W związku z otrzymanym zapytaniem do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, Zamawiający udziela poniższej odpowiedzi:

Transkrypt

1 Toruń, dnia r. Nr sprawy: W.Sz.Z: TZ /16 W/g listy adresowej dotyczy: postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na dostawę w formie leasingu ambulansów ratunkowych typu C z wyposażeniem medycznym - 4 szt. W związku z otrzymanym zapytaniem do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, Zamawiający udziela poniższej odpowiedzi: Pytanie 1. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans bez półki nad szybą przednią. Odpowiedź: Zamawiający dopuszcza oferowanie ambulansów bez półki nad szybą przednią. Pytanie 2. Czy Zamawiający wymaga, aby ambulans był wyposażony w fabryczny radioodtwarzacz ze sterowaniem pod kołem kierownicy, co zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo prowadzenia ambulansu przez kierowcę. Odpowiedź: Zamawiający nie wymaga takiego rozwiązania. Pytanie 3. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans z drzwiami bocznymi lewymi z szybą w kolorze nadwozia. Odpowiedź: Zamawiający dopuszcza oferowanie ambulansów z lewymi drzwiami bocznymi z szybą w kolorze nadwozia. Pytanie 4. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans w białym kolorze nadwozia. Odpowiedź: Zamawiający nie dopuszcza oferowania ambulansów w innym kolorze niż żółty. Pytanie 5. Wiadomo, że bardzo ważną sprawą jest bezpieczeństwo w czasie jazdy ambulansu, a w tym oświetlenie drogi i pobocza przez światła drogowe karetki. Wielu producentów stosuje obecnie światła przednie z funkcją doświetlania zakrętów oraz światła przeciwmgielne. Światła doświetlające zakręty zwiększają szerokość oświetlonego pola widzenia kierowcy przy pokonywaniu zakrętów, co znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów ambulansu. Stąd chcemy zapytać, czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności zaoferowanie reflektorów przednich z funkcją doświetlania zakrętów oraz świateł przeciwmgielnych zamiast bocznych kurtyn? Wyjaśniamy, że boczne kurtyny tak naprawdę są przydatne tylko dla kierowcy, gdyż cały personel medyczny znajduje się przy pacjencie w przedziale medycznym, natomiast światła przednie z funkcją doświetlania zakrętów oraz światła przeciwmgielne podnoszą bezpieczeństwo całego zespołu karetki oraz pozostałych uczestników ruchu drogowego. Odpowiedź: Zamawiający dopuszcza oferowanie ambulansów ze światłami z funkcją doświetlania zakrętów. Zamawiający nie dopuszcza oferowania ambulansów bez kurtyn bocznych. 1

2 Pytanie 6. Czy Zamawiający oczekuje, aby ambulans posiadał fabryczny zbiornik paliwa o pojemności min. 100 litrów pozwalający na duży zasięg ambulansu. Wyjaśniamy, że takie udogodnienie posiada obecnie wiele samochodów m. in. Opel, Mercedes, Renault, Nissan, VW Crafter i inne. Taka funkcjonalność zmniejsza liczbę tankowań, co ułatwia znakomicie nadzór na tankowanym paliwem oraz zwiększa mobilność karetki likwidując zbędne wizyty na stacji paliw. Odpowiedź: Zamawiający nie oczekuje posiadania przez ambulanse większego zbiornika paliwa (o pojemności min. 100 l), niż wymagany w SIWZ. Tym samym podtrzymujemy wymóg w tym zakresie określony w SIWZ. Pytanie 7. Czy Zamawiający kierując się chęcią obniżenia kosztów eksploatacji wymaga, aby ambulans posiadał system Start/Stop z możliwością jego odłączenia? Wyjaśniamy, że w nowoczesnych samochodach są powszechnie stosowane systemy typu Start/Stop z możliwością jego odłączenia polegające na każdorazowym wyłączaniu silnika podczas zatrzymania pojazdu. Taki system jest stosowany w samochodach Mercedes, Volkswagen, Opel, Renault, Nissan, Fiat, Citroen i wielu innych, więc nie stanowi to ograniczenia konkurencji, a jest z korzyścią dla Zamawiającego. Systemy typu Start/Stop są odpowiednio zaprojektowane, tak iż nie mają negatywnego wpływu na pracę akumulatora, alternatora i jego osprzętu oraz pracę turbosprężarki itp. Odpowiedź: Zamawiający nie wymaga posiadania przez ambulanse systemu START/STOP z możliwością jego odłączenia. Pytanie 8. Czy zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dn r. (Dz. U. nr 96, poz. 559) w sprawie innych niż cena kryteriów oceny ofert zamawiający oczekuje zaoferowania ambulansu wyposażonego w ekonomiczny silnik charakteryzujący się maksymalnym zużyciem energii wynoszącym nie więcej niż 2,6 MJ/km wg zapisów świadectwa homologacji pojazdu kompletnego. Odpowiedź: Zamawiający wymaga oferowania ambulansów wyposażonych w silniki o minimalnych parametrach opisanych w SIWZ. Pytanie 9. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania wykonanie dostawy w terminie 75 dni. Odpowiedź: Zamawiający podtrzymuje termin dostawy określony w SIWZ. Pytanie 10. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans ze standardową gwarancją na perforację jaką oferuje większość producentów samochodów wynoszącą 72 m-ce. Odpowiedź: Zamawiający podtrzymuje wymagania w zakresie gwarancji określone w SIWZ. Skrócenie okresu gwarancji może obniżyć koszty zakupu ambulansu, ale zwiększy koszty jego eksploatacji w okresie pogwarancyjnym. Pytanie 11. Czy system niezależnego składania się goleni przednich i tylnych musi zapewniać automatyczne składanie/rozkładnie podwozia przy załadunku/rozładunku transportera do/z ambulansu nie wymagające jakichkolwiek czynności związanych ze zwalnianiem blokad, wciskania przycisków itp. jak to jest stosowane u różnych producentów. Odpowiedź: Zamawiający nie wymaga takiego rozwiązania, a tylko dopuszcza możliwość jego oferowania. Pytanie 12. Obecnie czasami różni Wykonawcy oferują ambulanse z fabrycznym układem wydechowym przedłużonym prosto do tyłu pojazdu, gdzie koniec rury wydechowej znajduje się poniżej drzwi tylnych. Rozwiązanie takie nie jest korzystne, gdyż przy pracującym silniku i otwartych drzwiach tylnych spaliny wlatują do przedziału pacjenta powodując jego zatruwanie, stąd chcemy zapytać, czy Zamawiający dopuszcza powyższe rozwiązanie? Pragniemy również zauważyć, że nastąpiła chyba omyłka, gdyż najczęściej otwierane są drzwi tylne przez które wprowadzany jest pacjent leżący na noszach. Odpowiedź: Zamawiający informuje, że nie nastąpiła omyłka i podtrzymuje zapisy w SIWZ dotyczące układu wydechowego. 2

3 Pytanie 13. Prosimy o dopuszczenie pojazdów spełniających normę emisji spalin min. Euro 5b+? Wyjaśniamy, że zgodnie z aktualnie obowiązującym Rozporządzeniem WEnr 692/2008 dotyczącym norm czystości spalin dla samochodów sprzedawanych na terenie UE przez importerów oraz ZGODNIE Z AKTUALNIE OBOWIĄZUJĄCYMI w UNII EUROPEJSKIEJ PRZEPISAMI dopuszczone są do ruchu samochody spełniające normę emisji spalin Euro 5b+ oraz Euro 6, dlatego prosimy o opis przedmiotu zamówienia zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na obniżenie normy emisji spalin określonej w SIWZ. Pytanie 14. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania na zasadzie równoważności ambulans, który zamiast wskaźnika zużycia klocków hamulcowych posiada rozwiązanie równoważne kontroli za pomocą komputera pokładowego sygnalizującego konieczną wizytę w ASO celem wymiany klocków hamulcowych. Odpowiedź: Zaproponowane rozwiązanie nie jest rozwiązaniem równoważnym dla wskaźnika klocków hamulcowych. Zamawiający nie może dopuścić takiego rozwiązania na zasadzie równoważności, a w tej sytuacji podtrzymuje zapisy zawarte w SIWZ. Pytanie 15. Czy określenie "Fabrycznie drążki stabilizacyjne obu osi" oznacza, iż jest wymagana stabilizacja osi przedniej i tylnej gwarantująca dobrą przyczepność kół do nawierzchni, stabilność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiająca komfortowy przewóz pacjentów, co zapewniają różne rozwiązania konstrukcyjne stosowane fabrycznie przez każdego z producentów pojazdów? Wymagana stabilizacja obu osi ma zapobiegać nadmiernym przechyłom nadwozia przy pokonywaniu zakrętów i w zależności od typu napędu (dopuszczona przez siwz: oś przednia, lub oś tylna) odbywa się poprzez inne rozwiązania konstrukcyjne stosowane indywidualnie przez każdego z producentów samochodów. Klasyczne stabilizatory obu osi są niezbędne do stabilizacji nadwozia przy napędzie tylnym w których środek masy jest usytuowany wysoko i samochód na zakrętach ma tendencję do nadmiernych przechyłów. Natomiast w przypadku napędu na oś przednią klasyczne stabilizatory są stosowane wyłącznie tylko dla osi przedniej, co wynika z niżej położonego środka masy, natomiast oś tylna jest stabilizowana poprzez sztywną oś, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne i resory piórowe. Stąd prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności każde fabryczne rozwiązania konstrukcyjne stabilizacji osi przedniej i osi tylnej stosowane przez producentów pojazdów bazowych? Wyjaśniamy, że obecnie udzielone odpowiedzi dopuszczają jedynie klasyczne stabilizatory obu osi stosowane tylko przy napędzie tylnym. Odpowiedź: Zamawiający podtrzymuje wymóg w tym zakresie określony w rozdziale V pkt. 1 Załącznika Nr 3 do SIWZ. Pytanie 16. Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności, aby do oferty zamiast schematu zabudowy ściany działowej potwierdzonego przez jednostkę badawczą, załączyć schemat zabudowy zawarty w homologacji WE pojazdu skompletowanego, który to schemat jest identyczny z zabudową badaną w czasie badań wytrzymałościowych na zgodność z normą PN EN Odpowiedź: Zamawiający wymaga w SIWZ, aby zostały dostarczone schematy zabudowy dla ścian bocznych i ściany działowej potwierdzone przez jednostkę badawczą. Zamawiający wymagając tego dokumentu ma na celu weryfikację badań wytrzymałościowych na zgodność z obowiązującą normą. W tej sytuacji Zamawiający nie dopuszcza zastąpienia schematu ściany działowej, innym schematem. 3

4 Pytanie 17. Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby na potwierdzenie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia Wykonawca załączył do oferty wykaz wykonanych minimum 2 głównych dostaw ambulansów ratunkowych o wartości łącznej minimum ,00 zł za dwie dostawy. Pytanie 18. W przypadku odpowiedzi negatywnej na powyższe pytanie, czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby na potwierdzenie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia Wykonawca załączył do oferty wykaz wykonanych minimum 2 głównych dostaw ambulansów ratunkowych o wartości minimum ,00 zł każda dostawa. Pytanie 19. Z uwagi na fakt, iż w leasingu właścicielem pojazdów przez cały okres trwania umowy pozostaje Wykonawca, w związku z czym oryginały kart pojazdów winny być zdeponowane u Wykonawcy, prosimy Zamawiającego o zmianę zapisu w Rozdziale IV ust. 4 w zakresie ostatniego zdania nadając mu brzmienie: ( ) Do zakupionych pojazdów muszą być dołączone także inne wymagane dokumenty (instrukcja użytkowania i obsługi, kopia karty pojazdu potwierdzona za zgodność z oryginałem, karta gwarancyjna). Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisu w tym zakresie określonego w rozdziale IV ust.4 SIWZ. Pytanie 20. Prosimy Zamawiającego o dopuszczenie kalkulacji ceny z uwzględnieniem ostatniej raty wyrównawczej w przypadku kwoty niepodzielnej na 48 równych rat. Odpowiedź: W przypadku kwoty niepodzielnej na 48 równych rat, dopuszczamy, aby ostatnia rata wyrównawcza nie spełniała w kalkulacji wymogu równości raty. Pytanie 21. W związku z zapisem w 1 ust. 7 wzoru umowy, prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający zobowiązuje się zgłosić przedmiot leasingu do ubezpieczenia w dniu podpisania protokołu odbioru, oraz że przedstawi dowód zawarcia ubezpieczenia na sprzęt będący przedmiotem leasingu w terminie 3 dni od daty odbioru przedmiotu zamówienia. Odpowiedź: Zamawiający zgłosi przedmiot leasingu do ubezpieczenia w dniu rejestracji ambulansów, po uzgodnieniu tej daty z Wykonawcą. Zamawiający dostarczy dowód zawarcia ubezpieczenia Wykonawcy. Pytanie 22. Czy Zamawiający wyrazi zgodę na skrócenie okresu gwarancji na zabudowę medyczną do 24 miesięcy tj. do standardowego okresu gwarancji, jaki oferują producenci zabudowy medycznej. Zgoda Zamawiającego umożliwi złożenie atrakcyjnych cenowo ofert szerszemu gronu Wykonawców. Odpowiedź: Zamawiający podtrzymuje wymagania w zakresie gwarancji określone w SIWZ. Pytanie 23. Prosimy Zamawiającego o potwierdzenie, że pozostałe raty (od 2 do 48) będą płatne miesięcznie z góry do 25 każdego kolejnego miesiąca poczynając od miesiąca następującego po miesiącu w którym nastąpiła dostawa przedmiotu leasingu. Odpowiedź: Sposób zapłaty rat leasingowych od 2 do 48 Zamawiający określił szczegółowo w 5 ust. 2 wzoru umowy leasingu (Załącznik nr 5 SIWZ). Zamawiający podtrzymuje zapisy zawarte w SIWZ. Pytanie 24. Czy Zamawiający przez odsetki ustawowe, o których mowa w 5 ust. 3 wzoru umowy rozumie odsetki za opóźnienie w płatności określone w ustawie z dnia 8 marca 2013 roku o terminach zapłaty w transakcjach handlowych? W przypadku odpowiedzi negatywnej, pragniemy poinformować, iż na podstawie art. 13 ustawy o terminach zapłaty w transakcjach handlowych postanowienia umowy wyłączające lub ograniczające uprawnienia wierzyciela lub obowiązki dłużnika do naliczania odsetek za opóźnienie z niniejszej ustawy są nieważne, zatem zapisy art. 8 owej ustawy stosuje się odpowiednio. Odpowiedź: Tak. 4

5 Pytanie 25. Prosimy Zamawiającego o zmianę zapisu w 6 ust. 4 wzoru umowy na: Cena wykupu płatna będzie w terminie 14 dni licząc od dnia skorzystania przez Zamawiającego z prawa, o którym mowa w 6 ust. 3. Odpowiedź: Nie wyrażamy zgody na zmianę zapisu w 6 ust. 3 wzoru umowy leasingu (Załącznik nr 5 SIWZ). Pytanie 26. Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby serwis zabudowy specjalnej (łącznie z wymaganymi okresowymi przeglądami zabudowy) sanitarnej, o którym mowa w pkt. XIV (Serwis) wiersz 2 tabeli OPZ zał. nr 3 do SIWZ, w przypadku poważniejszych awarii (uszkodzeń) wymagających naprawy przy użyciu specjalistycznego sprzętu, był wykonywany w siedzibie producenta zabudowy? Odpowiedź: Ze względu na specyfikę działalności Zamawiający nie wyraża zgody i podtrzymuje wymóg w tym zakresie określony w rozdziale XIV pkt 2 Załącznika Nr 3 do SIWZ. Pytanie 27. Prosimy Zamawiającego o zmniejszenie wysokości kary umownej określonej w 8 ust. 1 pkt. a) i d) wzoru umowy z 10% na 5% wynagrodzenia brutto. Pytanie 28. Jednocześnie zgodnie z zasadą równości stron umowy prosimy Zamawiającego o wprowadzenie do wzoru umowy kary obciążającej Korzystającego na rzecz Finansującego za odstąpienie od umowy z przyczyn obciążających Korzystającego w analogicznej wysokości jak w 8 ust. 1 pkt. a). Pytanie 29. Prosimy Zamawiającego o zastąpienie słowa opóźnienia w 8 ust. 1 pkt. b) i c) słowem zwłoki. Pytanie 30. Prosimy Zamawiającego o zmniejszenie wysokości kary umownej określonej w 8 ust. 1 pkt. e) wzoru umowy z 100,00 zł na 50,00 zł. Pytanie 31. Prosimy Zamawiającego o zmianę zapisu w 8 ust. 2 wzoru umowy na: W sytuacji obciążenia Finansującego karą umowną Korzystający wystawi Finansującemu notę z terminem płatności 10 dni od daty jej otrzymania. Odpowiedź: Zamawiający wyraża zgodę na zmianę zapisu w 8 ust. 2 wzoru umowy i nadaje mu następującą treść: W sytuacji obciążenia Finansującego karą umowną Korzystający wystawi Finansującemu notę z terminem płatności 10 dni od daty jej otrzymania. Korzystający zastrzega sobie prawo potrącania naliczonych kar umownych z wystawionych przez Finansującego faktur. Pytanie 32. Prosimy Zamawiającego o zmianę zapisów w 8 ust. 3 wzoru umowy na: Strony zastrzegają sobie prawo dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość kar umownych na zasadach ogólnych. Odpowiedź: Zamawiający wyraża zgodę na zmianę zapisu w 8 ust. 3 wzoru umowy i nadaje mu następującą treść: Strony zastrzegają sobie prawo dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość kar umownych na zasadach ogólnych. 5

6 Pytanie 33. W związku z faktem, iż Wykonawca nie ma możliwości podania na etapie składania oferty nr VIN samochodów (nr VIN konkretnych pojazdów będą znane dopiero na etapie realizacji zamówienia), zatem prosimy Zamawiającego o wykreślenie z załącznika nr 2/2 z Kolumny 2 tabeli wymogu podania nr VIN samochodów. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na wykreślenie w tabeli Załącznika 2/2 informacji w zakresie nr VIN pojazdu. Zamawiający dopuszcza jednak, że nr VIN pojazdów zostaną uzupełnione w terminie późniejszym, kiedy Wykonawca będzie dysponował już pojazdami bazowymi. Pod tabelą tego załącznika zawarta jest wyraźna informacja, że kolumna w tabeli oznaczona nr 2 (w zakresie nr VIN) do uzupełnienia przed wydaniem pojazdów. Pytanie 34. Prosimy Zamawiającego o wydłużenie czasu reakcji serwisu zabudowy na zgłoszoną awarię do 48 godzin. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody i podtrzymuje wymaganie w tym zakresie określone w SIWZ. Pytanie 35. Prosimy Zamawiającego o wydłużenie czasu dostarczenia ambulansu zastępczego na czas naprawy trwającej dłużej niż 5 dni do 72 godzin. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody i podtrzymuje wymaganie w tym zakresie określone w SIWZ. Pytanie 36. Ze względu na długi okres leasingowania, prosimy Zamawiającego o ustanowienie zabezpieczenia terminowej spłaty rat leasingowych w postaci weksla in blanco wraz z deklaracją wekslową. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na ustanowienie zabezpieczenia terminowej spłaty rat w postaci weksla in blanco wraz z deklaracją wekslową. Pytanie 37. W przypadku odpowiedzi pozytywnej na powyższe pytanie prosimy o potwierdzenie, że weksel In blanco wraz z deklaracją wekslową zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na ustanowienie zabezpieczenia spłaty rat. Pytanie 38. Prosimy Zamawiającego o odpowiedź czy wyraża zgodę, aby weksel i deklaracja były wzorami Wykonawcy. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na ustanowienie zabezpieczenia spłaty rat. Pytanie 39. Prosimy Zamawiającego o rozszerzenie katalogu zmian umowy jakie dopuszcza Zamawiający oraz dodanie do 12 ustępu 7 zapisów w następującym brzmieniu: a) d) ( ); e) zmiany terminu wykonania przedmiotu zamówienia; f) zmiany osób odpowiedzialnych za realizację umowy w przypadku zaistnienia okoliczności których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy; g) zastąpienia sprzętu, który ma być dostarczony w ramach realizacji niniejszej umowy, sprzętem nowym posiadającym co najmniej takie same parametry jakie posiadał sprzęt będący podstawą wyboru oferty Wykonawcy w przypadku wycofania lub wstrzymania produkcji sprzętu który ma być dostarczony, pod warunkiem, iż cena wprowadzonego sprzętu nie ulegnie zwiększeniu; h) zastąpienia sprzętu, który ma być dostarczony w ramach realizacji niniejszej umowy, sprzętem o wyższej jakości, w przypadkach, których nie można było przewidzieć w chwili zawierania umowy, pod warunkiem, iż cena wprowadzonego sprzętu nie ulegnie zwiększeniu. Odpowiedź: Nie wyrażamy zgody na zmianę zapisu w 12 ust. 7 wzoru umowy leasingu (Załącznik nr 5 SIWZ). 6

7 Pytanie 40. Prosimy o udostępnienie Wykonawcom na stronie internetowej Zamawiającego rachunku wyników/bilansu za dwa ostatnie lata i okres bieżący. Odpowiedź: Zamawiający udostępnił już na stronie internetowej w części dotyczącej niniejszego postępowania n/w dokumenty za 2014 r. tj.: bilans, rachunek zysków i strat, opinię biegłego rewidenta. Bilans z rachunkiem wyników za 2015 r. nie został jeszcze sporządzony, gdyż nie upłynął ustawowy obowiązek w tym zakresie. Pytanie 41. Prosimy o informację jaka część majątku trwałego wykazywanego w aktywach Zamawiającego stanowi jego własność (nie jest przedmiotem dzierżawy, leasingu). Odpowiedź: na koniec 2014 r. majątek trwały o wartości ,49 zł netto stanowił własność Zamawiającego. Pytanie 42. Prosimy Zamawiającego o podanie liczby posiadanych zakontraktowanych łóżek. Odpowiedź: Zamawiający posiada 1057 łóżek. Pytanie 43. Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby aktualizacja harmonogramu płatności wyłącznie w zakresie dat płatności po dostawie nie wymagała aneksu do umowy? Pytanie 44. Prosimy o zmianę zapisu 10 ust. 1 wzoru umowy i nadanie mu brzmienia: Korzystający ma prawo odstąpić od umowy w przypadku, gdy zwłoka w wydaniu Przedmiotu leasingu przekroczy dodatkowy termin określony w 2 ust. 6 umowy. Pytanie 45. Zgodnie z obowiązującymi przepisami w leasingu operacyjnym dotyczącymi wyliczenia hipotetycznej wartości po upływie podstawowego okresu umowy leasingu, finansującemu przysługuje prawo sprzedaży środka trwałego korzystającemu po cenie niższej od rynkowej. Cena ta nie może być jednak niższa od tak zwanej hipotetycznej wartości netto środka trwałego, jeśli sytuacja taka miałaby miejsce, firma leasingowa musiałaby określić swój przychód z tytułu sprzedaży w wysokości wartości rynkowej środka trwałego. Uwzględniając obowiązującą 14% stawką amortyzacji na ambulans, jako pojazd specjalny, określenie wartości wykupu ambulansu w leasingu operacyjnym po 48 miesiącach na poziomie do 1% nie jest możliwa do osiągnięcia, wartość wykupu powinna wynosić maks. do 5%. Z związku z powyższym, prosimy Zamawiającego o zmianę wartości wykupu w wysokości nie większej niż 5%. Odpowiedź: Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę wartości wykupu określonej w SIWZ. Pytanie 46. Prosimy Zamawiającego o wskazanie warunków ubezpieczenia Polisą obcą, którą Zamawiający zamierza ubezpieczyć przedmiot umowy. Odpowiedź: Warunki ogólne kompleksowego ubezpieczenia pojazdów (ambulansów) w ERGO HESTIA: określa je Załącznik do niniejszej odpowiedzi na zapytania do SIWZ. Warunki ubezpieczenia sprzętu medycznego: sprzęt medyczny zainstalowany w pojazdach w zależności od jego rodzaju ubezpieczony będzie na warunkach mienia od wszystkich ryzyk lub na warunkach sprzętu elektronicznego od wszystkich ryzyk zgodnie z zapisami Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia nr BZU 7/11/2014 na świadczenie usług w zakresie ubezpieczenia mienia i odpowiedzialności cywilnej Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego im. L. Rydygiera w Toruniu. Szczegółowe informacje na stronie: 7

8 Pytanie 47. Prosimy Zamawiającego o wykreślenie zapisów 9 ust. 3 wzoru umowy zdanie ostatnie w brzmieniu: Wszelkie opłaty należne na podstawie niniejszej umowy po dniu jej wygaśnięcia i uiszczone przez Korzystającego zostaną mu zwrócone. Zgodnie z przepisami Kodeksu cywilnego art jeśli umowa leasingu wygasła z powodu utracenia rzeczy po wydaniu jej korzystającemu z powodu okoliczności, z które finansujący nie ponosi odpowiedzialności, a uszkodzenie samochodu w takim stopniu, że nie można go doprowadzić do stanu pierwotnego jest niechybnie utratą przedmiotu leasingu, finansujący może żądać od korzystającego natychmiastowego zapłacenia wszystkich przewidzianych w umowie a niezapłaconych rat, pomniejszonych o korzyści, jakie finansujący uzyskał wskutek ich zapłaty przed umówionym terminem i wygaśnięcia umowy leasingu oraz z tytułu ubezpieczenia rzeczy, a także naprawienia szkody. Odpowiedź: Zamawiający wyraża zgodę na zmianę zapisu w 9 ust. 3 wzoru umowy i nadaje mu następującą treść: W przypadku, gdy samochód zostanie uszkodzony w takim stopniu, że nie będzie go można doprowadzić do stanu pierwotnego, niniejsza umowa wygasa co do tej wyodrębnionej części przedmiotu leasingu, którą stanowi przedmiotowy samochód w dniu stwierdzenia uszkodzenia określonego w ust.1 niniejszego paragrafu. Jeżeli umowa leasingu wygasła z przyczyn określonych w niniejszym ustępie, Finansujący może żądać od Korzystającego natychmiastowego zapłacenia wszystkich przewidzianych w umowie a niezapłaconych rat, pomniejszonych o korzyści, jakie Finansujący uzyskał wskutek ich zapłaty przed umówionym terminem i wygaśnięcia umowy leasingu oraz z tytułu ubezpieczenia rzeczy, a także naprawienia szkody art KC. Pytanie 48. Prosimy o wykreślenie zapisów 9 ust. 4 wzoru umowy. Zapisy te są sprzeczne z zasadami współżycia społecznego i przepisami prawa powszechnie obowiązującego. W przypadku szkody całkowitej pojazdu będącego przedmiotem leasingu, gdzie to finansujący jest ubezpieczonym, to finansującemu przysługuje całość wypłaconej przez ubezpieczyciela kwoty z ubezpieczenia a nie, tak jak zapisał Zamawiający, różnicą ceny pomiędzy pozostałością po samochodzie, który uległ szkodzie całkowitej a kwotą, jaką Wykonawca uzyska ze sprzedaży tych części w drodze aukcji lub przetargu. Pytanie 49. Prosimy Zamawiającego o wykreślenie zapisów 11 ust. 1 oraz 2 wzoru umowy jako niezgodnych z istotą leasingu. Kodeks cywilny nie przewiduje rozwiązania umowy leasingu z finansującym przez korzystającego, zatem zapisy te są nieważne. Z poważaniem 8