UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Transkrypt

1 Nr zlecenia DEKRA: PEK(ZSP)/PEK(ZSP)/71046/17/11/02 Nr zlecenia/szkody: KR051RP(30/0316/15)7/02783/15 Data zlecenia: DEKRA Polska - Centrala tel. (22) , faks (22) Zleceniodawca: Edyta Skolimowska Pekao Leasing Sp. z o.o. ul. Grzybowska 53/ Warszawa Rzeczoznawca: mgr inż. Grzegorz Charko DEKRA Polska - Centrala UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Rodzaj pojazdu cysterna - naczepa - klasy 3, 5.1, 6.1, 8 i 9 wg ADR (chemikalia) Producent Model Typ MAGYAR SR34 80C Liczba osi 3 Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi kg 7000 kg kg kg Pojemność Ilość komór l 1 Nr rejestracyjny VIN KR051RP(30/0316/15)7/02783/15 VP3S34EDDCFAC2318 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar lewe prawe lewe prawe lewe prawe Agate, Agate, Bridgestone, R164 Bridgestone, R164 Agate, Agate, 385/65 R K 385/65 R K 385/65 R K 385/65 R K 385/65 R K 385/65 R K Profil zmierzony 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % strona 1

2 Standard wyposażenia AGS Naczepa 3-osiowa Osie renomowanej firmy Hamulce tarczowe 5. Ogumienie 385/65 R22,5 6. Osie bezobsługowe MERCEDES-BENZ Wyposażenie ponad standard 1. Aluminiowe felgi Podnoszona oś... - Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Korekty Pierwsza rejestracja Wyposażenie Inne Stan dbałości o pojazd... Aktualna sytuacja rynkowa... Brak dokumentów dozorowych TDT... Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2017) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Grzegorz Charko Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 2

3 Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Stan techniczny zabudowy Nie wnosi się uwag. Podwozie/Rama z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem Nie wnosi się uwag. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi: 1. Brak dokumentów dozorowych TDT. Brak informacji o badaniach TDT i dopuszczeniach do użytkowania. Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Przeprowadzono dodatkową weryfikację roku produkcji. tabliczka znamionowa Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Dok. fot. załączona do wyceny obejmuje dowód rej. oraz wpisy do książki serwisowej (jeśli jest dostępna podczas oględzin) TAK Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny Cena zakupu nowej cysterny o pojemności litry - 3 komorowej wynosi: euro netto. Brak ofert na cysterny używane z lat (jest przeskok - oferty na cysterny nowe 2017 rok i następnie używane z rocznika 2009). Zestawienie załączono do niniejszej wyceny. Wycena hipotetyczna przy założeniu poprawności pól numerowych. Zastosowano korektę z tytułu aktualnej sytuacji rynkowej - cysterna 1 komorowa (najczęściej występują cysterny 3 komorowe). Dodatkowo - okres wykonywania wyceny, IV kwartał 2017 roku (koniec roku). strona 3

4 Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności zawady ukryte i skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu oszacowania i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za cenę równą oszacowanej wartości. Nie badano poprawności ani budowy numerów identyfikacyjnych pojazdu. Nie weryfikowano także prawdziwości pozostałych danych pojazdu (w tym roku produkcji), które przyjęto wg przedstawionych dokumentów. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności przedmiotu wyceny. Nie weryfikowano także ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. strona 4

5 Fot. 1. Fot. 2. strona 5

6 Fot. 3. Fot. 4. strona 6

7 Fot. 5. Fot. 6. strona 7

8 Fot. 7. Fot. 8. strona 8

9 Fot. 9. Fot. 10. strona 9

10 Fot. 11. Fot. 12. strona 10

11 Fot. 13. Fot. 14. strona 11

12 Fot. 15. Fot. 16. strona 12

13 Fot. 17. Fot. 18. strona 13

14 Fot. 19. Fot. 20. strona 14

15 Fot. 21. Fot. 22. strona 15

16 Fot. 23. Fot. 24. strona 16

17 Fot. 25. Fot. 26. strona 17

18 Fot. 27. Fot. 28. strona 18

19 Fot. 29. strona 19