ERTMS. ERTMS w krajach Europy Środkowo-Wschodniej Warszawa, maja 2010r. Paweł Przyżycki. Transportation Systems

Transkrypt

1 ERTMS ERTMS w krajach Europy Środkowo-Wschodniej Warszawa, maja 2010r. Paweł Przyżycki

2 Thales blisko swoich Klientów specjalistów srk, w tym 100 osób w Polsce North America Canada United States Latin America Chili Mexico Europe Middle East & Africa Algeria Dubai Saudi Arabia Asia Pacific Australia China Singapore 1

3 Automatyka kolejowa Metro Linie Magistralne Drogi ERTMS/ETCS Nastawnice Systemy nadrzędne Systemy dyspozytorskie Urządzenia przytorowe Services 2

4 Systemy informacji pasażerskiej Metro Linie Magistralne Drogi Bezpieczeństwo podróżnych Systemy kontroli dostępu Informacja podróżnych Transmisja danych i głosu 3

5 Systemy biletowe i poboru opłat Metro Linie magistralne Drogi Automaty biletowe Kasowniki Bramki dostępu Usługi 4

6 System ETCS 5

7 Rynek ETCS Udział THALES w europejskim rynku ERTMS/ETCS: 45% udziału w rynku ETCS poziomu 1 28% udziału w rynku ETCS poziomu 2 Źródło: Project list of UNIFE Marketing Group, status 09/2009 Niezależność THALES od dostawców taboru: Adtranz, Alstom, Ansaldo-Breda, Bombardier, CAF, ChangChun, Cammell, Kawasaki, Kinki Sharyo, Mitsubishi, Rotem, Siemens, Vossloh, Von Roll, etc. 6

8 Studium Przypadku: linia Wiedeń - Budapeszt Wyzwanie Klienta Wdrożenie interoperacyjności na międzynarodowej linii Wiedeń Budapeszt oraz zwiększenie przepustowości Propozycja Thales Zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego transgranicznego systemu ETCS poziomu 1 Korzyści Klienta Zwiększenie prędkości ze 120 km/h do 160 km/h Zwiększenie przepustowości o 20% Zwiększenie bezpieczeństwa Kluczowe daty: Kontrakt 2002 (Austrian section) Kontrakt 2003 (Hungarian section) Oddanie do użytkowania

9 Studium Przypadku: Tunel Lötschberg Wyzwanie Klienta Zapewnienie równego dostępu do tunelu dla wszystkich przewoźników kolejowych Propozycja Thales Wdrożenie kompleksowego systemu sterowania ETCS poziomu 2 wraz z nastawnicami i urządzeniami przytorowymi Korzyści Klienta 110 pociągów na dobę jadących z Vmax=250 km/h Przeniesienie ruchu transalpejskiego z dróg na kolej Dwukrotne skrócenie czasu przejazdu przez Alpy Kluczowe daty: Kontrakt 2003 Oddanie do Użytku

10 Główne projekty w Polsce 9

11 Our Modernizacja solutions for Węzła ground Poznańskiego transportation (MWP) MWP jako największa w Polsce modernizacja systemów automatyki kolejowej w ostatnich dekadach Technologia THALES w LCS Poznań: Największe Lokalne Centrum Sterowania w Polsce: - 6 stacji zdalnie sterowanych stacji; zwrotnic zdalnie sterowanych; -interfejsy do nastawnic innych dostawców. Największy w Polsce system sterowania ruchem na stacji Poznań Główny, blisko 200 zwrotnic. 10

12 System ETCS na linii CMK 11

13 Our solutions Nowe technologie for ground wybór transportation Wykonawcy Nowatorskie podejście PLK do kryteriów oceny ofert na dostawę nowych technologii: Cena 55% Dostępność linii 20% Minimalizacja czasu zamknięć i długości zamykanych odcinków torowych Czas wykonania 15% Minimalizacja czasu wykonania zadania Metodologia wykonania 10% Podejście do sposobu wykonania zadania przy uwzględnieniu określonych uwarunkowań 12

14 Linia CMK pierwszy system ETCS w Polsce (1/2) Podpisanie kontraktu: sierpień 2009r Długość linii: 225 km Liczba stacji: 13 Jedna z głównych linii magistralnych na sieci PLK Osiągnięcia: Pierwszy projekt ETCS na sieci PLK; Jedna z najdłuższych linii w Europie Środkowej wyposażana w system ETCS; Powiązanie z 6 typami istniejących urządzeń srk. Główne cele projektu: Podniesienie prędkości do 200 km/h; Osiągnięcie interoperacyjności. Włoszczowa Północ Zelislawice Góra Wlodowska Grodzisk Mazowiecki Anielin Korytow Knapówka Psary Starzyny Szeligi Biała Rawska Idzikowice Opoczno Poludniowe Olszamowice Czarnca Strzałki Marki Radzice 13 Zawiercie

15 Linia Our CMK solutions pierwszy for system ground ETCS transportation w Polsce (1/2) Technologia ETCS wymagane przez PLK propozycje od Wykonawcy w zakresie: Zasad prowadzenia ruchu, uwzględniające: zastosowanie systemu ETCS i prędkość 200 km/h. Zmian w obowiązujących przepisach Analiza bezpieczeństwa Scenariusze operacyjne Opis przypadków testowych Certyfikacja systemu zgodna z dyrektywami UE 14

16 Współpraca w całym cyklu życia systemu: Podsumowanie Kryterium ceny nie powinno być dominujące Odróżnienie Dostawcy technologii od Wykonawcy zamówienia (często tylko prace instalacyjne) Duży, renomowany dostawca technologii gwarancja życia systemu przez określony czas wraz z możliwością jego modernizacji 15

17 Dziękuję za uwagę