania scyntylacji sygnałów satelitarnych w jonosferze. R. Sieradzki, A. Krankowski, Krypiak-Gregorczyk A., Zakharenkova I., Kapcia J. Uniwersytet