Stan prac w zakresie wdrożenia systemów operacyjnych: NCTS2, AIS/INTRASTAT, AES, AIS/ICS i AIS/IMPORT. Departament Ceł, Ministerstwo Finansów

Transkrypt

1 Stan prac w zakresie wdrożenia systemów operacyjnych: NCTS2, AIS/INTRASTAT, AES, AIS/ICS i AIS/IMPORT Departament Ceł, Ministerstwo Finansów

2 Usługa e-tranzyt System NCTS 2

3 Aktualny stan wdrożenia Ogólnopolskie uruchomienie usługi e - Tranzyt, realizowanej w oparciu system NCTS2 nastąpiło w dniu dzisiejszym tj r. o godz Przypominamy, że jednym z warunków przekazywania komunikatów do nowych systemów, w tym NCTS2, jest posiadanie aktywnego konta na Portalu Usług Elektronicznych Służby Celnej (PUESC). Uwaga: Brak aktywnego konta na PUESC będzie oznaczał brak możliwości przekazywania komunikatów. Obowiązek posiadania aktywnego konta dotyczy zarówno osób już zarejestrowanych w PDR, jak też osób dotychczas niezarejestrowanych w PDR.

4 Usługa e-intrastat System AIS/INTRASTAT

5 Aktualny stan wdrożenia Usługa e-intrastat jest obecnie w trakcie uruchomienia pilotażowego: - Uruchomienie pilotażowe Systemu z udziałem wytwórców oprogramowania 4 stycznia rozszerzenie pilota na wszystkich zainteresowanych zgłaszających - W ramach pilotażu umożliwienie respondentom równoległego przesyłania zgłoszeń do CELINA/INTRASTAT (formalnie) i AIS/INTRASTAT (pilot-środowisko produkcyjne) - Przesyłane i odbierane komunikaty nie są obowiązujące prawnie - Obsługa zgłoszeń w ramach usługi e-intrastat realizowana w pełnym zakresie respondentom udostępniono wszystkie kanały komunikacji (portalupload, portal-formularz, , webservice) oraz zapewniono pełną obsługę w zakresie informacji zwrotnych

6 Aktualny stan wdrożenia Wsparcie dla uczestników testów realizowane przez Zespoły IC w Krakowie oraz IC w Szczecinie. Przekazano zgłaszającym nową wersję darmowego programu do generowania zgłoszeń INTRASTAT ist@t w wersji 2.27, która obsługuje zarówno dotychczasowy, jak i nowy schemat zgłoszenia INTRASTAT. Termin pełnego uruchomienia usługi e-intrastat 1 czerwca 2016r. z uwagi na występujące problemy z ustabilizowaniem warstwy infrastrukturalnej systemu prośby dużych podmiotów dot. potrzeby przesunięcia terminu całkowitego przejścia na nową platformę e-intrastat z uwagi na konieczność dostosowania używanych przez nich dedykowanych aplikacji księgowomagazynowych.

7 Usługa e-eksport System AES

8 Aktualna sytuacja W przypadku AES zakładamy łagodne i stopniowe wdrażanie systemu. W chwili obecnej równolegle prowadzone są działania pilotażowe na środowisku produkcyjnym, procedury testowania na środowisku testowym oraz przeprowadzane są testy międzynarodowe z KE. Pilotaż systemu AES prowadzony na środowisku produkcyjnym, w pełnej funkcjonalności w domenie krajowej (bez operacji międzynarodowych), ale tylko w jednym UWU i jednym UWA stycznia 2016r. - Przesyłane i odbierane komunikaty nie są obowiązujące prawnie Rozszerzenie pilotażu iteracyjne: - MF DC planuje od początku kwietnia br. umożliwić przystąpienie do pilota wszystkim zainteresowanym OC. Inicjatywa w tym zakresie będzie należała do Kierowników Oddziałów Celnych, którym z poziomu MF przekażemy szczegółowe zasady przystępowania i realizacji działań pilotażowych. To Kierownicy OC będą odpowiedzialni za organizację pilota i kontakty z przedsiębiorcami proszę więc oczekiwać z ich strony na informacje w tym zakresie.

9 Wdrożenie AES Ogólnopolskie uruchomienie produkcyjne systemu AES (we wszystkich Oddziałach Celnych w Polsce) planowane jest na drugą połowę czerwca 2016r. i uwarunkowane jest potwierdzeniem prawidłowego działania systemu we wszystkich Oddziałach Celnych biorących udział w pilotażowym udostępnieniu. Najpóźniej w dniu r. ogłoszona zostanie decyzja o pełnym uruchomieniu produkcyjnym nowego systemu lub wydłużeniu okresu pilotażowego udostępnienia systemu AES.

10 Usługa e-import_ics System AIS/ICS

11 Aktualna sytuacja W przypadku AIS/ICS, podobnie jak w przypadku pozostałych systemów, zakładamy łagodne i stopniowe wdrażanie systemu. W chwili obecnej równolegle prowadzone są działania pilotażowe na środowisku produkcyjnym, procedury testowania na środowisku testowym oraz przeprowadzane są testy międzynarodowe z KE. Pilotaż systemu AIS/ICS: Pilotaż systemu na środowisku produkcyjnym, w pełnej funkcjonalności w domenie krajowej (bez operacji międzynarodowych), ale w ograniczonym zasięgu podmiotowym w jednym oddziale celnym. Przesyłane i odbierane komunikaty nie są obowiązujące prawnie.

12 Pilotaż na środowisku produkcyjnym Rozszerzenie pilotażu: MF DC planuje od połowy kwietnia br. umożliwić przystąpienie do pilota wszystkim zainteresowanym OC, w których składane są PDS, bez ograniczeń dla zainteresowanych podmiotów objętych obowiązkiem deklarowania danych bezpieczeństwa. Inicjatywa w tym zakresie będzie należała do Kierowników Oddziałów Celnych, którym z poziomu MF przekażemy szczegółowe zasady przystępowania i realizacji działań pilotażowych. To Kierownicy OC będą odpowiedzialni za organizację pilota i kontakty z przedsiębiorcami proszę więc oczekiwać z ich strony na informacje w tym zakresie..

13 Wdrożenie AIS/ICS Wdrożenie ogólnopolskie systemu AIS/ICS planowane jest na koniec czerwca 2016r..

14 Usługa e-import System AIS/IMPORT

15 Udostępnienie usługi e-import aktualna sytuacja Sytuacja w zakresie AIS/IMPORT: trwają jeszcze prace programistyczne wynikające m.in. z konieczności dostosowania do nowych wymogów UKC, dokończenie prac analityczno- programistycznych pociągnie za sobą konieczność aktualizacji specyfikacji publicznej XML i udostępnienia jej klientom zewnętrznym z odpowiednim wyprzedzeniem przed produkcyjnym uruchomieniem usługi (min. 4 miesiące bo zmiany, także te wynikające z UKC są dosyć znaczne)..

16 Udostępnienie usługi e-import działania i zagrożenia Rozważamy możliwość wprowadzania AIS/IMPORT stopniowo np. zaczynając od zgłoszeń niekompletnych, poprzez dopuszczenie do obrotu, kończąc skomplikowanymi procedurami gospodarczymi. O szczegółach wdrożenia będą Państwo informowani na bieżąco. Na dzień dzisiejszy możemy powiedzieć, że będziemy dokładać wszelkich starań, aby system importowy, ze wszystkimi funkcjonalnościami uruchomić do października br., niemniej przy podejmowanych decyzjach będziemy brać pod uwagę potencjalne konsekwencje przedwczesnego uruchomienia - istotne zwłaszcza w obszarze należności celnych i podatkowych..

17 Dziękuję za uwagę