2. Przedmiot inwestycji

Transkrypt

1 OPIS TECHNICZNY do projektu budowy drogi leśnej gruntowej ścieŝki rowerowej w leśnictwie Koszalin, zlokalizowanej na dz. nr 307/10 w obrębie nr 34 Miasta Koszalin 1.Podstawa opracowania i wykorzystane materiały Podstawą opracowania w zakresie rozwiązań technicznych stanowią: - Umowa z Inwestorem. - Wizja lokalna w terenie. - Drogi leśne poradnik techniczny DGLP Określenie warunków gruntowo- wodnych - Katalogi szczegółów drogowych, 2. Przedmiot inwestycji Projekt obejmuje wykonanie drogi leśnej ścieŝki rowerowej w leśnictwie Koszalin, zlokalizowaną na dz. 307/10 w obrębie 34. ŚcieŜka wytyczona zostanie w lesie, długość ścieŝki: około 120,0 m i szerokości 2,0 m. ŚcieŜka stanowi połączenie dróg leśnych. 3. Opis stanu istniejącego W stanie istniejącym w miejscu projektowanej ścieŝki znajduje się droga leśna gruntowa. Ze względu na konstrukcję ścieŝki (gruntowa) i odwodnienie na teren, nie zmienia się wykorzystanie tego terenu. Stosunki gruntowo wodne pozostają niezmienione. 4. Projektowane zagospodarowanie działki lub terenu Projekt obejmuje wykonanie drogi leśnej gruntowej ścieŝki rowerowej długości około 120m i szerokości 2.0m. Droga została zaprojektowana po terenie, z niewielkim wyniesieniem ok 10cm na trasie oraz do 2,0m na początku trasy na połączeniu z istniejącą drogą o nawierzchni asfaltowej i na końcu trasy na połączeniu z projektowaną kładką nad ul. Gdańską. 5. Projektowane konstrukcje Konstrukcja ścieŝki: - 15cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie - 20cm piasek 6. Zgodność z planem zagospodarowania przestrzennego Na działkę dz. 307/10 w obrębie 34, nie ustalono planu zagospodarowania przestrzennego. 7. Dane techniczne obiektu budowlanego charakteryzujących jego wpływ na środowisko Projekt nie wymaga decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Zgodnie z 3 ust.1 pkt. 60 oraz ust 2 pkt 2 Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9

2 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz.U nr 213 poz. 1397) zalicza się budowę drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyŝej 1 km. Ponadto z 3 ust.2 pkt. 3 do nie naleŝy do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko po zsumowaniu parametrów charakteryzujących przedsięwzięcie z parametrami realizowanego lub zrealizowanego przedsięwzięcia tego samego rodzaju znajdującego się na terenie jednego zakładu lub obiektu osiągną próg 1 km. Ze względu na zakres (200mb), jak i nawierzchnię (gruntowa) oraz nie pojmuowaniu zmian przeciwpowodziowej i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego lub wodnego lub budowy, odbudowy, utrzymania, remontów lub naprawy urządzeń wodnych. 8. Informacje i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagroŝeniach dla środowiska oraz higieny i zdrowia uŝytkowników projektowanego obiektu i jego otoczenia w zakresie zgodnym z przepisami odrębnymi. Inwestycja polegająca na wykonaniu ścieŝki rowerowej nie będzie miała niekorzystnego oddziaływania na środowisko naturalne, w stanie istniejącym w miejscu projektowanej ścieŝki znajduje się droga leśna. W trakcie trwania robót budowlanych uciąŝliwość skoncentruje się głównie na hałasie, który będzie towarzyszyć pracom mechanicznego sprzętu budowlanego. Wszystkie zjawiska będą mieć charakter okresowy, krótkotrwały i ustąpią z chwilą zakończenia budowy. Nie przewiduje się przekroczenia poziomu norm dopuszczalnego hałasu w czasie realizacji zadania inwestycyjnego poza terenem budowy. 9. Informacje i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagroŝeniach dla środowiska oraz higieny i zdrowia uŝytkowników projektowanego obiektu i jego otoczenia w zakresie zgodnym z przepisami odrębnymi. Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane jest poza granicami obszaru objętego programem Natura 2000(potencjalny specjalny obszar ochrony siedlisk Bukowy Las Górski - PLH ) i nie kwalifikuje się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco negatywnie oddziaływać na obszar Natura 2000 z uwagi na odległość przedsięwzięcia od ww obszaru Natura 2000 oraz zakres przewidywanych prac. Teren inwestycji zlokalizowany jest zlokalizowany na terenie objętym uchwałą nr XXXII/375/09 Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 15 września 2009r w sprawie obszaru chronionego krajobrazu Koszaliński Pas Nadmorski i nie jest sprzeczny z ustaleniami uchwały. Planowane przedsięwzięcie nie będzie oddziaływać na siedliska przyrodnicze oraz gatunki roślin i zwierząt, dla których ochrony wyznaczono obszary Natura 2000.

3 Planowane przedsięwzięcie zgodnie z Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U ) nie kwalifikuje się jako przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko o którym mowa 3 ust.1 pkt 60. Opracował: mgr inŝ. Jan Sontowski

4 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Nazwa i adres obiektu budowlanego: Budowa drogi leśnej gruntowej-ścieŝki rowerowej w leśnictwie Koszalin, zlokalizowanej na dz. nr 307/10 w obrębie nr 34 Miasta Koszalin Inwestor: Nadleśnictwo Karnieszewice, Trawica 8, Sianów. Imię i nazwisko oraz adres projektanta: Jan Sontowski ul. Świerkowa Koszalin Podstawa prawna sporządzenia informacji BiOZ: art.20 ust. 1 pkt 1b ustawy Prawo Budowlane z dnia r. /Dz.U / z póź. zm. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu BiOZ /DZ.U /

5 Informacja BIOZ dla wykonania robót 1. Zakres robót całego zamierzenia budowlanego i kolejności realizacji Projekt obejmuje Budowa drogi leśnej gruntowej-ścieŝki rowerowej w leśnictwie Koszalin, zlokalizowanej na dz. nr 307/10 w obrębie nr 34 Miasta Koszalin. Zakres robót jest typowy dla branŝy drogowej. Kolejność realizacji W pierwszej kolejności naleŝy usunąć kolizje, zabezpieczyć drzewa mogące zostać uszkodzone w trakcie poruszania się sprzętu mechanicznego, następnie wykonać roboty związane z ustawieniem elementów małej architektury. Jako ostatnie naleŝy wykonać roboty nawierzchniowe na ścieŝce pieszo-rowerowej. Kolejność realizacji jest następująca: roboty pomiarowe wytyczenie trasy i obszaru robót; usunięcie kolizji o ile występują i zabezpieczenie drzew oczyszczenie i przygotowanie terenu; wykonanie robót ziemnych; wykonanie nawierzchni pod elementy placu zabaw i siłowni terenowej; ustawienie elementów małej architektury; wykonanie nawierzchni na ścieŝce pieszo - rowerowej. 2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych. Droga jest nieurządzona. Posiada jezdnię gruntową przebiegającą po terenie przez las. 3. Elementy które mogą stworzyć zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Elementy, które mogą stworzyć zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi na danym obszarze to: ruch drogowy w obrębie początku i końca ścieŝki trudne warunki gruntowe występujące nie tylko po opadach; zadrzewienie. Nieumiejętne prowadzenie robót ziemnych, wykonanie koryta pod nawierzchnię, wykopy bez zapewnienia odwodnienia w trakcie robót, moŝe spowodować dodatkowe utrudnienia, a nawet okresowo uniemoŝliwiś prowadzenie robót. Utrudnienia mogą być spowodowane równieŝ nieumiejętnym wykonaniem robót przy drzewach: wycince, przesadzaniu, przycinaniu. NaleŜy teŝ liczyć się z moŝliwością odkopania uzbrojenia podziemnego nie naniesionego na mapę lub naniesionego niedokładnie. NaleŜy liczyć się z moŝliwością odkopania istniejących drenaŝy szczególnie w obniŝeniach terenu. Uwaga Podczas budowy ścieŝki rowerowej na sąsiednim (miejskim) odcinku natrafiono na kabel 15kV, który nie jest zinwentaryzowany ani nie jest naniesiony na mapę. W miejscu odkrycia przebiegał w odległości ok 4-5m od krawędzi jezdni ul. Gdańskiej. Nie moŝna wykluczyć, Ŝe kabel ten będzie krzyŝował się z projektowaną ścieŝką rowerową. 5. Sposób prowadzenia instruktaŝu pracowników przed przystąpieniem do robót NaleŜy przeprowadzić szkolenie bhp wymagane dla robót. Zwrócić uwagę aby w trakcie robót pracownicy informowali o odkryciu urządzeń podziemnych i innych niewidocznych elementów, celem uwzględnienia ich w trakcie robót i konieczności ich zabezpieczenia lub

6 oznakowania w trakcie robót. Informacje winy być przekazane kierownikowi robot i nadzorowi celem podjęcia właściwych decyzji. Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy. W szczególności Wykonawca ma obowiązek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie spełniających odpowiednich wymagań sanitarnych. Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urządzenia zabezpieczające, socjalne oraz sprzęt i odpowiednią odzieŝ dla ochrony Ŝycia i zdrowia osób zatrudnionych na budowie oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa. 6. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom Roboty winny być prowadzone zgodnie z decyzją właściciela (zarządcy) terenu. Wykonawca winien przygotować projekt organizacji ruchu na czas wykonania robót i uzgodnić go z zarządzającym ruchem w tym wypadku jest to właściciel, zarządzający terenem, Nadleśnictwo Karnieszewice, Trawica 8, Sianów. NaleŜy uwzględnić przypadki, które będą wymagały zamknięcia ruchu. Zamknięcie ruchu winno być wykorzystane dla wykonania równieŝ innych robót nie ujętych w niniejszym projekcie. Ostateczne ustalenie dotyczące takich robót winno nastąpić przy przekazaniu placu budowy. NaleŜy zapewnić prawidłowe oznakowanie, w razie potrzeby równieŝ oświetlenie. Zabezpieczenie pracowników i sprzętu stosownie do przyjętej organizacji ruchu i wymaganych zabezpieczeń. Zapewnić moŝliwość kierowania ruchem drogowym w kaŝdej nieprzewidzianej sytuacji poprzez zapewnienie odpowiedniego sprzętu i uprawnionych pracowników. Roboty budowlane przez cały czas trwania winny być prowadzone i zabezpieczone w taki sposób, aby umoŝliwić prowadzenie ruchu pieszego. Zapewnienie dojazdu do terenów przyległych, zaleŝy od decyzji własciciela, zarządcy terenu. O koniecznych zamknięciach przejazdu informować na bieŝąco bezpośrednio zainteresowanych. W trakcie robót naleŝy zapewnić nadzór nad oznakowaniem i na bieŝąco uzupełniać jego braki i uszkodzenia oraz dostosować do aktualnych wymagań zabezpieczenia budowy. W przypadku odkrycia nieujawnionych na mapie elementów podziemnych, które będą kolidowały z przebudową naleŝy znaleźć ich właściciela dla określenia ich stanu technicznego, sposobu zabezpieczenia, przebudowy lub likwidacji. W przypadku uszkodzenia istniejących drenaŝy, naleŝy je naprawić lub odbudować zapewniając przepływ. NaleŜy zapewnić odwodnienie robót przez cały czas trwania budowy. 7. Obszar oddziaływania robót Obszar oddziaływania robót ogranicza się do terenu prowadzenia robót budowlanych. Opracował mgr inŝ. Jan Sontowski