UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Transkrypt

1 Nr zlecenia DEKRA: PEK(ZSP)/PEK(ZSP)/76463/18/11/15 Nr zlecenia/szkody: WR3799P(52/0133/17)7/11975/17 Data zlecenia: DEKRA Polska - Centrala tel. (22) , faks (22) Zleceniodawca: Edyta Skolimowska Pekao Leasing Sp. z o.o. ul. Grzybowska 53/ Warszawa Rzeczoznawca: Adrian Matusiak Biuro Ekspertyz Technicznych UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Rodzaj pojazdu naczepa chłodnia (Schmitz - 3-osiowa) Producent Model Typ Schmitz Cargobull SKO 24L-13.4 FP 60 COOL SKO24 Liczba osi Producent osi 3 SCHMITZ Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi kg 8438 kg kg kg Nr rejestracyjny VIN WR3799P WSM Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji (rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych) Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar lewe prawe lewe prawe lewe prawe Michelin, XTE3 Michelin, XTE3 GT Radial, GTL919 GT Radial, GTL919 Kormoran, T Kormoran, T 385/65 R J 385/65 R J 385/65 R /65 R /65 R J 385/65 R J Profil zmierzony 80 % 70 % 80 % 80 % 80 % 90 % strona 1

2 Standard wyposażenia 1. ABS 2. AGS 3. Certyfikat ATP/FRC 4. Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002) 7. Wysokosc siodła ok mm 8. Zabudowa furgonowa o wymiarach wewnetrznych x 2450 mm (dot. 3-osiowych) 9. Zawieszenie pneumatyczne 10. Agregat chłodniczo-grzewczy z napędem spalinowym 5. Osie renomowanej firmy 6. Szerokość wewnętrzna paletowa (nie mniejsza niż 2420 mm) Wyposażenie poniżej standardu 1. Certyfikat ATP/FRC - brak... - Wyposażenie ponad standard 1. EBS (elektroniczny system hamulcowy) Podnoszona oś Podłoga aluminiowa Zamykany kosz na europalet Tyczki rozporowe 4 szt... - Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Korekty Pierwsza rejestracja Wyposażenie Ogumienie Inne Stan dbałości o pojazd... Wcześniejsze naprawy... Stwierdzone uszkodzenia... Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2018) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. strona 2

3 Data: Rzeczoznawca DEKRA: Adrian Matusiak Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 3

4 Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Ściana Opis elementu boczn. praw. Ściana Drzwi boczn. lew. tyln. l. Drzwi tyln. p. zarysowanie, liczne ubytek/odprysk(i) powłoki lakierowej, liczne ubytek/odprysk(i) powłoki lakierowej, liczne odkształcenie, liczne Umiejscowienie / Rozmiar w części dolnej Uwagi tylnej panele od 6 do ostatniego, ślady naprawy panel 3 (inny odcień powłoki lakierowej, pęknięcie w części dolnej i odkształcenia ślady korozji ślady korozji Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - panel czołowy agregatu liczne pęknięcia, pokrywy lewa i prawa agregatu liczne wgniecenia, odpryski, - belka dolna ściany przedniej liczne ślady korozji. Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa elementu Zderzak Opis elementu tyln. Rodzaj uszkodzenia odkształcenie Umiejscowienie / Rozmiar w części prawej Uwagi ślady korozji Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: pokrywa prawa skrzyni na palety odkształcona w części dolnej na całej długości. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi: akumulator agregatu całkowicie rozładowany. Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono (z wyjątkiem roku produkcji) - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych strona 4

5 źródeł. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Dok. fot. załączona do wyceny obejmuje dowód rej. oraz wpisy do książki serwisowej (jeśli jest dostępna podczas oględzin) TAK Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny Naczepa wyposażona w agregat chłodniczy Thermo King SLX 300 z napędem spalinowym, nr seryjny , rok produkcji agregatu nie został ustalony - tabliczka znamionowa agregatu uszkodzona w miejscu nadruku roku produkcji. Odczyty motogodzin łącznie 25758, motogodziny silnika Podczas oględzin przeprowadzona została próba ruchowa agregatu - agregat sprawny. Rozruch agregatu nastąpił przy pomocy zewnętrznego źródła energii z uwagi na całkowite rozładowanie akumulatora agregatu. Certyfikat ATP/FRC nieważny. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu. strona 5

6 Fot. 1. Fot. 2. strona 6

7 Fot. 3. Fot. 4. strona 7

8 Fot. 5. Fot. 6. strona 8

9 Fot. 7. Fot. 8. strona 9

10 Fot. 9. Fot. 10. strona 10

11 Fot. 11. Fot. 12. strona 11

12 Fot. 13. Fot. 14. strona 12

13 Fot. 15. Fot. 16. strona 13

14 Fot. 17. Fot. 18. strona 14

15 Fot. 19. Fot. 20. strona 15

16 Fot. 21. Fot. 22. strona 16

17 Fot. 23. Fot. 24. strona 17

18 Fot. 25. Fot. 26. strona 18

19 Fot. 27. Fot. 28. strona 19

20 Fot. 29. Fot. 30. strona 20

21 Fot. 31. Fot. 32. strona 21

22 Fot. 33. Fot. 34. strona 22

23 Fot. 35. Fot. 36. strona 23

24 Fot. 37. Fot. 38. Obudowa agregatu strona 24

25 Fot. 39. Obudowa agregatu Fot. 40. Ściana boczna prawa strona 25

26 Fot. 41. Ściana przednia Fot. 42. Ściana boczna prawa strona 26

27 Fot. 43. Ściana boczna prawa Fot. 44. Ściana boczna prawa strona 27

28 Fot. 45. Pokrywa prawa skrzyni na palety Fot. 46. Ściana boczna prawa strona 28

29 Fot. 47. Ściana boczna prawa Fot. 48. Ściana boczna prawa strona 29

30 Fot. 49. Ściana boczna prawa Fot. 50. Zderzak tylny strona 30

31 Fot. 51. Zderzak tylny Fot. 52. Drzwi tylne strona 31

32 Fot. 53. Drzwi tylne Fot. 54. Drzwi tylne strona 32

33 Fot. 55. Ściana boczna prawa Fot. 56. Ściana boczna prawa strona 33

34 Fot. 57. Fot. 58. strona 34