GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY CENTRAL STATISTICAL OFFICE

Transkrypt

1 GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY CENTRAL STATISTICAL OFFICE TRANSPORT WYNIKI DZIAŁALNOŚCI W 2009 R. TRANSPORT ACTIVITY RESULTS IN 2009 Sttisticl Informtion nd Elbortions Informcje i oprcowni sttystyczne Wrszw 2010

2 Oprcownie publikcji Preprtion of the publiction GUS, Deprtment Hndlu i Usług CSO, Trde nd Services Division kierujący supervisor Ew Adch Stnkiewicz Dyrektor Deprtmentu Director of Division zespół tem Elżbiet Alke Bogusłw Brcikowski Zbigniew Dobosz Ew Grudzińsk Młgorzt Kczor Dorot Kiliś Wojciech Korłowski Jonn Kotowsk Leszek Lubieniecki Tomsz Łdno Ann Siwick Okłdk Cover Zkłd Wydwnictw Sttystycznych Sttisticl Publishing Estblishment ISSN Publikcj dostępn n Publiction vilble on

3 PRZEDMOWA Główny Urząd Sttystyczny prezentuje kolejną edycję publikcji zwierjącej podstwowe dne dotyczące wyników dziłlności sektor trnsportu. Celem publikcji jest przedstwienie spektów wrunkujących rozwój sektor trnsportu (ekonomicznych i infrstrukturlnych) orz jego dziłlność eksplotcyjną. Niniejsz publikcj zwier informcje o przychodch, kosztch, wynikch finnsowych, ktywch obrotowych, ztrudnieniu i wyngrodzenich orz o sieci komunikcyjnej, tborze trnsportowym, przewozch łdunków i psżerów, przełdunkch w portch morskich orz w portch lotniczych, sttkch wchodzących do portów morskich, ruchu smolotów w portch lotniczych, ruchu psżerów w portch lotniczych i morskich, o ruchu grnicznym pojzdów według rodzjów pojzdów orz o wypdkch drogowych. Publikcj zostł oprcown n podstwie wyników bdń sttystyki publicznej, przy wykorzystniu dnych dministrcyjnych Generlnej Dyrekcji Dróg Krjowych i Autostrd, Komendy Głównej Policji i Strży Grnicznej orz Urzędu Lotnictw Cywilnego, tkże dnych Komisji Europejskiej (DG-Move) i Urzędu Sttystycznego Wspólnot Europejskich (EUROSTAT). Autorzy oprcowni będą wdzięczni wszystkim osobom i instytucjom z przekznie dodtkowych informcji, uwg orz wniosków, które będą mogły być wykorzystne w doskonleniu bdń orz prezentcji wyników o sektorze trnsportu w Polsce. Ew Adch-Stnkiewicz Dyrektor Deprtmentu Hndlu i Usług Wrszw, lipiec 2010 r.

4 PREFACE The Centrl Sttisticl Office presents nother edition of publictions contining bsic dt concerning results of ctivities of the trnsport sector. The im of the publiction is to present the spects determining the development of the trnsport sector (economic nd infrstructurl) nd its operting ctivities. The present publiction contins informtion on the revenues, costs, finncil results, current ssets, employment nd wges nd slries, s well s the trnsport infrstructure, the rolling stock, trnsport of goods nd pssengers, hndling of goods in seports nd irports, ships rrived in seports, ircrft trffic t irports, pssenger trffic t irports nd seports, border trffic of vehicles by type of vehicle nd rod ccidents. The publiction hs been prepred on the bsis of results of sttistics surveys, with the use of dministrtive dt of the Generl Directorte of Public Rods nd Motorwys, the Ntionl Police, the Border Gurd nd the Civil Avition Office, s well s dt of the Europen Commission (DG-Move) nd Sttisticl Office of the Europen Communities (EUROSTAT). The uthors of the presenttion will be grteful to ll people nd institutions for ssistnce in providing dditionl informtion, remrks nd conclusions, which will be helpful in improving the studies nd presenttion of results of the trnsport sector in Polnd. Ew Adch-Stnkiewicz Director of Division Wrsw, July 2010

5 SPIS TREŚ CI Tbl. Str. PRZEDMOWA... 3 UWAGI METODYCZNE TRANSPORT WYNIKI DZIAŁALNOŚCI W 2009 R I Podstwowe informcje o trnsporcie (1990, 1995, 2000, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009) I. TRANSPORT OGÓŁEM 1 Przychody, koszty, ztrudnienie i wyngrodzeni (2008, 2009) Przychody z tytułu przewozów łdunków (2008, 2009) Przychody z tytułu przewozów psżerów (2008, 2009) Przychody i koszty z cłoksztłtu dziłlności (2008, 2009) Wyniki finnsowe orz obciążeni wyniku (2008, 2009) Koszty w ukłdzie rodzjowym (2008, 2009) Relcje ekonomiczne (2008, 2009) Aktyw obrotowe i zobowiązni (2008, 2009) Przewozy łdunków według rodzjów trnsportu (2009) Przewozy łdunków w trnsporcie międzynrodowym według rodzjów trnsportu (2009) Przewozy łdunków w kontenerch według rodzjów trnsportu (2009) Przewozy psżerów według rodzjów trnsportu (2009) Przewozy psżerów w trnsporcie międzynrodowym według rodzjów trnsportu (2009) II. TRANSPORT KOLEJOWY 1(14) Linie kolejowe eksplotowne wg województw (2008, 2009) (15) Tbor kolejowy normlnotorowy (2008, 2009) (16) Przewozy łdunków trnsportem kolejowym według kierunków komunikcji (2009) (17) Przewozy łdunków trnsportem kolejowym według grup łdunków (2009)

6 Tbl. Str. 5(18) Przewozy łdunków według rodzjów przesyłek (2009) (19) Przewozy łdunków trnsportem kolejowym według grup łdunków w komunikcji krjowej (2009) (20) Przewozy łdunków trnsportem kolejowym według grup łdunków w komunikcji międzynrodowej (2009) (21) Przewozy łdunków eksportownych trnsportem kolejowym normlnotorowym (2009) (22) Przewozy łdunków importownych trnsportem kolejowym normlnotorowym (2009) (23) Przewozy łdunków eksportownych i importownych trnsportem kolejowym normlnotorowym według krjów (2009) (24) Przewozy łdunków trnzytowych trnsportem kolejowym normlnotorowym (2009) (25) Przewozy łdunków trnsportem kolejowym normlnotorowym w komunikcji krjowej według stref odległości (2009) (26) Przewozy łdunków w kontenerch trnsportem kolejowym normlnotorowym (2009) (27) Przewozy kontenerów wielkich trnsportem kolejowym normlnotorowym (trnsport intermodlny) (2008, 2009) (28) Przewozy pojzdów smochodowych ciężrowych trnsportem kolejowym normlnotorowym (trnsport intermodlny) (2008, 2009) (29) Przewozy psżerów trnsportem kolejowym (2009) (30) Przewozy psżerów trnsportem kolejowym normlnotorowym (2009) (31) Przewozy psżerów trnsportem kolejowym w komunikcji międzynrodowej (2009) III. TRANSPORT DROGOWY A. SIEĆ DROGOWA I POJAZDY SAMOCHODOWE 1(32) Drogi publiczne ogółem według ktegorii dróg i rodzjów nwierzchni (2008, 2009) (33) Drogi publiczne ogółem według ktegorii dróg i województw (2009) (34) Drogi publiczne o twrdej nwierzchni (2009) (35) Drogi publiczne miejskie o twrdej nwierzchni (2009) (36 Drogi publiczne zmiejskie o twrdej nwierzchni (2009) (37) Drogi publiczne o twrdej nwierzchni ulepszonej (2009) (38) Drogi publiczne miejskie o twrdej nwierzchni ulepszonej (2009) (39) Drogi publiczne zmiejskie o twrdej nwierzchni ulepszonej (2009) (40) Obiekty mostowe n drogch publicznych (2009)

7 Tbl. Str. 10(41) Obiekty mostowe n drogch publicznych miejskich (2009) (42) Obiekty mostowe n drogch publicznych zmiejskich (2009) (43) Linie regulrnej komunikcji utobusowej (2008, 2009) (44) Sieć komunikcji miejskiej (2008, 2009) (45) Pojzdy smochodowe (2008, 2009) (46) Smochody ciężrowe i ciągniki (2008, 2009) (47) Pojzdy smochodowe i ciągniki rolnicze w przeliczeniu n 1000 ludności (2008, 2009) (48) Smochody osobowe (2008, 2009) (49) Smochody ciężrowe wg grup łdowności (2008, 2009) (50) Smochody ciężrowe wg rodzjów ndwozi (2008, 2009) (51) Pojzdy smochodowe wg grup wieku (2008, 2009) (52) Struktur pojzdów smochodowych wg grup wieku (2009) (53) Pojzdy smochodowe wg rodzjów stosownego pliw (2008, 2009) (54) Przyczepy i nczepy (2008, 2009) (55) Przyczepy ciężrowe (2008, 2009) (56) Nczepy ciężrowe (2008, 2009) (57) Pojzdy smochodowe i ciągniki zrejestrowne po rz pierwszy n terytorium Polski (2008, 2009) (58) Pojzdy smochodowe nowe zrejestrowne po rz pierwszy n terytorium Polski (2008, 2009) B. TRANSPORT SAMOCHODOWY 28(59) Przewozy łdunków trnsportem smochodowym (2009) (60) Przewozy łdunków trnsportem smochodowym według kierunków trnsportu (2008, 2009) (61) Przewozy łdunków trnsportem smochodowym według grup łdunków (2009) (62) Struktur przewozów łdunków trnsportem smochodowym według grup łdunków (2008, 2009) (63) Struktur przewozów łdunków trnsportem smochodowym według typów łdunków (2008, 2009) (64) Struktur przewozów łdunków trnsportem smochodowym według rodzjów ndwozi pojzdów (2008, 2009)

8 Tbl. Str. 34(65) Struktur przewozów łdunków trnsportem smochodowym według grup łdowności pojzdów (2008, 2009) (66) Struktur przewozów łdunków trnsportem smochodowym według grup wieku pojzdów (2008, 2009) (67) Przebiegi pojzdów w trnsporcie smochodowym według kierunków trnsportu (2008, 2009) (68) Przewozy łdunków trnsportem smochodowym według grup łdunków w trnsporcie krjowym (2009) (69) Struktur przewozów łdunków trnsportem smochodowym według grup łdunków w trnsporcie krjowym (2008, 2009) (70) Przewozy łdunków trnsportem smochodowym według stref odległości w trnsporcie krjowym (2009) (71) Przewozy łdunków eksportownych trnsportem smochodowym według grup łdunków (2009) (72) Przewozy łdunków importownych trnsportem smochodowym według grup łdunków (2009) (73) Struktur przewozów łdunków eksportownych i importownych trnsportem smochodowym według grup łdunków (2008, 2009) (74) Struktur przewozów łdunków eksportownych i importownych trnsportem smochodowym według krjów (2008, 2009) (75) Wojewódzki bilns przewozów łdunków trnsportem smochodowym (2009) (76) Struktur wojewódzkiego bilnsu przewozów łdunków trnsportem smochodowym (2009) (77) Struktur bilnsu przewozów łdunków trnsportem smochodowym w województwch (2009) (78) Przedsiębiorstw w trnsporcie smochodowym zrobkowym według liczby posidnych smochodów ciężrowych i ciągników siodłowych (2009) (79) Tbor smochodowy ciężrowy i utobusy w trnsporcie smochodowym zrobkowym (2009) (80) Struktur tboru smochodowego ciężrowego w trnsporcie smochodowym zrobkowym (2009) (81) Przewozy łdunków trnsportem smochodowym zrobkowym (2009) (82) Przewozy łdunków trnsportem smochodowym zrobkowym w trnsporcie międzynrodowym (2009) (83) Przewozy psżerów trnsportem smochodowym zrobkowym (2009) (84) Przewozy psżerów trnsportem smochodowym zrobkowym wg siedziby przedsiębiorstw w województwch (2009) (85) Przewozy psżerów trnsportem smochodowym zrobkowym w komunikcji międzynrodowej (2009)

9 Tbl. Str. C. KOMUNIKACJA MIEJSKA 55(86) Stn, wykorzystnie i eksplotcj tboru komunikcji miejskiej (2008, 2009) (87) Tbor komunikcji miejskiej przystosowny do przewozu osób niepełnosprwnych (2008, 2009) (88) Pojemność tboru i przewozy psżerów komunikcją miejską (2008, 2009) (89) Sieć, tbor i przewozy psżerów metrem (2008, 2009) IV. TRANSPORT LOTNICZY 1(90) Sieć regulrnej komunikcji lotniczej (2008, 2009) (91) Trsy lotnicze (2009) (92) Smoloty lotnictw cywilnego (2008, 2009) (93) Śmigłowce lotnictw cywilnego (2008, 2009) (94) Smoloty przeznczone do lotów komunikcyjnych (2008, 2009) (95) Przewozy łdunków trnsportem lotniczym (2009) (96) Przewozy psżerów trnsportem lotniczym (2009) (97) Prc i wskźniki techniczno-ekonomiczne smolotów (2008, 2009) (98) Ruch smolotów w portch lotniczych wg rodzjów lotnictw (2008, 2009) (99) Ruch smolotów w portch lotniczych wg rodzjów ruchu (2008, 2009) (100) Ruch psżerów w portch lotniczych (2008, 2009) (101) Międzynrodowy ruch psżerów w portch lotniczych wg krju przyjzdu i wyjzdu psżerów (2009) (102) Przełdunek łdunków w portch lotniczych (2008, 2009) V. ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA 1(103) Drogi wodne śródlądowe żeglowne (2009) (104) Tbor holowniczy i sttki psżerskie żeglugi śródlądowej (2009) (105) Tbor brkowy żeglugi śródlądowej (2009) (106) Przewozy łdunków żeglugą śródlądową (2009) (107) Przewozy łdunków żeglugą śródlądową w trnsporcie krjowym według grup łdunków i stref odległości (2009)

10 Tbl. Str. 6(108) Przewozy łdunków żeglugą śródlądową w trnsporcie międzynrodowym według grup łdunków (2009) (109) Przewozy łdunków eksportownych i importownych żeglugą śródlądową według grup łdunków i krjów złdunku i wyłdunku (2009) (110) Przewozy łdunków żeglugą śródlądową według relcji przewozów (2009) (111) Przewozy psżerów żeglugą śródlądową (2009) VI. ŻEGLUGA PRZYBRZEŻNA 1(112) Flot żeglugi przybrzeżnej (2008, 2009) (113) Flot żeglugi przybrzeżnej wg wieku sttków (2008, 2009) (114) Przewozy psżerów żeglugą przybrzeżną (2009) VII. ŻEGLUGA MORSKA 1(115) Morsk flot trnsportow według rodzjów sttków (2008, 2009) (116) Morsk flot trnsportow według wieku sttków (2008, 2009) (117) Przewozy łdunków żeglugą morską (2009) (118) Przewozy łdunków żeglugą morską według rodzjów sttków (2009) (119) Przewozy łdunków żeglugą morską według relcji przewozów (2009) (120) Przewozy łdunków żeglugą morską według grup łdunków (2009) (121) Przewozy łdunków polskiego hndlu zgrnicznego i łdunków trnzytowych żeglugą morską (2009) (122) Przewozy psżerów żeglugą morską (2009) VIII. PORTY MORSKIE 1(123) Długość nbrzeży w portch morskich (2008, 2009) (124) Ruch sttków w portch morskich (2008, 2009) (125) Sttki wchodzące do portów morskich według bnder (2009) (126) Obroty łdunkowe w portch morskich według relcji przełdunkowych, ktegorii łdunków orz portów (2008, 2009) (127) Obroty łdunkowe w polskich portch morskich według miejsc złdunku/wyłdunku (2009)

11 Tbl. Str. 6(128) Obrót łdunków trnzytowych w portch morskich (2009) (129) Obrót łdunków w trnzycie lądowo-morskim i morsko-lądowym według krjów (2009) (130) Kontenery w obrotch łdunkowych portów morskich (2008, 2009) (131) Smochody ciężrowe w obrotch łdunkowych portów morskich (2008, 2009) (132) Smochody osobowe i utobusy w obrotch łdunkowych portów morskich (2008, 2009) (133) Wgony, przyczepy ciężrowe i podwozi niskie w obrotch łdunkowych portów morskich (2008, 2009) (134) Międzynrodowy ruch psżerów w portch morskich według miejsc rozpoczęci lub zkończeni podróży (2008, 2009) ANEKS 1 Liczb pojzdów przekrczjących zewnętrzne grnice Unii Europejskiej w grnicch Polski (2008, 2009) Liczb wypdków drogowych orz ich skutki (2008, 2009) Prcujący i obroty przedsiębiorstw trnsportowych według rodzjów trnsportu w krjch Unii Europejskiej (2007) Struktur przewozów łdunków i psżerów według rodzjów trnsportu lądowego w krjch Unii Europejskiej (2008) Trnsport kolejowy w krjch Unii Europejskiej (2007, 2008) Autostrdy i pojzdy smochodowe w krjch Unii Europejskiej (2007, 2008) Ruch drogowy n terytorium krju według rodzju pojzdów w krjch Unii Europejskiej (2008) Przewozy łdunków i psżerów trnsportem drogowym w krjch Unii Europejskiej (2007, 2008) Ofiry śmiertelne wypdków drogowych w krjch Unii Europejskiej (1990, 2008) Ruch psżerów w portch lotniczych w krjch Unii Europejskiej (2008) Obroty łdunkowe w portch morskich w krjch Unii Europejskiej (2007, 2008) Obroty łdunkowe według ktegorii łdunkowych w głównych portch morskich w krjch Unii Europejskiej (2008) Ruch psżerów w portch morskich w krjch Unii Europejskiej (2007, 2008)

12 C O N T E N T S Tble Pge PREFACE... 4 METHODOLOGICAL NOTES TRANSPORT ACTIVITY OF RESULTS IN I Essentil informtion on trnsport (1990, 1995, 2000, 2005, 2006,2007, 2008, 2009) I. GENERAL TRANSPORT STATISTICS 1 Revenues, costs, employment, wges nd slries (2008, 2009) Revenues from trnsport of goods (2008, 2009) Revenues from trnsport of pssengers (2008, 2009) Revenues nd costs from totl ctivity (2008, 2009) Finncil results nd encumbrnces of finncil result (2008, 2009) Costs by type (2008, 2009) Economic reltions (2008, 2009) Current ssets nd libilities (2008, 2009) Trnsport of goods by mode of trnsport (2009) Interntionl trnsport of goods by mode of trnsport ( 2009) Trnsport of goods in continers by mode of trnsport ( 2009) Trnsport of pssengers by mode of trnsport (2009) Interntionl trnsport of pssengers by mode of trnsport ( 2009) II. RAILWAY TRANSPORT 1(14) Operted rilwy lines by voivodships (2008, 2009) (15) Stndrd guge rolling stock (2008, 2009) (16) Rilwy trnsport of goods by direction of trnsport (2009) (17) Rilwy trnsport of goods by group of goods (2009) (18) Trnsport of goods by type of consignment (2009) (19) Ntionl rilwy trnsport of goods by group of goods (2009) (20) Interntionl rilwy trnsport of goods by group of goods (2009) (21) Export of goods by stndrd guge rilwy trnsport (2009)

13 Tble Pge 9(22) Import of goods by stndrd guge rilwy trnsport (2009) (23) Export nd import of goods by stndrd guge rilwy trnsport by countries (2009) (24) Goods in trnsit by stndrd guge rilwy trnsport (2009) (25) Ntionl trnsport of goods by stndrd guge rilwy trnsport by distnce clsses (2009) (26) Trnsport of goods in continers by stndrd guge rilwy trnsport (2009) (27) Trnsport of lrge continers by stndrd guge rilwy trnsport intermodl trnsport (2008, 2009) (28) Trnsport of rod goods vehicles by stndrd guge rilwy trnsport intermodl trnsport (2008, 2009) (29) Trnsport of pssengers by rilwy trnsport (2009) (30) Trnsport of pssengers by stndrd guge rilwy trnsport (2009) (31) Interntionl trnsport of pssengers by rilwy trnsport (2009) III. ROAD TRANSPORT A. ROAD NETWORK AND ROAD MOTOR VEHICLES 1(32) Totl public rods by rod ctegories nd type of surfces (2008, 2009) (33) Totl public rods by rod ctegories nd voivodships (2008, 2009) (34) Public hrd surfce rods (2009) (35) Urbn public hrd surfce rods (2009) (36) Non-urbn public hrd surfce rods (2009) (37) Public improved hrd surfce rods (2009) (38) Urbn public improved hrd surfce rods (2009) (39) Non-urbn public improved hrd surfce rods (2009) (40) Bridge buildings on public rods (2009) (41) Bridge buildings on urbn public rods (2009) (42) Bridge buildings on non-urbn public rods (2009) (43) Regulr bus trnsport lines (2008, 2009) (44) Urbn trnsport network (2008, 2009) (45) Rod motor vehicles (2008, 2009) (46) Lorries nd trctors (2008, 2009) (47) Rod motor vehicles nd griculturl trctors per 1000 popultion (2008, 2009) (48) Pssenger crs (2008, 2009)

14 Tble Pge 18(49) Lorries by lod cpcity groups (2008, 2009) (50) Lorries by type of body (2008, 2009) (51) Rod motor vehicles by ge groups (2008, 2009) (52) Structure of rod motor vehicles by ge groups (2009) (53) Rod motor vehicles by type of fuel consumption (2008, 2009) (54) Trilers nd semi-trilers (2008, 2009) (55) Goods trilers (2008, 2009) (56) Goods semi-trilers (2008, 2009) (57) Rod motor vehicles nd trctors registered for the first time on the territory of Polnd (2008, 2009) (58) The new rod motor vehicles registered for the first time on the territory of Polnd (2008, 2009) B. ROAD TRANSPORT 28(59) Goods rod trnsport (2009) (60) Goods rod trnsport by direction of trnsport (2008, 2009) (61) Goods rod trnsport by group of goods (2009) (62) Structure of goods rod trnsport by group of goods (2009) (63) Structure of goods rod trnsport by type of crgo (2009) (64) Structure of goods rod trnsport by type of body of vehicles (2009) (65) Structure of goods rod trnsport by lod cpcity groups of vehicles (2009) (66) Structure of goods rod trnsport by ge group of vehicles (2009) (67) Distnce trvelled by rod by direction of trnsport (2009) (68) Ntionl goods rod trnsport by group of goods (2009) (69) Structure of ntionl goods rod trnsport by group of goods (2009) (70) Ntionl goods rod trnsport by distnce clsses (2009) (71) Export of goods by rod trnsport by group of goods (2009) (72) Import of goods by rod trnsport by group of goods (2009) (73) Structure of export nd import by rod trnsport by group of goods (2008, 2009) (74) Structure of export nd import by rod trnsport by countries (2008, 2009) (75) Voivodship blnce of goods rod trnsport (2009) (76) Structure of voivodship blnce of goods rod trnsport (2009) (77) Structure of blnce of goods rod trnsport in voivodships (2009)

15 Tble Pge 47(78) Hire or rewrd rod trnsport enterprises by number of lorries nd rod trctors (2009) (79) Stock of lorries nd buses in hire or rewrd rod trnsport (2009) (80) Structure of the stock of lorries in hire or rewrd rod trnsport (2009) (81) Goods rod trnsport for hire or rewrd (2009) (82) Interntionl goods rod trnsport for hire or rewrd (2009) (83) Pssengers rod trnsport for hire or rewrd (2009) (84) Pssengers rod trnsport for hire or rewrd by the loction of enterprise (2009) (85) Interntionl trnsport of pssengers by rod trnsport for hire or rewrd (2009) C. URBAN TRANSPORT 55(86) Inventory, use, nd operting of urbn trnsport stock (2008, 2009) (87) Urbn trnsport stock djusted to crrying the disbled persons (2008, 2009) (88) Stock cpcity nd trnsport of pssengers by urbn trnsport (2008, 2009) (89) Network, rolling stock nd trnsport of pssengers by metro (2008, 2009) IV. AIR TRANSPORT 1(90) Scheduled ir trnsport network (2008, 2009) (91) Air routes (2009) (92) Civil ircrfts (2008, 2009) (93) Civil helicopters (2008, 2009) (94) Pssenger ircrfts (2008, 2009) (95) Air freight trnsport (2009) (96) Air pssenger trnsport (2009) (97) Trnsport volume, ircrft technicl nd economic indictors (2008, 2009) (98) Aircrft trffic t irports by type of vition (2008, 2009) (99) Aircrft trffic t irports by type of trffic (2008, 2009) (100) Pssenger trffic t irports (2008, 2009) (101) Interntionl pssenger trffic t irports by countries of rrivl or deprture of pssengers (2009) (102) Freight loded nd unloded t irports (2008, 2009)

16 Tble Pge V. INLAND WATERWAYS TRANSPORT 1(103) Nvigble inlnd wterwys (2009) (104) Inlnd wterwys towing fleet nd pssenger vessels (2009) (105) Fleet of brges (2009) (106) Inlnd wterwys trnsport of goods (2009) (107) Ntionl inlnd wterwys trnsport of goods by groups of goods nd distnce clsses (2009) (108) Interntionl inlnd wterwys trnsport of goods by groups of goods (2009) (109) Export nd import of goods by inlnd wterwys trnsport by groups of goods nd by loding/unloding countries (2009) (110) Inlnd wterwys trnsport of goods by origin / destintion (2009) (111) Inlnd wterwys trnsport of pssengers (2009) VI. COASTAL SHIPPING 1(112) Costl shipping fleet (2008, 2009) (113) Costl shipping fleet by ge of vessels (2008, 2009) (114) Costl shipping of pssengers (2009) VII. MARITIME TRANSPORT 1(115) Mritime trnsport fleet by type of ships (2008, 2009) (116) Mritime trnsport fleet by ge of ships (2008, 2009) (117) Mritime trnsport of goods (2009) (118) Mritime trnsport of goods by type of ships (2009) (119) Mritime trnsport of goods by crgo reltions (2009) (120) Mritime trnsport of goods by groups of goods (2009) (121) Mritime trnsport of Polish foreign trde nd trnsit of goods (2009) (122) Mritime trnsport of pssengers (2009) VIII. SEAPORTS 1(123) Length of quys t seports (2008,2009) (124) Ships trffic t seports (2008,2009) (125) Arrivls of ships t seports by flgs (2009) (126) Crgo trffic t seports by direction, group of crgo nd ports (2009)

17 Tble Pge 5(127) Crgo trffic t Polish seports by plce of loding/unloding (2009) (128) Crgo trnsit trffic t seports (2009) (129) Crgo trnsit trffic by type of trnsit nd by countries (2009) (130) Continers trffic t seports (2008, 2009) (131) Crgo trffic of goods motor vehicles t seports (2008, 2009) (132) Crgo trffic of pssenger crs nd buses t seports (2008, 2009) (133) Crgo trffic of wgons, trilers (semi-trilers) nd rolltrilers t seports (2008, 2009) (134) Interntionl pssenger trffic t seports by plce embrked/disembrked of pssengers (2009) ANNEX 1 Number of vehicles crossing externl Europen Union borders in Polish borders (2008, 2009) Number of rod ccidents nd their results (2008, 2009) Employees nd turnover by mode of trnsport in Europen Union countries (2007) Modl split of inlnd freight nd pssengers trnsport in Europen Union countries (2008) Ril trnsport in Europen Union countries (2007, 2008) Motorwys nd rod vehicles in Europen Union countries (2007, 2008) Rod trffic volumes on ntionl territory by type of vehicle in Europen Union countries (2008) Freight nd pssenger rod trnsport in Europen Union countries (2007, 2008) Rod ftlities (person killed) in Europen Union countries (1990, 2008) Pssenger trffic t irports in Europen Union countries (2008) Goods loded nd unloded t seports in Europen Union countries (2007, 2008) Goods by groups of crgo loded nd unloded t min seports in Europen Union countries (2008) Pssenger trffic t seports in Europen Union countries (2007, 2008)

18 Uwgi metodyczne UWAGI METODYCZNE 1. Publikcj zwier dne sttystyczne z 2009 r. chrkteryzujące wyniki dziłlności podmiotów gospodrczych prowdzących: dziłlność związną z zpewnieniem trnsportu psżerskiego lub towrowego, rozkłdowego lub nierozkłdowego, koleją, rurociągmi, drogą lądową, wodną lub powietrzną; dziłlność wspomgjącą, tką jk np.: przełdunek towrów, mgzynownie, konserwcję orz drobne nprwy środków trnsportu innych niż smochody, usługi portowe i prkingowe; wynjem sprzętu trnsportowego wrz z kierowcą lub opertorem. Dne zmieszczone w niniejszej publikcji dotyczą podmiotów gospodrczych zliczonych, zgodnie z Polską Klsyfikcją Dziłlności 2007 (PKD 2007) do sekcji H Trnsport i gospodrk mgzynow, z wyłączeniem jednostek zliczonych do dziłu Dziłlność pocztow i kuriersk. Pondto w publikcji zmieszczono informcje o: drogch publicznych orz pojzdch smochodowych i ciągnikch, przewozch dokonnych trnsportem smochodowym zrobkowym przez podmioty spoz sekcji H orz trnsportem smochodowym gospodrczym, tborze lotniczym zrejestrownym w Urzędzie Lotnictw Cywilnego, o ruchu grnicznym pojzdów, o wypdkch drogowych. W szczególności publikcj prezentuje informcje o: przychodch, kosztch, wynikch finnsowych, mjątku obrotowym, ztrudnieniu i wyngrodzenich orz o sieci komunikcyjnej, tborze trnsportowym, przewozch łdunków i psżerów, przełdunkch w portch morskich orz w portch lotniczych, sttkch wchodzących do portów morskich, ruchu smolotów w portch lotniczych, ruchu psżerów w portch lotniczych i morskich. Pondto w publikcji zmieszczono wybrne dne o krjch Unii Europejskiej. 2. Dne zmieszczone w publikcji pochodzą ze sprwozdwczości, z wyjątkiem dnych o drogch publicznych i obiektch mostowych pozyskiwnych z ewidencji Generlnej Dyrekcji Dróg Krjowych i Autostrd orz dnych dotyczących pojzdów smochodowych i ciągników z centrlnej ewidencji pojzdów prowdzonej przez Ministerstwo Sprw Wewnętrznych i Administrcji, tkże informcji o portch morskich (z wyłączeniem tblic 1(123), 6(128) i 7(129)) pochodzących od przedstwicieli sttków zwijjących do portów morskich i pozyskiwnych z pośrednictwem urzędów morskich kpitntów lub bosmntów. Dne dotyczące jednostek młych odnośnie przychodów, kosztów, przeciętnego ztrudnieni i przeciętnego wyngrodzeni miesięcznego zostły oszcowne n podstwie wyników bdni reprezentcyjnego. Dne zmieszczone w dzile I w tbl. 1-3 obejmują wyniki wszystkich jednostek trnsportu, w tblicch od 4 do 8 jednostek o liczbie prcujących powyżej 49 osób. Źródłem informcji finnsowej są sprwozdni n formulrzu F-01/I-01, SP i SP-3 orz T-02. Dne zmieszczone w tblicch pozostłych dziłów dotyczą wszystkich jednostek trnsportu, o ile nie zznczono inczej. Dne zmieszczone w Aneksie o ruchu grnicznym pojzdów zostły oprcowne n podstwie informcji z ewidencji Strży Grnicznej, dne o wypdkch drogowych z ewidencji Komendy Głównej Policji, ntomist wybrne dne dotyczące krjów Unii Europejskiej n podstwie bzy dnych New Cronos, publikcji Komisji Europejskiej Urzędu Sttystycznego Wspólnot Europejskich (EUROSTAT) i Dyrekcji Generlnej do sprw trnsportu (DG-Move). 18

19 Uwgi metodyczne 3. Przychody z cłoksztłtu dziłlności obejmują: przychody netto ze sprzedży w krju i n eksport wytworzonych przez jednostkę produktów (wyrobów gotowych, półfbryktów orz usług), tkże opkowń, wyposżeni i usług obcych, jeżeli są one fkturowne odbiorcom łącznie z produktmi; przychody ze sprzedży towrów i mteriłów, tj. nbytych w celu odsprzedży w stnie nieprzetworzonym rzeczowych ktywów obrotowych orz produktów wytworzonych przez jednostkę, jeśli sprzedwne są one w sieci włsnych sklepów obok towrów obcej produkcji. Przychody ze sprzedży produktów, towrów i mteriłów wpływjące n wynik finnsowy ustl się w wrtości wyrżonej w rzeczywistych cench sprzedży z uwzględnieniem upustów, rbtów i bonifikt, bez podtku od towrów i usług; pozostłe przychody opercyjne przychody związne pośrednio z dziłlnością opercyjną jednostki, w szczególności: zysk ze zbyci niefinnsowych ktywów trwłych (środków trwłych, środków trwłych w budowie, wrtości niemterilnych i prwnych, inwestycji w nieruchomości i prw), otrzymne nieodpłtnie, w tym w drodze drowizny ktyw (środki pieniężne), odszkodowni, rozwiązne rezerwy, korekty odpisów ktulizujących wrtość ktywów niefinnsowych, przychody z dziłlności socjlnej, przychody z njmu lub dzierżwy środków trwłych lbo inwestycji w nieruchomości i prw. przychody finnsowe kwoty nleżne z tytułu dywidend i udziłów w zysku, odsetki od udzielnych pożyczek, odsetki od lokt terminowych, odsetki z zwłokę, zysk ze zbyci inwestycji (sprzedży), zmniejszeni odpisów ktulizcyjnych wrtości inwestycji wobec cłkowitego lub częściowego ustni przyczyn powodujących trwłą utrtę ich wrtości, ndwyżkę dodtnich różnic kursowych nd ujemnymi. Przychody ze sprzedży usług obejmują wpływy z: przewozy łdunków, psżerów, bgżu i poczty orz wpływy z przełdunki, spedycję, skłdownie i mgzynownie łdunków i inne usługi związne z obsługą trnsportu, tkże wpływy z dziłlności biur podróży, pilotów wycieczek, przewodników turystycznych. Przychody z tytułu przewozów łdunków i psżerów to wpływy z świdczone usługi przewozowe przez trnsport kolejowy, smochodowy, komunikcję miejską (utobusową, trmwjową, trolejbusową i metro) trnsport rurociągowy, lotniczy, żeglugę śródlądową i morską wyrżone w rzeczywistych cench sprzedży z uwzględnieniem upustów, rbtów i bonifikt.. W trnsporcie kolejowym wpływy z przewozy łdunków i psżerów kolejmi normlnotorowymi i wąskotorowymi orz kolejmi linowymi. b. W trnsporcie smochodowym towrowym wpływy z przewozy łdunków relizowne we włsnym zkresie przez przewoźnik orz z wynjem tboru łącznie z kierowcą. c. W trnsporcie smochodowym psżerskim i komunikcji miejskiej wpływy z przewozy psżerów dotyczą wpływów z tytułu przewozów psżerów z biletmi jednorzowymi, miesięcznymi i innymi wieloprzejzdowymi orz z przewozy prcownicze n podstwie umów z zkłdmi prcy i z przewozy wycieczkowe. d. W trnsporcie rurociągowym wpływy z przetłoczenie ropy i produktów nftowych orz gzu ziemnego. e. W trnsporcie lotniczym wpływy z przewozy łdunków (tj. przesyłki towrowe, pocztowe i bgż płtny) i psżerów przewiezionych w lotch rozkłdowych, dodtkowych i wynjętych n linich krjowych i zgrnicznych. f. W żegludze śródlądowej wpływy z przewozy łdunków i psżerów tborem pływjącym żeglugi śródlądowej po drogch polskich i obcych. g. W żegludze morskiej wpływy z przewozy łdunków i psżerów w rejsch zkończonych sttkmi towrowymi i prommi włsnymi i dzierżwionymi od innych rmtorów. 4. Koszty uzyskni przychodów z cłoksztłtu dziłlności obejmują: koszt włsny sprzednych produktów, towrów, mteriłów związny z podstwową dziłlnością opercyjną do którego zliczono wrtość sprzednych towrów i mteriłów orz koszty ogółem pomniejszone o koszt wytworzeni świdczeń n włsne potrzeby jednostki i skorygowne o zminę stnu produktów; 19

20 Uwgi metodyczne pozostłe koszty opercyjne obejmujące koszty związne pośrednio z dziłlnością opercyjną jednostki, w szczególności: strtę ze zbyci niefinnsowych ktywów trwłych, mortyzcję oddnych w dzierżwę lub njem środków trwłych i środków trwłych w budowie, nieplnowne odpisy mortyzcyjne (odpisy z tytułu trwłej utrty wrtości), poniesione kry, grzywny i odszkodowni, odpisne w części lub w cłości wierzytelności w związku z postępowniem updłościowym, ukłdowym i nprwczym, utworzone rezerwy n pewne lub o dużym stopniu prwdopodobieństw przyszłe zobowiąznie (strty z trnskcji gospodrczych w toku), odpisy ktulizujące wrtość ktywów niefinnsowych, koszty utrzymni obiektów dziłlności socjlnej, drowizny lub nieodpłtnie przekzne ktyw trwłe; koszty finnsowe obejmujące m.in. odsetki od zciągniętych kredytów i pożyczek, odsetki i dyskonto od wyemitownych przez jednostkę obligcji, odsetki z zwłokę, strtę ze zbyci inwestycji, odpisy z tytułu ktulizcji wrtości inwestycji orz ndwyżkę ujemnych różnic kursowych nd dodtnimi. Koszty ogółem obejmują koszty dziłlności eksplotcyjnej, poniesione w okresie sprwozdwczym, zgrupowne według ukłdu rodzjowego. 5. Wynik finnsowy brutto (zysk lub strt) stnowi różnicę pomiędzy przychodmi netto osiągniętymi ze sprzedży produktów, towrów i mteriłów kosztmi poniesionymi n ich uzysknie, skorygowną o sldo zysków i strt ndzwyczjnych. Wynik finnsowy netto (zysk lub strt) wynik z pomniejszeni wyniku finnsowego brutto o obowiązkowe obciążeni, tj. podtek dochodowy od osób prwnych i fizycznych i płtności z nimi związne n podstwie odrębnych przepisów (np. wpłty z zysku po opodtkowniu podtkiem dochodowym n rzecz budżetu pństw dokonywne przez przedsiębiorstw pństwowe i jednoosobowe spółki skrbu pństw). Wpływjący n wynik finnsowy podtek dochodowy z dny okres sprwozdwczy obejmuje: część bieżącą i część odroczoną. Część odroczon stnowi różnicę między stnem rezerw i ktywów z tytułu podtku odroczonego (w związku z przejściowymi różnicmi między wynikiem finnsowym brutto podstwą opodtkowni, wynikjącymi z odmienności momentu ujęci przychodu i kosztu zgodnie z przepismi o rchunkowości przepismi podtkowymi) n koniec i początek okresu sprwozdwczego. 6. Aktyw obrotowe są częścią kontrolownych przez jednostkę zsobów mjątkowych wykorzystywnych w dziłlności opercyjnej o wirygodnie określonej wrtości, powstłych w wyniku przeszłych zdrzeń, które spowodują w przyszłości wpływ do jednostki korzyści ekonomicznych i obejmują: zpsy (rzeczowe ktyw obrotowe) orz krótkoterminowe: nleżności, inwestycje orz rozliczeni międzyokresowe. Zpsy są to rzeczowe ktyw obrotowe, do których zlicz się: mteriły surowce, mteriły podstwowe i pomocnicze, półfbrykty obcej produkcji, opkowni, pliwo, części zmienne i odpdki; produkty gotowe włsnej produkcji: wyroby gotowe, wykonne usługi, prce nukowo-bdwcze, prce projektowe, geodezyjno-krtogrficzne, roboty zkończone, w tym tkże budowlno-montżowe itp.; produkcję nie zkończoną produkcję w toku orz półfbrykty, tj. niegotowe jeszcze produkty włsnej produkcji, tkże wykonywne roboty, usługi itp. przed ich ukończeniem; towry rzeczowe skłdniki mjątku nbyte w celu odsprzedży; zliczki zliczki n poczet dostw zpsów. Nleżności krótkoterminowe obejmują ogół nleżności z tytułu dostw i usług orz cłość lub część nleżności z innych tytułów niezliczonych do ktywów finnsowych, które stją się wymglne w ciągu 12 miesięcy od dni bilnsowego. Inwestycje krótkoterminowe są krótkoterminowymi ktywmi nbytymi w celu osiągnięci korzyści ekonomicznych wynikjących z przyrostu wrtości tych ktywów. Krótkoterminowe rozliczeni międzyokresowe są rozliczenimi, które trwją nie dłużej niż 12 miesięcy od dni bilnsowego. 20

21 Uwgi metodyczne 7. Zobowiązni są wynikjącym z przeszłych zdrzeń obowiązkiem wykonni świdczeń o wirygodnie określonej wrtości, które powodują wykorzystnie już posidnych lub przyszłych ktywów jednostki i obejmują: zobowiązni krótkoterminowe są ogółem zobowiązń z tytułu dostw i usług, tkże cłości lub części pozostłych zobowiązń, które stją się wymglne w ciągu 12 miesięcy od dni bilnsowego. zobowiązni długoterminowe zobowiązni, których okres spłty n dzień bilnsowy jest dłuższy niż rok, z wyjątkiem zobowiązń z tytułu dostw i usług. Kredyty i pożyczki obejmują ogólną wrtość niespłconych kredytów i pożyczek, zrówno bnkowych jk też i z innych źródeł. 8. Wskźnik rentowności obrotu brutto jest to relcj wyniku finnsowego brutto do przychodów z cłoksztłtu dziłlności, wyrżon w procentch. 9. Wskźnik rentowności obrotu netto jest to relcj wyniku finnsowego netto do przychodów z cłoksztłtu dziłlności, wyrżon w procentch. 10. Wskźnik poziomu kosztów: z cłoksztłtu dziłlności relcj kosztów uzyskni przychodów z cłoksztłtu dziłlności do przychodów z cłoksztłtu dziłlności, wyrżon w procentch; ze sprzedży produktów (wyrobów, robót i usług) relcj kosztów sprzedży włsnej produkcji i usług do przychodów ze sprzedży włsnej produkcji i usług, wyrżon w procentch. 11. Dne o przeciętnym ztrudnieniu i przeciętnym wyngrodzeniu dotyczą prcowników njemnych, tj. osób ztrudnionych n podstwie stosunku prcy (umow o prcę, powołnie, minownie lub wybór) i obejmują prcowników pełnoztrudnionych orz niepełnoztrudnionych w przeliczeniu n pełnoztrudnionych. Uczniowie są to osoby, z którymi zkłdy prcy zwrły umowę o nukę zwodu lub przyuczeni do określonej prcy, opłcne według stwek uczniowskich, niezleżnie od tego czy są ucznimi szkół zwodowych, czy też nie. Uczniowie nie są zliczni do ztrudnionych. 12. Do wyngrodzeń zlicz się: wyngrodzeni osobowe, wyngrodzeni bezosobowe, wyngrodzeni gencyjno-prowizyjne, honorri, wypłty z zysku do podziłu i z ndwyżki bilnsowej w spółdzielnich, ngrody z zkłdowego funduszu ngród orz wyngrodzeni uczniów. Do wyngrodzeń osobowych zliczono wypłty pieniężne orz wrtość świdczeń w nturze nleżne prcownikom z tytułu ztrudnieni n podstwie stosunku prcy, osób wykonujących prcę nkłdczą orz uczniów, którzy zwrli z zkłdem prcy umowę o prcę w celu przygotowni zwodowego, minowicie: wyngrodzeni zsdnicze, premie i ngrody orz dodtki stłe i przejściowe (np. z prcę w wrunkch szkodliwych dl zdrowi, z stż prcy, z pełnienie funkcji kierowniczych), wyngrodzeni z prcę w godzinch ndliczbowych, wyngrodzeni z czs urlopów, z czs przestojów płtnych, zsiłki chorobowe (wypłcne ze środków zkłdu prcy), świdczeni deputtowe, odszkodowwcze i inne. Do obliczeni przeciętnych wyngrodzeń miesięcznych przyjęto wyngrodzeni osobowe (bez wyngrodzeń osób wykonujących prcę nkłdczą orz uczniów, tkże osób ztrudnionych z grnicą) łącznie z wypłtmi z zysku do podziłu i ndwyżki bilnsowej w spółdzielnich, dodtkowymi wyngrodzenimi rocznymi dl prcowników jednostek sfery budżetowej orz wyngrodzenimi z funduszu honorriów wypłcnymi prcownikom włsnym n podstwie umowy zleceni lub umowy o dzieło mjące chrkter wyngrodzeni prcowniczego. 21

22 Uwgi metodyczne Wyngrodzeni w ujęciu brutto obejmują zliczki n poczet podtku dochodowego od osób fizycznych orz skłdki n obowiązkowe ubezpieczeni społeczne (emerytlne, rentowe i chorobowe) płcone przez ubezpieczonego prcownik 13. Dne o przewozch łdunków trnsportem kolejowym, smochodowym i żeglugą śródlądową w podzile n grupy łdunków podno zgodnie z klsyfikcją NST 2007 (stosowną we wszystkich krjch Unii Europejskiej) wprowdzoną rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1304/2007 z dni 7 listopd 2007 r. zmienijącym dyrektywę Rdy 95/64/WE, rozporządzenie Rdy (WE) nr 1172/98, rozporządzeni (WE) nr 91/2003 i (WE) nr 1365/2006 Prlmentu Europejskiego i Rdy w celu ustnowieni NST 2007 jko jedynej klsyfikcji w odniesieniu do towrów trnsportownych pewnymi środkmi trnsportu. 14. Ogólną długość linii kolejowych eksplotownych w dniu 31 XII ustlono jko sumę długości budowlnych linii kolejowych normlnotorowych, wąskotorowych i szerokotorowych (dne o długości tych linii ujęto w długości linii normlnotorowych) czynnych w tym dniu. Przez długość budowlną linii kolejowych rozumie się odległość pomiędzy jej punktmi krńcowymi mierzoną n linich jednotorowych wzdłuż osi toru, n linich wielotorowych wzdłuż osi njdłuższego toru. Lini kolejow jest to element sieci kolejowej pomiędzy dwiem stcjmi węzłowymi (lub krńcowymi). 15. Dne o przewozch łdunków trnsportem kolejowym dotyczą przewozów dokonnych: do 2000 r. przez przedsiębiorstwo PKP, w 2001 r. przez spółki przewozowe PKP powstłe w wyniku restrukturyzcji tego przedsiębiorstw, od 2002 r. przez te spółki PKP orz przez inne podmioty, które otrzymły licencje n trnsport kolejowy. Dne te obejmują sumę msy brutto wszystkich przesyłek hndlowych i służbowych (tj. łącznie z wgą opkowń, w przypdku przewozów w kontenerch również łącznie z wgą kontenerów) przewiezionych w wgonch towrowych w komunikcji wewnętrznej i międzynrodowej wszystkimi rodzjmi pociągów. Do przesyłek przewożonych w komunikcji wewnętrznej zliczono wszystkie przesyłki hndlowe i służbowe, wgonowe i drobne, z wyjątkiem przesyłek przewożonych w komunikcji międzynrodowej. W ltch w przesyłkch tych ujmowno przewozy mnewrowe tj. przewozy wykonywne n brdzo krótkie odległości (ok. 6 km), polegjące głównie n przemieszczniu wgonów z koplń n tory i punkty zdwczo-odbiorcze. Do przesyłek przewożonych w komunikcji międzynrodowej zlicz się przesyłki: ndne do przewozu z grnicę drogą lądową lub przez morskie porty hndlowe (łącznie z przełdowywnymi w portch), przyjęte z zgrnicy drogą lądową lub przez morskie porty hndlowe (łącznie z przełdowywnymi w portch) do dlszego przewozu do stcji końcowej położonej n terenie krju, przewożone w rmch trnzytu bezpośredniego (tj. bez przełdunku n terytorium krju) orz przesyłki trnzytowe przełdowywne w portch morskich. Do przesyłek hndlowych zliczono: przesyłki wgonowe i drobne, zrówno zwyczjne jk i pospieszne ndne n terenie krju i przekzne z zgrnicy do przewozu z listem przewozowym hndlowym, przesyłki wojskowe n terenie krju i przekzne z zgrnicy do przewozu z zlecenimi wojskowymi listmi przewozowymi, przesyłki stcyjne, tj. przesyłki przewożone w grnicch tej smej stcji z listem przewozowym hndlowym. Do przesyłek służbowych zliczono przesyłki wgonowe i drobne ndne z listem przewozowym służbowym. Dne o przewozch łdunków trnsportem kolejowym nie obejmują bgżu i przesyłek ekspresowych, przewożonych pociągmi psżerskimi. 22

23 Uwgi metodyczne 16. Dne o przewozch psżerów trnsportem kolejowym obejmują wszystkich psżerów przewiezionych przez PKP (do 2000 r. przez przedsiębiorstwo PKP, w 2001 r. przez spółki przewozowe PKP powstłe w wyniku restrukturyzcji tego przedsiębiorstw), od 2002 r. pondto przez podmioty, które uzyskły licencje n trnsport kolejowy n sieci kolei normlnotorowych i wąskotorowych pociągmi osobowymi, pospiesznymi i ekspresowymi (łącznie z psżermi przewiezionymi w wgonch sypilnych i w wgonch z miejscmi do leżeni) z biletmi płtnymi orz psżerów korzystjących z bezpłtnych przejzdów n podstwie odpowiednich przepisów (do 1992 r. dne o psżerch korzystjących z bezpłtnych przejzdów nie były uwzględnine w ogólnych przewozch psżerów trnsportem kolejowym) w rmch komunikcji wewnętrznej i międzynrodowej.. Liczbę psżerów przewiezionych w komunikcji wewnętrznej ustl się n podstwie liczby sprzednych biletów uprwnijących do przejzdów. b. Liczbę psżerów przewiezionych w komunikcji międzynrodowej ustl się: przy wyjeździe z Polski z grnicę z bezpośrednimi biletmi komunikcji międzynrodowej n podstwie sprzednych biletów, przy przyjeździe do Polski z zgrnicy i przy przejeździe przez terytorium Polski trnzytem z bezpośrednimi biletmi komunikcji międzynrodowej, nbytymi poz grnicmi Polski n podstwie odpowiednich dokumentów ndesłnych przez zrządy kolei zgrnicznych tych krjów, n terenie których były nbyte przez psżerów odpowiednie bilety. Przy ustlniu liczby psżerów przewiezionych w komunikcji międzynrodowej, kżdy bilet przyjmuje się z tylu psżerów, dl ilu zostł on wystwiony. Prc przewozow przy przewozie psżerów trnsportem kolejowym to sum prcy przewozowej wykonnej przy przewozie psżerów z biletmi płtnymi w komunikcji wewnętrznej i komunikcji międzynrodowej orz przy przewozch psżerów korzystjących z bezpłtnych przejzdów n podstwie odpowiednich przepisów. Wielkość prcy przewozowej ustl się: przy przewozie psżerów z biletmi płtnymi w komunikcji wewnętrznej jko sumę iloczynów liczby psżerów przewiezionych w poszczególnych relcjch i tryfowych odległości ich przejzdu, przy przewozie psżerów z biletmi płtnymi w komunikcji międzynrodowej jko sumę iloczynów liczby psżerów przewiezionych n terytorium Polski w komunikcji międzynrodowej w poszczególnych relcjch przejzdów n terytorium Polski i tryfowych odległości tych relcji. Z tryfową odległość przejzdu psżerów n terytorium Polski w komunikcji międzynrodowej przyjmuje się: przy wyjeździe z Polski z grnicę odległość tryfową od stcji wyjzdu wymienionej w bilecie komunikcji międzynrodowej do punktu grnicznego wyjzdu, przy przyjeździe do Polski z zgrnicy odległość tryfową od punktu grnicznego wjzdu do stcji docelowej, wymienionej w bilecie komunikcji międzynrodowej, przy przejeździe przez terytorium Polski trnzytem odległość tryfową pomiędzy punktmi grnicznymi wjzdu i wyjzdu, przy uwzględnieniu drogi przejzdu, wymienione w bilecie komunikcji międzynrodowej. 17. Ogólne dne o długości dróg publicznych obejmują dne o drogch w grnicch dministrcyjnych mist i poz grnicmi dministrcyjnymi mist (określonych w tblicch jko drogi miejskie i drogi zmiejskie ) o nwierzchni twrdej i gruntowej. Drogi publiczne ze względu n funkcje w sieci drogowej dzielą się według przepisów ustwy z dni 21 mrc 1985 r. o drogch publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 z późn. zm.) n nstępujące ktegorie: drogi krjowe, 23

24 Uwgi metodyczne drogi wojewódzkie, drogi powitowe, drogi gminne. Do dróg krjowych zlicz się: utostrdy i drogi ekspresowe orz drogi leżące w ich ciągu do czsu wybudowni utostrd i dróg ekspresowych, drogi międzynrodowe, drogi stnowiące inne połączeni zpewnijące spójność sieci dróg krjowych, drogi dojzdowe do ogólnodostępnych przejść grnicznych obsługujących ruch międzynrodowy osobowy i towrowy bez ogrniczeń ciężru cłkowitego pojzdów (zespołu pojzdów) lub wyłącznie ruch towrowy bez ogrniczeń ciężru cłkowitego pojzdów (zespołu pojzdów), drogi lterntywne dl utostrd płtnych, drogi stnowiące ciągi obwodnicowe dużych glomercji miejskich, drogi o znczeniu obronnym. Zliczenie do ktegorii dróg krjowych nstępuje w drodze rozporządzeni Ministr włściwego do sprw trnsportu w porozumieniu z ministrmi włściwymi do sprw dministrcji publicznej, sprw wewnętrznych orz Ministrem Obrony Nrodowej. Do dróg wojewódzkich zlicz się drogi inne niż podno wyżej, stnowiące połączeni między mistmi, mjące znczenie dl województw i drogi o znczeniu obronnym niezliczone do dróg krjowych. Zliczenie do ktegorii dróg wojewódzkich nstępuje w drodze uchwły sejmiku województw w porozumieniu z ministrmi włściwymi do sprw trnsportu orz obrony nrodowej. Do dróg powitowych zlicz się drogi inne niż podno wcześniej, stnowiące połączeni mist będących siedzibmi powitów z siedzibmi gmin i siedzib gmin między sobą. Zliczenie do ktegorii dróg powitowych nstępuje w drodze uchwły rdy powitu w porozumieniu z zrządem województw. Do dróg gminnych zlicz się drogi o znczeniu loklnym niezliczone do innych ktegorii, stnowiące uzupełnijącą sieć dróg służących miejscowym potrzebom, z wyłączeniem dróg wewnętrznych. Zliczenie do ktegorii dróg gminnych nstępuje w drodze uchwły rdy gminy. Do dróg o nwierzchni twrdej zlicz się drogi o nwierzchni twrdej ulepszonej (z kostki kmiennej, klinkieru, betonu, z płyt kmienno-betonowych, bitumu) orz drogi o nwierzchni nieulepszonej (o nwierzchni tłuczniowej i brukowej). Do dróg o nwierzchni gruntowej zlicz się drogi o nwierzchni z gruntu rodzimego orz utrwlone w wyniku specjlnych zbiegów i preprcji gruntu rodzimego przy pomocy miesznin wykonnych z gliny, żwiru, żużl, itp. 18. Dne o linich regulrnej komunikcji utobusowej obejmują: linie miejskie, tj. linie w obrębie mist z ewentulnym przekroczeniem grnic mist do njbliższej strefy ciążeni o długości od 5 do 10 km, linie podmiejskie, tj. linie w grnicch km łączące osiedl wiejskie z ośrodkmi gminnymi powitowymi i wojewódzkimi, linie regionlne, tj. linie w grnicch powyżej km do 160 km obejmujące obszr kilku stycznych województw, łączące ośrodki gminne i mniejsze mist z wżniejszymi ośrodkmi miejskoprzemysłowymi regionu, linie dlekobieżne, tj. linie powyżej 160 km obejmujące swym zsięgiem obszr dwóch lub więcej regionów, łączące mist wojewódzkie orz wżniejsze ośrodki przemysłowe, kulturlne i turystycznouzdrowiskowe z dużymi glomercjmi miejsko-przemysłowymi krju, linie międzynrodowe, tj. linie wybiegjące poz grnice pństw. 24

25 Uwgi metodyczne Lini utobusow jest stłym połączeniem drogowym dwóch krńcowych miejscowości orz wybrnych miejscowości pośrednich przy użyciu jednego lub kilku utobusów regulrnie kursujących między tymi miejscowościmi według ogłoszonego rozkłdu. Długość linii utobusowej jest to długość trsy w km pomiędzy dwiem krńcowymi miejscowościmi niezleżnie od ilości kursów utobusów odbywjących się n tej linii. Długość linii regulrnej komunikcji utobusowej to sum długości linii utobusowych. Dne te pochodzą z przedsiębiorstw prowdzących regulrną komunikcję utobusową krjową i międzynrodową i nie obejmują linii prowdzonych przez przedsiębiorstw komunikcji miejskiej. 19. Dne o sieci komunikcji miejskiej dotyczą komunikcji utobusowej (łącznie z utobusmi pospiesznymi), trmwjowej i trolejbusowej w mistch łącznie z obsługą ruchu podmiejskiego i międzymistowego pozostjącego w gestii zkłdów komunikcji miejskiej orz zkłdów prywtnych obsługujących niektóre mist lub określone linie. Dne te nie obejmują komunikcji o chrkterze miejskim w rmch dziłlności przedsiębiorstw Pństwowej Komunikcji Smochodowej. Lini komunikcyjn jest to trs łącząc krńcowe punkty przebiegu wozów oznczonych numerem lub znkiem literowym. Dne dotyczące długości linii komunikcyjnych stnowią sumę długości wszystkich stłych dziennych linii utobusowych, trmwjowych i trolejbusowych, po których kursują wozy oznczone odrębnymi numermi lub znkmi literowymi. 20. Dne o przewozch łdunków trnsportem smochodowym dotyczą cłego trnsportu smochodowego, tj. zrobkowego i gospodrczego w sektorze publicznym i prywtnym, chyb że w tblicch zznczono inczej. Przez trnsport smochodowy zrobkowy rozumie się świdczenie usług przewozowych z opłtą, przez trnsport smochodowy gospodrczy wykonywnie przewozów łdunków n włsne potrzeby, tj. bez opłty (wlicznych w koszt przedsiębiorstw). Do 2003 r. z trnsport smochodowy zrobkowy uwżno trnsport, w którym usługi trnsportu smochodowego stnowią podstwową dziłlność gospodrczą. Ntomist przez trnsport smochodowy gospodrczy rozumino trnsport n włsne potrzeby (spordycznie n rzecz innych podmiotów) wykonywny przez jednostki, których podstwow dziłlność jest inn niż usługi trnsportu smochodowego. Dne o przewozch łdunków obejmują przewozy relizowne przez polskich przewoźników w trnsporcie krjowym i w trnsporcie międzynrodowym. Z przewozy łdunków w trnsporcie krjowym uwż się przewozy, w których zrówno złdunek łdunków jk i ich wyłdunek mił miejsce wyłącznie n terytorium Polski. Do przewozów łdunków w trnsporcie międzynrodowym zlicz się przewozy łdunków: eksportownych, tj. łdunków złdownych w krju n pojzdy smochodowe, przewiezionych n tych pojzdch i wyłdownych zgrnicą, importownych, tj. łdunków złdownych zgrnicą n pojzdy smochodowe, przewiezionych n tych pojzdch i wyłdownych w krju, pomiędzy obcymi krjmi, tj. przewozy łdunków, których miejsce złdunku i wyłdunku znjduje się n terenie dwóch różnych krjów innych niż Polsk. W dnych tych ujęte są również przewozy, dl których część trsy przebieg przez Polskę (tj. trnzyt przez Polskę). w rmch kbotżu, tj. przewozy łdunków, których miejsce złdunku i wyłdunku znjduje się n terenie tego smego krju innego niż Polsk. Do kbotżu zliczne są też przewozy, w których występuje trnzyt przez inny krj. Ms przewiezionych łdunków w tonch to wg brutto towrów wrz z opkowniem, dl przewozów w kontenerch wg brutto wrz z opkowniem łącznie z wgą kontener. 25