Motoryzacja i Elektromobilność

Transkrypt

1 Sektorowa Rada ds. Kompetencji Motoryzacja i Elektromobilność Projekt POWR SR01/17-00 Kwota dofinansowania ,20 PLN Warszawa

2 Partnerzy projektu 1. Polska Izba Motoryzacji Wnioskodawca 2. Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna Partner 3. Związek Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysł. Partner Termin realizacji projektu

3 Główny cel projektu Wypracowanie rozwiązań i dopasowanie systemu kształcenia zgodnie z zapotrzebowaniem sektora, bazując na doświadczeniach wszystkich środowisk biorących udział w procesie edukacji: środowisko biznesu; edukacja formalna i poza formalna; administracja rządowa; administracja samorządowa; pozostałe środowiska.

4 Zadania Rady d.s. Kompetencji Rada ds. kompetencji w sektorze motoryzacyjnym (z uwzględnieniem elektromobilności) stanowić będzie ogólnopolską platformę wymiany doświadczeń pomiędzy przedsiębiorcami a sferą edukacji. Rada budować będzie partnerstwa przedsiębiorstw z instytucjami rynku pracy, co pozwoli na dostarczenie wiarygodnych danych do badań o potrzebach kwalifikacji w sektorze.

5 Planowane badania objęte projektem Trendy rozwojowe sektora nowe kompetencje. Ścieżki edukacji zawodowej. Rynek edukacji dla sektora. Poziom i zasady funkcjonowania kształcenia dualnego. Doskonalenie nauczycieli przedmiotów zawodowych. Inne badania - do zdefiniowania.

6 Zakres działania projektu W ramach projektu odbiorcami wsparcia będą przedsiębiorcy z branży motoryzacyjnej z uwzględnieniem elektromobilności, a w szczególności reprezentujący następujące grupy interesariuszy: C.29 produkcja pojazdów samochodowych, przyczep i naczep, z wyłączeniem motocykli; G.45 - Handel hurtowy i detaliczny pojazdami samochodowymi, Naprawa pojazdów samochodowych; Inne rodzaje działalności związane z produkcją, handlem, dystrybucją oraz naprawą pojazdów samochodowych i motocykli; Działalność z uwzględnieniem obszaru elektromobilności; Działalność w zakresie produkcji i napraw e-busów i samochodów elektrycznych.

7 Interesariusze projektu Szkoły i placówki oświatowe oraz ich organy prowadzące. Wyższe szkoły i uczelnie. Instytucje rynku pracy. Partnerzy społeczni zgodnie z definicją w PO WER. Pracodawcy i pracownicy, przedsiębiorcy. Jednostki samorządu terytorialnego, gospodarczago i zawodowego oraz ich jednostki organizacyjne. Administracja publiczna. Jednostki naukowe, badawczo-rozwojowe oraz instytucie badawcze.

8 Struktura Sektorowej Rady d.s. Kompetencji Motoryzacja i Elektromobilność Rada liczy 35 członków wybranych spośród interesariuszy projektu. Lista członków rady została przedstawiona do PARP w celu jej zatwierdzenia. Po uzyskaniu nominacji Rada rozpocznie swoją działalność zgodnie ze statutem. Członkowie Rady pracować będą w 3 Branżowych Grupach Roboczych: ds. produkcji (z uwzględnieniem elektromobilności), ds. handlu (z uwzględnieniem elektromobilności), ds. usług (z uwzględnieniem elektromobilności),

9 Mapa Sektorowej Rady d.s. Kompetencji Motoryzacja i Elektromobilność

10 Prezydium Sektorowej Rady d.s. Kompetencji Motoryzacja i Elektromobilność Zgodnie ze Statutem Sektorowej Rady d.s. Kompetencji powołane zostało Prezydium Rady w składzie: Henryk Michalik - Przewodniczący Rady Roman Kantorski - Z-ca Przewodniczącego Rady Janusz Michałek - Z-ca Przewodniczącego Rady Paweł Wideł - Z-ca Przewodniczącego Rady

11 Deklaracja Sektorowej Rady d.s. Kompetencji Motoryzacja i Elektromobilnośc Sektorowa Rada d.s. Kompetencji Motoryzacja i Elektromobilność podejmie swoją działalność statutową po otrzymaniu nominacji. CzŁonkowie Rady dołożą wszelkich starań, aby rzetelnie i zgodnie z harmonogramem czasowym wykonać powierzone im zadania, korzystając ze wsparcia ekspertów, instytucji badawczych oraz pozostałych interesariuszy projektu.

12 Cel działania Sektorowej Rady d.s. Kompetencji Motoryzacja i Elektromobilnośc Nadrzędnym celem Rady w tym projekcie będzie podniesienie kompetencji obecnych i przyszłych pracowników w sektorze Motoryzacji i Elektromobilności u progu czwartej rewolucji technicznej poprzez: Dostarczenie rzetelnych wyników badań oraz wytyczenie właściwych kierunków w celu dostosowania systemu szkolnictwa zawodowego opartego na nowoczesnie działających w systemie dualnym Szkołach Branżowych I i II Stopnia, przygotowujących bardzo dobrze wyszkolonych fachowców dla potrzeb nowoczesnego przemysłu, handlu i usług; Wytyczenie odpowiednich kierunków w celu poprawy istniejących oraz opracowania nowych metod i systemów organizacji szkoleń i kursów kwalifikacyjnych mających na celu podnoszenie kwalifikacji oraz przekwalifikowanie obecnych kadr zgodnie z nowymi wymaganiami rynku w sektorze motoryzacji i elektromobilności.