PRZEBUDOWA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ

Transkrypt

1 D /C PRZEBUDOWA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Rozbudowa drogi krajowej Nr 7 na odcinku od Węzła Elbląg-Wschód do miejscowości Kalsk Przedmiot ST Przedmiotem szczegółowej specyfikacji technicznej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót: przekładki kabla srk związanego z budową wiaduktu WD-18A w km 37,490 linii kolejowej Nr 204 demontażu urządzeń rogatkowych i urządzeń TVu związanego z likwidacją przejazdu kolejowego kat. A w km 40,835 linii Nr 204 demontażu urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej związanego z likwidacją przejazdu kolejowego kat. C w km 37,190 linii Nr 204 demontażu urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej związanego z likwidacją przejazdu kolejowego kat. C w km 81,186 linii Nr Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej Specyfikacji Technicznej dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem, kontrolą i odbiorem: demontażu urządzeń samoczynnych sygnalizacji przejazdowych, których właścicielem jest PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie, ul. Lubelska 5, demontażu urządzeń rogatkowych i urządzeń TVu, których właścicielem jest jw, demontażu i montażu odcinka linii kablowej Informacje ogólne o terenie budowy Informacje ogólne zwarto w DM Nazwy i kody Grupa robót: Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz robót w zakresie inżynierii lądowej i wodnej. Klasa robót: Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei, wyrównania terenu. Kategoria robót: Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych. 57

2 1.6 Określenia podstawowe Podstawowe określenia są zgodne z Wytycznymi technicznymi budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe WTB-E10 wydanie Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z zamieszczonymi w ST DM "Wymagania ogólne" pkt Ogólne wymagania dotyczące robót Roboty przy budowie sygnalizatora powtarzającego należy wykonywać zgodnie z Wytycznymi technicznymi budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe WTB-E10 wydanie 1996, normą PN-76/E oraz Instrukcją o zasadach eksploatacji i prowadzenia robót w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym Ie-5 (E11). 2. MATERIAŁY Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DM "Wymagania Ogólne" pkt. 2. Materiały użyte do budowy muszą posiadać Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego wydane przez Urząd Transportu Kolejowego lub być zgodne z odpowiednimi normami polskimi: państwowymi i branżowymi Kable Kabel sygnalizacyjny YKSY 19x1 żyły miedziane w izolacji i w powłoce polwinitowej na napięcie znamionowe 0,6/1 kv Osprzęt kablowy Termokurczliwe rury polietylenowe. Folia kalendranowa PCW o grubości od 0,4 mm do 0,6 mm 3. SPRZĘT Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DM Wymagania Ogólne" pkt 3. Dla wykonania robót budowlanych przewiduje się zgodnie z Katalogiem Nakładów Rzeczowych /KNR/ nr 5-26 Urządzenia sterowania ruchem kolejowym zastosowanie następującego sprzętu: samochód dostawczy 0.9 t wózek motorowy z żurawikiem lub zamiennie żuraw samochodowy 4 t 58

3 4. TRANSPORT Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DM "Wymagania Ogólne" pkt. 4. Materiały i urządzenia na budowę należy przewozić środkami transportu samochodowego lub kolejowego w sposób gwarantujący nie uszkodzenie przewożonych materiałów i nie obniżenie ich parametrów jakościowych. 5. WYKONANIE ROBÓT Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DM "Wymagania Ogólne" pkt. 5. Ze względu na wykonywanie robót budowlanych w czynnych urządzeniach SRK oraz przy prowadzonym ruchu kolejowym konieczne jest opracowanie i zatwierdzenie regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów w czasie wykonywania robót zgodnie z Instrukcją o sporządzaniu regulaminów technicznych Ir-3 (R9). Roboty SRK winny być wykonywane przez firmę, której pracownicy posiadają uprawnienia do pracy w czynnych urządzeniach SRK. Roboty prowadzone w pobliżu torów należy uzgodnić z Wydziałem Nawierzchni i Podtorza Zakładu Linii Kolejowych w Olsztynie Roboty przy przekładce odcinka linii kablowej Wykopy należy wykonywać ręcznie z należytą starannością tak, by nie uszkodzić odkrywanego kabla Po odsłonięciu kabla należy go przedłużyć poprzez wykonanie wstawki kablowej a następnie ułożyć kabel w nowej lokalizacji. Po ułożeniu kabla należy go zasypać 10 cm warstwą piasku, ułożyć folię ochronną i zasypać wykopy gruntem rodzimym Po ułożeniu kabla należy go pomierzyć w zakresie ciągłości żył i jakości izolacji oraz sporządzić metrykę kabla Roboty demontażowe Demontaż urządzeń rogatkowych, urządzeń samoczynnych sygnalizacji przejazdowych oraz urządzeń TVu winien się odbywać w taki sposób, aby urządzenia te nie zostały zniszczone. W przypadku niemożności demontażu urządzeń bez ich uszkodzenia, Wykonawca powinien uzyskać zgodę na ich uszkodzenie lub zniszczenie Wszelkie wykopy związane z demontażem linii kablowych lub demontażem innych urządzeń powinny być zasypane gruntem zagęszczonym warstwami i wyrównane do poziomu istniejącego terenu Wykonawca zobowiązany jest do przekazania nieodpłatnie wszystkich materiałów pochodzących z demontażu właścicielowi urządzeń. 59

4 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DM "Wymagania Ogólne" pkt. 6. W trakcie realizacji robót należy sprawdzać zgodność wymiarów wykopu, ułożenia kabli w wykopie oraz prawidłowość wykonania robót ziemnych. Zastosowane materiały muszą posiadać odpowiednie świadectwa jakości i atesty. Roboty muszą być zgodne z przytaczanymi normami, przepisami i wytycznymi. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DM " Wymagania Ogólne". p-kt Jednostka obmiarowa Jednostki obmiaru wykonywanych robót jest ryczałt na który składają się podane w poszczególnych tablicach Katalogu Nakładów Rzeczowych /KNR/ nr 5-26 Urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Jednostkami obmiarowymi poszczególnych elementów są: 1m budowanej kompletnej sieci kablowej, 1m demontowanej kompletnej sieci kablowej, 1 szt. demontowanej zapory drogowej z 2 drągami, 1 szt. demontowanego sygnalizatora drogowego, 1 szt. demontowanej szafy wraz z fundamentem, 1 szt. demontowanego czujnika szynowego, 1 szt. demontowanego powtarzacza SSP lub nastawnika rogatkowego, 1 szt. demontowanej skrzynki kablowej lub garnka kablowego, 1 kpl demontowanych urządzeń TVu. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DM "Wymagania Ogólne" pkt Wymagane dokumenty Odbiór robót nastąpi po stwierdzeniu ich wykonania zgodnie z Dokumentacją Projektową i Specyfikacją Techniczną przy warunku, iż wszystkie pomiary i sprawdzenia dały wynik pozytywny. Przy przekazywaniu obiektu do eksploatacji Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć następujące dokumenty: Dokumentację Projektową z naniesionymi poprawkami powykonawczymi, protokóły pomiarów elektrycznych i sprawdzeń, zaktualizowane plany sytuacyjne 60

5 9 PODSTAWA PŁATNOŚCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DM "Wymagania Ogólne" pkt Cena jednostki obmiarowej Ceny będą pełnym wynagrodzeniem za dostarczenie i ułożenie wszystkich materiałów użytych do budowy oraz robociznę, sprzęt i wszystkie inne czynności niezbędne do należytego wykonania robót a także koszty pośrednie. Cena ryczałtowa obejmuje: 1. Roboty przygotowawcze, 2. Wytyczenie trasy proj. linii ze wskazaniem rzędnych, 3. zakup dostarczenie i zmontowanie urządzeń wraz z robotami ziemnymi, 4. Wykonanie robót montażowych (w tym również etapowych wynikających z organizacji i technologii robót drogowych), pomiarów wstępnych i końcowych oraz połączeń, 5. Zdemontowanie kolizyjnych odcinków linii, 6. Transport zdemontowanych materiałów do miejsca składowania wskazanego przez Kierownika Projektu na Terenie Budowy oraz wywiezienie gruntu pozostałego po zasypaniu wykopów, 7. Przeprowadzenie testów i badań wymaganych w ST oraz przez Użytkownika linii, 8. Uporządkowanie terenu po zakończeniu robót, 9. Wykonanie dokumentacji powykonawczej (poprawek powykonawczych w egzemplarzu Dokumentacji Projektowej), 10. Wykonanie powykonawczej dokumentacji geodezyjnej, 11. Naprawy gwarancyjne. 12. Opłaty eksploatacyjne wymagane przez właściciela linii. 13. Opłaty za prowadzenie prac na terenie PKP, 14. Inne czynności i opłaty związane bezpośrednio z wykonaniem prac. W skład ceny ryczałtowej za poszczególne czynności wchodzą elementy zawarte w Katalog Nakładów Rzeczowych /KNR/ nr 5-26 Urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które szczegółowo i wyczerpująco uwzględnia wszystkie czynności i nakłady niezbędne do wykonania poszczególnych robót w powiązaniu z jednostkami obmiaru tych robót. 10 PRZEPISY ZWIĄZANE Polskie Normy 1. PN-76/E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. 2. PN-76/E Kable sygnalizacyjne 3. PN-69/K Skrajnia budowli na PKP 61

6 4. BN-88/ Symbole graficzne i oznaczenia literowo-cyfrowe Dokumenty 5. Wytycznymi technicznymi budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe WTB-E10 wydanie Instrukcją o zasadach eksploatacji i prowadzenia robót w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym Ie-5 (E11). 7. Instrukcją o sporządzaniu regulaminów technicznych Ir-3 (R9). 8. Katalog Nakładów Rzeczowych /KNR/ nr 5-26 Urządzenia sterowania ruchem kolejowym. 62