Uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim koło o Koszalina

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim koło o Koszalina"

Kornelia Lewandowska
8 lat temu
Przeglądów:

1 Uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim koło o Koszalina 1

2 Parametry lotniska 2

3 Kompleks lotniskowy składa się z: działek niezabudowanych i zabudowanych obiektami pola wzlotów o nawierzchni trawiastej dla lotnictwa sportowego, które prowadzi Aeroklub Koszaliński 46 działek o łącznej powierzchni 399,75 ha 116 budynków o łącznej powierzchni m2 o charakterze magazynowo - hangarowym, koszarowym, garaŝowym, gospodarczym i wielofunkcyjnym Głównej drogi startowej o wymiarach 2500 x 60m, Drogi kołowania o łącznej powierzchni m2, Bocznicy kolejowej wąskotorowej o długości 3293m. 3

4 Ruch przewozowy w Zegrzu Pomorskim 1970r. uruchomienie cywilnego portu lotniczego lata 70 i 80 duŝy ruch pasaŝerski przepustowość tys. pasaŝerów rocznie r. przekazanie lotniska dla MON jako obiektu wojskowego 2002r. przekazanie lotniska we władanie Agencji Mienia Wojskowego jako trwale zbędny dla MON z warunkiem zachowania charakteru lotniczego 4

5 Obecnie obiekt lotniska w Zegrzu Pom. wpisany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego do wykazu miejsc przystosowanych do startów i lądowań UŜytkowany lotniczo przez : Aeroklub Koszaliński Lotnicze Pogotowie Ratunkowe StraŜ Graniczną Prywatnych uŝytkowników 5

6 Mocne strony lotniska w Zegrzu Pomorskim Usytuowanie lotniska z dala od aglomeracji miejskiej i terenów zabudowanych. MoŜliwość dalszego rozwoju lotniska oraz infrastruktury okołolotniskowej typu gastronomicznego, handlowego, hotelarskiego, usługowego. Teren lotniska nie jest bezpośrednio związanym z ochroną obszaru Natura Najkorzystniejsze na Pomorzu Środkowym połoŝenie lotniska względem Morza Bałtyckiego. Bliskość Kołobrzegu niezwykle atrakcyjnego całorocznego uzdrowiska 6

7 Usytuowanie niedaleko drogi krajowej Nr 11 planowanej do budowy po 2014 jako drogi ekspresowej S11 Brak trwałych barier środowiskowych Zachowane wszystkie wymagania wysokościowe niezbędne dla obsługi ruchu lotniczego. Wymiary, nośność i stan techniczny głównej drogi startowej wystarczający do obsługi statków powietrznych nawet o duŝej masie startowej, obsługujących ruch międzynarodowy. 3 płaszczyzny postoju samolotów w dobrym stanie technicznym. 7

8 Główna i boczne drogi kołowania w dobrym stanie technicznym na innych lotniskach trwale zbędnych w zasobie AMW takie drogi nie występują. MoŜliwość adaptacji istniejących budynków na pomieszczenia słuŝb lotniskowych - wieŝa - straŝnica - hangar techniczny Istniejące zasilanie energetyczne lotniska Wystarczająca przestrzeń do organizacji infrastruktury portu lotniczego pasaŝerskiego oraz cargo. 8

9 Projekt reaktywacji przewiduje: rozbudowę i modernizację infrastruktury lotniskowej budowę terminala pasaŝerskiego i cargo, ogrodzenia zapewnienie bezpieczeństwa: oświetlenie pasa startowego, system naprowadzania, sporządzenie dokumentacji i rejestracja lotniska uŝytku publicznego, ulepszenie sieci drogowej prowadzącej do lotniska, włączenie lotniska do sieci lotnisk regionalnych 9

10 Podjęte działania 22 lipca 2004r. zawarcie umowy dzierŝawy terenu lotniska o powierzchni 300ha pomiędzy Stowarzyszeniem Gmin i Powiatów Pomorza Środkowego a Agencją Mienia Wojskowego; Rada Miejska w Koszalinie Uchwałą Nr XXI/330/2004 z dnia 29 grudnia 2004r. wyraziła poparcie dla ponownego uruchomienia lotniska cywilnego w Zegrzu Pomorskim; Rada Gospodarcza, jako ciało opiniodawczo-doradcze w kwietniu 2005r. wyraziła pozytywną opinię odnośnie reaktywowania lotniska; Związek Miast i Gmin Dorzecza Parsęty pismem z dn r. poparł ponowne uruchomienie lotniska. 10

11 Przeprowadzono wiele rozmów i spotkań z potencjalnymi inwestorami podpisano list intencyjny z następującymi firmami: norweską, brytyjską, chińsk ską w sprawie uruchomienia przewozów w cargo 11

12 W przyjętym Uchwałą Nr 86/2007 Rady Ministrów w dniu 8 maja 2007r. Programie rozwoju sieci lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnych opracowanego przez Ministra Transportu stanowiącym podstawę do ubiegania się o środki unijne z Funduszu Spójności i Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na rozwój infrastruktury lotniczej; wskazano na: celowość zlokalizowania portu o charakterze lokalnym lub regionalnym na Pomorzu Środkowym; wykorzystanie na cele cywilnego lotnictwa istniejących lotnisk wojskowych zbędnych dla resortu obrony narodowej, - które będą podstawą rozwoju lotnisk regionalnych; rozwój infrastruktury lotniskowej, jako czynnika podnoszenia konkurencyjności regionów i równowaŝonego rozwoju. 12

13 śółte koła reprezentują potencjalne rejony lokalizacji portów lotniczych, woj. zachodniopomorskie, warmińsko mazurskie, podlaskie, lubelskie i świętokrzyskie (str. 64) 13

14 Ujęcie projektu Uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim koło Koszalina : jako jednej z kluczowych inwestycji Indykatywnego Planu Inwestycyjnego Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na kwotę - 18mln Euro na podstawie Wstępnego Studium Wykonalności oszacowanie rynku, które wykazało, Ŝe ponowne uruchomienie lotniska w Zegrzu Pom. k.koszalina przeprowadzić pełne studium wykonalności; jest opłacalne i naleŝy 14

15 Potencjał rynkowy i prognoza rynku lotniczego na podstawie Wstępnego Studium Wykonalności Oszacowanie rynku Airport Strategy & Marketing z Manchester ruch pasaŝerski po 5 latach osiągnie pasaŝerów, a po 25 latach , liczba operacji lotniczych po 5 latach wyniesie 3.268, a po 25 prawie 8.000, ponowne uruchomienie lotniska wygeneruje 580 bezpośrednich miejsc pracy w ciągu 5 lat i ponad 800 przed upływem

16 ogólna liczba miejsc pracy (pośrednich i bezpośrednich) w lokalnej gospodarce wyniesie do 2015/2016r. i ponad do 2021/2022 roku, bezpośredni wpływ określa się na 20mln.zł rocznie po 5 latach, ze wzrostem do 28mln.zł po 10 latach. Ogólny wpływ (pośredni i bezpośredni) określa się na 50mln.zł do 2015/2016r. i 75mln.zł do roku 2021/

17 Harmonogram działań: Realizacja I etapu uruchomienia lotniska w oparciu o środki z RPO WZ na lata w wysokości 18mlnEuro (podstawowy zakres robót inwestycyjnych) Dalszy rozwój lotniska w oparciu o prywatne środki inwestora strategicznego w ramach: partnerstwa publiczno-prywatnego; wniesionych udziałów do podmiotu zarządzającego. 17

18 Ogłoszenie w dniu 28 stycznia 2008r. przetargu w formie dialogu konkurencyjnego na wykonanie prac przedprojektowych i analiz przedinwestycyjnych dotyczących uruchomienia lotniska uŝytku publicznego w Zegrzu Pomorskim, m.in. takich jak: Studium Wykonalności (analiza rynku, kosztów i korzyści) Raport oddziaływania na środowisko Plan Generalny rozbudowy i modernizacji lotniska Dokumenty te będą przedmiotem oceny eksperckiej w ramach wsparcia doradczego inicjatywy Wspólnotowej JASPERS dla kluczowych i skomplikowanych projektów planowanych do realizacji ze środków RPOWZ 18

19 Oferty złoŝyły firmy: z kapitałem włoskim Zeppelin Sp. z o. o. z kapitałem angielskim Ove Arup & Partners International Limited Sp. z o. o z kapitałem austriackim Avia Consulting Sp. z o. o. z kapitałem irlandzkim Project Management Limited do II etapu przetargu przeszła firma z kapitałem angielskim Ove Arup&Partners International Limited Sp. z o. o. przetarg w toku. 19

20 Podjęto równieŝ: starania o moŝliwość przejęcia lotniska na własność w oparciu o nowelę ustawy o gospodarowaniu niektórymi składnikami mienia Skarbu Państwa oraz o Agencji Mienia Wojskowego która skierowana została w styczniu br. pod obrady parlamentu nowela ustawy będzie podstawą przejęcia przez jednostki samorządu terytorialnego w formie darowizny byłych lotnisk wojskowych znajdujących się w dyspozycji MON oraz przekazanych do AMW, 20

Podobne dokumenty

OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI. ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce

OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI. ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce Regionalny Port Lotniczy Kielce Lokalizacja - 25 km od centrum Kielc Obice gm. Morawica, Grabowiec gm. Chmielnik Kategoria