UCZESTNICY PROJEKTU ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 536 NA ODCINKU IŁAWA - SAMPŁAWA WRAZ Z ULIC LUBAWSK W IŁAWIE.

Transkrypt

1 UCZESTNICY PROJEKTU WYKONAWCA ROBÓT BUDOWLANYCH konsorcjum firm: ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 536 Lider Mostostal Warszawa S.A. ul. Konstruktorska 11A Warszawa NA ODCINKU IŁAWA - SAMPŁAWA WRAZ Z ULIC LUBAWSK W IŁAWIE. na odcinku od km 1+526,25 do km ,00 Aciona Infraestructuras S.A. Avenida de Europa 18 Parque Empresarial la Moraleja, Alcobendas, Madryt Hiszpania -infraestructuras.es PROJEKTANT Całkowita warto Projektu: ,92 zł Dofinansowanie rodkami EFRR: ,73 zł Nr Projektu: WND-RPWM /11 Anioł S.C. Pracownia Projektowo - Usługowa ul. Korotyskiego 48/ Warszawa Projekt dofinansowany ze rodków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata

2 CEL PROJEKTU UCZESTNICY PROJEKTU Projekt zakłada rozbudow dwóch odcinków drogi wojewódzkiej nr 536, która usytuowana jest w południowo - zachodniej czci województwa warmisko - mazurskiego i stanowi bezporednie połczenie rodkowej i zachodniej czci kraju z Pojezierzem Mazurskim. Realizacja projektu przyczyni si do poprawy niedostatecznej obecnie obsługi komunikacyjnej w województwie oraz zwikszenia wykorzystania potencjału gospodarczego i turystycznego nie tylko obszaru objtego projektem, ale równie całego regionu. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 536 zapewni podniesienie poziomu bezpieczestwa ruchu drogowego, a w szerszej perspektywie udronienie lokalnego i ponadlokalnego układu komunikacyjnego województwa, poprawiajc tym samym konkurencyjno regionu. Poprawa dostpnoci komunikacyjnej umoliwi rozwój przedsibiorczoci, powstanie nowych inwestycji, a co za tym idzie - nowych miejsc pracy i zmniejszenie bezrobocia. BENEFICJENT Województwo Warmisko - Mazurskie PODMIOT REALIZUJCY PROJEKT Zarzd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie ul. Pstrowskiego 28B Olsztyn INYNIER ECM Group Polska S.A. Rondo ONZ Warszawa

3 LOKALIZACJA PROJEKTU Pierwszy odcinek o łcznej długoci 2,518 km (od 1+526,25 km do km) dotyczy rozbudowy ul. Lubawskiej w Iławie od skrzyowania z ul. Składow do skrzyowania z droga do miejscowoci Dziarny, w cigu drogi wojewódzkiej nr 536 Iława - Sampława. Odcinek ten połoony jest czciowo w granicach miasta Iława i czciowo na terenie gminy Iława w południowo - zachodniej czci województwa. Ulica Lubawska jest jedn z głównych arterii komunikacyjnych Iławy. Pełni funkcje drogi tranzytowej łczcej ruch w relacjach Brodnica-Lubawa-Iława-Malbork. Łczy ona równie osiedle Lubawskie oraz usytuowane wzdłu zakłady z centrum miasta. Drugi odcinek zlokalizowany jest na odcinku Iława-Sampława od km do km ok o łcznej długoci 9,03 km (obszar pozamiejski) w powiecie iławskim i przebiega przez teren dwóch gmin: Iława i Lubawa. Stanowi połczenie pomidzy dwiema drogami krajowymi: nr 15, relacji Trzebnica-Ostróda (zakładany do rozbudowy odcinek koczy si na skrzyowaniu z DK 15, ale nie obejmuje przebudowy tego skrzyowania) oraz nr 16 relacji Dolna Grupa k. Grudzidza - przejcie graniczne z Litw w Ogrodnikach. Łczy (porednio) Iław z Nowym Miastem Lubawskim, Brodnica, Toruniem i Inowrocławiem. 10 3

4 OPIS PROJEKTU PARAMETRY TECHNICZNE W ramach rozbudowy I odcinka DW 536 zakłada si prowadzenie prac w na długoci ok. 2,5 km w obszarze miejskim oraz zamiejskim do skrzyowania z drog na Dziarny i Ławice. Rozbudowana droga zachowa przekrój jednojezdniowy po jednym pasie ruchu o szerokoci 3,5 m w kadym kierunku z wydzielonymi lewymi skrtami na skrzyowaniach, azylami dla pieszych pomidzy pasami ruchu i cigami pieszo - rowerowymi po obu stronach jezdni w odcinku miejskim i po lewej stronie w odcinku zamiejskim. Wzdłu całego odcinka miejskiego ulicy zaprojektowano chodnik o szerokoci 2 m i jednokierunkow ciek rowerow o szerokoci 1,5 m. Na odcinku zamiejskim zaprojektowano chodnik o szerokoci 1,5 m i dwukierunkow ciek rowerow o szerokoci 2,0 m. Odcinek miejski km 1+526, Parametr techniczny Klasa drogi Prdko projektowa Szeroko pasa ruchu Szeroko jezdni Szeroko dwukierunkowej cieki rowerowej Szeroko jednokierunkowej cieki rowerowej Szeroko chodnika Wielko G 50 km/h (odc. miejski) 70 km/h (odc. pozamiejski) 3,5 m 7,0 m 2,0 m 1,5 m 1,5 i 2,0 m Rozbudowywany II odcinek drogi wojewódzkiej ma długo ok. 9,0 km. Jezdnia zostanie poszerzona do jednolitej na całej długoci szerokoci 7,0 m (2x3,5m). Pobocza zostan odtworzone. Kade o szerokoci 1,25 m. Łczna szeroko korony drogi wyniesie 9,5 m. Przebudowa nawierzchni ma doprowadzi, poprzez wzmocnienie istniejcej konstrukcji, do uzyskania konstrukcji nawierzchni odpowiedniej dla ruchu pojazdów o nacisku 100 kn/o. Przebudowa nienormatywnych łuków, korekta szerokoci korony drogi, przebudowa poboczy i zatok autobusowych oraz budowa chodników i przej dla pieszych ma na celu popraw bezpieczestwa ruchu. Korekta korpusu drogowego spowoduje konieczno przebudowy infrastruktury technicznej usytuowanej pod drog. Odcinek pozamiejski km Parametr techniczny Klasa drogi Prdko projektowa Szeroko pasa ruchu Szeroko jezdni Szeroko poboczy gruntowych Wielko G 70 km/h 3,5 m 7,0 m 1,25 m 4 9

5 PLANOWANE PRACE W ramach planowanego zadania przewiduje si: - odnow nawierzchni ze wzmocnieniem nonoci do 100 kn/o, z moliwoci wzmocnienia konstrukcji do 115 kn/o poprzez dołoenie górnych warstw bitumicznych w póniejszym okresie eksploatacji, - przebudow lub remont obiektów inynierskich, - korekt korony drogi do szerokoci normatywnej z uwzgldnieniem dodatkowo projektowanych pasów ruchu (na dwóch skrzyowaniach pasa dla skrcajcych w lewo), - regulacj poboczy, - przebudow skrzyowa z innymi drogami i ulicami, - korekt nienormatywnych łuków, - budow miejsca obsługi podrónych z miejscem do waenia pojazdów ciarowych przy Jeziorze Zielonym, - regulacj odwodnienia, - rozwizanie kwestii bezpiecznego ruchu pieszego, rowerowego oraz komunikacji zbiorowej w miejscowociach przez budow, przebudow lub remont chodników, cieek rowerowych i zatok autobusowych, - budow, przebudow lub utwardzenie istniejcych zjazdów, - ewentualn wycink kolidujcych drzew wraz z wykonaniem nowych nasadze zieleni, - budow stałego oznakowania poziomego i pionowego, - budow, przebudow i zabezpieczenie urzdze towarzyszcych (infrastruktura podziemna i naziemna wchodzce w kolizj z projektowan inwestycj oraz sieci nowoprojektowane zwizane z odwodnieniem). 5 8

6 LOKALIZACJA PROJEKTU 6 7