Transport Logistyka Spedycja

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Transport Logistyka Spedycja"

Transkrypt

1 MARKETING AFILIACYJNY I PASJA, ŻĄDZA I... DIAMENTY I POLSKI BIZNES, UNIJNE PIENIĄDZE M a g a z y n P r a c o d a w c ó w P o l s k i c h Wrzesień 2009 Nr 9(89)/2009 Indeks Cena 9 zł (w tym 7 proc. VAT) Transport Logistyka Spedycja Raport od str. 12 ISSN wrzesień

2 DWULETNIA (180 zł) PREZENT: PROGRAM ANTYWIRUSOWY DLA FIRM OUTPOST PRO Security Suite wersja dla 3 komputerów na 1 rok Pakiet bezpieczeństwa dla profesjonalistów: C antywirus i antyspyware C zaawansowany firewall C unikalny moduł Host-Protection C antyspam PÓŁTORAROCZNA (135 zł) PREZENT: PORTFEL SKÓRZANY W kolorze brąz lub indygo. LUB: TŁUMACZ KOMPUTEROWY Translatica Office pełna wersja. LUB: PROGRAM DLA FIRMY JEDNOOSOBOWEJ Samozatrudnienie pełna wersja. ROCZNA (90 zł) PREZENT: Wybierz KSIĄŻKĘ z naszej strony internetowej: (zakładka Prenumerata ). Oferta obowiązuje do wyczerpania zapasów. 2 wrzesień 2009

3 wrzesień

4 Spis treści Gospodarka Jaki będzie wrzesień? 8 Komentarze 10 Andrzej Malinowski, Adam Szejnfeld Raport miesiąca Flota firmowa po polsku 12 Źródła finansowania floty samochodowej Transport lokomotywą gospodarki 15 Usługi transportowe, jako element konkurencyjności i sprawności logistyki IT w magazynie 18 Informatyka na usługach logistyki oprogramowanie do obsługi magazynu Carte blanche w zarządzaniu flotą 22 Karty paliwowe Na czas, na miejsce 24 Czego przedsiębiorstwa oczekują od firm kurierskich MSP Marketing w pełni interaktywny 26 Ewoluująca platforma marketingowa Marketing afiliacyjny 28 Czy można płacić wyłącznie za efekty reklamy? Efektywna forma promocji 32 Targi sposób na pozyskanie nowych klientów Ilość czy jakość? 34 Skuteczny (inteligentny) marketing Nowoczesne Technologie Technologie na zakręcie 36 Oszukać konkurencję Innowacyjny kolor 39 Nowości technologiczne Finanse Podpis w paragrafie 40 Podpis elektroniczny Pasja, żądza i... diamenty 42 Diamenty, jako bezpieczna inwestycja Poradnik przedsiębiorcy Kierunek zmian w wersji lajt 46 Standardy w m-bankingu Nowości wydawnicze 49 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja W dzisiejszej rzeczywistości społeczno -ekonomicznej logistyka nabiera coraz większego znaczenia, co jest szczególnie widoczne w gospodarce. str. 12 str. 42 Pasja, żądza i... diamenty Bez ustanku poszukujemy różnorodnych możliwości inwestowania. Nieruchomości, akcje, fundusze, lokaty, dzieła sztuki co wybrać i gdzie zainwestować? W czasach kryzysu trudno zdecydować, które narzędzie będzie najodpowiedniejsze... 4 wrzesień 2009

5 Spis treści Prawo Konwersja pożyczki na kapitał 50 Dofinansowanie spółki Prawo do informacji 52 Prawo wspólnika do informacji w sp. z o.o. Legislacja a praktyka obrotu gospodarczego 54 Prawo obrotu gospodarczego bardziej korzystne dla przedsiębiorców Podatki Ceny transferowe 56 Zmiany w podatkach, część 6. Szkolenia Transport and Logistics 58 Angielski dla biznesu Felietony Andrzej Arendarski 61 Kapitał potrzebny od zaraz Programy Pomocowe Polski biznes, unijne pieniądze 62 Rozmowa z Bożeną Lublińską-Kasprzak, Prezes Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości Tour(ystyka) po dotacje 64 Pomysł na firmę, część 2. Zwiększ szanse projektu 67 Wskaźniki kluczowy element sukcesu w realizacji projektu unijnego Transport i motoryzacja Nie tylko dla niemieckich rodzin 70 Volkswagen Touran Włoska robota 72 Lancia Delta KPP Kto i jak może skorzystać z Pakietu Antykryzysowego 74 Zdaniem KPP 75 Dobre przykłady Partnerstwa Publiczno-Prywatnego 77 Konwersja pożyczki na kapitał Początkowy okres działalności spółki wiąże się z koniecznością jej dofinansowania, które odbywa się zwykle poprzez udzielenie pożyczek spółce przez jej wspólników. str. 50 str. 72 Włoska robota Być kobietą, być kobietą... A kobieta lubi otaczać się gustownymi dodatkami. Takim dodatkiem okazała się Lancia Delta. Pierwsze spojrzenie i pierwsze dobre skojarzenia elegancka, wytworna, stylistycznie dopracowana w każdym calu. wrzesień

6 Gospodarka Tomasz Peplak Katar czy już grypa? Historia prywatyzacji polskich stoczni to doskonały materiał na film sensacyjny. Znajdujemy tu tajemniczego katarskiego inwestora, związki zawodowe, wysokich urzędników i polityków, olbrzymie pieniądze, tajemniczą korespondencję oraz czas, który minął. Początek końca polskich stoczni rozpoczął się wiele lat temu, kiedy kolejne rządy, miliardowymi dotacjami, solidarnie wspierały zakłady w Szczecinie, Gdyni i Gdańsku. Przynajmniej teoretycznie nie było w tym nic złego, trzeba było ratować kilkanaście tysięcy stoczniowców oraz ponad 100 tysięcy osób zatrudnionych w firmach kooperujących ze stoczniami. Nikomu nie było na rękę, aby restrukturyzować czy likwidować kolebki polskiej demokracji. Rzecz skomplikowała się po przyjęciu Polski do Unii Europejskiej. Proste dosypywanie pieniędzy z kasy państwa okazało się być sprzeczne z unijnymi zasadami pomocy publicznej. Nad stoczniami zawisło więc widmo zwrotu miliardów złotych otrzymanej pomocy. Dziś już wiemy, że film nie zakończy się raczej happy endem. Pieniądze nie zostały przez katarskiego inwestora przekazane, a polscy urzędnicy muszą zwrócić się do Komisji Europejskiej o dodatkowy czas na rozwiązanie problemu stoczni. Pozostaje tylko pytanie. W czyim imieniu i na czyją korzyść działali główni bohaterowie tego spektaklu. Kto komu co obiecał, kto nie dotrzymał słowa, kto załatwiał swoje własne interesy, a kto był po prostu nieudolny. C Życzymy ciekawej lektury Redakcja współpracuje z programem telewizyjnym DORADCA FINANSOWY na antenie TV Biznes Emisja programu: Sobota, godz. 16:40 TV Biznes Gazeta Małych i Średnich Przedsiębiorstw jest partnerem projektu Partnerstwo na Rzecz Rozwoju Ośrodek Renowator dla Małych i Średnich Przedsiębiorstw realizowanego w ramach Inicjatywy Wspólnotowej EQUAL Gazeta Małych i Średnich Przedsiębiorstw jest do nabycia w następujących sieciach sprzedaży: Ruch Kolporter InMedio Empik Garmond Press GLM HDS Zamówienia na prenumeratę przyjmują: RUCH SA, Poczta Polska oraz prywatni kolporterzy. Informacje o prenumeracie: Wejdź też na: Autorzy przekazując do redakcji tekst, przenoszą na wydawcę prawo do publikacji (prawa autorskie i wydawnicze). Redakcja zastrzega sobie prawo do skracania i adiustowania nadesłanych tekstów. Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść materiałów reklamowych. Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą wydawcy gazety. Wydawnictwo: TOP MULTIMEDIA Prezes wydawnictwa Tomasz Peplak Adres redakcji ul. Tużycka 16, Warszawa tel , tel./fax Redaktor naczelny Tomasz Peplak Zastępca redaktora naczelnego Magdalena Trusińska Reklama i promocja Krzysztof Kowalówczany Grafika i skład Magdalena Milewska Współpraca: Andrzej Arendarski Krzysztof Biernacki Magdalena Giza Sławomir Horbaczewski Stefan Jurczyński Michał Koralewski Maciej Makowski Marek Rogalski Andrzej Romanowski Tomasz Rydzicki Andrzej Malinowski Wojciech Serafiński Adam Studziński Adam Szejnfeld Nakład: egz. Drukarnia: Miller Druk Sp. z o.o. ul. Jagiellońska Warszawa tel Redakcja wykorzystuje pakiet biurowy StarOffice 6.0 PL firmy Sun Microsystems 6 wrzesień 2009

7 wrzesień

8 Gospodarka Koniunktura w polskiej gospodarce Jaki będzie wrzesień? Mijające wakacje były bardzo dobrym czasem dla polskich aktywów, które na powrót znalazły się w centrum zainteresowania zagranicznych inwestorów. O ile jeszcze w czerwcu za euro płacono średnio 4,50 zł, to w ostatnich dniach sierpnia ponad 40 groszy niżej. W porównywalnej skali umocnił się także dolar. W efekcie, według stanu z 28 sierpnia, euro było warte średnio 4,08 zł, a dolar 2,84 zł. Tym samym pomału znika nasza przewaga konkurencyjna, która tak pomogła polskiemu eksportowi w I półroczu 2009 r. i stała się jedną z przyczyn tak dobrego odczytu PKB w II kwartale, zwłaszcza na tle pozostałych krajów naszego regionu. Gwoli informacji trzeba jeszcze dodać, iż frank, w którym większość z nas ma zaciągnięte kredyty hipoteczne, potaniał do 2,6850 zł. To z kolei ucieszyło banki, które obawiały się, że będą musiały tworzyć dodatkowe rezerwy. Nie oznacza to bynajmniej, iż będziemy świadkami wzrostu akcji kredytowej. Przed bankowcami kolejny problem coraz mniej chętnie spłacane zobowiązania z tytułu pożyczek konsumpcyjnych oraz zobowiązania na kartach kredytowych. Niemniej inwestorzy nie mają powodów do narzekań. Rada Polityki Pieniężnej nie kwapi się już do cięć stóp procentowych po raz kolejny zostały one utrzymane na poziomie 3,50 proc. To w ujęciu nominalnym sporo, jeśli porównać ze strefą euro, Wielką Brytanią czy wreszcie Stanami Zjednoczonymi. W efekcie nie ma się co dziwić, że zagraniczne fundusze na powrót wykorzystują sprawdzoną strategię carry-trade. Polega ona na pożyczaniu pieniędzy w walucie niskooprocentowanej (najczęściej są to japońskie jeny) i ich inwestowaniu w aktywa dające większe profity. Należy do nich złoty, który w opinii coraz większej rzeszy zachodnich ekonomistów wciąż jest niedowartościowany. Prognozy coraz częściej mówią o poziomie 3,80 zł za euro w końcu roku. I trudno się z tym nie zgodzić. Zwłaszcza, że nasza gospodarka tak naprawdę dość łagodnie zniosła globalne zawirowania. Odczyt PKB w II kwartale na poziomie 1,1 proc. r/r to może dla postronnego obserwatora niezbyt wiele, ale dla osób, które na co dzień analizują dane makroekonomiczne z wielu krajów, to odczyt niemal rewelacyjny. Duża w tym zasługa eksportu, który skorzystał na mocnym osłabieniu złotego w zimie br., a także specyfiki polskiej gospodarki jest ona w dużej części zamknięta, a system bankowy nie doznał większego uszczerbku. Trzeba sobie jednak zdawać sprawę, iż gdyby Polska, tak jak Słowacja, zamieniła swoją walutę na euro, nie mielibyśmy się z czego cieszyć. Może zatem nie warto się zbytnio spieszyć z przyjęciem wspólnej waluty? Co ciekawe, podobne wnioski można wysnuć z ostatnich wypowiedzi przedstawicieli Międzynarodowego Funduszu Walutowego. Zresztą rząd chyba już zrezygnował z pomysłu ustalania sztywnych ram czasowych w temacie euro. I słusznie, bo lepiej najpierw spełnić kryteria, a później usiąść do stołu. A kolejne przesunięcie terminów nie zostałoby odebrane dobrze przez rynki. Wracając do głównego pytania jaki będzie wrzesień? Patrząc na ostatnie dane o PKB, ale także sprzedaży detalicznej w lipcu (wzrosła ona aż o 5,7 proc. r/r), chyba należy być optymistą. W połączeniu z równie dobrym odczytem nt. dynamiki płac, można pokusić się o tezę, iż w II połowie 2009 r. popyt wewnętrzny ma szanse na powrót stać się jednym z motorów wzrostu gospodarki. Polacy zdaje się nie boją się aż tak utraty pracy, a doniesienia o potencjalnych trudnościach ze spłatą zobowiązań z tytułu kart kredytowych czy kredytów konsumenckich mogą okazać się nieco przesadzone. Można więc stwierdzić, iż nic nie stoi na przeszkodzie, aby kurs euro spadł we wrześniu poniżej 4 zł. Tyle że dużą niewiadomą może okazać się sytuacja na światowych rynkach akcji. Wprawdzie publikowane ostatnio dane makroekonomiczne z USA i strefy euro są coraz lepsze, to jednak giełdy są już dość wykupione i ponad 10-proc. korekta w pierwszej połowie września nie byłaby zaskoczeniem. To mogłoby sugerować, iż notowania euro najpierw powrócą w okolice 4,20 zł, a dolara do 2,98 zł, zanim będzie można mówić o kolejnej fali umocnienia naszej waluty. C Marek Rogalski Analityk Domu Maklerskiego Banku Ochrony Środowiska S.A. 8 wrzesień 2009

9 Nowa usługa proinnowacyjna dla przedsiębiorców: Audyt Potrzeb Marketingowych Lider Projektu: Górnośląska Agencja Przekształceń Przedsiębiorstw S.A. Regionalne Centrum Innowacji i Transferu Technologii ul. Astrów 10, Katowice tel.: (032) , tel. kom.: oraz Partnerzy: Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. w Bielsku-Białej ul. Cieszyńska 365, Bielsko-Biała tel.: (033) , tel. kom.: gencja ozwoju egionalnego w Czêstochowie SA Agencja Rozwoju Lokalnego sp. z o.o. Agencja Rozwoju Lokalnego sp. z o.o. Agencja Rozwoju Lokalnego sp. z o.o. Agencja Rozwoju Regionalnego w Częstochowie S.A. ul. Nowowiejskiego 26, Częstochowa tel.: (034) , tel. kom.: Agencja Rozwoju Lokalnego Sp. z o.o. ul. Wincentego Pola 16, Gliwice tel.: (032) , tel. kom.: Zapraszają Przedsiębiorców z całej Polski do wzięcia udziału w projekcie pt.: Wzmocnienie pozycji konkurencyjnej IOB poprzez rozszerzenie katalogu usług proinnowacyjnych dla przedsiębiorstw. W okresie realizacji Projektu od do usługa będzie świadczona bezpłatnie. W tym okresie firmy, które skorzystają z usługi Audytu Potrzeb Marketingowych otrzymają zaświadczenie o przyznanej pomocy de minimis. Inwestujemy w Waszą przyszłość dla rozwoju innowacyjnej gospodarki Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wrzesień 2009 w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 9

10 Gospodarka Czy to już dno? Banki przewidują, iż w III kwartale należy spodziewać się dalszego zaostrzenia polityki kredytowej względem przedsiębiorstw (wg ankiety przeprowadzonej przez NBP) Andrzej Malinowski Prezydent Konfederacji Pracodawców Polskich Kiedy znalazłem się na dnie, usłyszałem pukanie od spodu. Przypomniałem sobie ten cytat Stanisława Jerzego Leca, gdy usłyszałem o zapowiedzi banków zaostrzenia polityki kredytowej w III kwartale tego roku. Wszyscy wieszczą początek końca spowolnienia gospodarczego w naszym kraju, a tu jak grom z jakby ostatnio jaśniejszego dla przedsiębiorców nieba spada na nich zapowiedź wprowadzenia kolejnych utrudnień w dostępie do zewnętrznego kapitału! Czy może być jeszcze gorzej niż jest? Już dziś uzyskanie kredytu jest niezwykle trudne dla wielu wręcz niemożliwe. Nawet ci przedsiębiorcy, którzy kredyt uzyskają, nie mają zbyt wielu powodów do zadowolenia, bo często cena takiego kredytu wzrasta o ponad 100 proc. Polska gospodarka skutecznie opiera się skutkom kryzysu światowego. Pojawiają się jednak obawy, że polityka banków, które z naszym krajem mają tyle wspólnego, że mają tu swoje placówki, będzie stanowić istotny problem w pobudzaniu aktywności przedsiębiorstw w czasie spowolnienia i zaraz po nim. Szkoda, bo może okazać się, że jako kraj stracimy niepowtarzalną okazję do znacznego poprawienia naszej konkurencyjności. W czasie, gdy nasi sąsiedzi dopiero wychodziliby z kryzysu, my moglibyśmy być o pół kroku przed nimi. Bez wsparcia banków będzie trudno. Taka postawa zagranicznych banków powinna skłonić rząd do wzmocnienia pozycji banków rodzimych. KPP składała już propozycje, aby dokapitalizować banki, w których skarb państwa ma swój udział. To pozwoliłoby im zwiększyć akcję kredytową i tym samym wywołać większą konkurencję o klienta na rynku finansowym. Niestety, mimo że nasz pomysł pozytywnie oceniła Komisja Nadzoru Finansowego, wciąż nie widać zainteresowania ze strony rządu. Kolejne zaostrzenia oznaczają, że w praktyce kredyt uzyskają jedynie ci, którzy mają albo gwarancję kredytową udzieloną przez BGK, albo potrzebują pieniędzy na realizację publicznej a więc pewnej inwestycji. Reszta gospodarki musi radzić sobie sama. A ta reszta to 99,8 proc. małych i średnich przedsiębiorstw, które najczęściej borykają się z problemami pozyskania zewnętrznych źródeł finansowania. To od tej grupy przedsiębiorców wszyscy oczekują cudów. Mówi się, że to sól gospodarki, że elastycznie reagują na zmieniające się warunki, że się szybko dostosowują... To prawda, ale do tego potrzeba im pieniędzy... C Adam Szejnfeld Wiceminister gospodarki Tegoroczne wakacje nie przyniosły uspokojenia na rynkach finansowych. Wahania koniunktury, brak przełomu na giełdzie, niepewna sytuacja w USA i czołowych gospodarkach kontynentu odcisnęły piętno na naszej gospodarce. Równie istotny co dane makroekonomiczne jest dalszy deficyt pieniądza na rynku międzybankowym. Banki wciąż niechętnie pożyczają nie tylko klientom, ale i sobie nawzajem. W niepewnych czasach wolą stawiać na bezpieczne inwestycje lub wstrzymać się z obracaniem gotówką na większą skalę, czekając na dalszy rozwój sytuacji. Małe i średnie firmy odczuły nową politykę banków wyjątkowo dotkliwie. W czasach kiedy padają giganci, banki krytycznie patrzą na inwestycje swoich niewielkich i teoretycznie bardziej zagrożonych partnerów. To właśnie niekorzystne rokowania rozwoju sytuacji gospodarczej bankowcy podają jako usprawiedliwienie dla zaostrzenia polityki kredytowej. Drugim ważnym powodem jest niepewna sytuacja w samych bankach. Wiele z nich, zwłaszcza tych będących częścią światowych instytucji finansowych, miało duże problemy z własną płynnością finansową. Nie należy jednak zapominać, że banki zostały stworzone do pożyczania pieniędzy i jest to dla nich naturalne źródło dochodu. Nie mam wątpliwości, że po wyjątkowo zachowawczej polityce w II Q br. przynajmniej część banków złagodzi swoją politykę kredytową. Nie należy oczekiwać od razu powrotu do sytuacji sprzed kilkunastu miesięcy. Banki, do czasu ustabilizowania się sytuacji, będą narzucały wysokie marże na pożyczane pieniądze, uzasadniając to zwiększonym ryzykiem. 36 proc. banków już podniosło marże kredytowe, 20 proc. zwiększyło pozaodsetkowe koszty kredytu. Co dziesiąty bank skrócił maksymalny okres kredytowania. Dopływ pieniądza do sektora MSP ma kluczowe znaczenie dla całej gospodarki. Bez tego niemożliwa stanie się odbudowa branż, które szczególnie dotkliwie ucierpiały, zwłaszcza motoryzacyjnej, transportowej, budowlanej i meblarskiej. Widać jednak pierwsze oznaki trwałej poprawy. Wbrew przewidywaniom analityków, w II Q polski eksport zwiększył się w stosunku do poprzedniego aż o 3 proc. I to w czasie, gdy światowy popyt na towary przeżywał zapaść. Nadzieją napawają też wyniki w branży budowlanej i rosnący PKB (ostatnie dane to wzrost aż o 1,1 proc.), umacniająca się złotówka i giełda. To wszystko dobrze wróży na przyszłość. Znaczącym impulsem prorozwojowym są liczne rządowe programy wsparcia antykryzysowego. Jest ich wiele i są skierowane do mikro lub małych i średnich firm albo tylko do dużych podmiotów. Ta gama daje szanse zastosowania w każdym przypadku odpowiedniego wsparcia. Dla MSP niewątpliwie interesujący jest rządowy program poręczeń, który wszedł w życie w ramach finansowego pakietu antykryzysowego. Kredyt z poręczeniem jest dla banku mniej ryzykowny, bo BGK bierze na siebie połowę ryzyka wynikającego z pożyczenia pieniędzy. Już od lipca przedsiębiorcy mogą występować do BGK o indywidualne poręczenia kredytów, ale dzięki nadchodzącym zmianom BGK będzie mógł objąć gwarancjami także całe portfele kredytów, które przedsiębiorcy zaciągają w bankach komercyjnych. O poręczenia portfelowe BGK przedsiębiorcy będą mogli ubiegać się w uproszczonym trybie, korzystając z pośrednictwa banku, który ma podpisaną umowę z BGK. To ten bank w imieniu BGK rozpatrzy wniosek o kredyt i jego poręczenie oraz podejmie decyzję o uruchomieniu pieniędzy. Dzięki nowemu rozwiązaniu można ubiegać się o poręczenia kredytów w kwocie od 100 tys. zł do 10 mln euro. Pomoc jest skierowana przede wszystkim do MSP. C 10 wrzesień 2009

11 wrzesień

12 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja Źródła finansowania floty samochodowej w firmie Flota firmowa po polsku Wojciech Traczyk W dzisiejszych czasach trudno wyobrazić sobie prowadzenie działalności gospodarczej bez posiadania firmowego środka transportu. Choćby jednego. Jednak im większa firma, tym liczniejsza flota pojazdów staje się niezbędna do właściwego jej funkcjonowania. A posiadanie auta firmowego to szereg problemów, w tym ten pierwszy, związany z koniecznością wyboru metody finansowania jego zakupu. Polski przedsiębiorca, stojąc przed koniecznością zakupu pojazdu samochodowego do prowadzonej/zarządzanej przez siebie firmy, ma do wyboru co najmniej kilka metod finansowania. I niestety, nie sposób mu pomóc, jednoznacznie wskazując, która forma jest najbardziej korzystna dla firmy. Zakup za gotówkę, na kredyt, leasing, wynajem czy wreszcie formy mieszane są najbardziej popularne w ostatnich latach na polskim rynku. Każda z nich ma swoje zalety, każdej też można przypisać pewne wady. Wybór odpowiedniej zależy od kilku aspektów od aktualnej sytuacji finansowej firmy, jej zdolności kredytowej, liczby potrzebnych do nabycia pojazdów, oczekiwanych korzyści podatkowych i wreszcie od odpowiedzi na pytanie, czy koniecznie chcemy być właścicielem auta czy tylko jego użytkownikiem. Środki własne Wybór środków własnych przedsiębiorstwa, jako formy finansowania kupna auta do firmy, wiąże się ze stosunkowo wciąż jeszcze małym zaufaniem do innych form finansowania zakupu. W tym przypadku samochód staje się własnością firmy/właściciela i nie ma jakiegokolwiek ryzyka związanego z aspektami własnościowymi podczas dalszego użytkowania pojazdu. Jednak na kupno za gotówkę nowego auta mogą sobie pozwolić nieliczni, dysponujący wolnymi środkami finansowymi, które nie muszą być przeznaczone na inne potrzeby czy inwestycje. Znacznie mniej popularna staje się gotówka, w sytuacji gdy firma nabywa kilka albo więcej aut na raz. W takim wypadku zaangażowanie środków pieniężnych byłoby już bardzo duże i mało kogo stać byłoby na takie rozwiązanie. Wadą tej formy finansowania są niekorzystne dla firmy rozliczenia rachunkowo-podatkowe. Podatnik, mimo zaangażowania całej kwoty stanowiącej równowartość pojazdu, nie ma możliwości zaliczenia bezpośrednio tego wydatku do kosztów uzyskania przychodu, a jedynie poprzez odliczenia amortyzacyjne. Z kolei z punktu widzenia podatku VAT, od razu powstaje konieczność jego zapłaty od całej wartości samochodu i tylko przy aucie ciężaro- 12 wrzesień 2009

13 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja wym nie stanowi to dodatkowego obciążenia dla firmy. Kredyt samochodowy To rozwiązanie dla tych, którzy nie dysponują odpowiednimi środkami pieniężnymi, a chcieliby być właścicielami samochodu. Długi okres kredytowania sprawia, iż miesięczne raty nie są dużym obciążeniem dla firmy. Dodatkowo coraz większa konkurencja banków, w tym także banków samochodowych, specjalizujących się w kredytach na konkretne marki, sprawia, iż kredyt staje się coraz tańszą formą finansowania zakupu auta, z uproszczonymi procedurami jego uzyskania. Nie zawsze są potrzebne stosy dokumentów, zaświadczenia z US czy ZUS. Niestety wciąż przy kredytach pojawiają się inne koszty, jak dodatkowe prowizje, opłaty wstępne i manipulacyjne oraz konieczność dokonywania zabezpieczeń, które znacznie mogą zwiększyć koszt kredytu. Leasing Choć przez wielu przedsiębiorców wciąż mało znany i w związku z tym niezbyt często wykorzystywany, to jednak leasing jako forma finansowania zakupu aut do firmy, ma przed sobą wielką przyszłość. Jego główną zaletą jest to, że mimo braku odpowiednich środków, firma może korzystać z samochodu. Podobnie, w przypadku gdy posiadane środki pieniężne mają być przeznaczone na inny cel, leasing nie wpływa na pogorszenie zdolności kredytowej firmy oraz jest korzystniejszy od kredytu czy zakupu za gotówkę pod względem podatkowym. Wśród zalet leasingu wymienia się także dużą elastyczność oraz minimum formalności i czasu podczas procedury zawierania umowy. Współpracujące z producentami i importerami samochodowymi firmy leasingowe zapewniają uzyskanie sporych upustów cenowych. Dodatkowe korzyści to możliwość uzyskania zniżek ubezpieczeniowych, korzystnej oferty serwisowej czy pomocy przy rejestracji pojazdu. I właśnie te dodatkowe opcje stanowią kolejną, niezwykle ważną istotę leasingu. Dziś mało które przedsiębiorstwo decyduje się tylko na leasing, jako metodę finansowania nabycia auta. Firmy leasingowe oferują bowiem bardzo szerokie spektrum dodatkowej oferty od ubezpieczenia pojazdu, pomocy przy jego rejestracji, przerejestrowaniu, aż do usług serwisowych, likwidacji szkody, a nawet pełnego zarządzania całą flotą pojazdów w firmie. Full Service Leasing To najbardziej złożona odmiana leasingu, która poza atrakcyjnością oferty daje przedsiębiorcy niezwykły komfort użytkowania całej swojej floty firmowej. FSL, czyli inaczej wynajem długoterminowy, to połączenie finansowania z zarządzaniem flotą. Jak dotąd z usługi tej korzystają przede wszystkim duże firmy, dysponujące sporymi REKLAMA wrzesień

14 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja flotami aut, jednak coraz więcej ofert skierowanych jest też do małych i średnich przedsiębiorstw. Główną zaletą opcji full service leasing jest jej bardzo duża elastyczność. Przedsiębiorca może wybrać niemal każdą usługę związaną z posiadaniem aut, choć oczywiście może zdecydować się na ich mniejszą liczbę. Do najczęstszych usług, jakie są wybierane przy okazji korzystania z leasingu, należą: obsługa serwisowa (przeglądy i naprawy), wymiana opon, ubezpieczenia, zapewnienie pojazdów zastępczych w razie potrzeby, karty paliwowe, a także monitorowanie floty i usługi zarządcze. Car Fleet Management Przyszłość, jeśli chodzi o finansowanie i posiadanie aut firmowych, wiąże się bezsprzecznie z outsourcingiem flot, czyli branżą CFM. Powierzenie zarządzania pojazdami firmowymi zewnętrznym podmiotom odciąża firmę od wielu czynności nie związanych z podstawowym profilem działalności firmy. Najbardziej popularną usługą w branży CFM jest full service leasing, którą wybiera ponad 85 proc. przedsiębiorstw korzystających z usług firm zarządzających pojazdami. FSL to nie jedyna usługa z branży CFM. W zarządzanie firmom zewnętrznym oddawane są stosunkowo często także floty sfinansowane np. ze środków własnych bądź kredytem bankowym. Wynika to z przekonania, iż lepiej być właścicielem niż najemcą. Przedsiębiorca decyduje się tylko na pewien zakres usług, które mają mu ułatwić codzienne zarządzanie samochodami. Dużo mniej popularne, choć obecne na polskim rynku, są takie usługi rynku CFM, jak niepełny wynajem czy najem. Jak wspomniałem wcześniej, z usług branży CFM korzystają głównie duże podmioty gospodarcze, posiadające nawet kilkaset pojazdów w swojej flocie. W takich przypadkach korzyści z outsourcingu są zwykle największe. Nie da się ukryć, iż mniejsza popularność usług CFM wśród sektora MSP nie wynika wyłącznie z mniej wymiernych korzyści. Mimo gwałtownego rozwoju, sięgającego ok. 20 proc. w ciągu ostatnich kilku lat, tego typu rozwiązania są przez wielu właścicieli firm wciąż traktowane z dużą rezerwą. Finansowanie pojazdów firmowych Porównując strukturę finansowania zakupu aut firmowych w Polsce i w krajach Europy Zachodniej, a nawet w większości państw naszego regionu, na podstawie wyników badania Barometr CVO 2009 dowiadujemy się, iż polski rynek pojazdów firmowych jest bardzo archaiczny. Choć z roku na rok zmniejsza się udział środków własnych jako źródła finansowania zakupu aut firmowych, to wciąż stanowi on bardzo duży odsetek. W przypadku najmniejszych firm (do 10 pracowników), wskaźnik ten wynosi nawet 61 proc., dla największych (ponad 500 pracowników) 48 proc. Podczas gdy w krajach unijnych nie przekracza 50 proc. Mimo wszystko regularnie rośnie popularność leasingu. Leasing finansowy najbardziej popularny jest wśród firm zatrudniających do 100 osób, 40 proc. aut sfinansowanych zostało tą metodą, co jest lepszym wynikiem niż średnia unijna (36 proc.). Większy udział leasingu finansowego zanotowały także polskie firmy liczące ponad 100 pracowników (31 proc.) i ponad 500 (25 proc.). Znacznie rzadziej polskie przedsiębiorstwa i to bez względu na ich wielkość korzystają z leasingu operacyjnego. I choć w przypadku największych firm w ostatnich dwóch latach popularność tego rodzaju leasingu wzrosła dwukrotnie (z 12 do 23 proc.), to i tak ten odsetek jest nadal dwukrotnie niższy niż średnia w krajach UE. Mimo spowolnienia gospodarczego utrzymuje się tendencja wzrostowa branży CFM. Na koniec drugiego kwartału br. prawie 131 tys. samochodów znajdowało się pod opieką firm obsługujących floty pojazdów w Polsce. Dominujący jest full service leasing, z którego korzysta nieco ponad 95 tys. aut firmowych. Ponad 20 tys. aut stanowi własność przedsiębiorstw i jest oddana w zarządzanie firmom zewnętrznym. Patrząc na strukturę polskiego rynku flot firmowych, zwłaszcza przez pryzmat innych europejskich rynków, zmian zachodzących w ostatnich kilku, kilkunastu latach oraz a może przede wszystkim intencji dotyczących finansowania flot ze strony osób nimi zarządzających, można być pewnym, że czekają nas w tej branży duże zmiany. Coraz więcej firm rozważa optymalizację wydatków związanych z obsługą aut firmowych, co może oznaczać większe wykorzystanie zwłaszcza leasingu operacyjnego. Można się także spodziewać dalszego rozwoju branży CFM, głównie usług wynajmu długoterminowego z mniej lub bardziej szerokim zakresem usług dodatkowych. Wzrost tych form finansowania zakupu aut do firmy odbędzie się z pewnością kosztem zakupów z wykorzystaniem środków własnych. Nie oznacza to jednak, iż w krótkim czasie ta metoda finansowania odejdzie do lamusa. C Autor: Redaktor Naczelny REKLAMA 14 wrzesień 2009

15 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja Usługi transportowe, jako element konkurencyjności i sprawności logistyki Transport lokomotywą gospodarki Dr Maciej Stajniak W dzisiejszej rzeczywistości społeczno-ekonomicznej logistyka nabiera coraz większego znaczenia, co jest szczególnie widoczne w gospodarce. Rozwija się tam dynamicznie, zapewniając przedsiębiorstwom realizację zadań, a zatem i efektywne funkcjonowanie. Także transport odgrywa kluczową rolę w efektywnie funkcjonującym życiu gospodarczym. Różne trendy w obrębie gospodarki skupiają się na zwiększeniu intensywności przepływu materiałów i na skróceniu czasu, jaki upływa między etapami produkcji a momentem końcowym. Oznacza to wzrost wymagań stawianych transportowi. Podchodząc do problematyki transportu z punktu widzenia logistyki, należy podkreślić, iż podstawowym zadaniem transportu jest przemieszczanie towarów i materiałów pomiędzy dwoma określonymi punktami, z zapewnieniem ich dostarczenia w dobrym stanie, we właściwym czasie i przy akceptowalnym koszcie, jednak te punkty rozpatrywane muszą być w całym łańcuchu zaopatrzeniowym. Można powiedzieć, że podstawową rolę w logistyce odgrywa transport, który (w wielkim uproszczeniu) sprowadza się do tego, aby nadać konieczną ruchliwość wszelkim procesom logistycznym. Prawidłowo funkcjonująca logistyka w przedsiębiorstwach to w dużej mierze efektywny transport, jednak w wielu firmach działy logistyki rezygnują z utrzymywania własnego transportu, kierując się przede wszystkim rachunkiem ekonomicznym i względami natury administracyjnej, polegającymi na przerzuceniu odpowiedzialności za sprawną realizację procesów przewozowych przewoźnikowi zewnętrznemu. Taką tendencję obserwujemy od dłuższego czasu nie tylko w przedsiębiorstwach, ale także u największych operatorów logistycznych. Transport, będąc immanentną częścią realizowanych procesów logistycznych w firmie, nie zawsze stanowi jego własność, dlatego problemy obsługi transportowej w logistyce należy także rozpatrywać w odniesieniu do całej branży transportowej, w tym do firm przewozowych. Nie można zostać w tyle Szybkość zmian zachodzących w otoczeniu wymusza na przedsiębiorstwach konieczność dostosowywania się do potrzeb rynku i zmian strategii działania. W warunkach gospodarki rynkowej większość przedsiębiorstw staje przed problemami związanymi z konkurowaniem i konkurencyjnością. Przedsiębiorstwa wrzesień

16 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja konkurują ze sobą o względy klientów, aby utrzymać się na rynku, zdobyć silniejszą pozycję i osiągnąć zadowalające zyski. Trafność wyboru właściwej strategii konkurencji zależy m.in. od stopnia znajomości nabywców usług, ich preferencji, potrzeb i poziomu zaspokojenia tych potrzeb. Trudno dokonać definitywnej klasyfikacji, która wskazywałaby, jakiego rodzaju strategie należy stosować w firmach transportowych, przyjmując za kryterium np. wielkość przedsiębiorstwa, rodzaj wykonywanych usług i rynku, na którym działa. Pewną weryfikacją stosowania określonych strategii są cechy, które powinny charakteryzować firmy wybierające daną strategię. Posiadanie tych cech (np. marki, funduszy na badania marketingowe, elastyczności działania) nie gwarantuje jednak sukcesu rynkowego. Duża samodzielność przedsiębiorstw i konieczność stawiania czoła konkurencji wymagają od kierownictwa firm transportowych opanowania sztuki zarządzania strategicznego, dzięki której możliwe jest przetrwanie w sytuacjach kryzysowych i ekstremalnie trudnych. To także opracowanie zasad, w myśl których firma powinna postępować tak, aby przy danych nakładach finansowych zrealizować wyznaczone cele. Często sposobem konkurowania jest proponowanie klientom kompleksowej oferty usługowej, z której część realizowana może być w ramach outsourcingu. Dotyczy to głównie firm spedycyjnych. Zleceniodawca zmuszony jest niejednokrotnie do zlecania części czynności spedycyjnych jednej firmie, a pozostałych jeszcze innej. Dotyczy to szczególnie odpraw celnych. Nie istnieje jednak uniwersalna strategia konkurencyjna, dobra dla każdej firmy w każdych warunkach. Firmy, które osiągają przewagę konkurencyjną dochodzą do tego różnymi drogami, stosując odmienne działania. Jak wynika z obserwacji rynku usług transportowych, nie ma uniwersalnej strategii konkurencji, która zapewniałaby trwałą przewagę na rynku. Jedni konkurują ceną, inni sposobem obsługi, technologią, wysoką jakością świadczonych usług, nowoczesnym systemem dystrybucji, itd. Funkcjonowanie przedsiębiorstw transportowych w warunkach takiej niepewności i zaostrzającej się walki konkurencyjnej zmusza je do poszukiwania strategii pozwalających przetrwać. Formą przeciwstawienia się trudnościom dnia codziennego w celu współdziałania firm transportowo-spedycyjnych wydaje się być ich integracja. Firmy spedycyjno-transportowe coraz bardziej zdają sobie sprawę, że jednoczenie się i współpraca pomoże im na trudnym rynku UE, a w przyszłości umożliwi utworzenie z małych firm wielkich przedsiębiorstw, odgrywających kluczową rolę w obsłudze logistycznych łańcuchów dostaw. W procesie postępującej integracji polskiego rynku usług transportowych konieczne jest dalsze wzmacnianie roli i pozycji ogólnopolskiej reprezentacji firm tej branży. Trzeba doprowadzić do takiego stanu, że członkostwo w związku przewoźników lub stowarzyszeniu regionalnym oznaczać będzie dla firmy potwierdzenie jej koniecznego standardu, profesjonalizmu zawodowego, odpowiedzialności finansowej i rzetelności kupieckiej, bez których firma nie ma szans na rynkowe powodzenie. Związek w swojej działalności powinien też promować i wspierać takie poczynania ze strony swoich członków, które wzmacniają pozycję rynkową i kondycję konkurencyjną polskiego sektora usług transportowych jako całości, zwłaszcza wobec mocnych kapitałowo grup transportowych z krajów Europy Zachodniej. W polskim transporcie występuje jeszcze duża liczba firm z jednej strony ożywiających konkurencję na rynku, z drugiej zaś nieustannie ze sobą rywalizujących i wzajemnie się wyniszczających. Obserwacje rynku usług transportowo-spedycyjno-logistycznego dowodzą, że firmy małe i niektóre średnie obrały jako najważniejszą strategię politykę obniżania cen, by w ten sposób zwalczać konkurencję. Jednak skupienie całej uwagi na poziomie cen tak, aby były niższe niż u konkurencji, a przez to bardziej atrakcyjne dla klientów, odbija się na profesjonalizmie i jakości wykonywanych usług. Jednocześnie nie jest to korzystne dla tych firm, których działania poszły w innym kierunku w kierunku jakości i kompleksowych rozwiązań logistycznych. Dla nich bowiem najistotniejsze stało się takie wymodelowanie oferty rynkowej, by była ona najwierniejszym odzwierciedleniem potrzeb klientów, przy zachowaniu najwyższego poziomu jakości świadczonych usług. Walka konkurencyjna zaostrza się z miesiąca na miesiąc, a rynek usług transportowych nie otrząsnął się jeszcze ze skutków kryzysu. Jednocześnie wzrastają wymagania klientów. Przemysł i handel oczekują od przewoźników usług transportowych obejmujących całą Europę oraz stosowania przez nich nowoczesnych technologii śledzenia przesyłek. Stworzenie takich systemów przez małe firmy, dysponujące z reguły ograniczonymi możliwościami finansowymi, jest bardzo trudne, szczególnie wówczas, gdy w ciągu krótkiego czasu trzeba rozbudować sieć dystrybucji na dużym obszarze. Jeśli jednak małe i średnie firmy transportowe zamierzają stworzyć taki system, będą w stanie z reguły realizować go tylko w wyniku współpracy z firmami o podobnej wielkości. Kłody pod nogami Sprostanie wymogom konkurencji i jednocześnie utrzymanie się na coraz trudniejszym rynku to dla małych firm transportowych zadanie niewykonalne. W walce konkurencyjnej polskim przewoźnikom nie pomaga nasza polityka fiskalna. Polski przewoźnik płaci bowiem aż trzy podatki, tj. w cenie paliwa (akcyza), podatek od środków transportu w formie winiety (podatek drogowy) oraz opłaty za licencje i zezwolenia. Wprowadzając podatki i inne obciążenia finansowe patrzy się u nas jedynie na wielkość wpływów do budżetu, nie widząc skutków takich posunięć dla danej branży i funkcjonowania firm. Na uwagę zasługuje fakt, że transport międzynarodowy zatrudnia ok osób, a krajowy 10 razy tyle. To duża grupa społeczna, z którą należałoby się liczyć. Miejsca pracy w transporcie zostały utworzone przez prywatnych właścicieli firm za ich własne pieniądze, bez udziału państwa. Państwo jednak powinno chronić polskich przewoźników, a tym samym zapewniać sobie wpływy do budżetu z ich dzia- 16 wrzesień 2009

17 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja łalności oraz wypracować mechanizmy promujące polskich handlowców za korzystanie z polskich firm transportowych. Np. w USA przepisy zabraniają udzielania kredytów tym firmom handlowym, które nie korzystają z amerykańskiego transportu. Należy więc stwierdzić, że polska polityka transportowa w odniesieniu do transportu samochodowego powinna stworzyć temu sektorowi odpowiednie warunki funkcjonowania, które umożliwiłyby efektywne funkcjonowanie podmiotów gospodarczych, zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym. Ponadto taka sytuacja spowoduje, że operatorzy logistyczni będą mieć możliwość skutecznego tworzenia odpowiednich systemów logistycznych, w których efektywnie będzie można wykorzystywać transport samochodowy. Te systemy, które już zaczynają stanowić jedną całość w zakresie łączenia się krajowych i międzynarodowych systemów logistycznych, będą wykazywały tendencję w kierunku tworzenia globalnych systemów logistycznych. W tych globalnych systemach, w których w dalszym ciągu istotną rolę będzie odgrywał transport samochodowy, niezwykle istotnym zagadnieniem będzie angażowanie przez operatorów logistycznych takich firm transportu samochodowego, które będą wiarygodne, elastyczne w zakresie realizacji przewozów, mocne finansowo, a jakość usług będą świadczyły na najwyższym poziomie, co będzie potwierdzał certyfikat jakościowy. Będą także mogły wspólnie z operatorem logistycznym kształtować określony system logistyczny. Wyraźnie trzeba podkreślić, że transport samochodowy nie tylko będzie realizatorem procesów przemieszczania, lecz także podstawowym elementem konstrukcji określonych systemów logistycznych. Nie mając rozeznania transportu samochodo- wego, nie jest możliwe we współczesnych warunkach gospodarczych stworzenie skutecznego, a tym samym efektywnego systemu logistycznego dla określonego klienta. Jeśli polskie przedsiębiorstwa transportu drogowego nie będą konkurencyjne wobec innych firm europejskich i utrzyma się spadkowa efektywność gospodarowania, tracić będą dotychczasową pozycję na rynku usług logistycznych, zdobywaną z wielkim trudem przez lata, a w konsekwencji wiele z nich będzie zmuszona zakończyć działalność. C Autor: Doktor w Wyższej Szkole Logistyki Instytut Logistyki i Magazynowania w Poznaniu Źródło: J. Tarkowski, B. Irestahl, K. Lumsden, Transport Logistyka, Biblioteka Logistyka, Poznań 1995 S. Abt, Zarządzanie logistyczne w ćwiczeniach, Akademia Ekonomiczna, Poznań 1999 J. Burnewicz, K. Szałucki, Wpływ członkostwa w Unii Europejskiej na transport w Polsce, Warszawa, 2003 REKLAMA wrzesień

18 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja Informatyka na usługach logistyki oprogramowanie do obsługi magazynu IT w magazynie Jerzy Majewski Dziś już trudno wyobrazić sobie sprawne zarządzanie magazynem, bez stosowania takiego narzędzia, jak system WMS (Warehouse Management System). Dotyczy to zarówno wielkich, międzynarodowych korporacji, jak i średnich oraz mniejszych podmiotów zajmujących się gospodarką magazynową lub po prostu wykorzystujących magazynowanie w ramach prowadzonej działalności. System WMS (Warehouse Management System) jest zaawansowanym narzędziem informatycznym wspomagającym zarządzanie magazynem, które powinno być przygotowane do współpracy z dowolnym systemem ERP (Enterprise Resourcess Planning) i wykorzystywanym do realizowania podjętych tam decyzji. Podstawowym zadaniem dla systemu WMS jest rzetelne zrealizowanie zadania wyznaczonego przez system ERP i zarejestrowanie zmian wynikających ze zrealizowania wyznaczonego zadania. Podstawowym zadaniem dla systemu ERP jest rzetelne księgowanie zdarzeń magazynowych, na podstawie danych o rzeczywistych ilościach materiałów przyjętych/wydanych, uzyskanych z systemu WMS. Zalecana funkcjonalność systemu WMS Zdefiniowanie funkcjonalności systemu WMS nie jest łatwym zadaniem, gdyż taki system jest zawsze wdrażany w określonej rzeczywistości magazynowej. Skoro jednak przyjmiemy założenie, że wszystkie magazyny działają podobnie, pewne funkcje działania magazynu są możliwe do określenia i powinny być wyraźnie zaakcentowane w systemie WMS. Można to wyrazić w postaci sześciu zasadniczych postulatów: 1. Dostosowanie systemu WMS do różnych konfiguracji przestrzennych fizycznego magazynu. 2. Przechwytywanie danych o przyjmowanych materiałach z fizycznych opakowań, a nie z dokumentów magazynowych. 3. Rejestrowanie danych o aktualnej zawartości magazynu, poprzez jednoznaczną identyfikację opakowania materiału i miejsca jego składowania, z fizycznych opakowań i z fizycznych lokalizacji, a nie z dokumentów magazynowych. 4. Generowanie danych o wydawanych materiałach dla fizycznych opakowań, a nie dla dokumentów magazynowych. 5. Wymiana danych z systemem ERP, w którym generowane są dyspozycje przyjęć i wydań materiałów. 6. Obsługa rzeczywistych procesów zachodzących w rzeczywistym magazynie. Poniżej scharakteryzowałem za- 18 wrzesień 2009

19 sadnicze aspekty poszczególnych problemów. Postulat 1. System WMS musi prawidłowo funkcjonować w różnych konfiguracjach przestrzennych fizycznego magazynu (magazynów) Informatyczny obraz magazynu powinien być w systemie WMS widoczny w postaci mapy adresów zdefiniowanych dla dowolnie określonych fragmentów magazynu. Na mapie magazynu realizowane będą przyszłe dynamiczne operacje magazynowe. Dokładne rozplanowanie miejsc magazynowych w poszczególnych obszarach jest na ogół jednym z pierwszych zadań wdrożeniowych systemu WMS. Postulat 2. System WMS musi prawidłowo przechwytywać dane o towarach przyjmowanych z zewnątrz Efektywnie wykorzystywany system WMS wyraźnie powinien wskazywać zasadniczy priorytet jego zastosowania: fizyczna obsługa łańcucha dostaw. Wszystkie przyjmowane do magazynu opakowania z materiałami powinny być oznakowane zgodnie z wymaganiami międzynarodowymi. Każde przyjmowane do magazynu opakowanie zawierające materiał powinno być wyposażone w etykiety z bezpiecznymi kodami kreskowymi (bezpieczne symboliki kodów kreskowych to te, w których zakodowano dane podlegające ogólnie przyjętym zasadom i regułom identyfikacyjnym; zasady te sankcjonuje międzynarodowy system GS1 jednoznacznego i unikalnego oznaczania wszystkich form opakowaniowych w taki sposób, aby nigdy i nigdzie się one nie zdublowały). Wynika to z faktu, że magazynier przyjmując opakowania dostarczane z zewnątrz, nie musi posiadać wiedzy o stosowanych w logistyce kodach kreskowych. Magazynier widząc kod kreskowy, zbliża do niego czytnik i odczytuje dane. Zadanie filtrowania przechwytywanych danych zostaje zatem przeniesione z człowieka na system informatyczny WMS. W rezultacie do bazy danych przesyłane są tylko te dane, co do których istnieje pewność, że są bezpieczne dla łańcucha dostaw. W systemie WMS powinny znaleźć się dane odczytywane z przyjmowanych opakowań, gdyż tylko one odzwierciedlają rzeczywistość. W kolejnym kroku powinny być skonfrontowane z zaplanowanym w ERP przyjęciem. Stany magazynowe rejestrowane w systemie ERP powinny być zmodyfikowane na podstawie danych rzeczywistych (pochodzących z WMS), a nie planowanych (pochodzących z ERP). Postulat 3. System WMS musi prawidłowo rejestrować dane o aktualnej zawartości magazynu, poprzez jednoznaczną identyfikację towaru i miejsca jego składowania Dane o fizycznie przyjmowanych opakowaniach z materiałami powinny być przechwytywane do systemu WMS za pomocą urządzenia (terminala mobilnego) wyposażonego w czytnik kodów kreskowych lub poprzez technologię RFID. System WMS musi być zatem przygotowany do współpracy z aplikacją terminalową i serwerem wymiany danych na odległość (drogą radiową). Postulat rejestrowania rzeczywistości, jaka występuje w magazynie, wyklucza możliwość wykorzystywania do REKLAMA wrzesień

20 RAPORT: Transport, logistyka, spedycja tego celu tradycyjnych dokumentów magazynowych, gdyż te nie zapewniają wymaganej pewności realizacji zdarzeń i powodują, że następuje czasowy dysonans w zapisie o rzeczywistych stanach magazynowych oraz w wirtualnych (systemowych) stanach magazynowych. Terminal mobilny stanowi w systemie WMS podstawowe narzędzie dla magazyniera. Magazynier otrzymuje na wyświetlaczu terminala zadania, które na swoim komputerze wyznaczył mu kierownik magazynu. Po zrealizowaniu każdej czynności, jej rezultat jest w czasie rzeczywistym widziany na komputerze kierownika (i na każdym innym uprawnionym komputerze włączonym do sieci). W ten sposób uzyskiwana jest pełna spójność danych o stanach rzeczywistych (na półkach) i stanach wirtualnych (w komputerze). Postulat 4. System WMS musi prawidłowo generować dane o towarach wydawanych na zewnątrz dla fizycznych opakowań, a nie dla dokumentów magazynowych Z uwagi na to, że etykiety z identyfikatorami opakowań tworzone są najczęściej podczas wydań, w systemie WMS powinny być przewidziane łatwe do adaptacji i zmian specjalne mechanizmy drukowania dowolnych etykiet zawierających kody kreskowe, zgodne ze standardami GS1. Dane o wydawanych opakowaniach z materiałami powinny być przechwytywane za pomocą terminala mobilnego (radiowego), wyposażonego w czytnik kodów kreskowych (lub tagów RFID). Ponieważ tradycyjne dokumenty magazynowe mają na ogół w systemie WMS znaczenie wtórne, dane o wydawanych opakowaniach powinny być wykorzystywane przede wszystkim do wydruku etykiet z bezpiecznymi identyfikatorami. Dokumenty magazynowe powinny powstawać dopiero po fizycznym zrealizowaniu czynności wyznaczonych w zadaniu i mieć formę raportu ze zrealizowanego zadania. Na dokumentach magazynowych powinny znaleźć się dane odczytane z wydanych opakowań, gdyż odzwierciedlają rzeczywistość. W kolejnym kroku powinny być skonfrontowane z zaplanowanym w ERP wydaniem. Stany magazynowe powinny zostać zmodyfikowane na podstawie danych rzeczywistych(w WMS), a nie planowanych (w ERP). Postulat 5. System WMS musi prawidłowo wymieniać dane z zewnętrznym systemem ERP, w którym realizowane są dyspozycje przyjęć i wydań towarów Większość wspólnych danych obsługiwanych przez system WMS pochodzi z jednego źródła systemu ERP. Jednak pewna część danych przetwarzanych w systemie WMS nie ma odniesienia w systemie ERP. Struktury danych przetwarzanych w ERP są niewystarczające do wymogów rzeczywistego występowania materiałów w fizycznym magazynie i konsekwentnie w systemie WMS. Uwarunkowanie to nie stanowi o wyższości systemu WMS nad ERP, lecz płynie z obcowania systemu WMS z fizycznymi opakowaniowymi zbiorczymi, zawierającymi jednostkowe pozycje materiałowe. Z kolei system ERP na ogół przetwarza dane tylko o opakowaniach jednostkowych. Z tego względu źródłem podstawowych danych dla WMS jest kartoteka materiałowa pochodząca z ERP, która powinna być w WMS wzbogacana dodatkowymi rekordami w postaci zdefiniowanej struktury opakowaniowej każdej pozycji materiałowej. Rekordy dopisane w systemie WMS nie są zwracane do systemu ERP, chyba że w ERP realnie istnieje taka możliwość. Postulat 6. System WMS musi prawidłowo obsługiwać rzeczywiste procesy zachodzące w rzeczywistym magazynie W wewnętrznym systemie logistycznym przedsiębiorstwa, realizowanym w magazynie i obsługiwanym systemem WMS, występują tylko trzy procesy obsługujące przemieszczanie jednostek logistycznych: 1. PROCES PM planowane Przyjęcie Materiałów do magazynu (przyczyną zakupu, przyjęcia z zewnątrz, przyjęcia z produkcji, zwrotu, reklamacji i z innych powodów określonych w systemie ERP). WMS generuje dokument: Magazyn Przyjmie (MP), którego odpowiednikami w systemie ERP są dokumenty: PZ, PW. 2. PROCES WM planowane Wydanie Materiałów z magazynu (przyczyną sprzedaży, wydania na zewnątrz, wydania na cele produkcyjne, wydania reklamacyjne i z innych powodów określonych w systemie ERP). WMS generuje dokument: Magazyn Wyda (MW), którego odpowiednikami w systemie ERP są dokumenty: RW, WZ. 3. PROCES MM przesunięcie Między Miejscami magazynowymi, nie wynikające z polecenia pochodzącego z systemu ERP (np. wewnętrzna zmiana lokalizacji materiału). WMS nie generuje w tym celu żadnego dokumentu. Po rozwiązaniu wszystkich wcześniej omówionych problemów, ten postulat jest najłatwiejszy do wdrożenia, gdyż stanowi kwintesencję poprzednich. Otwarty system WMS Dostrzegając na rynku niedostatek otwartych systemów informatycznych klasy WMS, w Instytucie Logistyki i Magazynowania (ILiM), organizacji krajowej GS1, podjęto decyzję opracowania systemu wspomagającego procesy magazynowe, który możliwy będzie do łatwego zaadaptowania w każdej konfiguracji magazynu. System MaGS1 (Magazyn wykorzystujący standardy GS1) jest autorskim rozwiązaniem ILiM, wdrażanym w sposób całościowy (oprogramowanie, urządzenia, usługi, serwis) i dedykowanym przede wszystkim firmom z sektora MSP, niezależnie od branży, ale ze szczególnym uwzględnieniem FMCG. Główne zastosowanie systemu to rejestrowanie danych niezbędnych do realizacji wymagań unijnego prawa żywieniowego (przepis 178/2002), potocznie określanych jako traceability, wraz z systemową reakcją na sytuację kryzysową. Zagadnienie to jest dziś niezwykle istotne dla zachowania bezpieczeństwa konsumentów. Wykorzystując globalne standardy identyfikacyjne, system MaGS1 znajduje niezależne zastosowanie w dowolnym ogniwie łańcucha dostaw, wszędzie tam, gdzie wymagane jest traceability. MaGS1 jest systemem otwartym i przygotowanym na rozwiązania jutra. Jest w pełni przystosowany do korzystania z technologii EPC/ RFID wg wytycznych EPCglobal. Wszystko to czyni go wszechstronnym i unikalnym narzędziem wsparcia prac magazynowych. C Autor reprezentuje Instytut Logistyki i Magazynowania, GS1 Polska 20 wrzesień 2009

Jakie są źródła finansowania floty samochodowej w przedsiębiorstwie?

Jakie są źródła finansowania floty samochodowej w przedsiębiorstwie? Jakie są źródła finansowania floty samochodowej w przedsiębiorstwie? W dzisiejszych czasach trudno wyobrazić sobie prowadzenie działalności gospodarczej bez posiadania firmowego środka transportu. Choćby

Bardziej szczegółowo

BZ WBK LEASING S.A. 07-03-2014 Kowary

BZ WBK LEASING S.A. 07-03-2014 Kowary BZ WBK LEASING S.A. 07-03-2014 Kowary Spis treści 1. Kim jesteśmy 2. Zalety leasingu jako formy finansowania 3. Leasing operacyjny, leasing finansowy 3. Co oferujemy Klientowi 4. Przewagi konkurencyjne

Bardziej szczegółowo

ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management

ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management Wzgórza Dylewskie / Marzec 2014 ABC leasingu Agenda 1. Co to jest Car Fleet Management? 2. Produkty leasingowe i

Bardziej szczegółowo

Jeden z największych banków Europy Środkowo-Wschodniej, należący do Grupy UniCredit wiodącej międzynarodowej instytucji finansowej w Europie.

Jeden z największych banków Europy Środkowo-Wschodniej, należący do Grupy UniCredit wiodącej międzynarodowej instytucji finansowej w Europie. Oferta dla rolników O BANKU Jeden z największych banków Europy Środkowo-Wschodniej, należący do Grupy UniCredit wiodącej międzynarodowej instytucji finansowej w Europie. Działa w Polsce od ponad 80 lat

Bardziej szczegółowo

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki po I półroczu 2014

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki po I półroczu 2014 Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów Wyniki po I półroczu 2014 I półrocze 2014 w branży CFM najważniejsze zjawiska i wydarzenia Niestabilność przepisów prawnych dwukrotna zmiana regulacji podatkowych

Bardziej szczegółowo

Rozwój Twojego Biznesu z Bankiem Pekao S.A. - unijne instrumenty zwrotne dla przedsiębiorców. Poznań, 27 listopada 2014 r.

Rozwój Twojego Biznesu z Bankiem Pekao S.A. - unijne instrumenty zwrotne dla przedsiębiorców. Poznań, 27 listopada 2014 r. Rozwój Twojego Biznesu z Bankiem Pekao S.A. - unijne instrumenty zwrotne dla przedsiębiorców Poznań, 27 listopada 2014 r. Bank Pekao S.A. dostosowujemy się do zmian w otoczeniu rynkowym Klientów Przedsiębiorca

Bardziej szczegółowo

Rola zdolności kredytowej przedsiębiorstwa w procedurze pozyskiwania kredytu bankowego - studium przypadku. dr Jacek Płocharz

Rola zdolności kredytowej przedsiębiorstwa w procedurze pozyskiwania kredytu bankowego - studium przypadku. dr Jacek Płocharz Rola zdolności kredytowej przedsiębiorstwa w procedurze pozyskiwania kredytu bankowego - studium przypadku dr Jacek Płocharz Warunki działania przedsiębiorstw! Na koniec 2003 roku działało w Polsce 3.581,6

Bardziej szczegółowo

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku Rok 2014 w branży CFM najważniejsze zjawiska i wydarzenia Niestabilność przepisów prawnych

Bardziej szczegółowo

...Gospodarka Materiałowa

...Gospodarka Materiałowa 1 Gospodarka Materiałowa 3 Obsługa dokumentów magazynowych 4 Ewidencja stanów magazynowych i ich wycena 4 Inwentaryzacja 4 Definiowanie indeksów i wyrobów 5 Zaopatrzenie magazynowe 5 Kontrola jakości 5

Bardziej szczegółowo

Napędzamy rozwój przedsiębiorstw

Napędzamy rozwój przedsiębiorstw Inicjatywa JEREMIE w województwie pomorskim - PRFPK Sp. z o.o. w procesie finansowania MŚP Inicjatywa JEREMIE dla rozwoju Pomorza Napędzamy rozwój przedsiębiorstw Realizacja operacji wg stanu na koniec

Bardziej szczegółowo

Dolnośląski Fundusz Gospodarczy Sp. z o.o. ze środków Dolnośląskiego Funduszu Powierniczego w ramach Inicjatywy JEREMIE

Dolnośląski Fundusz Gospodarczy Sp. z o.o. ze środków Dolnośląskiego Funduszu Powierniczego w ramach Inicjatywy JEREMIE Poręczenia Tytuł kredytowe prezentacji udzielane przez Dolnośląski Fundusz Gospodarczy Sp. z o.o. ze środków Dolnośląskiego Funduszu Powierniczego w ramach Inicjatywy JEREMIE BGK Dolnośląski Fundusz Gospodarczy

Bardziej szczegółowo

Finansowanie inwestycji MŚP przez instrumenty zwrotne rekomendacje dla perspektywy finansowej 2014-2020 w oparciu o programy UE

Finansowanie inwestycji MŚP przez instrumenty zwrotne rekomendacje dla perspektywy finansowej 2014-2020 w oparciu o programy UE Finansowanie inwestycji MŚP przez instrumenty zwrotne rekomendacje dla perspektywy finansowej 2014-2020 w oparciu o programy UE realizowane przez Bank Pekao SA Katowice, 16 maja 2014 Dużo większa rola

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: Inter Szyk J. Kozikowski Sp.J. ul. Narwicka 11a. 80-557 Gdańsk. www.interszyk.pl

Dane Klienta: Inter Szyk J. Kozikowski Sp.J. ul. Narwicka 11a. 80-557 Gdańsk. www.interszyk.pl Dane Klienta: Inter Szyk J. Kozikowski Sp.J. ul. Narwicka 11a 80-557 Gdańsk www.interszyk.pl InterSzyk jest jedną z największych hurtowni odzieżowych działających na terenie całej Polski. Poza sprzedażą

Bardziej szczegółowo

2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze

2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 2016 CONSULTING DLA MŚP Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 1 O raporcie Wraz ze wzrostem świadomości polskich przedsiębiorców rośnie zapotrzebowanie na różnego rodzaju usługi doradcze. Jednakże

Bardziej szczegółowo

RAPORT: MMP a sposoby finansowania działalności w sytuacji zatorów płatniczych

RAPORT: MMP a sposoby finansowania działalności w sytuacji zatorów płatniczych RAPORT: MMP a sposoby finansowania działalności w sytuacji zatorów płatniczych Wyniki badania dotyczącego sposobów radzenia sobie z utratą płynności przez polskie mikro- i małe przedsiębiorstwa, udzielające

Bardziej szczegółowo

MIROSŁAWA CAPIGA. m #

MIROSŁAWA CAPIGA. m # MIROSŁAWA CAPIGA m # Katowice 2008 SPIS TREŚCI WSTĘP 11 CZĘŚĆ I DWUSZCZEBLOWOŚĆ SYSTEMU BANKOWEGO W POLSCE Rozdział 1 SPECYFIKA SYSTEMU BANKOWEGO 15 1.1. System bankowy jako element rynkowego systemu finansowego

Bardziej szczegółowo

Kontakt: mags1@ilim.poznan.pl

Kontakt: mags1@ilim.poznan.pl www.ilim.poznan.pl www.gs1pl.org www.epcglobal.pl Dlaczego wg standardów GS1? Żaden magazyn nie działa w oderwaniu od otoczenia. Materiały są do niego dostarczane z zewnątrz i są z niego ekspediowane na

Bardziej szczegółowo

Optymalizacja kosztów samochodów firmowych. Jacek Wasilewski Masterlease

Optymalizacja kosztów samochodów firmowych. Jacek Wasilewski Masterlease Optymalizacja kosztów samochodów firmowych Jacek Wasilewski Masterlease Agenda 1. Kilka słów o Masterlease 2. Samochód narzędzie pracy 3. Samochód formy finansowania 4. ABC Leasingu 5. Zalety Leasingu

Bardziej szczegółowo

Prime Car Management. Wyniki finansowe 2014. Marzec 2015

Prime Car Management. Wyniki finansowe 2014. Marzec 2015 Prime Car Management Wyniki finansowe 214 Marzec 215 Z A S T R Z E Ż E N I E Powyższe opracowanie zostało sporządzone wyłącznie w celach informacyjnych i nie ma na celu nakłaniania do nabycia lub zbycia

Bardziej szczegółowo

Informatyzacja przedsiębiorstwa z dotacji unijnej

Informatyzacja przedsiębiorstwa z dotacji unijnej Wrocław, 02.06.2010 Materiał prasowy Informatyzacja przedsiębiorstwa z dotacji unijnej W sprawnym funkcjonowaniu przedsiębiorstwa coraz większego znaczenia nabierają zintegrowane systemy informatyczne.

Bardziej szczegółowo

Globalny kryzys ekonomiczny Geneza, istota, perspektywy

Globalny kryzys ekonomiczny Geneza, istota, perspektywy Globalny kryzys ekonomiczny Geneza, istota, perspektywy prof. dr hab. Piotr Banaszyk, prof. zw. UEP Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu Wydział Gospodarki Międzynarodowej Agenda 1. Przyczyny globalnego

Bardziej szczegółowo

full-service leasing

full-service leasing Temat Innowacyjne narzędzie do optymalizacji procesu zarządzania flotą samochodów służbowych: full-service leasing Tomasz Piwowarczyk Dyrektor Regionu Południowo-Wschodniego Agenda Masterlease Polska Misja

Bardziej szczegółowo

BANK BPH KONTYNUUJE DYNAMICZNY ROZWÓJ

BANK BPH KONTYNUUJE DYNAMICZNY ROZWÓJ Warszawa, 27 lipca 2005 r. Informacja prasowa BANK BPH KONTYNUUJE DYNAMICZNY ROZWÓJ Skonsolidowane wyniki finansowe Banku BPH po II kwartałach 2005 roku według MSSF osiągnięcie w I półroczu 578 mln zł

Bardziej szczegółowo

Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy?

Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy? Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy? Wyniki badania eksperckiego Klub Polska 2025+, Klub Bankowca 30.09.2015 r. Informacje o badaniu Czyje to stanowisko? eksperci - znawcy systemów

Bardziej szczegółowo

Inicjatywa JEREMIE instrumenty zwrotne dla rozwoju MŚP

Inicjatywa JEREMIE instrumenty zwrotne dla rozwoju MŚP Inicjatywa JEREMIE instrumenty zwrotne dla rozwoju MŚP Konin, 24 marca 2014 r. BGK jedyny Bank Państwowy w Polsce założony w 1924 r. www.jeremie.com.pl 2 Bank Gospodarstwa Krajowego, utworzony w 1924 r.,

Bardziej szczegółowo

Credit Agricole Bank Polska oferta produktowa dla małych i średnich firm

Credit Agricole Bank Polska oferta produktowa dla małych i średnich firm Credit Agricole Bank Polska oferta produktowa dla małych i średnich firm Konferencja FRIG Zielona Góra 27.02.2012 Credit Agricole Bank Polska S.A. Bank Credit Agricole od 117 lat teraz także w Polsce.

Bardziej szczegółowo

Wpływ bieżącej sytuacji gospodarczej na sektor małych i średnich przedsiębiorstw MSP

Wpływ bieżącej sytuacji gospodarczej na sektor małych i średnich przedsiębiorstw MSP Wpływ bieżącej sytuacji gospodarczej na sektor małych i średnich przedsiębiorstw MSP Prof. Anna Zielińska-Głębocka Uniwersytet Gdański Rada Polityki Pieniężnej 1.Dynamika wzrostu gospodarczego spowolnienie

Bardziej szczegółowo

Prowadzący Andrzej Kurek

Prowadzący Andrzej Kurek Prowadzący Andrzej Kurek Centrala Rzeszów Oddziały Lublin, Katowice Zatrudnienie ponad 70 osób SprzedaŜ wdroŝenia oprogramowań firmy Comarch Dopasowania branŝowe Wiedza i doświadczenie Pełna obsługa: Analiza

Bardziej szczegółowo

Planowanie tras transportowych

Planowanie tras transportowych Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie.

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services Łatwiejszy leasing w Siemens Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services s 6% Struktura portfela środków trwałych sfinansowanych przez Siemens Finance Sp. z o.o. w roku 21 (w procentach)

Bardziej szczegółowo

FINANSOWANIE INNOWACJI REKOMENDACJE DLA DOLNEGO ŚLĄSKA

FINANSOWANIE INNOWACJI REKOMENDACJE DLA DOLNEGO ŚLĄSKA FINANSOWANIE INNOWACJI REKOMENDACJE DLA DOLNEGO ŚLĄSKA prof. nzw. dr hab. Beata Filipiak Unia Europejska stoi wobec konieczności wzmocnienia swojej międzynarodowej pozycji konkurencyjnej w obliczu zmieniających

Bardziej szczegółowo

www.e-bit.edu.pl Cennik szkoleń e-learning 2015 rok

www.e-bit.edu.pl Cennik szkoleń e-learning 2015 rok www.e-bit.edu.pl Cennik szkoleń e-learning 2015 rok LOGISTYKA ZARZĄDZANIE ZAPASAMI Podstawowe problemy zarządzania zapasami Popyt Poziom obsługi klienta Zapas zabezpieczający Podstawowe systemy uzupełniania

Bardziej szczegółowo

Znakowanie, zarządzanie i dystrybucja produktów w oparciu o standardy GS1

Znakowanie, zarządzanie i dystrybucja produktów w oparciu o standardy GS1 Znakowanie, zarządzanie i dystrybucja produktów w oparciu o standardy GS1 Szkolenia obejmuje przegląd najważniejszych i najczęściej stosowanych standardów GS1 wraz z praktycznymi informacjami na temat

Bardziej szczegółowo

Program Współpracy z Dostawcami Rozwiązań

Program Współpracy z Dostawcami Rozwiązań . Polska Dołącz dzisiaj: Program Współpracy z Dostawcami Rozwiązań Uzyskaj prawo posługiwania się znakiem Zgodny z GS1 Promuj swoją firmę oraz oferowane rozwiązania wśród 19 tysięcy Uczestników systemu

Bardziej szczegółowo

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie Warszawa, marzec 2011 r. Dane rejestrowe spółki Power Price S.A. ul. Rosy Bailly 36 01-494 Warszawa tel./fax (22) 25 01 700 www.powerprice.pl e-mail: biuro@powerprice.pl

Bardziej szczegółowo

Leasing auta bardziej opłacalny niż kredyt

Leasing auta bardziej opłacalny niż kredyt Leasing auta bardziej opłacalny niż kredyt Autor: Katarzyna Rola-Stężycka, Tax Care; Agata Szymborska-Sutton, Tax Care 13.12.2011. Prawie 15 tys. zł może zaoszczędzić przedsiębiorca, który kupując drogi

Bardziej szczegółowo

Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30

Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30 Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30 2 Liczba wyprodukowanych samochodów w 2015 r. przekroczy 600 tys. wobec ok. 580 tys. w 2014 roku - ocenił dla PAP Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku

Bardziej szczegółowo

DIAGNOZA POTRZEB BIZNESOWYCH w ramach Projektu Doradca Małopolskiego Przedsiębiorcy

DIAGNOZA POTRZEB BIZNESOWYCH w ramach Projektu Doradca Małopolskiego Przedsiębiorcy Załącznik nr 1 do umowy DIAGNOZA POTRZEB BIZNESOWYCH w ramach Projektu Doradca Małopolskiego Przedsiębiorcy Nazwa przedsiębiorstwa Adres przedsiębiorstwa Imię i nazwisko osoby upoważnionej do reprezentowania

Bardziej szczegółowo

GRUPA KAPITAŁOWA NOBLE BANK S.A. PRZEGLĄD WYNIKÓW FINANSOWYCH ZA IV KWARTAŁ 2009 ROKU. 8 Marca 2010 r.

GRUPA KAPITAŁOWA NOBLE BANK S.A. PRZEGLĄD WYNIKÓW FINANSOWYCH ZA IV KWARTAŁ 2009 ROKU. 8 Marca 2010 r. GRUPA KAPITAŁOWA NOBLE BANK S.A. PRZEGLĄD WYNIKÓW FINANSOWYCH ZA IV KWARTAŁ 2009 ROKU 8 Marca 2010 r. ZASTRZEŻENIE Niniejsza prezentacja została opracowana wyłącznie w celu informacyjnym na potrzeby klientów

Bardziej szczegółowo

Istnieje możliwość prezentacji systemu informatycznego MonZa w siedzibie Państwa firmy.

Istnieje możliwość prezentacji systemu informatycznego MonZa w siedzibie Państwa firmy. system informatyczny wspomagający monitorowanie i planowanie zapasów w przedsiębiorstwie System informatyczny MonZa do wspomagania decyzji managerskich w obszarze zarządzania zapasami jest odpowiedzią

Bardziej szczegółowo

Dobrze służy ludziom. Nowa odsłona Banku BGŻ. Warszawa, 13 marca, 2012 r.

Dobrze służy ludziom. Nowa odsłona Banku BGŻ. Warszawa, 13 marca, 2012 r. Dobrze służy ludziom Nowa odsłona Banku BGŻ Warszawa, 13 marca, 2012 r. Kim jesteśmy dziś Prawie 400 oddziałów w 90 proc. powiatów w Polsce Bank lokalnych społeczności, wspierający rozwój polskich przedsiębiorstw

Bardziej szczegółowo

Kody kreskowe i inne globalne standardy w biznesie. Autor: Elżbieta Hałas (red.)

Kody kreskowe i inne globalne standardy w biznesie. Autor: Elżbieta Hałas (red.) Kody kreskowe i inne globalne standardy w biznesie Autor: Elżbieta Hałas (red.) Wszystko zaczęło się ponoć ponad 60 lat temu, pewnego słonecznego popołudnia na plaży w Miami. Wtedy to Joe Woodland wpadł

Bardziej szczegółowo

Docelowe rozwiązanie informatyczne wykorzystujące techniki ADC

Docelowe rozwiązanie informatyczne wykorzystujące techniki ADC Wpływ informatyki na logistykę cz. 12 05.07.2004 r. Docelowe rozwiązanie informatyczne wykorzystujące techniki ADC Pełna sprawność systemu informatycznego WMS osiągana jest wtedy, gdy jest on wspomagany

Bardziej szczegółowo

DR GRAŻYNA KUŚ. specjalność: Gospodarowanie zasobami ludzkimi

DR GRAŻYNA KUŚ. specjalność: Gospodarowanie zasobami ludzkimi DR GRAŻYNA KUŚ specjalność: Gospodarowanie zasobami ludzkimi 1. Motywacja pracowników jako element zarządzania przedsiębiorstwem 2. Pozapłacowe formy motywowania pracowników na przykładzie wybranej organizacji

Bardziej szczegółowo

Finanse i Rachunkowość

Finanse i Rachunkowość Wydział Nauk Ekonomicznych i Technicznych Państwowej Szkoły Wyższej im. Papieża Jana Pawła II w Białej Podlaskiej Zestaw pytań do egzaminu licencjackiego na kierunku Finanse i Rachunkowość 1 Zestaw pytań

Bardziej szczegółowo

Finanse dla niefinansistów

Finanse dla niefinansistów Finanse dla niefinansistów Może inny podtytuł? Wszystkie prawa zastrzeżone Racjonalne i świadome podejmowanie decyzji zarządczych, lepsze zarządzanie i wykorzystanie zasobów przedsiębiorstwa, zmniejszenie

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie logistyką. Zarządzanie operacyjne łańcuchem dostaw.

Zarządzanie logistyką. Zarządzanie operacyjne łańcuchem dostaw. Zarządzanie logistyką. Zarządzanie operacyjne łańcuchem dostaw. Opis Zapotrzebowanie na wykwalifikowanych menedżerów łańcuchów dostaw i pracowników integrujących zarządzanie rozproszonymi komórkami organizacyjnymi

Bardziej szczegółowo

700 milionów zł na innowacyjne projekty polskich firm. Polskie banki w 7.Programie ramowym UE

700 milionów zł na innowacyjne projekty polskich firm. Polskie banki w 7.Programie ramowym UE ŚNIADANIE PRASOWE: 700 milionów zł na innowacyjne projekty polskich firm. Polskie banki w 7.Programie ramowym UE 29 października 2013r. Warszawa, Klub Bankowca, ul. Smolna 6 0 KRAJOWY PUNKT KONTAKTOWY

Bardziej szczegółowo

Co to jest poręczenie? Dolnośląskie Spotkanie Biznesowe. Wrocław, 21 maja 2014

Co to jest poręczenie? Dolnośląskie Spotkanie Biznesowe. Wrocław, 21 maja 2014 Dolnośląskie Spotkanie Biznesowe la Pracowników D Wrocław, 21 maja 2014 Co to jest poręczenie? Poręczenie POLFUND to zabezpieczenie spłaty kredytuustanawiane na podstawie przepisów kodeksu cywilnego W

Bardziej szczegółowo

Zestawy zagadnień na egzamin magisterski dla kierunku EKONOMIA (studia II stopnia)

Zestawy zagadnień na egzamin magisterski dla kierunku EKONOMIA (studia II stopnia) Zestawy zagadnień na egzamin magisterski dla kierunku EKONOMIA (studia II stopnia) Obowiązuje od 01.10.2014 Zgodnie z Zarządzeniem Rektora ZPSB w sprawie Regulaminu Procedur Dyplomowych, na egzaminie magisterskim

Bardziej szczegółowo

2012 Marketing produktu ekologicznego. dr Marek Jabłoński

2012 Marketing produktu ekologicznego. dr Marek Jabłoński 2012 Marketing produktu ekologicznego dr Marek Jabłoński Od kilku lat ekologia przestaje mieć znaczenie ideologiczne, w zamian za to nabiera wymiaru praktycznego i inżynierskiego. Większość firm na świecie,

Bardziej szczegółowo

Źródła finansowania działalności gospodarczej

Źródła finansowania działalności gospodarczej Źródła finansowania działalności gospodarczej ŹRÓDŁA FINANSOWANIA DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ ISTOTA FINANSOWANIA DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTWA FINANSOWANIE polega na: pozyskiwaniu środków pieniężnych przez

Bardziej szczegółowo

Fundacja Małych i Średnich Przedsiębiorstw

Fundacja Małych i Średnich Przedsiębiorstw 2012 Fundacja Małych i Średnich Przedsiębiorstw Centrum Rozwoju Przedsiębiorczości Punkt Konsultacyjny KSU- usługi informacyjne i doradcze dla przedsiębiorców i osób zamierzających założyć działalność

Bardziej szczegółowo

biuro pośrednictwa Jak założyć kredytowego ABC BIZNESU

biuro pośrednictwa Jak założyć kredytowego ABC BIZNESU Jak założyć biuro pośrednictwa kredytowego ABC BIZNESU Jak założyć biuro pośrednictwa kredytowego ABC BIZNESU Spis treści 2 Pomysł na firmę / 3 1. Klienci biura pośrednictwa kredytowego / 4 2. Cele i zasoby

Bardziej szczegółowo

Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości S.A.

Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości S.A. Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości S.A. powstała w 1997 r. w ramach Kontraktu Regionalnego dla województwa śląskiego. W 2000 r. Agencja została włączona w Krajowy System Usług dla małych i średnich przedsiębiorstw.

Bardziej szczegółowo

Gwarancja de minimis

Gwarancja de minimis Gwarancja de minimis wsparcie dla mikro-, małych i średnich przedsiębiorstw Bank Gospodarstwa Krajowego, utworzony w 1924 r., jest jedynym bankiem państwowym w Polsce Misją BGK jest sprawna i efektywna

Bardziej szczegółowo

FUNDUSZ POŻYCZKOWY DLA KOBIET. Ministerstwo Gospodarki Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości. Jelenia Góra, grudzień 2014 r.

FUNDUSZ POŻYCZKOWY DLA KOBIET. Ministerstwo Gospodarki Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości. Jelenia Góra, grudzień 2014 r. FUNDUSZ POŻYCZKOWY DLA KOBIET Ministerstwo Gospodarki Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości Jelenia Góra, grudzień 2014 r. I. Fundusz pożyczkowy dla kobiet... 3 1. Termin przyjmowania wniosków... 3 2. Limity

Bardziej szczegółowo

Wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem działalności innowacyjnej- działania PARP

Wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem działalności innowacyjnej- działania PARP Mirosław Marek PARP, Prezes Zarządu Wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem działalności innowacyjnej- działania PARP Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP)

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: PHP Maritex. ul. Rdestowa 53D. 81-577Gdynia. www.maritex.com.pl

Dane Klienta: PHP Maritex. ul. Rdestowa 53D. 81-577Gdynia. www.maritex.com.pl Dane Klienta: PHP Maritex ul. Rdestowa 53D 81-577Gdynia www.maritex.com.pl Firma P.H.P. Maritex została założona w 1987 roku i jest obecnie jedną z największych, dynamicznie rozwijających się hurtowni

Bardziej szczegółowo

Dołącz do grona zadowolonych użytkowników systemu Belisama4CRM

Dołącz do grona zadowolonych użytkowników systemu Belisama4CRM Czym jest CRM? Termin CRM, czyli Customer Relationship Management, ma wiele definicji i jest dość szerokim pojęciem. W ogólnym zarysie jest to takie zarządzanie relacjami z klientem, które ma prowadzić

Bardziej szczegółowo

Mikroprzedsiębiorczość w Polsce

Mikroprzedsiębiorczość w Polsce Mikroprzedsiębiorczość w Polsce Analizabarier rozwoju i dostępu do finansowania* Bd Badanie Fundacji jikronenberga przy Citi Handlowy we współpracy merytorycznej Microfinance Centre *cytowanie bez ograniczeń

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Staples Polska Sp. z o.o. (dawniej Corporate Express Polska Sp. z o.o.) to jeden z największych na świecie dostawców

Bardziej szczegółowo

Wyjaśnienie treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.

Wyjaśnienie treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Oborniki Śląskie dnia, 10.06.2009r Wyjaśnienie treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Zgodnie z art. 38 ust. 1 Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2007 r.

Bardziej szczegółowo

W. - Zarządzanie kapitałem obrotowym

W. - Zarządzanie kapitałem obrotowym W. - Zarządzanie kapitałem obrotowym FINANSE PRZEDSIĘBIORSTW Marek 2011 Agenda - Zarządzanie kapitałem obrotowym Znaczenie kapitału obrotowego dla firmy Cykl gotówkowy Kapitał obrotowy brutto i netto.

Bardziej szczegółowo

Drogi frank wpędził banki w koszty. SNB pomoże? Drogi frank wpędził banki w koszty. SNB pomoże?

Drogi frank wpędził banki w koszty. SNB pomoże? Drogi frank wpędził banki w koszty. SNB pomoże? Drogi frank wpędził banki w koszty. SNB pomoże? Bankowość Rynki finansowe Pulpit Analizy Drogi frank wpędził banki w koszty. SNB pomoże? Ustanowienie przez Narodowy Bank Szwajcarii (SNB) maksymalnego pułapu

Bardziej szczegółowo

Czy ochrona środowiska i odnawialne źródła energii są efektywne finansowo?

Czy ochrona środowiska i odnawialne źródła energii są efektywne finansowo? Czy ochrona środowiska i odnawialne źródła energii są efektywne finansowo? Dariusz Lipka, Małopolska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. Kraków, 11.12.2013 r. Specyfika projektów energetyki odnawialnej -

Bardziej szczegółowo

KURS DORADCY FINANSOWEGO

KURS DORADCY FINANSOWEGO KURS DORADCY FINANSOWEGO Przykładowy program szkolenia I. Wprowadzenie do planowania finansowego 1. Rola doradcy finansowego Definicja i cechy doradcy finansowego Oczekiwania klienta Obszary umiejętności

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU

ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU I. STRESZCZENIE to krótkie, zwięzłe i rzeczowe podsumowanie całego dokumentu, które powinno zawierać odpowiedzi na następujące tezy: Cel opracowania planu (np. założenie

Bardziej szczegółowo

FIS-CE OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA

FIS-CE OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA FIS-CE OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA FIS-CE jest system centralnym pozwalającym zarządzać kilkoma punktami handlowymi, oddziałami i placówkami. Program ułatwia wymianę dokumentów pomiędzy punktami a centralą.

Bardziej szczegółowo

Krajowy System Usług. oferta perspektywy rozwoju współpraca z regionami. Agata Wieruszewska 14 czerwiec 2011

Krajowy System Usług. oferta perspektywy rozwoju współpraca z regionami. Agata Wieruszewska 14 czerwiec 2011 2011 Krajowy System Usług oferta perspektywy rozwoju współpraca z regionami Agata Wieruszewska 14 czerwiec 2011 Krajowy System Usług (KSU) to oferta usług dla osób przedsiębiorczych w kraju - firm z sektora

Bardziej szczegółowo

LEASING PRZYSPIESZA ROZWÓJ

LEASING PRZYSPIESZA ROZWÓJ Leasing barometrem polskiej gospodarki czy już widać oznaki ożywienia? LEASING PRZYSPIESZA ROZWÓJ Małgorzata Starczewska-Krzysztoszek Konfederacja Lewiatan Warszawa, 24 lipca 2013 Dane wykorzystane w prezentacji

Bardziej szczegółowo

Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy?

Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy? Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy? Wyniki badania eksperckiego Polskie Towarzystwo Ekonomiczne 28.01.2016 r. Informacje o badaniu Czyje to stanowisko? eksperci znawcy systemów bankowych

Bardziej szczegółowo

Finansowanie działalności gospodarczej przez Bank Polskiej Spółdzielczości S.A.

Finansowanie działalności gospodarczej przez Bank Polskiej Spółdzielczości S.A. Finansowanie działalności gospodarczej przez Bank Polskiej Spółdzielczości S.A. Mirosław Potulski Prezes Zarządu BANK POLSKIEJ SPÓŁDZIELCZOŚCI S.A. AGENDA Sytuacja finansowa Banku BPS S.A. Analiza portfela

Bardziej szczegółowo

INNOWACYJNY MODUŁ PROGRAMOWY DLA PRZEDMIOTU PODSTAWY PRZEDSIĘBIORCZOŚCI

INNOWACYJNY MODUŁ PROGRAMOWY DLA PRZEDMIOTU PODSTAWY PRZEDSIĘBIORCZOŚCI INNOWACYJNY MODUŁ PROGRAMOWY DLA PRZEDMIOTU PODSTAWY PRZEDSIĘBIORCZOŚCI Nazwa innowacji: Ekonomia i finanse - innowacyjny moduł programowy dla przedmiotu Podstawy przedsiębiorczości Rodzaj innowacji: programowa

Bardziej szczegółowo

T. Łuczka Kapitał obcy w małym i średnim przedsiębiorstwie. Wybrane aspekty mikro i makroekonomii

T. Łuczka Kapitał obcy w małym i średnim przedsiębiorstwie. Wybrane aspekty mikro i makroekonomii Teresa Łuczka Godziny konsultacji: 12 13.30 poniedziałek 15 16 wtorek p. 306 Strzelecka T. Łuczka Kapitał obcy w małym i średnim przedsiębiorstwie. Wybrane aspekty mikro i makroekonomii WYKŁAD 1 (26.02)

Bardziej szczegółowo

WIELKIE SPRAWY MAŁYCH FIRM. Preferencyjne finansowanie bankowe z udziałem funduszy UE dla firm

WIELKIE SPRAWY MAŁYCH FIRM. Preferencyjne finansowanie bankowe z udziałem funduszy UE dla firm Preferencyjne finansowanie bankowe z udziałem funduszy UE dla firm Preferencyjne finansowanie dla firm z udziałem funduszy UE Kredyt Technologiczny Kredyty z poręczeniem EFI Finansowanie działalności inwestycyjnej

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: ul. Wejherowska 29/4. 84-217 Szemud

Dane Klienta: ul. Wejherowska 29/4. 84-217 Szemud Dane Klienta: Biuro Rachunkowe "ULGA" s.c. W. Wild & L. Toruńczak ul. Wejherowska 29/4 84-217 Szemud Biuro Rachunkowe ULGA s.c. W. Wild & L. Toruńczak powstało w 2008 roku w wyniku przekształcenia jednoosobowej

Bardziej szczegółowo

Plan wykładu 8 Równowaga ogólna w małej gospodarce otwartej

Plan wykładu 8 Równowaga ogólna w małej gospodarce otwartej Plan wykładu 8 Równowaga ogólna w małej gospodarce otwartej 1. Model Mundella Fleminga 2. Dylemat polityki gospodarczej małej gospodarki otwartej 3. Skuteczność polityki monetarnej i fiskalnej w warunkach

Bardziej szczegółowo

Ranking Top500. VIII edycja. Najbardziej efektywne spośród 500 największych firm w branży logistycznej

Ranking Top500. VIII edycja. Najbardziej efektywne spośród 500 największych firm w branży logistycznej Ranking Top500. VIII edycja Najbardziej efektywne spośród 500 największych firm w branży logistycznej Dokonać segmentacji rynku Zmierzyć udziały rynkowe Wyznaczyć dominujące tendencje 20% 15% 15,1% Sprzedaż

Bardziej szczegółowo

Rozdział 3. Zarządzanie długiem 29

Rozdział 3. Zarządzanie długiem 29 Wstęp 9 Rozdział 1. Źródła informacji 11 Źródła informacji dla finansów 11 Rozdział 2. Amortyzacja 23 Amortyzacja 23 Rozdział 3. Zarządzanie długiem 29 Finansowanie działalności 29 Jak optymalizować poziom

Bardziej szczegółowo

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie Warszawa, styczeń 2011 r. Profil działalności Power Price Podstawowym przedmiotem działalności spółki Power Price S.A. jest obsługa platformy e-commerce przeznaczonej

Bardziej szczegółowo

PROGRAM PRIORYTETOWY

PROGRAM PRIORYTETOWY PROGRAM PRIORYTETOWY Tytuł programu: Poprawa efektywności energetycznej Część 4) Inwestycje energooszczędne w małych i średnich przedsiębiorstwach 1. Cel programu Celem programu jest ograniczenie zużycia

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów. Dawid Doliński

Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów. Dawid Doliński Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów Dawid Doliński Dlaczego MonZa? Korzyści z wdrożenia» zmniejszenie wartości zapasów o 40 %*» podniesienie poziomu obsługi

Bardziej szczegółowo

TREŚCI PROGRAMOWE MODUŁU INNOWACYJNEGO PROGRAM SZKOLENIA NAUCZYCIELI. Lp. Treści programowe Temat i zarys treści wykładów Liczba godzin Wykładowcy

TREŚCI PROGRAMOWE MODUŁU INNOWACYJNEGO PROGRAM SZKOLENIA NAUCZYCIELI. Lp. Treści programowe Temat i zarys treści wykładów Liczba godzin Wykładowcy TREŚCI PROGRAMOWE MODUŁU INNOWACYJNEGO PROGRAM SZKOLENIA NAUCZYCIELI Lp. Treści programowe Temat i zarys treści wykładów Liczba godzin Wykładowcy 1 Wykład metodyczny Platforma internetowa osią projektu

Bardziej szczegółowo

Jak zdobywać rynki zagraniczne

Jak zdobywać rynki zagraniczne Jak zdobywać rynki zagraniczne Nagroda Emerging Market Champions 2014 *Cytowanie bez ograniczeń za podaniem źródła: Jak zdobywać rynki zagraniczne. Badanie Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy zrealizowane

Bardziej szczegółowo

05-530 Góra Kalwaria, ul. Pijarska 21 tel.: [22] 717-82-65 fax: [22] 717-82-66 kom.: [0] 692-981-991, [0] 501-633-694 Info: 0 708 288 308

05-530 Góra Kalwaria, ul. Pijarska 21 tel.: [22] 717-82-65 fax: [22] 717-82-66 kom.: [0] 692-981-991, [0] 501-633-694 Info: 0 708 288 308 05-530 Góra Kalwaria, ul. Pijarska 21 tel.: [22] 717-82-65 fax: [22] 717-82-66 kom.: [0] 692-981-991, [0] 501-633-694 Info: 0 708 288 308 biuro@assman.com.pl http://www.assman.com.pl 21-11-2006 W części

Bardziej szczegółowo

mnożą korzyści! Propozycja współpracy sprzedaży ratalnej dla Twojego sklepu internetowego

mnożą korzyści! Propozycja współpracy sprzedaży ratalnej dla Twojego sklepu internetowego mnożą korzyści! Propozycja współpracy sprzedaży ratalnej dla Twojego sklepu internetowego Siła Santander Consumer Banku lider w sprzedaży ratalnej współpracujący z 17 000 punktów sprzedaży, w tym ze sklepami

Bardziej szczegółowo

UMOŻLIWIAMY WYMIANĘ PONAD 120 WALUT Z CAŁEGO ŚWIATA

UMOŻLIWIAMY WYMIANĘ PONAD 120 WALUT Z CAŁEGO ŚWIATA UMOŻLIWIAMY WYMIANĘ PONAD 120 WALUT Z CAŁEGO ŚWIATA Transakcje Spot (Transkacje natychmiastowe) Transakcje terminowe (FX Forward) Zlecenia rynkowe (Market Orders) Nasza firma Powstaliśmy w jednym, jasno

Bardziej szczegółowo

Społecznej odpowiedzialności biznesu można się nauczyć

Społecznej odpowiedzialności biznesu można się nauczyć Społecznej odpowiedzialności biznesu można się nauczyć Maciej Cieślik Korzyści płynące z wprowadzania strategii społecznej odpowiedzialności biznesu w przedsiębiorstwach mają wymiar nie tylko wizerunkowy.

Bardziej szczegółowo

Zwrotne formy finansowania INWESTYCJI

Zwrotne formy finansowania INWESTYCJI Zwrotne formy finansowania INWESTYCJI grudzień 2012 r. MARR - oferta dla przedsiębiorczych Wspieranie starterów - projekty edukacyjne, szkolenia, punkty informacyjne, doradztwo, dotacje na start Ośrodek

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1.4 do Wniosku o przyznanie jednorazowej dotacji inwestycyjnej

Załącznik nr 1.4 do Wniosku o przyznanie jednorazowej dotacji inwestycyjnej Załącznik nr 1.4 do Wniosku o przyznanie jednorazowej dotacji inwestycyjnej BIZNES PLAN JEDNORAZOWA DOTACJA INWESTYCYJNA PODSTAWOWE WSPARCIE POMOSTOWE PRZEDŁUŻONE WSPARCIE POMOSTOWE NR WNIOSKU:.. Priorytet

Bardziej szczegółowo

MAGAZYNY SPRZEDAŻ LOGISTYKA MAGFA GMG Poprawiony czwartek, 10 czerwca 2010 17:50

MAGAZYNY SPRZEDAŻ LOGISTYKA MAGFA GMG Poprawiony czwartek, 10 czerwca 2010 17:50 System obsługuje główne procesy logistyczne począwszy od planowania i budżetowanie dostaw, ewidencji zamówień do dostawców, rejestracji dostaw i zakupów (również import), ewidencji obrotu magazynowego,

Bardziej szczegółowo

PROGRAM PRIORYTETOWY Tytuł programu: Efektywne wykorzystanie energii Część 7) Inwestycje energooszczędne w małych i średnich przedsiębiorstwach 1. Cel programu Celem programu jest ograniczenie zużycia

Bardziej szczegółowo

Prezentacja skonsolidowanych wyników finansowych za 2011 r.

Prezentacja skonsolidowanych wyników finansowych za 2011 r. Prezentacja skonsolidowanych wyników finansowych za 2011 r. Warszawa, maj 2012 r. List Zarządu Szanowni Państwo, Niniejsza prezentacja została opracowana w związku z publikacją skonsolidowanych wyników

Bardziej szczegółowo

Aktualna sytuacja na rynku kredytowym dla firm w Polsce i możliwe scenariusze na przyszłość

Aktualna sytuacja na rynku kredytowym dla firm w Polsce i możliwe scenariusze na przyszłość Aktualna sytuacja na rynku kredytowym dla firm w Polsce i możliwe scenariusze na przyszłość Tomasz Kierzkowski Departament Klienta Biznesowego 23 maja 2013 Plan prezentacji Fundusze unijne i kredyty dla

Bardziej szczegółowo

Finansowanie wdrażania innowacji przez banki

Finansowanie wdrażania innowacji przez banki III Forum Gospodarcze InvestExpo Finansowanie wdrażania innowacji przez banki Dr inż. Jerzy Małkowski Związek Banków Polskich Chorzów, 8 kwietnia 2011 r. 1 CZYM JEST INNOWACJA? Efekty wszelkich działań

Bardziej szczegółowo

Informatyczne narzędzia procesów. Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012

Informatyczne narzędzia procesów. Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012 Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012 Płaszczyzny powiązań logistyki i informatyki Systemy informatyczne będące elementami systemów umożliwiają wykorzystanie rozwiązań

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu POŁĄCZ WSZYSTKICH UCZESTNIKÓW PROCESU Jedna platforma IT wszystko pod kontrolą Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu Jedna platforma IT wszystko pod kontrolą Rozwiązania SCM i Portal Świat kręci

Bardziej szczegółowo

KRYZYS - GOSPODARKA SPOŁECZEŃSTWO

KRYZYS - GOSPODARKA SPOŁECZEŃSTWO KRYZYS - GOSPODARKA SPOŁECZEŃSTWO Sławomir Żygowski I Wiceprezes Zarządu ds. bankowości korporacyjnej Nordea Bank Polska S.A. SYTUACJA W SEKTORZE BANKOWYM W POLSCE UWARUNKOWANIA KRYZYSU Wina banków? Globalna

Bardziej szczegółowo

PROGRAM PARP BON NA INNOWACJE BEZZWROTNA DOTACJA W WYSOKOŚCI 15 000 ZŁ DLA MAŁYCH FIRM

PROGRAM PARP BON NA INNOWACJE BEZZWROTNA DOTACJA W WYSOKOŚCI 15 000 ZŁ DLA MAŁYCH FIRM PROGRAM PARP BON NA INNOWACJE BEZZWROTNA DOTACJA W WYSOKOŚCI 15 000 ZŁ DLA MAŁYCH FIRM Jeśli chcą Państwo szybciej, efektywniej i taniej działać na rynku polskim poprzez wdrożenie najnowocześniejszych

Bardziej szczegółowo