Zespół projektowy: Branża Uprawnienia Podpis: inżynieria ruchu

Transkrypt

1 Stadium: PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestycja: Obiekt: Opracowanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ulicy Solskiego (odcinek pomiędzy ulicą Konopną a Ugory garaże) oraz sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ulicy Jana Pawła II (przy skrzyżowaniu z ulicą Ziemską) CPV Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego Działki: 1/5, 26, 32/6, 33/1, 65/1 Branża: ELEKTRYCZNA Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy ul. Toruńska 174 A, Bydgoszcz Umowa: 150/UD/2014 z dnia r. Zespół projektowy: Branża Uprawnienia Podpis: Projektował: mgr inż. Łukasz Darmach elektryczna POM/0011/POOE/11 Sprawdził: mgr inż. Jarosław Szakiewicz elektryczna POM/0212/PWOE/12 Kreślił: inż. Marcin Kobzdaj inżynieria ruchu UWAGA Wykorzystywanie niniejszego opracowania do innych celów niż określone we wstępie zastrzeżone! Opracowanie chronione ustawą O prawie autorskim i prawach pokrewnych z dnia r. (Dz. U. Nr 24 poz. 83 z dnia r.) Kopiowanie w całości lub w części bez zgody autora zabronione! Październik 2014

2 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY GARAŻE)" Spis treści 1. Wiadomości ogólne Przedmiot i zakres opracowania Inwestor Podstawa opracowania Założenia projektowe Opis techniczny Lokalizacja Zasilanie urządzeń Kanalizacja kablowa Trasa kabla światłowodowego Sygnalizacja świetlna Sterownik Sygnalizatory Detektory Maszty Okablowanie Ochrona przeciwprzepięciowa Ochrona przeciwporażeniowa Bezpieczeństwo wykonywania prac Pomiary i uwagi końcowe Obliczenia techniczne Moc zainstalowana Dobór przekroju kabla linii zasilającej sygnalizację świetlną Spadek napięcia Dobór zabezpieczeń Skuteczność ochrony przeciwporażeniowej Sterownik sygnalizacji świetlnej Załączniki Uprawnienia projektanta Rysunki PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

3 1. Wiadomości ogólne 1.1. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano-wykonawczy branży elektrycznej dla instalacji trójbarwnej sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ul. Solskiego (odcinek pomiędzy ul. Konopną a Ugory - garaże) w Bydgoszczy w nawiązaniu do prośby Rady Osiedla Szwederowo. Zadanie realizowane jest w ramach zlecenia Opracowanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ulicy Solskiego (odcinek pomiędzy ulicą Konopną a Ugory garaże) oraz sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ulicy Jana Pawła II (przy skrzyżowaniu z ulicą Ziemską) na podstawie umowy z ZDMiKP. Zakres opracowania obejmuje: wykonanie zasilania WLZ sterownika sygnalizacji [YKY 0,6/1kV 5x10mm 2 ]; montaż sterownika sygnalizacji świetlnej [z odzysku]; montaż masztów [nowe] i sygnalizatorów [z odzysku]; montaż detektorów [nowe] pojazdów i pieszych; montaż kabli sterowniczych [YKY 5x1,5mm 2 ]; budowa kanalizacji kablowej [AROT, studnie prefabrykowane] Inwestor Inwestorem niniejszego przedsięwzięcia jest: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy ul. Toruńska 174a, Bydgoszcz 1.3. Podstawa opracowania Podstawę opracowania niniejszego projektu stanowią: Umowa nr 150/UD/2014 z dnia r.; Zapytanie ofertowe ZDMiKP z dnia r.; Warunki techniczne ZDMiKP pismo z dnia r.; Wytyczne projektowe ZDMiKP pismo nr UI-410/3/14 z dnia r.; Mapa numeryczna w skali 1:500 do celów projektowych i numeryczny model terenu; Projekt wykonawczy SPRINT S.A.- opracowanie nr: PX/GD/13/1065/DP/ITS; Projekt wykonawczy SPRINT S.A.- opracowanie nr: PX/GD/13/1065/K/ITS; Obowiązujące normy i przepisy Założenia projektowe Dla zwiększenia bezpieczeństwa pieszych przechodzących przez ul. Solskiego zostanie zainstalowana trójbarwna sygnalizacja świetlna do sterowania ruchem pojazdów oraz pieszych w celu rozdzielenia w czasie kolizyjnych potoków ruchu. Sterownik sygnalizacji zasilić z istniejącego złącza pomiarowego ZP-1 dla sterownika sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Solskiego z ul. Bielicką. PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego 3

4 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY GARAŻE)" 2. Opis techniczny 2.1. Lokalizacja Sterownik sygnalizacji świetlnej montować na fundamencie zgodnie z dokumentacją technicznoruchową producenta. Sygnalizatory instalować na konstrukcjach wsporczych masztach niskich i wysokich z wysięgiem. Pętle indukcyjne instalować w nawierzchni jezdni. Lokalizacja urządzeń sygnalizacyjnych w terenie została przedstawiona na Rys. 3. Lokalizację złącza pomiarowego ZP-1, z którego należy zasilić sterownik sygnalizacji oraz miejsce przyłączenia przedstawiono na Rys. 1. i Zasilanie urządzeń Zasilanie sterownika sygnalizacji świetlej będzie się odbywać wewnętrzną linią zasilającą WLZ za pomocą kabla YKY 5x10mm 2, który zostanie podłączony do układu zasilania (istniejące złącze pomiarowe typu ZP-1) dla sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu nr 78 modernizowanej w ramach zadania Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy (odrębne opracowanie numer: PX/GD/13/1065/DP/ITS). Kabel prowadzić w istniejącej kanalizacji teletechnicznej będącej własnością ZDMiKP. Ze względu wymagania ochrony przeciwporażeniowej, ochrony przeciwprzepięciowej oraz poprawną pracę urządzeń sterownik oraz maszty wysokie należy uziemić. Rezystancja uziomu nie powinna być większa od 10 Do wykonaniu uziomu wykorzystać taśmę stalową ocynkowaną Fe-Zn 30x4 prowadzoną wzdłuż trasy kabla zasilającego lub wykonać uziom pogrążany, wykonany z wykorzystaniem prętów o przekroju Ø17,2 i długości (głębokości pogrążenia) maksymalnie 15 m. Wzdłuż wykopu taśmę stalową układać na głębokości pogrążenia większej niż 0,6 m. Po zakończeniu prac należy wykonać pomiar rezystancji uziomu. Z przeprowadzonych pomiarów należy sporządzić protokół. Do wykonania uziomów stosować elementy ocynkowane Kanalizacja kablowa Do rozprowadzenia kabla zasilającego projektowany sterownik oraz kabli sterowniczych dla projektowanych sygnalizatorów, pętli indukcyjnych i przycisków dla pieszych wybudować kanalizację kablową 2-otworową o średnicy 110mm zakończoną studniami prefabrykowanymi. W ziemi zastosować rury HDPEk110 (np. 2xDVK110), a dla przejścia pod drogami rury HDPEp110 (np. 2xSRS110) koloru niebieskiego. Na rurach w odległościach nie większych niż 10m stosować opaski opisowe z adresacją od-do, nazwą właściciela, rokiem zabudowy. Około 20cm nad rurami kanalizacji ułożyć folię kalandrowaną w kolorze niebieskim. W studniach kablowych montować wspornik z uchwytem kablowym na dłuższych bokach studni. Nanieść numerację na pokrywy wewnętrzne studni kablowych zgodną z projektem. Prace ziemne w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego terenu należy wykonywać ręcznie. Układać rury na głębokości, co najmniej 0,5m mierząc od dolnej powierzchni rury ułożonej na dnie wykopu lub na warstwie podsypki do powierzchni gruntu. 4 PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

5 Pod drogami rury układać na głębokości minimum 1,2m metodą przycisku bez naruszania nawierzchni lub wykopem otwartym w koordynacji z innymi robotami branżowymi i robotami drogowymi. Sposób budowy kanalizacji pokazano na planie sytuacyjnym oraz na schemacie. Kable należy układać zgodnie z wymaganiami N-SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa Trasa kabla światłowodowego Dla zapewnienia komunikacji pomiędzy sterownikami do celów koordynacji sygnalizacji świetlnych i synchronicznego sterowania należy wykonać połączenie światłowodowe OTK minimum kablem 4J. Układać kabel w istniejącej kanalizacji teletechnicznej będącej własnością ZDMiKP, od skrzyżowania nr 78 do projektowanego sterownika. Po wykonaniu kabla koordynacyjnego należy wykonać niezbędne pomiary: pomiary reflektometryczne kabla na bębnie, pomiary reflektometryczne kabla montażowe, pomiary tłumienności odbicia wstecznego złączek światłowodowych, pomiary reflektometryczne odcinka regeneratorowego z przełącznicy, pomiar tłumienności metodą transmisyjną. W trakcie budowy i montażu linii powinny być wykonywane poniżej podane pomiary: pomiary reflektometrem przy długości fali 1550 nm, po ułożeniu kabli a przed połączeniem światłowodów należy wykonać na wszystkich torach (wszystkich światłowodach), z jednej strony każdego odcinka instalacyjnego; w celu stwierdzenia ciągłości światłowodów. Pomiarów należy dokonać reflektometrem lub testerem tłumienności po zmontowaniu złączy na kablu, należy wykonać pomiary reflektometryczne dla fal 1310nm i 155nm z obu stron odcinka regeneratorowego w celu stwierdzenia poprawności wykonania połączeń. Dopiero po pozytywnym wyniku tych pomiarów dla wszystkich światłowodów w kablu można przystąpić do ostatecznego zamknięcia złącza, pomiary po zmontowaniu linii, tj. po wykonaniu połączeń na linii należy wykonać reflektometrem z obu stron każdego odcinka regeneratorowego, w obu oknach transmisyjnych (1310 i 1550 nm), na wszystkich światłowodach dla uzyskania wykresów reflektometrycznych. Należy zlokalizować ewentualne wadliwe połączenia, a po ich poprawieniu należy nowe charakterystyki reflektometryczne zarejestrować w postaci wykresów i jeśli to możliwe na dyskietkach komputerowych. Do badań wykonywanych w trakcie budowy linii należy również kontrola przeprowadzana przez Inspektora Nadzoru, dotycząca jakości realizowanych robót, wbudowanych elementów, stosowanych materiałów oraz zgodności prowadzonych robot z projektem oraz przepisami technicznymi. Na zmontowanym odcinku regeneratorowym linii optotelekomunikacyjnej należy wykonać następujące pomiary: pomiary właściwości transmisyjnych torów optycznych metodą reflektometryczną, pomiary tłumienności wynikowej torów metodą transmisyjną, pomiar reflektancji optycznych złączy rozłącznych. PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego 5

6 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY GARAŻE)" 2.5. Sygnalizacja świetlna Projektowana sygnalizacja świetlna ma pracować w trybie trójkolorowym (w pełni akomodacyjny program dzienny 2-fazowy) codziennie w godzinach od 5:30 do 23:30, a w godzinach nocnych tj. od 23:30 do 5:30 ma pracować w trybie ostrzegawczym żółte migowe. Stan ustalony preference sygnał zielony dla kierunku ul. Solskiego skoordynowany z sygnalizacjami na skrzyżowaniach Solskiego-Bielicka oraz Solskiego-Ugory Sterownik Zgodnie z wytycznymi projektowymi ZDMiKP (pismo nr UI-410/3/14 z dnia r.) zamontować sterownik sygnalizacji świetlnej z odzysku (zdemontowany w ramach zadania Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy ), jednak należy najpierw potwierdzić możliwość zainstalowania danego sterownika w system sterowania obszarowego budowanego przez firmę SPRINT S.A. Sterownik dobrać taki, aby zapewniał poprawną obsługę poniższych urządzeń: sygnalizatory kołowe 3 x 300mm LED 42V: 4 szt. (2 grupy sygnalizacyjne); sygnalizatory piesze 2 x 200mm LED 42V: 2 szt. (1 grupa sygnalizacyjna); sygnalizatory akustyczne dla pieszych: 2 szt. detektory pojazdów pętle indukcyjne: 8 szt. detektory pieszych przyciski dla pieszych z potwierdzeniem 24V: 2 szt. moduł koordynacji przewodowej (światłowodowej); moduł zliczania pojazdów wraz z pamięcią; obsługa systemu monitoringu sygnalizacji świetlnych ZDMiKP: SNS-WEB i SNS-ASR. Sterowanie ruchem ulicznym na przedmiotowym skrzyżowaniu zgodnie z projektem organizacji ruchu branży inżynierii ruchu programy akomodacyjne koordynowane, akomodacyjne izolowane i stałoczasowe Sygnalizatory Zgodnie z wytycznymi projektowymi ZDMiKP (pismo nr UI-410/3/14 z dnia r.) zamontować latarnie sygnalizacyjne z odzysku (zdemontowany w ramach zadania Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy ) z nowymi wkładami ze źródłem światła LED o napięciu 42V. Sygnalizatory świetlne wiszące nad pasami ruchu mocować na masztach wysięgnikowych razem z perforowanymi, prostokątnymi ekranami kontrastowymi. Sygnalizatory akustyczne montować wewnątrz komór latarni sygnalizacyjnych dla pieszych S-5 lub z głośnikiem montowanym na zewnątrz, na górze obudowy sygnalizatora pieszego, zapewniając szczelność komory sygnalizatorów. 6 PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

7 Wykaz sygnalizatorów: Nr grupy Typ grupy sygnalizatora Rodzaj sygnalizatora Rodzaj soczewek Ilość szt. Ekrany kontrastowe 1 Kołowa K1 K1p 3x 300mm LED S-1 2 1x 850mm 2 Kołowa K2 K2p 3x 300mm LED S-1 2 1x 850mm 3 Piesza P3a P3b 2x 200mm LED + akustyczny S Latarnie sygnalizacyjne należy lokalizować zgodnie z załącznikiem nr 3 Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczania na drodze (Dz.U nr 223 poz z 2003r.) Detektory Detekcję pieszych wykonać w postaci przycisków sensorowych z wizualnym potwierdzeniem przyjęcia zgłoszenia. Dobrać przyciski dla pieszych w obudowie odpornej na dewastacje, o stopniu ochrony nie mniejszej niż IP54 i II klasie ochrony, uniemożliwiającej szybkie oderwanie lub zniszczenie przycisku, przystosowane do pracy w zakresie temperatur od -25 C do +55 C. Przyciski zainstalować na masztach przy przejściach dla pieszych, od strony chodnika na wysokości 1,2-1,3m. Detekcję pojazdów kołowych zainstalować poprzez następujące rodzaje detektorów: detektory zgłoszeniowe krótkie pętle indukcyjne o wymiarach 1,5 x 1,5 m zlokalizowane w odległości m przed linią zatrzymania, wykonać 5 zwojów; detektory systemowe SCATS skośne pętle indukcyjne o wymiarach 2,0 x 2,8 m (2,0 x 4,0 m) zlokalizowane w pobliżu linii zatrzymania, wykonać 3 zwoje; detektory klasyfikujące podwójne pętle indukcyjne o wymiarach 1,5 x 1,5 m zlokalizowane w odległości m od wylotu skrzyżowania, wykonać 5 zwojów. Wykonać pętle indukcyjne poprzez nacięcie rowka piłą mechaniczną w asfalcie i ułożenie przewodu pętli zwracając uwagę by przewód znajdował się na dnie rowka. Aby się nie wysunął, należy go przymocować do dna za pomocą klinów drewnianych, w odstępach co 30cm. Zależnie od struktury nawierzchni drogi optymalna głębokość rowka wynosi 70-90mm (górna część najwyżej położonego zwoju pętli powinna znajdować się na głębokości nie mniejszej niż 30 mm i nie większej niż 70mm). Rowki wypełnić równo z nawierzchnią masą bitumiczną wylewaną na zimno. Do wykonania detektorów indukcyjnych należy użyć jeden kawałek przewodu typu LGs 2,5mm 2 w izolacji z gumy silikonowej odpornej na wysokie temperatury i zainstalowano w nawierzchni jezdni (asfalcie). Jako kabel łączący pętle indukcyjne ze sterownikiem (feeder) użyć kabel telekomunikacyjny typu YTKSYekw nx2x0,8 mm 2 i ułożyć go z kanalizacji kablowej. Połączenie przewodów pętli z kablem zasilającym wykonać za pomocą złączek U1R i umieścić w puszce elektroinstalacyjnej. Połączenie z przewodami zasilającymi (feederami) wykonać w najbliższej studni kablowej za pomocą mufy np. typu 3M. PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego 7

8 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY GARAŻE)" Po ułożeniu przewodu pętli w rowku (przed zalaniem masą bitumiczną lub żywicą) należy wykonać następujące pomiary i czynności sprawdzające: pomiar rezystancji pętli detekcji (winna być ona mniejsza niż < 1,2 ), pomiar rezystancji izolacji przewodu pętli względem ziemi napięciem 500V DC. Próbnik winien być umieszczony w ziemi pionowo na głębokość 0,5 m. Rezystancja izolacji powinna wynosić co najmniej 10M, sprawdzenie liczby zwojów. Po dołączeniu przewodu pętli do kabla zasilającego (feedera) i dołączeniu feedera do listew zaciskowych w szafie sterowniczej lub szafce detektorów (feedery nie mogą być wówczas dołączone do detektorów) należy wykonać następujące pomiary i czynności sprawdzające: pomiar rezystancji pętli i feedera (winna ona nie przekraczać 8 ), pomiar rezystancji izolacji względem ziemi ekranu feedera przed dołączeniem go do szyny PE (nie może być ona mniejsza niż 10 M ), pomiar rezystancji ekranu feedera po dołączeniu ekranu do szyny PE (nie może być ona większa niż 5 ), pomiar rezystancji izolacji względem ziemi żył pętli i feedera przy zwarciu żył między sobą przy użyciu napięcia 500V DC (nie może być ona mniejsza niż 10 M ). Po wykonaniu pomiarów ich wyniki należy wpisać do Protokołu Instalacji Pętli, który powinien zawierać zmierzone wartości, datę wykonania pomiarów, uwagi dotyczące elementów mogących zakłócać detekcję (np. elementów zbrojenia) oraz czytelny podpis wykonującego pomiary. Po wykonaniu rowka i stwardnieniu wypełniacza, ponownie dokonać pomiarów przewodności i rezystancji izolacji jak wyżej Maszty W celu umieszczenia latarni sygnalizacyjnych nad jezdnią (K1 na MW2) należy ustawić 1 maszt wysięgnikowy wysoki, a dla pozostałych sygnalizatorów ustawić maszt niski. Wszystkie maszty winny być dla I strefy wiatrowej, aluminiowe lub stalowe, pomalowane dwukrotnie nawierzchniowo farbą w kolorze siwym lub szarym. Maszty stalowe zabezpieczone antykorozyjnie przez dwustronne ocynkowane lub stalowe zabezpieczone antykorozyjnie np. metodą cieplnego natrysku aluminium Maszty powinny posiadać gwarancję producenta na okres nie mniej niż 10 lat. oraz posiadać stosowne atesty lub aprobaty techniczne. Fundamenty i wysięgniki dobrać zgodnie z wytycznymi producenta masztów. Po zainstalowaniu masztu zagęścić teren wokół niego zgodnie z normą PN-S uzyskując współczynnik zagęszczenia IS>0,97. Maszty do sygnalizacji świetlnej należy montować zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności zgodnie z Załącznikiem nr 3 do Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, utrzymując skrajnię budowlaną oraz odległość od urządzeń podziemnych. Maszty z konstrukcjami sygnalizacji świetlnej lokalizować z uwzględnieniem skrajni poziomej i pionowej. Zachować skrajnie pionową dla sygnalizatorów montowanych na masztach sygnalizacyjnych wysokich o wartości minimum 5,5m. Uziemić maszty wysokie za pomocą uziomu o wartości Ru<10. Oznaczyć każdy maszt i latarnię sygnalizacyjną za pomocą numerów i symboli zgodnie z projektem. Oznaczenia wykonać na: komorze sygnalizatora (kolor biały), elewacji masztu wysokiego i głowicy wierzchołkowej masztu niskiego (kolor czarny). Wysokość liter, cyfr: 70mm, grubość: 5mm. 8 PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

9 Okablowanie Kable należy układać zgodnie z normą SEP N SEP-E-004:2004. Należy stosować odpowiednio: LGs 750V 2,5mm 2 do wykonania pętli indukcyjnych, YTKSYekw nx2x0,8mm 2 sterowniczy do detektorów indukcyjnych (feedery), YKY 0,6/1kV 5x1,5mm 2 sterowniczy do detektorów przyciskowych, YKY 0,6/1kV 5x1,5mm2 sterowniczy do sygnalizatorów 3-komorowych S-1, YKY 0,6/1kV 4x1,5mm2 sterowniczy do sygnalizatorów 2-komorowych S-5, Z-XOTKtsd 4J kabel koordynacyjny do innego sterownika. Kable od sterownika należy układać w zaprojektowanej kanalizacji. Po zaciągnięciu kabli wszystkie otwory (rury) kanalizacji kablowych zajęte przez te kable i otwory rezerwowe zabezpieczyć dławicami czopowymi z wkładkami uszczelniającymi, zapobiegającymi zamulaniu otworów. Nie należy układać kabli zasilających detekcję pieszych i pojazdów w jednej rurze kanalizacji z kablami zasilającymi maszty sygnalizacyjne. Kable zasilające sygnalizatory prowadzone na powietrzu muszą być odporne na działanie promieni UV. Do wysięgnika należy je mocować min. co 40cm opaskami kablowymi odpornymi na UV. Zapasy przewodów zwinąć w pętle i mocować opaskami kablowymi odpornymi na UV do masztu na styku z wysięgnikiem. Kabel sterowniczy do detektorów indukcyjnych musi składać się z jednego kawałka na całej długości i maksymalna dopuszczalna jego długość do 300m. Nie wolno stosować kabla z uszkodzoną powłoką zewnętrzną. Wykonać tabliczki opisowe na każdym projektowanym i istniejącym kablu znajdującym się w studni oraz masztach. Kable muszą zawierać na tabliczkach opisowych informację: nazwę właściciela kabla, rodzaj i typ kabla, rok zabudowy adresację - trasę przebiegu tzn. skąd i dokąd np. : YKY 5x1,5mm2 sterownik maszt nr, XzTKMXpw 3x2x0,8 sterownik przycisk na maszcie nr., XzTKMXpw nx2x0,8 sterownik pętla Ochrona przeciwprzepięciowa Zgodnie z PN-HD :2006 instalację zasilającą wyposażyć w ochronniki przeciwprzepięciowe. Sterownik wyposażyć w ochronnik przeciwprzepięciowy typu I+II. Ochronnik przyłączyć do przewodów roboczych i zacisku PE. Połączenia wykonać przewodem LgY Ochrona przeciwporażeniowa W sieci zasilającej nn-0,4kv zastosowano ochronę przed dotykiem pośrednim samoczynne wyłączenie zasilania w układzie TN-C, zgodnie z normą N SEP-E-001. Jako dodatkową ochronę od porażeń w sieci odbiorczej tj. sygnalizacja świetlna, (układ TN-S) należy zastosować samoczynne wyłączenie zasilania przez wyłącznik przeciwporażeniowy różnicowoprądowy (w sterowniku sygnalizacji) o działaniu bezpośrednim i prądzie zadziałania 100 ma. Szyny PEN sterownika sygnalizacji świetlnej oraz szyny PE masztów wysokich i ostatnich masztów w obwodzie należy uziemić, przez wykonanie uziomu taśmowo-prętowego. Szafa sterownika zostanie wyposażona w zabezpieczenia przepięciowe klasy B+C. Po wykonaniu uziomu, należy wykonać pomiary. Wymagana rezystancja uziemienia nie powinna przekroczyć 10Ω. Jeżeli zmierzona rezystancja jest większa od wymaganej, należy uziom rozbudować o dodatkowe elementy pionowe. PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego 9

10 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY GARAŻE)" 2.8. Bezpieczeństwo wykonywania prac Wykonaną instalacją należy oznakować zgodnie z postanowieniami normy PN-88/E Tablice i znaki bezpieczeństwa. 1. W trakcie realizacji projektu wykonawca powinien uwzględnić uwagi zawarte w uzgodnieniach z zainteresowanymi instytucjami. 2. W instalacji zastosować wyłącznie materiały posiadające aktualne atesty i certyfikaty. Dopuszcza się stosowanie zamienników materiałowych równorzędnych parametrach technicznych lub wyższych posiadających atesty i certyfikaty o dopuszczeniu do stosowania na rynku polskim. 3. Przypomina się Wykonawcy o obowiązkowym stosowaniu po stronie nn - 0,4 kv wieloarkuszowej normy PN -HD (PN-IEC) Wykonane roboty elektryczne podlegają odbiorowi końcowemu technicznemu i przekazaniu do eksploatacji. Odbioru dokonuje Inwestor od Wykonawcy z zachowaniem procedury Prawa Budowlanego przy udziale Inspektora Nadzoru z udziałem służb eksploatacyjnych przejmujących wybudowane elementy do eksploatacji. 5. W trakcie odbiorów należy szczególnie sprawdzić: zgodność wykonania robót z dokumentacją techniczną oraz ewentualnymi zmianami i odstępstwami, a także zgodności z przepisami szczegółowymi, odpowiednimi normami oraz wiedzą techniczną, jakość wykonanych robót, skuteczność działania zabezpieczeń i środków ochrony od porażeń prądem elektrycznym potwierdzaną odpowiednimi pomiarami, zgodność oznakowania z Polskimi Normami na urządzeniach i wyrobach oraz czy posiadają one aktualne atesty i certyfikaty o dopuszczeniu do stosowania na rynku polskim Pomiary i uwagi końcowe Po zakończeniu montażu instalacji elektrycznej wydzielonej należy przeprowadzić sprawdzenie obejmujące: pomiary rezystancji izolacji; pomiary skuteczności ochrony przeciwporażeniowej; pomiar rezystancji uziomu. Z przeprowadzonych pomiarów należy sporządzić protokoły. 10 PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

11 3. Obliczenia techniczne 3.1. Moc zainstalowana Moc zainstalowana wynosi P 0 = 1000 [W] Prąd obliczeniowy wynosi I 0 = U n 3 P0 cos = 3 1 0,4 0,9 5 [A] 3.2. Dobór przekroju kabla linii zasilającej sygnalizację świetlną Dla obwodu zasilającego sterownik prąd obliczeniowy wynosi I 0 = 5 [A]. Dla instalacji zasilającej sterownik kabel YKY 2x10, dla którego Iz = 63A 3.3. Spadek napięcia Spadek napięcia obliczono dla obwodu zasilającego tablicę VMS: P o moc [W] l długość kabla zasilającego [m] γ konduktywność przewodu [ s- przekrój przewodu [mm 2 ] U nf napięcie znamionowe fazowe m mm U % = 2 ] 200 P l s U o 2 nf [%] <1% Linia zasilająca od ZK1x-1P do Sterownik Kabel zasilający Długość kabla [m] Przekrój [mm 2 ] Moc [W] Spadek napięcia ΔU% YKY 2x10mm 2 275, , Dobór zabezpieczeń Zgodnie z Polską Normą PN-HD :2010 zalecany jest dobór zabezpieczeń jak niżej: I B I n I z I 2 1,45 I z gdzie: I B - prąd obliczeniowy w obwodzie elektrycznym I z - obciążalność prądowa długotrwała przewodu I 2 prąd zadziałania urządzenia I n prąd znamionowy zabezpieczenia Dla kabla YKY 2x10mm 2 dla którego I z = 63A dobrano wkładkę bezpiecznikową typu D02-gG/20A o prądzie znamionowym 20A o charakterystyce gg. PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego 11

12 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY GARAŻE)" 3.5. Skuteczność ochrony przeciwporażeniowej Sterownik sygnalizacji świetlnej Jako ochronę przed dotykiem bezpośrednim zastosować izolację roboczą. Jako ochronę przed dotykiem pośrednim zastosować samoczynne wyłączenie napięcia realizowane za pomocą: Wkładki bezpiecznikowej małogabarytowej typu D02 o charakterystyce gg i prądzie znamionowym 20A - aby ochrona była skuteczna impedancja pętli zwarcia powinna spełnić warunek: U Zs I o a ,3 1,3[ ] gdzie: Z S impedancja pętli zwarcia I n = 20 A - prąd znamionowy I a = 173,6 A (prąd zadziałania zabezpieczenia dla czasu 0,2 s) U a = 230 V napięcie fazowe Dla Z S 1,3 Ω zapewniony będzie wymagany czas wyłączenia poniżej 0,2s Ponieważ tak mała wartość impedancji pętli zwarcia jest trudna do uzyskania w układzie sieci TT, w celu zapewnienia ochrony od porażeń należy zastosować wyłącznik różnicowo-prądowy o prądzie różnicowym 30 ma - aby ochrona była skuteczna musi być spełniony warunek: R A U I L n ,3[ ] 0,03 gdzie: R A - suma rezystancji w [Ω] uziomu i przewodu ochronnego łączącego uziom z częścią przewodzącą dostępną, U L napięcie dotykowe dopuszczalne długotrwale (przyjęto 25V, dla warunków środowiskowych o zwiększonym niebezpieczeństwie porażenia) IΔn - znamionowy prąd różnicowy w [A] Dla R A 833,3 Ω zapewniony będzie wymagany czas wyłączenia poniżej 0,2s Projektował: Łukasz Darmach 12 PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

13 4. Załączniki 4.1. Uprawnienia projektanta PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego 13

14 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY: BRANŻA ELEKTRYCZNA OPRACOWANIE PROJEKTU SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA ULICY SOLSKIEGO (ODCINEK POMIĘDZY ULICĄ KONOPNĄ A UGORY GARAŻE)" 5. Rysunki Rysunek 1 Mapa poglądowa Arkusz 1 skala 1:500 Rysunek 2 Arkusz 2 skala 1:250 (fragment) Mapa zasadnicza Arkusz 1 skala 1:500 Arkusz 2 Rysunek 3 Rysunek 4 Rysunek 5 Rysunek 6 skala 1:250 (fragment) Schemat kanalizacji Schemat zasilania Schemat detektorów Schemat sygnalizatorów 14 PBW - Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego

15 ul. Bielicka ul. Ugory proj. OTK 4J (275m) w ist. kanalizacji 2x110 projektowana Szafa Sygnalizacji Świetlnej "Solskiego / Konopna / Ugory-garaże" proj. przecisk 9m na głębokości 1,2m DVR 1x110 38m 1x DVR110 2x SRS110 9m 2x SRS110 SK2 Wymiana studni na SK2 DVR 1x110 proj. zasilanie YKY 2x10 w ist. kanalizacji 2x110 Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com Istniejące złącze pomiarowe ZP-1 Istniejąca Szafa Sygnalizacji Świetlnej nr 73 "Solskiego/Bielicka" projektu: rysunku: "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" Mapa poglądowa Rys. 1.1 Imię i nazwisko: ELEKTRYCZNA proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12

16 N W E S DVR 1x110 38m 1x DVR110 2x SRS110 projektowana Szafa Sygnalizacji Świetlnej "Solskiego / Konopna / Ugory-garaże" proj. przecisk 9m na głębokości 1,2m Wymiana studni na SK2 DVR 1x110 SK2 9m 2x SRS110 Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com ie YKY 2x10 lizacji 2x110 projektu: rysunku: ELEKTRYCZNA "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" Imię i nazwisko: Mapa poglądowa proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12 Rys. 1.2

17 ul. Bielicka ul. Ugory proj. OTK 4J (275m) w ist. kanalizacji 2x110 DVR 1x110 38m 1x DVR110 2x SRS110 SK2 projektowana Szafa Sygnalizacji Świetlnej "Solskiego / Konopna / Ugory-garaże" proj. przecisk 9m na głębokości 1,2m Wymiana studni na SK2 DVR 1x110 9m 2x SRS110 proj. zasilanie YKY 2x10 w ist. kanalizacji 2x110 Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy projektu: Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" Istniejące złącze pomiarowe ZP-1 rysunku: Mapa zasadnicza Rys. 2.1 Istniejąca Szafa Sygnalizacji Świetlnej nr 73 "Solskiego/Bielicka" ELEKTRYCZNA Imię i nazwisko: proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12

18 N W E S DVR 1x110 38m 1x DVR110 2x SRS110 projektowana Szafa Sygnalizacji Świetlnej "Solskiego / Konopna / Ugory-garaże" proj. przecisk 9m na głębokości 1,2m Wymiana studni na SK2 DVR 1x110 SK2 9m 2x SRS110 Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com ie YKY 2x10 lizacji 2x110 projektu: rysunku: ELEKTRYCZNA "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" Imię i nazwisko: Mapa zasadnicza proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12 Rys. 2.2

19 N W E S DVR 1x110 38m 1x DVR110 2x SRS110 projektowana Szafa Sygnalizacji Świetlnej "Solskiego / Konopna / Ugory-garaże" proj. przecisk 9m na głębokości 1,2m Wymiana studni na SK2 DVR 1x110 SK2 9m 2x SRS110 Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com ie YKY 2x10 lizacji 2x110 projektu: rysunku: ELEKTRYCZNA "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" Imię i nazwisko: Sygnalizacja świetlna proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12 Rys. 3

20 istn. YAKY 4x25 mm2 dł. 55m kierunek ST "KONOPNA" Istniejące złącze ZP-1 RBK-00 WT-NH 00 istn. 3xgG 25A 3f kwh istn. S193 B40 wykon. FR A proj. S193 B40 wykon. FR304 25A Szafa sygnalizacji świetlnej nr 78 "Solskiego - Bielicka" istn. YKY 5x10 mm2 ZUG L3 2xP302 25/0,03A L2 L1 L1 Zasilanie sterownika sygnalizacji świetlnej S301 B6 S301 B10 Urządzenia aktywne Gniazdo 230V Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy projektu: Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" rysunku: Imię i nazwisko: Schemat zasilania Rys. 4 Uwaga: Kolejność faz wykonać zgodnie ze schematem ELEKTRYCZNA proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12

21 XzTKMXpw 2x0,8 12 m XzTKMXpw 2x0,8 40 m XzTKMXpw 2x2x0,8 35 m XzTKMXpw 2x0,8 12 m XzTKMXpw 2x0,8 40 m XzTKMXpw 2x2x0,8 35 m 2x316IR 2x316IR 2x(2x316IR) 2x316IR 2x316IR 2x(2x316IR) D1a1 D1a2 D1w1 D1w2 D2a1 D2a2 D2w1 D2w2 DP3a DP3b LEGENDA Wykonane detektory pojazdów kołowych (2x316IR) Łącznik przelotowy Detektory pieszych Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy projektu: Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" rysunku: Imię i nazwisko: Schemat detektorów Rys. 5 ELEKTRYCZNA proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12

22 K1 K1p K2 K2p P3a P3b LEGENDA Sygnalizator świetlny ogólny Sygnalizator świetlny ogólny (wyposażony w ekran kontrastrowy) Sygnalizator świetlny pieszy Umowa nr: 150/UD/2014 z dnia r. Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy projektu: Gdańsk ul. Jana Karskiego 43 kom / fax NIP: regon nevora.projekt@gmail.com "Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Solskiego w Bydgoszczy" rysunku: Schemat sygnalizatorów Imię i nazwisko: Rys. 6 ELEKTRYCZNA proj. - mgr inż. Łukasz Darmach spr. - mgr inż. Jarosław Szakiewicz POM/0011/POOE/11 POM/0212/PWOE/12