Wciàgniki i wciàgarki linowe

Transkrypt

1 crane systems Moving on up. Wciàgniki i wciàgarki linowe

2 Wciàgniki i wciàgarki linowe firmy ABUS jakoêç na wysokim poziomie Wciàgniki i wciàgarki linowe charakteryzujà si wysoka wszechstronnoêcià i najwy szà jakoêcià. Jest to wynikiem Êcis ej kontroli podczas procesu produkcji i skutkuje to niezawodnoêcià podczas pracy nawet w najci szych warunkach. Zastosowane najnowoczeêniejsze technologie do produkcji wciàgników i wciàgarek typu GM zapewniajà wieloletnià, bezawaryjnà prac wszystkich podzespo ów. Szeroki zakres udêwigów od 1 t do 120 t zapewnia ich wielowariantowoêç i uniwersalnoêç w zastosowaniu. Bogate, standardowe wyposa enie umo liwia zaspokojenie wi kszoêci Paƒstwa potrzeb. Dodatkowo, oferujemy specjalistyczne akcesoria dla Paƒstwa szczególnych wymagaƒ. Zamawiajàc wciàgnik lub wciàgark firmy ABUS, wybieracie Paƒstwo produkt wysoce nowoczesny i o najwy szej jakoêci. 2

3 Wciàgarki typu D na dwudêwigarowych suwnicach pomostowych Wciàgnik typu E na urawiu s upowym typu VS Po dwa wciàgniki typu E na jednodêwigarowych suwnicach pomostowych typu ELV Wciàgnik typu E na podwieszanej suwnicy pomostowej EDL crane systems Moving on up. 3

4 Wciàgniki i wciàgarki linowe GM firmy ABUS: JakoÊç w ka dym detalu Przek adnia mechanizmu Kompaktowa, cichobie na przek adnia z bata o uz bieniu skoênym gwarantuje uzyskanie wymaganego momentu obrotowego nap du. Dla ka dego modelu dost pne sà cztery ró ne stopnie prze o enia. Silnik mechanizmu Sercem wciàgników i wciàgarek linowych firmy ABUS sà wytrzyma e, zmienno-biegunowe silniki wirnikowe wyposa one w zintegrowany hamulec bezpieczeƒstwa. Uk adacz liny Uk adacz liny wykonany z tworzywa sztucznego o niskim wspó czynniku tarcia, odporny na zu ycie, o budowie pierêcienia rozpr nego, zapewnia precyzyjne uk adanie liny. Konstrukcja ta przyczynia si do zwi kszenia ywotnoêci zarówno liny jak i b bna. Prosty monta tego elementu znaczàco upraszcza czynnoêci konserwacyjno-remontowe. Zblocze dolne Nowoczesna budowa zblocza dolnego posiada profile ochronne w otworach wylotowych liny. Odporne na zu ycie krà ki linowe i hak wykonane sà z ulepszonej cieplnie stali, co zapewnia wysokà niezawodnoêç i d ugi okres eksploatacji. Hamulec bezpieczeƒstwa Przy zaniku napi cia zasilajàcego zadzia a automatycznie elektromagnetyczny hamulec dwutarczowy. Zastosowanie bezazbestowych ok adzin hamulcowych znacznie wyd u y o okres pomi dzy ich wymianà (ok. 1 miliona hamowaƒ). 4

5 w standardowej dostawie: dwie pr dkoêci jazdy wózka i lina stalowa ocynkowana Wyposa enie elektryczne atwa w obs udze centralna jednostka sterujàca LIS firmy ABUS chroni silnik, zlicza czas pracy oraz ogranicza maksymalne obcià enie. Szybkoz àcze Zastosowanie po àczeƒ na szybkoz àcza minimalizuje czas prac konserwacyjno-monta owych. Dzi ki zastosowaniu tego rozwiàzania, mo na atwo i szybko àczyç i roz àczaç uk ady elektryczne. Dodatkowà zaletà jest brak mo liwoêci pomy kowych po àczeƒ. Nap d jazdy wózka Dwie kompaktowe przek adnie planetarne ze zmienno-biegunowymi silnikami nap dzajà bàdê hamujà, bezpoêrednio dwa ko a nap dowe. Mechanizm jazdy wózka Wózek posiada cztery ko a jezdne z ko nierzem, zamocowane na o yskach samosmarownych i montowany jest na dolnej kraw dzi dêwigara. Mo liwe jest zastosowanie specjalnego rodzaju kó do jazdy po nachylonych belkach. Wy àcznik kraƒcowy firmy ABUS Wy àcznik ten zabezpiecza przed przekroczeniem dopuszczalnego, najwy szego, wzgl dnie najni szego po o enia haka. Zdwojonà pewnoêç zadzia ania wy àcznika zapewniajà dwa punkty wy àczeƒ (dla najwy szego po o enia haka). W szczególnych przypadkach mo e on byç zastosowany jako ogranicznik lub opuszczania (opcja). crane systems Moving on up. 5

6 Technologia elektrycznych wciàgników i wciàgarek linowych firmy ABUS Elektryczne wciàgniki i wciàgarki linowe GM potwierdzajà wysokà jakoêç wyrobów firmy ABUS. Projektowane przy zastosowaniu nowoczesnych programów obliczeniowych i CAD Przysz oêciowe rozwiàzania: w standardzie wyst pujà dwie pr dkoêci, przesuwu oraz funkcja zabezpieczenia silnika Produkowane i testowane za pomocà nowoczesnych urzàdzeƒ produkcyjnych na wysokim poziomie jakoêci zgodnie DIN EN ISO 9001 Sta e udoskonalanie produktów poprzez wprowadzanie testowanych w praktyce rozwiàzaƒ Niezawodne w dzia aniu i o d ugim okresie eksploatacji, oferowane sà w zakresie udêwigów od t. Spe niajà wysokie wymagania rynku europejskiego, co zosta o potwierdzone certyfikatem CE. Dost pnych jest 7 podstawowych typów ró niàcych si budowà, pr dkoêciami, wysokoêciami i grupà nat enia pracy. Budowa mechanizmu Wciàgniki i wciàgarki linowe posiadajà kompaktowà budow. B ben linowy i silnik (o osiach równoleg ych) tworzà nowoczesnà modu owà konstrukcj. Rozwiàzanie tego typu daje mo liwoêç szybkiej i sprawnej obs ugi serwisowej. BezpoÊrednie po àczenia pomi dzy silnikiem mechanizmu, przek adnià, b bnem linowym i wy àcznikiem kraƒcowym pozwalajà na unikni cie zb dnych elementów konstrukcyjnych i zwi kszajà niezawodnoêç. Mechanizm w modelu GM 7000 wyposa ono w dwa zespo y nap dowe. W porównaniu do rozwiàzania z jednym zespo em nap dowym uzyskano zwi kszenie rezerwy termicznej uk adu i zmniejszenie emisji ha asu. Silniki mechanizmu Firma ABUS stosuje wytrzyma e, zmienno-biegunowe silniki o wirnikach walcowych, w obudowie z wyt aczanych profili aluminiowych, ze zintegrowanym hamulcem bezpieczeƒstwa i szybkoz àczem u atwiajàcym serwisowanie. Wykonane sà w klasie izolacji F i stopniu ochrony IP55. Optymalne uzwojenie stojana poprawia sprawnoêç elektrycznà, zwi ksza kultur pracy i podnosi odpornoêç termicznà podczas du ej iloêci za àczeƒ. Pozwala to uzyskaç mniejsze rozmiary budowy. Maszynowe wytwarzanie uzwojeƒ gwarantuje sta à wysokà jakoêç. Stosowanie tych samych uzwojeƒ silnika dla wielu zakresów napi cia i cz stotliwoêci sieciowych umo liwia zabezpieczenie szybkiego serwisu cz Êci zamiennych. Przek adnie mechanizmu Precyzyjna przek adnia p aska z utwardzonymi z bami skoênymi obrabianymi powierzchniowo w obudowie z lekkiego metalu i ciàg ym smarowaniem olejowym gwarantuje du y stopieƒ niezawodnoêci i minimalne nak ady konserwacyjne. Hamulce mechanizmu Elektromagnetyczne hamulce dwutarczowe gwarantujà automatyczne hamowanie przy zaniku napi cia sieciowego. Zastosowanie trwa ych (ok.1 miliona hamowaƒ) i przyjaznych Êrodowisku ok adzin hamulcowych znacznie wyd u y o okres pomi dzy ich wymianà. 6

7 Liny stalowe firmy ABUS podwy szona wytrzyma oêç na zerwanie podwy szona wytrzyma oêç na zginanie zwarta struktura podwy szona wytrzyma oêç na Êcieranie zwi kszona odpornoêç korozyjna B bny linowe Zaprojektowane i optymalizowane przy pomocy programów wykorzyszujàcych metod elementów skoƒczonych. Nap d linowy Priorytetem in ynierów firmy ABUS jest dà enie do zaprojektowania wciàgników i wciàgarek linowych o optymalnych parametrach. Dlatego wyposa a si je w ocynkowane liny stalowe o najwy szej wytrzyma oêci, zag szczonym splocie i specjalnej strukturalnej budowie. Dzi ki temu uzyskano ma e wymiary uk adu nap dowego i zminimalizowano zu ycie b bnów i rolek. Wyposa enie elektryczne Uk ady sterowania elektrycznymi wciàgnikami i wciàgarkami firmy ABUS charakteryzujà si nowoczesnà technikà, a ich modu owa budowa zapewnia szerokie zastosowanie. Wszystkie silniki zosta y zaprojektowane dla dwustopniowej, zmienno-biegunowej pracy. Dzi ki zastosowaniu bezêrubowych zacisków uk ad sterowania jest przyjazny w obs udze i zapewnia bezawaryjnà prac. Typy konstrukcji noênej, wózków i nap dów Dostosowanie standardowych mechanizmów do indywidualnego przypadku prowadzi do optymalizacji konstrukcji noênej, która w po àczeniu z szerokà gamà wózków jezdnych daje mo liwoêç wyboru odpowiedniego wciàgnika lub wciàgarki. Charakteryzujà si one zwartà konstrukcjà, niskà budowà, niewielkimi d ugoêciami dojazdowymi. Po àczenie czo ownicy z ramà noênà wciàgarek dwuszynowych realizowane jest poprzez przegub. Zapewnia to precyzyjne posadowienie wszystkich czterech kó na szynach suwnicy z dok adnoêcià stosowanà przy budowie maszyn. Wózek jest wyposa ony w ko a z obrze ami (z o yskami tocznymi), po àczone bezpoêrednio z nap dem, przez co praktycznie nie wymagajà konserwacji. Prze àczalne biegunowo silniki z walcowanymi wirnikami, charakteryzujàce si agodnym rozruchem. Posiadajà wywa ony wa oraz zintegrowany hamulec tarczowy. Zapewnia to, niezale nie od obcià enia, efektywne przyêpieszanie i hamowanie. Elektroniczny uk ad agodnego rozruchu i przetwornik cz stotliwoêci podwy szajà kultur jazdy. crane systems Moving on up. 7

8 Elektryczne wciàgniki i wciàgarki linowe GM firmy ABUS do suwnic jednodêwigarowych Typ E: Atrakcyjny cenowo, o kompaktowej, zwartej budowie wciàgnik linowy typu E, wyposa ony jest w dwa niezale nie nap dzane ko a jezdne wózka. Przeznaczony jest do zamontowania na pojedynczym dêwigarze. Istnieje mo liwoêç dostosowania rozstawu wózka do szerokoêci stopki dêwigara. Najcz Êciej stosowany wciàgnik dla udêwigu w zakresie 1 16 t. Model Prze o enie Udêwig WysokoÊç C H uk adu linowego (t) (m) (mm) (mm) GM 800 4/1 3, GM /1 2, /1 5, GM /1 3, /1 6, GM /1 6, /1 10, /1 12, GM /1 10, /1 16, GM /1 10, /1 12, Typ U: Wciàgnik linowy typu U stosowany jest dla wi kszych udêwigów i wi kszych wysokoêci. Wyposa ony jest w dwa wózki jezdne z nap dem bezpoêrednim. Podzia obcià enia na 8 kó jezdnych umo liwia zastosowanie typowych profili walcowanych (do kolejek jednoszynowych). Typ ten znajduje równie zastosowanie w suwnicach jednodêwigarowych o ma ych rozpi toêciach i du ych udêwigach. Udêwig w zakresie 6,3 25 t. Model Prze o enie Udêwig WysokoÊç C H uk adu linowego (t) (m) (mm) (mm) GM /1 20, , GM /1 12, /1 25, , GM /1 20,

9 Typ S Wciàgarka boczna Dla uzyskania maksymalnej wysokoêci zastosowano nawijanie liny z boku dêwigara. Udêwig w zakresie 1 10 t. Zoptymalizowanie wysokoêci oraz mo liwoêç zastosowania pojedynczego dêwigara do rozpi toêci 35 m sprawia, e to rozwiàzanie jest korzystniejsze od innych, poniewa : zastosowanie wciàgarki typu S pozwala zmniejszyç wysokoêç hali w porównaniu do rozwiàzania typu E; zastosowanie suwnicy jednodêwigarowej z wciàgarkà typu S alternatywnie do suwnicy dwudêwigarowej o podobnej wysokoêci zabudowy, zmniejsza znacznie obcià enie torowiska i konstrukcji hali. Model Prze o enie Udêwig WysokoÊç C H uk adu linowego (t) (m) (mm) (mm) GM 800 4/1 3, GM /1 5, GM /1 6, GM /1 5, /1 10, Rolki podtrzymujàce z przegubem p askim Porównanie wysokoêci zabudowy przy udêwigu 10 t x mm rozpi toêci Suwnica jednodêwigarowa z wciàgnikiem typu E Suwnica dwudêwigarowa z wciàgarkà typu D Suwnica jednodêwigarowa z wciàgarkà typu S ELK ZLK ELS crane systems Moving on up. 9

10 Elektryczne wciàgarki linowe GM firmy ABUS do suwnic dwudêwigarowych Typ D Wciàgarka dwuszynowa w wykonaniu standardowym Zaprojektowana dla Êredniego zakresu udêwigu, dwuszynowa wciàgarka linowa wyposa ona jest w przegubowe po àczenie ramy noênej z czo ownicà. Rozwiàzanie to zapewnia równomierny nacisk na cztery ko a. Wózek wyposa ony jest w dwa niezale nie nap dzane ko a jezdne. Udêwig w zakresie 1 63 t. Model Prze o enie Udêwig WysokoÊç C H uk adu linowego (t) (m) (mm) (mm) GM 800 4/1 3, GM /1 5, GM /1 3, /1 6, GM /1 6, /1 12, /1 20,0 6, GM /1 10, /1 20, , /2 1) 10, /1 32,0 6, , GM /1 12, /1 25, , /1 40,0 4 6, , GM /1 20, /1 40, ,5 27, /2 1) 20,0 7, , /1 63,0 5, /2 1) 40,0 4,2 9 14, ) True vertical lift (bez przemieszczania haka oraz bez obrotu haka) Wciàgarka typu DA na zapytanie Model Prze o enie Udêwig WysokoÊç C H uk adu linowego (t) (m) (mm) (mm) Przegubowe po àczenie ramy noênej z czo ownicà wciàgarki Typ DA Wciàgarka dwuszynowa o obni onej konstrukcji Mechanizm zamontowany jest przegubowo pomi dzy dêwigarami wózka. Uzyskano w ten sposób niskà wysokoêç wózka. Jest to rozwiàzanie alternatywne do wciàgarki typu DQA. Typ DQA Wciàgarka dwuszynowa o obni onej konstrukcji Wciàgarka o najni szej budowie, o osi b bna linowego równoleg ej do kierunku jazdy wózka, wyposa ona jest w przegubowe po àczenie ramy noênej z czo ownicà. Rozwiàzanie to zapewnia równomierny nacisk na cztery ko a. Wózek wyposa ony jest w dwa niezale nie nap dzane ko a jezdne. Udêwig w zakresie 1 40 t. Model Prze o enie Udêwig WysokoÊç C H uk adu linowego (t) (m) (mm) (mm) GM /1 3, /1 6, GM /1 6, /1 12, GM /1 10, /1 20, GM /1 12, /1 25, GM /1 40,

11 Typ Z Wciàgarka dwuszynowa z bliêniaczym mechanizmem Kompaktowa wciàgarka dwuszynowa z bliêniaczym mechanizmem wyposa ona jest w przegubowe po àczenie ramy noênej z czo ownicà. Rozwiàzanie to zapewnia równomierny nacisk na cztery ko a. Wózek wyposa ony jest w dwa niezale nie nap dzane ko a jezdne. Udêwig w zakresie t. Model Prze o enie Udêwig WysokoÊç C H uk adu linowego (t) (m) (mm) (mm) GM /2 20, /2 40, , GM /2 25, /2 50, , GM /2 40, /2 63,0 10, /2 80, ,5 27, /2 100, /2 120, Wciàgarka typu ZA na zapytanie Typ ZA - Wciàgarka dwuszynowa z bliêniaczym mechanizmem o obni onej budowie Mechanizm zamontowany jest przegubowo pomi dzy dêwigarami wózka. Uzyskano w ten sposób niskà wysokoêç wózka. Vario-Speed dla wciàgarki typu Z Vario-Speed oferuje 4 ró ne pr dkoêci dla bliêniaczych mechanizmów. Pr dkoêci te uzyskiwane sà poprzez wielowariantowe (pojedyncze, naprzemienne lub równoleg e) sterowanie dwoma zmienno-biegunowymi silnikami mechanizmów. KolejnoÊç w àczania silników w mechanizmach jest sterowna poprzez oprogramowanie uwzgl dniajàce dopuszczalne odchylenie liny w zale noêci od po o enia haka. Kombinacja równoleg ego i przemiennego oferuje 4 ró ne pr dkoêci. 1/12 1 /2 podnoszenie precyzyjne 1/6 podnoszenie precyzyjne 1/2 1 /2 podnoszenie g ówne 1/1 podnoszenie g ówne Mechanizmy jazdy wózków typu Z Przek adnia planetarna dla kó jezdnych 280 mm Przek adnia z bata dla kó 350 mm 1 : 12 1 : 6 1 : 2 1 : 1 crane systems Moving on up. 11

12 Wciàgarki linowe GM firmy ABUS w wykonaniu niestandardowym Dla zamówieƒ niestandardowych oferujemy szeroki wachlarz rozwiàzaƒ. 12

13 WyjaÊnienia oznaczeƒ wciàgników / wciàgarek GM L E G ówna pr dkoêç jazdy (m/min) Ârednica ko a wciàgnika / wciàgarki (mm) Typ wciàgnika / wciàgarki Generacja produktu Maks. wysokoêç (mm) IloÊç nap dzanych ci gien IloÊç ci gien Grupa nat enia pracy (FEM) Pr dkoêç nawijania liny (m/min) Typ silnika Udêwig (kg) Model (GM 800) Grupa produktowa Poprzednie oznaczenie: GM 820 L E Nowe oznaczenie (od 36 do 43 znaków): GM L E Uk ad przewijania liny wciàgników / wciàgarek ABUS Uk ad 2/1 E, D, U Uk ad 4/2 D Uk ad 6/2 Z Uk ad 4/1 E, D, U Uk ad 8/2 D Uk ad 8/2 Z Uk ad 6/1 D Uk ad 4/2 Z Uk ad 10/2 Z Uk ad 12/2 Z crane systems Moving on up. 13

14 Wa ne zagadnienie: Ustalenie grupy nat enia pracy (FEM) Oprócz typu, udêwigu, wysokoêci i pr dkoêci, wa nym kryterium przy doborze wciàgnika jest okreêlenie w aêciwej dla niego grupy nat enia pracy (FEM), odpowiadajàcej warunkom u ytkowania. Seryjnie wytwarzane mechanizmy projektuje si na Êredni teoretyczny okres u ytkowania 10 lat (zgodnie z normà FEM 9.511). Dobór nie odpowiadajàcy rzeczywistym warunkom pracy mo e prowadziç mi dzy innymi do istotnego skrócenia okresu pracy wciàgnika (znacznie mniej ni 10 lat). Skutkiem tego sà dodatkowe koszty zwiàzane z obs ugà, naprawà i przedwczesnym remontem kapitalnym. Niemieckie przepisy dotyczàce zapobiegania wypadkom UVV BGV D8 i BGV D6 nak adajà na u ytkowników urzàdzeƒ dêwigowych obowiàzek okreêlenia teoretycznego stopnia zu ycia urzàdzenia podczas okresowych przeglàdów. Po up ywie teoretycznego okresu u ytkowania nale y wycofaç wciàgnik z eksploatacji. Dalsza eksploatacja mo liwa jest w przypadku, gdy inspektor nie zg osi zastrze eƒ co do dalszego u ytkowania urzàdzenia i okreêli warunki dalszej eksploatacji. Zwykle inspektorzy wymagajà przeprowadzenia generalnego remontu wciàgnika. Celem tych wymagaƒ jest zapewnienie, by ka dy wciàgnik by u ytkowany w bezpiecznym okresie pracy (S.W.P. Safe Working Period). Poni sza tabela przedstawia teoretyczny okres u ytkowania D w godzinach dla grupy nap dów (grup nat enia pracy wg FEM) 1Bm, 1Am, 2m, 3m i 4m. Lp. Grupa nap du 1Bm/M3 1Am/M4 2m/M5 3m/M6 4m/M7 Sumaryczne obcià enie Teoretyczny okres u ytkowania D (h) 1 lekkie Êredni ci ki bardzo ci ki Do okreêlenia grupy nat enia pracy, obok Êredniego czasu pracy t m (Êredni czas pracy w godzinach na dob ) wymagane jest okreêlenie sumarycznego obcià enia k. WartoÊç t m wyznaczamy ze wzoru: t m = 2 x Êr. wysokoêç (m) x iloêç cykli pracy (1/h) x czas pracy (h/dob ) 60 (min/h) x pr dkoêç (m/min) Êrednia wysokoêç : Êrednia droga haka iloêç cykli pracy: Przeci tna iloêç czynnoêci na godzin. CzynnoÊç (cykl pracy) sk ada si z jednorazowego i opuszczenia. Operacje z nieobcià onym hakiem nale y równie uwzgl dniç, pami tajàc i jednoczeênie obni ajà one sumaryczne obcià enie. czas pracy: Âredni czas pracy w godzinach na dob, podczas którego realizuje si ww. przeci tnà iloêç czynnoêci (Êrednià liczb cykli pracy na godzin ). pr dkoêç : Ârednia pr dkoêç (zwykle maksymalna pr dkoêç ) przy której realizuje si czynnoêci (cykle pracy). Dobór wy szej grupy FEM oznacza, i urzàdzenie w tych samych warunkach pracy ma dwukrotnie d u szy teoretyczny okres u ytkowania. Szczegó owe informacje na ten temat znajdujà si w normie FEM oraz w czwartym dodatku do niemieckich przepisów o zapobieganiu wypadkom UVV BGV D8 UW dotyczàcym wind, wciàgników i wciàgarek. Na Paƒstwa yczenie przeêlemy zak adowe wytyczne ustalania grupy nat enia pracy FEM oraz materia y pozwalajàce na okreêlenie pozosta ego czasu teoretycznego u ytkowania (do wymaganego przepisami czasu wycofania wciàgnika z eksploatacji). Znajàc Êredni czas pracy, jak i sumaryczne obcià enie z poni szej tabeli dobieramy grup nat enia pracy (wg DIN wzg. FEM 9.511). Sumaryczne obcià enie Definicja sumarycznego obcià enia Âredni czas pracy t m w dniu roboczym (h) 1 (lekkie) (k 0.50) Maks.obcià enie tylko w yjàtkowych przypadkach, przewa nie bardzo niskie obcià enie, brak obcià enia sta ego 1). % udêwigu % okresu u ytkowania > 16 2 (Êrednie) (0.50 < k 0.63) Cz stsze maksymalne obcià enia, bie àce nieznaczne obcià enia, Êrednie obcià enie sta e 1). % udêwigu 016,7 33, % okresu u ytkowania ) Obcià enie sta e masa obcià ajàca hak wciàgnika przez d ugi czas (bliski 100 % okresu u ytkowania), np. specjalistyczne oprzyrzàdowanie elektromagnetyczne. 3 (ci kie) 4 (bardzo ci kie) (0.63 < k 0.80) Cz ste maksymalne obcià enie, bie àce Êrednie obcià enie, du e obcià enie sta e 1). (0.80 < k 1) Regularne najwy sze obcià enia, bardzo du e obcià enie sta e 1). % udêwigu % udêwigu % okresu u ytkowania % okresu u ytkowania 0,5 0, ,25 0,25 0,5 0, Grupa nap du wg DIN wzgl. FEM Bm 1Am 2m 3m 4m

15 Tabele doboru wciàgników i wciàgarek linowych firmy ABUS Tabela doboru wciàgników typu E i wciàgarek typu S Udêwig Prze o enie uk adu linowego 4/1 Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. kg m m/min Prze o enie uk adu linowego 2/1 Typ FEM ISO WysokoÊç m V podn. m/min GM 810 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1010* 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 * Niedost pny dla typu S GM 812 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1012* 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM 816 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1016* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM 2016* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM 820 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM 1020* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM 820 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2020* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM 825 2m M5 6; 9 6.3/1 GM 1025* 2m M5 12; 18; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM 825 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2025* 2m M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM 832 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2032* 1Am M4 12; 18; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6 GM m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; 30* 10/1.6 GM m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5040* 3m M6 12; 20; 30 16/2.6 GM 5040* 4m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5050* 3m M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6050* 3m M6 12; 20 16/2.6 GM 6050* 4m M7 12; /2; 10/1.6; 8/ GM Am M4 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3063* 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; /1; 5/0.8 GM 5063* 2m M5 12; 20; 30 16/2.6 GM m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5063* 3m M6 12; 20; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM 6063* 2m M5 12; 20 16/2.6 GM 6063* 3m M6 12; /2; 10/1.6; 8/ GM m M5 6; 10; 15 5/0.8 GM 5080* 2m M5 12; 20; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080* 2m M5 12; /2 GM 6080* 3m M6 12; 20 10/1.6; 8/ GM m M5 6; 10; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5100* 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100* 2m M5 12; 20 10/1.6; 8/ GM 3125* 1Am M4 6; 10 5/0.8; 4/0.66 GM 6125* 1Am M4 12 8/1.3 GM m M5 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM 5160* 1Am M4 6; /1; 5/0.8; 4/0.66 Tabela doboru wciàgników typu U Udêwig Prze o enie uk adu linowego 4/1 Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. kg m m/min Prze o enie uk adu linowego 2/1 Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. m m/min 5000 GM m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M7 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM m M6 6; 10; 15; /1.3 GM m M5 12; 20; 30; /2 GM m M7 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/ GM m M6 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1.3 GM m M6 16; 30; 45 16/2.7; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/ GM m M5 6; 10; 15; /1.3 GM Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 16; 30; 45 16/2.7 GM m M5 6; 10; 15; /1.3 GM m M6 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/ GM m M5 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 6; 10; 15; /1 GM m M6 6; 10; 15; /0.8; 4/ GM Am M4 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 6; 10; 15; /0.8; 4/ GM Am M4 6; 10; 15; /

16 Tabele doboru wciàgników i wciàgarek linowych firmy ABUS Tabela doboru wciàgarek typu D oraz typu DB Udêwig Prze o enie uk adu linowego 4/1 (6/1) Prze o enie uk adu linowego 2/1 Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. kg m m/min m m/min GM 810 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM 812 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM 816 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM 820 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM 820 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM 825 2m M5 6; 9 6.3/1 GM m M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM 825 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM 832 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM Am M4 12; 18; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; /2; 10/1.6 GM m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; 30 10/1.6 GM m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M5 6; 9; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30 16/2.6 GM m M /2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 12; 20; /2; 10/1.6; 8/ GM Am M4 6; 9; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; /1; 5/0.8 GM m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM m M5 6; 10; 15 5/0.8 GM m M5 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; /2 GM m M6 6; 10; 15; /1.3 GM m M /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M5 6; 10; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM Am M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1.3 GM m M5 16; 30; 45 16/2.6 GM m M7 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM Am M4 6; 10; 15 5/0.8; 4/0.66 GM Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3 GM m M5 6; 10; 15; /1; 8/1.3; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2 GM m M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M6 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 6; 10; 15; /1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/ (GM 3160) 1Am M4 6.7; /0.7; 3.3/0.5; 2.7/0.4 GM m M5 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM Am M4 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 6; 10; 15; /1 GM m M6 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM m M7 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ (GM 3200) 1Bm M3 6.7; /0.5; 2.7/0.4 GM Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3 GM Am M4 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM m M5 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM m M5 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3 GM m M6 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ (GM 5250) 1Am M4 6.6; 10; /0.7; 3.3/0.5; 2.7/0.4 GM Am M4 6; 10; 15; /0.66 GM m M5 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3; 6.3/1 GM m M6 8; 15; 22.5; 27,5 6.3/1; 5/0.8; 4/ (GM 5320) 1Bm M3 6.6; 10; /0.5; 2.7/0.4 (GM 6320) 1Am M4 4; 6.6; 10; /0.5; 2.7/0.4 GM m M5 8; 15; 22.5; 27,5 6.3/1; 5/0.8; 4/ (GM6400) 1Bm M3 4; 6.6; 10; /0.4 GM Am M4 8; 15; 22.5; 27,5 5/0.8; 4/ (GM 7500) 1Am M4 5.3; 10; /0.6; 3.3/0.5; 2.6/ (GM 7630) 1Bm M3 5.3; 10; /0.5; 2.6/0.4 Wciàgarka typu DA i DQA na zapytanie crane systems Moving on up. 16

17 Tabele doboru wciàgników i wciàgarek linowych firmy ABUS 1) Typ w true vertical lift (bez przemieszczania haka i bez obrotu haka) Tabela doboru wciàgarek typu D oraz typu DB Udêwig Prze o enie uk adu linowego 8/2 1) Prze o enie uk adu linowego 4/2 1) Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. kg m m/min m m/min GM m M6 9; 15; 20 10/1.6; 8/ GM m M5 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 7.3; 17; /2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM Am M4 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 7.3; 17; /2.6 GM m M6 7.3; 17; /2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M5 7.3; 17; /2.6; 12.5/2 GM m M6 7.3; 17; /2; 10/1.6; 8/ GM m M7 4.2; 9; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 7.3; 17; /2; 10/1.6; 8/ GM m M5 4.2; 9; /1.3 GM Am M4 7.3; 17; /1.6; 8/1.3 GM m M6 4.2; 9; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM m M5 4.2; 9; /1.3; 6.3/1 GM m M6 4.2; 9; /1; 5/0.8; 4/ GM m M5 4.2; 9; /1; 5/0.8; 4/ GM Am M4 4.2; 9; /0.8; 4/0.66 Tabela doboru wciàgarek typu Z oraz typu ZB Udêwig Prze o enie uk adu linowego 8/2 (6/2); [10/2]; 12/2 Prze o enie uk adu linowego 4/2 Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. Typ FEM ISO WysokoÊç V podn. kg m m/min m m/min GM m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M7 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM m M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM m M6 6; 10; 15; /1.3 GM m M5 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 12; 20; 30; /2 GM m M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M6 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM Am M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1.3 GM m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM m M7 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 16; 30; 45 16/2.6 GM m M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM m M5 6; 10; 15; /1.3 GM Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2 GM m M5 6; 10; 15; /1.3 GM m M6 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 (GM 7250) 4m M7 10.6; 20; 30; /1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/ GM m M5 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM m M5 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 6; 10; 15; /1 GM m M6 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 (GM 7320) 2m M5 10.6; 20; 30; /1.6 (GM 7320) 3m M6 10.6; 20; 30; /1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 GM m M7 8; 15; 22.5; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM Am M4 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3 GM m M5 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 (GM 7400) 2m M5 10.6; 20; 30; /1.6; 8.2/1.2 (GM 7400) 3m M6 10.6; 20; 30; /1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 GM m M5 8; 15; /1.3 GM m M6 8; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM Am M4 6; 10; 15; /0.66 (GM 7500) 2m M5 10.6; 20; 30; /1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 GM m M5 8; 15; /1.3; 6.3/1 GM m M6 8; 15; /1; 5/0.8; 4/ (GM 7630) 1Am M4 10.6; 20; 30; /1; 5.2/0.8 GM m M5 8; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 [GM 7630] 2m M5 12; 18; /1 [GM 7630] 3m M6 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/ GM Am M4 8; 15; /0.8; 4/0.66 [GM 7800] 2m M5 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/ [GM 71000] 1Am M4 12; 18; 22 4/0.66; 3.2/ GM Bm M /0.5; 2.7/0.4 Wciàgarka typu ZA na zapytanie 17

18 Akcesoria Jednostka sterowania LIS firmy ABUS sercem wciàgników i wciàgarek linowych Jednostka sterowania LIS-SE Wciàgniki i wciàgarki linowe wyposa one sà w jednostk sterowania LIS. Dost pne sà dwie wersie LIS-SE oraz LIS-SV, które zawierajà uk ad zabezpieczajàcy przed przecià eniem. Jednostka LIS-SV oszacowuje wielkoêç ci aru poprzez pomiar tensometryczny. Natomiast LIS-SE w tym celu przeprowadza pomiar trójfazowego pràdu i napi cia pracujàcego silnika. W obu przypadkach istnieje mo liwoêç zainstalowania wyêwietlacza aktualnego obcià enia. Ponadto jednostka sterowania LIS realizuje wiele dodatkowych funkcji zapewniajàcych pewnà, bezawaryjnà, niezawodnà prac wciàgników i wciàgarek linowych firmy ABUS. Urzàdzenie to spe nia najwy sze wymagania i normy w zakresie dywersyfikacji i redundancji obwodów elektrycznych i elektronicznych. Niezawodnà ochronà przed przecià eniem termicznym silników nap du sà: sterowany rozruch i zabezpieczenie przed pràdem przecià eniowym. Czujnik pràdu WyÊwietlacz obcià enia na podwieszonej kasecie Du y wyêwietlacz obcià enia W standardzie wszystkie urzàdzenia LIS wyposa one sà w licznik godzin pracy. Dla precyzyjnego okreêlenia wykorzystanego czasu u ytkowania mo na je wyposa yç w pami ç obcià enia zbiorczego (zgodnie z normà FEM 9.755). Pozwala ona na precyzyjne okreêlenie d ugoêci okresu eksploatacji wciàgnika. U ytkujàcy w prosty sposób mo e odczytaç bie àce wielkoêci z urzàdzenia. OÊ pomiarowa górnego zblocza Przy d u szym obcià eniu pràdem przecià eniowym, uk ad zabezpieczajàcy silnik wy àcza mechanizm. Tak zwany sterowany rozruch blokuje przejêcie na pr dkoêç g ównà w przypadku zbyt cz stego, impulsowego w àczania. Dalszà, zintegrowanà funkcjà systemu LIS jest hamowanie generatorowe. Podczas hamowania z g ównej pr dkoêci opcja ta redukuje iloêç obrotów, co wyprzedza w dzia aniu hamowanie mechaniczne, a w konsekwencji przed u a ywotnoêç ok adziny hamulca. OÊ pomiarowa zamontowana w punkcie sta ym mocowania liny OÊ pomiarowa Inne uk ady przewijania liny na zapytanie W aêciwoêci techniczne LIS SV LIS SE Zabezpieczenie przed przecià eniem Ocena obcià enia poprzez czujniki DMS Ocena obcià enia poprzez pomiar pràdu i napi cia Ustawienie urzàdzenia za pomocà przycisków i czteropozycyjnego wyêwietlacza cyfrowego Sygnalizacja b dów na czteropozycyjnym wyêwietlaczu cyfrowym lub na wyêwietlaczu obcià enia Mo liwoêç zaprogramowania drugiego punktu wy àczeniowego lub prze àcznika cz Êciowego obcià enia Zabezpieczenie pami ci ustawieƒ mechanizmu przed wy àczeniem z sieci elektrycznej W aêciwoêci techniczne LIS SV LIS SE Zliczanie zbiorczego obcià enia oraz nadzorowanie maksymalnie trzech mechanizmów Wskazanie obcià enia na podwieszonej kasecie lub du ym wyêwietlaczu Pami ç obcià enia zbiorczego zgodnie z normà FEM (opcja) Funkcje zwiàzane ze sterowaniem mechanizmu Rozdzielone sygna y sterownia Kompaktowo-modu owa budowa Wszystkie przy àcza wtykowe 18

19 Przetwornik cz stotliwoêci ABULiner ABULiner sterowany mikroprocesorem umo liwia bezstopniowà regulacj pr dkoêci jazdy i. Przy zastosowaniu w wózkach jezdnych umo liwia agodne przyspieszanie i hamowanie. Mo liwy jest dobór charakterystyki ograniczajàcej mo liwoêç wahania du ych ci arów. Zastosowanie ABULiner w mechanizmie zwi ksza maksymalnà pr dkoêç (w zale noêci od obcià enia, maksymalnie 2-krotnie). Uzyskujemy przez to znacznà oszcz dnoêç czasu. Charakterystyki przyspieszania i hamowania sà dobierane indywidualnie. W przypadku, gdy wymagane sà bardzo ma e pr dkoêci, np. w produkcji narz dzi lub form, istnieje mo liwoêç takiego zaprogramowania urzàdzenia, aby bezstopniowo sterowaç jedynie pr dkoêcià precyzyjnà. Elektroniczne sterowanie silnikiem Elektroniczne bezszarpni ciowe urzàdzenie rozruchowe AZS firmy ABUS, nadajàce si do uruchamiania dêwigów i suwnic, umo liwia przyspieszanie z redukcjà szarpni ç. Opatentowany przekaênik agodnego prze àczania SU zapewnia agodne przejêcie z pr dkoêci g ównej na precyzyjnà. Jest to realizowane poprzez znacznà redukcje momentu hamowania silnika, a tym samym redukowane sà wahania transportowanych towarów. Zastosowanie uk adu agodnego rozruchu AZS oraz przekaênika agodnego prze àczania SU zapewnia wysoki komfort obs ugi suwnic. Urzàdzenie awaryjnego opuszczania (do mechanizmu ) Synchronizowane sterowanie elektroniczne Sterowanie elektroniczne pozwala na wyrównanie pr dkoêci, niezale nie od obcià enia, kliku pracujàcych równolegle wciàgarek. Opatentowany system sterowania zapewnia równomierne pr dkoêci dwóch lub wi cej mechanizmów, bez koniecznoêci wy àczania szybciej pracujàcego silnika. Elektroniczne sterowanie synchroniczne mo na niewielkim nak adem kosztów zamontowaç na standardowych, zmienno-biegunowych wciàgnikach i wciàgarkach (bez koniecznoêci przebudowy mechanicznej i monta u dodatkowych elementów regulujàcych). Ewentualnà, poczàtkowà ró nic w wysokoêci mo na zniwelowaç uruchamiajàc tylko jeden nap d. Nast pnie zostaje uruchomione sterownie synchroniczne. Tym sposobem unika si czasoch onnego dopasowywania d ugoêci elementów zawieszenia. W przypadku zaniku napi cia urzàdzenie to zapewnia bezpieczne opuszczenie transportowanego towaru. Poprzez naciêni cie przycisku opuszczanie na kasecie podwieszanej zostaje uruchomiony kontrolowany proces opuszczania, który mo e zostaç przerwany w dowolnym momencie. Podczas awaryjnego opuszczania hamulec silnika zasilany jest pràdem z akumulatora. Wtedy jedno uzwojenie silnika pracuje jako generator, co zabezpiecza przed niekontrolowanym wzrostem pr dkoêci opuszczania. Inne uk ady przewijania liny na zapytanie crane systems Moving on up. 19

20 Standardem jakoêci firmy ABUS sà precyzyjne i nowoczesne metody produkcji Stalowà ram wózka wykonuje si przy pomocy dziesi cioosiowego robota spawalniczego, co zapewnia szybkà i wysokà jakoêç spawania. Tokarki CNC pozwalajà podczas jednej operacji wytoczyç ca y b ben linowy. Ta technologia zapewnia du à dok adnoêç wykonania. Monta jednoszynowych wózków jezdnych. 20

21 Systemy dêwignicowe ABUS Kompleksowe rozwiàzania dopracowane w ka dym detalu Suwnice pomostowe urawie warsztatowe Lekkie suwnice podwieszane HB ABUS jest wiodàcym producentem halowych systemów dêwignicowych w zakresie udêwigu od 80 kilogramów do 120 ton. Nie tylko dlatego, e w tym zakresie udêwigów mieêci si absolutna wi kszoêç wszystkich zastosowaƒ, ale tak e aby maksymalnie efektywnie wykorzystaç potencja tych systemów. ABUS oferuje szerokà gam urzàdzeƒ transportu bliskiego: suwnice pomostowe, urawie warsztatowe, lekkie suwnice podwieszane HB, lekkie suwnice bramowe LPK, wciàgniki i wciàgarki linowe, elektryczne wciàgniki aƒcuchowe oraz bogaty wybór komponentów. Oferowane sà zarówno urzàdzenia dla pojedynczych stanowisk pracy, jak równie kompleksowe systemy przep ywu materia ów. Ponadto zapewniamy wysokiej jakoêci doradztwo poparte doêwiadczeniem, indywidualne wsparcie techniczne wraz z us ugami serwisowymi. Lekkie suwnice bramowe LPK Wciàgniki i wciàgarki linowe Elektryczne wciàgniki aƒcuchowe Komponenty dêwignic crane systems Moving on up. 21

22 zamówienia / /8.10 Formularz Pierwszy krok do zakupu wciàgnika i wciàgarki firmy ABUS Skopiuj niniejszy wzór faksu, a po jego wype nieniu wyêlij do nas. Niezw ocznie przedstawimy Paƒstwu naszà ofert. Firma: Imi i nazwisko: Skrytka pocztowa/ulica: Kod pocztowy/miejscowoêç: Telefon: Telefaks: Twoje dane odnoênie wymaganego typu wciàgnika lub wciàgarki linowej Typ / udêwig Wciàgnik Typ E U Typ wed ug tabeli doboru 1) Udêwig kg Pr dkoêç m/min Grupa nat enia pracy WysokoÊç m Zastosowanie jako: Pojedynczy wózek w zestawie ze stycznikami i jazdy, stycznikiem g ównym, transformatorem sterowania oraz kasetà podwieszonà. Wciàgnik lub wciàgarka na suwnicy (stycznik g ówny, transformator sterowania i kaseta podwieszona 2) ) G ówne wymiary Wciàgarka Prze o enie uk adu linowego Nasz numer faksu: Typ D Z Typ wed ug tabeli doboru 1) Pr dkoêç jazdy wózka m/min Napi cie robocze V Napi cie sterowania Hz V Akcesoria (patrz str ). Prosz nanieêç na szkic g ówne wymiary torowiska kolejki/dêwigarów suwnicy. 1) Tabele doboru i objaênienia patrz strony ) Istniejàcy uk ad sterowania suwnicy musi byç kompatybilny z uk adem sterowania wciàgnika linowego ABUS. Przy sterowaniu obcym prosz podaç schemat instalacji. Niniejszy prospekt publikowany jest jedynie w celu informacyjnym i nie stanowi oferty handlowej. W zwiàzku ze sta ym udoskonalaniem swoich produktów producent zastrzega sobie prawo wprowadzenia zmian parametrów oferowanych urzàdzeƒ. Aktualnych informacji technicznych i handlowych udziela ABUS Crane Systems Polska sp. z o.o. ABUS Crane Systems Polska sp. z o.o. ul. Toszecka Gliwice tel fax info@abuscranes.pl - crane systems Moving on up.