METODYKA PROJEKTOWANIA I TECHNIKA REALIZACJI

Transkrypt

1 METODYKA PROJEKTOWANIA I TECHNIKA REALIZACJI Wykład jedenasty Przykład złożonego systemu elektronicznego: Łączność przewodowa w kompleksie nurkowym z korekcją mowy helowej

2 Typowy kompleks nurkowy składa się z 1-3 komór hiperbarycznych oraz dzwonu nurkowego i komory transferowej. Kompleks może być umieszczony na lądzie, na okręcie lub platformie morskiej.

3 Moment odłączania dzwonu nurkowego od komory transferowej

4 Zanurzanie dzwonu nurkowego za pomocą wyciągarki. Dzwon jest zawieszony na kablolinie.

5 Dzwon na dnie morza

6 Technika pracy podwodnej

7 Układ typowej komory hiperbarycznej (dekompresyjnej)

8 System komór kompleksu nurkowego

9 Rzeczywisty widok wnętrza komory dekompresyjnej

10 Rzeczywisty widok wnętrza komory dekompresyjnej medycznej

11 Mobilna komora ratunkowa

12 Przepisy tabele dekompresyjne

13 Profil nurkowania

14 Profil nurkowania

15 Komora badawcza

16 Wymagania stawiane systemowi łączności przewodowej System łączności składa się ze stanowiska operatora łączności umieszczonego na powierzchni oraz terminali stacjonarnych umieszczonych w komorach dekompresyjnych i dzwonie i hełmów nurkowych z przetwornikami audio; Stanowisko operatora składa się z bloku komutacji łączności, korektora mowy helowej, bloku zasilania 230V AC, 24V DC; Wymagane tryby łączności simpleks i dupleks, wszystkie kierunki łączności (operator nurek, nurek nurek); Skuteczna korekcja mowy helowej w zakresie głębokości 0-600m; Możliwość dołączenia łączności bezprzewodowej (hydroakustycznej); Sprzęt musi spełniać odpowiednie wymagania klimatyczne i ciśnieniowe; Awaria sprzętu stanowi zagrożenie życia ludzkiego.

17 Niektóre problemy naukowo-techniczne napotkane podczas realizacji Skomplikowany charakter zaburzeń mowy helowej; Transmisja sygnałów analogowych kablami nieekranowanymi w obecności zakłóceń; Odporność sprzętu (mikrofony, głośniki) na wysokie ciśnienia, wilgotność i szeroki zakres zmian temperatury; Odporność sprzętu na zasolenie, bakterie i grzyby; Wysoka niezawodność w trudnych warunkach eksploatacji; Spełnienie wymogów Polskiego Rejestru Statków i zagranicznych odpowiedników.