Asortyment transportowy

Transkrypt

1 Asortyment transportowy PL

2 Tradycja i innowacyjność Nazwa Fliegl jest od dziesięcioleci synonimem jakości oraz przemyślanych, praktycznych rozwiązań dla rolnictwa. To zalety, które na przykład w branży przyczep rolniczych uczyniły firmę Fliegl numerem jeden w Europie. Czy to wywrotki, oryginalne przyczepy z systemem zsuwania, technika nawożenia lub logistyka zbiorów - od firmy Fliegl zawsze otrzymasz optymalną koncepcję transportu Innowacyjne produkty najwyższej jakości To, że pomysł jest nowy, nie oznacza jeszcze, że jest dobry. W firmie Fliegl wszystko jest dogłębnie sprawdzane i testowane. Znamy wymogi rynku, rozmawiamy z praktykami. Korzystając z najnowocześniejszej technologii CAD nasi inżynierowie i konstruktorzy opracowują produkty dopracowane w każdym calu i posiadające konkretne, praktyczne zalety. Innowacje Fliegl Agrartechnik to zawsze solidne rozwiązania określonych problemów Niemiecka jakość, stosowana na całym świecie Pomimo globalizacji Fliegl konsekwentnie opracowuje i produkuje swoje wyroby w Niemczech.Jednym z powodów są wykwalifikowani pracownicy. Czy inżynierowie, czy uczniowie: Stawiamy na kompetencję, którą stale rozwijamy poprzez własne programy kształcenia. Kolejnym czynnikiem są wysokie stan-dardy techniczne w Niemczech. Idealne warunki dla urzeczywistniania naszych pomysłów w formie wysokiej jakości produktów, których oczekuje się od firmy Fliegl

3 Oryginalny ASW»Gigant«z systemem zsuwania materiału 4 5

4 System zsuwania Fliegl zalety: solidny system zsuwania Fliegl a nadaje się także do ciężkich materiałów aż do 5 razy szybszy rozładunek Listwy uszczelniające wokół: Dzięki szczególnemu uszczelnieniu mechanizmu zsuwającego z polyetera-nu - oraz poprzez ustawienie uszczelek pod kątem 45 co powoduje jej dociśnięcie do ściany Gigant jest całkowicie szczelny w przypadku zboża. do 60 % więcej ładunku dzięki optymalnemu sprasowaniu w zależności od rodzaju ładunku i stopnia wilgotności Masywny i niezawodny system zsuwania brak wrażli-wych części zużywających się. Zsuwanie a nie wywracanie - bez problemowe w przypadku niższych budynków. System zsuwający firmy Fliegl, jeden do wszystkiego oryginalny! ca. 60% Większa pojemność załadowcza Zalety w porównaniu z systemem wywrotki Zalety w stosunku do przesuwanej podłogi (System Walking-Floor) Zalety w porównaniu z przenośnikiem zgrzebłowym/ łańcuchowym: większa stateczność dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości w trakcie transportu i przy rozładunku do 60 % więcej ładunku dzięki optymalnemu sprasowaniu w zależności od rodzaju ładunku i stopnia wilgotności bezproblemowe wysuwanie również w niskich budynkach niska waga własna dzięki samonośnej konstrukcji mniejsze zużycie oleju - brak cylindrów teleskopówych również w przypadku pojazdów o dużej pojemności do 70 m 3 bezpieczny rozładunek na pochyłym terenie w ciągu kilku minut można podłączyć adapter do obornika nadzwyczaj solidny system wysuwania firmy Fliegl nadaje się również do ciężkich ładunków do 5 razy szybszy rozładunek do 60 % większa pojemność ładunku dzięki zagęszczeniu (w zależności od rodzaju ładunku) efektywniejszy i bezpieczniejszy dzięki możliwości uniwersalnego użytkowania solidniejszy i pewniejszy z powodu braku wrażliwych części zużywających się zwiększona pojemność dzięki mniejszemu zapotrzebowaniu mocy i optymalnemu zagęszczeniu agregat rozrzucający przystosowany do rozrzucania wszy-stkich materiałów sypkich - można go zamontować w ciągu kilku minut Przy pomocy ślimaka przeładunkowego Gigant staje się wydajnym pojazdem przeładunkowym walce rozprowadzające zapewniają równomierne rozprowadzenie kiszonki w silosie dodatkowa pojemność ładunkowa dzięki obniżonej o cm platformie Dodatkowa pojemność ładunkowa dzięki niższej platformie. bezpieczny transport palet

5 Jedna przyczepa z systemem zsuwania wiele możliwości w trakcie transportu śniegu Przyczepa zsuwająca»gigant«przez cały rok jest gotowa do pracy. Obojętnie czy jest to np: trawa lub kiszonka kukurydziana, ziemniaki, baloty słomy, produkty ciężkie lub śnieg jej wszechstronność i moc przesuwu nie znają żadnych granic. Taśma przeładunkowa RUBY do buraków cukrowych Wydajność przeładunku ok.: 15 m 3 /min Możliwości zastosowania Twojej przyczepy z systemem zsuwania U góry: mechanizm rozrzucający PROFI V2 z tarczą rozrzucającą i wahliwym elementem wyrzutowym Na dole: Rozrzucanie przefermentowanego materiału z zamkniętą tylną ścianą U góry: Ślimak przeładunkowy ÜLS 400 do zboża Wydajność przeładunku ok. 7,5 t/min U góry: Taśma do przeładunku ziemniaków PomOver Zastosowanie Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Kiszonka z siana Kiszonka z kukurydzy Ziarna kukurydzy Zboże/Rzepak Buraki cukrowe Ziemniaki Obornik (przewóz i rozrzucanie) Kompost Transport de balles Sieczka Transport palet Żwir Śnieg 8 Na dole: Ślimak przeładunkowy ÜLS 600 do kiszonki z kukurydzy i zrębków (ok. 14 m 3 /min) Na dole: Taśma przeładunkowa,,mobilfast (do 30 m 3 /min)

6 Systemy przykrywające Mechanizm zabezpieczający przez zabrudzeniem i uszkodzeniem Silnik hydrauliczny do naciągania siatki zakrywającej Naciąganie poprzez system sprężyn SIATKA ZAKRYWAJĄCA»SPEEDCOVER«Nadaje się praktycznie do każdej przyczepy Nie wpływa na umniejszenie przestrzeni ładunkowej FLIEGL»TOPLIFTTOPLIFT LIGHT«PLANDEKA ROZWIJANA ASS ZASUWANA PLANDEKA W krótkim czasie można zamknąć i otwor-zyć ją z obu stron. Dla prostego i szybkiego przykrycia towaru - obsługiwana z ziemi! Ochrona przed wodą Dostępna do wszystkich przyczep z systemem zsuwania i przyczep skoru-powych Bull do długości 10,10 m

7 Pokaz siły Naczepa siodłowa ASS 298 AGRO TRUCK Nadwozie AGRO TRUCK W wersji aluminiowej i stalowej Nadwozia samochodu ciężarowego w wersji aluminiowej i stalowej Pojemność od 38 m3 do 45 m3 37 t techniczna masa całkowita Wysoki komfort jazdy połączony ze sprawdzonym systemem zsuwania Fliegl (zdejmowanym) Pojemność do 55 m3 Wersja dwuosiowa Zawieszenie pneumatyczne Oś kierowana blokowana automatycznie Wersja 60 km/h z elektronicznym układem hamulcowym (EBS) Elektromagnetyczny układ sterowania W samochodzie ciężarowym wymagany dwuprzewodowy układ hydrauliczny Naczepa Fliegl Agro Truck charakteryzuje się zwartą, niezajmującą dużo miejsca konstrukcją L1 L / 2000 / 2300 Opcjonalnie dostępne różne systemy przykrywające 500 Perfekcyjny także w transporcie buraków cukrowych ASS 298 AgroTruck Gigant/Green Tec Dop. masa całkowita kg / Długość skrzyni wraz ze ścianą tylną mm Szerokość skrzyni mm Wysokość skrzyni z boku mm 2.000/2.300 ok. mm mm ok. m³ Liter 32 Wysokość platformy przy seryjnym ogumieniu Rozstaw kół* Pojemność bez ściśnięcia Wymagana ilość oleju L mm Masa własna 12 kg ok. kg Wysokość siodła +/- 50 mm L3 2 Liczba osi Przyjęty nacisk na siodło ASA 6800 L2: Długość Typ skrzyni wraz Lze1 ścianą tylną L2 ASAcylindryczna L3: przystawka z przodu/ wersja skrócona* ASA ASA L4: Długość całkowita/ wersja skrócona* ASA 7300 mm Wysokość skrzyni z boku mm 2.000/ /2.300 ca. m³ Skrócenie ściany czołowej w ramach opcji Maßstab Projektionsmethode mm L 3 Standart L 3 Verkürzt L Standart L 4 Verkürzt Kategorie Oberflächen Freimaß-Toleranz 6800 mm / / 450nach DIN ISO mk DIN ISO1245/ 350 Artikelnr. roh: mm Datum Name 7730 / / D/gez herzoda Szerokość skrzyni Pojemność bez ściśnięcia ASA 7800 Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Unterlage, Verwertung und Mitteilung Ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdrücklich zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmustereintragung vorbehalten Nr. 2D gez geneh. Abt Änderung Datum Name,, Benennung Wechsela herzoda Zeichnungs-Nr 2.000/2.300 Anz. Werkstoff, Ha R:\CAD\Ze wagen\da Gewicht: 13

8 System Dolly Nowoczesna technologia i logistyka transportu to konsekwentna odpowiedź na coraz większe zbiory i odległości. Jednoosiowy wózek Dolly z naciskiem na siodło 10,5 t i masą całkowitą 12,5 t Wózek Dolly tandem z naciskiem na siodło 17 t i masą całkowitą 20 t Opcjonalnie z zawieszeniem pneumatycznym (podnoszenie i opuszczanie) seryjnie mechaniczne przestawianie siodła; opcjonalnie hydrauliczne Opcjonalnie pompa hydrauliczna mechanicznie napędzana Mechaniczna regulacja płyty siodłowej do jednoosiowego i dwuosiowego wózka podpierającego naczepę Hydraulicznie przesuwana płyta zaczepu jedno- i dwuosiowych Dolly Jednoosiowy wózek Dolly 600/55R26,

9 GREEN-TEC przyczepy i naczepy siodłowe z aluminium Mniejsze zużycie paliwa Mniejsze zużycie elementów Mniejsze emisje Mniejsze zużycie ogumienia MNIEJSZE ZUŻYCIE ENERGII DUŻA POJEMNOŚĆ MAŁY CIĘŻAR WIĘKSZA ŁADOWNOŚĆ U góry: ASW 391 GREEN-TEC Na dole: ASW 381 GREEN-TEC ASW 281 GREEN-TEC ASS GREEN-TEC jako naczepa siodłowa do użytku na drogach publicznych Zbiór plonów z użyciem naczepy siodłowej 16 17

10 Technika przeładunkowa Technologia przeładunku Fliegl dla maksymalnej wydajności logistyki transportu max. 4,3 m ŚLIMAK PRZEŁADUNKOWY TYP 500 Rura przeładunkowa o średnicy 500 mm Składanie hydrauliczne Wysokość przeładunku od 4,30 m (w zależności od ogumienia) Wydajność przeładunku ok. 10 t/min ŚLIMAK PRZEŁADUNKOWY TYP 400 Rura przeładunkowa o średnicy 400 mm Składanie hydrauliczne Wysokość przeładunku od 4,30 m (w zależności od ogumienia) Wydajność przeładunku ok. 7,5 t/min Hydrauliczna zasuwa spiętrzająca umożliwia całkowite opróżnienie załadowanego ślimaka przeładunkowego Łatwy montaż do wszystkich typów ASW ŚLIMAK PRZEŁADUNKOWY TYP 600 Ślimak przeładunkowy ze specjalnymi wałami tnącymi do kiszonki z kukurydzy, zrębków, suchych kurzych odchodów, kompostu (nie do kiszonki z trawy). Wydajność przeładunku np. przy kiszonce z kukurydzy do 14 m 3 / min. Wały tnące zapewniające równomierne doprowadzanie 18 19

11 Taśmy przeładunkowe»mobilfast»»pomoverruby«taśma PRZEŁADUNKOWA RUBY Pryzmowanie buraków o szerokości i wysokości odpowiedniej do załadunku dla Myszy. Możliwość przeładunku bezpośrednio na samochód ciężarowy TAŚMA PRZEŁADUNKOWA MOBILFAST O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI Trwałe łańcuchy płaskie Moduł przeładunkowy odchylany hydraulicznie Napęd wałem przekaźnika mocy Moduł przeładunkowy Idealny do kompostu, zrębków, kukurydzy, trawy i buraków cukrowych. Nie nadaje się do zboża Niezwykle wydajny Wysokość przeładunku do 5,00 m Wydajność przeładunku od m sześć./min. (w zależności od materiału) Stabilny moduł przeładunkowy z napędem przenośnika zgrzebłowego Tak mogą być w krótkim czasie naczepy załadowane Wały czyszczące TAŚMOCIĄG PRZEŁADUNKOWY POMOVER PLUS Hydraulicznie składany taśmociąg przeładunkowy i czyszczący»pom-over«z wałkami czyszczącymi, np. do ziemniaków, marchwi itp.... ZALETY Większa wydajność przy zbiorach buraków cukrowych dzięki przeładowywaniu już na etapie wyorywania Ułatwienie pracy przy zbiorach przy zagonach o dużych długościach, szczególnie przy małych zasobnikach wyorywacza Czyste urządzenie w przypadku wynajmu Przeładunek na przyczepę samochodu ciężarowego Wydajność rozładunku do ok. 750 ton na godzinę (w zależności od wysokości przeładunku) Możliwość hydraulicznej regulacji wysokości przeładunku w zakresie od 1,70 do 4,00 metrów Czas opróżniania do ok. 15 m3/min Ogumienie nieniszczące podłoża możliwość wyboru różnych wersji Niewielki nacisk na podłoże, płynność ciągu i małe zużycie paliwa 20 Komfortowa obsługa elektro-hydrauliczna 21

12 Układy ważące do ASW wyposażone w interfejs Task-Controller - współpracuje z różnymi producentami. Kompletna dokumentacja drogi transportowanego materiału Rejestracja ładowania i rozładowywania Fliegl Tracker HD opanowanie łańcucha transportowego Pojazdy wyposażone w moduły Beacon umożliwiają całościowe opanowanie i automatyczne śledzenie łańcucha transportowego, dzięki czemu znacznie odciążają kierowcę. Cyfrowe czujniki wagowe CAN-Bus zapewniają dokładne dane ważenia Terminal obsługowy CCI Terminal obsługowy CCI-50 Kolorowy-wyświetlacz 5,6 i.mx357-cpu-board Klawiatura membranowa Ekran dotykowy Kółko przewijania z przyciskiem potwierdzania Przycisk zatrzymania (szary) Złącza: CAN1-IN wtyczka M-12 8-bieg., CAN1-Out gniazdo M12 8-bieg., SIGNAL/RS232 gniazdo M12 12-bieg., VIDEO gniazdo M12 8-bieg., LIN gniazdo M8 4-bieg., USB 2.0 i inne Rejestrator danych Terminal obsługowy CCI-200 Kolorowy-wyświetlacz 8,4 i.mx357-cpu-board Klawiatura membranowa Przycisk przełączania menu z tyłu Ekran dotykowy Przycisk zatrzymania (szary) Złącza: jak w CCI-50 + Bluetooth i inne LOG rejestracja parametrów urządzeń niezależnie od zlecenia Duża dokładność ważenia +/- 0,1% udźwigu użytecznego lub +/- 10 kg Zawieszenie hydrauliczne nie jest wymagane - oszczędność masy i kosztów Ważenie zbiorów już na polu również na zboczach Brak konieczności przejazdu do wagi Prosta technika Niezależność od producenta Łatwy montaż Moduły ibeacon są małe, lekkie, wodoszczelne, niezależne i zasilane na baterie. Nie wymagają konserwacji Tylko wymiana baterii Beacon wysyła dane dot. samochodu ciężarowego i Opisuje rejestrację parametrów urządzeń (traktor, urządzenie itd.), które mogą być gromadzone niezależnie od zlecenia. Odbiornik Te parametry mogą być sumami parametrów takich jak całkowita powierzchnia lub całkowita ilość zebranego materiału, a także wszystkimi innymi wartościami pomiarowymi, które urządzenie może wysyłać. Dane LOG mogą być eksportowane jako plik ISOX- ML (jak dane Task Controller). Tę funkcjonalność można zastosować w przypadku produktów takich jak Telematik-Logger. ibeacon to zarejestrowany znak towarowy firmy Apple Inc., USA obniżyć zużycie paliwa Niedrogie Niepodatne na awarie Automatyczna rejestracja całej floty maszyn do zbioru plonów żadnych ręcznych wpisów i narażania się na błędy. Bezpieczeństwo podczas zbioru plonów Dla każdego samochodu ciężarowego wyposażonego w moduł ibeacon można utworzyć w komputerze roboczym rekord, który przypisze do niego odpowiedni udźwig użyteczny. Załadunek będzie można wówczas wykonać automatycznie z przyczepy przeładunkowej FWS: załadowana zostanie dokładnie taka ilość, jaka jest przypisana. Koniec z przeładowanymi samochodami ciężarowymi. Zwiększa to bezpieczeństwo w ruchu drogowym, a także zapobiega uszkodzeniom pojazdu i dróg. Idealnie rozłożone obciążenie samochodu ciężarowego zwiększa efektywność transportu i pozwala ograniczeń ładunkowych

13 Technika podwozi Dla bezpiecznej jazdy, nawet w ekstremalnych sytuacjach!»gigantgigant Plus«Hydrauliczna regulacja pozycji osi Zaczep kontenerowy System wymienny Fliegl Od przyczepy typu ASW 256/20 t podwozie jest wykonywane seryjnie jako podwozie zmienne. W ten sposób naczepa firmy Fliegl może być wszechstronnie stosowana. I tak np: możliwe jest bezproblemowe zamocowanie zbiorników na gnojówkę itp. Na życzenie możliwość umieszczenia zaczepu na hak. Siłownik podnośnika hydraulicznego Dojście wału napędowego rozrzutnika, ślimaka przeładunkowego Hydrauliczna amortyzacja dyszla Przekręcany zaczep do zaczepiania od góry i od dołu w wyposażeniu seryjnym Możliwość dopasowania środka ciężkości przesuwanie osi Fliegl 4 Optymalne dopasowanie nacisku na zaczep poprzez mechaniczne (wyposażenie seryjne) lub płynne, hydrauliczne (wyposażenie opcjonalne) przesunięcie osi. Możliwość dopasowania nacisku na zaczep również w przypadku montażu dodatkowych urządzeń (np. rozrzutnika) Przesunięcie osi do tyłu podczas pracy na polu Wyższy nacisk na zaczep = większa zdolność trakcyjna ciągnika Titan- Tandem agregat osiowy dla najlepszej trakcji Hydrauliczne resorowanie osi Zawieszenie pneumatyczne z możliwością zakupu z osią podnoszoną. TitanPlus Przesunięcie osi do przodu podczas jazdy po ulicy Niższy nacisk na zaczep = wyższy komfort jazdy oraz mniejsze zużycie 24 25

14 Typy ASW i zalecana moc ciągnika (w zależności od zastosowania) ASW 110 ASW 381 Należy zachować wymiary dla haka holowniczego z zaczepem kulowym K80 i wymiary odstępów zgodnie z ISO 500 i ISO 730. Montaż siłowników skrętu na tej samej osi i na tej samej wysokości co hak holowniczy z zaczepem kulowym w ciągniku. Odstęp 250 mm (+/- 5 mm) Uklad kierowania kół poprzez hydrauliczne sterowanie układ sterujący 100 PS 200 PS 1 ASW 140 ASW PS 250 PS 3 ASW160 ASW 3101 ASW256 ASW PS 130 PS 260 PS ASW 491 Proste doczepianie wersja seryjna Zwolnienie bolca blokującego na siłowniku układu kierowania kół tylnych Łatwe doczepienie sprzęgu K50 do ciągnika Zablokowanie bolca blokującego Mechaniczny układ kierowania kół tylnych PS 260 PS ASW 271 ASW PS 260 PS 2 Opis działania Dzięki obrotowemu dyszlowi przyczepy można łatwo zmienić wysokość sprzęgu odpowiednią do zaczepu górnego na wysokość sprzęgu odpowiednią do zaczepu dolnego. Skręt Jazda na wprost Dolne ustawienie dyszla... Górny/dolny zaczep na ciągniku...i górne Wyposażenie opcjonalne: Oś BPW Oś skrętna BPW z falistymi łożyskami oporowymi. Przytrzymują one koło podczas jazdy na wprost w ustawieniu prostym, a na zakrętach, siły boczne działające na oponę dociskają tarcze dociskowe do siebie. Po wyjściu z zakrętu masa pojazdu powoduje automatyczny powrót do ustawienia do jazdy na wprost

15 Wyposażenie ASW Stopka Całkowicie ocynkowana skrzynia z systemem zgarniającym dla lepszej ochrony przed korozją Drabinka Podwyższenie kraty: mechanicznie w wyposażeniu seryjnym lub jako opcja ustawiane hydraulicznie. Klapy boczne Hydrauliczna tylna ściana: wyposażenie seryjne we wszystkich modelach. Hydrauliczna stopka podpierająca Podstawa tyiniej klapy z zsypem zbozowym w wyposazeniu seryjnym Hydrauliczne resorowanie dyszla od modelu ASW 256 wysokość przyczepy bezstopniowo regulowana Technika podwozi, patrz strona 25. Opcje:: Urządzenie zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu, składane mechanicznie Wersja 40 km/h na rynek niemiecki z nieruchomym urządzeniem zabezpieczającym przed wjechaniem pod pojazd z tyłu Podpora Hitsch Urządzenie zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu, składane hydraulicznie Przy otwieraniu wielkopowierzchniowej ściany tylnej urządzenie zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu automatycznie składa się do góry Ucho dyszla przyczepy wychylne 51 mm Głowica kulowa K80 Obrotowe ucho dyszla przyczepy 50mm Piton-Fix Ucho dyszla przyczepy DIN D40

16 Mechanizmy roztrząsające Rozrzutniki Fliegl precyzyjnie i równomiernie rozprowadzają najróżniejsze materiały na użytki rolne. Gwarantują idealną skuteczność nawozu. Oznacza to oszczędność, ponieważ rolnicy mogą kupować mniej nawozów sztucznych. A to jest po prostu oszczędność czasu i pieniędzy. PRZYCZEPA Z SYSTEMEM ZSUWANIA»GIGANT«W POŁĄCZENIU Z WYDAJNYM MECHANIZMEM ROZTRZĄSAJĄCYM Uniwersalne zastosowanie do roztrząsania wszelkich materiałów, np. obornika krowiego i kurzego, materiałów sypkich i/lub płynnych, takich jak osady ściekowe, kompost i wapno Dokładne, szerokie, regulowane rozrzucanie Mechanizm roztrząsający z pionowymi wałkami o bardzo dużej wydajności doskonale nadaje się również do rozprowadzania materiałów w silosach płaskich Seryjnie regulacja posuwu zależna od posuwu, zapewniająca niezmienną ilość rozprowadzanego materiału 30 31

17 Rozrzutnik»Profi«Ściana tylna Gilotyna wewnętrzna (zasuwa spietrzająca) Wały tnąco-rozdrabniające z łopatami wyrzutowymi WYKRES PODSTAWOWY I CAŁKOWITY W PRZYPADKU OTWARTEJ KLAPY TYLNEJ relative Streumenge (%) Rozłożenie poprzeczne jazdy po zagonie, Gigant ASW 258 z rozrzutnikiem 10 t/ha obornik, klapa tylna otwarta Szerokość robocza 10,5 m 1. jazda w prawo 1. jazda w lewo 2. jazda w prawo 2. jazda w lewo wartość średnia Całkowita ilość Szerokość rozrzucania (m) WYKRES PODSTAWOWY I CAŁKOWITY W PRZYPADKU ZAMKNIĘTEJ KLAPY TYLNEJ Rozłożenie poprzeczne jazdy po zagonie, Gigant ASW 258 z rozrzutnikiem 10 t/ha obornik, klapa tylna zamknięta Poprzez wał napędowy, adapter jest mechanicznie napędzany Automatyczna regulacja posuwu Za pomocą wózka widłowego można w ciągu 20 minut w prosty sposób wymontować rozrzutnik. relative Streumenge (%) Szerokość robocza 12 m Szerokość rozrzucania (m) 32 33

18 Rozrzutnik»Profi V2«i»Profi V2n«Rozrzutnik Profi V2 z zamkniętą tylną ścianą do rozrzucania szerokiego o zasięgu ok m PRZYCZEPA ZGARNIAJĄCA ASW 271 Z ROZRZUTNIKIEM PROFI V2, OBORNIK 30 T/HA, Z OTWARTĄ KLAPĄ TYLNĄ Rozrzut poprzeczny Szerokość robocza 12 m Podstawowy obraz rozrzutu Całkowita ilość rozrzutu 1. Jazda w prawo Profi V2 Profi V2n Szerokość robocza SR 1. Jazda w lewo Szerokość rozrzutu (m) Prędkość jazdy: 5,5 km/h Współczynnik zmienności (WZ) ++ Rozrzut wzdłużny Ilość rozrzutu Ściana tylna Gilotyna wewnętrzna Walce tnące zintegrowane z łapami wyrzutowymi Ilość rozrzutu (kg/s) Strumień przepływu 1. ładunku Strumień przepływu 2. ładunku Optymalne pokrycie Linie Czas trwania rozładunku (%) Współczynnik zmienności (WZ): 9,79% ++ Skala ocen DLG WZ% > od 20 do 25 = 0 WZ% > 15 do 20 = + WZ% 15 = ++ Seryjnie zamontowana jest w całości ocynkowana zasuwa przeciwzatorowa. Łożyska rozrzutnika są łatwe do konserwacji poprzez centralą listwę smarującą. Mechaniczne otwieranie ściany bocznej Rozrzutnik Profi V2 z wahliwym elementem wyrzutowym: Lekki przesuw podczas rozruchu Odporny na ciała obce Nieobciążający przekładni i łatwy w konserwacji Rozrzutnik Profi V2n Do przyczepy zgarniającej ASW 110 lub ASW w niskiej wersji 34 35

19 Przyczepa ASW 373»Tiger«Ściany boczne wykonane ze stali odpornej na zużycie 400 HB. Ciężki rozrzutnik do trudnych zastosowań wyposażony w mechanizm tnący ze stali 400 HB SYSTEMY REGULACJI I POSUWU IDEALNE ROZPROWADZANIE ZE STEROWANIEM MECHANIZMEM ROZTRZĄSAJĄCYM FLIEGL VARIO SENS przeznaczonego do rozrzutnika Profi V2 i Profi V2N Elektryczny potencjometr z możliwością ustawienia prędkości posuwu na panelu obsługi ISOBUS Multi-Control jest to wielofunkcyjny system sterowania maszyną. Umożliwia on jednoczesne używanie systemówfliegl VARIO SENS i np. FLIEGL TRAILER CONTROL. System Multi-Control ułatwia użytkownikowi pracę, zwiększając jednocześnie jej wydajność. Krokowo za jednym przejazdem automatycznie: Mechaniczny potencjometr z możliwością ustawienia prędkości posuwu na mechanizmie rozrzucającym 1 2 Sprawdzanie i kontrola prędkości obrotowej wału przekaźnika mocyl Otwieranie opcjonalnej klapy tylnej, np. w przypadku stałego obornika 3 Otwieranie popychacza spiętrzającego 4 Odsuwanie ścianki zsuwającej z maksymalną prędkością 5 Regulacja ścianki zsuwającej w zależności od momentu obrotowego 6 Dwa suwy opróżniające do dokładnego opróżnienia 7 Powrót ścianki zsuwającej z maksymalną prędkością 8 Zamykanie tylnej klapy Mocna przekładnia do zastosowania w najtrudniejszych warunkach Przyczepa zgarniająca ASW 373 Tiger z kratką ochronną zabezpieczającą przed ciałami obcymi Ściana tylna Czujnik wału przekaźnika mocy do pomiaru momentu obrotowego 9 Zamykanie popychacza spiętrzającego 36 37

20 Rozrzutnik ADS Solidny mechanizm rozrzutnika o szerokości roboczej ok. 12 m Rozrzucanie nawozów stałych przy pomocy opatentowanej technologii zsuwania Idealny: Regulowany rozrzut dzięki hydraulicznemu siłownikowi wychylającemu dyszla ADS 200 Kubatura: 19 m 3 Duża stabilność nisko położony środek ciężkości Wyposażony w sprawdzoną technologię zsuwania Brak wrażliwych elementów eksploatacyjnych, w przeciwieństwiedo łańcuchowych przenośników podłogowych Hydrauliczna amortyzacja dyszla Minimalne zużycie dzięki hydraulicznemu systemowi zsuwania bez podajnika zgrzebłowego. Kratka ochronna w standardzie Łapy wahadłowe Hydrauliczna zasuwa spiętrzająca 38 39

21 ADS 120 z rozrzutnikiem Profi V2 Sprawdzona technika przesuwania Fliegl umożliwia równomierne doprowadzanie materiału do rozrzutnika. Po rozrzuceniu komora ładunkowa jest praktycznie czysta, podłoga inaczej niż w tradycyjnie używanych przenośników podłogowych pozostaje czysta. ADS 120 Z ROZRZUTNIKIEM PROFI V2, OBORNIK 10 T/HA Z OTWARTĄ KLAPĄ TYLNĄ Rozrzut poprzeczny Podstawowy obraz rozrzutu 1. Jazda w prawo 1. Jazda w lewo Całkowita ilość rozrzutu Szerokość robocza SR Szerokość robocza 12 m Szerokość rozrzutu (m) Prędkość jazdy: 7,5 km/h Współczynnik zmienności (WZ): 12,7% ++ Rozrzut wzdłużny Ilość rozrzutu Ilość rozrzutu (kg/s) Strumień przepływu 1. ładunku Strumień przepływu 2. ładunku Optymalne pokrycie Linie Czas trwania rozładunku (%) Seryjnie zamontowana jest w całości ocynkowana zasuwa przeciwzatorowa. Łożyska rozrzutnika są łatwe do konserwacji poprzez centralą listwę smarującą. Rozrzutnik Profi V2 z wahliwym elementem wyrzutowym: Lekki przesuw podczas rozruchu Odporny na ciała obce Nieobciążający przekładni i łatwy w konserwacji Współczynnik zmienności (WZ): 8,03% ++ Skala ocen DLG WZ% > od 20 do 25 = 0 WZ% > 15 do 20 = + WZ% 15 =

22 Dane techniczne ADS ADS 60 ADS 80 ADS 100 ADS 120 ADS 200 Tandem Dopuszczalny cięża całkowity kg Zaczep Zaczep górny Zaczep górny Zaczep dolny Zaczep dolny Zaczep dolny Układ hamulcowy Hamulec najazdowy lub hydrauliczny Hamulec najazdowy lub hydrauliczny Pneumatyczny z regulacją ręczną lub hydrauliczny Pneumatyczny z regulacją ręczną lub hydrauliczny Pneumatyczny z regulacją ręczną lub hydrauliczny Masa własna kg Skrzynia D x S x W ca. mm x 1300 /2.100 x x /2.100 x x /2.100 x x /2.100 x x /2.100 x Kubatura ca. m Ogumienie standadowe 15/ PR 385/65/22,5 RE 23.1/ /26 550/ Opcja: Zabezpieczenie wałów roztrząsających i zasuwy spiętrzającej w przypadku ADS 60 ADS 60 z 4 wałami pionowymi Wyposażenie opcjonalne: Wersja 40 km/h z błotnikami Regulacja posuwu do wyboru poprzez mechaniczny lub elektryczny potencjometr ADS można wyposażyć w ramach opcji w wielkopowierzchniową ścianę tylną 800 mm i wykorzystywać jako przyczepę transportową 42 43

23 Dane techniczne ASW-Tandem do ASW-Quattro ASW 110 ASW 110 ASW 140 ASW 160 ASW 256 ASW 261 ASW 271 ASW 281 Gigant/Green Tec Dopuszczalny ciężar całkowity kg Ilość osi Obciążenie podpory kg Ciężar własny ok. kg /6.100 Długość muldy wraz z tylną ścianką mm Szerokość muldy mm Wysokość muldy z boku mm Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok. mm Rozstaw kół* mm Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ Niezbędna ilość oleju Liter ASW 373 TIGER ASW 381 Gigant/GreenTec ASW 391 Gigant/GreenTec ASW 3101 ASW 491 ASW 4101 ASW D 4101 Dopuszczalny ciężar całkowity kg Ilość osi Obciążenie podpory kg Ciężar własny ok. kg / / Długość muldy wraz z tylną ścianką mm Szerokość muldy mm Wysokość muldy z boku mm Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok. mm Rozstaw kół* mm Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ Niezbędna ilość oleju Liter

24 Dane techniczne ASS Dopuszczalny ciężar całkowity kg ASS 278 ASS 288 Gigant/Green Tec ASS 298 Gigant/Green Tec ASS 2108 Gigant/Green Tec ASS 388 Gigant/Green Tec ASS 398 Gigant/GreenTec ASS 3108 Gigant/Green Tec ASS 3125 ASW D 378 Gigant/Green Tec ASW D 388 Gigant/Green Tec Ilość osi Obciążenie podpory kg Ciężar własny ok. kg / / / / / /7.100 Długość muldy wraz z tylną ścianką mm Szerokość muldy mm Wysokość muldy z boku mm Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem mm Rozstaw kół* mm Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ Niezbędna ilość oleju Liter *W zależności od ogumienia **Objętość przy sypkim towarze ze stożkiem nasypowym 46 47

25 Przyczepy burtowe i skorupowe

26 Jednoosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu o masie całkowitej od 2.6 t do 8 t Zalety Mocna rama nośna o profilu zamkniętym Nisko położony środek ciężkości Mała masa własna Wytrzymała i odporna na zniekształcenia rama Rama nośna całkowicie ocynkowana Wysoka stabilność przyczepy Zwarta budowa Duża zwrotność Duży kąt wywrotu skrzyni Także w wersji z nadstawkami Wywrotka trójstronna jednoosiowa pasująca do ciągników o każdej wielkości Ramy wszystkich Zwrotna, uniwersalna - wytrzymała i szybka EDK z nadstawkami (jako opcja). EDK 25 z nadstawką do liści przyczep seryjnie OCYNKOWANE OGNIOWO

27 Wyposażenie EDK Rama: Zoptymalizowana pod kątem wagi rama do najwyższego obciążenia użytkowego Duży kąt przechylenia Powierzchnia ładunkowa: kłonice narożne wtykane, uszczelka gumowa na całym obwodzie prowadzona w specjalnym profilu (od EDK 60) Opcja: burta 500 mm z drabiną Burta podstawowa: burty stalowe piaskowane, gruntowane i powlekane proszkowo 2 lampy pięciokomorowe ze szkłem odpornym na uderzenia Zsyp zbożowy od EDK 40 Duża oś z szerokim rozstawem kół dla zapewnienia doskonałej stabilności Rama nośna z profili stalowych ocynkowana Koło podporowe o mocnej konstrukcji, składane Układy hamulcowe: bez hamulca hamulec postojowy hamulec najazdowy hamulec hydrauliczny hamulec pneumatyczny

28 Tandem burtowy trójstronnego wywrotu o masie całkowitej od 8 do 20 t Wywrotka na podwójnych osiach (tandemie) z masywną i sprawdzoną ramą nośną Stożkowa budowa platformy o długościach od mm Kąt wywrotu platformy ( możliwy do 55 stopni) dla najlepszego zsypu niezależnie od rodzaju materiału Mocne burty boczne zintegrowane w wersji z automatycznie lub hydraulicznie zamykaną ścianą tylną co umożliwia transport zbóż jak i nadbudowę do transportu materiałów objętościowych Seryjnie otwierane okno zsypowe w tylnej ścianie Siatka w przedniej burcie przy nadbudowie do transportu materiałów objętościowych Optymalnie duży rozstaw osi zapewnia stabilność przyczepy przy każdych warunkach terenowych Ocynkowana rama nośna Burty boczne z możliwością otwierania podczas załadunku bocznego Hydrauliczna ściana tylna z automatycznym zamykaniem Dzięki rozwiniętemu przez Firmę Fliegl nowoczesnemu systemowi zamykania, tylnia klapa najpierw podnosi się pionowo a następnie otwiera. Ściana tylnia otwiera się pod kątem 90 dzięki czemu możliwy jest załadunek od tyłu. Stożkowa budowa platformy umożliwia całkowite opróżnienie przyczepy! TDK 160 z nadwoziem 1800 mm (burta 3 x 600 mm) W wersji do transportu materiałów objetościowych z hydraulicznie otwieraną ścianą tylną Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z integrowanymi burtami bocznymi W wersji 40 km / h TDK 160 z hydraulicznymi klapami grodziowymi 500 mm Powierzchnia ładunkowa wykonana ze stali odpornej na zużycie 450 HB, kłonice narożne spawane. Powierzchnia ładunkowa: 5000 x 2320 x 2220 mm.

29 Rama i nabudowa Przyczepy Fliegl od serii TDK 130 są wyposażone w trwały i wielokrotnie sprawdzony w praktyce zespół osi tandemowych Titan dla jak najlepszego wybierania nierówności podłoża do 30 cm. 1 Perfekcja już podczas produkcji! Burty stalowe- piaskowane, gruntowane i malowane proszkowo! Od 4.5 m długości burty, ekstra wzmacniane przez rurę w profilu! Wyjątkowy: Jedyne w swoim rodzaju agregat osiowy Fliegl dla zapewnienia bezpieczeństwa transportu Wyjątkowo mocna budowa dla najcięższych zadań Ponadwymiarowe kule wywrotowe wysunięte optymalnie na końcu ramy przez co zwiększona jest stabilność przyczepy nawet przy dużym ogumieniu. Również dzięki temu zapewniony jest optymalny zsyp. Ponadwymiarowe cylindry wywrotu (uniwersalnie łożyskowane). Maxymalnie wzmocniona rama nośna ( bez jakiegokolwiek spawanych profili w kształcie U ), co zapewnia stabilność bez możliwości zniekształcenia, a to zapewnia bezpieczeństwo pracy. Wzmocnione osie. Agregat tandemowy Gigant Wzmocnienia na łączeniach boków Nastawiany napinacz boków (opcja) Wzmocniona konstrukcja nośna platformy dla wyrównania nacisku na powierzchnię Dodatkowe nakładki z twardej gumy Wzmocniona rama nośna platformy dla zapobiegnięcia zniekształceniom Całkowicie bezpieczna! Kule wywrotowe wysunięte optymalnie na końcu ramy 6 7 Optymalnie szerokie osie dla zapewnienia stabilności przy różnych uwarunkowaniach terenowych Obracany dyszel z możliwością zaczepu dolnego lub górnego Dwie wanny kulowe z podkładem polyamidowym na wzmocnionych kulach, wygłuszające, bezobsługowe, odporne na ścieranie i idealnie ustawione Bolce wywrotowe ułożone w optymalny sposób Agregat tandemowy Titan

30 Wyposażenie TDK Opcja: hydraulicznie otwierana ściana tylna ze zintegrowanymi burtami Burty dodatkowe dostępne w ramach opcji Powierzchnia ładunkowa (stożkowa): kłonice narożne wtykane, stalowa podłoga, uszczelka gumowa na całym obwodzie prowadzona w specjalnym profilu Duży kąt przechylenia Burta podstawowa: rura wsuwana, zamek centralny z tyłu, z prawej i lewej strony,taśma dociskowa, burty stalowe piaskowane, gruntowane i powlekane proszkowo Opcja: seryjne wyposażenie w kratkę ściany przedniej w połączeniu z hydrauliczną ścianą tylną Opcja: burta z drabiną Ucho dyszla przyczepy DIN 40 mm Dyszel przyczepy bez amortyzacji, obrotowy do montażu do górnego lub dolnego zaczepu 2 lampy pięciokomorowe ze szkłem odpornym na uderzenia Opcja: lampy LED Wylot zboża Podwozie Tandem, zespół osiowy Titan z resorami parabolicznymi Ocynkowana rama Profi Opcjonalnie dostępne: koło podporowe o mocnej konstrukcji, składane, podpora z dwiema prędkościami wysuwu podpora hydrauliczna

31 Dwuosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu o masie całkowitej od 6 do 18 t Opcjonalnie zwijana plandeka z podestem DK XL Wersja z dzielonymi burtami bocznymi Seryjnie rama ocynkowana Platforma o wymiarach x x 800 mm Dostępne nadstawki: 600 mm 800 mm DK Maxum: Zawieszenie paraboliczne, bez konieczności smarowania Platforma x x 800 mm Nabudowa 600mm lub 800mm Doskonałe zawieszenie! Skrzynia burtowa z wysokojakościowej stali piaskowana, gruntowana a następnie lakierowana farbą dwuskładnikową dla przedłużenia żywotności Rama główna otwarta, profilowana z czystej stali Mocne resorowanie Siodło główne w wersji wzmocnionej, zapożyczonej od przyczep ciężarowych DK 180- Multiplex: powierzchnia ładunkowa: 5200 x 2420 mm wytrzymujące największe obciążenia płyty multipleksowe drzwi portalowe z lewej strony bez kłonicy środkowej

32 Wyposażenie DK Rama: zoptymalizowana pod kątem wagi rama stosowana w pojazdach użytkowych dla perfekcyjnego dopasowania do podłoża Duży kąt przechylenia Opcja: burta dodatkowa Opcja: rama pod plandekę z plandeką PCW Opcja: burta dodatkowa z drabiną Powierzchnia ładunkowa: kłonice narożne wtykane, podłoga w całości ze stali, uszczelka gumowa na całym obwodzie prowadzona w specjalnym profilu, rama powierzchni ładunkowej z wysokogatunkowych profili stalowych,odporna na skręcanie i stabilna Burta podstawowa: zamek centralny z tyłu, z prawej i lewej strony, burty stalowe piaskowane, gruntowane i powlekane proszkowo Opcja: podest Opcja: sprężyny naciągowe do burt 2 lampy pięciokomorowe ze szkłem odpornym na uderzenia Opcja: lampy LED Opcja: sprzęg przyczepy z tyłu do 8 t albo automatyczny do 18 t Zasuwa do ziarna z tyłu Rama jako konstrukcja spawana Seria: dyszel V Opcja: dyszel przyczepy Y

33 Trzyosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu o masie całkowitej 24 t Zalety Trzyosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu o masie całkowitej 24 t Skrzynia burtowa z wysokojakościowej stali piaskowana, gruntowana a następnie lakierowana farbą dwuskładnikową dla przedłużenia żywotności Rama główna ocynkowana, profilowana Siodło główne w wersji wzmocnionej, zapożyczonej od przyczep ciężarowych Opcjonalnie: Sprężyny ściągające burty w wersji wzmocnionej. DDK 240 ze stelażem ALB Długość nadwozia: 6,20 m / 7,20 m lub 7,80 m Wyposażenie: Podest Wyposażenie: Plandeka z PVC z podestem

34 Dane techniczne EDK DK DDK 1) W zależności od wyposażenia i załadunku 2) Inne ogumienie na zapytanie Inne wyposażenie na zapytanie. Jednoosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu EDK 20 EDK 25 EDK 40 EDK 50 EDK 60 EDK 65 EDK EDK Dop. masa całkowita kg Nacisk na zaczep ok. kg Masa własna ok. kg Długość platformy ok. mm Szerokość platformy ok. mm Wysokość burty ok. mm Platforma koniczna Seryjnie Wysokość platformy 1) mm Szerokość śladu mm Ogumienie 2) 205 R 14 10/75/15 10/75/15 11,5/15 11,5/15 13/75/ ,5 RE ,5 RE Wysięg tłoka mm Siła udźwigu 1 wysuwu ok. ltr Zamek centralny tylni Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Zamek centralny boczny Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Dwuosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu DK 60 DK 80 DK DK DK DK 160 DK DK DK Max DDK 240-6,20 DDK 240-7,20 DDK 240-7,80 Dop. masa całkowita kg Masa własna ok. kg Długość platformy ok. mm Szerokość platformy ok. mm Wysokość burty ok. mm Platforma koniczna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Trzyosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu Wysokość platformy 1) mm Szerokość śladu mm Ogumienie 2) 10/75/15 11,5/15 12,5/80/ ,5 RE ,5 RE ,5 RE 385/65/22 RE ,5 RE 385/65/22,RE ,5 RE ,5 RE ,5 RE Wysięg tłoka mm Siła udźwigu 1 wysuwu ok. ltr ,5 16, Zamek centralny tylni Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Zamek centralny boczny Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Słupek środkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

35 Dane techniczne TDK Przyczepy trójstronnego wywrotu na podwójnych osiach TDK 80 TDK TDK TDK 130 TDK TDK 160 TDK 200 TDK 255 Dop. masa całkowita kg Nacisk na zaczep ok. kg Masa własna ok. kg Długość platformy ok. mm Szerokość platformy ok. mm Wysokość burty ok. mm Platforma koniczna Serie Serie Serie Serie Serie Serie Serie Wysokość platformy 1) mm Szerokość śladu mm Ogumienie 2) 11,5/15 11,5/15 13/75/16 15/ PR ,5 RE 385/65/22,5 RE ,5 RE ,5 RE Wysięg tłoka mm Siła udźwigu 1 wysuwu ok. ltr , Zamek centralny tylni Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Zamek centralny boczny Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie 1) W zależności od wyposażenia i załadunku 2) Inne ogumienie na zapytanie Inne wyposażenie na zapytanie.

36 Wywrotka skorupowa Wywrotki skorupowe firmy Fliegl charakteryzuje duża różnorodność detali dzięki zastosowaniu myśli technicznej zdobytej przy produkcji pojazdów użytkowych firmy Fliegl (naczep samochodowych), jak też dzięki egzemplarzom indywidualnym przeznaczonym do zadań specjalnych. Z obniżonym podwoziem: seria Jumbo do TMK TMK Potato Wysokość skrzyni 1250 mm Długi tylny zwis do napełniania zasobnika Podwozie Jumbo Długość skrzyni 6,60 m Duża kratka z wyjmowaną przezroczystą szybką Ze stożkową muldą umożliwiającą zupełne opróżnianie! Dalsze zalety: Zdjęcie u góry Mechanicznie regulowana przednia siatka Zdjęcie u dołu: Od modelu TMK 256 seryjnie: hydraulicznie resorowany dyszel i mechaniczna noga podporowa z ocynkowaną, mechanicznie otwieraną burtą regulowana drabinka w wyposażeniu seryjnym okno widokowe mocowanie układu hydraulicznego i przewodów hydraulicznych oraz kabli oświetlenia Przyczepa dedykowana do piasku i ziemi: TMK 130S niższa masa własna, dzięki czemu większa masa ładunku jedyne w swoim rodzaju podwozie z szerokim rozstawem kół zapewniające większą stabilność po tysiąckroć sprawdzony agregat tandemowy Titan zapewniający lepsze wyrównanie podłoża i trakcję - do 30 cm Dostępne różne agregaty jezdne ciężkie, mocne zabezpieczenie podwozia z zabezpieczonym oświetleniem

37 Seria TMK Profi Seria TMK Profi z zaokrągloną ścianą przednią i powiększoną klapą tylną Większa pojemność dzięki kompaktowej konstrukcji TANDEMOWE PRZYCZEPY SKORUPOWE TRÓJSTRONNEGO WYWROTU Większa różnorodność i innowacyjne szczegóły, większa ładowność oraz niewielka masa własna, połączona z pełną elastycznością rozładunku w prawo, w lewo oraz do tyłu. Zalety Duża stabilność dzięki seryjnemu, oryginalnemu zawieszeniu Fliegl a o szerokim rozstawie kół Profesjonalna rama z obracanym dyszlem do zaczepu dolnego i górnego Dopuszczalna masa całkowita od 14 do 33 t Skrzynie skorupowe o wymiarach od 4,65 do 7,15 metra Zawieszenie tandem Titan z resorami parabolicznymi od 4,65 do 5,30 metra Powiększone kłonice narożne Przyczepa skorupowa TMK 378 z skrzynią o długości 7,80 m oraz siłownikiem wywrotu o kącie 55 ok. 55 TMK 373 Profi o długości muldy wynoszącej 7,30 m Ekstremalnie mocne dzięki wzmocnionym ściankom bocznym. ZDMK 200 PROFI z hydraulicznie otwieranym bokiem skrzyni skorupowej

38 Przyczepa skorupowa»bull«najlepsza stateczność, duża stabilność podczas wysypywania, hydraulicznie regulowana tylnia burta oraz śrubowane panele burt bocznych to zalety koncepcji przyczepy»bull«. Zalety Hydrauliczna tylna klapa, podczas otwierania odchyla się w kierunku środka osi. Stabilność dzięki obniżonemu środkowi ciężkości Niewielki zwis dba o stabilność ciągnika podczas wysypywania Stabilne ściany boczne z ocynkowanej, wysokogatunkowej stali, wyprodukowane z pojedynczych, skręcanych elementów zatrzaskowych (w przypadku uszkodzenia łatwa i niedroga naprawa) Objętość ładunku aż do 40 m3 Amortyzowany dyszel Obracalny dyszel do górnego lub dolnego zaczepu Osie seryjnie: kwadrat 120 mm 40 Stabilne ściany boczne wykonane z ocynkowanej, wysokojakościowej blachy stalowej; montowane z pojedyńczych, śrubowanych elementów. W przypadku uszkodzeń bezproblemowa, łatwa i niedroga wymiana. Optymalna jazda w każdych warunkach. Hydraulicznie resorowany dyszel Maksymalna stabilność podczas wyładunku dzięki niskiemu wychyleniu skorupy wzgędem osii jezdych jak również hydraulicznie otwieranej tylniej klapie wychylającej się w kierunku środka osii. TMK BULL 276 Przyczepa ma tutaj dodatkowo skośną ścianę czołową.

39 Rama i nabudowa Wyjątkowe: Zawieszenie Fliegl a o szerokim rozstawie kół dla lepszej stabilności! ciężki krzyżak służący optymalnemu rozłożeniu ciężaru ciężka rama mostku dla ekstremalnej sztywności profile usztywniające wykonane z jednego kawałku ścianki boczne wytłoczone z jednego kawałk 2 5 duży kąt wysypu wywrotki Element kulowy wywrotki o dużych wymiarach dzięki czemu osiągnięta została większa stabilność ciągła, stabilna poprzecznica wywrotki, usytuowana specjalnie bardzo daleko z tyłu cylinder wywrotki o dużych wymiarach Bardzo mocna rama wykonana z zamkniętych profili nośnych Mocna konstrukcja osi przeznaczona do dużych obciążeń z wystarczającą rezerwą Bardzo duży rozstaw kół dający jedyną w swoim rodzaju stabilność we wszystkich sytuacjach w polu Optymalnie szerokie osie dla zapewnienia stabilności przy różnych uwarunkowaniach terenowych Obracany dyszel z możliwością zaczepu dolnego lub górnego Zawsze dobra profesjonalna rama firmy Fliegl Seryjnie od TDK 140 Przekręcany zaczep, od dołu lub od góry hydraulicznie przesuwna oś (jako opcja) amortyzowany zaczep (jako opcja) Agregat osiowy Tandem Gigant Agregat osiowy Tandem»Gigant Plus«Titan- Tandem agregat osiowy dla najlepszej trakcji

40 Wyposażenie TMK Duży kąt przechylenia 55 Opcja: nadstawka Hydraulicznie otwierana ściana tylna Skrzynia: stożkowa, w całości ze stali Seria: wziernik i drabina Ucho dyszla przyczepydin 40 mm 2 lampy pięciokomorowe ze szkłem odpornym na uderzenia Opcja: lampy LED Opcjonalnie dostępne: koło podporowe o mocnej konstrukcji, składane, podpora z dwiema prędkościami wysuwu, podpora hydrauliczna Wylot zboża Ocynkowana rama Profi Obrotowy dyszel przyczepy do montażu do zaczepu górnego i dolnego 78 79

41 Dane techniczne EMK/TMK Jednoosiowa wywrotka skorupowa Wywrotka skorupowa Tandem EMK 80 EMK 110 TMK 80 TMK 110 TMK 140 TMK 160 Dop. masa całkowita kg Dop. obciążenie podpory kg Masa własna ok. kg Długość muldy wewnątrz ok. mm Szerokość muldy wewnątrz ok. mm Wysokość muldy wewnątrz ok. mm Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platformy mm Rozstaw kół mm Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 R 12,5/ ,5/ /65-22,5 R 385/65-22,5 R Wysięg tłoka mm Niezbędna ilość oleju l ,5 20 Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wywrotka skorupowa Tandem Wywrotka skorupowa Tridem TMK 200-5,15 TMK 256 TMK 264 TMK 269 TMK 273 TMK 373 TMK 378 Dop. masa całkowita kg Dop. obciążenie podpory kg Masa własna ok. kg Długość muldy wewnątrz ok. mm Szerokość muldy wewnątrz ok. mm Wysokość muldy wewnątrz ok. mm Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platformy mm Rozstaw kół mm Ogumienie 385/65-22,5 R 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Wysięg tłoka mm Niezbędna ilość oleju l Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

42 Dane techniczne Wywrotka skorupowa trójstronnego wywrotu Przyczepy skorupowe»bull«wywrotka skorupowa trójstronnego wywrotu TDMK 160 Tandem TDMK 253 Tandem TDMK 256 Tandem TDMK 261 Tandem TDMK 371 Tridem ZDMK osiowa Dop. masa całkowita kg Dop. obciążenie podpory kg Masa własna ca. kg Długość muldy wewnątrz mm Szerokość muldy wewnątrz mm Wysokość muldy wewnątrz mm Mostek stożkowy ja ja ja ja ja ja Wysokość platformy mm Rozstaw kół mm Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Wysięg tłoka mm Niezbędna ilość oleju l 16, Hydraulicznie podnoszona ściana tylna ja ja ja ja ja optional Przyczepy skorupowe; seria»bull«typen BULL 271 Tandem BULL 276 Tandem BULL 376 Tridem Dop. masa całkowita w kg Masa własna kg Długość skrzyni wraz z tylnia klapą (wewnątrz) mm Szerkość skrzyni (wewnątrz, układ koniczny) mm x x x Wysokość skrzyni (wewnątrz) mm Kubatura ca. m Wysokość platformy ok. mm Rozstaw kół mm Ogumienie 385/65-22,5 385/65-22,5 385/65-22,5 Cylinder wywrotu, skok tłoka mm * Długość całkowita włącznie z wypukleniami skorupy i tylnią klapą 800mm

43 Technologia transportu 84 85

44 System hakowy do przyczep tandem i tridem Wyposażenie opcjonalne: Regulowana wysokość haka Efektywna konstrukcja ramienia dźwigni oraz haka umożliwia niskie wysokości zaczepienia przy niewielkim nakładzie siły.. Obracalny dyszel do górnego lub dolnego zaczepu. Niezwykła wytrzymałość, wszechstronne i elastyczne zastosowanie. Kontener hakowy z hydrauliczną ścianą tylną. Duży kąt przechyłu, do 50 HKL22 z pojemnikiem ASW HKL22 nadwoziem platformowym Tridem HKL29 Hydraulische Deichselfederung Układ hydrauliczny 60 litrów (opcjonalnie 90 l) napędzany wałem przekaźnika mocy wraz z pompą hydrauliczną i zbiornikiem oleju Zalety: Dzięki jednemu podwoziu hakowemu można przewozić wiele różnych pojemników, w tym oryginalne kontenery zsuwające firmy Fliegl oraz nawet najbardziej obszerne zbiorniki asenizacyjne - co oszczędza czasu i kosztów. Przyczepa szczególnie nadaje się do prac, przy których kontenery napełniane są w sposób stacjonarny

45 LANGLEBIGE UND WARTUNGS- FREIE AGGREGATE Zawieszenie paraboliczne»gigant Plus«Zawieszenie hydrauliczne Kuty, łatwo wymienialny hak Przestawiany system ryglowania do ryglowania wewnętrznego i zewnętrznego Duże, odlewane rolki naprowadzające (ø 310mm) z dużymi stożkami centrującymi szczególnie ułatwiają wciąganie kontenera. Zawieszenie tandemowe»gigant«hkl 22 HKL29 Dopuszczalna masa całkowita kg Max. obciążenie dyszla kg do do 4000 Waga własna, zależna od wyposażenia ok. kg Siła nośna kg Długość kontenera ok. mm Wysokość rolek przy ogumieniu 385/65-22,5 RE mm Kąt przechyłu Grad Rozstaw kół w zależności od ogumienia mm 2050/ /2150 Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Opcjonalnie: Hydrauliczna podpora na osi Opcjonalnie: Resorowanie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przechyłowym Wyposażenie opcjonalne: Wyjmowane urządzenie zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu dla kontenerów o większej długości Przyłącze dla układu hamulcowego i hydraulicznego drugiej przyczepy Zapotrzebowanie oleju l 35 Hydraulika pokładowa Hydrauliczne ryglowanie skorupy wewnątrz + na zewnątrz Seryjne Seryjne 88 89

46 ZPW 80 ZPW 100 ZPW 120 B ZPW 140 Platformy transportowe Dopuszczalna masa całkowita kg Długość nadwozia mm Szerokość skrzyni mm Wysokość platformy mm ca ca ca ca Ogumienie 12,5/ ,5/ / /60-18 ZPW 160 BL ZPW 180 DPW 180B DPW 210 BL Profi Przyczepa do transportowania bel DPW 210 BL Profiz hydr. (opatentowanym) zabezpieczeniem ładunku Dopuszczalna masa całkowita kg Długość nadwozia mm Szerokość skrzyni mm Wysokość platformy mm ca ca ca ca Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 15/ PR 385/55-22,5 RE DPW 240 TPW 100 TPW 140 TPW 180 Dopuszczalna masa całkowita kg Długość nadwozia mm Szerokość skrzyni mm Wysokość platformy mm ca Ogumienie 385/65-22,5 RE 235/75 R 17,5 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Obustronne kotwice hakowe do zabezpieczenia transportu Zmiana strony załadunku poprzez łatwe zwalnianie i mocowanie sworzni zabezpieczających Antypoślizgowa powierzchnia załadowcza Przyczepa do transportu bel ZPW 120 Kratka ochronna do balotów wyposażenie seryjne typu DPW 180 B Wyposażenie opcjonalne: praktyczny wysuwany element powierzchni załadowczej z tyłu (1200 mm) Dostępna jako przyczepa tandem, dwuosiowa i trzyosiowa o masie całkowitej od 8 t do 24 t. Opcja: prosta kratka zabezpieczająca baloty Przyczepa tandemowa typu lora z kratką ochronną do balotów i lakierem specjalnym (opcja) ZPW 140 z aluminiowymi ścianami 90 91

47 Przyczepa platformowa TPA z rampą najazdową od 12 t do 29 t Model TPA 370 Ściana czołowa 800 mm w wersji seryjnej Składana rampa najazdowa Opcja: rampa najazdowa, składana hydraulicznie Skrzynka, ucha do mocowania pasów transportowych itp. są dostępne w ramach opcji. Praktyczne zastosowanie: przesuwne segmenty najazdowe do dopasowania rozstawu kół TPA 120 TPA 200 TPA 370 Dop. masa całkowita kg Długość powierzchni ładunkowej Szerokość powierzchni ładunkowej mm / / mm Wysokość platformy ok. mm Ogumienie 235/75R17,5 445/45R19,5 445/45R19,5 U góry: rampa najazdowa dostępna w wersji seryjnej z podnośnikiem sprężynowym, a także hydraulicznym w ramach opcji Na dole: podparcie tyłu pojazdu z 2 podporami U góry: powierzchnia ładunkowa ścięta ukośnie z tyłu do ok. 900 mm Na dole: dyszel przyczepy z regulacją wrzecionem Rampa najazdowa pokryta drewnem, podłoga z blachy stalowej 3,5 mm, lakierowana w przypadku TPA 120 Kłonice narożne wtykane, do łatwej jazdy

48 Przyczepa przeładunkowa»vario«wyposażenie dodatkowe Plandeka zwijana z podestem Wał przegubowy jednostronnie szerokokątny ze sprzęgłem poślizgowym/ po stronie ciągnika Urządzenie ważące FWS ISOBUS z drukarką Oś kierowana z tyłu (w wersji Tandem) System Fliegl Tracker Wydajność przeładunku do 10 t/min Zalety Zwiększenie wydajności omłotu o maks. 30% Brak przestojów kombajnu Doskonała dokumentacja transportu dzięki systemowi Fliegl Tracker ULW 25 1-osiowa ULW 20 1-osiowa ULW 25 1-osiowa ULW 25 Tandem ULW 30 Tandem ULW 40 Tridem ULW 45 Tridem Volumen ok. m Dopuszczalna masa całkowita ok. kg (na drogach publicznych przy 25 km/h) kg Wysokość przeładunku ok. mm Zapotrzebowanie mocy PS ab 120 ab 120 ab 160 ab 180 ab 250 ab 250 ULW 30 o pojemności 30 m 3 Ogumienie 28 L L /60-22,5 600/55-26,5 600/55-26,5 650/50R22,5 Ø Förderschnecke mm / / 520 Wydajność t/min. 6,0 7,5 7,5 7,5 7,5 / 10 7,5 /

49 Przyczepa do transportu bydła TTW»NOAH«Większe bezpieczeństwo podczas transportu zwierząt TTW 100 TTW 140 Dop. masa całkowita kg Nacisk przyczepy na zaczep kg Powierzchnia ładunkowa mm x x x x Ogumienie 445/45-R19,5 RE 385/65-R22,5 Podwozie Jednoosiowa Tandem Zalety W wersji seryjnej drzwi z przodu po prawej stronie Podnośnik hydrauliczny do ułatwienia zwierzętom wchodzenia i wychodzenia Regulowana krata oddzielająca i podłoga z blachy ryflowanej z otworem odpływowym Długość całkowita przyczepy do transportu zwierząt TTW 140 Tandem Noah wynosi 8,3 m, dzięki czemu doskonale nadaje się do transportu dużej liczby zwierząt. Większe bezpieczeństwo podczas transportu dzięki antypoślizgowej podłodze z blachy ryflowanej Łatwiejsze i bezpieczniejsze wchodzenie i wychodzenie zwierząt dzięki podnośnikowi hydraulicznemu Plandeka w ramach opcji Dwuobwodowy układ pneumatyczny z regulacją ręczną Podłoga gumowa (opcja) Regulowana kratka do odgradzania pojedynczych zwierząt Wersja 25 km/h z arkuszem danych TÜV na rynek niemiecki 96 97

50 98 99