Kody błędów VAG Polski VAG Migowe 5 cyfr Kody P Hex

Transkrypt

1 kolor szary = Niedokładne tłumaczenie innej literatury, opis kodu nie potwierdzony ( możliwy wadliwy opis) Zakończenie emitowania kodów usterek P W pamięci nie ma żadnych kodów FFFF Uszkodzony sterownik ECM (ECU) Przekładnia - moduł kontrolny TCM - uszkodzenie > wada elektryczna, mechaniczna, przewody, TCM Przekładnia - przesunięcie elektrozaworu (shift solenoid (SS) 1 > przewody, wtyki, Przekładnia - przesunięcie elektrozaworu (shift solenoid (SS) 2 > przewody, wtyki, Przekładnia - przesunięcie elektrozaworu (shift solenoid (SS) 3 > przewody, wtyki, Przekładnia > przewody, wtyki, błąd hudrauliki, sprzęgło/zawór Przekładnia - elektrozawór sprzęgła (TCC) > przewody, wtyki, elektrozawór TCC Przekładnia - zawór kontroli pozycji elektrozaworu 1 > przewody, wtyki, elektrozawór, Przekładnia - elektrozawór ciśnienia oleju (TFP) > przewody, wtyki, TFP elektrozawór Przekładnia - zawór kontroli pozycji elektrozaworu 2 > przewody, wtyki, elektrozawór, Czujnik prędkości własnej pojazdu lub jego obwód VSS (G68) A Czujnik położenia przepustnicy TPS lub obwód ISC (V60) A Silnik krokowy biegu jałowego ISC lub jego obwód (kod alternatywny) Przekładnia - włącznik zakresu przekładni (TR) > przewody, wtyki, włącznik TR Przekładnia - włącznik kick-down > przewody, czujnik TP, włącznik kick-down Przekładnia - włącznik wyboru sposobu > przewody, transmissionmode selection switch Przekładnia - czujnik temperatury oleju (TFT) > przewody, wtyki, czujnik TFT Czujnik obrotów silnika CKP lub jego obwód (G28) Czujnik położenia wału rozrządu CMP (G4) Czujnik HALL'a obrotów silnika CKP (G40) lub jego obwód - na zatrzymanym silniku kod ten zawsze występuje Rozdzielacz - czujnik punktu zapłonu Styk biegu jałowego w silniku krokowym CTP (F60) Brak sygnału prędkości obrotowej silnika RPM/CKP Styk pełnego otwarcia przepustnicy (F81) Czujnik ustawienia klapy przepustnicy Włącznik pedału hamulca / świateł hamowania STOP lub ich obwód > przewody, włącznik lampy STOP E Włacznik lampy STOP > przewody, włącznik lampy STOP Brak połączenia sterownika ECM z modułem zapłonu Układ sterownaia nr 1 czujnika spalania stukowego KS (sterownik) P C Czujnik spalania stukowego KS lub jego obwód (G61) C Brak sygnału z automatycznej skrzyni biegów (kod alternatywny) Układ regulacji nr 2 czujnika spalania stukowego KS (sterownik) C Czujnik spalania stukowego nr. 2 KS (G66) Nieprawidłowe parametry pracy układu wtryskowego Potencjometr przepustnicy TPS (G69) lub jego obwód > przewody, TPS Czujnik długości impulsu wtrysku / czujnik dawki paliwa (G175) lub jego obwód F Przekroczone obroty maksymalne silnika Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym MAP (G71) lub jego obwód > błędny sygnał Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym MAP (G71) lub jego obwód Czujnik ciśnienia barometrycznego BARO (F96) lub jego obwód Przekroczone maksymalne ciśnienie doładowania Układ regulacji biegu jałowego > silnik krokowy ISC, nieszcz. dolot, zły zapłon, zła regulacja przepustnicy Przepływomierz powietrza VAF (G70/G19) Przepływomierz powietrza masowy MAF lub jego obwód (kod alternatywny) Napięcie zasilające sterownika za niskie > alternator, akumulator, przewody Potencjometr CO (G74) lub jego obwód Wskaźnik zużycia paliwa - nieprawidłowy sygnał Nieprawidłowe parametry układu wtrysku paliwa - sprawdź cały układ B Czujnik temperatury paliwa lub jego obwód (G81) A Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT (G62) Przekładnia - brak połączenia elektrycznego silnik - skrzynia / sygnał AT > przewody, ECM, TCM B Czujnik temperatury powietrza zasysanego IAT (G42) Potencjometr przepływomierza VAF lub MAF(G19) Przepływomierz masowy powietrza MAF (G70) lub VAF (kod alternatywny) Układ sterowania sondy Lambda - brak wskazań > bogata mieszanka lub poza zakresem D Sonda Lambda podgrzewana HO2S lub jej obwód (G39)- niskie napięcie E Osiągnięta granica adaptacji dla mieszanki ubogiej F Osiągnięta granica adaptacji dla mieszanki bogatej Czujnik temperatury dla układu recyrkulacji spalin EGRT (G98) >przewody, czujnik EGRT B Czujnik temperatury zasysanego powietrza IAT (G42) > przewody, wtyczka, czujnik IAT Krańcowa regulacja składu mieszanki - uboga > ciśnienie paliwa, EVAP, pompa, MAF, wtryskiwacz Krańcowa regulacja składu mieszanki - bogata > ciśnienie paliwa, EVAP, pompa, MAF, wtryskiwacz Przekaźnik ogrzewania sondy Lambda - przekaźnik lub jego obwód (J278) F1 Elektrozawór recyrkulacji spalin EGR (N18) > przewody, elektrozawór EGR EE Lampka usterek, ECU, moduł kontroli wtrysku > przewody, komponenty kontrolne, D9 Elektrozawór 2 przewietrzania filtra z węglem aktywnym EVAP (N115) > przewody, E1 Wtryskiwacz cylindra 1 (N30) > przewody, bezpiecznik, wtryskiwacz E2 Wtryskiwacz cylindra 2 (N31) > przewody, bezpiecznik, wtryskiwacz E3 Wtryskiwacz cylindra 3 (N32) > przewody, bezpiecznik, wtryskiwacz E4 Wtryskiwacz cylindra 4 (N33) > przewody, bezpiecznik, wtryskiwacz E5 Wtryskiwacz cylindra 5 (N83) > przewody, bezpiecznik, wtryskiwacz E6 Wtryskiwacz cylindra 6 (N84) > przewody, bezpiecznik, wtryskiwacz E9 Zawór regulacji obrotów biegu jałowego IAC (N71) > przewody, zawór IAC EA Zawór regulacji obrotów biegu jałowego IAC (N71) > przewody, zawór IAC EB Przekaźnik pompy paliwa / główny przekaźnik (J17) > przewody, bezpiecznik, przekaźnik pompy P F4 Przekaźnik pompy paliwa - circuit malfunction P F5 Przekaźnik pompy paliwa - zwarcie do masy P F6 Przekaźnik pompy paliwa - zwarcie do plusa EE Elektrozawór ogran.ciśnienia doładowania. (Turbocharger wastegate regulating valve (TC)) (N75) EF Elektrozawór 1 przewietrzania filtra z węglem aktywnym EVAP (N115) > przewody,

2 P W pamięci nie ma żadnych kodów usterek Urządzenie nastawcze skrzyni biegów ED Lewy przód-n59 zawór elektromagnetyczny ABS EE Prawy przód-n58 zawór elektromagnetyczny ABS EF Lewy tył-n57 zawór elektromagnetyczny ABS F0 Prawy tył-n56 zawór elektromagnetyczny ABS F1 Zawór regulujący ciśnienie N F2 Tylni zawór-n237 przepustnicy silnika F3 Hamulec silnikowy F F F F7 Napięcie zasilania zaworów ABS prawy przódplusa lewy tył Napięcie zasilania zaworów ABS lewy przódplusa prawy tył Zwarcie z masą zaworów ABS prawy przódplusa lewy tył Zwarcie z masą zaworów ABS lewy przódplusa prawy tył F8 Przełącznik skrzyni biegów E FA Włącznik operacji poza drogowych E FE Brak ustawienia regulacji trakcji FF Zawory ABS zawór dolotowy ABS, lewy przód (N101) P Elektrozawór 1.Przełącznik Cewki 1 otwarty obwód lub zwarcie do masy lub Bplusa (N88) Zawór dolotowy ABS, prawy przód (N99) P Elektrozawór 2 (N89) Zawór dolotowy ABS tył (N103) P Elektrozawór 3 (N90) Połączenie elektryczne silnika / skrzyni biegów P Elektrozawór 4 (N91) Zawór wylotowy ABS lewy przód (N102) P A Elektrozawór 5 (N92) - otwarty obwód, zwarcie do masy/plusa B Zawór wylotowy ABS prawy przód (N100) P C Elektrozawór 6 ISC (N93) - otwarty obwód, zwarcie do masy/plusa D Zawór wylotowy ABS tył (N104) P E Elektrozawór 7 (N94) - otwarty obwód, zwarcie do masy/plusa F Patrz- grupa naprawcza Zawór dolotowy ABS prawy tył (N133) Zawór dolotowy ABS lewy tył (N134) Zawór wylotowy ABS prawy tył (N135) Zawór wylotowy ABS lewy tył (N136) Zawór dolotowy / wylotowy ABS lewy przód (N137) Zawór główny ABS (N105) Zawór 1 blokady mechanizmu różnicowego (N125) Zawór 2 blokady mechanizmu różnicowego (N126) Czujnik prędkości własnej pojazdu lub jego obwód VSS (G68) A Czujnik położenia przepustnicy TPS lub obwód ISC (V60) A Silnik krokowy biegu jałowego ISC lub jego obwód P B Czujnik koła ABS lewy przód (G47) C Zawór dolotowy / wylotowy ABS prawy przód (N138) P D Czujnik koła ABS prawy przód (G45) E Zawór dolotowy / wylotowy ABS lewy tył (N139) P F Czujnik koła ABS prawy tył (G44) Zawór dolotowy / wylotowy ABS prawy tył (N140) P Czujnik koła ABS lewy tył (G46) Przełącznik alarmowy ciśnienia / poziomu płynu (F116 / F117) Zasilanie hydraulicznego korektora ciśnienia P Przełącznik wielofunkcyjny (F125) Włącznik ciśnieniowy 1 stanu skrzyni przekładniowej Włącznik ciśnieniowy 2 stanu skrzyni przekładniowej P Włącznik Kick-down (F8) - zwarcie do masy P Czujnik obrotów w skrzyni (G38) - wadliwe funkcjonowanie, P Czujnik obrotów turbiny - wadliwy sygnał wejściowy P Czujnik obrotów w skrzyni (G38) - brak sygnału, A Włącznik blokady mechanizmu różnicowego (E121) B Drążek wyboru biegu (E122) P C Czujnik temperatury w skrzyni (G93) - niska wartość sygnału, P C Czujnik temperatury w skrzyni (G93) - wysoka wartość sygnału, D Pompa hydroagregatu ABS (V39) E Przekaźnik zaworów ABS (J106) F Przełącznik wyboru funkcji. (E91) Zawór dwudrożny klapy powietrza (N63) Wskaźnik zużycia paliwa na desce wskaźników - nieprawidłowy sygnał Układ powietrza wtórnego - 1 rząd cylindrów Układ powietrza wtórnego 2 rząd cylindrów Pompa spryskiwaczy (V135) Czujnik temperatury 1 Katalizatora (G20) Czujnik temperatury 2 katalizatora (G132) Katalizator A Zawór dwudrożny recyrkulacji spalin EGR (N161) B Cewka 8-N C Cewka 9-N D Cewka 10-N E Tłok modulujący > przewód masy F Czujnik prędkości wału pośredniego G C0 Pompa wstępnie zwiększająca ciśnienie V181

3 C1 Pompa wstępnie zwiększająca ciśnienie - włączona C2 Pompa wstępnie zwiększająca ciśnienie - wyłączona C3 Sprzężenie czterech kół rozłączone C4 Sprzężenie czterech kół rozłączone C5 Ograniczenie funkcjonalne spowodowane wysoką temp C6 Monitorowanie czterech kół F7 Pompa / wlot zaworu kontrolnego F8 Zawór pompy / dyszy, cylinder numer 1 N F9 Zawór pompy / dyszy, cylinder numer 2 N FA Zawór pompy / dyszy, cylinder numer 3 N FB Zawór pompy / dyszy, cylinder numer 4 N FC Zawór pompy / dyszy, cylinder numer 5 N FD Zawór pompy / dyszy, cylinder numer 6 N P Czujnik pozycji wałka rozrządu - Sygnał czujnika Hall a poza zakresem P Czujnik obrotów silnika lub jego obwód CKP (G28) - obroty jałowe za niskie P Czujnik obrotów silnika lub jego obwód CKP (G28) - obroty jałowe za wysokie Brak sygnału prędkości obrotowej silnika CKP P Czujnik położenia wału korbowego (G4) - wadliwy sygnał P Czujnik HALL'a obrotów wałka rozrządu/silnika CKP (G4) lub jego obwód Czujnik HALL'a obrotów wałka rozrządu CMP (G40) lub jego obwód - zwarcie do plusa Styk biegu jałowego w silniku krokowym CTP (F60) Styk pełnego otwarcia przepustnicy (F81) Nieprawidłowe parametry pracy układu wtryskowego Nieprawidłowe parametry wtrysku paliwa - sprawdź cały układ P Potencjometr przepustnicy TP (G69 - sygnał poza zakresem P Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym MAP (G71) wadliwa wartość P Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym MAP (G71) - niskie napięcie P Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym MAP (G71) - wysokie napięcie Przepływomierz powietrza (wychyłowy) np.potencjom. MAF (g70/g19) Potencjometr CO (G74) lub jego obwód A Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT (G62) P B Czujnik temperatury powietrza zasysanego IAT (G42) - niska wartość P B Czujnik temperatury powietrza zasysanego IAT (G42) - wysoka wartość B Czujnik temperatury powietrza zasysanego IAT (G42) C Czujnik spalania stukowego lub jego obwód KS (G61) C Brak sygnału z automatycznej skrzyni biegów (kod alternatywny) P D Sonda Lambda podgrzewana HO2S lub jej obwód (G39)- niskie napięcie E Przełącznik pedału hamulca / wł. świateł hamow. STOP (Cruise control brake pedal switch) F Czujnik temperatury kolektora dolotowego IAT (G72) Czujnik ciśnienia barometrycznego BARO (F96) P Zła informacja o prędkości obrotowej silnika CKP - sprawdź przekaźnik silnika P Zła informacja o prędkości obrotowej silnika CKP brak sygnału Potencjometr przepustnicy / czujnik pozycji nastawnika obrotów ISC (G88) Przepływomierz powietrza masowy MAF lub jego obwód (kod alternatywny) P Przekaźnik przekładni - zła masa, niskie napięcie zasilania P Napięcie zasilające sterownika za niskie Regulacja biegu jałowego > silnik krokowy ISC, nieszcz. dolot, zły zapłon, zła regul. przep Czujnik temperatury oleju EOT (G8) Rozdzielacz zapłonu Układ regulacji nr 1 spalania stukowego (sterownik) Układ regulacji nr 2 spalania stukowego (sterownik) Układ sterowania sondy Lambda > / bogata mieszanka A Napięcie odniesienia B Czujnik temperatury paliwa lub jego obwód (G81) C Czujnik spalania stukowego nr. 2 (G66) D Potencjometr mechanizmu wyznacz. dawki paliwa (G99) E Czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza (G80) P F Przekroczone obroty maksymalne Przekroczone maksymalne ciśnienie doładowania P Brak połączenia elektrycznego silnik - skrzynia / sygnał AT P Brak połączenia elektrycznego silnik - skrzynia / sygnał AT P Brak połączenia elektrycznego silnik - skrzynia / sygnał AT Usterka linii przesyłania danych DLC > zwarcie do plusa Czujnik kontroli ciśnienia ABS (F137) P Zasilanie pamięci kodów usterek P Sygnał zużycia paliwa - połączenie ECM/TCM OFF (tablica wskaźników) P Sygnał zużycia paliwa - połączenie ECM/TCM ON (tablica wskaźników) Kontrola startu wtrysku > przewody, elektrozawór czasowy wtryskiwacza, niski poziom paliwa, zakres czasowy pompy, Przegrzanie katalizatora Potencjometr przepływomierza VAF lub MAF(G19) Przepływomierz masowy powietrza MAF lub VAF (G70) A Regulacja z sondą Lambda B Sonda Lambda 2 (G108) D Przełacznik ciśnienia sterowania wspomaganiem PSP E Osiągnięta granica adaptacji dla mieszanki ubogiej F Osiągnięta granica adaptacji dla mieszanki bogatej Układ recyrkulacji spalin EGR Krańcowa regulacja składu mieszanki (Mixture control) Czujnik temperatury i poziomu oleju G Wyświetlacz zużycia bieżącego Y Czujnik temperatury oleju Uruchomienie silnika sterującego Czujniki pozycji w silniku sterującym

4 Prąd silnika sterującego A Obwód silnika sterującego J B Sprzęgło sterujące C Czujnik pozycji sterującej G D Czujnik momentu obrotowego mechanizmu sterującego G E Silnik napędowy włączony Krańcowa regulacja składu mieszanki (Mixture control) F Ciśnienie w kolektorze dolotowym Terminal 15 (stacyjka) Regulacja spalania stukowego - cylinder Regulacja spalania stukowego - cylinder Regulacja spalania stukowego - cylinder Regulacja spalania stukowego - cylinder Regulacja spalania stukowego - cylinder Regulacja spalania stukowego - cylinder Regulacja spalania stukowego - cylinder Regulacja spalania stukowego - cylinder Czujnik temperatury dla układu recyrkulacji spalin (G98) A Regulacja układu recyrkulacji spalin B Osiągnięta granica adaptacji składu mieszanki C Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy (N95) D Zapalnik 1 poduszki powietrznej pasażera (N131) E Zapalnik 2 poduszki powietrznej pasażera (N132) F Włącznik zapięcia pasa kierowcy (E24) Włącznik zapięcia pasa pasażera (E25) Włącznik zajęcia siedzenie pasażera (F151) Obwód zapalnika poduszki powietrznej Zarejestrowane dane powypadkowe Zwarcie w obwodach elektrozaworów P Nieprawidłowe sygnały z czujników kół Usterka mechaniczna / hydrauliczna Włącznik pedału hamulca / świateł hamowania STOP Potencjometr w V68 (G92) Potencjometr w V70 (G112) A Potencjometr w V85 (G114) B Silnik klapy nawiewu / odmrażania (V85) C Potencjometr w V71 (G113) D Zawór klapy dwufazowej recyrkulacji świeżego powietrza E Zawór dwudrony - blokowanie przepływu cieczy chłodzącej (N147) F Wskaźnik temperatury zewnętrznej (G106) Czujnik obciążenia pojazdu (G119) Stopień końcowy zapłonu Stopień końcowy zapłonu Stopień końcowy zapłonu Stopień końcowy zapłonu Stopień końcowy zapłonu Stopień końcowy zapłonu Stopień końcowy zapłonu Stopień końcowy zapłonu Czujnik opóźnienia (uderzeniowy) lewej poduszki powiet. (G104) A Czujnik opóźnienia (uderzeniowy) prawej poduszki powiet. (G105) B Obwód czujnika lewego C Obwód czujnika prawego D Zawór ograniczenia ciśnienia (N155) E Przekroczony poziom wody w filtrze paliwa F Brak połącz. elektr. ABS skrzynia przekładniowa Klimatyzacja (AC signal) Sygnał prędkości własnej pojazdu VSS Lampka kontrolna nagrzewania świec żarowych (K29) Czujnik poziomu wody w filtrze paliwa (G120) Układ kontroli położenia nastawnika Włącznik pedału hamulca (F47) Włączenie klimatyzacji Obwód zapalnika / czujnika opóźnień {zderzeniowego) A Rezystor w układzie EDS (N159) B Podgrzewacz sondy Lambda przed katalizatorem C Czujnik przyspieszenia przedni prawy (G121) D Czujnik przyspieszenia, tylny lewy (G122) P E Połączenie elektryczne silnika / skrzyni biegów; sygnał z TPS > przewody, ECM, TCM P E Połączenie elektryczne silnika / skrzyni biegów; sygnał z TPS > przewody, ECM, TCM F Czujnik opóźnień (zderzeniowy) (G123) Przekaźnik ogrzewania sondy Lambda - przekaźnik lub jego obwód (J278) Czujnik temperatury oleju w przekładni TFT - wysoka wartość > niewłaściwy poziom, czujnik TFT Zawór przełączający blokady mech. różnicowego EDS, przedni prawy (N166) Zawór wylotowy blokady mech. różnicowego EDS, przedni prawy (N167) Zawór przełączający blokady mech. różnicowego EDS, przedni lewy (N168) Zawór wylotowy blokady mech. różnicowego EDS, przedni lewy (N169) Brak połączenia elektrycznego 1 ABS-ASR - silnik Brak połączenia elektrycznego 2 ABS-ASR - silnik Ogrzewanie sondy Lambda za katalizatorem Zawór dolotowy / wylotowy ABS tył. (N160) A Przełącznik pozycji pedału sprzęgła CPP (Clutch pedal position switch) B Połączenia w układzie zapalnika poduszki powietrznej

5 P C Układ kontroli biegu - wadliwy sygnał P C Układ kontroli biegu 1 - wadliwy sygnał > przewody, błąd hydrauliczny, sprzęgło/zawór w nadwoziu P C Układ kontroli biegu 2 - wadliwy sygnał > przewody, błąd hydrauliczny, sprzęgło/zawór w nadwoziu P C Układ kontroli biegu 3 - wadliwy sygnał > przewody, błąd hydrauliczny, sprzęgło/zawór w nadwoziu P C Układ kontroli biegu 4 - wadliwy sygnał > przewody, błąd hydrauliczny, sprzęgło/zawór w nadwoziu D Niestabilny sygnał drążka wyboru biegu / Komunikacja z ECM (AT/ECM comunication) E Zapalnik napinacza kierowcy (N153) F Zapalnik napinacza pasażera (N154) Czujnik zajęcia siedzenia (G128) Nastawnik klapy nawiewu środkowego (V102) Nastawnik tempomatu Autotest Włącznik zmiany biegu na niższy (Kick-down), potencjometr przepustnicy Wskaźnik temperatury Obrotomierz Prędkościomierz Wskaźnik poziomu paliwa Lampka kontrolna zapięcia pasów (K19) A Sygnał dźwiękowy B Sygnał o temperaturze zewnętrznej C Niskie napięcie zasilania ECM D Druga kontrolka usterek (K97) E Czujnik położenia nastawnika przepustnicy ISC (G127) F Włącznik w układzie GRA (Cruise control selector switch / cruise control switch) (E45) A0 Pompa hydroagregatu ABS z rezystorem A1 Nacisnąć pedał hamulca A2 Puścić pedał hamulca A3 Lewy przód zawory dolot: 0V wylot: 0V, koło zablokowane A4 Lewy przód zawory dolot: UBAT, wylot: 0V, koło zablokowane A5 Lewy przód zawory dolot: UBAT wylot: UBAT, koło wolne A6 Lewy przód zawory dolot: UBAT, wylot: 0V, koło wolne A7 Ogrzewanie sondy Lambda 2 przed katalizatorem A8 Prawy przód zawory dolot: 0V, wylot:0v,w koło zablokowane A9 Prawy przód zawory dolot: UBAT, wylot:0v, koło zablokowane AA Prawy przód zawory dolot: UBAT, wylot: UBAT, koło wolne AB Prawy przód zawory dolot: UBAT, wylot:0v, koło wolne AC Ogrzewanie sondy Lambda 2 za katalizatorem AD Lewy tył zawory - dolot:0v, wylot:0v, koło zablokowane AE Lewy tył zawory dolot: UBAT, wylot: 0V, koło zablokowane AF Lewy tył zawory dolot: UBAT, wylot: UBAT, koło wolne B0 Lewy tył zawory dolot: UBAT, wylot:0v, koło wolne B1 Fałszywe powietrze w układzie zasysania B2 Prawy tył zawory dolot:0v, wylot:0v, koło zablokowane B3 Prawy tył zawory dolot: UBAT, wylot:0v, koło zablokowane B4 Prawy tył zawory dolot: UBAT, wylot: UBAT, koło wolne B5 Prawy tył zawory dolot: UBAT, wylot:0v, koło wolne B6 Oświetlenie / włącznik i deska wskaźników B7 Zawory blokady mech. różnicowego EDS:UBAT koło przednie lewe / prawe zablokowane B8 Zawór ograniczenia ciśnienia, lewy (N170) B9 Zawór ograniczenia ciśnienia, prawy (N171) BA Duży pobór prądu przez sterownik BB Sonda Lambda za katalizatorem (G130) BC Sonda Lambda 2 za katalizatorem (G131) BD Przekroczenie temperatury chłodziwa test BE Czujnik składu paliwa (G133) BF Włącznik biegu jałowego symulowany z potencjometru / styk C4 UWAGA: zostanie włączony wentylator C5 Fotoczujnik nasłonecznienia 2 (G134) C6 Silniczek klapy odmrażania (V107) C7 Silniczek klapy nawiewu kabiny lewy (V108) C8 Silniczek klapy nawiewu kabiny prawy (V109) C9 Silniczek klapy nawiewu środkowego lewy (V110) CA Silniczek klapy nawiewu środkowego prawy (V111) CB Silniczek klapy nawiewu tylnego (V112) CC Silniczek klapy powietrza zużytego (V113) CD Silniczek klapy AKF (V114) CE Włącznik nawiewu lewy dolny (F179) CF Włącznik nawiewu prawy górny (F180) D0 Włącznik nawiewu lewy dolny (F181) D1 Włącznik nawiewu prawy dolny (F182) D2 Włącznik nawiewu lewy środek (F183) D2 Włącznik ciśnienia oleju (F22) D3 Włącznik nawiewu prawy środek (F184) D4 Włącznik nawiewu lewy (F185) D5 Włącznik nawiewu prawy (F186) D6 Włącznik nawiewu środek (F187) D7 Potencjometr V107 (G135) D8 Potencjometr V110 (G136) D9 Potencjometr V111 (G137) DA Potencjometr V102 (G138) DB Potencjometr V108 (G139) DC Potencjometr V109 (G140) DD Potencjometr V112 (G141)

6 DE Potencjometr w klapie nawiewu środkowego (G142) DF Potencjometr V113 (G143) E0 Potencjometr V114 (G144) E1 Zawór regulacji ogrzewania lewy (N175) E2 Zawór regulacji ogrzewania prawy (N176) E3 Pompa cieczy chłodzącej (V50) E4 Czujnik identyfikacji cylindra 1 - CMP (G145) E5 Kontrola pedału hamulca - lampa STOP (BPP) E6 Układ wentylacji akumulatora E7 Czujnik w układzie wentylacji akumulatora (G146) E8 Regulacja temperatury akumulatora E9 Kontrola Izolacji EA Uszkodzenie cel akumulatora EB Czujnik temperatury akumulatora przedni (G52) EC Czujnik temperatury akumulatora tylny (G53) ED Klapa przewietrzania i EE Lampka usterek, ECU, moduł kontroli wtrysku EF Wskaźnik naładowania akumulatora F0 Wentylator I podgrzewanie akumulatora F1 Usterki w obwodach czujników kół F2 Lampka kontrolna ogrzewania F3 Lampka kontrolna ciśnienia oleju (K3) F4 Czujnik temperatury w kanale powietrza, lewy (G150) F5 Czujnik temperatury w kanale powietrza, prawy (G151) F6 Układ powietrza wtórnego AIR F7 Nastawnik temperatury w kanale powietrza, lewy (G155) F8 Nastawnik temperatury w kanale powietrza, prawy (G156) F9 Zarejestrowana usterka w sterowniku silnika FA Wtryskiwacz (N181) FB Czujnik ciśnienia gazu, strona kierowcy (G147) FC Czujnik ciśnienia gazu, strona pasażera (G148) FD Czujnik położenia mechanizmu wyznacz. dawki (G149) FE Czujnik temperatury w kanale powietrza, przedni (G152) FF Czujnik temperatury parownika, tylny (G153) Czujnik temperatury wymiennika ciepła, tylny (G154) Czujnik temper. cieczy chłodzącej na wyjściu z silnika (G82) Czujnik temp. cieczy chłodzącej na wyjściu z chłodnicy (G83) Czujnik rezerwy paliwa Przełącznik ciśnienia oleju F Czujnik ciśnienia oleju (G10) Czujnik poziomu pojazdu tylni lewy (G76) Czujnik poziomu pojazdu tylni prawy (G77) Czujnik poziomu pojazdu przedni lewy (G78) Czujnik położenia pedału przyspieszenia APP (G79) A Czujnik skrętu kół (G85) B Czujnik temperatury zewnętrznej (G17) C Czujnik 030C Geber fűr Vertikalbeschleunigung (G90) D Silnik nastawnika przedni lewy (V76) E Silnik nastawnika przedni prawy (V77) F Silnik nastawnika tylni lewy (V78) Silnik nastawnika tylni prawy (V79) Czujnik temperatury dla wskaźnika w desce (G56) Czujnik temperatury dachu (G86) Czujnik temp. w kanale zasysania świeżego powietrza (G89) Zawór dwudrożny klapy odmrażania /nawiewu (N118) Włącznik biegu wstecznego (F41) Klapa powietrza świeżego / zużytego Włącznik termiczny parownika (E33) Czujnik (włącznik) ciśnienia środka chłodzącego klimatyzacji Czujnik położenia pedału hamulca (G100) A Czujnik pompy hydraulicznej (G101) B Czujnik przyspieszeń pionowych, tylny (G102) C Czujnik temperatury powietrza za dmuchawą (V42) D Fotoczujnik nasłonecznienia (G107) E Test segmentów F Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (G110) Czujnik temperatury dmuchawy (G109) Włącznik wysokiego ciśnienia sprzęgła sprężarki (F118) Włącznik niskiego ciśnienia sprzęgła sprężarki (F73) Czujnik ugięcia sprężyny przód prawy (G116) Czujnik ugięcia sprężyny przód lewy (G115) Zawór amortyzatora, przód lewy (N148) Zawór amortyzatora, przód prawy (N149) Zawór amortyzatora, tył lewy (N150) Zawór amortyzatora, tył prawy (N151) Serwomotor hamulca ESP A Czujniki ciśnienia w układzie hamulcowym 1/ B System nie przygotowany do testowania C Samowyzwalający się włącznik cewki ciśnienia układu hamulcowego F D Czujnik ciśnienia układu hamulcowego 2-G E Cewka ciśnienia układu hamulcowego N F Czujnik hamulca F Sensor wspomagania kierownicy G250

7 Ochrona temperatury wspomagania (Steering assistance temp. Protection) Nadajnik temperatury aparatu wyparnego G Nadajnik wysokiego ciśnienia G Włącznik rozpoznania hamulca ESP F Lampka kontrolna ASR (K86) Podgrzewane siedzenie kierowcy I AGA Z A Podgrzewane siedzenie pasażera Z B Przekaźnik wiatraka ciepłego powietrza J C Przekaźnik 3 prędkości wiatraka ciepłego powietrza J D Jednostka kontrolna ogrzewania J E Jednostka kontrolna otwieranego dachu J F Jednostka kontrolna prędkości wiatraka ciepłego powietrza 1 - J Jednostka operacyjna i wyświetlająca E Sygnał uruchamiający podgrzewanie szyby przedniej Sygnał uruchamiający podgrzewanie szyby tylnej Podłączenie do CU, operacja otwierania (Connection to CU, convertible operation) Zawór 1 dla wyboru biegu, w przód N Zawór 2 dla wyboru biegu, w przód N Zawór 3 dla wyboru biegu N Zawór 4 dla wyboru biegu N Obwód pompy hydraulicznej skrzyni biegów J Nadajnik ciśnienia hydraulicznego skrzyni biegów G270 (Gearbox hydraulic pressure sender G270) B Potencjometr dźwigni nastawczej przód/tył G C Rozpoznanie bramki dźwigni nastawczej SW-F D Rozpoznanie N dźwigni nastawczej SW-F E Rozpoznanie STOP dźwigni nastawczej SW-F F Obwód wyłącznika konsumenta J511 (Consumer switch-off relay J511) Pompa hydrauliczna bezpośredniego przesunięcia w skrzyni biegów E Włącznik startu zapłonu Wyjście sterujące wzmacniacz zewnętrzny, w radiu Głośnik Głośnik przedni Głośnik tylny Wyjście do wyświetlacza radiowego w konsoli Połączenie ze zmieniaczem CD Antena w radiu Zmieniarka CD R A Podłączenie do radia, sygnał średniotonowy, antenna, amp D Podłączenie do komputera nawigacji E Atena nawigacji (GPS) R50/R F Antena TV 1-R Antena TV 2-R Antena TV 3-R Antena TV 4-R Podłączenie do jednostki kontrolnej ABS Kąt czujnika skrętu G Głośnik basu przód lewy R Głośnik basu przód prawy R Głośnik basu tył lewy R Głośnik basu tył prawy R A Głośnik tony tremble przód lewy R B Głośnik tony tremble przód prawy R C Głośnik tony tremble tył lewy R D Głośnik tony tremble tył prawy R E Podłączenie do głośników przód lewy F Podłączenie do głośników przód prawy Podłączenie do głośników tył lewy Podłączenie do głośników tył prawy Jednostka kontrolna wyboru programu E Włącznik zapłonu (terminal S) Włącznik zapłonu (terminal X) Włącznik zapłonu (terminal 50) Przełącznik kierunkowskazu E Przycisk świateł ostrzegawczych E Włącznik wycieraczek przerywanych E Klakson H A Przycisk ogrzewania okna tylnego E B Zdalny przycisk otwarcia klapy tylnej E C Przycisk klapy tylnej otwarty F D Przycisk klapy tylnej uchwyt E E Przycisk ogrzewania lusterek zewn. E F Włącznik CSS E Jednostka zamka klapy tylnej F Pompka spryskiwacza szyby przedniej V Bezpiecznik napędu wycieraczek S Bezpiecznik sygnału dźwiękowego S Światła cofania Bezpiecznik zdalnego otwierania klapy tylnej S Bezpiecznik ogrzewania lusterek zewn. S Bezpiecznik zamka dźwigni nastawczej S Bezpiecznik świateł cofania S A Klakson/ klakson dwutonowy H B Interwencja zarządzania ładunku (Load management intervention)

8 D Wycieraczka przednia V prędkość 1, E Lampka ostrzegawcza świateł awaryjnych K F Lampka ostrzegawcza ogrzewania szyby tylnej k Włącznik elektryczny szyby przód lewy E Włącznik elektryczny szyby przód prawy kierowca E Włącznik elektryczny szyby tył lewy kierowca E Włącznik elektryczny szyby tył prawy kierowca E Wyłącznik elektryczny szyby tył E Napęd wycieraczek tył V Podgrzewane lusterka zewn. Z4/Z Lampka ostrzegawcza Podgrzewane lusterka zewn. K A Włącznik wycieraczek przerywanych E22 prędkość B Włącznik wycieraczek przerywanych E22 prędkość C Obwód systemu spryskiwacza świateł J D Bezpiecznik 30 zasilanie wewn. lub światło S E Terminal A0 Mechanizm zamka centralnego, drzwi kierowcy (F220) A1 Mechanizm zamka centralnego, drzwi pasażera (F221) A2 Mechanizm zamka centralnego, drzwi tylne lewe (F222) A3 Mechanizm zamka centralnego, drzwi tylne prawe (F223) A4 Silnik szyby drzwi kierowcy (V147) A5 Silnik szyby drzwi pasażera (V148) A6 Silnik szyby drzwi tylne lewe (V26) A7 Silnik szyby drzwi tylne prawe (V27) A8 Włącznik silnika szyby drzwi pasażera (E107) A9 Włącznik silnika szyby drzwi tylne lewe (E52) AA Włącznik silnika szyby drzwi tylne prawe (E54) AB Silnik regulacji lusterka strona kierowcy (V149) AC Silnik regulacji lusterka strona pasażera (V150) AD Silnik regulacji lusterka strona kierowcy (V121) AE Silnik regulacji lusterka strona pasażera (V122) AF Ogrzewanie lusterka strona kierowcy (Z4) B0 Ogrzewanie lusterka strona pasażera (Z5) B1 Czujnik zderzeniowy (G190) B2 Oświetlenie wnętrza pojazdu (W) B3 Włącznik krańcowy klapy bagażnika (E188) B4 Sygnał zamknięcia szyber dachu B5 Silnik zamknięcia klapy bagażnika LOCK B6 Silnik otwarcia klapy bagażnika UNLOCK B7 Przekaźnik silnika zdalnego otwierania klapy bagażnika (J398) B8 Sygnał otwarcia drzwi kierowcy B9 Układ czasowego oświetlenia wnętrza pojazdu BA Obwód startu czynnika hamującego (ATA) J BB Klucz BC Klucz BD Klucz BE Klucz BF Lampka kontrolna zamka centralnego C0 Włącznik w zamku strona kierowcy C1 Włącznik w zamku strona pasażera C5 Bezpiecznik alarmu dźwiękowego S C6 Bezpiecznik kierunkowskazu S C7 Kierunkowskazy lewe C8 Kierunkowskazy prawe C9 Bezpiecznik podgrzewanych szyb tył S CB Obwód podgrzewanej szyby przedniej lewy J CC Obwód podgrzewanej szyby przedniej prawy J CD Włącznik podgrzewanej szyby tył E CE Włącznik podgrzewanej szyby przedniej E CF Podgrzewane szyba tył Z D0 Lampka ostrzegawcza podgrzewanej szyby przedniej K D1 Światło mijania I D2 Żarówka światła mijania przód lewy M D3 Żarówka światła mijania przód prawy M D4 Bezpiecznik lewego światła mijania S D5 Bezpiecznik prawego światła mijania S D6 Bezpiecznik świateł lewych S D7 Bezpiecznik świateł prawych S D8 Żarówka światła tylnego lewa M D9 Żarówka światła tylnego prawa M DA Bezpiecznik światła hamowania DB Żarówka lewa światła hamowania M DC Żarówka prawa światła hamowania M DD Bezpiecznik wyłącznika S DE Wyłącznik DF Oświetlenie wewnętrzne E0 Wyłącznik zużycia aktywny E1 Wyłącznik zużycia nieaktywny E2 Czujnik regulacji wysokości siedzenia kierowcy - przód G E3 Czujnik regulacji wysokości siedzenia kierowcy - tył G E4 Czujnik regulacji wysokości siedzenia kierowcy zagłówek G E5 Silnik dostosowania podłużnicy siedzenia kierowcy V E6 Silnik regulacji siedzenia kierowcy oparcie V45

9 E7 Silnik regulacji wysokości siedzenia kierowcy przód V E8 Silnik regulacji wysokości siedzenia kierowcy tył V E9 Silnik regulacji siedzenia kierowcy zagłówek V EA Przycisk regulacji wysokości siedzenia kierowcy przód góra E EB Przycisk regulacji wysokości siedzenia kierowcy przód dół E EC Przycisk regulacji wysokości siedzenia kierowcy tył góra E ED Przycisk regulacji wysokości siedzenia kierowcy tył dół E EE Regulacja siedzenia kierowcy w przód E EF Regulacja siedzenia kierowcy w tył E F0 Uwaga włącznik ostrzegawczy włączony F1 Czujnik regulacji długości siedzenia kierowcy G F2 Czujnik oparcia siedzenia kierowcy G F3 Przycisk regulacji siedzenia kierowcy zagłówek góra E F4 Przycisk regulacji siedzenia kierowcy zagłówek dół E F5 Sygnał sprężarki klimatyzacji (AC compressor clutch - load signal) F6 Stopień końcowy termostatu F7 Sterowanie dmuchawą powietrza chłodzącego F8 Zawór tłoczenia powietrza do amortyzatorów gazowych (N106) F9 Sprężarka powietrza do amortyzatorów gazowych (V65) FA Wentylator chłodzenia cieczy chłodzącej (V7) FB Przekaźnik FC Pompa wody (V36) FD Lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego (K81) FE Załączone oświetlenie wnętrza i wyświetlacze na desce FF Sygnał dźwiękowy (H3) Nieprawidłowe sterowanie lampki sygnalizacji uszkodzeń MIL Wentylator parownika, tył (V20) Dmuchawa ciepłego powietrza tył (V47) Przekaźnik dmuchawy (J323) Przekaźnik klimatyzacji (J32) Przycisk klucza strona kierowcy zamknięty Przycisk klucza strona kierowcy otwarty Przycisk klucza strona pasażera zamknięty Przycisk klucza strona pasażera otwarty A Ochrona termiczna okna kierowcy aktywna B Ochrona termiczna okna pasażera aktywna C Ochrona termiczna okna tył lewy D Ochrona termiczna okna tył prawy E Ochrona termiczna centralnego zamykania F Czujnik temperatury dla wskaźnika temp. płynu chłodzącego (G2) Połączenie elektryczne 2 ABS skrzynia przekładniowa Niestabilne funkcjonowanie ASR Moduł kontroli niezakodowany Moduł kontroli : błędna wersja software Sterownik nieprawidłowo kodowany Włącznik układu Tiptronic (F189) Lampka kontrolna układu hamulcowego (K32) Lampka kontrolna układu hamulcowego (K7) Lampka kontrolna sterownika silnika Diesla (K104) Napięcie zasilania (50) A Układ grzania świec żarowych B Silnik nastawnika dawki paliwa (V117) C Potencjometr sygnału obciążenia (Fuel level position sensor) (G157) D Zawór początku wtrysku (N182) E Przekaźnik zasilania 30 (J317) F Czujnik początku tłoczenia (G158) Funkcja: ładowanie wyrównane Funkcja: ładowanie przy stałym napięciu Funkcja: ładowanie przy stałym prądzie Czujnik położenia wirnika (G159) Czujnik temperatury uzwojeń, wyżłobienia (G160) Czujnik temperatury uzwojeń, głowica uzwojeń (G161) Sygnał ograniczenia prądu ładowania akumulatora C Nastawnik sprzęgła, pompa hydrauliczna J D Serwomotor systemu ciśnień w układzie hamulcowym E Przekaźnik rozrusznika (J53) F Czujnik położenia tarczy sprzęgła (G162) Zawór podciśnieniowy nastawnika sprzęgła (N183) Sprzęgło ciśnienia systemowego Przewietrzanie nastawnika sprzęgła (N184) Przekaźnik pompy podciśnienia (J318) Przekaźnik sprzęgła pompy hydraulicznej (J319) Włącznik podciśn.serwomechanizmu wspomag. hamulca (F190) Włącznik zmiany biegu (F191) Przekaźnik hydrauliki wspomagania układu kierowniczego (J320) Włącznik wspomagania układu kierowniczego (F192) Zawór przełączania pierwszeństwa (N185) A Lampka kontrolna rezerwy paliwa (K105) B Lampka kontrolna poziomu płynu spryskiwaczy (K106) C Lampka kontrolna temperatury 0 C (K107) D Lampka kontrolna temperatury 4 C (K108) E Czujnik dla prędkościomierza (G22) F Nie przeprowadzono procedury nastaw podstawowych (Basic setting not carried out)

10 Adaptacja składu mieszanki 2 (Mixture control 2) Włącznik złożonego pałąka bezpieczeństwa (F204) Włącznik otwartego pałąka bezpieczeństwa (F203) Włącznik dachu składanego przedni (F202) Włącznik złożonego dachu składanego (F171) Włącznik pokrywy zasobnika dachu składanego (F201) Włącznik pokrywy zasobnika dachu składanego (F195) Włącznik 2 pokrywy zasobnika dachu składanego (F197) Włącznik 1 pokrywy zasobnika dachu składanego (F199) Włącznik pokrywy zatrzaśniętego zasobnika dachu składanego (F172) A Włącznik zamknięcia tylnej Klapy (F206) B Włącznik zamknięcia bagażnika C Włącznik otwarcia bagażnika D Włącznik blokady zabezpieczenia zamka (F205) E Włącznik 3 pokrywy zasobnika dachu składanego, prawy (F196) F Włącznik 2 pokrywy zasobnika dachu składanego prawy (F198) Włącznik 1 pokrywy zasobnika dachu składanego prawy (F200) Zawór elektromagnetyczny (N186) Przekaźnik opuszczania szyby (J291) Lampka kontrolna dachu składanego (K98) Przekaźnik podnoszenia szyby (J292) Przekaźnik pompy hydraulicznej (J321) Elektromagnes blokady zamka (N187) Silnik 1 zamka bagażnika Zasilanie silników 1 i Silnik 2 zamka bagażnika A Włącznik dźwigni hamulca ręcznego (F9) B Nastawnik regulacji dachu składanego C Podgrzewanie silnika D Sygnał obciążenia z zacisku alternatora DF E Obwód grzania pierwotnego silnika F Rozpoznawanie sygnału włączonego biegu - AT (Gear recognition signal - AT)- przewody F Włącznik rodzaju przekładni (Transmission range switch (TR)) - przewody Przestawianie wałka rozrządu 1 (Camshaft position actuator (CMP) - control 1) Przestawianie walka rozrządu 2 (Camshaft position control 2 (CMP)) Czujnik Hall a 2 (G163) Nieprawidłowe wysterowanie Kontrola czasu ładowania Przełączanie zmiennej długości kolektora dolotowego Sygnał o obrotach silnika (Engine speed signal to dash panel - defective) Lampka kontrolna rezerwy paliwa (K16) Cewka czytnika klucza w immobilizerze (D2) Styk S (H15) A Działanie układu ABS B Wysterowanie kierunkowskazów C Czujnik podczerwieni przedni (G166) D Czujnik podczerwieni tylni (G167) E Syrena alarmowa (H12) F Czujniki kontroli wnętrza pojazdu Przerwy w pracy rozrusznika Włącznik zamka centralnego styk zamykania Włącznik zamka centralnego - styk otwierania drzwi kierowcy Włącznik zamka centralnego - styk otwierania drzwi pasażera Włącznik zamka centralnego - styk otwierania klapy bagażnika Włącznik otwierania klapy bagażnika (E165) Silniki zamka centralnego- zamykanie drzwi kierowcy i wlewu paliwa Silniki zamka centralnego- otwieranie drzwi kierowcy i wlewu paliwa Silniki zamka centralnego - otwieranie drzwi pasażera Silniki zamka centralnego - otwieranie drzwi tylnych A Silniki zamka centralnego - zamykanie drzwi pasażera i tylnych B Silnik zamykania klapy bagażnika (V120) C Aktywacja zabezpieczenia zamknięcia drzwi D Deaktywacja zabezpieczenia zamknięcia drzwi E Wskaźniki analogowe F Wyłącznik blokady silnika Diesela (F207) Włącznik układu nadzorowania biegu (F209) Włącznik układu Ecomatic (E163) Włącznik ciśnieniowy sprzęgła (F210) Sprzęgło > błąd mechaniczny Włącznik rozpoznania biegu (F208) Zasilanie syreny alarmu Zasilanie kierunkowskazów Połączenia Immobilizera Przekaźnik świec żarowych - cieczy chłodzącej (J325) Stopień sterujący zaworem przestawiania faz rozrządu B Przerwy w zapłonie (Misfire detected) D Moduł sterujący przepustnicę ISC (Idle speed control actuator - control) (J338) D Sterowanie przepustnicą (Throttle control unit) E Sygnał momentu obrotowego silnika F Zawór ograniczenia pełnego obciążenia (N194) Zawór zwiększania obrotów biegu jałowego (Idle speed boost solenoid) (N177) Włącznik krańcowy drzwi kierowcy (F2) Czujnik długości impulsu wtrysku / czujnik dawki paliwa (G175)

11 Czujnik temperatury siedzenia pasażera (G59) Silnik przesuwu siedzenia kierowcy w poziomie (V28) Silnik przesuwu siedzenia kierowcy w pionie V138) Nastawnik temperatury ogrzewanego siedzenia kierowcy (E94) Klucz Sterownik silnika ECM B Nieprawidłowo zaprogramowany klucz C Połączenie elektryczne silnika / skrzyni biegów D Inicjalizacja: zaprogramowane tylko 2 klucze E Układ adaptacji sterowania silnika do wysokości E Przepływom. MAF / TP pot.przep.- przekroczona wartość F Lampka kontrolna MIL (katalizatora) (K72) A0 Czujnik temperatury w kanale powietrza, tylny (G174) A1 Nawiew świeżego powietrza, tył (V80) A2 Nastawnik klapy rozdziału nawiewu śwież. powietrza, tył (V136) A3 Nastawnik klapy nawiewu regulacji temperatury tył (V137) A4 Połączenie elektryczne sterownik / sprzęgło magnetyczne A5 Nastawnik klapy rozdziału nawiewu świeżego powietrza, (V145) A6 Połączenie elektryczne sterownik / nastawniki A8 Sprzęgło hydrokinetyczne A9 Przekaźnik dokładnej regulacji ogrzewania - niski sygnał (J359) AA Przekaźnik zgrubnej regulacji ogrzewania - wysoki sygnał (J360) AB Koniec AC Magistrala danych (CAN data bus) pomiędzy sterownik silnika i AT AD Szyna transmisji / silnika przewód A AE Szyna transmisji / silnika przewód B AF Połączenie elektryczne silnik / ABS B0 Zasilanie elektrozaworów B1 Zasilanie pompy ABS B2 Linia diagnostyczna B3 Połączenie elektryczne ABS /deska wskaźników B4 Czujnik temperatury silnika (G27) B5 Przekaźnik układu Climatronic (J254) B6 Sygnał opóźnienia wyłączenia zapłonu B7 Dodatkowa jednostka kontroli nagrzewania J B8 Zmieniona zawartość pamięci danych sterownika B9 Sygnał obrotów - alternator zacisk W BA Sterownik uczy się możliwego zakresu przełączania BB Zapalnik napinacza pasa tylni strona kierowcy BC Zapalnik napinacza pasa tylni strona pasażera BD Zapalnik napinacza pasa. tylni środkowy BF Czujnik zajęcia siedzenia, tylnie strona kierowcy (G177) C0 Czujnik zajęcia siedzenia tylnie strona pasażera (G178) C1 Zapalnik bocznej poduszki powietrznej strona kierowcy (N199) C2 Zapalnik bocznej poduszki powietrznej strona pasażera (N200) C3 Zapalnik tylnej bocznej poduszki powietrznej strona kierowcy (N201) C4 Zapalnik tylnej bocznej poduszki powietrznej strona pasażera (N202) C5 Czujnik zderz. bocznej poduszki powietrznej strona kierowcy (G179) C6 Czujnik zderz. bocznej poduszki powietrznej strona pasażera (G180) C7 Sygnał zamka centralnego - otwarcie C8 Niewłaściwy sterownik C9 Czujnik nagrzewania odbiornika radiowego R CA Zarejestrowane dane wypadkowe bocznej poduszki powietrznej, strona kierowcy CB Zarejestrowane dane wypadkowe bocznej poduszki powietrznej, strona pasażera CC Wyłącznik poduszki strona pasażera E CD System czujnika wilgoci dla klimatyzacji G CE Czujnik temperatury powietrza wlotowego - lewa stopa G CF Czujnik temperatury powietrza wlotowego - prawa stopa G D0 Zawór regulacji kompresora klimatyzacji N D1 Zawór odcięcia chłodziwa, grzanie N D2 Jednostka kontroli podgrzewanej szyby przedniej J D3 Zawór dotłaczania powietrza wtórnego (N112) D4 Elektromagnes blokady drążka wyboru biegu (N110) D5 Zawór odcinania dopływu paliwa (N109) D6 Przestawianie kąta wyprzedzenia zapłonu D7 Zawór przewietrzania nastawnika przepustnicy (N97) D8 Zawór odpowietrzania nastawnika przepustnicy (N117) D9 Elektrozawór 2 przewietrzania filtra z węglem aktywnym EVAP (N115) DA Stopnie końcowe w sterowniku (Engine control module (ECM) - internal fault) DB Elektrozawór zmiany długości kolektora dolotowego (N156) DC Sterowanie ogrzewaniem sondy lambda (J208) DD Nastawnik ciśnienia (N73) DE Przekaźnik podgrzewania kolektora dolotowego (J81) DF Elektrozawór 1 przewietrzania filtra z węglem aktywnym EVAP (N80) E0 Zawór dwudrożny wzbogacania przy pełnym obciążeniu (N54) P E1 Wtryskiwacz cylindra 1 (N30) P E2 Wtryskiwacz cylindra 2 (N31) P E3 Wtryskiwacz cylindra 3 (N32) P E4 Wtryskiwacz cylindra 4 (N33) P E5 Wtryskiwacz cylindra 5 (N83) P E6 Wtryskiwacz cylindra 6 (N84) P E7 Wtryskiwacz cylindra 7 (N85) P E8 Wtryskiwacz cylindra 8 (N86)

12 E9 Zawór regulacji obrotów biegu jałowego IAC (N71) EA Nastawnik klapy powietrza (V63) EB Przekaźnik pompy paliwa / główny przekaźnik (J17) EC Zawór blokowania przesuwu (N65) ED Elektrozawór regulacji z sondą lambda (N7) EE Elektrozawór ogran.ciśnienia doładowania EF Wtryskiwacz rozruchowy (N17) F0 Przekaźnik popy powietrza wtórnego (J299) F1 Elektrozawór recyrkulacji spalin EGR (N18) F2 Przekaźnik świec żarowych (J52) F3 Sterownik podgrzewania świec żarowych (J179) F4 Nastawnik dawki (N146) F5 Zawór początku wtrysku (N108) F6 Sprzęgło klimatyzacji (N25) F7 Nastawnik klapy nawiewu regulacji temperatury (V68) F8 Nastawnik klapy centralnej (V70) F9 Dmuchawa świeżego powietrza (V2) FA Nastawnik klapy spiętrzającej (V71) FB Przekaźnik zaworu elektromagnetycznego FC Pompa hydroagregatu ABS (V64) FD Przekaźnik pompy hydroagregatu ABS (J185) FE Przekaźnik zaworu odcinania dopływu paliwa EDS (J263) FF Czujnik przyśpieszenia wzdłużnego G Poduszka powietrzna pasażera wyłączona Poduszka powietrzne kierowcy wyłączona Elektrozawór powietrza dodatkowego (Intake manifold air control solenoid) Element wykonawczy powietrza dodatkowego (Intake manifold air control actuator) Poduszka boczna kierowcy wyłączona Poduszka boczna pasażera wyłączona Napinacz pasa kierowcy wyłączony Napinacz pasa pasażera wyłączony Czujnik temperatury w kanale powietrza, środek (G191) Czujnik temperatury w kanale powietrza, podłoga (G192) Test lampek kontrolnych w desce wskaźników Jednostka kontroli napędu CD J Jednostka kontroli sygnału wejściowego mowy J Jednostka kontroli telematyki J Telefon - transmisja, odbiór R Radio Wyświetlacz magistrali danych A Wyświetlacz nagłych danych B Wyświetlacz danych światłowodu C Jednostka kontroli elektroniki dachu D Jednostka kontroli wspomagania kierownicy J E Samopoziomujące się zawieszenie CU-J F Informacja magistrali danych Magistrala danych sterowników napędu pojazdu (CAN Data bus) Magistrala danych sterowników napędu pojazdu w trybie awaryjnym, Szyna danych CAN > sterownik silnika (ECM) Szyna danych- błąd, moduł kontroli przekładni TCM (CAN Data bus line fault, transm.control module) Szyna danych - błąd, moduł kontroli ABS (Data bus line fault, ABS control module) Szyna danych CAN data bus - Sterownik deski wskaźników (J285) Sterownik pompy wtryskowej (J399) Jednostka kontrolująca dla kontroli odległości J Jednostka kontrolująca dla elektroniki klimatyzacji J Szyna danych CAN - moduł kontroli SRS (Air Bag) - przechowywane są kod/kody usterek, przewody A Wielofunkcyjna jednostka kontrolna J B Jednostka kontrolująca automatyczne sprzęgło J C Jednostka kontrolująca napęd na cztery koła J D Jednostka kontrolująca monitorowanie ciśnienia w oponach J E Jednostka kontrolująca wielofunkcyjną kierownicę J F Jednostka kontrolująca czujnik parkowania J Magistrala danych układu komfortu Magistrala danych układu komfortu w trybie awaryjnym Sterownik główny układu komfortu Sterownik drzwi kierowcy (J386) Sterownik drzwi pasażera (J387) Sterownik drzwi tylnych lewych (J388) Sterownik drzwi tylnych prawych (J389) Sterownik przestawiania siedzenia i lusterka kierowcy Magistrala danych systemu Comfort grupy VW Podświetlenie uchwytu drzwi od strony wewnętrznej A Drzwi nie zamknięte B Światło otwartych drzwi C Włącznik regulacji lusterka D Magistrala danych wyświetlacza panela J Lampa wyładowcza Moduł zapłonu lampy wyładowczej N Przewód do modułu zapłonu Przewód do lampy wyładowczej Alarm z czujnika antywłamaniowego - przód Alarm z czujnika antywłamaniowego tył Komunikacja przewodu do masy Przewód sygnału częstotliwości przód, poziom 5V

13 Przewód sygnału częstotliwości tył, poziom 5V A Sygnał wyłączenia Immobilizera B Sygnał otwarcia wszystkich okien C Sygnał zamknięcia wszystkich okien D Silnik blokowania klapy wlewu paliwa (V155) E Włącznik wewnętrznej blokady otwarcia drzwi kierowcy (E155) F Włącznik wewnętrznej blokady otwarcia drzwi pasażera (E198) Włącznik układu przeciwkradzieżowego DWA otworzyć Włącznik układu przeciwkradzieżowego 2 zamknąć Włącznik klapy bagażnika zamknąć (F124) Włącznik zamka centralnego, drzwi kierowcy (F59) Włącznik zamka centralnego, drzwi pasażera (F114) Przełącznik zablokowany / odblokowany (Switches Lock / Unlock) Otwarcie po sygnale zderzenia Wyłączenie przez pompę zamka centralnego Załączenie alarmu przez czujnik otwarcia bagażnika Załączenie alarmu przez czujnik otwarcia klapy A Załączenie alarmu przez czujnik ruchu wewnątrz pojazdu B Załączenie alarmu przez. czujnik otwarcia drzwi kierowcy C Załączenie alarmu przez czujnik otwarcia drzwi pasażera D Załączenie alarmu przez połączenie z masą radia E Załączenie alarmu przez włączenie zapłonu F Zawór regulacji twardości zawieszenia - silnik stopień 1 i Sygnał obrotów pompy wtryskowej Czujnik ultradźwiękowy alarmu strona lewa (G171) Czujnik ultradźwiękowy alarmu strona prawa (G171) Włącznik nadzoru wnętrza pojazdu (N183) Załączenie alarmu przez czujnik alarmu DWA lewy tylny Załączenie alarmu przez czujnik alarmu DWA tylny prawy Załączenie alarmu przez czujnik alarmu DWA przedni lewy Załączenie alarmu przez czujnik alarmu OWA przedni prawy Załączenie alarmu przez czujnik zbicia szyby Lampka kontrolna systemu alarmu (K95) A Nastąpiło załączenie alarmu B Połączenie 2 napięciem zasilającym C Połączenie z sygnałem taktującym D Włącznik otwarcia klapy bagażnika (F124) E Załączony system nadzoru wnętrza pojazdu F Symulowany sygnał zderzenia Następny nastawnik Czujnik poziomu pojazdu (G84) Lampka kontrolna systemu poziomowania pojazdu Sprężarka systemu Poziomowania pojazdu Zawory amortyzatorów tylnych (N150/N151) Zawór powietrza wtłaczanego systemu poziomowania pojazdu Połączenie sygnałowe z zamka centralnego - zamknięcie drzwi Przekaźnik sprężarki systemu poziomowania pojazdu System poziomowania pojazdu System poziomowania pojazdu w położeniu transportowym A Magistrala danych systemu nawigacji B Czujnik zbicia szyby tylny C Zawór regulacji twardości zawieszenia silnika - stopień D Zawór 2 recyrkulacji spalin (N213) E Brak wytwarzania płomienia F Przerwy w wytwarzaniu płomienia Odłączone po zaniku napięcia zasilania Powtarzające się przerwy w wytwarzaniu płomienia Nagrzewnica przegrzana Czujnik temperatury (G18) Świece płomieniowe ze sterowaniem płomienia (Q8) Pompa dozująca (V54) Wentylator powietrza spalania (V6) Pompa wymuszania obiegu (V55) Sygnał sterowania dmuchawą świeżego powietrza Sygnał sterowania dodatkową nagrzewnicą A Zawór włącznika 1 dla kontroli dynamiki jazdy N B Zawór włącznika 2 dla kontroli dynamiki jazdy N C Zawór wysokiego ciśnienia 1 dla DDC N D Zawór wysokiego ciśnienia 2 dla DDC N E Pompa hydrauliczna dla kontroli dynamiki jazdy V F Czujnik przyśpieszenia bocznego G Czujnik poziomu odchylenia, sygnał przewodu G Czujnik poziomu odchylenia, przewód referencyjny G Jednostka operacyjna w kierownicy E Radio głośniej Radio ciszej Szukanie stacji radiowej w górę Szukanie stacji radiowej w dół Pamięć telefoniczna Następna pamięć telefoniczna Głośnik (telefon/nawigacja) R A Obwód tłumienia światła hamulca J B Czujnik ciśnienia hamulca 1 G201

14 C Poziom płynu hamulcowego za niski D Nie przeprowadzono procedury nastaw podstawowych (Basic setting not carried out) D Sterowanie przepustnicą wadliwe (Throttle control unit - defective) E Pojazd jest podnoszony F Sprawdź nachylenie Sygnał czujnika poziomu paliwa - Fuel level signal Czujnik poziomu paliwa Wypadanie zapłonów silnika - pusta pompa paliwa (Engine misfire - fuel pump housing empty) A3 Dopasowanie do baterii nieprzeprowadzone A4 Automatyczny wyłącznik > niewystarczającego napięcia A5 Czujnik regulacji podłużnicy siedzenia kierowcy G A6 Czujnik regulacji oparcia siedzenia kierowcy G A7 Czujnik regulacji wysokości siedzenia kierowcy G A8 Czujnik regulacji pochylenia siedzenia kierowcy G A9 Regulacja pochylenia siedzenia kierowcy w tył E AA Regulacja pochylenia siedzenia kierowcy w przód E AB Włącznik regulacji wysokości i długości siedzenia kierowcy w górę E AC Włącznik regulacji wysokości i długości siedzenia kierowcy w dół E AD Włącznik regulacji wysokości i długości siedzenia kierowcy w przód E AE Włącznik regulacji wysokości i długości siedzenia kierowcy w tył E AF Włącznik regulacji oparcia siedzenia kierowcy w przód E B0 Włącznik regulacji oparcia siedzenia kierowcy w tył E B1 Sygnał pozycji lusterka B2 Sygnał z centralnego zamka B3 Przycisk pamięci siedzenia kierowcy 1 E B4 Przycisk pamięci siedzenia kierowcy 2 E B5 Przycisk pamięci siedzenia kierowcy 3 E B6 Czujnik ultradźwiękowy ATA G B7 Alarm poprzez czujnik dla ATA B8 Czujnik ciśnienia hamulca/przyśpieszenie boczne B9 Sygnał przewodu z instrumentu combi BA Sygnał przewodu do instrumentu combi BB Czujnik ciśnienia w oponie przód lewy G BC Czujnik ciśnienia w oponie przód prawy G BD Czujnik ciśnienia w oponie tył lewy G BE Czujnik ciśnienia w oponie tył prawy G BF Czujnik ciśnienia w oponie koła zapasowego G C0 Antena monitorująca ciśnienie w oponie przód lewy R C1 Antena monitorująca ciśnienie w oponie przód prawy R C2 Antena monitorująca ciśnienie w oponie tył lewy R C3 Antena monitorująca ciśnienie w oponie tył prawy R C4 Antena monitorująca koło zapasowe R C5 System wyłączony C6 Monitorowanie koła zapasowego wyłączone CA Napędy centralnego zamka D0 Czujnik temperatury chłodziwa, ogrzewanie G D1 Czujnik przegrzania G D2 Wskaźnik płomienia G D3 Świeca żarowa dla grzejnika Q D4 Zamek funkcyjny FC Sygnał przewodu instrumentu combi FD Terminal 56 (reflektory) FE Motor kontroli pozycji zasięgu reflektora lewego V FF Motor kontroli pozycji zasięgu reflektora prawego V Pojazd jest obniżany Czujnik poziomu pojazdu Napędy regulacji strumienia światła V48/V Reflektory nie ustawione Reflektory obniżane Reflektory unoszone Czujnik kąta koła G Sygnał ostrzegawczy czujnika parkingowego H Lampka ostrzegawcza czujnika parkingowego K Czujnik parkingowy tył lewy G A Czujnik parkingowy tył lewy G B Czujnik parkingowy tył prawy G C Czujnik parkingowy tył lewy G D Napięcie dla czujnika parkingowego E Sygnał biegu wstecznego F Sygnał zamykania centralnego zamka Silnik centralnego zamka drzwi kierowcy, zamknięte V Silnik centralnego zamka drzwi pasażera, otwarte V Silnik centralnego zamka drzwi tylne, zamknięte Silnik centralnego zamka zabezpiecz Silnik centralnego zamka otwarty Przełącznik kontrolny w zamykaniu DS.-F241 otwarty Przełącznik kontrolny w zamykaniu DS.-F241 zamknięty Drzwi kierowcy Drzwi pasażera Tylne drzwi lewe A Tylne drzwi prawe B Włącznik zamka wewnętrznego str. kierowcy E 150 zamknięty C Włącznik zamka wewnętrznego str. kierowcy E 150 otwarty

15 D Światełko pojemnika bagażowego W3 ( Luggage Compartment Light (W3) > Open or Short to Ground) E Aktywuj sygnał monitoringu wnętrza F Przełącznik kontaktowy dla ATA F Sygnał komfortowego otwierania Sygnał komfortowego zamykania Opóźnienie wyłącznika terminal Sygnał pamięci siedzenia Alarm poprzez włącznik kontaktowy drzwi, strona pasażera Alarm poprzez włącznik kontaktowy drzwi, tył lewy Alarm poprzez włącznik kontaktowy drzwi, tył prawy Napęd pomocniczy - przełączniki wyłączone (Auxiliary drive - switches OFF) Wyłączony z powodu nadmiernej temperatury A Wyłączenie lampki ostrzegawczej poduszki pasażera K B Czujnik zajętego siedzenia, strona pasażera G C Czujnik zajętego siedzenia dla dziecka, strona pasażera G D Rozpoznano zły komponent E Sygnał temperatury chłodziwa F Rozpoznano przeciek w systemie Pojazd zbyt nisko, zaczęto dopompowanie Przełącznik kontaktowy cyklu zamykania PS-F242 otwarty Przełącznik kontaktowy cyklu zamykania PS-F242 zamknięty Urządzenie zapłonowe II dla poduszki kierowcy N Urządzenie zapłonowe dla poduszki zagłówka kierowcy N Urządzenie zapłonowe dla poduszki pasażera N Urządzenie zapłonowe dla zakłóceń w baterii N Lampka ostrzegawcza dla poduszki kierowcy K Czujnik czystości powietrza G Podgrzewane okno przód Z A Przekaźnik włączenia alternatora J B Przycisk kontroli ciśnienia opon E C Motor pozycji powietrza świeżego/obiegowego V D Obwód wstępnego ładowania akumulatora E Napięcie akumulatora F Główny przekaźnik operacji elektrycznej J Zawór przepustnicy, sygnał z silnika Sygnał pozycji tarczy w silniku Motor napędu elektrycznego V Konwerter C Potencjometr I dla rozpoznania biegu G Potencjometr II dla rozpoznania biegu G Sygnał monitoringu baterii Wyłącznik nadmiernego prądu Testy lampki ostrzegawczej Wentylator w jednostce kontrolnej A Przełącznik modułu operacyjnego E B Przełącznik podwójnego przełącznika C Zawór pozycjonometra sprzęgła N D Przekaźnik pompy chłodzenia paliwa - wadliwe działanie obwodu E Utrata przepustowości F Zdalny przełącznik otwierania zbiornika E Sygnał monitoringu wnętrza Błąd pamięci monitoringu wnętrza Zawór miękki z napędem mechanicznym N272 (Powe-operated soft top valve N272) Napędy otwieranego dachu Przełącznik dla operacji otwarcia dachu E Główne gniazdko niewzmocnione wspornikami (Mians socket not in bracket) Transformator napięcia (264V / 12V) A Sygnał dla ładowania alternatora Przełącznik dla typu napędu E228 pozycja start Sygnał ostrzegawczy czujnika parkingowego przód H A Czujnik parkingowy przód prawy G B Czujnik parkingowy przód prawy centralny G C Czujnik parkingowy przód lewy G D Czujnik parkingowy przód lewy centralny G E Urządzenie zapłonowe poduszka powietrzna kierowcy N F Urządzenie zapłonowe poduszka powietrzna pasażera N Utrata wydajności wysokiego napięcia Błąd zarządzania termicznego (Thermalmanagement failure) Urządzenie zapłonowe tylnego napinacza kierowcy N Urządzenie zapłonowe tylnego napinacza pasażera N Czujnik wypadkowy tylnej poduszki kierowcy G Czujnik wypadkowy tylnej poduszki pasażera G Napinacz tylnego pasa kierowcy E Napinacz tylnego pasa pasażera E A Czujnik zajętego siedzenia strona kierowcy tył G B Czujnik zajętego siedzenia strona pasażera tył G C Poduszka tył strona kierowcy wyłączona D Poduszka tył strona pasażera wyłączona E Poduszka zagłówka strona kierowcy wył F Poduszka zagłówka strona pasażera wył Napinacz tylnego pasa strona kierowcy wyłączony Napinacz tylnego pasa strona pasażera wyłączony Dane wypadkowe tylnej poduszki strona kierowcy zapisane

16 Dane wypadkowe tylnej poduszki strona pasażera zapisane Przełącznik odcięcia poduszki strona kierowcy Lampka ostrzegawcza poduszki kierowcy wyłączona Lampa ostrzegawcza pasa ramiennego Przełącznik siedzenia dziecka Moduł poduszek powietrznych SRS - crash signal Czujnik kontrolny odległości lewo G Czujnik kontrolny odległości prawo G Potencjometr krążka,serwomotor hamulca (Pot.meter, diaphragm travel, brake servo) A AICC przełącznik w serwomotorze hamulca B AICC przełącznik / potencjometr C AICC przełącznik / ciśnienie w serwomotorze hamulca D AICC zawór hamowania E Przełącznik wyboru odległości AICC E F Sygnał prędkości z ABS (koło przód lewe) Sygnał prędkości z ABS (koło przód prawe) Sygnał prędkości z ABS (koło tył lewe) Sygnał prędkości z ABS (koło tył prawe) Sygnał prędkości kół / prędkość pojazdu System wtrysku bezpośredniego CU2 Diesel J Miernik masy powietrza 2-G Uruchomienie silnika wentylatora chłodnicy - przekaźnik włączony Zawór II cewki kontrolnej ładowania ciśnienia N Przekaźnik dla pompy chłodziwa J Zawory zamocowania skrzyni biegów A Czujnik ciśnienia paliwa G B Zawór kontrolny ciśnienia paliwa N C Przekaźnik lub dodatkowa pompa chłodziwa J D Zawór dla przepustnicy N E Sygnał przewodu z poduszki F Czujnik temperatury silnika -circuit malfunction A0 Żarówka dolna tył lewy W A1 Żarówka dolna tył prawy W A2 Sygnał zwolnienia zamykania szyby A3 Silnik centralnego zamka klapa tylna V A4 Sygnał alarmowy przeciw kradzieżowy H A5 Przyciemnianie światła wewnątrz A6 Światło dolne lewe W A7 Światło dolne prawe W A8 Terminal 58 - przyciemnianie oświetlenia A9 Regulacja lusterka przełącznik E AA Przełącznik regulacji lusterka E AB Przełącznik kontaktowy drzwi strona pasażera F AC Przełącznik kontaktowy drzwi tył lewy F AD Przełącznik kontaktowy drzwi tył prawy F AE Silnik centralnego zamka strona kierowcy AF Silnik centralnego zamka strona pasażera B0 Silnik centralnego zamka tył lewy B1 Silnik centralnego zamka tył prawy Silnik pozycjonujący dla zaworu klapowego temperatury lewy V Silnik pozycjonujący dla zaworu klapowego temperatury prawy V Potencjometr w V158 G Potencjometr w V159 G Bulb for Tail Light 2; prawa M otwarty obwód lub zwarcie do masy A Czujnik pozycji wału rozrządu CMP / urz.wykonawcze, dolot lewy / przedmi Bank 1 > wadliwe funkcjonowanie obwodu B Czujnik pozycji wału rozrządu CMP, dolot / lewy / przedni. Bank 1 - wybór czasu zaawansowany, funkcjonowanie systemu C Czujnik pozycji wału rozrządu CMP, dolot / lewy / przedni, Bank 1 - opóźniony czas E Czujnik pozycji wału rozrządu CMP, urz.wykonawcze / wydech prawy / tylny, bank 1 - czas zawansowany / system F Czujnik pozycji wału rozrządu CMP, urz.wykonawcze / wydech prawy / tylny, bank 1 - opóźniony czas Bank 2, Błąd w oprogramowaniu sterownika silnika (problem znany producentowi) E Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, heater control > wadliwe działanie obwodu (circuit malfunction) F Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, grzałka sondy (niskie napięcie (heater control - circuit low) Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, grzałka sondy > wysokie napięcie (heater control - circuit high) Zawór kontroli powietrza dla wtryskiwaczy N212 > sygnał niewłaściwy Zawór kontroli powietrza dla wtryskiwaczy N212 > zwarcie do masy Zawór kontroli powietrza dla wtryskiwaczy N A B C Cewka poziomu paliwa - przerwa, otwarty obwód (Fuel metering solenoid - open circuit) Cewka poziomu paliwa - zwarcie do masy (Fuel metering solenoid - short to eatrht) Cewka poziomu paliwa - zwarcie do plusa (Fuel metering solenoid - short to positive) Przepływomierz powietrza (MAF) - bank 1 > wartość, funkcjonowanie (range / performance problem) P Przepływomierz powietrza (MAF) - niskie napięcie wyjścia P Przepływomierz powietrza (MAF) - wysokie napięcie Miernik mas powietrza lambda G70 > sygnał mało prawdopodobny A Czujniki MAP lub BARO - rwartość, funkcjonowanie (ange / performance problem) B Czujniki MAP lub BARO - niskie napięcie C Czujniki MAP lub BARO - wysokie napięcie P Czujnik temp. powietrza zasysanego IAT - niskie napięcie P Czujnik temp. powietrza zasysanego IAT - wysokie napięcie P Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT P Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT - niskie napięcie P Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT- wysokie napięcie P Potencjometr przepustnicy TPS - przerwany obwód P Potencjometr przepustnicy TPS

17 P A Potencjometr przepustnicy - niskie napięcie P B Potencjometr przepustnicy - wysokie napięcie P D System obiegu - zamknięty obieg > niska temperatura (G62) Zawór obiegu chłodziwa N214 > temperatura poniżej zakresu kontroli P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- obwód uszkodzony P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- niskie napięcie P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- wysokie napięcie P Bank 1- sonda 1 > powolna odpowiedź P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1 - brak sygnału P Podgrzewacz sondy Lambda 1, bank 1 - błąd elektryczny P Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - brak sygnału P Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - niskie napięcie P A Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - wysokie napięcie P B Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - powolne zmiany P C Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - brak aktywności P D Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - wadliwe działanie P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - obwód uszkodzony P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2- niskie napięcie P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - wysokie napięcie P Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - wolne zmiany P A Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - brak sygnału P B Sonda Lambda 1, Bank 2 > błąd elektryczny obwód ogrzewania P C Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - przerwany obwód P D Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2- niskie napięcie P E Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - wysokie napięcie P F Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - wolne zmiany P A0 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - brak sygnału P A1 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - przerwany obwód grzałki P AA Korekcja mieszanki FT, bank 1 > wadliwe działanie korekcji mieszanki P AB Korekcja mieszanki FT, Bank 1 > Uboga mieszanka (system too lean) P AC Korekcja mieszanki FT, Bank 1 > Bogata mieszanka (system too rich) P AD Korekcja mieszanki FT - bank 2 - wadliwe działanie P AE Uboga mieszanka - bank P AF Bogata mieszanka - bank B6 Czujnik temperatury paliwa G81 > zwarcie do masy B7 Czujnik temperatury paliwa G81 zakłócenia >zwarcie do plusa BF Czujnik ciśnienia paliwa na szynie (FRP) - zła wartość C0 Czujnik ciśnienia paliwa na szynie (FRP) - niska wartość C1 Czujnik ciśnienia paliwa na szynie FRP - wysokie ciśnienie paliwa C2 Czujnik ciśnienia paliwa na szynie FRP - przerywana wartość C5 Czujnik ciśnienia oleju EOT - niska wartość C6 Czujnik ciśnienia oleju EOT - wysoka wartość C9 Wtryskiwacz 1 - przerwany obwód CA Wtryskiwacz 2 - przerwany obwód CB Wtryskiwacz 3 - przerwany obwód CD Wtryskiwacz 4 - przerwany obwód CE Wtryskiwacz 5 - przerwany obwód CF Wtryskiwacz 6 - przerwany obwód CF Wtrysk, cylinder 7 N85 > błąd w obwodzie elektrycznym D0 Wtrysk, cylinder 8 N86 > błąd w obwodzie elektrycznym D7 Zawór odcięcia paliwa N109 > wadliwe działanie D8 Rozpoczęcie zaworu wtrysku N108 > wadliwe działanie DB Obroty silnika poza dopuszczalnymi DD Potencjometr przepustnicy TPS - przewody, potencjometr DE Potencjometr przepustnicy TPS - niskie napięcie DF Potencjometr przepustnicy TPS - wysokie napięcie E1 Czujnik pozycji pedału gazu G79 > napięcie E2 Czujnik pozycji pedału gazu APP - wadliwe działanie E3 Czujnik A pozycji pedału gazu APP - niskie napięcie E4 Czujnik A pozycji pedału gazu APP - wysokie napięcie E6 Przekaźnik pompy paliwa - wadliwe działanie EA Podwyższenie obrotów zastrzeżonych - limit osiągnięty EB Podwyższenie obrotów zastrzeżonych - nie osiąga limitu EC Czujnik A podciśnienia MAP ED Czujnik A podciśnienia MAP - niskie napięcie EE Czujnik A podciśnienia MAP - wysokie napięcie F3 Zawór A regulacji turbodoładowania > obwód F4 Zawór cewki, kontrola ciśnienia świeżego ładunku N75 > zwarcie do masy F5 Zawór A regulacji turbodoładowania - niski obwód F6 Zawór A regulacji turbodoładowania - wysoki obwód (circuit high) FC Kontrola rozpoczęcia wtrysku błąd Wtryskiwacz 1 - niska wartość (circuit low) Wtryskiwacz 1 - wysoka wartość (circuit high) Wtryskiwacz 2 - niska wartość (circuit low) Wtryskiwacz 2 - wysoka wartość (circuit high) B Wtryskiwacz 3 - niska wartość (circuit low) C Wtryskiwacz 3 - wysoka wartość (circuit high) E Wtryskiwacz 4 - niska wartość (circuit low) F Wtryskiwacz 4 - wysoka wartość (circuit high) Wtryskiwacz 5 - niska wartość (circuit low) Wtryskiwacz 5 - wysoka wartość (circuit high) Wtryskiwacz 6 - niska wartość (circuit low) Wtryskiwacz 6 - wysoka wartość (circuit high)

18 Wtrysk paliwa do cylindra 7 N85 zwarcie do masy Wtrysk paliwa do cylindra 7 N85 zwarcie do plusa A Wtrysk paliwa do cylindra 8 N86 zwarcie do masy B Wtrysk paliwa do cylindra 8 N86 zwarcie do plusa P C Cylinder / cylindry - wykrycie wypadania zapłonów P D Cylinder 1 - wypadanie zapłonów P E Cylinder 2 - wypadanie zapłonów P F Cylinder 3 - wypadanie zapłonów P Cylinder 4 - wypadanie zapłonów P Cylinder 5 - wypadanie zapłonów P Cylinder 6 - wypadanie zapłonów P Cylinder 7 - wypadanie zapłonów P Cylinder 8 - wypadanie zapłonów Wykryto przerwę zapłonu > powód - brak paliwa A Przerwa zapłonu P Czujnik obrotów silnika lub jego obwód CKP - zły sygnał P Czujnik obrotów silnika lub jego obwód CKP- brak sygnału P Czujnik detonacji 1, bank 1lub obwód - wadliwy obwód P Czujnik detonacji 1, bank 1 lub obwód - zła wartość P Czujnik detonacji 1, bank 1 lub obwód - niskie napięcie P Czujnik detonacji 1, bank 1 lub obwód - wysokie napięcie P C Czujnik detonacji 2, bank 2 lub obwód - niskie napięcie P D Czujnik detonacji 2, bank 2 lub obwód - wysokie napięcie P F Czujnik obrotów CKP - obwód przerwany P Czujnik prędkości silnika G28 > wypadanie zapłonów P Czujnik obrotów CKP - niski sygnał P Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 1 - obwód P Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 1 - range, performance problem P Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 1 - niski sygnał P Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 1 - wysoki sygnał A Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 2 - range, performance problem B Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 2 - niski sygnał C Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 2 - wysoki sygnał F Cewka zapłonowa cyl. 1 - pierwotne / wtórne uzwojenie Cewka zapłonowa cyl. 2 - pierwotne / wtórne uzwojenie Cewka zapłonowa cyl. 3 - pierwotne / wtórne uzwojenie Cewka zapłonowa cyl. 4 - pierwotne / wtórne uzwojenie Aktywacja zapłonu cylinder 5 - złe funkcjonowanie Aktywacja zapłonu cylinder 6 - złe funkcjonowanie Aktywacja zapłonu cylinder 7 - złe funkcjonowanie Aktywacja zapłonu cylinder 8 - złe funkcjonowanie C Świeca żarowa - obwód A > wadliwy P Zawór EGR - przepływ wadliwy P Zawór EGR - wykryty mały przepływ P Zawór EGR - zwiększony przepływ P Zawór EGR - wadliwe działanie P Zawór EGR - niewłaściwa wartość P Czujnik temperatury recyrkulacji spalin G98 sygnał zbyt mały P Czujnik temperatury recyrkulacji spalin G98 sygnał zbyt duży P Zawór EGR - pozycja zaworu - niska wartość P Zawór EGR - pozycja zaworu - wysoka wartość P A System wtórnego powietrza > wadliwy P B Zawór powietrza wtórnego AIR - nieprawidłowy sygnał P C Zawór powietrza wtórnego AIR - wadliwe działanie P A2 Zawór powietrza wtórnego AIR przekaźnik pompy A - wadliwe działanie P A4 Katalizator, bank 1 - niski próg sprawności P A6 Główny converter katalityczny, bank 1 - niski próg sprawności P AB Czujnik temperatury katalizatora I G20 > zwarcie do masy P AC Czujnik temperatury katalizatora I G20 > zakłócenie / zwarcie do plusa P AE Główny katalizator, bank 2 - niski próg sprawności P B0 Główny katalizator, Bank 2 - poniżej progu efektywności P B4 Czujnik temperatury katalizatora II G132 > sygnał mało prawdopodobny P B5 Czujnik temperatury katalizatora II G132 > zwarcie do masy P B6 Czujnik temperatury katalizatora II G132 > zakłócenie / zwarcie do plusa P B8 Zawór oparów EVAP - wadliwe działanie P B9 Zawór oparów EVAP - nieprawidłowy przepływ (incorrect flow detected) P BA Zawór oparów EVAP - nieszczelność przepływu (small leak detected) P BB Zawór oparów EVAP - nieprawidłowy przepływ (circuit malfunction) P BC Zawór oparów EVAP - otwarty obwód P BD Zawór oparów EVAP - niski obieg (short circuit) P C4 Czujnik ciśnienia dla systemu wentylacji zbiornika - sygnał zbyt mały P C5 Czujnik ciśnienia dla systemu wentylacji zbiornika - sygnał zbyt duży P C7 System wentylacji zbiornika - rozpoznano duży przeciek P C8 System oparów EVAP - duża nieszczelność (large leak detected) P CD Czujnik poziomu paliwa - zła wartość (range / performance problem) P CE Sygnał poziomu paliwa - zbyt niski P CF Sygnał poziomu paliwa - zbyt wysoki E0 Wentylator 1 silnika - wadliwy obwód E1 Wentylator 2 silnika - wadliwy obwód P F4 Czujnik prędkości własnej pojazdu VSS lub jego obwód > brak sygnału P F5 Czujnik prędkości własnej pojazdu VSS lub jego obwód P F7 Czujnik prędkości własnej pojazdu VSS lub jego obwód - wysoki sygnał P FA Silnik krokowy ISC - niskie obroty

19 P FB Silnik krokowy ISC - wysokie obroty P FE Stycznik zamknięcia przepustnicy CTP - złe działanie > przewody, styki Kompresor klimatyzacji - sygnał ładowania mało prawdopodobny Czujnik ciśnienia klimatyzacji AC - niski sygnał Czujnik ciśnienia klimatyzacji AC - wysoki sygnał Czujnik temperatury EGRT - bank 1 - obwód, czujnik Czujnik temperatury EGRT - bank 1 - niski sygnał Czujnik temperatury EGRT - bank 1 - wysoki sygnał Czujnik / włącznik Power stering pressure PSP - wartosc / działanie wadliwe P Napięcie zasilania - wadliwe działanie > poza zakresem (Out of range) P Napięcie zasilania - napięcie niestabilne P Zasilanie systemu - niskie napięcie P Zasilanie systemu - wysokie napięcie Główna kontrola obiegu / włącznik wybierający, ustawienie sygnału - wadliwe działanie B Pedał / włącznik lampy STOP - złe działanie P CAN bus data - złe działanie (kody, system, przewody) P CAN bus data - PCM > złe działanie P Sterownik ECM - wadliwa suma kontrolna pamięci EPROM P A Oprogramowanie jednostki kontrolnej PCM złe funkcjonowanie P B Sterownik ECM - wadliwe działanie pamięci KAM P C Sterownik ECM - wadliwe działanie pamięci RAM P D Sterownik ECM - wadliwe działanie pamięci ROM P E Sterownik ECM - wadliwe działanie procesora PCM E Potencjometr przepustnicy, bank 1 - wartość, działanie Sterownik ECM - złe działanie czujnika detoncji Klimatyzacja - przewody, AC system A Lampka MIL - przewody, lampka E Sygnał prędkości silnika - błąd elektryczny w przepływie prądu Tablica wskaźników, czujnik zużycia paliwa - przewody AF Przekaźnik silnika - zwarcie do masy B0 Przekaźnik silnika - zwarcie do plusa B3 Wentylator 1 silnika - zwarcie do masy B4 Wentylator 1 silnika - zwarcie do plusa B5 Wentylator 2 silnika - zwarcie do masy B6 Wentylator 2 silnika - zwarcie do plusa P BC Jednostka kontrolna uszkodzona P BE Jednostka kontrolna uszkodzona P BF Przełącznik światła hamulca > błąd elektryczny w przepływie prądu P C1 Czujnik zakresu prowadzenia F125 > błąd elektryczny w przepływie prądu P C2 Czujnik zakresu prowadzenia F125 > sygnał mało prawdopodobny P C3 Włącznik rodzaju przekładni - niskie napięcie P C4 Włącznik rodzaju przekładni - wysokie napięcie P C6 Czujnik temperatury oleju skrzyni biegów G93 - błąd elektryczny w przepływie prądu P C7 Czujnik temperatury oleju skrzyni biegów G93 - sygnał mało prawdopodobny P C8 Czujnik temperatury oleju skrzyni biegów G93 - sygnał zbyt duży P C9 Czujnik temperatury oleju skrzyni biegów G93 - sygnał zbyt mały P CB Czujnik prędkości biegu G182 - błąd elektryczny w przepływie prądu P CC Czujnik prędkości biegu G182 - sygnał mało prawdopodobny P CD Czujnik prędkości biegu G182 - brak sygnału D1 Czujnik prędkości biegu G195 - sygnał mało prawdopodobny D2 Czujnik prędkości biegu G brak sygnału D5 Sygnał prędkości z jednostki kontrolnej silnika - błąd elektryczny w przepływie prądu D6 Sygnał prędkości z jednostki kontrolnej silnika - sygnał mało prawdopodobny D7 Sygnał prędkości z jednostki kontrolnej silnika - brak sygnału DA Monitorowanie sprzęgła / proporcje - złe proporcje DB 1. Bieg błędny stosunek DC 2. Bieg błędny stosunek DD 3. Bieg błędny stosunek DE 4. Bieg błędny stosunek DF 5. Bieg błędny stosunek E4 Zamknięte sprzęgło - błąd mechaniczny E5 Zamknięte sprzęgło - brak transmisji zasilania EC Zawór kontrolny ciśnienia - błąd elektryczny w przepływie prądu EE Zawór przełącznika 1=> cewka 1 N88 - złe funkcjonowanie EF Zawór przełącznika 1=> cewka 1 N88 - otwarty obieg/ zwarcie do masy F0 Zawór przełącznika 1=> cewka 1 N88 - zwarcie do plusa F1 Zawór przełącznika 1=> cewka 1 N88 - błąd elektryczny w przepływie prądu F4 Zawór przełącznika 2=> cewka 2 N89 - otwarty obieg/ zwarcie do masy F5 Zawór przełącznika 2=> cewka 2 N89 - zwarcie do plusa F6 Zawór przełącznika 2=> cewka 2 N89 - błąd elektryczny w przepływie prądu F9 Zawór przełącznika 3=> cewka 3 N90 - otwarty obieg/ zwarcie do masy FA Zawór przełącznika 3=> cewka 3 N90 - zwarcie do plusa FB Zawór przełącznika 3=> cewka 3 N90 - błąd elektryczny w przepływie prądu Zawór przełącznika 4=> cewka 4 N91 - błąd elektryczny w przepływie prądu Zawór przełącznika 5=> cewka 5 N92 - błąd elektryczny w przepływie prądu Przełącznik programu E122 - błąd elektryczny w przepływie prądu P Porównaj z tabelą kodów błędów EOBD P Niekomletny test monitora OBD II P Klucz uruchomienia silnika KOER - test niekompletny, kod nieprzyjęty P Ciśnienie paliwa - przekroczony limit - przewody, czujnik, zawór,wysokie tłoczenie P Zawór kontroli ciśnienia paliwa - zwarcie do masy P Zawór kontroli ciśnienia paliwa - otwarty obwód P Zawór kontroli ciśnienia paliwa - usterka mechaniczna

20 P A Elektrozawór powietrza - zwarcie do plusa P B Elektrozawór powietrza - zwarcie do masy P C Elektrozawór powietrza (N212) - otwarty obwód P D Czujnik pozycji zaworu powietrza (N212)- przekroczony limit P E Czujnik pozycji zaworu powietrza (N212)- niska wartość P F Czujnik pozycji zaworu powietrza (N212)- nie osiąga wartości P Czujnik NOx - wysoki sygnał (zwarcie do plusa, czujnik, konwerter) P Czujnik NOx - niski sygnał (zwarcie do masy, czujnik, nieszczelny wydech) P Czujnik NOx - tolerancja sygnału (przewody, czujnik, nieszczelny wydech, konwertercatal.) P Czujnik NOx - zakres/ wykonanie - problem (przewody, czujnik, grzałka) P Czujnik NOx - zwarcie do plusa (przewody, czujnik) P Czujnik NOx - zwarcie do masy (przewody, czujnik) P Czujnik NOx - otwarty obwód (przewody, czujnik) P Wtryskiwacz 1, zasilanie, obwód (przewody, wtryskiwacz) P Wtryskiwacz 1, niesprawne przewody (przewody, wtryskiwacz) P Wtryskiwacz 2, zasilanie, obwód (przewody, wtryskiwacz) P A Wtryskiwacz 2, niesprawne przewody (przewody, wtryskiwacz) P B Wtryskiwacz 3, zasilanie, obwód (przewody, wtryskiwacz) P C Wtryskiwacz 3, niesprawne przewody (przewody, wtryskiwacz) P D Wtryskiwacz 4, zasilanie, obwód (przewody, wtryskiwacz) P E Wtryskiwacz 4, niesprawne przewody (przewody, wtryskiwacz) P F P P P P F Ciśnienie paliwa - nie osiągnięty limit P Ciśnienie paliwa - błąd mechaniczny P Ciśnienie paliwa - system niestabilny P Elektrozawór powietrza - zwarcie do plusa P Elektrozawór powietrza - zwarcie do masy P Elektrozawór powietrza - otwarty obwód P P P P Czujnik wału rozrządu CMP, exhaust/right/rear, bank 1 - wadliwy obwód Czujnik wału rozrządu CMP, exhaust/right/rear, bank 1 - zwarcie do plusa Czujnik wału rozrządu CMP, exhaust/right/rear, bank 1 - zwarcie do masy Czujnik wału rozrządu CMP, exhaust/right/rear, bank 1 - otwarty obwód Czujnik NOx - kontrola podgrzewacza - zwarcie do masy (przewody, czujnik) Czujnik NOx - kontrola podgrzewacza - zwarcie do plusa (przewody, czujnik) Czujnik NOx - kontrola podgrzewacza - nieprawidłowy sygnał (przewody, czujnik) Czujnik NOx - kontrola podgrzewacza - nieprawidłowy obwód (przewody, czujnik) P D Kontrola mieszanki MC, bank 1 - wadliwa P Sonda Lambda 1, bank 1 - niskie napięcie/nieszczelność P Sonda Lambda 1, bank 1 - zwarcie grzałki do plusa/niski sygnał grzałki P Sonda Lambda 1, bank 1 - obieg elementu grzejącego, - zwarcie do plusa P Sonda Lambda 1, Bank 1, - obieg elementu grzejącego, zbyt niskie napięcie/ przeciek powietrza P Sonda Lambda 2, bank 1 - zwarcie grzałki do plusa P A Sonda Lambda 1, bank 2 - niskie napięcie/nieszczelność/zwarcie grzałki do plusa P B Sonda Lambda 1, Bank 2 - obieg elementu grzejącego, - zwarcie do plusa P C Sonda Lambda 1, Bank 2 - obieg elementu grzejącego, zbyt niski P D Sonda Lambda 2, Bank 2 - obieg elementu grzejącego, zbyt niskie napięcie/ przeciek powietrza P E Sonda Lambda 2, bank 2 - zwarcie grzałki do plusa P F Sonda Lambda HO2S control, bank 1 - uboga mieszanka P Sonda Lambda HO2S control, bank 1 - bogata mieszanka P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki P Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - grzałka zwarta do masy P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - otwart obwód grzałki P Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - grzałka zwarta do masy P Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - otwarty obwód grzałki P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 2 - grzałka zwarta do masy P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 2 - otwarty obwód grzałki P Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - grzałka zwarta do masy P A Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - otwarty obwód grzałki P B Sonda Lambda 2 (HO2S), Bank 1 - powietrze adaptacji mieszanki, system wzmocniony P C Sonda Lambda 2 (HO2S), Bank 1 - Powietrze adaptacji mieszanki, system osłabiony P D Sonda Lambda 2 (HO2S), Bank 2 - owietrze adaptacji mieszanki, system wzmocniony P E Sonda Lambda 2 (HO2S), Bank 2 - owietrze adaptacji mieszanki, system osłabiony P F Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka bogata (rich mixture) P Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga (weak mixture) P Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka bogata (rich mixture) P Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka uboga (weak mixture) P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 i 2 - kontrola grzałki - wysoki obwód (circuit high) P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 i 2 - kontrola grzałki - niski obwód (circuit low) P Sonda Lambda 2, Bank 1plusa2, - obieg elementu grzejącego, - zwarcie do plusa P Sonda Lambda 2, Bank 1plusa2 - obieg elementu grzejącego, zwarcie do plusa, usterka elektryczna P Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga - b.jałowy P Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka bogata - b.jałowy P A Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka uboga - b.jałowy P B Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka bogata - b.jałowy P C Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - wysoka rezystancja grzałki P D Wyliczone obciążenie - implausible value (wiring, MAP, MAF) P E Wyliczone obciążenie - niskie (TPS, MAP, MAF, APP)) P F Wyliczone obciążenie - wysokie (TPS, MAP, MAF, APP)) P Przepływomierz MAF, bank 1 - otwarty obwód, zwarcie do masy P Przepływomierz MAF, bank 1 - zwarcie do plusa P Przepływomierz MAF, bank 1 - zasilanie napięciem P Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 2 - regulacja Lambda, uboga mieszanka