Opis do projektu budowy pasa wyłączania do budynku usługowego i stacji paliw przy ulicy Jasnogórskiej w Krakowie.
|
|
- Justyna Cybulska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Opis do projektu budowy pasa wyłączania do budynku usługowego i stacji paliw przy ulicy Jasnogórskiej w Krakowie 1 Podstawa i zakres opracowania Projekt drogowy wraz infrastrukturą techniczną opracowano na zlecenie Prezydenta Miasta Krakowa W zakresie projektu jest budowa dodatkowego pasa wyłączania z ulicy Jasnogórskiej, przebudowa infrastruktury technicznej, przebudowa oświetlenia i kanalizacji deszczowej Ulica Jasnogórska jest miejskim odcinkiem DK 94 W zakresie projektu jest także budowa ścieżki rowerowej i chodnika Rozbudowany układ drogowy poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników, usprawnią przejazd na ciągu drogi krajowej oraz ułatwi relacje skrętne do obszarów inwestycyjnych planowanego budynku handlowo-usługowego i stacji paliw Wykonanie dodatkowego pasa wyłączania spowoduje konieczność przebudowy sieci kanalizacji, wodociągowej, energetycznej, teletechnicznej oraz przebudowę sieci kanalizacyjnej i oświetlenia ulicznego 2 Inwestor PREZYDENT MIASTA KRAKOWA Plac Wszystkich Świętych 3/4, KRAKÓW 3 Dane wyjściowe podkład sytuacyjno-wysokościowy, projekt układu drogowego rozbudowy ulicy Jasnogórskiej opracowany przez ARG SJ, opinia do koncepcji wydana przez ZIKIT, wytyczne Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie, badania geotechniczne, wizja w terenie 1 Pracownia: Kraków, ul Czereśniowa 4a, tel: , 61, 62 fax: , biuro@argkrakowpl
2 4 Stan istniejący Ulica Jasnogórska znajduje się w północno-zachodniej części Krakowa Stanowi ona miejski odcinek DK94 Na południe od miejsca planowanego przedsięwzięcia zlokalizowane jest Rondo Ofiar Katynia, natomiast na północ wylot z Krakowa w kierunku Olkusza i Dąbrowy Górniczej W stanie istniejącym posiada dwie jezdnie, na każdej po dwa pasy ruchu szerokości 35m plus utwardzone pobocze o zmiennej szerokości Przed skrzyżowaniami pobocze pełni funkcję pasa do prawoskrętu Skrzyżowanie z ulicą Sosnowiecką realizowane jest na prawoskręty Po wschodniej i zachodniej stronie ul Jasnogórskiej, od ulicy Sosnowieckiej w kierunku ulicy Stawowej (i dalej na północ w kierunku ul Chełmońskiego) przebiegają drogi serwisowe, które obsługują okoliczne zabudowania Dojazd z i do ul Stawowej w stanie istniejącym jest realizowany poprzez skrzyżowanie ul Jasnogórskiej z ul Sosnowiecką oraz z ulicy Chełmońskiego W zakresie inwestycji znajdują się kanalizacja deszczowa, sieć teletechniczna, kable elektroenergetyczne en i es 5 Budowa geologiczna terenu 51 Geologia Podłoże terenu opracowania jest zbudowane z osadów mioceńskich i osadów czwartorzędowych Osady mioceńskie to iły warstw skawińskich o stropie na głębokości 22,9-23,5m ppt ( rzędna 209,5-210,2 m npm) Powyżej występują czwartorzędowe osady rzeczne stożka Prądnika, składające się z na przemianlegle występujących warstw piasków, żwirów i mad, przy czym w głębszych partiach przeważają piaski i żwiry Stropowa część podłoża składa się przeważnie z mad na przemian z nieregularnymi soczewkami i warstwami piasków różnoziarnistych, raz z przewagą mad a raz piasków Na powierzchni występują prawie ciągłą warstwa nasypy drogowe i niebudowlane o grubości stwierdzonej wierceniami 0,7-3,2 m W podłożu ul Jasnogórskiej i dróg dojazdowych występują grunty bardzo wysadzinowe piaski gliniaste, pyły i pyły piaszczyste w stanie twardoplastycznym, plastycznym i miękkoplastycznym Grupa nośności podłoża - G4 52 Warunki hydrogeologiczne W trakcie prowadzenia prac wiertniczych ( sierpień 2010 r ) stwierdzono występowanie w podłożu wody gruntowej strefy saturacji ( nasycenia ) i grawitacyjnej wody wsiąkowej 2 Pracownia: Kraków, ul Czereśniowa 4a, tel: , 61, 62 fax: , biuro@argkrakowpl
3 Woda gruntowa strefy saturacji o zwierciadle ciągłym, swobodnym, lokalnie lekko naporowym, została stwierdzona w obrębie piasków, a poziom jej stabilizował się na głębokości 9,2-10,9 m ppt, to jest na rzędnych 222,1-224,3 m npm, ze spływem w kierunku południa We wrześniu 2005 r woda gruntowa stabilizowała się w tym rejonie na rzędnych 219,15-219,72 m npm, a więc do ca 2,0 m niżej Lokalnie ( otwory nr 1 i 2 ) stwierdzono, w strefie głębokości 1,5-2,0 m (rzędne 230,4-230,5 m npm ) wodę gruntową zawieszoną w obrębie soczewek piasków Natomiast grawitacyjna woda gruntowa została stwierdzona prawie na całym terenie opracowania, w obrębie mad i przewarstwień piaszczystych w strefie głębokości 3,8-7,0 m, w postaci sączeń o zmiennej intensywności i lokalnie intensywnych wypływów W okresach wzmożonych opadów lub roztopów tego typu woda gruntowa będzie występować na całym terenie opracowania, płycej i mieć dużą intensywność Woda gruntowa pobrana do analizy z otworu nr 6, z głębokości 9,80 m ppt, wykazuje zgodnie z normą PN-80/B la2 - słaby stopień agresywności węglanowej CO2 względem betonu Zgodnie z wymaganiami normy EN 206-1:2000 wyniki analiz kwalifikują tę wodę do klasy XA1 6 Stan projektowany Projekt rozbudowy ul Jasnogórskiej na odcinku 900m jest częścią projektu obejmującego przebudowę układu drogowego w tym rejonie w związku z budową obiektów handlowo usługowych w tym rejonie Na zakresach ul Jasnogórska jest dowiązana sytuacyjnie i wysokościowo do ulic Stawowej i Sosnowieckiej Ulice te objęte są oddzielnym postępowaniem administracyjnym Założenia projektowe dla ulicy Jasnogórskiej: Dla głównego przebiegu projektowanego odcinka ulicy Jasnogórskiej - relacja bezkolizyjna na estakadzie (GP), założono następujące parametry: prędkość projektowa - 60 km/h kategoria ruchu KR6 dopuszczalne obciążenie nawierzchni kn/oś Przyjęte założenia i parametry są zgodne z parametrami i założeniami przyjętymi dla przebudowy Ronda Ofiar Katynia na ciągu ulicy Armii Krajowej i Jasnogórskiej Sytuacja Ulica Jasnogórska jest drogą krajową DK94 i posiada klasę GP Przewidziano budowę dwóch jezdni wschodniej i zachodniej Na odcinku od ul Chełmońskiego do najazdów na estakadę obie jezdnie będą miały szerokość 1050m (3 pasy po 350m) Na estakadzie zaplanowano dwie jezdnie szerokości po 80m Na wysokości ul Sosnowieckiej jezdnia 3 Pracownia: Kraków, ul Czereśniowa 4a, tel: , 61, 62 fax: , biuro@argkrakowpl
4 zachodnia ul Jasnogórskiej, aż do zakresu opracowania będzie miała szerokość 1050m (3 pasy po 350m) Jezdnia wschodnia będzie poszerzona do 5 pasów (po 350m, skrajny 30m) Nad projektowanym skrzyżowaniem z ul Stawowa poprowadzona zostanie estakada o długości ok 105m plus najazdy długości ok 125m i ok 130m Zaplanowano po dwa pasy ruchu w każdym kierunku Estakada umożliwi sprawne i bezkolizyjne pokonanie skrzyżowania z ul Stawową, co za tym idzie nastąpi segregacja ruchu tranzytowego od ruchu lokalnego związanego z dojazdem do pobliskich zabudowań oraz projektowanych w sąsiedztwie obiektów handlowych Pod projektowaną estakadą planuje się wykonanie małego ronda na skrzyżowaniu z ul Stawową o średnicy zewnętrznej R=40m, szerokość jezdni 50m plus pierścień szerokości 20m Wlot i wylot ulicy Sosnowieckiej zostanie przedzielony trójkątną wyspa kanalizującą Skrzyżowanie z ul Jasnogórską zaprojektowane zostało na prawoskręty Zaprojektowano dodatkowy pas wyłączania do planowanego budynku handlowo-usługowego oraz planowanej stacji paliw Pas będzie miał szerokość 350m oraz długość około 80m, w tym skos o długości 30m Zjazd z pasem wyokrąglono łukiem o promieniu R=20m Na samym zjeździe zaprojektowano przejście dla pieszych oraz przejazd rowerowy, które zostaną wyniesione 10cm nad nawierzchnię ulicy Kolejnym elementem projektu drogowego było zaprojektowanie chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych- w przypadku braku miejsca Po wschodniej stronie ul Jasnogórskiej na całej długości przebudowywanego odcinka ulicy prowadzony jest chodnik i ścieżka rowerowa łączące się za rondem z ciągiem pieszo-jezdnym prowadzonym aż do ul Chełmońskiego Zaprojektowana na przedmiotowym zakresie ścieżka rowerowa oraz chodnik będą miały szerokość 200m (w sumie 400m) Dla zapewnienia bezpieczeństwa słabowidzących i niewidzących użytkowników ruchu zaprojektowano na szerokości przejść dla pieszych zaraz za obniżonym krawężnikiem oraz na długości peronów komunikacji miejskiej, pasy szerokości 120cm ułożone z nieregularnej kostki brukowej z wypustkami o zdecydowanie innej niż nawierzchnia chodnika fakturze i kolorze Taka konstrukcja ostrzega zbliżającą się osobę z dysfunkcją narządu wzroku o miejscu stanowiącym potencjalnie zagrożenie dla zdrowia i życia Rozwiązanie wysokościowe Na ul Jasnogórskiej na obu jezdniach zaprojektowano spadki podłużne od 03% do 6% Przyjęte rozwiązania wysokościowe zostały podyktowane przebiegiem istniejących jezdni oraz koniecznością wykonania najazdów na estakadę Załomy niwelety zostały wyokrąglone łukami pionowymi o promieniach R=1500m, R=2000m, R=4000m, R=5000m 4 Pracownia: Kraków, ul Czereśniowa 4a, tel: , 61, 62 fax: , biuro@argkrakowpl
5 Na łącznicy południowo-zachodniej pomiędzy ulicami Sosnowiecką i Stawową zaprojektowano spadki podłużne 20% - 45% Załomy niwelety wyokrąglono łukami o promieniach, R=1000m, R=1100m Dla pokazania spadków poprzecznych oraz dla wykonania przekrojów poprzecznych opracowano rozwiązanie warstwicowe Niwelety na zakresach opracowania zostały dowiązane do rzędnych stanów istniejących Odwodnienie Odwodnienie projektowanych ulic realizowane będzie poprzez nadanie spadków poprzecznych i odprowadzenie wód opadowych, za pomocą studzienek wodościekowych, do projektowanej kanalizacji deszczowej i dalej do kanalizacji deszczowej wykonanej w ramach przebudowy Ronda Ofiar Katynia oraz poprzez przepompownię do istniejącego rowu melioracyjnego F Projekt kanalizacji deszczowej stanowić będzie oddzielne opracowanie Należy zastosować studzienki wodościekowe z osadnikiem w dnie głębokości 80cm Studzienki powinny mieć płaski wpust żeliwny na zawiasie z zabezpieczeniem przed kradzieżą Przykanaliki wykonać z rur φ20cm betonowych lub PVC dopuszczonych do wykonania pod nawierzchnią drogową Przekroje konstrukcyjne Po wykorytowaniu sprawdzić nośność podłoża dla ruchu KR5 Z uwagi na złożone warunki gruntowe występujące na obszarze inwestycji (wg dokumentacji geologiczno - inżynierskiej grupa nośności podłoża G4) proponuje się wymianę gruntu na kruszywo łamane 80/120mm stabilizowane mechanicznie grubości 40cm Ulepszone podłoże powinno spełniać wymagania normowe (PN-S-02205), w wypadku braku nośności podłoża należy przeprowadzić konsultację z projektantem i uprawnionym geologiem w celu ustalenia zmiany sposobu wzmocnienia podłoża Wprowadzenie nowych propozycji wzmocnienia podłoża wymaga wykonania poletka doświadczalnego Na tak przygotowanym podłożu wykonać projektowaną konstrukcję nawierzchni Nawierzchnia na jezdni głównej, najazdach na estakadę, łącznicach, : - warstwa ścieralna SMA 8 wg WT-2-4cm - warstwa wiążąca - AC WMS 11 W wg WT-2-9cm - warstwa podbudowy - AC WMS 16 P wg WT-2-14cm - kruszywo łamane 0/63mm stabilizowane mechanicznie - 25cm - kruszywo łamane 80/120mm stab mech klinowane tłuczniem 0/63mm lub na UPS - 40cm Razem - 92cm 5 Pracownia: Kraków, ul Czereśniowa 4a, tel: , 61, 62 fax: , biuro@argkrakowpl
6 Nawierzchnia na chodniku: - betonowe płyty chodnikowe 50x50x7 lub kostka betonowa - 7cm - podsypka z piasku średnioziarnistego - 4cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/315mm stabilizowanego mechanicznie - 10cm - wymiana gruntu na kruszywo łamane 0/63mm stab mechanicznie lub na UPS -20cm Razem - 41cm Nawierzchnia na ścieżce rowerowej i ciągu pieszo - rowerowym: - warstwa ścieralna z asfaltu lanego barwionego czerwonego wg PN-S cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/315mm stabilizowanego mechanicznie - 14cm - wymiana gruntu na kruszywo łamane 0/63mm stab mechanicznie lub na UPS -23cm Razem - 41cm Przewidziano ułożenie krawężników kamiennych granitowych 20/25 na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr 4cm i wspólnej ławie betonowej z betonu B15 grubości 15cm z jednym rzędem kostki granitowej 9-11cm oraz dwoma rzędami kostki (ściek przykrawężnikowy) Chodniki należy ograniczyć obrzeżem betonowym 8x30cm na podbudowie z chudego betonu C12/15 grubości 10cm z oporem W przypadku wyższych skarp (h>100m) należy zastosować zabezpieczenie skarp siatką - geomatą umożliwiającą wegetację roślin Roboty ziemne Nasypy wykonać pod nadzorem uprawnionego geologa do wartości wymaganych dla podłoża G1 dla kategorii ruchu KR5 O przydatności gruntów pochodzących z wykopów do wbudowania w nasyp powinien decydować uprawniony geolog w konsultacji z uprawnionym projektantem drogowym Roboty ziemne należy prowadzić zgodnie z normą PN-S z 1998r Roboty ziemne wykonać pod nadzorem geologa i zabezpieczyć przed napływem wód opadowych Roboty ziemne w rejonie istniejącego uzbrojenia należy wykonać ręcznie pod nadzorem branżowych służb technicznych odpowiednich do rodzaju uzbrojenia Rozpoznane gliny, pyły i pyły piaszczyste są wrażliwe i podatne na zmianę struktury i swych właściwości pod wpływem zmian wilgotności, obciążeń dynamicznych i urabialności 6 Pracownia: Kraków, ul Czereśniowa 4a, tel: , 61, 62 fax: , biuro@argkrakowpl
7 Prace ziemne związane z głębieniem wykopów należy wykonywać okresie możliwe suchym, bezdeszczowym Wykopy należy zabezpieczyć przed dopływem jakichkolwiek wód Wykopy nie mogą pozostawać otwarte, po ich wykonaniu należy niezwłocznie przystąpić do wykonywania konstrukcji nawierzchni Grunty pochodzące z wykopów i nie nadające się do wbudowania w nasyp należy odwieźć w miejsce wskazane przez Inwestora lub na wysypisko śmieci w celu jego przewarstwienia Po wykorytowaniu należy wykonać poletka próbne z ułożonym wzmocnieniem w celu sprawdzenia nośności Sprawdzić wtórny moduł odkształcenia, który powinien wynosić 120MPa dla G1 W przypadku braku nośności zastosować wzmocnienie po konsultacji z uprawnionym geologiem i projektantem Szczegółowe rozwiązania każdorazowo należy konsultować z uprawnionym geologiem i projektantem drogowym Maksymalna wartość wskaźnika odkształcenia Io = E2/E1 dla podłoża gruntowego powinna wynosić 2,2 7 Uwagi końcowe Wszelkie prace należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami BHP Określono, że warunki posadowienia obiektu mają być zgodne z rozporządzeniem Dz U 2012 nr 0 pozycja 463 i ustalono je w pierwszej kategorii geotechnicznej Projekt wykonano w oparciu o Dz U Nr 43 z maja 1999 roku Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r przyjęto skrajnię drogi 46m liczoną od poziomu nawierzchni 7 Pracownia: Kraków, ul Czereśniowa 4a, tel: , 61, 62 fax: , biuro@argkrakowpl
Opis do projektu budowy połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
Opis do projektu budowy połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt drogowy wraz z oświetleniem i odwodnieniem
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE W REJONIE DZIAŁEK 263/22 i 263/23 OBR.7 PODGÓRZE. 1.
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. do projektu budowy drogi gminnej łączącej ulicę Wita Stwosza. z ulicą Kamienną w Krakowie. 1. Podstawa i zakres opracowania
Opis techniczny do projektu budowy drogi gminnej łączącej ulicę Wita Stwosza z ulicą Kamienną w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania Projekt drogowy z odwodnieniem dla Budowy drogi gminnej łączącej
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem. Przebudowy ulicy Sosnowieckiej w Krakowie.
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem Przebudowy ulicy Sosnowieckiej w Krakowie. 1. Podstawa i zakres opracowania Projekt drogowy z odwodnieniem dla Przebudowy ulicy Sosnowieckiej
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem. dla inwestycji pn. BUDOWA ZESPOŁU BUDYNKÓW MIESZKALNO-
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem dla inwestycji pn. BUDOWA ZESPOŁU BUDYNKÓW MIESZKALNO- USŁUGOWYCH Z GARAŻAMI PODZIEMNYMI NA DZIAŁKACH 141/2 I 141/3 OBR 7 ŚRÓDMIEŚCIE, PRZY
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem. Przebudowy ulic Nowohuckiej i Cichociemnych AK w Krakowie.
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem Przebudowy ulic Nowohuckiej i Cichociemnych AK w Krakowie. 1. Podstawa i zakres opracowania Projekt drogowy z odwodnieniem dla Przebudowy
Bardziej szczegółowoImię i nazwisko Uprawnienia Specjalność KRAKÓW, STYCZEŃ 2019
REMONT I PRZEBUDOWA ULICY FABRYCZNEJ WRAZ ZE NAZWA INWESTYCJI: ZJAZDAMI I CHODNIKAMI W GRANICY PASA DROGOWEGO ULICY FABRYCZNEJ I CYSTERSÓW W KRAKOWIE ADRES INWESTYCJI: ul. Fabryczna I Cystersów w Krakowie
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem. Przebudowy ulicy Podedworze w Krakowie.
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego z odwodnieniem Przebudowy ulicy Podedworze w Krakowie. 1. Podstawa i zakres opracowania Projekt drogowy z odwodnieniem dla Przebudowy ulicy Podedworze
Bardziej szczegółowoOpis do projektu koncepcyjnego drogowego dla zamierzenia inwestycyjnego pn.: Rozbudowa ul.chylińskiego
Opis do projektu koncepcyjnego drogowego dla zamierzenia inwestycyjnego pn.: Rozbudowa ul.chylińskiego 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt koncepcyjny rozbudowy ul. Chylińskiego opracowano na zlecenie
Bardziej szczegółowoOpis do projektu drogowego: Rozbudowa ul.wielickiej w Krakowie
Opis do projektu drogowego: Rozbudowa ul.wielickiej w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt drogowy opracowano na zlecenie firmy SENTO S.A. w oparciu o umowę na realizację inwestycji drogowej
Bardziej szczegółowoOpis do projektu drogowego: Rozbudowa ul.wielickiej w Krakowie
Opis do projektu drogowego: Rozbudowa ul.wielickiej w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt drogowy opracowano na zlecenie firmy SENTO S.A. w oparciu o umowę na realizację inwestycji drogowej
Bardziej szczegółowoRozbudowa ulicy Bosackiej (z budową ronda) do połączenia z ulicą Wita Stwosza w Krakowie wraz z infrastrukturą techniczną.
Opis do wykonawczego projektu drogowego pn.: Rozbudowa ulicy Bosackiej (z budową ronda) do połączenia z ulicą Wita Stwosza w Krakowie wraz z infrastrukturą techniczną. 1. Podstawa i zakres opracowania.
Bardziej szczegółowoOpis do projektu drogowego skrzyżowania ulic Mogilskiej i Przy Rondzie w Krakowie.
Opis do projektu drogowego skrzyżowania ulic Mogilskiej i Przy Rondzie w Krakowie. 1. Podstawa i zakres opracowania Projekt drogowy Skrzyżowania ulic Mogilskiej i Przy Rondzie w Krakowie opracowano na
Bardziej szczegółowoBUDDOWA ULICY ŁĄCZĄCEJ UL. PODOLE Z UL
BUDDOWA ULICY ŁĄCZĄCEJ UL. PODOLE Z UL. MOCHNANIEC WRAZ BUDOWA KANALIZACJI OGÓLNOSPŁAWNEJ I DESZCZOWEJ ORAZ Z BUDOWĄ OŚWIETLENIA ULICZNEGO I PRZEBUDOWĄ SIECI UZBROJENIA TERENU 1. Podstawa i zakres opracowania
Bardziej szczegółowoLokalizacja inwestycji. Opis zamiaru Inwestycyjnego
Opis "Obsługa komunikacyjna inwestycji zlokalizowanych na działkach o nr 207, 195/2, 218/26, 218/25, 218/24, 218/23, 218/21, 218/19, 218/18 obr. 8 Śródmieście w rejonie ul. Wita Stwosza, ul. Kątowej i
Bardziej szczegółowoROZBUDOWA UL. TUCHOWSKIEJ W KRAKOWIE SPIS TREŚCI
SPIS TREŚCI I. Część opisowa. 1. Opis techniczny 2. Dokumenty formalne: a. Umowa o inwestorstwo zastępcze 13/ZIKiT/2018 z dnia 03.01.2018r 3. orientacja II. Część rysunkowa. 1. Sytuacja w skali 1:500,
Bardziej szczegółowoOpis do projektu drogowego z odwodnieniem rozbudowy ronda i budowy zatok autobusowych na ulicy Stawowej w Krakowie wraz z infrastrukturą techniczną.
Opis do projektu drogowego z odwodnieniem rozbudowy ronda i budowy zatok autobusowych na ulicy Stawowej w Krakowie wraz z infrastrukturą techniczną. 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt drogowy z
Bardziej szczegółowo1. Podstawa i zakres opracowania. 2. Inwestor. 3. Dane wyjściowe. 4. Stan istniejący.
Opis do projektu rozbudowy skrzyżowania ulic Piaszczysta-Matki Pauli Zofii Tajber Białoprądnicka - Zielińska w Krakowie wraz z przebudową infrastruktury technicznej 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu Rozbudowy ulicy Kostaneckiego w Krakowie. wraz z infrastrukturą techniczną.
Opis do projektu Rozbudowy ulicy Kostaneckiego w Krakowie wraz z infrastrukturą techniczną. 1. Podstawa i zakres opracowania Projekt Rozbudowy ulicy Kostaneckiego w Krakowie wraz z infrastrukturą techniczną
Bardziej szczegółowoOpis do koncepcji drogowej dla zamierzenia inwestycyjnego pn. Budowa drogi gminnej dojazdowej ze skrzyżowaniem z ulicą Klimeckiego w Krakowie
Opis do koncepcji drogowej dla zamierzenia inwestycyjnego pn. Budowa drogi gminnej dojazdowej ze skrzyżowaniem z ulicą Klimeckiego w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Koncepcję budowy drogi gminnej
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ PLANOWANEJ ZABUDOWY MIESZKANIOWO-USŁUGOWEJ PRZY ULICY WITA STWOSZA I ŻELAZNEJ W KRAKOWIE
Opis do koncepcji pn.: KONCEPCJA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ PLANOWANEJ ZABUDOWY MIESZKANIOWO-USŁUGOWEJ PRZY ULICY WITA STWOSZA I ŻELAZNEJ W KRAKOWIE 1. Podstawa i zakres opracowania. Koncepcję rozwiązań komunikacyjnych
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO DROGOWEGO DLA ZADANIA PN:
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO DROGOWEGO DLA ZADANIA PN: BUDOWA UL.POWSTAŃCÓW NA ODCINKU OD UL. PIASTA KOŁODZIEJA(ROZBUDOWA WG DOKUMETACJI PROTECHNICON) DO DZIAŁKI NR 269 A). CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski
PROJEKT BUDOWLANY Branża : drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) Adres: Ostrów Wielkopolski ul. Jasna Inwestor : Miejski
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW. A. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW A. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plansza sytuacyjna skala 1:500 PB / DR/ SYT /01.0 2. Rozwiązanie warstwicowe skala 1:250 PB / DR/ SYT /01.1 3. Profil podłużny
Bardziej szczegółowoOpis do koncepcji drogowej dla zamierzenia inwestycyjnego pn. Budowa drogi gminnej dojazdowej ze skrzyżowaniem z ulicą Klimeckiego w Krakowie
Opis do koncepcji drogowej dla zamierzenia inwestycyjnego pn. Budowa drogi gminnej dojazdowej ze skrzyżowaniem z ulicą Klimeckiego w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Koncepcję budowy drogi gminnej
Bardziej szczegółowoOpis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
Bardziej szczegółowoOpis do projektu przebudowy ul Armii Krajowej.
Opis do projektu drogowego przebudowy ul. Armii Krajowej na odcinku od wiaduktów kolejowych do łącznicy z ul. Bronowicką w Krakowie wraz z przebudową infrastruktury 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt
Bardziej szczegółowoSpis treści. Opis techniczny
Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.
OPIS TECHNICZNY Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. TEMAT OPRACOWANIA Przebudowa drogi wewnętrznej działka nr 128/1, 128/18, 128/2
Bardziej szczegółowoFranciszek Drożdż Frax-Bud Królówka Królówka
Stadium: Adres obiektu: Koncepcja przebudowy drogi publicznej ul. Zalesie na odcinku od skrzyżowania z ul. Studzianki do skrzyżowania z ul. Kobierzyńskązlokalizowanej w Krakowie, obr. 33 Podgórze Województwo
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu
1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Inwestor: Powiat Ostrowiecki ul. Iłżecka Ostrowiec Św.
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa ulicy Polnej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Iłżecką do skrzyżowania z ulicą M. Radwana oraz na odcinku od skrzyżowania z ulicą M. Radwana do skrzyżowania z ulicą L. Chrzanowskiego
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty
Bardziej szczegółowoRemont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok
Remont chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2252R ul. Jagiellońska w m. Sanok na odcinku od km 0+185 0+410 (strona lewa) Działka Nr ewid. : 1011 OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1 PRZEDMIOT PROJEKTU... 4 2
Bardziej szczegółowoOpis. Do koncepcji wielobranżowej budowy układu komunikacyjnego. dla obsługi szpitala uniwersyteckiego w Krakowie - Prokocimiu
Opis Do koncepcji wielobranżowej budowy układu komunikacyjnego dla obsługi szpitala uniwersyteckiego w Krakowie - Prokocimiu 1. Podstawa i zakres opracowania Koncepcja wielobranżowa dla Budowy układu komunikacyjnego
Bardziej szczegółowoZjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym
PROJEKT BUDOWLANY Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym Zespół autorski : Stanowisko Imię i nazwisko uprawnienia podpis Data BRANŻA DROGOWA Projektował : mgr inż. Jerzy Morawski KL-227/91
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2
Projekt Wykonawczy 1 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO BUDOWA RONDA W MIEJSCOWOŚCI KROŚCIENKO NA POŁĄCZENIU DRÓG: WOJEWÓDZKIEJ NR 969 NOWY TARG NOWY SĄCZ, POWIATOWEJ NR K1636 KROŚCIENKO SZCZAWNICA
Bardziej szczegółowo"PROGRAM BUDOWY CHODNIKÓW" - UL. MOSZYŃSKIEGO W KRAKOWIE
OPIS TECHNICZNY 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot inwestycji i lokalizacja Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany przebudowy ulicy Moszyńskiego w Krakowie w zakresie, budowy ciągu pieszo-jezdnego. Obszar
Bardziej szczegółowoNR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-0 Orientacja 1: D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekrój podłużny 1:500/50 D-3 Typowe przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-0 Orientacja 1:10 000 D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekrój podłużny 1:500/50 D-3 Typowe przekroje konstrukcyjne 1:50 1 OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 3. PODSTAWOWE PARAMETRY ULICY BUKOWEJ.
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. umowa i uzgodnienia z Zamawiającym. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
Bardziej szczegółowoSpis treści. Część opisowa. Część rysunkowa. Opis techniczny. Orientacja. Plan sytuacyjny skala 1:500. Przekroje konstrukcyjne skala 1:50
Spis treści Część opisowa. Opis techniczny Część rysunkowa. Orientacja Plan sytuacyjny skala 1:500 Przekroje konstrukcyjne skala 1:50 2 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. Mapa zasadnicza w skali 1:500 OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoOGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany drogowy przebudowy drogi gminnej nr 550142P, ul. Okrężna w miejscowości Krzykosy. 2. PODSTAWOWE
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500. Wizja
Bardziej szczegółowoOpis do projektu drogowego Budowa połączenia drogowego ul. Szafirowej z ul. Jabłonną wraz z rozbudową ul. Szafirowej
Opis do projektu budowlanego drogowego dla zamierzenia inwestycyjnego pn. Budowa połączenia drogowego ul. Szafirowej z ul. Jabłonną wraz z rozbudową ul. Szafirowej 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt
Bardziej szczegółowoBIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1
BPBK BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o. 52-010 Wrocław, ul. Opolska 11-19 lok.1 Znak rej.: S66-2/2010 Zleceniodawca (Inwestor): Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Żyrardów
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-01 Plan sytuacyjny 1:500. D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-01 Plan sytuacyjny 1:500 D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI:
OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: DANE OGÓLNE... 3 PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 ZAKRES I CEL OPRACOWANIA... 3 PARAMETRY TECHNICZNE... 3 UKSZTAŁTOWANIE SYTUACYJNE... 5 UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE... 6 PRZEKROJE
Bardziej szczegółowoI. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI CZĘŚĆ RYSUNKOWA
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. INWESTOR... 4 3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 4 4. ZAKRES ROBÓT... 4 5. STAN ISTNIEJĄCY... 4 6. STAN PROJEKTOWANY... 5 6.1. ROZWIĄZANIE SYTUACYJNE...
Bardziej szczegółowo"Przebudowa ul. Zabłocie na działkach nr 18, 272/1, 211, 202/24, 213/1, 204/4 obręb 14 jednostka ewidencyjna Kraków Podgórze" SPIS TREŚCI
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... - 3-2. INWESTOR... - 3-3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... - 3-4. STAN PROJEKTOWANY... - 3-4.1. ROZWIĄZANIE SYTUACYJNE... - 3-4.2. KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI...-
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU
Z A K Ł A D B U D O W L A N O D R O G O W Y BUD-DROG ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a tel./fax /0-18/ 443-90-90 www.bud-drog.pl e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl NIP 734-000-12-84
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 2. Materiały wyjściowe
OPIS TECHNICZNY do projektu technicznego rozbudowy ulicy Stawowej na odcinku od zbiornika wodnego do ul. Staszica w m. Drzewica (długości 532m) w ramach zadania: Aktywizacja trenów przemysłowych i rekreacyjnych
Bardziej szczegółowoLokalizacja inwestycji. Opis zamiaru Inwestycyjnego
Opis "Obsługa komunikacyjna inwestycji zlokalizowanych na działkach o nr 207, 195/2, 218/26, 218/25, 218/24, 218/23, 218/21, 218/19, 218/18 obr. 8 Śródmieście w rejonie ul. Wita Stwosza, ul. Kątowej i
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres zamierzenia 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis stanu projektowanego 6. Konstrukcje nawierzchni 7. Zestawienie
Bardziej szczegółowoI. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI ZAŁĄCZNIKI CZĘŚĆ RYSUNKOWA
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. INWESTOR... 3 3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 4 4. ZAKRES ROBÓT... 4 5. STAN ISTNIEJĄCY... 4 6. STAN PROJEKTOWANY... 5 6.1. ROZWIĄZANIE SYTUACYJNE...5
Bardziej szczegółowoBIURO PROJEKTOWO USŁUGOWE PROJMAR Marcin Kisiel Ul. Niwy 18, Kraków TEL NIP REGON PROJEKT BUDOWLANY
BIURO PROJEKTOWO USŁUGOWE PROJMAR Marcin Kisiel Ul. Niwy 18, 30-705 Kraków TEL. 666 841 041 NIP 661-172-98-68 REGON 260152754 PROJEKT BUDOWLANY TEMAT: Przebudowa ul. Wielickiej w zakresie likwidacji skrzyżowania
Bardziej szczegółowoOpis do projektu drogowego dla południowej obwodnicy strefy przemysłowej w Niepołomicach i Podłężu
na działkach: Opis do projektu drogowego dla południowej obwodnicy strefy przemysłowej Opis do projektu drogowego dla południowej obwodnicy strefy przemysłowej w Niepołomicach i Podłężu jedn. ewid: Niepołomice:
Bardziej szczegółowoI. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)
I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) 1. Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY Materiały wyjściowe: Decyzja
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY
OPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY STADIUM DOKUMENTACJI: KONCEPCJA SPIS ZAWARTOŚCI KONCEPCJI
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY BRANŻA: DROGOWA ADRES INWESTYCJI: ulica Do Fortu na odcinku od ul. Mistrzejowickiej do ul. Dmowskiego w Krakowie INWESTOR:
Rozbudowa ulicy Do Fortu na odcinku od ul. Mistrzejowickiej do ul. Dmowskiego w Krakowie PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA: DROGOWA ADRES INWESTYCJI: ulica Do Fortu na odcinku od ul. Mistrzejowickiej do ul. Dmowskiego
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory
OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA DO PROJEKTU KOREKTY NIWELETY PODŁUŻNEJ NA ODCINKU DROGI UL. BOGUSZOWICKIEJ W ŻORACH ADRES BUDOWY Żory, ul. Boguszowicka INWESTOR Gmina Miejska Żory Al. Wojska Polskiego 25
Bardziej szczegółowoBudowa drogi gminnej dojazdowej zgodnie z MPZP "Lema Park Lotników Polskich" w rejonie ul. Lema w Krakowie SPIS TREŚCI
SPIS TREŚCI I. Część opisowa. 1. Opis techniczny 2. Dokumenty formalne 3. Orientacja II. Część rysunkowa. 1. Sytuacja w skali 1:500, rys. 1 2. Rozwiązanie wysokościowe w skali 1:500, rys. 2 3. Przekroje
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Rafałowie, działka nr 90 Adres inwestycji Rafałów, działka nr 90, gmina Godziesze Wielkie
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. 1. Podstawa opracowania.
Opis techniczny. 1. Podstawa opracowania. Zlecenie Inwestora: Gminy Miejskiej Kraków, pl. Wszystkich Świętych ¾, 31-004 Kraków. Aktualny podkład sytuacyjno wysokościowy w skali 1 : 500. Wydane warunki
Bardziej szczegółowoZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI
ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI 1. Opis techniczny 2. Część obliczeniowa Część opisowa Część rysunkowa 1. Orientacja rys. nr 1 2. Projekt zagospodarowania terenu. rys. nr 2.1 2.3 3. Profile podłużne rys. nr 3 4.
Bardziej szczegółowoINWESTOR: KAPELANKA OFFICE Sp. z o.o., Sp. k., ul. Kapelanka 26/5A, Kraków. PROJEKTANT: mgr inż. Marcin Indyka MAP/0013/POOD/13 drogowa
Marcin Indyka Projekty Drogowe Ul. Łukasiewicza 1/101W, 31-429 Kraków Tel. 603-526-942 e-mail: miprojekt@wp.pl NAZWA INWESTYCJI: Budowa zjazdu publicznego z ulicy Kapelanka na działce nr 297 obręb 11 jedn.
Bardziej szczegółowoBUDOWA SORTOWNI ODPADÓW KOMUNALNYCH WRAZ Z KOMPOSTOWNIĄ I STACJĄ PRZEŁADUNKOWĄ W NOWEJ RUDZIE DROGI PROJEKT WYKONAWCZY
ul. Kunickiego 15 tel. 0-71 357 57 57; fax 0-71 357 76 36 54-616 Wrocław e-mail: biuro@wrotech.com.pl; www.wrotech.com.pl INWESTOR: Noworudzkie Usługi Komunalne Sp. z o.o. ul. Żeromskiego 2 57-400 Nowa
Bardziej szczegółowoII. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania dokumentacji technicznej pn. Budowa ciągu pieszo - jezdnego wraz z chodnikami przy ul. Poniatowskiego w Nowogardzie stanowią: - umowa zawarta
Bardziej szczegółowoProjekt wykonawczy. 1. Część formalno - prawna Uprawnienia projektanta i sprawdzającego oraz zaświadczenia PIIB... 3
Spis treści 1. Część formalno - prawna... 3 1.1. Uprawnienia projektanta i sprawdzającego oraz zaświadczenia PIIB... 3 2. Część opisowa... 9 2.1. Inwestor... 9 2.2. Jednostka Projektowa... 9 2.3. Przedmiot
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 1. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA 2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
1. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY Zakresem opracowania jest przebudowa ul. Żymierskiego od skrzyżowania z ul. Kościuszki (DW 156), oraz fragmentu ul. Dworcowej w miejscowości Stare Kurowo gmina
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 Kościan Południe ) Kobylniki Nowy Białcz
OPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 Kościan Południe ) Kobylniki Nowy Białcz 1. Podstawa opracowania. - zlecenie Zarządu Dróg Powiatowych w Kościanie - podkłady sytuacyjno-wysokościowe
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWY NAWIERZCHNI UL. KOPERNIKA WRAZ Z ODWODNIENIEM. Budowa nawierzchni ulicy Kopernika wraz z odwodnieniem
NIP 669 240 94-05 WB-Drogi Projektowanie I Obsługa Inwestycji Drogowych 75 034 Koszalin ul. Dzieci Wrzesińskich 25/11 tel. 0502 13 11 17 fax. 094 342 23 53 e-mail : zbigniew.wojtkiewicz@wp.pl REGON 320169636
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI POWIATOWEJ NR 4330P W M. DROSZEW AKTUALIZACJA
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI POWIATOWEJ NR 4330P W M. DROSZEW AKTUALIZACJA Temat Przebudowa drogi powiatowej nr 4330P działki nr 189/1, 246, 284 w m. Droszew Adres inwestycji Droszew, gmina Nowe
Bardziej szczegółowoOPIS DO PROJEKTU KONCEPCJI
OPIS DO PROJEKTU KONCEPCJI Koncepcja ścieżki pieszo-rowerowej przy ul. P.Skargi w Mielcu 1. Podstawa opracowania. - Umowa z Inwestorem i umowa na wykonanie projektu, - Uzgodnienia z Inwestorem niezbędne
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.
P R O J E K T B U D O W L A N Y PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW. ADRES : INWESTOR : Jugów ul. Główna działka nr 739. AM-6 Obręb Jugów Zarząd Dróg
Bardziej szczegółowoPROJEKTOWANIE I NADZORY PROJEKT BUDOWLANY TECHNICZNEJ TERENÓW PRZEMYSŁOWYCH I ŁSSE W KONSTANTYNOWIE ŁÓDZKIM
PROJEKTOWANIE I NADZORY MGR INŻ. SŁAWOMIR OLSZEWSKI 90-233 ŁÓDŹ, UL. UNIWERSYTECKA 33 M. 35 UMOWA: T.I.342/17/2007 EGZ. NR: PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE: MODERNIZACJA I BUDOWA INFRASTRUKTURY TECHNICZNEJ TERENÓW
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3145 D ul. Śląska w Kłodzku km 0 + 000 0 + 8564, długość 0,856 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowoNR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO
Bardziej szczegółowoBUDOWA SIEDZIBY TERENOWEJ JEDNOSTKI EKSPLOATACJI W OPOLU - WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ Projekt wykonawczy Roboty drogowe
Spis treści BUDOWA SIEDZIBY TERENOWEJ JEDNOSTKI EKSPLOATACJI W OPOLU I. Część opisowa 1. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA 1.1. Podstawy opracowania... 3 1.2. Przedmiot inwestycji... 3 2. OKREŚLENIE GRANIC TERENU
Bardziej szczegółowoDokumentacja Techniczna
Dokumentacja Techniczna - UPROSZCZONA - Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 179, Al. Wojska Polskiego w Pile Etap II od ronda 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego do ronda PCK CPV 45.23.32.20-7
Bardziej szczegółowoA R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL SPÓŁKA JAWNA
Opis do projektu drogowego: Przebudowa ul.wielickiej wraz z przebudową sygnalizacji świetlnej, odwodnienia i oświetlenia ulicznego, peronów przystankowych oraz kolidującej infrastruktury technicznej 1.
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY dla zadania:
B J - PROJEKT Biuro Projektów Komunikacyjnych 03-570 Warszawa ul. Zamiejska 1/14 Tel. 883 188 703 e-mail: dukt-projekt@wp.pl NIP: 524-149-65-19 REGON: 142783160 ================================================================
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy I. Podstawa opracowania 1. Umowa ze Zleceniodawcą. 2. Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych z geodezyjną
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA
OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: I. Opis techniczny BRANŻA DROGOWA: 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Istniejące zagospodarowanie
Bardziej szczegółowoOpracowanie zawiera. 1. Orientacja 1: Plan sytuacyjny 1: Przekroje konstrukcyjne 1: Profil podłużny W1-W4 1:250/25
Opracowanie zawiera I. Część opisowa 1. Opis techniczny II. Część rysunkowa: 1. Orientacja 1:10 000 2. Plan sytuacyjny 1:500 3. Przekroje konstrukcyjne 1:50 4. Profil podłużny W1-W4 1:250/25 5. Profil
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW. A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plansza sytuacyjna skala 1:500 PB / DR/ SYT / 01.1 2. Plansza sytuacyjna skala 1:250 PB / DR/ SYT / 01.2 3. Profil podłużny skala
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Poprawa bezpieczeństwa na drodze gminnej ul. Tadeusza Buli,ul Partyzantów oraz ul Gen. Sikorskiego w mieście Ulanów.
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Poprawa bezpieczeństwa na drodze gminnej ul. Tadeusza Buli,ul Partyzantów oraz ul Gen. Sikorskiego w mieście Ulanów. INWESTOR Gmina i Miasto Ulanów ul. Rynek 5 37-410 Ulanów
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiot zamówienia: Rozbudowa i budowa drogi gminnej nr 211021N na odc. od skrzyżowania z obwodnicą miasta Mrągowo, w ciągu drogi krajowej nr 59, do Stacji Przeładunkowej w
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
EGZ. 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa projektu: Budowa pętli autobusowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą przy ul. Szczebrzeskiej w Zamościu Zamawiający : Zarząd Dróg Grodzkich w Zamościu ul.
Bardziej szczegółowoREMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ
REMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ 1. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt remontu parkingu dla samochodów osobowych zlokalizowanego
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. mgr inż. Grzegorz Grabowski MAP/0277/POOD/10 MAP/BD/0072/11 Branża drogowa
INWESTOR: Prezydent Miasta Krakowa reprezentowany przez Pana Jerzego Marcinko - dyrektora Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie 31-586 Kraków, ul. Centralna 53 TEMAT: BUDOWA ULICY BUSZKA
Bardziej szczegółowoBudowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach
Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach szerokość jezdni: 6,00 m (+ poszerzenia na łukach poziomych w planie) szerokość ścieżki rowerowej z dopuszczeniem ruchu pieszych: 2,50 m szerokość
Bardziej szczegółowo1/3 PROJEKT BUDOWLANY
Euro-Projekt Grzegorz Latecki 82-300 Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1/325 tel./fax 55 237-89-82 e-mail: projekt@europrojekt.elblag.pl 1/3 PROJEKT BUDOWLANY Rodzaj opracowania Nazwa inwestycji Adres inwestycji
Bardziej szczegółowoPracownia Projektowa KONICZYNA
Grzegorz Bebyn, ul. Brzozowa 7, 86-031 Osielsko INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy NAZWA INWESTYCJI: FAZA PROJEKTU: BUDOWA ULICY BOTANICZNEJ W BYDGOSZCZY PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach Zawartość opracowania I. Część opisowa 1. Strona tytułowa 2. Karta zawartości opracowania 3. Opis techniczny II. Część rysunkowa 1. Orientacja
Bardziej szczegółowoP R O J E K T K O N C E P C Y J N Y
BRANŻA DROGOWA NAZWA INWESTYCJI: P R O J E K T K O N C E P C Y J N Y Wykonanie przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego oraz peronów przystankowych w okolicy kąpieliska "Brzegi" przy ul. Trakt Papieski
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y
P R O J E K T B U D O W L A N Y OBIEKT BUDOWLANY: Budowa pasa wyłączenia z ul. Śliwiaka w ramach inwestycji obiektów mieszkalno usługowych KATEGORIA OBIEKTU XXV ADRES OBIEKTU: Województwo małopolskie,
Bardziej szczegółowoBIURO PROJEKTOWO USŁUGOWE PROJMAR Marcin Kisiel TEL NIP REGON PROJEKT KONCEPCYJNY
BIURO PROJEKTOWO USŁUGOWE PROJMAR Marcin Kisiel 30 002 KRAKÓW, UL. ZBOŻOWA 5a/2 TEL. 666 841 041 NIP 661-172-98-68 REGON 260152754 PROJEKT KONCEPCYJNY TEMAT: Rozbudowa ulicy Mochnaniec w Krakowie INWESTOR:
Bardziej szczegółowo