Zawartość opracowania

Transkrypt

1

2 Zawartość opracowania Część opisowa 1. Opis techniczny 2. Karta uzgodnień Część rysunkowa Rys. 1 Rys. 2 Plan orientacyjny Plan sytuacyjny

3 OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu na drodze gminnej Nr B w miejscowości Koszele 1. Dane ogólne Projekt stałej organizacji ruchu został opracowany na podstawie: a) Projektu budowlanego b) Inwentaryzacji istniejącego oznakowania c) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. z 2003 Nr 177 poz. 1729). d) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2003 Nr 220 poz. 2181). 2. Opis stanu istniejącego Droga gminna Nr B w miejscowości Koszele posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości jezdni 3,8 4,0 m. Po obu stronach jezdni znajdują sie niezagospodarowane pobocza gruntowe. 3. Opis stanu po przebudowie a) kategoria ruchu: - KR-1 b) szerokość jezdni: - 5,0 6,0 m c) pobocza - 1,0 1,5 m d) nawierzchnia jezdni: - beton asfaltowy 4. Projektowana organizacja ruchu 4.1. Oznakowanie pionowe W związku z rozbudową drogi gminnej Nr B w miejscowości Koszele dokonano korekty i uzupełnienia brakującego oznakowania pionowego. Lp Zaprojektowano następujące oznakowanie pionowe: Symbol znaku Nowe oznakowanie Opis znaku 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa 2 2. A-12a Zwężenie jezdni obustronne 2 Ilość szt.

4 3. B-20 Stop 2 4. B-25 Zakaz wyprzedzania 2 5. B-31 Pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka 1 6. B-33 Ograniczenie prędkości D-5 Pierwszeństwo na zwężonym odcinku jezdni 1 8. D-18 Parking 2 9. D-42 Obszar zabudowany D-43 Koniec obszaru zabudowanego E-4 Drogowskaz Koszele 0, E-17a Miejscowość Koszele E-18a Koniec miejscowości Koszele T-1 Tabliczka 100 m T-27 Tabliczka informująca o miejscu przeznaczonym dla pojazdu samochodowego uprawnionej osoby niepełnosprawnej o obniżonej sprawności ruchowej 16. U-1a Słupek prowadzacy U-3a Tablica pojedyncza prowadząca w prawo U-3b Tablica pojedyncza prowadząca w lewo 2 Istniejące oznakowanie do usunięcia 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa 1 2. B-20 Stop 2 3. E-4 Drogowskaz Koszele 0,3 2 1 Powyższe znaki należy ustawić zgodnie z niniejszym projektem tj. w miejsca wskazane na planie sytuacyjnym. Do oznakowana drogi należy stosować średnie znaki odblaskowe na folii I generacji. Warunki, jakie powinny spełniać wykonane i ustawione znaki drogowe 1) Odległość znaków od jezdni odległość ustawienia znaków od krawędzi jezdni powinna wynosić na ulicach w terenie zabudowanym od 0,50 do 2,00 m. Odległość znaku od jezdni mierzy się w poziomie od krawędzi jezdni (wystający krawężnik drogowy wlicza się do chodnika) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku, 2) Wysokość umieszczenia znaków wysokość umieszczonego znaku powinna być dostosowana do rodzaju ulicy oraz konkretnego miejsca na drodze. Jedną z zasadniczych okoliczności, które należy uwzględnić, jest ruch pieszy, dla których znak zbyt nisko ustawiony może stanowić istotną przeszkodę. Wysokość znaku od podłoża gruntowego wynosi min. 2,00 m, a w przypadku umieszczenia znaku na chodniku wynosi min 2,20 m.

5 3) Widoczność znak powinien być tak umieszczony, aby był widoczny z odległości umożliwiającej kierującym pojazdami jego spostrzeżenie i odczytanie Oznakowanie poziome Zaprojektowano następujące oznakowanie poziome: Lp Symbol linii Opis linii Ilość 1. P-20 Stanowisko postojowe zastrzeżone koperta (1 stanowisko) 3,54 m 2 2. P-24 Symbol osoby niepełnosprawnej 0,76 m 2 W projekcie zaprojektowano oznakowanie poziome z mas termoplastycznych. 5. Realizacji projektu Oznakowanie pionowe należy wykonać niezwłocznie po zakończeniu przebudowy drogi (przewidywany termin - 30 październik 2014 roku). 6. Uwagi końcowe Inwestor co najmniej na 7 dni przed dniem wprowadzenia organizacji ruchu zobowiązany jest do powiadomienia organ zarządzający ruchem danej drogi oraz właściwego komendanta Policji. Opracował:

6 KARTA. UZGODNIEN do projektu stałejorganizacji ruchu la drodze gminnej Nr B Iv miejscowości Koszele GMINA ORLA Orla ul, MIckIeWicza 5 "(l"-,-,,',"", -'.'"'j'''',": '-'.;/. ' 'n.1f" P'Jt1"lłł.5...iJlk PCW l,? ic V!ARZĄD DRÓG \ ~J'" l,' "J.r hl".: j""ji;'l.'ikim ',-!,' II){; k,(, <;. ",{jidski, uf Sportowa 4 ;8, l;j, dc)j833-2e im','>tllf'-23-.~1:' R~G 0.5,')66,-32(; PRO.JE!<~ orgflni2'r~(t ", '\: ~I.i ')PinllJję pc zyty!,!, 1-",-. r;':~;j':';~wr.i~ 2 rla::llępi.lf~c}'m) wllf<;nlmmi; - :;;Zl<iC 'l '. ",, \CZrL'J ~, 11j)r)\V;)~1JJ!'~11:1.W\'f)ZI-\U lu'clu'l :'.0M[N~M,j:~ P'~W[t\.T'N,I:G':,P'i I".,: Ko~1'~'.'.( /, r:gv~,.,al '"!l1~j~kl\ f', dl""k\lu" W 0'C, ;,'"J t " ' 13 ~,',,:,-,:>i 1.\< i:'i')wjatow"k ' 'Skia",.; vodlasktm."' M!ci'l"'l::lCZa 46.,' "!OD Bie!sk POdlaSki "0, ;'!",'fn ',~~.!i; '~;;;\'J?f-l? ~~r ij fi! i '/0~/1~1 "" ",,",:";,J. _._-- /ff,) "I,..::t '. 'j:; ;G n ZATWIERDZAM,,>, c[l~ Organlz.:acj'J r;jc:hu C;ZaS9?""ff, termin ł.,;\j.:,.,,,,-:>...~j,... "';";(.''''T'''' ", '--:W;""'ff._ lo. ~,.." "wc'*"i''''''.l, _,'.v... 'l... ~ 7'-' :. "...'<c" : f. :.{..,!.,:..!.. l... data. 2a1.L~~z;".2.~... J ~ -_. ~ "