PKP PLK przygotowuje siê. Porr wykonana

Transkrypt

1 13 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22) tel. kol. (922) (22) tel. kol. (922) Za tydzieñ, 19 marca, nast¹pi rewolucja w ofercie biletowej PKP Intercity, czyli "Po prostu bilet". Oznacza to, e pasa er nie bêdzie musia³ osobno kupowaæ biletu i miejscówki. PrzewoŸnik rozpocz¹³ ju kampaniê informacyjn¹. Komunikaty o wprowadzeniu nowej oferty wyg³aszane s¹ na peronach oraz w poci¹gach przewoÿnika. O planach wprowadzenia obowi¹zku miejscówek Kurier Kolejowy informowa³ pod koniec stycznia. Oferta mia³a zostaæ wprowadzona 10 lutego, jednak przewoÿnik przesun¹³ termin. Informacja o obowi¹zku zajêcia konkretnego miejsca wywo³a³a krytyczne uwagi pasa erów. PKP Intercity odpiera zarzuty. - Oferta powsta³a z myœl¹ o podniesieniu komfortu podró owania i monitorowaniu frekwencji w poci¹gach informuje Marcin Celejewski, cz³onek zarz¹du PKP Intercity. Pasa erowie obawiali siê przede wszystkim tego, e wzrosn¹ ceny biletów na poci¹gi TLK o cenê miejscówki. Na szczêœcie tak siê nie stanie. - Ceny biletów w poci¹gach TLK siê nie zmieni¹. Jeœli ktoœ do tej pory kupowa³ bilet za 25 z³, to od 19 marca zap³aci t¹ sam¹ kwotê dodaje Celejewski. Zgodnie z nowymi zasadami pasa erowie otrzymaj¹ w kasie bilet ze wskazaniem miejsca siedz¹cego. Jeœli jednak miejsc w poci¹gu zabraknie, pasa er bêdzie mia³ wybór kupiæ bilet bez wskazania miejsca siedz¹cego albo zaczekaæ na kolejny poci¹g. PKP Intercity wziê³o pod uwagê pasa erów, którzy zakupili swój bilet w przedsprzeda y na przejazd w dniu 19 marca lub póÿniej na poci¹g, a nie maj¹ przypisanego miejsca. W takim przypadku podró y, przed odjazdem mo e zg³osiæ siê do kasy i bez dodatkowych op³at wymieniæ swój bilet na nowy ju ze wskazaniem miejsca do siedzenia informuje przewoÿnik. Jeœli jednak pasa er nie zg³osi siê do kasy biletowej i wsi¹dzie do poci¹gu z takim biletem, mo e zaj¹æ ka de wolne miejsce, ale tylko do czasu zg³oszenia siê podró nego ze wskazaniem tego miejsca. Oferta Po prostu bilet nie obejmie pasa erów, którzy maj¹ bilety okresowe. Pasa er z takim biletem bêdzie móg³ zaj¹æ ka de wolne miejsce, ale tylko do czasu zg³oszenia siê podró nego ze wskazaniem tego miejsca. - Je eli pasa er z biletem okresowym chce mieæ zagwarantowane miejsce siedz¹ce w danym poci¹gu, powinien odebraæ w kasie nieodp³atny bilet dodatkowy ze wskazaniem miejsca do siedzenia informuje biuro prasowe PKP Intercity. - Takie same zasady obowi¹zuj¹ przy korzystaniu z ofert Bilet podró nika i Bilet weekendowy. Ze wzglêdu na specyficzne po³¹czenie z oferty Po prostu bilet zostan¹ wy³¹czone poci¹gi kursuj¹ce miêdzy odzi¹ i Warszaw¹. marca 2013 œroda nr 52 (3372) PKP PLK przygotowuje siê Za tydzieñ miejscówki do modernizacji linii podmiejskiej Warszawa Grodzisk we wszystkich TLK PKP Polskie Linie Kolejowe chc¹ w przysz³ej perspektywie unijnej zmodernizowaæ dwa podmiejskie tory od Warszawy W³och do Grodziska Mazowieckiego. Ju teraz zarz¹dca infrastruktury zamawia dokumentacjê do przebudowy. Modernizacja linii kolejowej 447 Warszawa W³ochy Grodzisk Mazowiecki jednego z najbardziej obci¹ onych odcinków sieci w kraju jest przewidziana do wykonania w perspektywie unijnej Jednak dokumentacjê PKP PLK zamawia ju teraz. Jej wykonanie zostanie dofinansowane jeszcze w ramach obecnej perspektywy finansowej UE, z programu TEN T. Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie dokumentacji projektowej budowlanej i wykonawczej z przeprowadzeniem oceny oddzia³ywania na œrodowisko na etapie pozwolenia na budowê wraz ze wszystkimi pozwoleniami, postanowieniami i uzgodnieniami. Opracowanie dokumentacji bêdzie wed³ug PKP PLK kosztowaæ wraz z zamówieniami uzupe³niaj¹cymi 3,2 mln euro bez VAT. Tory dalekobie ne na tym samym odcinku s¹ modernizowane - z problemami - w ramach obecnej perspektywy finansowej UE. Jest to inny unijny projekt - modernizacja po³¹czenia Warszawa - ódÿ odcinek Warszawa Zachodnia - Skierniewice. Porr wykonana rewitalizacjê linii Poddêbice K³udna? Porr z³o y³ najkorzystniejsz¹ ofertê w przetargu og³oszonym przez PKP PLK na wykonanie rewitalizacji linii 131 w torze nr 2 na odcinku Poddêbice K³udna. Inwestycja zostanie wykonana w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 131 na odcinku Bydgoszcz G³ówna Zduñska Wola Chorzów Batory. Rewitalizacja odcinka przeprowadzona zostanie w ramach projektu Rewitalizacja linii nr 131 Chorzów Batory Tczew, odc. Bydgoszcz G³ówna Zduñska Wola Chorzów Batory. Porr z³o y³ w przetargu najkorzystniejsz¹ ofertê - w wysokoœci z³ brutto. Przedmiotem zamówienia jest m.in. wykonanie robót budowlanych w systemie projektuj i buduj z doprowadzeniem parametrów toru pozwalaj¹cych na prowadzenie ruchu poci¹gów pasa erskich z prêdkoœci¹ V=120 km/h i towarowych z prêdkoœci¹ V=100 km/h, na podstawie. W zwi¹zku ze zmian¹ skosu rozjazdów zmieni¹ siê d³ugoœci wstawek i torów. Konieczne bêdzie wykonanie nowych planów schematycznych stacji. Komisja Europejska u³atwia podró owanie niepe³nosprawnym Komisja Europejska wprowadza istotny wymóg, zgodnie z którym nowa, modernizowana lub odnawialna infrastruktura kolejowa musi byæ ³atwo dostêpna dla osób niepe³nosprawnych oraz o ograniczonej sprawnoœci ruchowej. Dostêpnoœæ mo na zapewniæ poprzez usuwanie barier lub zapobieganie ich powstawaniu, jak równie inne œrodki, takie jak œwiadczenie pomocy. Nowe przepisy maj¹ zastosowanie zarówno do infrastruktury, jak i wagonów (dokoñczenie na str. 2)

2 Polska Gazeta Transportowa Warszawa Komisja Europejska u³atwia podró owanie niepe³nosprawnym Motywem przewodnim naszej strategii dotycz¹cej zrównowa onego systemu transportowego wysokiej jakoœci w Europie jest upowszechnienie dostêpu do transportu kolejowego powiedzia³ Siim Kallas, wiceprzewodnicz¹cy Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport. Nowy wymóg stanowi pierwsze z serii tegorocznych dzia³añ Komisji, których celem jest poprawa dostêpu osób niepe³nosprawnych i osób o ograniczonej sprawnoœci ruchowej do transportu europejskiego. Wi¹ e siê on bezpoœrednio z dostêpnymi ju ogólnounijnymi specyfikacjami technicznymi dotycz¹cymi dostêpnoœci transportu kolejowego, stanowi¹c przyk³ad dobrych praktyk dla innych œrodków transportu. Jest to równie wyraz zaanga owania Unii w spe³nienie zobowi¹zañ w ramach Konwencji ONZ o prawach osób niepe³nosprawnych doda³. Wspólne przepisy dotycz¹ce dostêpnoœci na szczeblu UE u³atwiaj¹ podró owanie po Europie osobom niepe³nosprawnym i osobom o ograniczonej sprawnoœci ruchowej zwi¹zanej np. z wiekiem, wypadkiem lub podró owaniem z dzieæmi. Elementy u³atwiaj¹ce dostêp do kolei przyczyniaj¹ siê do poprawy wra eñ z podró y wœród wszystkich pasa erów oraz u³atwiaj¹ wprowadzenie zmian w sektorze kolejowym, poniewa jedno wspólne rozwi¹zanie sprawdzi siê w ca³ej UE. W czasach, gdy k³adzie siê nacisk na oszczêdnoœci, spójne przepisy w ca³ej UE s¹ skutecznym sposobem na obni enie kosztów i eliminacjê przeszkód technicznych.

3 Polska Gazeta Transportowa Warszawa

4 W kwietniu o dworcach i pasa erach Forum pasa erskich przewoÿników kolejowych i konfernecja Terminale zintegrowanego transportu pasa erskiego - to jedne z najbli szych konferencji organizowanych przez Zespó³ Doradców Gospodarczych TOR, które odbêd¹ siê w dniach kwietnia. Tematy zwi¹zane z konkurencj¹, znaczeniem samorz¹dów dla przewoÿników pasa erskich, budow¹ rynku, czy perspektyw¹ powstania jednolitej platformy dystrybucji biletów to tematy pierwszej konferencji, a tworzenie zintegrowanych centrów komunikacyjnych na bazie dworców kolejowych oraz rola takich obiektów w miastach - to zagadnienia, które zostan¹ poruszone drugiego dnia. Rynek pasa erskich przewozów kolejowych w Polsce wymaga pilnych zmian - z takim stwierdzeniem zgadza siê niemal ka dy. Liczba pasa erów w przewozach dalekobie nych i w czêœci regionalnych spada. Jednoczeœnie coraz wiêksz¹ popularnoœci¹ cieszy siê transport kolejowy w aglomeracjach. Najbli szy czas w bran y up³ynie najprawdopodobniej pod znakiem planów prywatyzacyjnych PKP Intercity, sytuacji finansowej Przewozów Regionalnych, czy rozwoju pasa erskich spó³ek samorz¹dowych. Same spó³ki yj¹ jednak tak e innymi problemami, dotycz¹cymi ich bie ¹cej dzia³alnoœci, jak równie wspó³pracy pomiêdzy poszczególnymi operatorami. Czêœæ z nich to tematy, które zostan¹ podjête podczas Forum pasa erskich przewoÿników kolejowych: potrzeba gruntownego przebudowania rynku regionalnych kolejowych przewozów pasa erskich, doœwiadczenie Kolei Œl¹skich jako lekcja dla samorz¹dowych przewoÿników kolejowych, konkurencja w przewozach dalekobie nych, kolej a samorz¹dy, perspektywa powstania jednolitej platformy dystrybucji biletów, jednolite standardy obs³ugi w przewozach pasa erskich, czy rynkotwórcza rola weryfikacji sieci kolejowej PKP PLK. Konferencja poœwiêcona terminalom zintegrowanego transportu pasa erskiego skupi siê natomiast na próbie odpowiedzi na pytanie, jak sprawiæ by kluczowe polskie dworce kolejowe sta³y siê centrami zintegrowanego systemu transportu pasa erskiego? Przedstawione zostan¹ pozytywne przyk³ady rozwi¹zañ tak krajowych, jak i zagranicznych. Przedstawione zostan¹ równie kluczowe informacje dla zarz¹dcy dworca, przewoÿnika, pasa era i komercyjnych najemców powierzchni obiektu. Poruszona zostanie tak e miastotwórcza, kulturowa, spo³eczna rola obiektów dworcowych w organizmach miejskich. W konferencji udzia³ wezm¹ przedstawiciele PKP SA, Stowarzyszenia Architektów Polskich, PKP Informatyki, Politechniki Gdañskiej, Politechniki Wroc³awskiej, Railistics, Wars S, Towarzystwa Urbanistów Polskich. G³os Wielkopolski Poznañ Tygodnik Zamojski Zamoœæ

5 Dziennik Polski Kraków Polska Gazeta Transportowa Warszawa Kurier Szczeciñski Szczecin Super Express Warszawa

6 Dziennik Zachodni Katowice Dziennik Ba³tycki Gdañsk

7 Gazeta Krakowska Kraków Gazeta Wro c³ awska Wroc³aw Gazeta Polska Warszawa

8 Gazeta Wroc³awska Wroc³aw S³owo Podlasia Bia³a Podlaska

9 Nowiny Rzeszów Gazeta Wyborcza Poznañ VT614 jeÿdzi po Œl¹sku. KŒ: Wiemy o tym z trzeciej rêki Niemiecki spalinowy zespó³ trakcyjny VT614 typu SN84 jeÿdzi po województwie œl¹skim. PrzewoŸnik jednak wci¹ nie wie, kiedy go otrzyma - a zamówi³ osiem takich pojazdów jeszcze w ubieg³ym roku. Otrzymujemy od Czytelników kolejne zdjêcia VT614. Tym razem z 6 marca z lokomotywowni PKP Cargo Jaworzno Szczakowa - By³ tam na obtaczaniu zestawów ko³owych - mówi Czytelnik. - Oficjalnie nic o tym nie wiemy, nasze informacje na temat tego poci¹gu pochodz¹ z trzeciej rêki - przyznaje rzecznik Kolei Œl¹skich Maciej Zaremba. Koleje Œl¹skie zamówi³y trójcz³onowe, u ywane, spalinowe zespo³y trakcyjne u Sigmy Tabor za 46 mln z³otych. Mia³y dotrzeæ do spó³ki w grudniu. Zamiast nich Sigma Tabor dostarczy³a tabor zastêpczy - stare sk³ady EN57, uzyskane z kolei od Przewozów Regionalnych. Ostatnie informacje od Sigmy przekazane Kolejom Œl¹skim mówi³y o oddaniu poci¹gów do koñca lutego. Tak siê jednak nie sta³o. PrzewoŸnik nalicza kary umowne - to obecnie ok. 2,5 mln z³otych. 9

10 10 Gazeta Wyborcza Poznañ

11 Super Express Warszawa Dworce coraz bardziej przyjazne dla niepe³nosprawnych PKP S.A. rozpoczyna wspó³pracê ze stowarzyszeniem Integracja. W jej wyniku najwiêksze dworce kolejowe zostan¹ w pe³ni dostosowane do potrzeb osób z niepe³nosprawnoœciami. Stowarzyszenie Integracja przeprowadzi audyt dostêpnoœci dworców polegaj¹cy na wskazaniu b³êdów. Raport z badania stanie siê podstaw¹ prac remontowych, s³u ¹cych poprawie dostêpnoœci dworców. PKP S.A. zamierza przeprowadziæ prace w ci¹gu kilku miesiêcy od otrzymania wyników raportu. Pierwszy audyt obejmowaæ bêdzie 7 dworców: Centralny, Zachodni oraz Wschodni w Warszawie, Gdañsk G³ówny, Gdynia G³ówna, Wroc³aw G³ówny oraz Katowice. Wspó³praca z Integracj¹ to kolejny krok PKP S.A. w kierunku dostosowania dworców do osób z ró nymi niepe³nosprawnoœciami. Stowarzyszenie skupia ekspertów z wieloletnim doœwiadczeniem w zakresie przeprowadzania podobnych audytów architektonicznych. Integracja bada³a pod k¹tem dostêpu dla osób z niepe³nosprawnoœciami m.in. budynek Sejmu RP, Stadion Miejski w Poznaniu, budynek Ministerstwa Gospodarki oraz siedzibê DNV Gdynia. Audyt rozumiany jest jako stworzenie przez specjalistów Integracji raportu wskazuj¹cego b³êdy architektoniczne poszczególnych dworców. Na bazie tych raportów PKP S.A. systematycznie bêdzie usuwa³o bariery architektoniczne oraz wdra a³o systemy u³atwiaj¹ce komunikacjê w obrêbie dworców. 11

12 Gazeta Wyborcza Kielce Piêciu ministrów na Lunchu z Kurierem Dziœ w Warszawie odbêdzie siê debata z cyklu Lunch z Kurierem poœwiêcona transportowi kolejowemu w kontekœcie obowi¹zuj¹cych za³o eñ polityki spo³eczno-gospodarczej pañstwa i regionu. Tematem wiod¹cym bêdzie infrastruktura transportowa, która ma znacz¹cy wp³yw na tempo wzrostu ekonomicznego. W spotkaniu wezm¹ udzia³ zaproszeni goœcie, wœród których bêdzie piêciu ministrów, w tym Janusz Piechociñski, wicepremier, minister gospodarki, Andrzej Massel, podsekretarz stanu ds. kolei w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Krzysztof Tchórzewski, by³y sekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki, Jerzy Polaczek, by³y minister transportu i budownictwa oraz Adam Wiel¹dek, by³y podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu. Tematyka spotkania: - cele i kierunki rozwoju transportu kolejowego wynikaj¹ce ze strategii rozwoju kraju, - rola kolei w rozwoju spo³eczno-gospodarczym pañstwa, - zgodnoœci celów pañstwa z celami regionu, - wymogi jakoœciowe oferty transportu kolejowego Elf noc¹ Na pocz¹tku marca ostatnie dwa szeœciocz³onowe elektryczne zespo³y trakcyjne Elf dla Kolei Œl¹skich wyjecha³y z zak³adów Pesy w Bydgoszczy. A tak prezentowa³y siê te pojazdy po dotarciu na Œl¹sk Druk i oprawa: Biuro Administracyjne - IAD3 PKP PLK SA na podstawie materia³ów dostarczonych