Inicjatywy PPP w 7PR:

Transkrypt

1 Dni informacyjne COOPERATION ICT + TRANSPORT Warszawa, r. Inicjatywy PPP w 7PR: Energy-efficient Buildings (EeB), Factories of the Future (FoF( FoF), Green Cars (GC), Andrzej J. Galik Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk

2 Plan Prezentacji 1. Tło o działania, ania, 2. Partnerstwo Publiczno-Prywatne, Prywatne, 3. Zakres działania ania w latach

3 European Economy Recovery Plan - PPP Inicjatywa KE z 26 -go listopada 2008: Wspólna decyzja ICT, NMP, Transport, Energy i Environment o wydzieleniu środków w na rzecz B+R w 3 obszarach tematycznych jako wsparcie dla PPP: Factories of the Future, Energy-EfficientEfficient Buildings, GreenCars. Cel: wspomóc konwergencję wykorzystania środków publiczno prywatnych na rzecz B+R w strategicznych dla przemysłu UE obszarach.

4 Partnerstwo Publiczno-Prywatne Prywatne Dlaczego PPP (w odniesieniu do przemysłu): Przemysł chce zachować wiodącą rolę w określaniu priorytetów B+R i być zaangażowany w realizację programu naprawy, Wieloletni zintegrowany Program Pracy (Work( Programme) ) z określonym budżetem gwarantuje ciągłość we wdrażaniu aniu przyjętej strategii B+R i umożliwia przemysłowi opracowanie długoterminowych d planów inwestycyjnych, Umożliwia przejście od badań podstawowych i stosowanych do fazy zastosowań na dużą skalę.. Większy nacisk na stosowanie. Zwiększenie stosowania B+R przyjaznych dla MŚP. M

5 Zakłady ady przyszłości Factories of the Future (FoF) Tło o inicjatywy: Przemysł wytwórczy jest siłą napędow dową gospodarki UE, z 21% udziałem w PKB i obejmującym 20% wszystkich miejsc pracy, 25 sektorów w przemysłu, zdominowane przez MŚPM Cel: Wypracowanie nowych technologii umożliwiających (enabling technologies) i wspierających procesy wytwarzania w wielu sektorach gospodarki UE

6 Zakłady ady przyszłości Factories of the Future (FoF) Oczekiwane rezultaty: Sustainable Manufacturing: ciche,, czystec i ekologiczne centra/maszyny produkcyjne konkurujące na rynkach światowych, ICT enabled Intelligent Manufacturing: inteligente systemy y produkcyjne zdolne do interakcji z operatorem, samo- kontrolujące się i zdolne do samo-korekty inteligentne linie produkcyjne, High performance manufacturing: Zmierzające do eliminacji braków w (towards( 0 defects), zoptymalizowane i dostosowujące się procesy produkcyjne, Manufacturing processes to handle new materials: Procesy y dla nowych produktów w wykorzystujące lekkie i wysokowydajne materiały y oraz procesy wytwarzania w skali mikro/nano ( portable factory ),

7 Zakłady ady przyszłości Factories of the Future (FoF) Konkursy 2011 (ICT( ICT): Virtual factories and enterprises ICT Digital Factories: Manufacturing design and product lifecycle management - ICT

8 Zakłady ady przyszłości Factories of the Future (FoF) FoF-ICT Virtual Factories and enterprises Instrumenty Finansowania: Maksymalny Budżet: 45 mln Przewidywana data ogłoszenia oszenia konkursu: Przewidywana data zamknięcia konkursu: IP/STREP 45 mln z czego minimum: 50% dla IPs 30% dla STREP Kompleksowe i zintegrowane rozwiązania zania ICT umożliwiaj liwiające innowacyjne i bardziej wydajne zarządzanie przedsiębiorstwem.

9 FoF-ICT Virtual Factories and enterprises Celem działania ania ma być: a) Rozproszone, adaptacyjne i interoperacyjne wirtualne środowisko dla przedsiębiorstwa b) Narzędzia wspomagające w czasie rzeczywistym zarządzanie wytwarzanymi środkami i wartościami niematerialnymi c) Oparta na komponentach architektura i narzędzia umożliwiaj liwiające innowacyjne i dynamiczne zarządzanie na różnych r etapach cyklu życiowego produktu i usług ug d) Wirtualne lub wspomagane internetowo narzędzia współpracy pracy ułatwiaju atwiające rozwój j najnowszych pomysłów w przedsiębiorczo biorczości ci opartej na sieci, poprzez wciągniecie zainteresowanych użytkowniku ytkowników w w proces ich tworzenia. Wsparcie zostanie udzielone projektom zorientowanym na przemysł. Szczególny nacisk kładziony k jest na cześć uwzględniaj dniającą walidację osiąganych rezultatów.

10 FoF-ICT Virtual Factories and enterprises Oczekiwane rezultaty: Wyższa wydajność zarządzania sieciowymi procesami bussinesowymi. Narzędzia ICT umożliwiaj liwiające udział małych i średnich przedsiębiorstw w środowisku wirtualnych przedsiębiorstw. Nowe modele businessowe i scenariusze na rzecz zrównowa wnoważonej onej gospodarki energią i redukcji emisji CO2

11 Zakłady ady przyszłości Factories of the Future (FoF) FoF-ICT Digital factories: Manufacturing design and product lifecycle management Instrumenty Finansowania: Maksymalny Budżet: 35 mln Przewidywana data ogłoszenia oszenia konkursu: Przewidywana data zamknięcia konkursu: IP/STREP a),b) IP, STREP, CSA c) 33.5 mln IP,STREP z czego minimum 50% dla IP, 30% dla STREP 1.5 mln CSA Projekt odnosi się do wczesnego etapu produkcji i projektowania poprzez wprowadzenie wspomagania komputerowego do modelowania, wytwarzania i analizy produktów w i procesów; wprowadzenie wirtualnego środowiska do prototypowania i testowania mającego na celu zminimalizowanie potrzeby tworzenia rzeczywistych modeli testowych.

12 FoF-ICT Digital factories: Manufacturing design and product lifecycle management Celem działania ania ma być: a) Obszerna platforma umożliwiaj liwiająca interdyscyplinarną wymianę informacji, integrację pracy oraz budowanie bazy wiedzy wraz z możliwo liwością jej dalszego wykorzystania b) Intuicyjne narzędzia do symulacji i prototypowania, oferujące kompatybilność wsteczną i w przód c) Narzędzia do kompleksowego modelowania i symulacji złożonych z onych produktów w i procesów w z uwzględnieniem zmian w modelu, zachowań materii w mikro i makro skali Wsparcie zostanie udzielone projektom zorientowanym na przemysł. Szczególny nacisk kładziony k jest na cześć uwzględniaj dniającą walidację osiąganych rezultatów.

13 FoF-ICT Digital factories: Manufacturing design and product lifecycle management Oczekiwane rezultaty: Wzmocnienie europejskiego pozycji w dziedzinie platform bazujących na wiedzy, narzędzi i metodologii projektowania i wytwarzania produktów. Przyspieszenie procesu projektowania i wytwarzania, umożliwiaj liwiającego oddanie wyrobu do produkcji i wypuszczenie na rynek w znacznie krótszym czasie. Znaczna poprawa precyzji, niezawodności i szybkości technik symulacji w procesie produkcji z uwzględnieniem możliwo liwości zmian na etapie projektowania.

14 Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) Tło o inicjatywy: Budynki mają ok. 40% udział w zużyciu energii i 33% udział w wytwarzaniu gazów cieplarnianych, Ponad 30% energii elektrycznej zużywają gospodarstwa domowe, W UE ponad 20 milionów mieszkań znajduje się w budynkach socjalnych, Cel: Prace koncepcyjne i badawcze na rzecz opracowania rozwiązań dla budynków i obszarów miejskich umożliwiające znaczącą redukcję zużycia energii (redukcja emisji CO 2 ).

15 Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) Budżet i zakres działań: Łączny budżet ~1 mld na promocję zielonych technologii i na opracowanie energetycznie efektywnych systemów i materiałów w nowych i odrestaurowanych budynkach z założeniem radykalnego ograniczenia zużycia energii i redukcji emisji CO 2 B+R w energetyce, środowisku, technologiach wytwarzania, materiałach, ach, nanotechnologiach i ICT dotyczy: Monitorowania i kontroli zużycia energii, Zaawansowanych technik oświetleniowych, o Zoptymalizowanych i inteligentnych powiąza zań z sieciami przesyłowymi Działania ania nie związane zane z B+R to: Standaryzacja i normowanie, Tworzenie lokalnych i regionalnych sieci autoryzacji.

16 Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) Konkursy 2011 (ICT( ICT): EEB-ICT ICT ICT for energy-efficient efficient buildings and spaces of public use ICT EEB-ICT ICT ICT for energy-positive neighborhoods - ICT

17 Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) EEB-ICT ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Instrumenty Finansowania: Maksymalny Budżet: 20 mln Przewidywana data ogłoszenia oszenia konkursu: Przewidywana data zamknięcia konkursu: STREP/CSA 20 mln z czego: 19 mln dla STREP i 1 mln dla CSA Kompleksowe i zintegrowane rozwiązania zania ICT umożliwiaj liwiające innowacyjne i bardziej wydajne zarządzanie energią w budynkach, oraz ich otoczeniu w ośrodkach miejskich.

18 EEB-ICT ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Celem działania ania (STREP) ma być: a) System Zarządzania Energią w Budynkach integrujący różne r odrębne pod-systemy wspomagające efektywność produkcji i zużycia energii takie jak dot.: źródeł energii odnawialnej, oświetlenia o półprzewodnikowego, p przewodnikowego, transferu ciepła, sterowania żaluzjami, materiałów w zmiennych fazowo, instalacji pozyskiwania energii, czy też systemu dystrybucji energii dla samochodów w elektrycznych w miejscach publicznych. Dotyczy to zaawansowanych algorytmów w sterowania zdolnych do uczenia się na dotychczasowych przypadkach i zrównowa wnoważonego onego zapotrzebowania działaj ającego w czasie zbliżonym do rzeczywistego. Pożą żądana współpraca praca z innymi pod-systemami z obszaru bezpieczeństwa, i zarządzania komfortem użytkowniku ytkowników. w. Proponowane rozwiązania zania powinny obejmować poza budynkami równier wnież inne przestrzenie publiczne jak np.: usługi ugi przy drogach publicznych, obszary rekreacji i sportu z przyległymi ymi parkingami, kampusy uniwersyteckie czy centra handlowe. W proponowanych rozwiązaniach zaniach należy: zmierzyć realne oszczędno dności energii, pokazać całkowity koszt wdrożenia, skalowalność rozwiązania zania oraz doświadczenia i koszty ich adaptacji i wdrożenia.

19 EEB-ICT ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Celem działania ania (CSA) ma być: b) Zebranie głównych g graczy jak: technologów, dostawców w sprzętu i oprogramowania, dostawców w energii odnawialnej, zakład adów energetycznych i usługodawc ugodawców, w, projektantów w i deweloperów w oraz administracji lokalnej i regionalnej w celu: Rozszerzenia zakresu działania z budynków na ich otoczenie zarówno w ośrodkach miejskich jak i wiejskich w ujęciu całościowym, Analizy wzajemnych relacji pomiędzy producentami, dystrybutorami i użytkownikami energii oraz określenia nowych modeli biznesu szczególnie dla MŚP identyfikując najlepsze wzorce działania i możliwości transferu wiedzy, Określenia standardów ICT w odniesieniu do budynków, analiza ich względności i możliwej ewolucji, Wspomagania działań na skalę europejską w zakresie powiązania prac badawczych, innowacji, standaryzacji i rozpowszechniania rozwiązań ICT na rzecz pozytywnych energetycznie środowisk.

20 EEB-ICT ICT for energy-efficient buildings and spaces of public use Oczekiwane rezultaty: Wkład w otwarcie rynku dla opartych na ICT nowoczesnych ukierunkowanych rozwiąza zań dla zarządzania (utrzymania) budynkami poprzez integrację szeregu produktów w od różnych r dostawców, w, Znaczące ce i wymierne obniżenie zużycia energii i obniżenie emisji CO2, Utworzenie płaszczyzny p współpracy pracy pomiędzy sektorem ICT a sektorem projektowania i budowy budynków w oraz sektorem energetycznym, Wskazanie obszarów, gdzie konieczne jest standaryzacja,

21 Budynki efektywne energetycznie Energy effective Buildings (EeB) EEB-ICT ICT for energy-positive neighborhoods Instrumenty Finansowania: Maksymalny Budżet: Przewidywana data ogłoszenia oszenia konkursu: Przewidywana data zamknięcia konkursu: STREP 35 mln Wspomaganie europejskiej inicjatywy EeB w zakresie budowy systemów w zarządzania i sterowania w dynamicznie zmiennym środowisku dostaw i konsumpcji energii w ośrodkach miejskich i wiejskich.

22 EEB-ICT ICT for energy-positive neighborhoods Celem działania ania (STREP) ma być: Wspomaganie europejskiej inicjatywy EeB w zakresie budowy systemów zarządzania i sterowania w dynamicznie zmiennym środowisku dostaw i konsumpcji energii w ośrodkach o miejskich i wiejskich. Optymalizacja zużycia energii poza budynkami, w tym oświetlenie o ulic, dystry- bucja ciepła a w ośr. o miejskich, obsługa samochodów w elektrycznych, z uwzględ- nieniem integracji odnawialnych źródeł energii w połą łączeniu z sieciami dystry- bucji tak, ażeby a umożliwi liwić wykorzystanie różnych r taryf i możliwo liwość dywersy- fikację dostawców. w. W szczególno lności: Określenie modelu zachęt dla użytkowników końcowych i lokalnej administracji wspierających wdrożenia rozwiązań, Zapewnienie współpracy rozwiązań ICT z innymi systemami takimi jak system taryfikacji czy informacji geograficznej działającymi na obszarze wdrożenia, Dodatkowo, projekty powinny zawierać część dot. oceny, gdzie powinny zostać zebrane informacje o efektach (oszczędnościach) ale i o kosztach wdrożenia jak i możliwościach skalowania opracowanego rozwiązania.

23 EEB-ICT ICT for energy-positive neighborhoods Oczekiwane rezultaty: Wkład w otwarcie rynku dla opartych na ICT rozwiąza zań dla zarządzania energią w skali dzielnicy/osiedla, Utworzenie płaszczyzny p współpracy pracy pomiędzy sektorem ICT a sektorem projektowania i budowy budynków w oraz sektorem energetycznym, Znaczące ce i wymierne obniżenie zużycia energii i obniżenie emisji CO2 przez stosowanie rozwiąza zań ICT.

24 Zielone samochody Green Cars (GC) Tło o inicjatywy: Kluczowy sektor produkcyjny w Europie, Bezpośrednio zatrudnionych 2 mln pracowników, w, Pośrednio zatrudnionych dodatkowo ponad 10 mln pracowników, w, Jeden z największych inwestorów w europejskich w BiR (ponad 20 mld - ~5% swoich obrotów), Cel: Wsparcie dla inicjatyw zmierzających do powstania i wprowadzenia na masową skalę efektywnych i inteligentnych pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

25 Zielone samochody Green Cars (GC) Zakres działań: Transport drogowy: Samochody osobowe, autobusy, środki transportu miejskiego, samochody dostawcze, Infrastruktury: Inteligentne sieci, stacje ładowania, linie dystrybucyjne, Optymalizacja systemów w transportowych. B+R ukierunkowane na: Pojazdy cięż ężkie, Pojazdy elektryczne i hybrydowe, Logistykę,

26 Zielone samochody Green Cars (GC) Budżet i zakres działań: Łączny budżet >5 mld (1 mld w BiR oraz >4 mld w postaci kredytów w z EIB) na osiągnięcie przełomu w stosowaniu odnawialnych i niezanieczyszczającychśrodowiska źródeł energii, bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego B+R w transporcie, energetyce, środowisku, technologiach wytwarzania, materiałach ach i ICT dotyczy: W pełni elektrycznych pojazdów, Zarządzania akumulatorami i stacjami ładowania, Mechanizmami sterowania, Współprac pracą z infrastrukturą transportową i zasilającą Działania ania nie związane zane z B+R to: Tworzenie lokalnych i regionalnych sieci autoryzacji zapotrzebowania ania na zielone autobusy. Kredyty dla producentów w samochodów w i zaopatrzenia; obniżenie obciąż ążeń (podatków) dla samochodów w z obniżon oną emisją spalin i dla samochodów w utylizowanych,

27 Zielone samochody Green Cars (GC) Plany na lata (ICT): 90 mln W zakresie obszarów B+R: Energia elektryczna jako źródła a napędu samochodu, Wytwarzanie energii i inteligentne sieci energetyczne, Sieci dystrybucyjne i stacje ładowania akumulatorów. Potrzeby B+R obejmują: Akumulatory zwiększenie autonomi,, zmniejszenie wagi i kosztów nowe materiały y i opracowania w dziedzinie chemii, Silniki elektryczne konieczność integracji, obniżenia efektu cieplnego i drgań zastosowanie magnesów w stałych, Zwiększenie zasięgu zwiększenie niezależno ności, scalenie układ adów akumulatorów, Koncepcję zaawansowanych sam. elektrycznych nowe rozwiązania zania w zakresie bezpieczeństwa, wagi, ergonomii i aerodynamiki, Zaawansowane rozwiązania zania powiązania samochodu z infrastrukturą drogową system opłat, opomiarowania,, nawigacji GPS,.

28 Zielone samochody Green Cars (GC) Konkursy 2011/12 (ICT( ICT): GC-ICT ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) ICT GC-ICT ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) ICT

29 Zielone samochody Green Cars (GC) GC-ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) Instrumenty Finansowania: Maksymalny Budżet: Przewidywana data ogłoszenia oszenia konkursu: Przewidywana data zamknięcia konkursu: STREP 30 mln Przyspieszenie badań,, budowy i integracji głównych g elementów w FEV oraz integracja pojazdu z infrastrukturą.

30 GC-ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania ania (STREP) ma być (1/4): a) Systemy magazynowania energii, a w szczególno lności systemy zarządzania dla samych akumulatorów w jak i dla baterii zintegrowanych z super kondensatorami zarówno w zestawach kompletnych modułów w jak i zestawach na poziomie celi. Elektroniczne rozwiązania zania powinny optymalizować cykle ładowania i rozładowania w odniesieniu do typu i temperatur pracy. Czujniki i ich możliwo liwość pracy w sieci powinny być zaprojektowane do monitorowania i sterowania efektywności cią systemu magazynowania energii, żywotności, bezawaryjności i bezpieczeństwa i uwzględnia dniać możliwo liwość wczesnego przestrzegania o zagrożeniach środowiskowych, regulacji temperatury i zabezpieczeniach przed przepięciami i iskrzeniem. Ponadto oczekuje się opracowania przełą łączników w wysokonapięciowych i systemu połą łączeń. Prace na materiałami ami elektro-chemicznymi nie sąs przedmiotem tego działania ania!!!

31 GC-ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania ania (STREP) ma być (2/4): b) Architektur tury y systemów w dla optymalizacji energii, komunikacji i kontroli temperatury sąs kluczowym elementem wpływaj ywającym na zwiększenie zasięgu pojazdu. Niezbędne jest zastosowanie systemów w różnor no-napięciowych i zoptymalizowanych funkcji dystrybucji energii: przenoszenie napędu du, dwukierunkowe podłą łączenie do sieci, wbudowana możliwo liwość pozyskiwania energii z różnych r źródeł,, systemy ogrzewania i klimatyzacji, systemy stabilizacji i komfortu, oświetlenia, o czujniki wspomagające prowadzenie pojazdu, wbudowane systemy informacji, rozrywki i inne urządzenia wspomagające ce. Każdy z obszarów w wymaga niezależnej nej optymalizacji i stosowania swojego własnego niezawodnego i odpornego na zakłócenia systemu komunikacji (w czasie rzeczywistym) opartego na kompromisie pomiędzy bezpieczeństwem i komfortem prowadzenia pojazdu.

32 GC-ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania ania (STREP) ma być (3/4): c) Połą łączenie pojazd-sie sieć (Vehicle-to-grid Interface - V2G) Koncentracja na połą łączeniu pojazdu z siecią umożliwiaj liwiającego kontrolowany przepływ energii przez bezpieczny i efektywny energetycznie transfer energii i danych. Rozwiązania zania powinny być niezależne ne od określonych platform i bazować na wskroś-europejskim konsensusie i spełnia niać wymagania standardów podłą łączenia do sieci energetycznych.

33 GC-ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) Celem działania ania (STREP) ma być (4/4): d) Kontrola stabilności pojazdu Koncentracja na sterowaniu rozwiązaniem zaniem z 2, 3 or 4 silnikami elektrycznymi stabilizacji przeniesienia napędu przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa i komfortu oraz przyjemności z prowadzenia. Rozwiązania zania powinny uwzględni dnić: : hamowanie regeneracyjne, przeciwdziałanie anie maksymalnemu momentowi obrotowemu / momentowi oscylują-cemu cemu w każdym z kółk oraz system kontrolowanego wyłą łączenia w sytuacji kolizji.

34 GC-ICT ICT for fully electric vehicles (FEV) Oczekiwane rezultaty: Poprawa efektywności energetycznej i zwiększenie zasięgu pojazdu, Obniżenie kosztu podzespołów w elektroniki przy jednoczesnym podniesieniu efektywności pojazdu, Zmniejszenie barier użytkownika u FEV w stosunku do tradycyjnego pojazdu napędzanego silnikiem spalinowym, Przystosowanie FEV do działania ania w sieci dystrybucji energii w ramach istniejących infrastruktur, Znacząca ca poprawa bezpieczeństwa pojazdu i komfortu użytkowania u oraz uruchomienie nowych usług ug informacyjnych i poprawiających komfort dla użytkowników w FEV, Wzmocnienie globalnej konkurencyjności ci dla europejskiego sektora samochodowego oraz sektora ICT i akumulatorów. Rozpoznanie rynku w zakresie kluczowych komponentów w FEV.

35 Dziękujemy za uwagę Andrzej J. Galik Aleksandra Ihnatowicz Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk ul. Żwirki i Wigury Warszawa tel: fax: kpk@kpk.gov.pl