DAWRO BZ WBK. Dolnośląskie, Wrocław, Zabrzańska, ul.wodzisławska 8. Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹

Transkrypt

1 Nr zlecenia DEKRA: BZWBL(DAWRO)/CEN/43347/18/07/04 Nr zlecenia/szkody: ZJ1/00013/ Edyta Wielińska Data zlecenia: DEKRA Polska - Centrala tel. (22) , faks (22) Zleceniodawca: Michał Markiewicz DAWRO BZ WBK Rzeczoznawca: Wacław Orłanowski DEKRA Polska - O. Wrocław Ekspertyza techniczna Zakres ekspertyzy Kod ekspertyzy Wycena wartości pojazdu BZR(W)-WPN(S)-3, WP Nr zlecenia DEKRA Nr szkody / zlec. zew. Data zlecenia BZWBL(DAWRO)/CEN/43347/18/07/04 ZJ1/00013/ Edyta Wielińska Zleceniodawca Michał Markiewicz DAWRO BZ WBK Właściciel BZ WBK Leasing S.A. Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa MEGA Producent Model/typ KOEGEL, S24-1 Nr rejestracyjny VIN PZ376LN WK0S Data oględzin Miejsce oględzin Dolnośląskie, Wrocław, Zabrzańska, ul.wodzisławska 8. Zestawienie wyników Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹ zł strona 1

2 Dane pojazdu Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa MEGA Producent Typ KOEGEL S24-1 Liczba osi Producent osi 3 SAF Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi kg 6770 kg kg kg Rozmiar ogumienia 385/55 R19.5 Nr rejestracyjny VIN PZ376LN WK0S Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji (rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych) Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar lewe prawe lewe prawe lewe prawe Goodyear, FuelMax T Goodyear, FuelMax T Goodyear, FuelMax T Goodyear, FuelMax T Goodyear, FuelMax T Goodyear, FuelMax T 435/50 R J 435/50 R J 435/50 R J 435/50 R J 435/50 R J 435/50 R J Profil zmierzony 80 % 100 % 95 % 84 % 77 % 90 % strona 2

3 Standard wyposażenia 1. ABS 2. AGS Certyfikat EN XL (od 2011 roku) Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002) Odsuwany dach Opończa bez nadruku 7. Osie renomowanej firmy 8. Szerokość wewnętrzna paletowa (nie mniejsza niż 2420 mm) 9. Wysokość siodła ok. 950mm 10. Zawieszenie pneumatyczne 11. Zawór H-S Wyposażenie ponad standard 1. Podnoszona oś zł Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹ Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax zł Korekty Pierwsza rejestracja Korekta 1. rejestracji zł Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji zł Wyposażenie Korekta wyposażenia zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia zł Ogumienie Korekta ogumienia zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia zł Inne Stan dbałości o pojazd (-1,00%) zł Aktualna sytuacja rynkowa (-8,00%) zł Stwierdzone braki, wady, usterki i uszkodzenia (-3,00%) zł Łącznie inne zł Wartość pojazdu po korektach innych zł Wartość rynkowa pojazdu Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu wynosi: zł (netto/sprzedaż)¹ Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2018) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu ¹ - Wartość obiektu (sprzedaż) oznacza kwotę możliwą do uzyskania za przedmiot wyceny przy sprzedaży do klienta końcowego strona 3

4 uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Data: Rzeczoznawca DEKRA: Wacław Orłanowski Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 4

5 Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Nazwa elementu Ściana Drzwi Opis elementu przed. tyln. p. Rodzaj uszkodzenia zarysowanie, liczne Umiejscowienie / Rozmiar w części dolnej Uwagi wyłamany zawias dolny. Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa elementu Osłona przeciwnajazdowa Osłona przeciwnajazdowa Odbój metalowy Opis elementu lew. Rodzaj uszkodzenia praw. zarysowanie, głębokie tyln. p. wgniecenie/nia Umiejscowienie / Rozmiar odkształcenie, płytkie Uwagi wgnieciony wspornik przedni. w części tylnej wgnieciony wspornik tylny. Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Zawieszenie kół Nazwa elementu Opona koła Opona koła Opona koła Koło Opis elementu 1. osi praw. 2. osi zew. lew. 3. osi zew. praw. zapas. Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar ubytek materiału, głębokie ubytek materiału, głębokie pęknięcie, głębokie Uwagi na czole bieżnika. na czole bieżnika. na czole bieżnika. brak Stan techniczny zawieszenia / kół Stan techniczny zawieszenia / kół opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono (z wyjątkiem roku produkcji) - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. strona 5

6 Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - Specyfikacja wg programu operacyjnego w zakresie wyposażenia standardowego i dodatkowego nie gwarantuje zgodności ze stanem faktycznym, w zakresie możliwym do ustalenia przez rzeczoznawcę podczas oględzin pojazdu. - Niniejsza wycena nie jest ofertą handlową. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. - Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. - Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. - Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu. strona 6

7 Fot. 1. Fot. 2. strona 7

8 Fot. 3. Fot. 4. strona 8

9 Fot. 5. Fot. 6. strona 9

10 Fot. 7. Fot. 8. strona 10

11 Fot. 9. Fot. 10. strona 11

12 Fot. 11. Fot. 12. strona 12

13 Fot. 13. Fot. 14. strona 13

14 Fot. 15. Fot. 16. strona 14

15 Fot. 17. Fot. 18. strona 15

16 Fot. 19. Fot. 20. strona 16

17 Fot. 21. Fot. 22. strona 17

18 Fot. 23. Fot. 24. strona 18

19 Fot. 25. Fot. 26. strona 19

20 Fot. 27. Fot. 28. strona 20

21 Fot. 29. Fot. 30. strona 21

22 Fot. 31. strona 22

23 Arkusz kontrolny Kategoria obiektu Rodzaj pojazdu Naczepa naczepa kurtynowa MEGA Producent Typ KOEGEL S24-1 Liczba osi Producent osi 3 SAF Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi kg 6770 kg kg kg Rozmiar ogumienia 385/55 R19.5 Nr rejestracyjny VIN PZ376LN WK0S Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹ Notowanie (2015) Notowanie (2016) Notowanie (2017) zł zł zł Pierwsza rejestracja Data 1. rejestracji Data wyceny Okres eksploatacji [lata] Korekta 1. rejestracji Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji , zł zł Wyposażenie dodatkowe Lp. Opis pozycji Wartość wyposażenia w stanie nowym podnoszona oś Wartość wyposażenia z uwzględnieniem amortyzacji % wartości obiektu zł Wyposażenie Korekta wyposażenia zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia zł Ogumienie Korekta ogumienia zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia zł Inne Łącznie inne ,60 zł Wartość pojazdu po korektach innych zł Wartość rynkowa pojazdu zł (netto/sprzedaż)¹ strona 23