BEZPIECZEŃSTWO A OZNAKOWANIE PIESZYCH DRÓG. dr Jerzy Gruszczyński projektant wzornictwa przemysłowego specjalista ds. komunikacji wizualnej

Transkrypt

1 BEZPIECZEŃSTWO A OZNAKOWANIE PIESZYCH DRÓG dr Jerzy Gruszczyński projektant wzornictwa przemysłowego specjalista ds. komunikacji wizualnej studio projektowe

2 ELEMENTY STATYSTYKI DOTYCZĄCE WYPADKÓW Z PIESZYMI Śmiertelne wypadki pieszych na milion mieszkańców ń w UE w 2015 r. Dane: European Transport Safety Council (za: tvn.warszawa.pl) Nasuwa się pytanie, jak należałoby zadziałać by Polska przestała ł już ż być ć w niechlubnej czołówce.

3 ELEMENTY STATYSTYKI DOTYCZĄCE WYPADKÓW Z PIESZYMI Dane dotyczące pieszych za lata 2011 zaczerpnięte z: Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa PIESI ofiary śmiertelne ciężko ranni ranni Byzrównać ć się ze średnd nią EU, to na przestrzeni danego roku wśród pieszych powinno być 586 mniej ofiar śmiert i tl telnych, a 205 2,05 mln zł ł 1930 mniej ciężko rannych.; a 2,30 mln zł czyli mniej ijstrat o = mln zł ł Dane z: Wycena kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg pod koniec roku 2015 AgataJaździk Jaździk Osmólska, IBDiM, 2016 (KRBRD) 2015 Ruchu Drogowego (Instytutu Transportu Samochodowego) ile warto zainwestować?

4 ZAGROŻENIE PIESZYCH NA POLSKICH DROGACH Wg policyjnych statystyk piesi użytkownicy dróg ulegają wypadkom w miejscach: przejście dla pieszych, skrzyżowanie, ż chodnik, droga dla pieszych, pobocze, przystanek komunikacji publicznej jednak brak bliższych danych. Biorąc pod uwagę oznakowanie dotyczące pieszych należałoby uwzględnić: ruch równoległy pojazdów i pieszych rejon przecinania się ruch hu pieszego z kołowym miejsca chaotycznego poruszania się pieszych

5 ZAGROŻENIE PIESZYCH NA POLSKICH DROGACH Wg wielu specjalistów BEZPIECZEŃSTWO to KONTROLA wymuszania jazdy z odpow wiednią ą prędkością ę ą przez rozwiązania infrastrukturalne i prawne (co( trzeci zabity ginie na pr rzejściu) owszem, jednak wśród rozwiązań infrastrukturalnych i prawnych też istotna rolę odgrywa INFORMACJA PIESZY oraz KIERUJĄCY Ą muszą ą się ę nawzajem widzieć, a o możliwości konfliktowego spotkania muszą być poinformo owani z wyprzedzeniem i tu rola oznakowaniaa

6 ZAGROŻENIE PIESZYCH NA POLSKICH DROGACH SYTUACJE NIEPRZYJAZNE w nawiązaniu do oznakowania: Intensywne opady Zła widoczność ze względu na zmrok Oślepiające reflektory pojazdów bądź słońce ł ń (+ strefy cienia) i Pieszy w mało widocznym ubraniu Brak czytelnego oznakowania itp. Zaryzykuję stwierdzenie: SYTUACJA JEST WYJĄTKOWA Ą zatem potrzebne są > WYJĄTKOWE ŚRODKI

7 OZNAKOWANIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH UWARUNKOWANE HISTORYCZNIE

8 PRZYKŁADY GRAFIKI DOTYCZACEJ OZNAKOWANIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH UWARUNKOWANE HISTORYCZNIE

9 PODSTAWOWE ZNAKI DOTYCZĄCYCH PIESZYCH Znaki powstałe w 1975 roku; tabliczka Agatka w 1994 r. Rok 2015 propozycje wprowadzenia zmian w warunkach technicznych mają bardziej charakter kosmetyczny

10 W OBECNEJ SYTUACJI NALEŻAŁOBY RACZEJ SKONCENTROWAĆ SIĘ NA LEPSZEJ DOSTRZEGAL LNOŚCI I CZYTELNOŚCI OZNAKOWANIA Przykład: drobna modyfikacja (po teściee pogłębionej analizy wizualnej) znaku byłaby y przydatna

11 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNEE ODNOSZĄCE SIĘ DO RUCHU PIESZEGO Przykłady tablic nawiązujących do znaków ostrzegawczych brak mocy prawnej Znaki o zachęcającej mocy

12 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNEE ODNOSZĄCE SIĘ DO RUCHU PIESZEGO Przykłady tablic nawiązujących znaków ostrzegawczych brak mocy prawnej

13 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNEE ODNOSZĄCE SIĘ DO RUCHU PIESZEGO Przykłady oznakowania w konwencji agresywnych reklam

14 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNE RÓŻNA WAGA ZNAKU Tablica przegadana wyłącznie zachęca bez mocy prawnej Tablica bez zbędnego słowa Kierowco bardziej czytelna Znak, który należy odczytać jako obowiązujący za 50 m Znak, który należy odczytać jako obowiązujący przez 500 m

15 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNE, A ZNAKI STREFOWE Ilustracja zaczerpnięta z: Ochrona pieszych, podręcznik dla organizatorów ruchu pieszego pod red. Kazimierza Jam roza (KRBRD) W takim zestawieniu tablic, które służą jako tło dla znaków w dużej mierze tracą swoje znaczenie znaki strefowe (są osłabiane), np. B 43.

16 OZNAKOWANIE STREFOWE Przykładowe OKRESY KONIECZNOŚCI PAMIĘTANIA danego oznakowania, w tym znaków strefowych przez X metrów

17 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNEE ODNOSZĄCE SIĘ DO RUCHU PIESZEGO Przykłady niekonsekwencji w oznakowaniu Znaki wyglądem nawiązują do znaków strefowych, jednak są zwykłymi znakami umieszczonymi na dodatkowym tle. Czy to jest znak strefowy, czy będzie odwołany? Brak jednoznaczności w oznakowaniu

18 PIESI WZDŁUŻ JEZDNI Obecnie stosowane oznakowanie, mało czytelne, nieczytelne dla obcokrajowców Wersja niekiedy stosowana Znak obowiązujący na terenie GB

19 PIESI WZDŁUŻ JEZDNI Piesi wzdłuż jezdni (Węgry) Piesi wzdłuż jezdni (Słowacja)

20 PIESI WZDŁUŻ JEZDNI Oznakowanie zastępcze piesi (dzieci) wzdłuż jezdni Propozycje możliwe i pożądane do zastosowania

21 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNE ZAPOWIEDŹ WYSPY W OSI JEZDNI, CZY AZYLU DLA PIESZYCH Zapowiedź wyspy w osi jezdni przed skrzyżowaniem z podrzędną Zapowiedź wyspy w osi jezdni przed przejściem dla pieszych

22 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNE ZAPOWIEDŹ WYSPY W OSI JEZDNI, CZY AZYLU DLA PIESZYCH W niezbyt dużej odległości, choć pokrewne, to dwa różne oznakowania wyspy w osi jezdni i zarazem azylu dla pieszych (przejście przed azylem?)

23 OZNAKOWANIE AZYLU DLA PIESZYCH W niezbyt dużej odległości, choć pokrewne, to dwa różne oznakowania wyspy w osi jezdni i zarazem azylu dla pieszych

24 OZNAKOWANIE NIEKONWENCJONALNE ZAPOWIEDŹ WYSPY W OSI JEZDNI Propozycja wprowadzenia w warunkach technicznych (2015): Zgodnie z propozycją tabliczkę T 18 stosuje się niezależnie od liczby pasów Winna to być kolejna Informacja dotycząca wyprzedzania na pasach (przekaz podświadomy) Jednak takaa propozycja jest nieadekwatna do wielu realnych sytuacji Należałoby rozróżnić w znaku skrzyżowanie i przejście

25 OZNAKOWANIE AZYLU DLA PIESZYCH Przykład z Polski Przykład ze Szwecji

26 ODRĘBNE KSZTAŁTY ZNAKÓW w odniesieniu do pieszych Przez swoją odrębność ę w kształcie, znaki te są łatwiej identyfikowalne, jako przynależne do danej grupy JAPONIA USA

27 DOSTRZEGALNOŚĆ OZNAKOWANIA Znaki dotyczące pieszych często giną w natłoku informacji Stąd potrzeba wyróżnienia ich z tła

28 OSTRZEGANIE NIETYPOWYMI ZNAKAMI Agatkę (T 27) wprowadzono w 1994 r. Była ł pomyślana jako tabliczka wspomagająca i zapewne przejściowa Zestaw, który praktycznie atyc zwraca uwagę przez poszerzoną kolorystyką Znak D 6 w odblaskowej otoczce można uznać za racjonalny i wystarczający. Praktycznie winien zastąpić zestaw D 6 + Agatka

29 OSTRZEGANIE NIETYPOWYMI ZNAKAMI Na ile takie wzmocnienie byłoby ł b uzasadnione? Przykład znaku zintegrowanego z tbli tabliczką (Dakar) dający nowy kształt W lt latach h70. XX X w. łuki o nieprawidłowej geometrii na drogach Francji oznakowywano z dodatkowym napisem DANGER WYJŚCIE FABRYKA

30 PROPOZYCJE WZMOCNIENIA OZNAKOWANIA

31 PROPOZYCJE WZMOCNIENIA OZNAKOWANIA Ograniczenia z zakresem godzin obowiązywania Dlaczego się ih ich nie stosuje?

32 PROPOZYCJE WZMOCNIENIA OZNAKOWANIA Czy nie odczuwamy braku znaku inform acyjnego miejsce progu zwalniającego (z Konwencji Wiedeńskiej)? Przydatny w warunkach zimowych oraz przy braku oświetlenia

33 OZNAKOWANIE MIEJSCA A UPRZEDZAJĄCE (A 16)? NIEKIEDY BRAK LUB NIEDOSTRZEGALNE Takie oznakowanie na ogół bywa poprzedzane znakiem przejście ś dla pieszych (A 16), co nie zawsze bywa widoczne i co ważne zapamiętywane.

34 OZNAKOWANIE UPRZEDZAJĄCE (PUNKTOWE) Znaki uzupełniające F 5 i F 6, to zaczątki mało wykorzystywanej podgrupy znaków uprzedzających. Mogą być ć użyteczne ż przy uprzedzaniu o miejscach zagrożenia pieszych.

35 OZNAKOWANIE UPRZEDZAJĄCE (PUNKTOWE) Informacja z wyprzedzeniem, kó która przez odpowiednią d chwilę utrzyma się w krótkotrwałej pamięci kierowcy

36 OZNAKOWANIE UPRZEDZAJĄCE (CIĄGŁE) Oznakowanie poziome, uprzedzające przed przejściem ś oraz zakazujące zatrzymywania się, omijania, czy wyprzedzania (Wielka Brytania)

37 OZNAKOWANIE UPRZEDZAJĄCE Oznakowanie poziome przed przejściem zlokalizowanym w rejonie Szkoły (Chorwacja) Oznakowanie poziome przystanków Czy mają występować równolegle?

38 KONTRAST A TAKŻE NIEPEŁNOSPRAWNI Brak kontrastu pasów zebry z jezdnią (też płyty ostrzegawczej) niewidomy ma kłopoty z dostrzeżeniem przejścia Znak na chodniku zmusza osobę z wózkiem do zejścia na jezdnię, Utrudnia także przejście niewidomemu

39 OZNAKOWANIE BRAMOWE przy natłoku informacji

40 OZNAKOWANIE BRAMOWE przy natłoku informacji

41 OZNAKOWANIE BRAMOWE

42 OZNAKOWANIE BRAMOWE

43 OZNAKOWANIE BRAMOWE Przykłady z autorskiego studium dot. bezpieczeństwa pieszych (2009) Informacja bramowa, o dużym zakresie widoczności

44 PRZEJŚCIA WIELOPASOWE i zasada: NADRZĘDNOŚĆ BEZPIECZEŃSTWA NAD PIERWSZEŃSTWEM

45 CZYTELNOŚĆ PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Oznakowanie przejścia dla pieszych w kolorystyce biało czerwonej wraz z liniami wibracyjnymi To samo przejście ś dla pieszych z liniami wibracyjnymi w skali szarości (widoczność przy upośledzeniu wzroku)

46 CZYTELNOŚĆ PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Oznakowanie przejścia ś dla pieszych w kolorystyce biało czerwonej z liniami wibracyjnymi y pod słońce b d ś Linie wibracyjne przed przejściem nie są słyszalne, ze względu na nierówności nawierzchni

47 CZYTELNOŚĆ PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Linie wibracyjnymi przed przejściem ś dla pieszych czerwone paski słabo kontrastują z kolorem nawierzchni Linie wibracyjne w kolorystyce kl zmodyfikowanej. Biały pasek i zagięcia ę pozorują mini efekt 3D

48 CZYTELNOŚĆ PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Przykłady z autorskiego studium nad oznakowaniem tzw. 3D ( ) Oznakowanie 3D wizualnie zawężające pas ruchu Oznakowanie przejścia ś 3D z pasem doprowadzającym

49 ROLA ZNAKÓW DROGOWYCH DLA BEZPIECZEŃSTWA PIESZYCH Niniejsze opracowanie przedstawia wachlarz środków, które wym magają opracowania wśród nich leży jedna z istotnych recept dla podniesienia bezpiecze eństwa pieszych.

50 BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH Na bezpieczeństwo pieszych mają również wpływ dwie zaniedbane grupy w oznakowaniu dó dróg. Są to: OZNAKOWANIE OGRANICZAJĄCE PRĘDKOŚĆ OZNAKOWANIE O SKRZ ZYŻOWAŃ Ń Wciąż nie jest doceniana rola ozn akowaniadróg, na co rzutują: przestarzałe warunki techniczne (też z 2015r.) brak koniecznych, interdyscyplinarnych działań

51 Z autorskiej wystawy pt. Znaczenie znaku (Zakopane 2004) DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ