Mapa sytuacyjno -wysokościowa rzeki Wisłok od km do km w m. Kobyle.

Transkrypt

1 SPIS ZAWARTOŚCI CZĘŚĆ OPISOWA PRZEDMIAR ROBÓT CZĘŚĆ GRAFICZNA CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przedmiot opracowania Podstawy opracowania dokumentacji Cel i zakres opracowania Cel opracowania Zakres opracowania Opis stanu istniejącego Opis projektowanych rozwiązań Roboty przygotowawcze Roboty ziemne Roboty ziemne - wykopy pod budowle Roboty ziemne - nasypy Roboty ziemne - likwidacja odsypiska żwirowego Roboty ziemne-wykończeniowe Wykonanie opaski kamiennej Zabezpieczenie fundamentów filarów mostu Ubezpieczenie skarp brzegów płytami JOMB" Wykonanie tamy podłużnej faszynadowo - kamiennej Ubezpieczenie skarpy brzegu lewego brzegosłonem faszynowym płaskim km na dł. 65mb Wpływ projektowanych robót na środowisko Uzgodnienia... 7 Nr rys. Tytuł rysunku Skala 1 Mapa sytuacyjno -wysokościowa rzeki Wisłok od km do km w m. Kobyle. 1 : Przekroje poprzeczne nr 1,2,4,5 i 6 przez rzekę Wisłok. 1 : 100/ Przekrój poprzeczny nr 3 (mostowy) przez rzekę Wisłok. 1 : 100/100 3 Profil podłużny rzeki Wisłok od km do km : 100/ Rysunek konstrukcyjny opaski kamiennej z ubezpieczeniem skarpy brzegu płytami ażurowymi. Rysunek konstrukcyjny tamy podłużnej faszynadowo - kamiennej z koronką z bruku w płotkach. 1 :75 1 : Rysunek konstrukcyjny brzegosłonu faszynowego płaskiego. 1 :50 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest: Przebudowa mostu drogowego przez rzekę Wisłok w miejscowości Kobyle w ciągu drogi powiatowej nr 1923R Frysztak - Kobyle - Jazowa w km etap II, Wykonanie opasek brzegowych w km ". Projekt ten został opracowany na zlecenie Powiatowego Zarządu Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Podstawy opracowania dokumentacji Materiały wyjściowe opracowania stanowią: 1

2 Mapa sytuacyjno - wysokościowa w skali 1:500 obejmująca odcinek rzeki Wisłok od km do km w m. Kobyle wykonana we wrześniu 2009 r. Przekroje poprzeczne rzeki Wisłok w skali 1:100/200 w ilości 6 szt. wykonane w styczniu 2010 r. Podstawy merytoryczne opracowania projektu stanowią: wytyczne projektowania budowli regulacyjnych zawarte w Zbiorze projektów typowych budowli regulacyjnych i umocnień dla rzek i potoków górskich i podgórskich" opracowanym przez Centralne Biuro Studiów i Projektów Budownictwa Wodnego, Warszawa 1979r. Zasady dobrej praktyki w utrzymaniu rzek i potoków górskich" - A. Bojarski, J. Jeleński, M. Jelonek, T. Litewka, B. Wyżga, J. Zalewski, wyd. Ministerstwo Środowiska, Warszawa 2005 r. Podstawy projektowania zabudowy potoków górskich" - Jerzy Ratomski. Obowiązujące normy i przepisy projektowania. Przedstawione w niniejszym opracowaniu rozwiązania projektowe oparto na niżej wymienionych przepisach prawnych: Ustawa z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne (tekst jednolity: Dz. U Nr 239, póz. 2019; wraz z późniejszymi zmianami); Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity: Dz. U Nr 156, póz. 1118; wraz z późniejszymi zmianami); Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. O ochronie przyrody (Dz. U Nr 92, póz. 880; wraz z późniejszymi zmianami). 3. Cel i zakres opracowania 3.1.Cel opracowania Celem opracowania jest wykonanie opasek brzegowych rzeki Wisłok na odcinku km do km dla zapewnienia bezpieczeństwa przebudowywanego mostu drogowego. 3.2.Zakres opracowania Projekt wykonawczy zawiera kompleksowe rozwiązania wykonania opasek brzegowych w obrębie przebudowywanego mostu stałego w ciągu drogi powiatowej nr 1923 Frysztak - Kobyle - Jazowa w m. Kobyle. W tym celu projektuje się wykonać: ubezpieczenie brzegu lewego na odcinku od km do km tamą podłużną faszynadowo - kamienną dł. 65mb z koronką szer. 1,50m z bruku w płotkach wraz z ubezpieczeniem skarpy brzegu brzegosłonem faszynowym płaskim; ubezpieczenie brzegu lewego na odcinku od km do km opaską kamienną dł. 60mb wraz z ubezpieczeniem skarpy brzegu płytami ażurowymi 100x75x10cm; ubezpieczenie brzegu prawego na odcinku od km do km opaską kamienną dł. 50mb wraz z ubezpieczeniem skarpy brzegu płytami ażurowymi 100x75x10cm; likwidację odsypiska żwirowego na odcinku od km do km z przemieszczeniem urobku w wyrwę w brzegu lewym. 4. Opis stanu istniejącego Na skutek wielokrotnego spływu wód powodziowych uległy całkowitemu zniszczeniu ubezpieczenia brzegów w obrębie mostu drogowego. Bezpośrednio poniżej mostu w brzegu lewym powstała wyrwa dł. ok. 80m stwarzająca poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa filara mostowego przy brzegu lewym. Fundamenty filarów mostu przy obydwu brzegach zostały podmyte na skutek erozji dennej. Poniżej mostu przy brzegu prawym powstało znaczne odsypisko żwirowe powodujące zaburzenia w przepływie wód oraz kierowanie nurtu pod obrywany brzeg lewy. Ta sytuacja wymaga pilnego wykonania robót zabezpieczających podmyte filary mostu oraz brzegi rzeki w obrębie remontowanego mostu. 5. Opis projektowanych rozwiązań Dla zapewnienia bezpieczeństwa przebudowywanego mostu drogowego projektuje się wykonać: - zabezpieczenie fundamentów filarów mostu; - umocnienie brzegów i skarp rzeki Wisłok na odcinku od km do km ; trasa projektowanych ubezpieczeń o szerokości B=22,0m na poziomie średniej rocznej wody została zaprojektowana w nawiązaniu do obecnego ukształtowania brzegów rzeki oraz do istniejących podpór mostowych; - likwidację odsypiska żwirowego na odcinku od km do km z przemieszczeniem urobku w wyrwę w brzegu lewym. 2

3 Szczegółowy zakres projektowanych robót: brzeg lewy w km na dł. 125mb 1. Na odcinku od km do km wykonanie tamy podłużnej faszynadowo -kamiennej na dł. 65mb z koronką szer. 1,50m z bruku w płotkach (wg rys. nr 5) wraz z trzema tamami poprzecznymi o łącznej długości 16m; rzędną korony tamy zaprojektowano na poziomie SSQ+60cm tj. od rzędnej 233,38 do 232,86m n.p.m.; początek tamy podłużnej zabezpieczony wrzynką o dł. 5,0mb. Skarpa brzegu na tym odcinku po wyprofilowaniu w nachyleniu 1:2,5 zostanie ubezpieczona brzegosłonem faszynowym płaskim pasem szer. 5,40m 2. Na odcinku od km do km i od km do km wykonanie opaski kamiennej na dł. 20mb + 30mb z koronką szer. 2,00m (wg rys. nr 4); rzędną korony opaski zaprojektowano na poziomie SSQ+60cm tj. od rzędnej 233,64 do 233,38m n.p.m.; początek opaski zabezpieczony narzutem kamiennym na dł. 10,0mb. Skarpa brzegu na tym odcinku po wyprofilowaniu w nachyleniu 1:2 zostanie ubezpieczona płytami ażurowymi 100x75x1 Ocm ułożonymi na geowłókninie pasem szer. 4,25m. 3. Na odcinku od km do km zabezpieczenie fundamentu filara mostu opaską kamienną z koronką szer. 0,50m; rzędną korony zaprojektowano na poziomie 232,95m n.p.m. Przestrzenie między opaską a fundamentem filara zostaną zalane betonem hydrotechnicznym kl. B-30. Skarpa brzegu na tym odcinku po wyprofilowaniu w nachyleniu 1:2 zostanie ubezpieczona płytami ażurowymi 100x75x1 Ocm ułożonymi na geowłókninie pasem szer. 7,00m. brzeg prawy w km * na dł. 140mb 1. Na odcinku od km do km i od km do km wykonanie opaski kamiennej na dł. 20mb + 20mb z koronką szer. 2,00m (wg rys. nr 4); rzędną korony opaski zaprojektowano na poziomie SSQ+50cm tj. od rzędnej 233,50 do 233,28m n.p.m.; początek opaski zabezpieczony narzutem kamiennym na dł. 2,0mb. Skarpa brzegu na tym odcinku po wyprofilowaniu w nachyleniu 1:2,5 zostanie ubezpieczona płytami ażurowymi 100x75x10cm ułożonymi na geowłókninie pasem szer. 3,50-4,50m 2. Na odcinku od km do km zabezpieczenie fundamentu filara mostu opaską kamienną z koronką szer. 0,50m; rzędną korony zaprojektowano na poziomie 232,90m n.p.m. Przestrzenie między opaską a fundamentem filara zostaną zalane betonem hydrotechnicznym kl. B-30. Skarpa brzegu na tym odcinku po wyprofilowaniu w nachyleniu 1:3 zostanie ubezpieczona płytami ażurowymi 100x75x10cm ułożonymi na geowłókninie pasem szer. 7,50m. 3. Na odcinku od km do km likwidacja odsypiska żwirowego z przemieszczeniem urobku spychaczem pod brzeg lewy z przerzutem koparką za tamę podłużną (między poprzeczki). 5.1.Roboty przygotowawcze W pierwszej kolejności należy wyciąć i wykarczować zakrzaczenia w pasie projektowanych robót na powierzchni około 0,10ha (brzeg lewy) oraz oczyścić teren po wycince ze spaleniem na miejscu. 5.2.Roboty ziemne Roboty ziemne - wykopy pod budowle Wykonać wykop koparką pod opaskę kamienną do poziomu pokazanego na przekrojach poprzecznych. Skarpę brzegu należy wyprofilować w nachyleniu 1:2 a wykopy pod opaskę brzegową wykonać w nachyleniu 2:1. Część urobku (kruszywo) należy pozostawić z przeznaczeniem na zawózkę faszynady. Pozostały urobek zostanie przerzucony koparką (w wyrwę w brzegu lewym), a nadmiar zostanie rozplanowany spychaczem wzdłuż terenu przyległego Roboty ziemne - nasypy - na brzegu lewym w km * na dł. 65mb Projektowane nasypy (pod wykonanie umocnienia skarpy brzegu lewego brzegosłonem faszynowym płaskim) wykonywać wg rysunków przekroi poprzecznych z zachowaniem projektowanych nachyleń tj. 1:2,5. 3

4 Dla zapewnienia dobrego połączenia istniejącej skarpy brzegu z nasypem należy po uprzednim wykarczowaniu krzaków oraz po usunięciu warstwy humusu gr. 20cm zeschodkować ją. Nasyp należy wykonywać warstwami gr cm przy zagęszczaniu mechanicznym i gr. 15cm przy zagęszczaniu ręcznym. Przy zagęszczaniu gruntów nasypowych powinna być przestrzegana równomierność zagęszczania każdej warstwy gruntu, przy jednoczesnym zachowaniu wymagań: Grunt powinien być układany warstwami poziomymi o równej grubości na całej szerokości nasypu; Warstwa nasypanego gruntu powinna być zagęszczana na całej szerokości nasypu przy jednakowej liczbie przejść sprzętu zagęszczającego, posuwanego od skarp ku środkowi nasypu w taki sposób, aby ślady przejść sprzętu pokrywały ślad poprzedni na szerokość 5-20cm. Wymagany współczynnik zagęszczenia od 0,90-0,95 (0,95 dla warstw do wysokości powyższej 1,20). Nasypy należy bezzwłocznie ubezpieczać w celu uniknięcia szkód powodziowych Roboty ziemne - likwidacja odsypiska żwirowego. Likwidację odsypiska należy wykonać spychaczem do szerokości zaprojektowanej trasy regulacyjnej B=22,0m na poziomie średniej rocznej wody z wyprofilowaniem dna rzeki ze spadkiem 2% do rzędnych pokazanych na przekrojach poprzecznych. Urobek w całości przewiduje się przemieścić spychaczem, a następnie przerzucić koparką w wyrwę w brzegu lewym - między tamę podłużną a poprzeczki Roboty ziemne wykończeniowe Skarpę brzegów pod ubezpieczenie z płyt JOMB" i brzegosłon faszynowy płaski należy wyplantować ręcznie. Skarpy brzegów powyżej ubezpieczenia wyplantować ręcznie i obsiać mieszanką traw z gatunku niskopiennych. Teren przyległy do rzeki zostanie wyplantowany mechanicznie bez ręcznego wyrównania, zabronowany i obsiany mieszanką traw bez humusowania. 5.3.Wykonanie opaski kamiennej - na brzegu lewym w km dł. 20mb i w km na dł. 30mb - na brzegu prawym w km dł. 20mb i w km na dł. 20mb Wykop pod opaskę wykonać koparką do rzędnych zaznaczonych na przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym z wyprofilowaniem skarpy brzegu w nachyleniu 2:1. W wykonanym wykopie należy budować opaskę kamienną o szer. w koronie 2,0m (zgodnie z biegiem wody) z kamienia łamanego o średnicy powyżej 1,0m. Do klinowania stosować kamień o średnicy około 0,50m. Kamień podawany koparką należy wyrównać ręcznie z zachowaniem nachylenia od strony wody 1:2. Krawędź korony opaski od strony brzegu należy wyrównać betonem hydrotechnicznym klasy B-20 celem dopasowania pod ułożenie płyt ażurowych. Początki opasek kamiennych zabezpieczyć narzutem kamiennym na dł. 2mb na brzegu prawym i 10mb na brzegu lewym. Opaskę należy wykonywać zgodnie z rzędnymi zaznaczonymi na przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym. Rzędną korony opaski zaprojektowano: - na brzegu lewym na poziomie SSQ+60cm tj. od rzędnej 233,64 do 233,38m n.p.m. - na brzegu prawym na poziomie SSQ+50cm tj. od rzędnej 233,50 do 233,28m n.p.m. Rzędną posadowienia opaski zaprojektowano: od rzędnej 231,81 do 231,46m n.p.m. Szczegóły budowy opaski kamiennej pokazano na rysunku konstrukcyjnym nr Zabezpieczenie fundamentów filarów mostu Fundamenty filarów mostu (podpory nr 3 i 4) przy brzegu lewym i prawym zabezpieczyć opaską kamienną z koroną szer. 0,50m z nachyleniem skarpy od strony wody 1:2 na dł. 2 x 10mb. Przestrzeń między opaską kamienną a fundamentem filara zostanie zalana betonem hydrotechnicznym kl. B-30 w ilości około 3m 3 na 1 fundament filara - pod osłoną grodzy z worków z piaskiem. Kamień w koronie opaski układać metodą brukarską z wypełnieniem spoin betonem hydrotechnicznym kl. B-30. Roboty ziemne i ubezpieczeniowe w obrębie fundamentów filarów mostu, muszą być prowadzone odcinkami co ok. 3m. Wykonany wykop na dł. maksymalnie 3m od strony koryta rzeki należy natychmiast ubezpieczyć opaską tak, aby nie dopuścić do rozmycia gruntu pozostałego przy filarze. Roboty te powinny być prowadzone w obecności kierownika budowy i inspektora nadzoru Ubezpieczenie skarp brzegów płytami JOMB" - na brzegu lewym na dł. 60mb 4

5 - na brzegu prawym na dł. 50mb Równolegle z wykonywaniem narzutu kamiennego na opaskach można przystąpić do ubezpieczania skarp brzegów. Skarpa brzegu lewego (pasem szer. 4,25m na dł. 50mb i pasem szer. 7,0m na dł. 10mb) oraz skarpa brzegu prawego (pasem szer. 3,5m-4,5m na dł. 40mb i pasem szer. 7,5m na dł. 10mb), po uprzednim wyprofilowaniu w nachyleniu 1:2 (b. lewy) i 1:2,5-1:3 (b. prawy) oraz wyplantowaniu ręcznym, zostanie ubezpieczona płytami JOMB" 100x75x10cm ułożonymi na geowłókninie 220 g/m 2 z przybiciem każdej płyty dwoma palikami sosnowymi Ø46cm o długości L=1,00m. Od strony wody górnej i dolnej płyty na skarpie brzegu będą ubezpieczone gurtem z krawężników chodnikowych 100x30>8cm ułożonym na betonie kl. B-10. Płyty na skarpie brzegu należy układać mijankowo i naprzemiennie: pierwszy rząd płyt poziomo, drugi pionowo, trzeci poziomo, czwarty pionowo itd. Otwory w płytach zasypać humusem zmieszanym z nasionami traw. Szczegóły ubezpieczenia skarp płytami JOMB" pokazano na rysunku konstrukcyjnym nr 4 oraz przekrojach poprzecznych. 5.6.Wykonanie tamy podłużnej faszynadowo kamiennej - na brzegu lewym w km na dł. 65mb Po wykonaniu likwidacji odsypiska żwirowego zalegającego przy brzegu prawym w km oraz po przemieszczeniu urobku (kruszywa) spychaczem T-100 pod brzeg lewy (między poprzeczki) można przystąpić do ubezpieczenia brzegu lewego w km tamą podłużną faszynadowo - kamienną dł. 65mb z koronką z bruku w płotkach. Bardzo ważne jest, aby przed przemieszczeniem urobku pod brzeg lewy wykonać poprzeczki do 2/3 ich długości na poziomie koryta istniejącego z wrzynkami w brzegu na dł. min. 2m. Należy też pamiętać, aby przed wykonaniem wyrzutki faszynowej wykonać dokop pod tamę podłużną do rzędnych zaznaczonych na przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym. Budowaną tamę podłużną w miarę postępu robót należy wiązać z wykonanymi wcześniej tamami poprzecznymi nr 1 (dł. 6mb) nr 2 (dł. 5mb), nr 3 (dł. 5mb). Z uwagi na znaczne głębokości w korycie rzeki, niezbędne jest obciążenie wyrzutki faszynowej podwójną ilością kamienia i kruszywem pochodzącym z likwidacji odsypiska żwirowego. Zawózkę zarówno na wyrzutce jak i na wyściółce należy wykonać koparką z osprzętem włókowym z ręcznym wyrównaniem. Narzut kamienny na tamie podłużnej wykonać z brzegu z kamienia ciężkiego o wym. min. 50cm, układać na ostro" i klinować między sobą kamieniem o średnicy 30^-50cm. Narzut nadwodny należy uformować ręcznie w nachyleniu 1:2 (do szablonu). Korona budowli na tamie podłużnej szer. 1,50m zostanie wykonana z bruku z kamienia naturalnego łamanego gr. 30cm ułożonego w 3 rzędach płotków wys. 50cm na podsypce żwirowej gr. 20cm. Płotek faszynowy zostanie obudowany kiszkami faszynowymi 0 15cm - od strony wody 2x 015cm, - od strony brzegu 1 x 015cm. Rzędne posadowienia i rzędne korony tam poprzecznych i tamy podłużnej faszynadowo -kamiennej oraz rzędne ubezpieczenia brzegu brzegosłonem faszynowym płaskim pokazano na przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym. Szczegóły budowy tamy podłużnej faszynadowo -kamiennej, poprzeczek i ubezpieczenia skarpy brzegu pokazano na rysunkach konstrukcyjnych - rys. nr 5 i Ubezpieczenie skarpy brzegu lewego brzegosłonem faszynowym płaskim km na dł.65mb Równolegle z wykonywaniem narzutu kamiennego na tamie podłużnej można przystąpić do ubezpieczania skarpy brzegu. Skarpa brzegu lewego (pasem szer. 5,4m) po uprzednim wyprofilowaniu w nachyleniu 1:2,5 i wyplantowaniu ręcznym zostanie ubezpieczona brzegosłonem faszynowym płaskim. Brzegoston faszynowy płaski o gr. 25cm należy wykonać z faszyny świeżej w okresie od początku października do połowy kwietnia z przysypaniem na bieżąco ziemią urodzajną do wysokości grzbietu kiszek. Szczegóły ubezpieczenia skarp brzegosłonem faszynowym płaskim pokazano na rysunku konstrukcyjnym nr 6 oraz na przekrojach poprzecznych. 6. Wpływ projektowanych robót na środowisko 5

6 Wykonanie projektowanych robót nie będzie mieć negatywnego wpływu na środowisko tj.: nie wpłynie w sposób negatywny na zmianę dotychczasowych warunków przepływu wód powierzchniowych rzeki Wisłok, nie spowoduje zmiany istniejących stosunków wodnych w przyległym do rzeki terenie; nie spowoduje zmian jakości wody płynącej w rzece jak i jakości wód podziemnych; nie zmieni również istniejących stosunków wodnych w przyległych gruntach i dotychczasowych warunków przyrodniczych dotyczących poziomu hałasu i emisji zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. W celu wyeliminowania możliwości zanieczyszczenia wód powierzchniowych wyciekami olejów i smarów z ciężkiego sprzętu budowlanego, do wykonywania tych robót w korycie rzeki mogą być stosowane jedynie sprawne technicznie spycharki i koparki na podwoziu gąsienicowym. Tankowanie i naprawa sprzętu powinny się odbywać na brzegu poza zasięgiem wykonywanych robót budowlanych, W trakcie wykonywania robót ziemnych w korycie rzeki może wystąpić chwilowy wzrost zmętnienia wody na dł. do 20m od miejsca wykonywania robót. Chwilowy wzrost zmętnienia wody w obrębie wykonywania robót ziemnych nie stanowi zagrożenia dla rybostanu tym bardziej, że spłoszone pracą sprzętu ryby odpłyną w inne rejony rzeki. Roboty ziemne w korycie rzeki (poniżej zwierciadła wody) zaleca się wykonywać z przerwami co 2 godziny do czasu całkowitego oczyszczenia się zmąconej wody. W okresach od 1 marca do 30 czerwca należy unikać prowadzenia robót powodujących silne zmętnienie wody w związku z ochroną gatunkową ryb. 7. Uzgodnienia Projekt wykonawczy uzgodniono w trybie roboczym z Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej w Krakowie - Zarząd Zlewni Wisłoki i Wisłoka z/s w Rzeszowie. 6