OGŁOSZENIE O DIALOGU TECHNICZNYM

Transkrypt

1 OGŁOSZENIE O DIALOGU TECHNICZNYM I. ZAMAWIAJĄCY LOTOS Petrobaltic S.A. ul. Stary Dwór 9; Gdańsk II. DEFINICJE Ilekroć w niniejszym ogłoszeniu jest mowa o: 1) Dialogu technicznym rozumie się przez to dialog techniczny unormowany przepisami art. 31a 31c ustawy PZP; 2) Ogłoszeniu rozumie się przez to niniejsze ogłoszenie o Dialogu technicznym; 3) Postępowaniu rozumie się przez to planowane postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na remont dźwigu pokładowego DH-40 SANDERS (prawa burta) na platformie PETROBALTIC, znak: WU/LPB/ZP-2/2017; 4) PZP rozumie się przez to ustawę z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz. 2164, ze zm.); 5) Uczestniku rozumie się przez to podmiot biorący udział w Dialogu technicznym prowadzonym przez Zamawiającego; 6) Zamawiającym rozumie się przez to LOTOS Petrobaltic S.A. III. DANE KONTAKTOWE PEŁNOMOCNIKA ZAMAWIAJĄCEGO LOTOS Petrobaltic S.A. ul. Stary Dwór 9; Gdańsk pp@lotospetrobaltic.pl Wszelką korespondencję kierowaną do Zamawiającego należy opatrzyć dopiskiem: Dialog techniczny na remont dźwigu pokładowego DH-40 SANDERS (prawa burta) na platformie PETROBALTIC, znak: WU/LPB/ZP-2/2017. IV. PODSTAWA PRAWNA Dialog techniczny prowadzony jest na podstawie art. 31a - 31c ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz. 2164, ze zm.) oraz zgodnie z Ogłoszeniem. V. PRZEDMIOT DIALOGU ORAZ CEL PROWADZENIA DIALOGU 1. Zamawiający ogłasza Dialog techniczny związany z Postępowaniem. 2. Celem Dialogu technicznego jest pozyskanie informacji w zakresie niezbędnym do przygotowania opisu przedmiotu zamówienia, specyfikacji istotnych warunków zamówienia oraz określenia warunków umowy Wstępny opis zamówienia, którego dotyczy dialog techniczny: a) Przedmiotem zamówienia jest remont żurawia hydrauliczno - elektrycznego SANDERS DH- 40 (prawa burta) na platformie PETROBALTIC prowadzony pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków; b) W zakresie odpowiedzialności Wykonawcy jest :

2 i ii iii dostawa urządzeń niezbędnych do wykonania remontu; muszą one być kompatybilne z urządzeniami dźwigu lewa burta i gwarantować zamienność (w tym części eksploatacyjnych); Montaż urządzeń i wykonanie prób zdawczo-odbiorczych według poniższych założeń technicznych; Przygotowania kompletnej dokumentacji projektowej, wykonawczej i odbiorowej; c) Zakres remontu układu napędu i sterowania żurawia DH-40 prawa burta powinien zostać określony w projekcie technicznym remontu wykonanym przez Wykonawcę i uzgodniony w Polskim Rejestrze Statków, w oparciu o poniższe założenia: i Zastąpienie istniejącego elektrycznego układu napędu i sterowania nowym, hydraulicznym systemem napędu i sterowania; ii iii iv v vi vii Modernizacja (wymiana na nowy) układu sterowania elektrycznego w zakresie sterowania i kontroli układu hydraulicznego oraz współpracy z istniejącym układem sterowania silnikiem głównym (bez modernizacji innych systemów elektrycznych i pomiarowych); Nowy układ sterowania i napędu musi umożliwić jednoczesną pracę wciągarką zmiany wysięgu, mechanizmu obrotu oraz jedną z wciągarek haka w ramach dysponowanej mocy istniejącego silnika napędowego; Wymiana istniejącej przekładni rozdzielczej silnika spalinowego wraz z pompami; Wymiana istniejących wciągarek linowych na nowe o nie gorszych parametrach; Wciągarki podnoszenia haków przystosowane będą do dłuższej liny co wynika z planowanego podniesienia dźwigów o 12m; Należy również przeliczyć jak długą linę należy dobrać do nowych warunków; Wymiana na nowy mechanizmu obrotu żurawia. Nowy układ powinien realizować funkcje wykonawcze za pomocą sygnałów hydraulicznych w miejsce stosowanych obecnie sygnałów elektrycznych; Układy pomocnicze (wyłączniki krańcowe, sygnalizacja stanów awaryjnych) mają być wspomagane układami elektrycznymi; viii Należy zastąpić istniejący zbiornik oleju i chłodnicy nowymi przystosowanymi do zmodernizowanego systemu hydraulicznego. Analogicznie jak na dźwigu LB; ix parametry udźwigu dla małego haka 5T, dla dużego maksymalnie 30T; d) Oczekiwane parametry żurawia po remoncie: i Mechanizm podnoszenia główny (duży hak): ii iii iv prędkość podnoszenia haka przy udźwigu 30T: V = 12,5 m/min prędkość podnoszenia haka na biegu szybkim przy udźwigu do 12T: V = 18 m/min Mechanizm podnoszenia pomocniczy (mały hak): prędkość podnoszenia haka przy udźwigu 5T: V = 100 m/min prędkość podnoszenia haka na biegu szybkim przy udźwigu do 2T: V = 170 m/min Mechanizm zmiany wysięgu: czas zmiany wysięgu od min do max.: t = 95 sek Mechanizm obrotu: czas wykonania obrotu 360 : t = 80 sek e) Mechanizm obrotu należy wyposażyć w hamulec hydrauliczny pracujący samoczynnie. Dopuszczalne tolerancje parametrów czasu i prędkości +1-10%. Dźwig musi być przystosowany do transportu ludzi wg obowiązujących przepisów Klasyfikatora.

3 f) Wykonanie systemu pomiarowego z sygnalizacja poziomu paliwa w zbiorniku. g) Remont oraz próby zdawczo - odbiorcze żurawia prowadzone będą pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków. Dokumentacja klasyfikacyjna PRS oraz świadectwa uznania PRS na zastosowane elementy i materiały powinny być dostarczone do siedziby Zamawiającego nie później niż 7 dni przed próbami zdawczo - odbiorczymi. h) Wszystkie prace instalacyjne, wyposażeniowe oraz spawalnicze powinny być prowadzone przez firmę posiadającą aktualne świadectwo uznania PRS na świadczone usługi, właściwe dla zakresu przewidywanych prac. i) Zastosowane w projekcie materiały, urządzenia oraz wymagające tego systemy powinny poosiadać certyfikaty PRS bądź innych uznanych Towarzystw Klasyfikacyjnych (IACS). j) Oferta musi obejmować również demontaż starych urządzeń. k) Koszty odbiorów PRS na platformie ponosi Zamawiający. l) Dokumentacja Techniczno-Ruchowa (DTR) przygotowana ma być w języku polskim. m) Ostatnie etap praz przy modernizacji dźwigu może odbywać się w morzu (uprawnienia do prac offshore). n) Prace nie dotyczą remontu silnika spalinowego. 3. Zamawiający oczekuje, że Dialog techniczny pozwoli na rozeznanie w zakresie najkorzystniejszych technicznie i technologicznie rozwiązań na rynku oraz oszacowanie kosztów Postępowania. VI. ZASADY PROWADZENIA DIALOGU 1. Dialog techniczny jest prowadzony w sposób zapewniający zachowanie uczciwej konkurencji oraz równe traktowanie Uczestników i oferowanych przez nich rozwiązań. 2. Wszelkie czynności związane z przeprowadzeniem Dialogu technicznego wykonuje Komisja powołana przez Zamawiającego. 3. Warunkiem udziału w Dialogu technicznym jest złożenie zgłoszenia, stanowiącego Załącznik nr 1 do Ogłoszenia wraz z załącznikami, w terminie określonym w Ogłoszeniu. 4. Zamawiający może w każdej chwili zrezygnować z prowadzenia Dialogu technicznego z wybranym Uczestnikiem, jeżeli uzna, iż przekazywane przez niego informacje nie są przydatne do osiągnięcia celu Dialogu technicznego. 5. Dialog techniczny będzie prowadzony w formie spotkań z dopuszczalną formą wymiany informacji w postaci korespondencji elektronicznej. 6. Dialog techniczny w formie spotkań prowadzony będzie w siedzibie LOTOS Petrobaltic S.A. przy ul. Stary Dwór 9 w Gdańsku. 7. Dokładny termin i miejsce Dialogu technicznego w formie spotkań będzie każdorazowo uzgadniany z poszczególnymi Uczestnikami. 8. Dialog techniczny jest prowadzony w języku polskim. Wszystkie dokumenty i informacje przekazywane w toku Dialogu technicznego muszą być złożone w języku polskim. Dokumenty sporządzone w języku innym niż polski muszą być złożone wraz z tłumaczeniami na język polski poświadczonymi przez Uczestnika. 9. Dialog techniczny ma charakter jawny, z zastrzeżeniem pkt Zamawiający nie ujawni w toku Dialogu technicznego ani po jego zakończeniu informacji stanowiących tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 kwietnia 1993 r. o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji (Dz. U. z 2003 r., Nr 153, poz ze zm.), jeżeli Uczestnik, nie później niż w momencie przekazywania informacji Zamawiającemu, zastrzeże, że przekazywane informacje nie mogą być udostępniane innym podmiotom.

4 11. Przeprowadzenie Dialogu technicznego nie zobowiązuje Zamawiającego do przeprowadzenia Postępowania. 12. Nieprzystąpienie do Dialogu technicznego nie ogranicza praw oraz nie działa na niekorzyść potencjalnych Wykonawców w Postępowaniu. 13. Zamawiający nie pokrywa żadnych kosztów poniesionych przez Uczestników, związanych z udziałem w Dialogu technicznym. 14. W toku Dialogu technicznego Zamawiający nie podejmuje jakichkolwiek czynności w rozumieniu art. 180 ust. 1 PZP. Uczestnikom ani innym podmiotom nie przysługują środki odwoławcze określone w PZP. VII. UDZIAŁ W DIALOGU TECHNICZNYM 1. Za Uczestników Dialogu technicznego Zamawiający uzna podmioty, które w terminie określonym w punkcie VII.4 złożą kompletne Zgłoszenia udziału w Dialogu technicznym (Załącznik nr 1 do Ogłoszenia). 2. Zgłoszenie, o którym mowa w pkt 1, musi zawierać: a) nazwę oraz dane teleadresowe Uczestnika Dialogu technicznego, b) podpis osoby upoważnionej do składania oświadczeń w imieniu Uczestnika, c) aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania zgłoszeń, d) pełnomocnictwo do udziału w Dialogu technicznym w imieniu Uczestnika, jeżeli umocowanie to nie wynika z aktualnego odpisu z właściwego rejestru (według wzoru Załącznika nr 2 do Ogłoszenia). 3. Zgłoszenie (wraz z załącznikami) należy przesłać za pośrednictwem poczty elektronicznej na adres: pp@lotospetrobaltic.pl lub osobiście na adres LOTOS Petrobaltic S.A. ul. Stary Dwór 9; Gdańsk. W temacie wiadomości lub na kopercie należy podać znak sprawy: WU/LPB/ZP-2/2017. Decyduje data i godzina wpływu zgłoszenia do Zamawiającego. Zgłoszenia, które wpłynęły po wyznaczonym terminie, nie będą rozpatrywane. 4. Termin składania zgłoszeń: 27 październik 2017 r. do godziny 12: Pożądany termin zakończenia Dialogu technicznego: do dnia r. Termin prowadzenia Dialogu technicznego może ulec wydłużeniu w przypadku nieosiągnięcia celów określonych w pkt V. O fakcie przedłużenia terminu zostaną powiadomieni Uczestnicy. 6. W przypadku braku załączenia do zgłoszenia dokumentu poświadczającego należyte umocowanie Uczestnika do reprezentacji, o którym mowa w punkcie VII.2.d), Zamawiający wezwie Uczestnika do uzupełnienia tego dokumentu. VIII. ZAKOŃCZENIA DIALOGU 1. Ogłoszenie nie rodzi po stronie Zamawiającego ani Uczestników żadnych zobowiązań prawnych, a w szczególności nie stanowi oferty zawarcia umowy, ani nie stanowi zaproszenia do negocjacji w celu zawarcia umowy. 2. O zakończeniu Dialogu technicznego Zamawiający poinformuje Uczestników, umieszczając informację na swojej stronie internetowej.

5 Załącznik nr 1 do Ogłoszenia., dnia r. Zgłoszenie udziału w Dialogu Technicznym Działając w imieniu, w odpowiedzi na Ogłoszenie o Dialogu technicznym z dnia., składam niniejszym Zgłoszenie udziału w Dialogu technicznym organizowanym przez LOTOS Petrobaltic S.A., którego przedmiotem jest zamówienie na remont dźwigu pokładowego DH-40 SANDERS (prawa burta) na platformie PETROBALTIC, znak: WU/LPB/ZP-2/2017. Uczestnik (Zgłaszający): Nazwa Adres Tel...., W związku ze Zgłoszeniem do udziału w Dialogu technicznym oświadczam, iż: 1) jestem należycie umocowany/a do reprezentowania Uczestnika, na dowód czego przedkładam dokument potwierdzający moje umocowanie; 2) zapoznałem się z Ogłoszeniem o Dialogu technicznym i w całości akceptuję jego postanowienia; 3) wyrażam zgodę na przetwarzanie i przechowywanie przezlotos Petrobaltic S.A. informacji zawartych w niniejszym Zgłoszeniu oraz w załącznikach do Zgłoszenia dla celów Dialogu technicznego lub Postępowania; 4) udzielam bezwarunkowej zgody na wykorzystanie informacji przekazywanych w toku Dialogu technicznego, w tym również informacji stanowiących przedmiot praw autorskich Uczestnika, na potrzeby przeprowadzenia Postępowania, którego przedmiotem jest zamówienie na remont dźwigu pokładowego DH-40 SANDERS (prawa burta) na platformie PETROBALTIC, w tym w szczególności do przygotowania opisu przedmiotu zamówienia, specyfikacji istotnych warunków zamówienia lub określenia warunków umowy dla zamówienia, z zastrzeżeniem punktu VI podpunkt 10 Ogłoszenia o Dialogu technicznym. Integralną część Zgłoszenia stanowią Załączniki: 1. aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania zgłoszeń, 2. pełnomocnictwo do udziału w Dialogu technicznym w imieniu Uczestnika, jeżeli umocowanie to nie wynika z aktualnego odpisu z właściwego rejestru. W imieniu Uczestnika:. (imię i nazwisko, telefon kontaktowy, ). (podpis i pieczęć osoby uprawnionej do reprezentacji Uczestnika)

6 Załącznik nr 2 do Ogłoszenia., dnia r. Pełnomocnictwo - wzór w Dialogu technicznym organizowanym przez LOTOS Petrobaltic S.A., którego przedmiotem jest zamówienie na remont dźwigu pokładowego DH-40 SANDERS (prawa burta) na platformie PETROBALTIC, znak: WU/LPB/ZP-2/ (nazwa Uczestnika) z siedzibą... (adres) zarejestrowany przez... pod numerem... reprezentowany przez: upoważnia... (dane personalne osoby upoważnionej) zamieszkałego w legitymującego się... (nazwa i numer dokumentu: dowodu osobistego, paszportu) do występowania w imieniu Uczestnika w Dialogu technicznym, w tym: 1. podpisania i złożenia w imieniu Uczestnika Zgłoszenia udziału w Dialogu technicznym wraz z załącznikami * 2. składania w imieniu Uczestnika wszelkich oświadczeń woli i wiedzy oraz dokonywania czynności przewidzianych przepisami prawa, takich jak poświadczanie kopii dokumentów za zgodność z oryginałem, zadawanie pytań, składanie wyjaśnień itp.* 3. prowadzenia rozmów podczas Dialogu technicznego*... (podpis i pieczęć osoby uprawnionej do reprezentacji Uczestnika) * - niepotrzebne skreślić