Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071)

Transkrypt

1 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071) Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Ofiar Oświęcimskich 3, Wrocław T lub 901 F E biuro@wi.wroc.pl JEDNOSTKA PROJEKTOWA BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) fax (071) , biprogeo@biprogeo.wroc.pl NAZWA ZADANIA TEMAT OPRACOWANIA LICZBA STRON Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - etap I, w zakresie: Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY SIECI CIEPŁOWNICZEJ TOM: 10 BRANŻA STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA Sieć ciepłownicza PROJEKT BUDOWLANY ZP/PN/0203/01/2009 BRANŻA Zespół projektowy Generalny projektant Koordynator projektu Sieć ciepłownicza Projektant Sprawdzający Sprawdzający Imię i Nazwisko dr inż. Marek Jagiełło mgr inż. Mariusz Świtalski inż. Andrzej Mazurowski mgr inż. Radosław Napiórkowski mgr inż. Stanisław Sztuk Specjalność Nr uprawnień Zakres Konstrukcyjno- Inżynieryjna 15/94/UW Konstrukcyjno - budowlana 89/DOŚ/04. Instalacyjno inżynieryjna 14/81/WBPP Podpis Data Instalacyjna 240/98/UW Konstrukcyjna 292/74/Wm

2 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów PROJEKT BUDOWLANY SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO Nr opracowania PROJEKT BUDOWLANY Zawartość projektu budowlanego 1. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU TOM I PROJEKTY ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANE 2. Projekt drogowo-torowy 3. Projekt mostowy 4. Projekt sieci trakcyjnej i doziemnych kabli trakcyjnych nn TOM IIa TOM IIb TOM IIIa TOM IIIb TOM IV 5. Projekt oświetlenia terenu TOM V. Projekt zasilania urządzeń peronowych w energię elektryczną TOM VI 7. Projekt sygnalizacji świetlnych i instalacji rozproszonych TOM VII 8. Projekt przebudowy kolizji elektroenergetycznych SN i nn TOM VIII 9. Projekt sieci MTKK i przebudowy sieci teletechnicznych TOM IX 10. Projekt przebudowy sieci ciepłowniczych TOM X 11. Projekt odwodnienia oraz przebudowy sieci wodociągowej i kanalizacyjnej TOM XI 12. Projekt przebudowy sieci gazowej TOM XII 13. Projekt organizacji ruchu docelowego TOM XIII Projekt zieleni i zagospodarowania istniejącego drzewostanu Decyzje administracyjne, uzgodnienia, opinie, informacja BIOZ Projekt rozbiórek obiektów kubaturowych wymagających decyzji pozwolenia na rozbiórkę TOM XIV TOM XV XVI 17. Projekt rozbiórek obiektów kubaturowych na zgłoszenie XVII 2

3 SPIS TREŚCI Spis treści 3 Opis techniczny torowy 5 1. CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Podstawa opracowania Projekt opracowano w oparciu o następujące materiały: 1.3. Inwestor Użytkownik Kierująca i wykonująca jednostka projektowa. 1.. Stadium Parametry sieci. 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Cel opracowania 2.2. Zakres opracowania 3. RUROCIĄGI, IZOLACJA TERMICZNA I ANTYKOROZYJNA,SPAWANIE, KOMORY, STUDZIENKI, PUNKTY STAŁE Rurociągi wg technologii preizolowanej ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane Wg technologii tradycyjnej Izolacja cieplna dla sieci tradycyjnej Izolacja antykorozyjna Spawanie 3.. Komory 3.7. Studzienki 3.8. Punkty stałe KOMPENSACJA 5. DŁUGOŚCI SIECI CIEPŁOWNICZYCH WG TECHNOLOGII PREIZOLOWANEJ I TRADYCYJNEJ Tabela 5.2. Nazwa odcinka. SUMARYCZNA DŁ. TRASY W PREIZOLACJI 175,30 M.1. Tabela 7. ODWODNIENIE I ODPOWIETRZENIE DEMONTAŻ SIECI CIEPŁOWNICZEJ ISTNIEJĄCEJ I MONTAŻ SIECI PROJEKTOWANEJ W ASPEKCIE KONIECZNOŚCI PRZEBUDOWY UL. PILCZYCKIEJ I BUDOWY TOROWISKA TRAMWAJOWEGO. 11 3

4 9. ROBOTY ZIEMNE, SKRZYŻOWANIA Z PROJEKTOWANĄ I ISTNIEJĄCĄ INFRASTRUKTURĄ Próba ciśnieniowa Badanie szczelności w stanie zimnym odcinka rurociągu preizolowanego powinno być przeprowadzone po wykonaniu połączeń rur przewodowych lecz przed wykonaniem izolacji cieplnej i przeciwwilgociowej Badanie szczelności odcinków sieci tradycyjnej powinno być przeprowadzone po zmontowaniu odcinka lecz przed nałożeniem izolacji na rurociąg Połączenia sieci 9.5. Testy systemu alarmowego

5 Opis techniczny sieci ciepłowniczej Numer umowy: ZP/PN/0203/01/2009 Inwestor: GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Przedstawiciel Inwestora: Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 3 Nazwa zadania Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów Nazwa opracowania: ZAD. 1.4 W ZAKRESIE SIECI CIEPŁOWNICZEJ Stadium: PROJEKT BUDOWLANY Branża: SIEĆ CIEPŁOWNICZA 5

6 1. CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Podstawa opracowania. Projekt architektoniczno - budowlany opracowano zgodnie z umową nr ZP/PN/0203/01/2009 zawartą pomiędzy Wrocławskimi Inwestycjami a BIPROGEO PROJEKT sp. z o.o.. Nazwa zadania: Zintegrowany system transportu szynowego w aglomeracji i we Wrocławiu etap I, w zakresie : Zadanie 1.4 budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka, Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów Nazwa opracowania: projekt architektoniczno - budowlany sieci ciepłowniczej Projekt opracowano w oparciu o następujące materiały: Aktualne podkłady geodezyjne w skali 1:500 Inwentaryzacja istniejącej sieci ciepłowniczej. Wizje lokalne w terenie. Dokumentację archiwalną będącą w posiadaniu FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o. Koncepcja opracowana przez BIPROGEO ujmująca przebudowę sieci ciepłowniczej uzgodnioną przez FORTUM Wrocław S.A Inwestor. Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o Użytkownik. FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o Kierująca i wykonująca jednostka projektowa. BIPROGEO PROJEKT sp. z o.o. ul. Bukowskiego 2, Wrocław. 1.. Stadium. Projekt architektoniczno - budowlany Parametry sieci. Temperatura pracy sieci ciepłowniczej 1500C / 700C Ciśnienie robocze 1,4 MPa. 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Cel opracowania Celem opracowania, które stanowi integralną część projektu jest przebudowa sieci ciepłowniczej kolidującej z budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka, Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów oraz projektowanym uzbrojeniem w zakresie odpowiadającym wymogom użytkownika i prawidłowej pracy sieci w układzie preizolowanym Zakres opracowania Sieć ciepłownicza została podzielona na dwa odcinki. Odcinek 1 obejmuje sieć ciepłownicza od załamania pod ul. Pilczycką do komory K V/22 (włącznie) przy ul. Kozanowskiej II wraz z przyłączem od komory K V/22 do ul. Kozanowskiej 111.

7 Odcinek 2 obejmuje sieć ciepłowniczą od komory K V/22 (wyłącznie) do komory K V/25 przy ul. Gwareckiej 1 wraz z przejściem pod ul. Pilczycką od komory K- V/25 do połączenia z siecią istniejącą przy ul. Pilczyckiej 124. Części sieci, które są przeznaczone do przebudowy i modernizacji to: Część od istniejącego załamania przed przejściem sieci ciepłowniczej istniejącej pod ul. Pilczycka przy ul. Kozanowskiej I do ul. Gwareckiej 1 tj. do komory K- V/25(nowa lokalizacja) o średnicy 2 x φ 508 x,3/710 technologia ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane. Część od komory K V/25 (nowa lokalizacja) z przejściem pod ul. Pilczycka do połączenia z siecią istniejącą przy ul. Pilczyckiej 124 o średnicy 2 x φ 40,4 x,3/50 technologia preizolacji ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane. Część od komory K V/22 (nowa lokalizacja) przy ul. Kozanowskiej II z przejściem pod ul. Dokerską do spięcia z siecią istniejącą przy ul. Kozanowskiej 111 o średnicy 2 x Φ 273 x 5/400 technologia preizolacji ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane. Części stanowiące fragmenty przyłączy do budynków mieszkalnych i usługowych na terenie na terenie Spółdzielni Mieszkaniowych Kozanów IV i Energetyk. średnica w 2 x Φ 2 73 x 5/400 od komory K V/19 do połączenia z siecią istniejącą 2 x Φ 273 x 5/400 przy ul. Kolistej średnica 2 x Φ 273 x 5/400 od komory K V/21 do połączenia z siecią istniejącą 2 x Φ 273 x 5/400 przy ul. Modrej 52 średnica 2 x Φ 18,3 x 4/250 od k omory K V/23 do połączenia z siecią istniejącą 2 x Φ 18,3 x4/250 przy ul. Pilczyckiej 79/81 średnica 2 x Φ 18,3 x 4/250 od komory K V/24 do połączenia z siecią istniejącą 2 x Φ 18,3 x4/250 przy ul. Pilczyckiej 103 średnica 2 x Φ 88,9 x 3,2/10 od k omory K V/24 do połączenia z siecią istniejącą 2 x Φ 88,9 x 3,2/10 przy ul. Pilczyckiej średnica 2 x Φ 18,3 x 4/250 od komory K V/225 do połączenia z siecią istniejącą 2 x Φ 18,3 x 4/250 przy ul. Gwareckiej 1 średnica 2 x Φ 7,1 x 2,9/140 przy ul. Dokerskiej 4 Wszystkie przejścia sieci ciepłowniczej pod jezdniami istniejącymi, projektowanymi oraz pod torowiskiem tramwajowym zostaną wykonane w obetonowanych rurach ochronnych o średnicy φ 813 x 12,5 dla sieci ciepłowniczej Φ 508/710 oraz w rurach ochronnych Φ 508 x 10 dla sieci ciep łowniczej Φ 273/400. Sieć ciepłownicza w rurach ochronnych zostanie umieszczona na specjalnych opaskach, (płozach). Blok betonowy w górnej partii będzie zbrojony, wykonany z betonu konstrukcyjnego C-20/25 i betonu podłoża C-12/15. Końce rur ochronnych zostaną zabezpieczone poprzez manszety. Umieszczenie sieci ciepłowniczej pod jezdniami i torowiskiem w rurach ochronnych gwarantuje jej wymiana lub naprawę bez rozbiórki nawierzchni jezdni lub torowiska. Przejścia przez ściany komór zostaną wykonane jako szczelne. Sieć ciepłownicza będzie umieszczona w tulejach a przestrzeń między rurą stalową a rurą PE-HD zostanie uszczelniona łańcuchami z ogniw gumowych połączonych śrubami. Średnice tulei Φ 813x12,5(dla sieci Dn 500/710) Φ508x10 (dla sieci Dn 250/400) Φ 323,9 x 8 (dla sieci Dn 150/250) Φ 219,1 x,3 (dla sieci Dn 80/10) 7

8 3. RUROCIĄGI, IZOLACJA TERMICZNA I ANTYKOROZYJNA,SPAWANIE, KOMORY, STUDZIENKI, PUNKTY STAŁE Rurociągi wg technologii preizolowanej ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane Sieć cieplna jest zaprojektowana z rur stalowych przewodowych preizolowanych o średnicach : 2 x φ 508 x,3/710, 2 x Φ 40,4 x,3/50, 2 x Φ 273 x 5/400, 2 x Φ 18,3x4/250, 2 x Φ 88,9x3,2/10, 2 x Φ7,1x 2,9/140 ze szwem wg PN-EN :2004 (Φ 508 x,3) i wg PN-EN :2004 (pozostałe średnice) ze stali P235GH. Warstwę izolacyjną stanowi pianka poliuretanowa o współczynniku przewodności cieplnej Kmax = 0,027 W/mK w 500C jej grubość zapewnia wymogi nowej normy cieplnej PN-B z lipca 2000r. Pianka poliuretanowa jest przykryta płaszczem wykonanym z polietylenu PE-HD zgodnie z warunkami technicznymi normy PN EN Rury na budowę będą dostarczane w sztangach o długości,00 m i 12,00 m Kolana o kącie 900, 00, 450, 300 i 150 będą wykonane jako typowe o wymiarach podanych w katalogu. Sieć ciepłownicza preizolowana po przejściu przez ściany komór będzie zaopatrzona w końcówki termokurczliwe. Przejścia przez ściany komór będą wykonane jako szczelne w rurach ochronnych Wg technologii tradycyjnej. Sieć ciepłownicza wg technologii tradycyjnej będzie wykona w komorach o symbolach K V/19, K V/20, K V/21, K V/22, K V/23, K V/24 i K V/25. Sieć ciepłownicza w komorach zostanie wykonana z rur stalowych bez szwu o sprawdzonej wytrzymałości ze stali P235GH wg PN-EN :2004 o średnicach: 2 x φ 508 x 10, 2 x Φ 40,4 x 8,8, 2 x Φ 273 x 7,1, 2 x Φ 18,3 x 5, 2 x Φ 88,9 x 3, Izolacja cieplna dla sieci tradycyjnej. Izolacja cieplna dla sieci wg technologii tradycyjnej w komorach będzie wykonana z mat lamelowych pod płaszczem z folii plastikowej. Grubość izolacji w komorach dla poszczególnych średnic wynosi: Φ 508 x 10 zasilenie 140 powrót 70 Φ 40,4 x 8,8 zasilenie 130 powrót 0 Φ 273 x 7,1 zasilenie 110 powrót 0 Φ 18,3 x 5 zasilenie 100 powrót 50 Φ 88,9 x 3, zasilenie 80 powrót 40 Grubości izolacji są zgodne z PN B Izolacja antykorozyjna. Przewody i elementy stalowe (dotyczy sieci wg technologii tradycyjnej) należy zabezpieczyć przed korozją. Po oczyszczeniu rur i wyrobów stalowych do połysku metalicznego przez piaskowanie, a następnie po oczyszczeniu z kurzu pomalować emalią kreodurową a następnie farbą chlorokauczukową. Rury po pomalowaniu należy suszyć w odpowiedniej temperaturze lub sezonować w czasie 20 dni w temperaturze 200C. Po zamontowaniu i wypróbowaniu rurociągów na szczelność hydrauliczną oczyścić spawy i miejsca uszkodzonej powłoki antykorozyjnej do połysku metalicznego, a następnie pomalować je emalią kreodurową i farbą chlorokauczukową. Izolację termiczną z mat lamelowych należy nakładać na wyschniętą emalię. 8

9 3.5. Spawanie Wszystkie połączenia rurociągów i elementów niezależnie od średnicy należy spawać elektrycznie. Zaleca się spawanie w osłonie gazów obojętnych metodą TIG. Połączenia spawane powinny być wykonane na podstawie instrukcji spawania. Każdy spaw na rurociągach podlega badaniom ultradźwiękowym. Połączenia rurociągów przez spawanie elektryczne spoinami V. Odległość czołowa między zukosowanymi rurami powinna wynosić 2-3 mm. Dopuszczalna klasa spawów dla sieci ciepłowniczej pod jezdniami, torowiskami tramwajowymi i w komorach druga a na pozostałej trasie trzecia. 3.. Komory Wszystkie komory zostaną wykonane jako żelbetowe. Punkty stałe w komorach będą wykonane ze stali profilowej. Sieć ciepłownicza w komorach będzie wykonana wg technologii tradycyjnej z rur stalowych posiadających izolację ciepłochronną z mat lamelowych pod płaszczem z folii plastikowej Sieć w komorach będzie wyposażona w armaturę kontrolną i zamykającą. Na odrzutach zostaną zainstalowane zawory kulowe z końcówkami do spawania o wymaganych średnicach. Komora K V/19 będzie wyposażona w przepustnice 2 x Dn 500 z końcówkami do spawania firmy ZWICK ARMATUREN GMBH na ciśnienie robocze 1, MPa z napędami elektrycznymi AUMA S.A przekładnia. W komorze K V/25 na sieci 2 x Dn 400 zostaną zainstalowane zawory zamykające KILNGER. Komory K V/19 i K V/25 będą posiadały luki montażowe. Na ścianach komór od strony torów tramwajowych przewiduje się ułożenie płyt z polietylenu o grubości 10 mm w celu zapobieżenia prądom błądzącym Studzienki Na sieci zostaną wykonane studnie odpowietrzające z bloczków betonowych o wymiarach 00 x 150 x 100 mm ułożonych na płytach fundamentowych. Studzienki zostaną przykryte płytami o wymiarach 1000 x 00 x 80 z napisem CIEPŁO Punkty stałe. Zastaną wykonane w komorach ze stali profilowej. 4. KOMPENSACJA Do skompensowania wydłużeń termicznych wykorzystano załamania trasy oraz kompensatory ukształtowe. Na załamaniach których wydłużenie będzie wyższe niż 10 mm zostaną zastosowane poduszki kompensacyjne. Ilość poduszek i warstw zostanie określona na etapie projektu wykonawczego. Wszystkie odcinki sieci cieplowniczej o długościach przekraczających 20,0 m zostaną ułożone w folii poślizgowej w celu zmniejszenia wartości sił działających na punkty stałe. 9

10 5. DŁUGOŚCI SIECI CIEPŁOWNICZYCH WG TECHNOLOGII PREIZOLOWANEJ I TRADYCYJNEJ. Lp Tabela Nazwa odcinka 1 Od załamania przed przejściem pod ul. Pilczycka przy Kozanowskiej I do ul. Gwareckiej 1 2 Od K V/25 do ul. Pilczyckiej Od K V/22 do ul. Kozanowskiej Od K V/19 do spięcia z siecią istniejącą 5 Od K V/21 do spięcia z siecią istniejącą Od sieci 2 x Dn 250/400 przy ul. Kozanowskiej Od K V/23 do spięcia z siecią istniejącą 8 Od K - V/24 do spięcia z siecią istniejącą 9 Od K - V/24 do spięcia z siecią istniejącą 10 Od K V/25 do spięcia z siecią istniejącą 11 Sieć ciepłownicza przy ul. Dokerskiej 4 długości sieci ciepłowniczych w preizolacji. Średnica Długość trasy m Długość rur m Uwagi 2 x φ 508 x,3/ , ,10 Z wyłączeniem wszystkich komór 2 x φ 40,4 x,3/50 74,0 149,20 Z wyłączeniem komory K V/25 2 x Φ 273 x 5 / ,90 201,80 Z wyłączeniem komory K V/22 2 x Φ 273 x 5/400,30 12,0 Z wyłączeniem komory K V/19 2 x Φ 273 x 5/400 20,90 41,80 Z wyłączeniem komory K V/21 2 x Φ 18,3 x 4/250 1,45 2,90 2 x Φ 18,3 x 4/250 14,40 28,80 Z wyłączeniem komory K V/23 2 x Φ 18,3 x 4/250 25,30 50,0 Z wyłączeniem komory K V/24 2 x Φ 88,9 x 3,2/10 22,40 44,80 Z wyłączeniem komory K V/24 2 x Φ 18,3 x 4/250 32,00 4,00 Z wyłączeniem komory K V/25 2 x Φ 7,1 x 2,9/125 20,00 40,00 10

11 . SUMARYCZNA DŁ. TRASY W PREIZOLACJI 175,30 M Sumaryczna dł. rur w preizolacji 3530,0 m.1. Tabela Długości trasy sieci ciepłowniczej w technologii tradycyjnej. Lp. Nazwa odcinka Średnica Długość Dł. rur trasy 1 Komory od K V/19 do K V/25 2 x φ 508 x 10 30,10 m 0,20 m 2 Komora K V/25 2 x φ 40,4 x 8,8 3,30 m,0 m 3 Komory K V/19 K V/21 i K V/22 4 Komory K- V/20 K V/23, K V/24 K V/25 2 x Φ 273 x 7,1 9,90 19,80 2 x Φ 18,3 x 5 10,30 20,0 5 Komora K V/24 2 x Φ 88,9 x 3, 2,0 5,20 Sumaryczna dł. trasy w tradycji 5,20 m Sumaryczna dł. rur w tradycji 112,40 m 7. ODWODNIENIE I ODPOWIETRZENIE. Wszystkie komory zostaną odwodnione do kanalizacji ogólnospławnej (kolektor Odra) lub deszczowej. Odwodnienia mogą wystąpić bezpośrednio na sieci i wtedy woda technologiczna będzie odprowadzona poprzez trójnik, studnię z zaworami zamykającymi oraz studnię rewizyjną do kanalizacji deszczowej lub do studni bezodpływowej tz. do odpompowania. Woda technologiczna musi uzyskać temperaturę nie wyższą niż 400C i wtedy może być odprowadzona do kanalizacji. Sieć ciepłownicza w najwyższych [punktach będzie posiadała odpowietrzenie, które w studzienka będzie sprowadzone do studni chłonnych a w komorach na posadzkę. 8. DEMONTAŻ SIECI CIEPŁOWNICZEJ ISTNIEJĄCEJ I MONTAŻ SIECI PROJEKTOWANEJ W ASPEKCIE KONIECZNOŚCI PRZEBUDOWY UL. PILCZYCKIEJ I BUDOWY TOROWISKA TRAMWAJOWEGO. Montaż projektowanej sieci ciepłowniczej będzie musiał być dostosowany do harmonogramu robót w zakresie przebudowy przedmiotowego układu komunikacyjnego oraz budowy i przebudowy infrastruktury podziemnej. Wszystkie roboty związane z siecią ciepłowniczą (montaż i demontaż) są przewidziane do realizacji w okresach uzgodnionych między dostawcą ciepła a inwestorem, wykonawcą sieci. Sieć ciepłownicza istniejąca ulega unieczynnienie w granicach opracowania określonych na planach zagospodarowania łącznie z demontażem rur przewodowych, kanałów i rur ochronnych oraz utylizacją izolacji ciepłochronnej z płaszczem azbesto cementowym. 11

12 Rury przewodowe wraz z izolacją będą przekazane przez wykonawcę sieci ciepłowniczej do zakładu utylizacji. Zakład ten dokona zdjęcia izolacji wraz z płaszczem azbesto cementowym i jej utylizacji. Elementy stalowe będą przekazane do huty jako złom. Zakład utylizacji dokona rozliczenia z FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o. w zakresie elementów rurowych. Płyty, łupiny, podłoże itp. podlegają przemieleniu na kruszywo. Istniejąca armatura zostanie przekazana do FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o. Dokładne długości odcinków sieci do demontażu będzie ujęte w projekcie wykonawczym. Na etapie projektu wykonawczego zostanie opracowany projekt sieci ciepłowniczej tymczasowej. Realizacja odcinków sieci ciepłowniczej tymczasowej pozwoli na wykonanie robót sieci ciepłowniczej w systemie ciągłym. 9. ROBOTY ZIEMNE, SKRZYŻOWANIA Z PROJEKTOWANĄ I ISTNIEJĄCĄ INFRASTRUKTURĄ. Roboty ziemne winny spełniać wymagania ujęte w przepisach Przewody podziemne roboty ziemne i badania przy odbiorze. Dla sieci ciepłowniczej preizolowanej wykop musi być wykonany do rzędnej 20 cm niżej niż dolna krawędź rury PE-HD. W miejscach gdzie sieć preizolowana będzie prowadzona po trasie istniejącego kanału grunt powinien być odpowiednio zagęszczony a grubość podsypki piaskowej powinna być około 20 cm. Warstwa wierzchnia nasypki piaskowej powinna wynosić około 20 cm a warstwy boczne rozszerzone do szerokości wykopu. Stosować piasek bez domieszek glinowych i nie zawierający kamieni. W miejscach gdzie sieć ciepłownicza jest prowadzona w rurach ochronnych i w bloku betonowym na podłożu z chudego betonu będzie wykonana podsypka piaskowa grubości 15 cm. Na górnej warstwie piasku należy umieścić taśmy ostrzegawcze z przewodem detekcyjnym zgodnie z dostawą elementów systemu ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane. Wymagany stopień zagęszczenia gruntu 95%. Minimalna warstwa przykrywająca sieć ciepłowniczą 50 cm lecz w miejscach gdzie nie jest przewidziany ruch kołowy. W miejscach połączeń sztang oraz innych elementów sieci wykop należy poszerzyć i pogłębić. Ilość poduszek kompensacyjnych oraz ilość warstw zostanie określona w projekcie wykonawczym. Kolizje projektowanych odcinków sieci ciepłowniczych z projektowaną infrastrukturą podziemną i naziemną nie występują. Mogą wystąpić kolizje projektowanych odcinków sieci ciepłowniczych z istniejącymi kablami energetycznymi lub teletechnicznymi oraz sygnalizacyjnymi, które są przeznaczone do pozostawienia Kolizje te mogą być wynikiem głębszego lub płytszego posadowienia projektowanych odcinków sieci ciepłowniczych co łączy się z likwidacją istniejących załamań w pionie, które mogą wystąpić w obrębie projektowanego układu komunikacyjnego. Przed przystąpieniem do robót w miejscach skrzyżowań z istniejącymi kablami, przewodami gazowymi lub wodociągowymi, które są do pozostawienia należy wykonać przekopy kontrolne w celu wyznaczenia rzędnych dna wykopu na odcinku między kolizjami. Ewentualne rozbieżności rzędnych faktycznych a podanych w projekcie uwzględnić przy prowadzeniu sieci ciepłowniczych. Wykopy o ścianach pionowych na całej długości budowanej sieci ciepłowniczej muszą być bezwzględnie szalowana. Szalowanie dotyczy również wykopu pod komory. Wykopy ze skarpami o bezpiecznym nachyleniu zgodnym z przepisami należy w pasie przylegającym do górnej krawędzi skarpy na szerokości równej trzykrotnej głębokości wykopu wykonać spadki umożliwiające łatwy odpływ wód opadowych w kierunku od wykopu. Należy sprawdzać stan skarpy po deszczu lub po dłuższej przerwie w pracy. 12

13 Ewentualne kolizje z kablami energetycznymi, teletechnicznymi wykonać zgodnie z PN-7/E Norma powyższa określa odległości w pionie i poziomie istniejących kabli w.n i.n.n od projektowanego uzbrojenia podziemnego oraz podaje sposób ich zabezpieczenia w wypadku zbyt bliskiej odległości. Zabezpieczenie kabli odbywa się poprzez nałożenie na kable istniejące rur dwudzielnych AROT φ 100 dla kabli w.n., a dla kabli n.n φ 80. Określenie procentowe sposobu wykonywania robót ziemnych (mechaniczny czy ręczny) przy tego rodzaju inwestycjach jest nie możliwe do ustalenia na etapie projektu.. SYSTEM SYGNALIZACJI ALARMOWEJ. System sygnalizacji alarmowej oparty będzie na wykorzystaniu urządzeń układów alarmowych sieci preizolowanych wg technologii FLOW SYSTEMS ALSTOM oraz powiązany z systemem sygnalizacji alarmowej sieci ciepłowniczej z której zasilane są obiekty na terenie Kozanowa IV i Kozanowa I. Rozwiązania, schematy oraz zestawienia materiałowe będą ujęte w projekcie wykonawczym. 10. PRÓBY SIECI. Po zmontowaniu sieci ciepłowniczych należy wykonać szereg prób gwarantujących jakość wykonanych robót wynikających z ogólnych przepisów i wymogów realizacji systemu ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane,tradycji oraz użytkownika sieci Próba ciśnieniowa. Badanie szczelności wykonywanych rurociągów powinno być przeprowadzone zgodnie z normą PN-M i PN-B w nawiązaniu do normy PN-89/H-0250 z uwzględnieniem poniższych warunków 9.2. Badanie szczelności w stanie zimnym odcinka rurociągu preizolowanego powinno być przeprowadzone po wykonaniu połączeń rur przewodowych lecz przed wykonaniem izolacji cieplnej i przeciwwilgociowej Badanie szczelności odcinków sieci tradycyjnej powinno być przeprowadzone po zmontowaniu odcinka lecz przed nałożeniem izolacji na rurociąg. Wartość ciśnieniowa próby wodnej montowanego rurociągu powinna być niemniejsza niż 2,2 MPa (1,5 ciśnienia roboczego) bez armatury oraz 1,8 MPa (1,25 ciśnienia roboczego) 9.4. Połączenia sieci Wszystkie połączenia spawane powinny być poddane badaniom materiałowym i ultradźwiękowym wykonanym przez specjalistyczną firmę posiadającą odpowiednie uprawnienia Testy systemu alarmowego Po zakończeniu wszystkich prac montażowych tj. mufowania, włączenia sieci do istniejącego układu itp. wykonać test systemu alarmowego. 7. WYGRODZENIA W trakcie wykonywania prac ziemnych i budowlano montażowych teren budowy musi być wygrodzony i zabezpieczony poprzez ustawienie zapór wykonanych z grodzic GZ-4. Na ciągach pieszych oraz przy dojściach do budynków ułożyć kładki dla pieszych. Poręcze balustrad wykonanych z grodzic GZ-4 powinny się znajdować na wysokości 1,1 m nad terenem i w odległości nie mniejszej niż 1,0 m od krawędzi wykopu. 13

14 8. ODBIORY Każdy etap realizacji sieci ciepłowniczej powinien być potwierdzony w dzienniku budowy przez Inspektora Nadzoru. Po zakończeniu budowy i dokonaniu odbiorów i testów sieć ciepłownicza zostanie przekazana w użytkowanie FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o. Oddz. Wrocław 9. UWAGI KOŃCOWE. Wykonawca robót winny jest znać technologię ZPU Międzyrzecz Polskie Rury Preizolowane, w zakresie wykonawstwa sieci z rur preizolowanych obowiązują zasady określone przez autorów systemu. Jakiekolwiek odstępstwa nie są możliwe bez ich akceptacji. Wszelkie prace związane z demontażem i montażem rur preizolowanych należy prowadzić pod nadzorem inspektora FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o. ds. instalacji alarmowych oraz powiadomieniem Grupy Monitoringu i Kontroli Sieci FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o. decyzja o zasypaniu odcinka może być podjęta przez Inspektora Nadzoru i poświadczona wpisem do dziennika budowy, przed przystąpieniem do budowy należy uzgodnić z Wydziałem Eksploatacji Sieci szczegóły dotyczące realizacji sieci, zakres odbiorów uzgodnić z Zespołem Realizacji Inwestycji i Remontów, w związku z prowadzeniem prac w terenie zabudowanym i ogólnie dostępnym wykopy należy zabezpieczyć na całej długości szczególnie starannie. przed przystąpieniem do robót należy zgodnie z uzyskanymi warunkami wystawionymi przez jednostki uzgadniające powiadomić zainteresowane strony z wystarczającym wyprzedzeniem oraz utrzymać wydane przez nie warunki prowadzenia robót, po zakończeniu prac należy dokonać pomiary geodezyjne powykonawcze i przekazać Użytkownikowi dokumentacje powykonawczą w co najmniej1 egzemplarzu, całość prac należy prowadzić zgodnie z Warunkami Technicznymi Robót Budowlanych - cz. II Instalacje Sanitarne i przemysłowe. Odbioru przebudowywanej sieci ciepłowniczej dokona przedstawiciel FORTUM POWER and HEAT POLSKA sp. z o.o. 14