H.Cegielski-Poznań S.A. Elektrownia kogeneracyjna na surowy olej palmowy o mocy 4,2 MW e Brake, Niemcy

Transkrypt

1 H.Cegielski-Poznań S.A. Elektrownia kogeneracyjna na surowy olej palmowy o mocy 4,2 MW e Brake, Niemcy

2 O firmie H.Cegielski-Poznań S.A. Firma powstała 165 lat temu, założona przez Hipolita Cegielskiego jako fabryka produkująca maszyny i narzędzia rolnicze Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę w firmie rozpoczęto produkcję taboru kolejowego W latach 50-tych dwudziestego wieku zakupiono licencję na produkcję dwusuwowych silników Diesla od firmy Sulzer Brothers Ltd. (obecnie Wartsila Switzerland Ltd.) i Burmaister & Wain (obecnie MAN Diesel & Turbo A/S) Do dnia dzisiejszego firma H.Cegielski-Poznań S.A. produkuje silniki na obu licencjach, które mają zastosowanie na statkach i elektrowniach stacjonarnych H.Cegielski-Poznań S.A. 2

3 Elektrownie wybudowane przez H.Cegielski-Poznań S.A. Elektrownie z silnikami dwusuwowymi W 1971 roku H.Cegielski-Poznań S.A. wybudował pierwszą elektrownię w Ekwadorze o mocy 14 MW z czterema silnikami typu 7D55 W latach wybudowano pod klucz elektrownie na Wyspach Greckich (Paros, Samos, Syros, Chios, Kreta) W 1992 firma dostarczyła 15 MW owy silnik do elektrowni na Wyspie Guernsey, Wielka Brytania W 2010 oddano do eksploatacji kogeneracyjną elektrownię o mocy elektrycznej 4,2 MW w Brake, Niemcy. Jest to pierwsza na świecie instalacja z silnikiem dwusuwowym spalającym biopaliwo nieoczyszczony olej palmowy W roku H.Cegielski-Poznań S.A. dostarczy dwa silniki na olej rzepakowy o mocy 13 MW każdy do dwóch elektrowni na przedmieściach Londynu H.Cegielski-Poznań S.A. 3

4 Zalety elektrowni z silnikami dwusuwowymi Wysoka dyspozycyjność Długi okres eksploatacji Wysoka sprawność Bardzo niskie zużycie paliwa Krótki termin realizacji inwestycji Możliwość pracy na różnego rodzaju paliwa Silniki w wersji dual-fuel Możliwość spalania mieszanek paliwowych Elektrownia spełnia limity emisji zgodne z TA Luft H.Cegielski-Poznań S.A. 4

5 Zalety elektrowni z silnikami dwusuwowymi Wysoka dyspozycyjność - silniki oferowane przez H.Cegielski Poznań S.A., bez względu na jakość spalanego paliwa, zachowują bardzo wysoką roczną dyspozycyjność, która wynosi 95% Długi okres eksploatacji - kolejną zaletą jest długa żywotność. Czas eksploatacji silników produkowanych przez H.Cegielski Poznań S.A. jest szacowany na minimum 25 lat. Należy zwrócić uwagę na fakt, że niektóre nasze silniki pracują dłużej. Jest to zasługa wysokiej kultury obsługi i serwisowania silnika. Wg opinii Banku Światowego silniki czterosuwowe mają średnią żywotność tylko 20 lat. Ta różnica powoduje znaczną utratę zysków w okresie, kiedy elektrownia jest już w pełni spłacona Wysoka sprawność sprawność elektryczna elektrowni od 45 do 50 %, cieplna od 30 do 38 % H.Cegielski-Poznań S.A. 5

6 Zalety elektrowni z silnikami dwusuwowymi Bardzo niskie zużycie paliwa - jednostkowe zużycie paliwa silnika 7L35MC-S przy maksymalnym obciążeniu dla warunków i wartości opałowej ISO wynosi 173 g/kwh. Należy zaznaczyć, że silniki 4- suwowe o zbliżonych mocach osiągają jednostkowe zużycie paliwa na poziomie 183 g/kwh, czyli o 10 g/kwh więcej, co w skali roku dla silnika o mocy kw podnosi zużycie paliwa ok. 374 ton, dzięki temu uzyskujemy 8 dni w roku pracy elektrowni za darmo w porównaniu z silnikami czterosuwowymi Krótki termin realizacji inwestycji - termin realizacji inwestycji wynosi tylko od 18 do 24 miesięcy. W porównaniu z elektrowniami węglowymi i wodnymi dla, których minimalny termin realizacji to ok. 4-5 lat, okres budowy elektrowni z silnikiem spalinowym jest bardzo krótki H.Cegielski-Poznań S.A. 6

7 Zalety elektrowni z silnikami dwusuwowymi Możliwość pracy na różnego rodzaju paliwa silniki są przystosowane do spalania paliw ropopochodnych (HFO, MDO), biopaliw (surowy, nieoczyszczony olej palmowy, rzepakowy, słonecznikowy, tłuszcze zwierzęce, itp.) i gazu (bardzo szeroki zakres rodzaju i jakości gazu) Dual-fuel silniki w wersji dual-fuel mogą spalać zarówno paliwa ciekłe jak i gaz. Podczas pracy na gaz konieczna jest minimum ośmio-procentowa dawka pilotująca paliwa ciekłego. Koszt silnika w wersji dual-fuel jest o 2-3% wyższy w porównaniu do silnika standardowego, natomiast koszt instalacji gazowej (armatura, sprężarki i chłodnice gazu) to wzrost kosztów inwestycyjnych o 25-30% ceny silnika Możliwość spalania mieszanek paliwowych w celu obniżenia kosztów eksploatacji (ok. 85% kosztów eksploatacji elektrowni to zakup paliwa) można do paliwa podstawowego dodać dużo tańsze paliwo uzupełniające w wysokości do 30%. Paliwem uzupełniającym może być np. gliceryna techniczna, kwasy tłuszczowe. H.Cegielski-Poznań S.A. 7

8 Zalety elektrowni z silnikami dwusuwowymi Elektrownia spełnia limity emisji zgodne z TA Luft odpowiednia regulacja silnika oraz zastosowanie katalizatora i elektrofiltra zapewniają niski poziom emisji CO, NO x i cząstek stałych w spalinach Emisja CO 2 brak konieczności uiszczania opłat za emisję CO 2, elektrownie na biopaliwa takie jak oleje roślinne traktowane są jako Odnawialne Źródła Energii H.Cegielski-Poznań S.A. 8

9 Specyfikacja paliwa H.Cegielski-Poznań S.A. 9

10 Analiza oleju palmowego H.Cegielski-Poznań S.A. 10

11 Parametry Elektrowni w Brake Moc mechaniczna silnika 7L35MC-S kwm Sprawność prądnicy 97 % Moc elektryczna na sprzedaż (po uwzględnieniu sprawności generatora i potrzeb własnych) kw e Potrzeby własne elektrowni 175 kwe Moc elektryczna na sprzedaż (po uwzględnieniu sprawności generatora i potrzeb własnych) kw e Moc cieplna kw th Potrzeby własne (ciepło) 175 kw th Ciepło z chłodzenia generatora 160 kw th Moc cieplna na sprzedaż kw th Zużycie paliwa (dla warunków otoczenia i wartości opałowej 38 MJ/kg) 880 kg/h, 21ton/dobę H.Cegielski-Poznań S.A. 11

12 Parametry elektrowni w Brake Sprawność mechaniczna silnika (na wale korbowym) 48,6 % Sprawność elektryczna (po uwzględnieniu sprawności generatora) 47,2 % Sprawność elektryczna (po uwzględnieniu sprawności generatora i potrzeb własnych) 45,3 % Sprawność cieplna (po uwzg. potrzeb własnych) 38,5 % Sprawność całkowita 83,8 % H.Cegielski-Poznań S.A. 12

13 Parametry Elektrowni w Brake Produkcja energii elektrycznej: 4,2 MW e x h = MWh Produkcja ciepła: para nasycona kg/h, 7 bar, 165 C, 1250 kw woda 46 m 3 /h, 95/65 C, 1610 kw woda 18 m 3 /h, 56/50 C, 500 kw H.Cegielski-Poznań S.A. 13

14 Parametry Elektrowni w Brake System odzysku ciepła ze spalin H.Cegielski-Poznań S.A. 14

15 Parametry Elektrowni w Brake System odzysku ciepła z chłodzenia HT H.Cegielski-Poznań S.A. 15

16 Parametry Elektrowni w Brake System odzysku ciepła z chłodzenia LT H.Cegielski-Poznań S.A. 16

17 Koszt inwestycji Statystyczny rozkład kosztów elektrowni z silnikiem dwusuwowym MAN Diesel Silnik 22,0% Katalizator..7,3% Elektrofiltr.4,2% Transport 5,3% Wyposażenie mechaniczne..11,1% Generator..13,2% Wyposażenie elektryczne.13,3% Projekt elektrowni...3,2% Prace budowlane...18,5% Uruchomienie i zdanie 1,9% H.Cegielski-Poznań S.A. 17

18 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake podczas budowy H.Cegielski-Poznań S.A. 18

19 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake H.Cegielski-Poznań S.A. 19

20 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake, Niemcy H.Cegielski-Poznań S.A. 20

21 Elektrownia w Brake Silnik 7L35MC-S o mocy 4,5 MW w Elektrowni w Brake H.Cegielski-Poznań S.A. 21

22 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake silnik,7l35mc-s H.Cegielski-Poznań S.A. 22

23 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake,silnik z prądnicą H.Cegielski-Poznań S.A. 23

24 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake, chłodnice radiatorowe H.Cegielski-Poznań S.A. 24

25 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake, system chłodzenia H.Cegielski-Poznań S.A. 25

26 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake, bojler H.Cegielski-Poznań S.A. 26

27 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake, zespół przygotowania paliwa H.Cegielski-Poznań S.A. 27

28 Elektrownia w Brake Elektrownia w Brake, wirówki paliwa H.Cegielski-Poznań S.A. 28

29 Elektrownia w Brake Makieta Elektrownii w Brake H.Cegielski-Poznań S.A. 29

30 H.Cegielski-Poznań S.A. Dziękuję za uwagę Jarosław Łukowski H.Cegielski-Poznań S.A. Dział Sprzedaży tel H.Cegielski-Poznań S.A. 30