MONITORING PRZYCZÓŁKA Z GRUNTU ZBROJONEGO POSADOWIONEGO W SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH GRUNTOWYCH
|
|
- Katarzyna Borowska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 MONITORING PRZYCZÓŁKA Z GRUNTU ZBROJONEGO POSADOWIONEGO W SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH GRUNTOWYCH Jacek KAWALEC Wydział Budownictwa, Politechnika Śląska, ul. Akademicka 5/214, Gliwice Streszczenie: Praca dotyczy problematyki zachowania się zbrojenia geosyntetycznego w konstrukcjach ziemnych na przykładzie zrealizowanego autostradowego przyczółka mostowego. Opisano przypadek przyczółka posadowionego w skomplikowanych warunkach gruntowych, jako niestandardowego rozwiązania konstrukcyjnego. Dyskusja nad rozwiązaniem technicznym skutkowała wykonaniem sytemu monitoringu odkształcenia zbrojenia w obiekcie. Wyniki prowadzonego monitoringu pozwolą na lepsze poznanie mechanizmu pracy zbrojenia w rzeczywistych konstrukcjach. Słowa kluczowe: grunt zbrojony, przyczółek mostowy, odkształcenie geosyntetyku, monitoring, funkcja zbrojeniowa. 1. Wprowadzenie Wykorzystanie geosyntetyków przy projektowaniu konstrukcji oporowych z gruntu zbrojonego jest jedną z bardziej zaawansowanych aplikacji wśród wszystkich zastosowań geosyntetycznych w inżynierii. Zbrojenia skarp i ścian oporowych są jednymi z niewielu zastosowań, w których realnie wykorzystuje się funkcję zbrojeniową geosyntetyku, a więc takim gdzie podstawowym parametrem przydatności geosyntetyku jest wytrzymałość materiału na rozciąganie. Drugim istotnym kryterium jest analiza odkształcalności materiału w funkcji czasu. Większość typowych aplikacji, w których stosuje się geosyntetyki wiąże się z wykorzystaniem ich funkcji filtracyjnych, separacyjnych lub stabilizacyjnych, dla których to funkcji wytrzymałość na rozciąganie jest parametrem nieistotnym. W przypadku konstrukcji oporowych funkcja zbrojeniowa jest jednak dominująca. Przy funkcji zbrojeniowej rolą geosyntetyku jest nadanie warstwie gruntu będącej z nim w interakcji wytrzymałości na rozciąganie. Interakcja z gruntem może odbywać się poprzez przenikanie ziaren lub mobilizację sił tarcia i zależy od indywidualnych właściwości geosyntetyku. Na przykład, w przypadku geotekstyliów interakcja możliwa jest wyłącznie poprzez mobilizację sił tarcia na powierzchni styku, a jej wartość rośnie wraz ze wzrostem odkształcenia w gruncie. W przypadku geosyntetyków ażurowych zachodzi przenikanie ziaren, które ogranicza mobilizację siły tarcia. Metody projektowe gruntu zbrojonego dotychczas stosowane w praktyce inżynierskiej uwzględniają jedynie wytrzymałość na rozciąganie, określaną w warunkach laboratoryjnych dla samego geosyntetyku, bez jego współpracy z gruntem. Metody te niestety nie różnicują geosyntetyków, na przykład nie odróżniają georusztów od geotkanin. W praktyce, w szczególności dla geosyntetyków ażurowych, wartości deformacji i związana z nią wartość mobilizowanej wytrzymałości jest zdecydowanie mniejsza, co powinno znaleźć odzwierciedlenie w modyfikacji metod projektowych. Celem niniejszego artykułu jest omówienie konstrukcji autostradowego przyczółka mostowego z gruntu zbrojonego. Na przyczółku, w wyniku krytycznych opinii co do poprawności rozwiązania, zamontowano system pomiaru odkształceń zbrojenia. W pracy omówiono wstępne wyniki tych pomiarów. 2. Opis warunków geotechnicznych w miejscu inwestycji Omawiany przyczółek mostowy jest jednym z 18-tu obiektów mostowych zrealizowanych na odcinku węzeł Pyrzowice węzeł Piekary w ciągu autostrady A1 (Projekt Wykonawczy, 2008). Odcinek ten przebiega przez Śląsk, czyli w praktyce przez obszary zdegradowane geotechnicznie, na których często dodatkowo występują oddziaływania górnicze. Tak też dzieje się w przypadku omawianego obiektu. Lokalizacja przyczółka jest terenem starego wyrobiska, na którym w ostatnim Autor odpowiedzialny za korespondencję. jacek.kawalec@polsl.pl, jacek.kawalec@vp.pl 265
2 Civil and Environmental Engineering / Budownictwo i Inżynieria Środowiska 4 (2013) kilkudziesięcioleciu deponowane były grunty antropogeniczne o miąższości przekraczającej 3,0 m. Grunty antropogeniczne rozpoznane w rejonie projektowanego obiektu charakteryzowały się silnym zróżnicowaniem zarówno pod względem rodzaju, jak i stanu. Głębsze partie podłoża zbudowane są z utworów triasowych wykształconych w postaci piaskowca, wapienia i dolomitu z przewarstwieniami spoistymi. Dużą komplikacją był fakt przebiegu uskoku geologicznego w sąsiedztwie lokalizacji obiektu. Obszar inwestycji jest zagrożony występowaniem deformacji nieciągłych wynikających z historycznej płytkiej eksploatacji rud metali oraz oddziaływaniami eksploatacji górniczej. Pod względem górniczym teren zaliczono do II-giej kategorii górniczej. Prognozowane obniżenia terenu wynoszą 250 mm, a spodziewane maksymalne wstrząsy o przyspieszeniach dochodzących do 200 mm/s. Skomplikowane warunki geotechniczne spowodowały zaliczenie obiektu do 3-ciej kategorii geotechnicznej, co wymusiło opracowanie odpowiednich dokumentacji: geologiczno-inżynierskiej oraz geotechnicznej. 3. Opis rozwiązań projektowych przyjętych do posadowienia i realizacji obiektu W projekcie wzmocnienia podłoża z gruntów antropogenicznych założono zastosowanie technologii jet-grounting. Na tak wzmocnionym podłożu zdecydowano się na posadowienie przęseł obiektu opartych na monolitycznych przyczółkach przekazujących obciążenie na blok gruntu zbrojonego. Jako zbrojenie zastosowano monolityczne jednokierunkowe georuszty z polietylenu wysokiej gęstości (PEHD). W rozwiązaniu założono wykonanie ścian przyczółków, których wysokość dochodziła do 11 m, jako dwóch ścian oporowych posadowionych jedna na drugiej, tworząc układ złożony z dwóch stopni (rys. 1). Jako oblicowanie zdecydowano się wykorzystać monolityczne heksagonalne panele żelbetowe, w których w trakcie prefabrykacji montowano początkowe odcinki zbrojenia tzw. startery. Liczba starterów w każdym z paneli wynosiła od 2-ch do 5-ciu. Właściwe zbrojenie było dołączane do startera elementem połączeniowym i układane na odpowiednim poziomie po uprzednim doprowadzeniu zasypki gruntowej do odpowiedniej rzędnej i potwierdzeniu uzyskanych wymagań w zakresie zagęszczenia. Poziomy zbrojenia wynikały z rozwiązania analitycznego przeprowadzonego dla bloku gruntu zbrojonego. Widok elementów zbrojenia dołączanych do starterów zabetonowanych w panelach przedstawia rysunku 2. Rys. 1. Przekrój przez przyczółek 266
3 Jacek KAWALEC Rys. 2. Widok zbrojenia głównego łączonego ze starterami zabetonowanymi w panelach Wiadukt autostradowy WA-427 w km w Piekarach Śląskich przebiega nad ulicą Oświęcimską. Obiekt zaprojektowano jako jednoprzęsłowy wolnopodparty o rozpiętości 58 m oparty na rzucie prostokątnym (Kaczmarek i in., 2011). Ustrój nośny zaprojektowano jako zespolony stalowo-betonowy, o części stalowej w postaci kratownicy przestrzennej z rur. Sąsiednie jezdnie są przesunięte względem siebie w planie co jest efektem dużego kąta pod jakim ulica Oświęcimska przecina Autostradę A-1. Usytuowanie pionowe i poziome obiektu dostosowane jest do geometrii autostrady. Promień łuku poziomego wynosi R = 1300 m, a łuk pionowy wypukły zaprojektowano o promieniu R = 4000 m. W rejonie wiaduktu nasyp autostradowy osiąga wysokość 17 m. 4. Rozbieżności w ocenie rozwiązania zgłaszane Wykonawcy przed realizacją przyczółka Przed przystąpieniem do realizacji przyczółka projekt został poddany dodatkowej weryfikacji mającej na celu potwierdzenie poprawności zaproponowanego rozwiązania. Prace weryfikacyjne prowadzone były przez kilka zespołów działających zarówno na zlecenie inwestora, jak również na zlecenie przedsiębiorstwa handlowego zajmującego się sprzedażą geotekstyliów, które nie były przewidziane do wykorzystania podczas realizacji przyczółka. Rozwiązanie projektowe dla obiektu WA-427 zaproponowane przez kilkuosobowy zespół autorski oparte zostało na nowoczesnej, jak w dotychczasowej praktyce inżynierskiej w Polsce technologii, więc wzbudziło zainteresowanie zarówno środowiska mostowego, geotechnicznego jak również przedsiębiorstw handlowych oferujących dostawy geotekstyliów. W efekcie powstało kilka opinii i koreferatów o projekcie, których wnioski i sugestie różniły się miedzy sobą. W dalszej części artykułu będą przywołane wnioski z 3-ch opinii jakie oficjalnie przekazano Wykonawcy i Projektantowi. W opinii (1) wykonanej na zapytanie przedsiębiorstwa handlowego stwierdzono, iż projekt odbiega od polskich i europejskich zasad konstrukcji przyczółków z gruntu zbrojonego z dwóch powodów, po pierwsze niekorzystnego zdaniem autora opinii usytuowania przyczółków względem lica, a po drugie z powodu zastosowania oblicowania z paneli żelbetowych z zabetonowanymi starterami. Autor opinii wyraził pogląd, iż prostopadły względem lica kierunek ułożenia zbrojenia geosyntetycznego, będący jednym z podstawowych założeń teorii gruntu zbrojonego geosyntetykami (Vidal, 1969; Sawicki, 2000), jest niewłaściwy i sugerował możliwość błędnego schematu statycznego przyjętego przez Projektanta. W celu uzupełnienia należy dodać, iż autor opinii (1) nie analizował rozwiązań statycznych obiektu, gdyż jego zleceniodawca nie dysponował takimi danymi. Opinia (1) skupiła się w dużym stopniu na polemice ze słusznością wykorzystywania georusztów z PEHD w konstrukcjach oporowych, sugerując wyższość innych polimerów. W opinii zalecano dodatkowo objęcie obiektu systemem monitoringu. 267
4 Civil and Environmental Engineering / Budownictwo i Inżynieria Środowiska 4 (2013) W opinii (2) opracowanej na zlecenie tego samego przedsiębiorstwa handlowego wyrażono pogląd, iż zastosowane rozwiązanie konstrukcyjne nie spełnia warunków jednolitego masywu w miejscu występowania szkód górniczych. Zasugerowano odstąpienie od przyjętego rozwiązania oblicowania ścian w postaci paneli żelbetowych z zabetonowanymi starterami i zastąpienie ich zupełnie niezwiązaną z blokiem gruntu zbrojonego, ułożoną pionowo jeden na drugim warstwą bloczków betonowych. W tej opinii również zwrócono uwagę na problem monitoringu. W opinii tej powołano się na obliczenia statyczne wykonane przez Zleceniodawcę. Przedsiębiorstwo handlowe przedstawiło wyciąg z obliczeń przeprowadzonych dla jednego przekroju przyczółka, niestety bez podania przyjętych parametrów i modelu obliczeniowego. Według obliczeń, zaprojektowany przyczółek, miał ulec bardzo dużym odkształceniom pod wpływem obciążenia przęsłem obiektu. Przedstawione wydruki wykazały maksymalne odkształcenia w górnej ścianie sięgające 52 cm w poziomie i 38 cm w pionie, a w ścianie dolnej odpowiednio 56 cm w poziomie i 15 cm w pionie. Osiadania skrajnych boków monolitycznego przyczółka posadowionego na bloku gruntu zbrojonego według tych wydruków wynosiły odpowiednio 28 i 10 cm, skutkując teoretyczną nierównomiernością osiadania rzędu 18 cm i znacznym przechyleniem przyczółka. Dołączono wydruki obliczeń potencjalnych powierzchni poślizgu wykazujących obliczeniową niestateczność całej konstrukcji bloku z gruntu zbrojonego, nawet bez uwzględniania jakichkolwiek wpływów górniczych czy deformacji podłoża gruntowego pod obiektem. Przedsiębiorstwo handlowe przedstawiło projekt wykonawczy zamienny w którym georuszty zostały zastąpione geotkaninami, a oblicowanie z paneli betonowych z zabetonowanymi starterami zastąpiono ułożonymi pionowo jeden na drugim bloczkami betonowymi. Połączenie bloku z gruntu zbrojonego z licem z bloczków miało odbywać się poprzez włożenie kawałka geosiatki pomiędzy bloczki (co 3-ci bloczek) zakotwionego pomiędzy pasmami wywiniętej na oblicowaniu geotkaniny. Taki sposób wykonania oblicowania, zakładającego trzymanie się lica z bloczków dzięki mobilizacji sił tarcia pomiędzy geosiatką a co trzecim bloczkiem autorzy projektu zamiennego określili nazwą oblicowania biernego. Projekt zamienny nie obejmował analizy statycznej przyczółka, a jedynie koncentrował się na wyznaczaniu długoterminowej obliczeniowej wytrzymałości geotkaniny na rozciąganie. W opinii (3) wykonanej przez Konsultanta działającego na rzecz Wykonawcy i Projektanta obiektu stwierdzono, iż wykonano analizę całego przyczółka. Nie potwierdzono występowania błędów w projekcie i nie zawarto żadnych wniosków odnoszących się do zagrożenia związanego z realizacją obiektu. Jednak zawarto w niej także propozycję wykonania prac umożliwiających pomiar odkształceń zbrojenia geosyntetycznego i przemieszczeń ściany. Wszystkie uwagi krytyczne były dokładnie analizowane przez zespół autorski prowadzący stały nadzór autorski nad projektem. Analiza układu statycznego konstrukcji oporowych prowadzona była przy wykorzystaniu oprogramowania Plaxis oraz niezależnie przy wykorzystaniu specjalistycznego programu TensarWall. Wszystkie uwagi krytyczne były dokładnie analizowane przez zespół autorski prowadzący stały nadzór autorski nad projektem. Projekt zamienny nie uzyskał akceptacji nadzoru. Zadecydowano jednak o konieczności zamontowania systemu monitoringu odkształcenia zbrojenia geosyntetycznego. 5. System monitoringu przyczółka z gruntu zbrojonego Zastosowano dwa systemy pomiarowe, to jest: system pomiaru przemieszczeń poziomych, system pomiaru wydłużeń georusztów stanowiących zbrojenie. Pierwszy z systemów monitoringu składa się z dwóch niezależnych rur inklinometrycznych zamontowanych w odległości 80 cm od lica ściany. Jego zadaniem jest umożliwienie obserwacji odkształceń lica. Drugi system składa się z 8 czujników strunowych zamocowanych mechanicznie do georusztu w kierunku prostopadłym do lica przyczółku (na kierunku głównym zbrojenia geosyntetycznego). Czujniki służą do odczytu temperatury w gruncie oraz wydłużenia się bazy pomiarowej będącej równocześnie wydłużeniem zbrojenia. Po uwzględnieniu kalibracji początkowej każdego z czujników danymi wyjściowymi są wydłużenia względne georusztu. Pomiary prowadzone są w 4-ch poziomach w przekroju przyczółka (rys. 3 i 4). Rys. 3. Układ czujników pomiarowych 268
5 Jacek KAWALEC Rys. 4. Widok czujnika zamontowanego na georuszcie. 6. Wyniki monitoringu Montaż wszystkich elementów systemu monitoringu prowadzony był sukcesywnie wraz z postępem prac przy realizacji ścian oporowych przyczółka. Pierwsze czujniki zamontowano w kwietniu 2011, a całość prac montażowych zakończona po upływie 6-ciu tygodni (Bartoszek, 2011). Od tego czasu prowadzony jest pomiar wydłużeń zbrojenia, jednak docelowym pomiarem objęte są zmiany wydłużeń od momentu przyłożenia całego obciążenia przęsłem i konstrukcją nawierzchni na wiadukcie. Procedura BS 8006 (British Standard :2010 Code of practice for strengthened/reinforced soils and other fills) o dopuszczalnych odkształceniach zbrojenia w konstrukcjach z gruntu zbrojonego, na której oparto rozwiązanie przyczółka, jest w przypadku przyczółków mostowych bardzo konserwatywna i nie dopuszcza się w niej aby odkształcenie od zakończenia budowy do końca okresu eksploatacji (rys. 5) przekroczyło 0,5% (ε pcj 0,5% dla przyczółków mostowych i 1% dla ścian) (Kawalec i Gryczmański, 2009). Odkształcenia w zbrojeniu wiaduktu WA-427 od momentu rozpoczęcia pomiarów, to jest zabudowaniu georusztu kruszywem, w najbardziej wytężonym punkcie pomiarowym po upływie kilkunastu miesięcy nie zbliżyły się do wartości granicznych. Szczegółowe wyniki pomiarów są poddawane bieżącej analizie przez autora pracy i na jej podstawie podejmowana jest decyzja o terminie przeprowadzenia kolejnej serii odczytów. Ponieważ jednak koszty całego systemu monitoringu oraz koszty poszczególnych odczytów pokrywane są z prywatnych środków w chwili obecnej nie przewiduje się publikacji szczegółowych wyników pomiarów. Rys. 5. Krzywe izochroniczne obciążenie osiadanie w georuszcie 7. Podsumowanie Przyczółek WA-427 wykonano zgodnie z pierwotnym projektem w technologii gruntu zbrojonego jednokierunkowymi georusztami z PEHD pracującymi w funkcji zbrojeniowej. Obawy o nadmierne odkształcenie w wyniku obciążenia bloku z gruntu zbrojonego okazały się nieuzasadnione. System monitoringu zbrojenia nie wykazuje odkształceń w georusztach w zakresie większym niż dopuszczalne. Wyniki obserwacji w dłuższym czasie powinny pozwolić jednoznacznie potwierdzić skuteczność i przydatność technologii zbrojenia gruntu georusztami, powszechnie stosowanych na świecie, również w warunkach obiektów realizowanych na terytorium Polski. Niestandardowe rozwiązania konstrukcyjne zastosowane na obiekcie WA427 dodatkowo realizowanym w skomplikowanych warunkach geotechnicznych mogą, dzięki wynikom monitoringu, być z czasem uznane za rozwiązania zupełnie typowe. Aktualne pomiary nie wskazują aby powyższa teza mogła być podważona, co pozwala patrzeć 269
6 Civil and Environmental Engineering / Budownictwo i Inżynieria Środowiska 4 (2013) z optymizmem na rozwój technologii zbrojenia gruntu georusztami z PEHD w niedalekiej przyszłości. Literatura Bartoszek Z. (2011). Sprawozdanie z montażu system pomiaru przemieszczeń poziomych gruntu muru oporowego oraz wydłużeń georusztów zbrojących przyczółek wiaduktu autostradowego WA-427 w ciągu autostrady A1, km ,09. Geostat, Jarosław. Kaczmarek T., Jaremków A., Lubieniecka I., Łusiak D., Raczkowski R., Strońska A., Sygit M., Wójcik T. (2011). Wybrane obiekty mostowe autostrady A1 odcinka Pyrzowice Piekary. Projekt i realizacja. W: materiały Seminarium VII Wrocławskie Dni Mostowe, , Kawalec J., Gryczmański M. (2009). Zastosowania georusztów w materacach oraz w konstrukcjach oporowych. W: Materiałach XXIV Ogólnopolska Konferencja Warsztat Pracy Projektanta Konstrukcji, Wisła, Projekt Wykonawczy (2008). Projekt wykonawczy Autostrady A-1 Pyrzowice (bez węzła) Piekary Śląskie km do Complex-Projekt Sp. z o.o., Katowice. Sawicki A. (2000). Mechanics of reinforced soil. Balkema, Rotterdam. Tensar International (2003). Guidelines for the Design of Reinforced Soil Walls, Bridge Abutments, Slopes and Embankments. Issue 2. Tensar International. Vidal H. (1969). La terre armée. Materiaux, No. 38, MONITORING OF REINFORCED SOIL BRIDGE ABUTMENT FOUNDED OVER GROUND WITH COMPLICATED SOIL CONDITION Abstract: Paper discusses behavior of geosynthetic reinforcement in earth reinforced structures based on constructed motorway bridge abutment. An example of abutment founded over ground with complicated soil condition is given as a project which non conventional design. Discussion on technical solution effects in monitoring system of deformations of reinforcing geogrids executed during construction works on the structure. Results taken from monitoring will help to better understand details of reinforcing mechanism within real structure. 270
Konstrukcje oporowe - nowoczesne rozwiązania.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Konstrukcje oporowe - nowoczesne rozwiązania. Konstrukcje oporowe stanowią niezbędny element każdego projektu w dziedzinie drogownictwa. Stosowane są
Spis treści Grzegorz HORODECKI Jacek KAWALEC Maciej Kordian KUMOR, Joanna FARMAS, Łukasz Aleksander KUMOR
Spis treści Grzegorz HORODECKI Ocena wzmocnienia podłoża metodą wymiany dynamicznej na podstawie próbnych obciążeń kolumn Evaluation of ground improvement with dynamic replacement method based on trial
BUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km
BUDOWA AUTOSTRADY A4 Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km 537+550 km 570+300 UKŁAD KONSTRUKCYJNY PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW DROGOWYCH Parametry przekroju autostrady: Klasa techniczna: autostrada
Warunki techniczne wykonywania nasypów.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Warunki techniczne wykonywania nasypów. 1. Przygotowanie podłoża. Nasyp powinien być układany na przygotowanej i odwodnionej powierzchni podłoża. Przed
Fundamentem nazywamy tę część konstrukcji budowlanej lub inżynierskiej, która wsparta jest bezpośrednio na gruncie i znajduje się najczęściej poniżej
Fundamentowanie 1 Fundamentem nazywamy tę część konstrukcji budowlanej lub inżynierskiej, która wsparta jest bezpośrednio na gruncie i znajduje się najczęściej poniżej powierzchni terenu. Fundament ma
Segmentowe mury oporowe - systemy licowania.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Segmentowe mury oporowe - systemy licowania. Estetyka poszczególnych systemów ścian z gruntu zbrojonego zależy od zastosowanego systemu licowania, który
Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych. W dobie zintensyfikowanych działań inwestycyjnych wiele posadowień drogowych wykonywanych jest obecnie
INWENTARYZACJA OPINIA TECHNICZNA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
MOSTY Roman Zawodziński 75-368 Koszalin, ul. Kostenckiego 1a/8 tel. 0506 116 320 INWENTARYZACJA OPINIA TECHNICZNA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Most przez rów melioracyjny w ciągu drogi gminnej w m. Człuchy,
PROJEKT GEOTECHNICZNY
GeoPlus Badania Geologiczne i Geotechniczne Dr Piotr Zawrzykraj 02-775 Warszawa, ul. Alternatywy 5 m. 81, tel. 0-605-678-464, www.geoplus.com.pl NIP 658-170-30-24, REGON 141437785 e-mail: Piotr.Zawrzykraj@uw.edu.pl,
Obliczanie potrzebnego zbrojenia w podstawie nasypów.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Obliczanie potrzebnego zbrojenia w podstawie nasypów. Korzystając z istniejących rozwiązań na podstawie teorii plastyczności można powiedzieć, że każde
Projektowanie indywidualne
PROJEKTOWANIE DOLNYCH WARSTWY NAWIERZCHNI I ULEPSZONEGO PODŁOŻA Projektowanie indywidualne Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl
Warstwę transmisyjną lub przesklepiającą projektuje się przeważnie na terenach
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Warstwa transmisyjna. Warstwę transmisyjną lub przesklepiającą projektuje się przeważnie na terenach zapadliskowych. Grunt zapada się zazwyczaj wskutek
Systemy odwadniające - rowy
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Systemy odwadniające - rowy Ze względu na to, że drenaż pionowy realizowany w postaci taśm drenujących lub drenów piaskowych, przyspiesza odpływ wody wyciskanej
Przedsiębiorstwo Inwestycyjno-Projektowe Budownictwa Komunalnego AQUA-GAZ
Przedsiębiorstwo Inwestycyjno-Projektowe Budownictwa Komunalnego AQUA-GAZ EKSPERTYZA TECHNICZNA STANU ISTNIEJĄCEGO OBIEKTU STWIERDZAJĄCA JEGO STAN BEZPIECZEŃSTWA I PRZYDATNOŚCI DO UŻYTKOWANIA UWZGLĘDNIAJĄCA
ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 229 NA ODCINKU OD SKRZYŻOWANIA DRÓG WOJEWWÓDZKICH NR 222 i 229 W m. JABŁOWO DO WĘZŁA AUTOSTRADY A-1
WYKONAWCA PROJEKTU: INWESTOR / ZAMAWIAJĄCY: 80-788 Gdańsk ul. Mostowa 11A NAZWA INWESTYCJI: ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 229 NA ODCINKU OD SKRZYŻOWANIA DRÓG WOJEWWÓDZKICH NR 222 i 229 W m. JABŁOWO DO
Ekspertyza techniczna
Ekspertyza techniczna Temat: Przebudowa istniejącego obiektu mostowego w ciągu drogi gminnej Lokalizacja: Biała Prudnicka, ul. Hanki Sawickiej, dz. nr 913 Opracował: mgr inż. Jerzy Sylwestrzak nr upr.
Tom Ib3- Projekt Wykonawczy Branża Mostowa
Zamierzenie budowlane Rozbudowa odcinka drogi powiatowej nr 1807O Strzelce Opolskie Krasiejów od km 16+543.00 do km 17+101.00 oraz budowa mostu w km 16+675.00 i rozbudowa mostu w km 16+850.00 w m. Krasiejów
PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI
PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Projektowanie
Tom Ib1- Projekt Wykonawczy Branża Mostowa
Zamierzenie budowlane Rozbudowa odcinka drogi powiatowej nr 1807O Strzelce Opolskie Krasiejów od km 16+543.00 do km 17+101.00 oraz budowa mostu w km 16+675.00 i rozbudowa mostu w km 16+850.00 w m. Krasiejów
Egzemplarz nr 1. Odbudowa mostu drogowego. 1. Opis 2. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych 3. Część graficzna 4. Ekspertyza geotechniczna
Egzemplarz nr 1 Projekt wykonał: Temat: Spis zawartości: Adres: Obiekt: Inwestor: Projektowanie, Nadzór i Wykonawstwo mgr inż. Jarosław Grybel Biała Niżna 532 33-330 Grybów Odbudowa mostu drogowego 1.
gruntów Ściśliwość Wytrzymałość na ścinanie
Właściwości mechaniczne gruntów Ściśliwość Wytrzymałość na ścinanie Ściśliwość gruntów definicja, podstawowe informacje o zjawisku, podstawowe informacje z teorii sprężystości, parametry ściśliwości, laboratoryjne
WZMACNIANIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO METODĄ INIEKCJI CIŚNIENIOWEJ POD NASYPY DROGOWE I OBIEKTY INŻYNIERSKIE AUTOSTRADY A4
Prof. dr hab. inż. Jan ZYCH Wydział Górnictwa i Geologii. Politechnika Śląska ul. Akademicka 2, 44-100 Gliwice, Polska tel. 032 2371374, fax. 032-2371238 e-mail: jzych@rg4.gorn.polsl.gliwice.pl Mgr inż.
ZADANIE PROJEKTOWE NR 3. Projekt muru oporowego
Rok III, sem. VI 1 ZADANIE PROJEKTOWE NR 3 Projekt muru oporowego Według PN-83/B-03010 Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie. Ściany oporowe budowle utrzymujące w stanie statecznym uskok
PROJEKT TECHNICZNO-WYKONAWCZY. BRANŻA KONSTRUKCYJNA dla inwestycji pt :
PROJEKT TECHNICZNO-WYKONAWCZY BRANŻA KONSTRUKCYJNA dla inwestycji pt : REMONT CZĘŚCI ISTNIEJĄCYCH TRYBUN NA STADIONIE ŻUŻLOWYM W OSTROWIE WLKP. - SEKTOR GOŚCI OSTRÓW WIELKOPOLSKI, STADION ŻUŻLOWY PRZY
Nasyp budowlany i makroniwelacja.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Nasyp budowlany i makroniwelacja. Nasypem nazywamy warstwę lub zaprojektowaną budowlę ziemną z materiału gruntowego, która powstała w wyniku działalności
Nasypy projektowanie.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Nasypy projektowanie. 1. Dokumentacja projektowa 1.1. Wymagania ogólne Nasypy należy wykonywać na podstawie dokumentacji projektowej. Projekty stanowiące
Miejscowość: Ostrówek Gmina: Klembów Powiat: Wołomiński. Zleceniodawca: Opracowanie: Hydrotherm Łukasz Olszewski. mgr inż.
DOKUMENTACJA BADAŃ PODŁOŻA GRUNTOWEGO dla potrzeb budowy: sieci kanalizacji sanitarnej, grawitacyjnej DN 200 PVC i tłocznej DN 90 PE wraz z przepompownią i odgazieniami DN 160 PVC. Miejscowość: Ostrówek
Zawartość opracowania. Część opisowa Opis techniczny. Część rysunkowa
Biuro Inżynierii Lądowej AGARM str. 1 Zawartość opracowania Część opisowa Opis techniczny. Część rysunkowa Rys. 1 Rys. 2 Rys. 3 Rys. 4 Rys. 5 Plan zagospodarowania objazd. Konstrukcje tymczasowe Konstrukcja
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH KONSTRUKCJE OPOROWE Z GRUNTU ZBROJONEGO 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania przez
REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM
REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty trójosiowe
Angelika Duszyńska Adam Bolt WSPÓŁPRACA GEORUSZTU I GRUNTU W BADANIU NA WYCIĄGANIE
Angelika Duszyńska Adam Bolt WSPÓŁPRACA GEORUSZTU I GRUNTU W BADANIU NA WYCIĄGANIE Gdańsk 2004 POLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ BUDOWNICTWA WODNEGO I INŻYNIERII ŚRODOWISKA MONOGRAFIE ROZPRAWY DOKTORSKIE Angelika
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M WYMIANA GRUNTU
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M.11.01.05 WYMIANA GRUNTU 29 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i
SAS 670/800. Zbrojenie wysokiej wytrzymałości
SAS 670/800 Zbrojenie wysokiej wytrzymałości SAS 670/800 zbrojenie wysokiej wytrzymałości Przewagę zbrojenia wysokiej wytrzymałości SAS 670/800 nad zbrojeniem typowym można scharakteryzować następująco:
WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI
WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty hexagonalne Tensar
PROJEKT NOWEGO MOSTU LECHA W POZNANIU O TZW. PODWÓJNIE ZESPOLONEJ, STALOWO-BETONOWEJ KONSTRUKCJI PRZĘSEŁ
PROJEKT NOWEGO MOSTU LECHA W POZNANIU O TZW. PODWÓJNIE ZESPOLONEJ, STALOWO-BETONOWEJ KONSTRUKCJI PRZĘSEŁ Jakub Kozłowski Arkadiusz Madaj MOST-PROJEKT S.C., Poznań Politechnika Poznańska WPROWADZENIE Cel
PROJEKT ODTWORZENIA NAWIERZCHNI CHODNIKA
INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA OBIEKT BUDOWALNY/ ZAMIERZENIE BUDOWLANE TEMAT OPRACOWANIA: NUMERY DZIAŁEK: Gmina Głuszyca ul. Grunwaldzka 55 58-340 Głuszyca MK-PROJEKT ul. Śliwkowa 113 55-080 Smolec Tel.
PROJEKT WYKONAWCZY KONSTRUKCJA
Wykonanie izolacji pionowej fundamentów budynku przewiązki i odwodnienie placu apelowego w Zespole Szkół Ogólnokształcących Nr 12 przy ul. Telimeny 9, 30-838 Kraków PROJEKT WYKONAWCZY KONSTRUKCJA AUTOR:
PROJEKT GEOTECHNICZNY
PROJEKT GEOTECHNICZNY OBIEKT : SIEĆ WODOCIĄGOWA LOKALIZACJA : UL. ŁUKASIŃSKIEGO PIASTÓW POWIAT PRUSZKOWSKI INWESTOR : MIASTO PIASTÓW UL. 11 LISTOPADA 05-820 PIASTÓW OPRACOWAŁ : mgr MICHAŁ BIŃCZYK upr.
SPIS RYSUNKÓW. Studnia kaskadowa na rurociągu obejścia kaskady Rzut, przekrój A-A rysunek szalunkowy K-1 Rzut, przekrój A-A rysunek zbrojeniowy K-2
SPIS RYSUNKÓW Rzut, przekrój A-A rysunek szalunkowy K-1 Rzut, przekrój A-A rysunek zbrojeniowy K-2 strona 2 1.0 OPIS ROZWIĄZANIA PROJEKTOWEGO 1.1. Założenia obliczeniowe, schematy statyczne, podstawowe
OPIS TECHNICZNY KONSTRUKCJA do projektu wykonawczego Modernizacja i adaptacja pomieszczeń budynków Wydziału Chemicznego na nowoczesne laboratoria
OPIS TECHNICZNY KONSTRUKCJA do projektu wykonawczego Modernizacja i adaptacja pomieszczeń budynków Wydziału Chemicznego na nowoczesne laboratoria naukowe 1 1.1 Podstawa opracowania - Projekt architektoniczno
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M.20.02.01. Próbne obciążenie obiektu mostowego
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Próbne obciążenie obiektu mostowego 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Warunków wykonania i odbioru robót budowlanych Przedmiotem niniejszych Warunków wykonania i odbioru
TRENCHMIX technologia wielu rozwiązań
TRENCHMIX technologia wielu rozwiązań Soletanche Polska sp. z o.o. w Warszawie Data wprowadzenia: 03.04.2019 r. Projektanci geotechniczni oraz wykonawcy specjalistycznych prac geotechnicznych stają coraz
Geowłókniny do budowy drogi leśnej wykonanie warstwy odcinającej i odsączającej
D-04.02.01 WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem
Miasto Ustroń Ustroń Rynek 1 PROJEKT WYKONAWCZY
Nazwa obiektu budowlanego: BUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ Z WŁĄCZENIEM DO UL. A. BRODY W USTRONIU Adres obiektu budowlanego: Miejscowość: USTROŃ Powiat: CIESZYŃSKI Województwo: ŚLĄSKIE Numery ewidencyjne działek,
OPIS TECHNICZNY. Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska
OPIS TECHNICZNY Projekt Budowlano-Wykonawczy Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska 1 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont przepustu na rzece Żydówce
STEŚ TOM C2. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. OBIEKTY INŻYNIERSKIE i ELEMENTY OCHRONY AKUSTYCZNEJ C.2.1. WARIANT I
NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Określenie przebiegu północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska na odcinku Czosnów Trasa Armii Krajowej w Warszawie, wraz z materiałami do wniosku
OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego Budowa nowego obiektu szpitalnego na terenie Zakładu Karnego w Czarnem
OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego Budowa nowego obiektu szpitalnego na terenie Zakładu Karnego w Czarnem 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy wolnostojącego
Projekt ciężkiego muru oporowego
Projekt ciężkiego muru oporowego Nazwa wydziału: Górnictwa i Geoinżynierii Nazwa katedry: Geomechaniki, Budownictwa i Geotechniki Zaprojektować ciężki pionowy mur oporowy oraz sprawdzić jego stateczność
Politechnika Białostocka INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH
Politechnika Białostocka Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH Temat ćwiczenia: Zwykła próba rozciągania stali Numer ćwiczenia: 1 Laboratorium z przedmiotu:
Seminarium SITK RP Oddz. Opole, Pokrzywna 2013
Seminarium SITK RP Oddz. Opole, Pokrzywna 2013 TECHNOLOGIA Projekt nasypu drogowego zbrojonego geosyntetykami zgodnie z Eurokod-7. Prezentuje: Konrad Rola- Wawrzecki, Geosyntetyki NAUE 1 Uwarunkowania
SPIS TREŚCI. PODSTAWOWE DEFINICJE I POJĘCIA 9 (opracowała: J. Bzówka) 1. WPROWADZENIE 41
SPIS TREŚCI PODSTAWOWE DEFINICJE I POJĘCIA 9 1. WPROWADZENIE 41 2. DOKUMENTOWANIE GEOTECHNICZNE I GEOLOGICZNO INŻYNIERSKIE.. 43 2.1. Wymagania ogólne dokumentowania badań. 43 2.2. Przedstawienie danych
- objaśnienia do przekrojów geotechnicznych (zał. 3)
Spis treści: Spis załączników graficznych:... 2 WSTĘP... 3 1. ZAKRES PRAC... 3 2. UKŁAD WARSTW KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI... 4 3. BUDOWA GEOLOGICZNA I WARUNKI WODNE... 4 4. WARUNKI GEOTECHNICZNE... 5 4.1.
Wykorzystanie metody funkcji transformacyjnych do analizy nośności i osiadań pali CFA
Wykorzystanie metody funkcji transformacyjnych do analizy nośności i osiadań pali CFA Prof. dr hab. inż. Kazimierz Gwizdała Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Dr inż. Maciej
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA STRONA TYTUŁOWA OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW KOPIA DECYZJI O POSIADANYCH UPRAWNIENIACH BUDOWLANYCH KOPIA ZAŚWIADCZEŃ O PRZYNALEŻNOŚCI DO ZIIB SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE...
pl. Tysiąclecia 1, Czerwin ŚCIANA OPOROWA KOMPLEKSU SPORTOWEGO MOJE BOISKO - ORLIK 2012 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY, TOM I
egz. nr1 I N W E S T O R Urząd Gminy Czerwin pl. Tysiąclecia 1, 07-407 Czerwin ŚCIANA OPOROWA KOMPLEKSU SPORTOWEGO MOJE BOISKO - ORLIK 2012 O B I E K T A D R E S B U D O W Y S T A D I U M BRANśA Projektant:
Ekspertyzy obiektów mostowych i nadzór nad przejazdami ponadnormatywnymi na trasie Nagnajów Leżajsk
There are no translations available. Ważniejsze osiągnięcia - Ekspertyzy obiektów mostowych i nadzór nad przejazdami ponadnormatywnymi na trasie Nagnajów Leżajsk - Badania obiektów mostowych na autostradzie
Projekt Budowlano-Wykonawczy
Zamawiający: Gmina Pieńsk ul. Bolesławiecka 29 59-930 Pieńsk Jednostka projektowa: Usługi Projekektowe, Nadzór Budowlany, Wykonawstwo Robót Budowlanych, Tomasz Nowak m. Dobra 100 59-700 Bolesławiec tel.:
PROJEKT TECHNOLOGICZNY
Zamierzenie budowlane Obiekt budowlany Adres obiektu Nazwa opracowania Nazwa Inwestora i jego adres Wymiana i rektyfikacja łożysk wiaduktu w ciągu łącznicy relacji Kraków Balice Wiadukt drogowy w ciągu
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru wykopów
II LUBELSKIE FORUM DROGOWE WYZWANIA REALIZACYJNE PODCZAS BUDOWY ODCINKÓW S12(17) i S19 WOKÓŁ LUBLINA
II LUBELSKIE FORUM DROGOWE WYZWANIA REALIZACYJNE PODCZAS BUDOWY ODCINKÓW S12(17) i S19 WOKÓŁ LUBLINA Lublin 02.03.2017 r. Cezary Łysenko BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S17, ODCINEK KURÓW LUBLIN PIASKI, ZADANIE
Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
: OPRACOWANIE TECHNICZNE ADRES : WIKROWO, DZIAŁKA NR 93 POW. ELBLĄSKI, WOJ. WARMIŃSKO-MAZURSKIE
BUI Biuro Usług Inwestycyjnych Biuro Usług Inwestycyjnych Grzegorz WALCZAK Gronowo Górne ul. Agatowa 131, 82-300 Elbląg REGON 280129136 NIP 578-169-71-38 tel. kom. 793 936 588 OPRACOWANIE TECHNICZNE do
Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni drogi samochodowej
Krzysztof Gradkowski Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej e-mail; k.gradkowski@il.pw.edu.pl tel. k. [0] 601 30 68 99 Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni
I. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
-1- I. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Zawartość opracowania warunki z ZDiK Tarnów znak: ZDiK.DO.4331.17.2016 z dnia 24 marca 2016r. II. Opis techniczny 1. Wstęp 2. Podstawa opracowania 3. Zakres opracowania
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M INNE ROBOTY MOSTOWE CPV
371 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M.20.00.00. INNE ROBOTY MOSTOWE CPV 45 221 372 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M.20.00.00. Roboty różne 373 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M.20.02.00. ROBOTY
CZEŚĆ OPISOWO - RYSUNKOWA
POPRAWA STANU TECHNICZNEGO PRZEPUSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1515L W M. ŁUKAWICA CZEŚĆ OPISOWO - RYSUNKOWA ADRES OBIEKTU: m. Łukawica, gm. Baranów, pow. puławski, woj. lubelskie INWESTOR:
Analiza ściany żelbetowej Dane wejściowe
Analiza ściany żelbetowej Dane wejściowe Projekt Data : 0..05 Ustawienia (definiowanie dla bieżącego zadania) Materiały i normy Konstrukcje betonowe : Współczynniki EN 99-- : Mur zbrojony : Konstrukcje
1.0. OPIS TECHNICZNY...
0/03 Ćwiczenia projektowe nr z przedmiotu - - Spis treści.0. OPIS TECHNICZNY... 3.. Przedmiot opracowania... 3.. Podstawa wykonania projektu... 3.3. Założenia i podstawowe parametry projektowe... 3.4.
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B STROPY
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B.09.00.00 STROPY 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonywania i montażu stropów gęstożebrowych.
Temat: BUDOWA ZAPLECZA BOISKA SPORTOWEGO. Wszelkie prawa autorskie zastrzeżone
W P A - w i l i s o w s k i p r a c o w n i a a r c h i t e k t o n i c z n a m g r i n ż. a r c h. W i t o l d W i l i s o w s k i 5 2-3 4 0 W r o c ł a w, u l. G o l e s z a n 1 9 / 5 t e l. : ( + 4
2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA WARUNKI GRUNTOWO-WODNE CHARAKTERYSTYKA OBIEKTÓW OPIS ROBÓT BUDOWLANYCH... 3
SPIS TREŚCI 1. ZAWARTOŚĆ PROJEKTU..... PRZEDMIOT OPRACOWANIA.... 3. WARUNKI GRUNTOWO-WODNE.... 4. CHARAKTERYSTYKA OBIEKTÓW.... 6. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE.... 7. OPIS ROBÓT BUDOWLANYCH.... 3 8. WYMIAROWANIE
Projektowanie i Nadzory w Budownictwie, Ryszard Paczos. ul. Południowa 25, Szczecin, tel./fax , SPIS ZAWARTOŚCI:
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. STRONA TYTUŁOWA 2. SPIS ZAWARTOŚCI 3. SPIS RYSUNKÓW 4. OPIS TECHNICZNY 5. ZESTAWIENIA MATERIAŁOWE: - ZESTAWIENIE STALI ZBROJENIOWEJ NR 1 5 SPIS RYSUNKÓW: 1. ŚCIANY OPOROWE - SYTUACJA
PROJEKT STOPY FUNDAMENTOWEJ
TOK POSTĘPOWANIA PRZY PROJEKTOWANIU STOPY FUNDAMENTOWEJ OBCIĄŻONEJ MIMOŚRODOWO WEDŁUG WYTYCZNYCH PN-EN 1997-1 Eurokod 7 Przyjęte do obliczeń dane i założenia: V, H, M wartości charakterystyczne obciążeń
FUNDAMENTY ZASADY KSZTAŁTOWANIA I ZBROJENIA FUNDAMENTY
FUNDAMENTY ZASADY KSZTAŁTOWANIA I ZBROJENIA FUNDAMENTY Fundamenty są częścią budowli przekazującą obciążenia i odkształcenia konstrukcji budowli na podłoże gruntowe i równocześnie przekazującą odkształcenia
Projektowanie, budowa i monitorowanie nasypów dojazdowych do obiektów mostowych na słabym podłożu
Projektowanie, budowa i monitorowanie nasypów dojazdowych do obiektów mostowych na słabym podłożu Dr hab. inż. Krzysztof Trojnar, prof. PRz Politechnika Rzeszowska, Wydział Budownictwa, Inżynierii Środowiska
Zasady wymiarowania nasypów ze zbrojeniem w podstawie.
Piotr Jermołowicz Zasady wymiarowania nasypów ze zbrojeniem w podstawie. Dla tego typu konstrukcji i rodzajów zbrojenia, w ramach pierwszego stanu granicznego, sprawdza się stateczność zewnętrzną i wewnętrzną
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH Jednostka opracowująca: SPIS TREŚCI SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH 1. WSTĘP... 19
Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych
Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych z dnia 25 kwietnia 2012 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 463)
Modernizacja Węzła Przesyłowego Lwówek. Węzeł Pomiarowy Lwówek. Branża Budowlana - Konstrukcja WKP/0047/POOK/07
Wiertconsulting Sp. z o.o. ul. Trzebiatowska 29A 60-432 Poznań tel.: (061) 855 25 35 fax: (061) 830 54 21 NR UMOWY NP./2014/06/0523/POZ z dnia 17.07.2014r. NR EGZ. 1 STADIUM PW ZAMIERZENIE INWESTYCYJNE
Śląskie Forum Drogowe Piekary Śląskie, 8-10 maja 2013
Specyficzne problemy śląskiej sieci drogowej wynikające z zagrożeń geodynamicznych terenu górniczego i po-górniczego oraz intensywnych obciążeń ruchem drogowym Katedra Dróg i Mostów Politechniki Śląskiej
BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1
BPBK BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o. 52-010 Wrocław, ul. Opolska 11-19 lok.1 Znak rej.: S66-2/2010 Zleceniodawca (Inwestor): Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Żyrardów
2. Badania doświadczalne w zmiennych warunkach otoczenia
BADANIE DEFORMACJI PŁYTY NA GRUNCIE Z BETONU SPRĘŻONEGO W DWÓCH KIERUNKACH Andrzej Seruga 1, Rafał Szydłowski 2 Politechnika Krakowska Streszczenie: Celem badań było rozpoznanie zachowania się betonowej
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH
FASYS MOSTY Sp. z o.o. Adres do korespondencji: ul. Sienkiewicza 100/2 50-348 Wrocław Dane kontaktowe: tel. 664 497 449 biuro@fasysmosty.pl www.fasysmosty.pl PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH dla rozbudowy
Joanna Dulińska Radosław Szczerba Wpływ parametrów fizykomechanicznych betonu i elastomeru na charakterystyki dynamiczne wieloprzęsłowego mostu żelbetowego z łożyskami elastomerowymi Impact of mechanical
65 2. Czas powstania:
NR ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA KARTA EWIDENCYJNA OBIEKTU INŻYNIERSKIEGO A B C D E F G H I J K L Ł M N O P R 1. Obiekt: Wiadukt drogowy nad torowiskiem tramwajowym w ciągu ul. Lotniczej MOST DROGOWY
RYSUNKI WYKONAWCZE W ZAKRESIE FUNDAMENTÓW DO PROJEKTU ROZBUDOWY BUDYNKU SZKOŁY PODSTAWOWEJ O FUNKCJE PRZEDSZKOLA. Gmina Tłuszcz
JSP B I U R O PROJEKTÓW RYSUNKI WYKONAWCZE W ZAKRESIE FUNDAMENTÓW DO PROJEKTU ROZBUDOWY BUDYNKU SZKOŁY PODSTAWOWEJ O FUNKCJE PRZEDSZKOLA Inwestor: Gmina Tłuszcz Adres inwestora: 05-240 Tłuszcz ul. Warszawska
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych 3 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej
ROBOTY INŻYNIERYJNE - WD-0.03 Wiadukt nad DTŚ w ciągu DK88. Wyszczególnienie robót wraz z przedmiarem
BUDOWA DROGI PUBLICZNEJ DROGOWEJ TRASY ŚREDNICOWEJ KATOWICE - GLIWICE, CZĘŚĆ "ZACHÓD' OD WĘZŁA Z DROGĄ KRAJOWĄ 88 DO UL. BAILDONA W GLIWICACH OD KM 0+306 DO KM 4+060 (CZĘŚĆ ODCINKA NA G2) ROBOTY INŻYNIERYJNE
PROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCYJNY Wzmocnienia kanału ciepłowniczego
PROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCYJNY Wzmocnienia kanału ciepłowniczego lokalizacja: Rzeszów cz.dz.nr ewid.13/5, 13/2, 487 obr 208 Rzeszów, lipiec 2015 SPIS TRESCI strona tytułowa...1 spis treści...2 kopia warunków
DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU
Z A K Ł A D B U D O W L A N O D R O G O W Y BUD-DROG ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a tel./fax /0-18/ 443-90-90 www.bud-drog.pl e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl NIP 734-000-12-84
1. Branża Imię i nazwisko Nr uprawnień i specjalność podpis PROJEKTANT Projektował: mgr inż. Andrzej Bielewski GPB.I /98
NAZWA INWESTYCJI: Budowa pawilonu portowego o funkcji usługowej, miasto Konin, teren Bulwarów Nadwarciańskich LOKALIZACJA: INWESTOR: woj. wielkopolskie, powiat koniński, miasto Konin, obręb 00018 Starówka,
Warszawa, dnia 27 kwietnia 2012 r. Poz. 463
Warszawa, dnia 27 kwietnia 2012 r. Poz. 463 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania
Wykopy - zagrożenia i awarie.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Wykopy - zagrożenia i awarie. Z punktu widzenia projektanta i wykonawcy obudowy wykopu najistotniejsza jest ocena, a później obserwacja osiadań powierzchni
SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM Z ZASTOSOWANIEM GEOKRATY
PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH I WEWNĘTRZNYCH NA TERENIE DZIELNICY KAMIENNA GÓRA W LUBANIU SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST-02.02. WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM Z ZASTOSOWANIEM GEOKRATY str. 1 1. WSTĘP 1.1.PRZEDMIOT
Projekt budowlano - wykonawczy
PROJEKTOWANIE I NADZÓR ROBÓT BUDOWLANYCH mgr inż. Zdzisław Parol33-300 NOWY SĄCZ ul. Zdrojowa 48 Tel. (0-18) 441 31 04, 606 745 603, NIP 734-106-85-86 ==================================================
Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk
Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk Plan prezentacji 1. Ogólna charakterystyka inwestycji. 2. Opis obiektów inżynierskich z nawierzchnią z betonu
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY (GRUNTY) 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR
Kategoria geotechniczna vs rodzaj dokumentacji.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Kategoria vs rodzaj dokumentacji. Wszystkie ostatnio dokonane działania związane ze zmianami legislacyjnymi w zakresie geotechniki, podporządkowane są dążeniu do
BUDOWA SORTOWNI ODPADÓW KOMUNALNYCH WRAZ Z KOMPOSTOWNIĄ I STACJĄ PRZEŁADUNKOWĄ W NOWEJ RUDZIE DROGI PROJEKT WYKONAWCZY
ul. Kunickiego 15 tel. 0-71 357 57 57; fax 0-71 357 76 36 54-616 Wrocław e-mail: biuro@wrotech.com.pl; www.wrotech.com.pl INWESTOR: Noworudzkie Usługi Komunalne Sp. z o.o. ul. Żeromskiego 2 57-400 Nowa
Wymiarowanie sztywnych ław i stóp fundamentowych
Wymiarowanie sztywnych ław i stóp fundamentowych Podstawowe zasady 1. Odpór podłoża przyjmuje się jako liniowy (dla ławy - trapez, dla stopy graniastosłup o podstawie B x L ścięty płaszczyzną). 2. Projektowanie