FL 200/260 (T) SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey. Sieć jezdna. Furrer Frey. O v e r h e a d c o n t a c t l i n e s

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "FL 200/260 (T) SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey. Sieć jezdna. Furrer Frey. O v e r h e a d c o n t a c t l i n e s"

Liliana Majewska
5 lat temu
Przeglądów:

1 FL 200/260 (T) SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey Sprzęt motażowy Układy sterownicze Sieć jezdna

FL 200/260 Wszystko rozpoczęło się przed 80-cioma laty!

Od tego czasu naszym zadaniem jest oferowanie systemów sieci jezdnych dla kolei w kraju i zagranicą z uwzględnieniem różnorodnych systemów elektrycznego zasilania.

i konserwacja. Nasza firma dostarcza i wypożycza sprzęt i środki pomocnicze niezbędne do budowy sieci jezdnych.

Uniwersalna konstrukcja sieci jezdnych z obrotowymi wieszakami przewodów został skonstruowany dla kolei zasilanej napięciem zmiennym, która osiąga prędkość do 260 km/h.

Wszystkie znormalizowane komponenty są wymienione w naszym katalogu materiałów. Instrukcja montażowa zawiera opisy dotyczące projektowania.

2 FL 200/260 Wszystko rozpoczęło się przed 80-cioma laty! Pionierzy firmy wykorzystali nadarzającą się sposobność i poprzez swój wkład kształtujący przyszłość kolei przyczynili się do jej zelektryfikowania w Szwajcarii. Od tego czasu naszym zadaniem jest oferowanie systemów sieci jezdnych dla kolei w kraju i zagranicą z uwzględnieniem różnorodnych systemów elektrycznego zasilania. Dzisiaj jesteśmy doświadczonymi specjalistami z zakresu sieci jezdnych i oferujemy szeroki zakres usług takich jak: prace projektoworozwojowe, planowanie, fabrykacja, dostarczanie materiałów, montaż i konserwacja. Nasza firma dostarcza i wypożycza sprzęt i środki pomocnicze niezbędne do budowy sieci jezdnych. W niniejszym folderze jest zaprezentowany jeden z systemów sieci jezdnych skonstruowany przez firmę Furrer+Frey AG. Uniwersalna konstrukcja sieci jezdnych z obrotowymi wieszakami przewodów został skonstruowany dla kolei zasilanej napięciem zmiennym, która osiąga prędkość do 260 km/h. Przy użyciu odpowiednich izolatorów system ten znajduje też zastosowanie w kolei zasilanej prądem stałym. Komponenty wykonane są z odpornych na korozję materiałów. Wszystkie znormalizowane komponenty są wymienione w naszym katalogu materiałów. Instrukcja montażowa zawiera opisy dotyczące projektowania. Projektowanie wspomagane jest komputerowo przy użyciu oprogramowania trójwymiarowego ELFF. Przedłużony izolator Przedłużony izolator jest wykorzystywany, jeśli słup wsporczy znajduje się w większej odległości od szyn, a zastosowanie zbyt długiego wysięgnika nie jest możliwe. Jeśli na słupie zamontowany jest niezależny przewód, to przedłużony izolator umożliwia wspinanie się na słup przy załączonej sieci jezdnej. Podstawy słupów Stosowany przez nas rodzaj konstrukcji pozwala na dowolny dobór słupów wsporczych. Większość naszych słupów jest wykonana z dwuteownika z przykręcaną podstawą. W celu uniknięcia prądów błądzących przy napędzie prądem stałym wymagane są izolatory śrub fundamentowych, które mamy w asortymencie. Konsole słupów Do przytwierdzania słupów wsporczych do budowli skonstruowaliśmy specjalne konsole.

Stacje Nasza sieć jezdna ma również zastosowanie

trudnymi sytuacjami, jak tu przy izolowanym

SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey Rozdzielnie

ELFF / FALP Przy pomocy naszego trójwymiarowych

urządzeń przewodów trakcyjnych oraz sporządzanie

3 Stacje Nasza sieć jezdna ma również zastosowanie na dworcach gdzie często trzeba się zmagać z trudnymi sytuacjami, jak tu przy izolowanym przęśle naprężenia na małym promieniu szyn. SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey Rozdzielnie Planujemy i budujemy rozdzielnice. ELFF / FALP Przy pomocy naszego trójwymiarowych narzędzi ELFF oraz FALP ma miejsce planowanie urządzeń przewodów trakcyjnych oraz sporządzanie planów sytuacyjnych, przekrojów i list materiałowych. DCM Kontrola przewodów trakcyjnych za pomocą naszego systemu DCM (Dynamic Catenary Monitoring) Sprzęt motażowy Układy sterownicze Sieć jezdna

Podstawowym elementem naszych uniwersalnych

Lekkie komponenty, prosta geometria i zbędność

Rury wysięgników mogą być wykonane z trzech

nierdzewnej - aluminium Armatura to odlewy

4 Podstawowym elementem naszych uniwersalnych konstrukcji sieci jezdnych jest wysięgnik. Lekkie komponenty, prosta geometria i zbędność rur teleskopowych oraz ściągaczy powodują, że uproszczony jest montaż oraz przebudowa wysięgnika. Rury wysięgników mogą być wykonane z trzech materiałów: - stali cynkowanej ogniowo - stali nierdzewnej - aluminium Armatura to odlewy aluminiowe a drobne części jak uchwyty i śruby są wykonane ze stali nierdzewnej. Pokazany wysięgnik odznacza się odpornością na zwarcia 50kVA przez 60 ms. Montaż Prostota montażu dzięki niewielkiej ilości komponentów

Uchwyt liny nośnej Uchwyt przelotowy liny nośnej jest mocowany ruchomo we wszystkie strony.

Ramię odciągowe Ramię odciągowe może być wykonane ze stali nierdzewnej lub aluminium.

SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey Wieszak Wieszak może być wykonany na kilka sposobów: - zwarcio-odporny lub nie - przestawny lub nieprzestawny -

Izolacja Izolatory ukośnika i odciągu są identyczne co ułatwia montaż i magazynowanie.

5 Uchwyt liny nośnej Uchwyt przelotowy liny nośnej jest mocowany ruchomo we wszystkie strony. Podstawowy model przyjmuje liny o różnych grubościach przez przekręcenie pokrywy uchwytu. Ramię odciągowe Ramię odciągowe może być wykonane ze stali nierdzewnej lub aluminium. Powszechnie stosowane przewody jezdne mogą być mocowane za pomocą naszych zacisków djp. SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey Wieszak Wieszak może być wykonany na kilka sposobów: - zwarcio-odporny lub nie - przestawny lub nieprzestawny - z zaciskiem śrubowym lub zagnieceniowym - z liną 10, 16 mm2 lub 25 mm2 Lina jest wykonana z miedzi a części zacisku ze stopu miedzi. Izolacja Izolatory ukośnika i odciągu są identyczne co ułatwia montaż i magazynowanie. Wykonane z porcelany lub silikonu kompozytowego GFK są normowane na napięcie znamionowe 15 lub 25 kv prądu zmiennego i 1,5 lub 3 kv prądu stałego. Uchwyt ramion odciągowych Uchwyt ramion odciągowych na ukośniku rurowym może być wyposażony w razie potrzeby w suwak dający ramieniu odciągowemu wystarczającą swobodę ruchu niezależnie od stosunku siły odśrodkowej do siły wertykalnej. Sprzęt motażowy Układy sterownicze Sieć jezdna

Kotwienie sieci W naszym sposobie budowy sieci jezdnej przewód

Oferujemy liczne wypróbowane urządzenia naprężające.

Zamieszczone zdjęcia pokazują przęsło kotwowe nad kilkoma

Naprężenie ma tutaj miejsce poprzez pionowo lub poziomo

6 Kotwienie sieci W naszym sposobie budowy sieci jezdnej przewód jezdny i lina nośna są naprężone. Oferujemy liczne wypróbowane urządzenia naprężające. Są one mocowane na słupach lub przęsłach wsporczych. Zamieszczone zdjęcia pokazują przęsło kotwowe nad kilkoma torami oraz na słupie kotwowym. Naprężenie ma tutaj miejsce poprzez pionowo lub poziomo usytuowane koła zębate z przełożeniem 1:3 oraz ciężary o odpowiednio niższej masie. Naturalnie posiadamy również szeroki asortyment prostych napinaczy rolkowych.

7 FL 200/260 T Szwajcaria jest górzystym krajem. Nasze sieci jezdne znajdują również zastosowanie w wielu tunelach gdzie świetnie się sprawdzają. Te rozwiązania i komponenty są częścią składową naszego systemu. Tunel AlpTransit BLS Lötschberg oraz tunel Zimmerberg (SBB Bahn 2000). SFL FL 200/260 (T) Furrer+Frey Zasilanie Rozdzielnice z zasilaniem od 15 kv Kotwienie sieci Urządzenia naprężające w tunelu Konstrukcje nośne Montaż na płaskim sklepieniu lub w tunelu profilowanym Sprzęt motażowy Układy sterownicze Sieć jezdna

8 Dla niniejszego dokumentu i informacji w nim zawartych wszelkie prawa zastrzeżone. Wykorzystanie niniejszego materiału bez naszej zgody zabronione Furrer+Frey AG Twój partner w planowaniu, dostawie i budowie urządzeń sieci jezdnych. Furrer+Frey AG Ingenieurbüro, Fahrleitungsbau Thunstrasse 35, Postfach 182 CH-3000 Bern 6 Tel Fax

Podobne dokumenty

NOWA GENERACJA OSPRZĘTU SIECI TRAKCYJNEJ ZE STOPÓW ALUMINIUM

SEMINARIUM INSTYTUTU KOLEJNICTWA NOWA GENERACJA OSPRZĘTU SIECI TRAKCYJNEJ ZE STOPÓW ALUMINIUM Artur Rojek Warszawa, 19 stycznia 2016 r. Osprzęt stosowany obecnie Osprzęt stosowany obecnie Osprzęt stosowany