Ocena Funkcjonowania systemu odbioru opon i informacje o funkcjonowaniu umów w roku 2010

Transkrypt

1 Ocena Funkcjonowania systemu odbioru opon i informacje o funkcjonowaniu umów w roku 2010 Marek Sobiecki Warszawa, styczeń 2010

2 CENTRUM UTYLIZACJI OPON NAJWIĘKSZ KSZĄ ORGANIZACJĄ ODZYSKU W POLSCE DZIAŁAJ AJĄCA W ZAKRESIE GOSPODARKI ZUŻYTYMI OPONAMI (JEDYNA DZIAŁAJ AJĄCA TYLKO W OBSZARZE ZUŻYTYCH OPON )

3 Zbiórka i odzysk zużytych opon w Polsce, w tym przez CUO, w latach Tonaż CUO Polska Źródło: dane MŚ i CUO Rok

4 REALIZACJA OBOWIAZKÓW W W ZAKRESIE ODZYSKU I RECYKLINGU ZUŻYTYCH OPON W POLSCE Bieżnikowanie i inne formy odzysku Odzysk energetyczny granulat gumowy stal Zuzyte opony Recykling materiałowy wyroby finalne

5 pojazdów W dniu 3 stycznia 2008 roku Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów z siedzibą w Warszawie i Centrum Utylizacji Opon Organizacja Odzysku S.A z siedzibą w Warszawie podpisały POROZUMIENIE o WSPÓŁPRACY zakładające realizację wspólnego projektu, którego celem jest stworzenie systemu odbioru zużytych opon od podmiotów prowadzących stacje demontażu, zrzeszonych w FORS, przez przedsiębiorców zajmujących się zbiórką odpadów współpracujących z Centrum i zapewnienie, iż odpady te poddane zostaną procesom odzysku. 1

6 pojazdów 2 Zamierzona przez strony POROZUMIENIA forma współpracy zapewnia przedsiębiorcom prowadzącym stacje uzyskanie zaświadczeń potwierdzających odzysk lub recykling od przedsiębiorcy prowadzącego odzysk, niezależnie od tego, czy odpad trafi do odzysku bezpośrednio czy za pośrednictwem zbierającego, zaś dla CUO ta forma współpracy zapewnić ma uzyskanie dokumentów potwierdzających odzysk i dokumentów potwierdzających recykling.

7 pojazdów W ramach realizacji POROZUMIENIA przygotowano treść UMOWY O WSPÓŁPRACY, zawieranej pomiędzy: 3 - Centrum Utylizacji Opon Organizacją Odzysku Spółką Akcyjną (CUO); - Stowarzyszeniem Forum Recyklingu Samochodów (FORS); - przedsiębiorcą prowadzącym stację demontażu, będącym członkiem FORS; - przedsiębiorcą prowadzącym na rzecz CUO zbiórkę odpadów w postaci opon, wskazanym przez CUO; - przedsiębiorcą prowadzącym odzysk odpadów, wskazanym przez CUO

8 pojazdów 4 Procedura podpisywania UMOWY (w 5 egz.): 1. Umowę podpisuje zainteresowany Prowadzący stację demontażu i przesyła ją do FORS; 2. Umowę podpisuje FORS i przesyła ją do CUO; 3. Umowę podpisuje CUO i przesyła ją do Prowadzącego zbiórkę odpadów na rzecz CUO; 4. Umowę podpisuje Prowadzący zbiórkę odpadów i odsyła ją do CUO; 5. CUO przesyła umowę do Prowadzącego odzysk; 6. Prowadzący odzysk podpisuje umowę, zatrzymuje 1 egz., a pozostałe odsyła do CUO; 7. CUO zatrzymuje 1 egz. oraz odsyła podpisane egz. do pozostałych Stron Umowy

9 pojazdów 5 Podstawowe zasady odbierania zużytych opon: - Zbierający jest zobowiązany do odebrania opon od Prowadzącego Stację, jeżeli Prowadzący Stację posiada do odebrania co najmniej 100 sztuk opon osobowych i dostawczych lub co najmniej 35 sztuk opon ciężarowych - Zbierający zobowiązuje się do odebrania opon od Prowadzącego Stację w terminie do 10 dni roboczych od dnia złożenia zlecenia przez Prowadzącego Stację - Potwierdzeniem odbioru opon jest Karta Przekazania Odpadu, którą podpisują Zbierający i Prowadzący Stację - Zbierający będzie odbierał od Prowadzącego Stację opony bezpłatnie

10 pojazdów w (efekty współpracy) pracy) - Od początku funkcjonowania Porozumienia podpisano 86 umów ze stacjami demontażu pojazdów. - Odebrano w sumie ok ton zużytych opon - Operatorem logistycznym odbierającym zużyte opony od większości stacji demontażu pojazdów jest firma ERGUM z Kluczy (część odbiera firma Trans-Południe) - Zużyte opony trafiają do Cementowni Nowiny (dokonującej odzysku energetycznego), bądź firmy RECYKL (dokonującej recyklingu) - Za rok 2008 wszystkie stacje demontażu, od których zostały odebrane zużyte opony otrzymały stosowne zaświadczenia 6

11 pojazdów w (zaistniałe e problemy) - Niektóre stacje demontażu pojazdów wstrzymywały się z podpisaniem umowy niemal do samego końca roku, co spowodowało problemy tak z odbiorem, jak i z przewozem zużytych opon do konkretnych Punktów Odzysku. - Niektóre stacje demontażu pojazdów nie zapoznały się w dostatecznym stopniu z treścią umowy, co stwarzało problemy z odbiorem (np. odbiory nastąpiły przez innych niż w umowach operatorów logistycznych, czy zostały przewiezione do innych niż w umowach Punktów Odzysku) 7

12 pojazdów w (zaistniałe e problemy) - Niektóre stacje demontażu pojazdów przesyłając zlecenie na odbiór do CUO, a nie do właściwego Operatora Logistycznego nie podawały, że są stacjami demontażu i odbiór jest w ramach naszej umowy, co stwarzało określone problemy. - Operator Logistyczny Trans-Południe był przez większą część roku 2009 w upadłości, co stwarzało pewne problemy z właściwym odbiorem i przewozem zużytych opon. 8

13 pojazdów w w roku Współpraca ze stacjami demontażu pojazdów w 2010 roku bez zasadniczych zmian w stosunku do lat ubiegłych - W poszczególnych przypadkach możliwe aneksy do umów (zmiana Operatora Logistycznego, bądź zmiana Punktu Odbioru)

14 Dziękuj kuję za uwagę