Planowanie tras transportowych

Transkrypt

1 Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie. Swym zakresem funkcjonalnym obejmuje optymalizację strategiczną i operacyjną. System definiuje optymalny przepływ towarów wewnątrz sieci dystrybucji, umożliwiając ocenę wpływu cen transportu, modelu transportu, przepływu objętościowego i ilościowego na całokształt kosztów transportu ponoszonych przez przedsiębiorstwo. Otwartość systemu daje możliwość łatwego wkomponowania go w istniejącą w przedsiębiorstwie strukturę informatyczną, szczególnie w zakresie współpracy z systemem zarządzania magazynem i systemem obsługi zamówień sprzedaży. 2.Przeznaczenie systemu PLANTOUR *Potencjalni użytkownicy systemu PLANTOUR to przede wszystkim: *sieci dystrybucyjne; *firmy produkcyjne i handlowe, obsługujące wiele adresów dostaw; *firmy spedycyjne; *operatorzy logistyczni. 3.Zakres funkcjonalny System PLANTOUR jest narzędziem dedykowanym do wspomagania planowania i optymalizacji logistyki dystrybucji w zakresie zagadnień transportowych. Obejmuje swym zakresem funkcjonalnym planowanie i optymalizację strategiczną i operacyjną transportu. System wspomaga w definiowaniu optymalnego przepływu towarów wewnątrz sieci logistycznej (fabryki, magazyny, sklepy, klienci), umożliwiając ocenę wpływu: *cen transportu, *modelu transportu, *przepływu objętościowego i ilościowego na całościowe koszty transportu ponoszone przez przedsiębiorstwo.

2 Planowanie i optymalizacja tras transportu na poziomie operacyjnym generuje zestawienie, uwzględniające: *odległości *godziny załadunku/dostawy *dostępność punktów logistycznych *koszty i charakterystyki pojazdów. 4.Rezultatem optymalizacji na poziomie strategicznym jest optymalne przyporządkowanie Punktów Logistycznych, (tj. punktów dostaw), do Magazynów Dystrybucyjnych, Regionów i Podregionów, Tras Stałych i Cyklicznych. Dzięki szerokim możliwościom symulacji system jest również bardzo użytecznym narzędziem na etapie projektowania rozwoju istniejącej sieci dystrybucyjnej lub projektowania nowych sieci dystrybucji. Elastyczność systemu zapewnia możliwość jego parametryzacji w zależności od wymagań klienta i specyfiki prowadzonej przez niego działalności dystrybucyjnej. System PLANTOUR umożliwia planowanie i optymalizację tras i czasu transportu w oparciu o dwie grupy danych 5.Dane podstawowe opisujące sieć logistyczną i dostępny tabor samochodowy, obejmujące kartoteki: *Pojazdy uwzględniające między innymi: typ (samochód, ciągnik, naczepa, przyczepa), grupa, numer rejestracyjny, nazwa, miejsce garażowania, ładowność, pojemność, powierzchnia skrzyni, dostępność, inne istotne charakterystyki według potrzeb (12 dowolnie definiowanych cech, np.: dźwig, winda, chłodnia, drzwi boczne, itp.). *Punkty logistyczne uwzględniające między innymi: dane adresowe, typ punktu logistycznego (odbiorca, magazyn dystrybucyjny, magazyn przeładunkowy, itp.), dostępność punktu logistycznego, położenie geograficzne odzwierciedlone na interaktywnej mapie cyfrowej, wymagania względem pojazdów obsługujących punkt, okno czasowe (godziny pracy danego punktu). 6.Drugą grupę danych stanowią dane zmienne, obejmujące kartotekę Zadania transportowe uwzględniające między innymi: miejsce załadunku, miejsce dostawy, ładunek (dane logistyczne, jednostki transportu), data i godzina załadunku / rozładunku, czas załadunku / rozładunku, szczególne wymagania względem pojazdu.

3 7.PLANTOUR generuje raporty i zestawienia dotyczące: *zaplanowanych tras *wykorzystania pojazdów szczegółowych informacji dotyczących poszczególnych tras, a także mapy przejazdu dla poszczególnych tras. 8.System umożliwia definiowanie Jednostek Transportowych wykorzystywanych w transporcie poszczególnych typów towarów (palety, kartony, itp.). Dzięki opisaniu każdej J.T. obrazującymi ją współczynnikami ilości, wagi i objętości system pozwala na definiowanie ładunku w jednostkach transportowych (np. paletach) oraz przypisanie średniego czasu załadunku / rozładunku. 9.Korzyści z wdrożenia *Redukcja kosztów transportu *Zwiększenie poziomu jakości obsługi klienta *Zwiększenie poziomu kontroli transportu *Redukcja czasu realizacji między przyjęciem zamówienia a dostawą *Szybsze reagowanie na zmiany potrzeb klientów *Wsparcie w procesie podejmowania decyzji strategicznych względem zmian sieci dystrybucji *Redukcja kosztów administracyjnych związanych z transportem *Wspomaganie w realizacji celów strategicznych dla rozwoju firmy 10.Atuty systemu PLANTOUR *Nowoczesna technologia *Możliwość zastosowania różnych baz danych *Możliwość wykorzystania w przedsiębiorstwach o strukturach rozległych *Przejrzystość *Elastyczność *Łatwość obsługi *Wymienność algorytmów *Łatwość integracji z innymi systemam

4 11.Referencje w branżach System PLANTOUR dotychczas znalazł zastosowanie w przedsiębiorstwach reprezentujących następujące branże: *Handel / Produkcja *Dystrybucja napojów *Dystrybucja środków farmaceutycznych *Kolportaż prasy *Transport mebli *Transport materiałów budowlanych *Przewozy bankowe (transport przedmiotów wartościowych) 12.Moduły dodatkowe System zarządzania flotą samochodową z możliwością śledzenia pojazdów (GPS) i kontrolą plan/wykonanie Screen system:

5 System Qguar TMS: to narzędzie dedykowane szerokiemu wachlarzowi przedsiębiorstw, które w jakikolwiek sposób zajmują się zarządzaniem transportem samochodowym. Dotyczy to zarówno firm czysto spedycyjnych świadczących tylko usługi transportowe, firm świadczących kompleksowe usługi logistyczne, firm dystrybucyjno-handlowych, ale również innych przedsiębiorstw posiadających tabor własny lub wynajmowany. 1.Qguar TMS to moduł wspomagający planowanie, monitoring i rozliczanie transportu w dowolnie złożonych strukturach dystrybucyjnych. Optymalne planowanie tras, łączenie przewozów, przeładunki i wiele innych funkcji czyni ten moduł potencjalnym narzędziem nie tylko dla dyspozytorów. Śledzenie partii towarów łańcuchu dystrybucyjnym oraz rozbudowane możliwości rozliczania procesu transportu to tylko podstawowe możliwości systemu. Siłą tego modułu oprócz zaawansowanego zestawu dedykowanych tej branży funkcji jest ścisłe powiązanie z pozostałymi modułami systemu Qguar, a przede wszystkim z modułem Qguar WMS. 2.Zalety systemu: redukcja kosztów logistycznych podniesienie wydajności pracy optymalizacja procesów transportowych precyzyjna kontrola kosztów śledzenie partii i nośników magazynowych monitoring zdarzeń związanych z transportem nowoczesne techniki logistyczne i informatyczne lepsza jakość obsługi klienta praca w dowolnym typie przedsiębiorstw

6 3.Zakres funkcjonalny System oferuje między innymi następująca funkcjonalność : *zarządzanie zleceniami spedycyjnymi *tworzenie i planowanie tras przewozów *obsługa nietypowych zdarzeń spedycyjnych *możliwość współpracy z urządzeniami mobilnymi różnego typu *rozliczanie usług transportowych *obsługa umów dotyczących zadań transportowych *definiowane przez użytkownika cenniki usług transportowych *definiowane przez użytkownika algorytmy rozliczania usług statystyki i analizy 3.Podstawowe funkcje Qguar TMS: *zlecania transportowe *Huby *środki transportu *manualne planowanie tras *automatyczne planowanie tras *test poprawności tras *prognoza kosztów tras *monitoring zleceń *monitoring tras *mapy *rozlicznie usług *rozliczenie przewoźników *analiza kosztów 4. Qguar TMS to narzędzie dedykowane szerokiemu wachlarzowi przedsiębiorstw, które w jakikolwiek sposób zajmują się zarządzaniem transportem samochodowym. Dotyczy to zarówno firm czysto spedycyjnych świadczących tylko usługi transportowe, firm

7 świadczących kompleksowe usługi logistyczne, firm dystrybucyjno-handlowych, ale równie innych przedsiębiorstw posiadających tabor własny lub wynajmowany. Screen systemu:

8 5.Firmy korzystające z systemu:

9 II. Analiza porównawcza Qguar TMS PLANTOUR zarządzanie zleceniami spedycyjnymi rozlicznie usług transportowych tworzenie i planowanie tras przewozów planowanie tras obsługa nietypowych zdarzeń spedycyjnych definiowanie jednostek transportowych wykorzystywanych w transporcie poszczególnych typów towarów możliwość współpracy z urządzeniami projektowanie rozwoju istniejącej sieci mobilnymi różnego typu dystrybucyjnej lub projektowania nowych sieci dystrybucji rozliczanie usług transportowych Planowanie transportu o zakres 2 danych(wyżej opisane) obsługa umów dotyczących zadań możliwość współpracy z urządzeniami transportowych mobilnymi różnego typu definiowane przez użytkownika cenniki zarządzanie zleceniami spedycyjnymi usług transportowych Wnioski: Przedstawione systemy posiadają bardzo podobne funkcje. Owe systemy dedykowane są po podobnych firm. Dobór odpowiedniego systemu Qguara czy też Plantour musi się odbywać poprzedniej analizie potrzeb firmy. III. Dopasowanie do odpowiedniego przedsiębiorstwa: System PLANTOUR dotychczas znalazł zastosowanie w przedsiębiorstwach reprezentujących następujące branże: *Handel / Produkcja *Dystrybucja napojów *Dystrybucja środków farmaceutycznych *Kolportaż prasy *Transport mebli *Transport materiałów budowlanych *Przewozy bankowe (transport przedmiotów wartościowych)

10 Qguar TMS wykorzystywane jest w firmach wymienionych w punkcie 5. Opracowali: Jerzy Feldman Mateusz Drąg Biblografia:

11