ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO"

Leszek Stasiak
5 lat temu
Przeglądów:

23 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO k.lancucki@plk-sa.pl PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22)47 32 200 tel. kol. (922)47 32 200 (22)47 33 002 tel. kol. (922)47 33 002 - Celem przekszta³cenia PR jest zapewnienie lepszych us³ug w regionach.

Pasa erskich Operatorów Kolejowych Andrzej Massel, wiceminister transportu. - W kolejnych latach ten rynek bêdzie podlega³ dalszym zmianom.

1 23 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22) tel. kol. (922) (22) tel. kol. (922) Celem przekszta³cenia PR jest zapewnienie lepszych us³ug w regionach. Chcielibyœmy, aby poszczególni organizatorzy mieli mo liwoœæ powo³ywania w³asnych spó³ek, ale aby mogli tak e takie us³ugi kontraktowaæ zewnêtrznym podmiotom - stwierdzi³ podczas niedawnego Forum Pasa erskich Operatorów Kolejowych Andrzej Massel, wiceminister transportu. - W kolejnych latach ten rynek bêdzie podlega³ dalszym zmianom. Dzia³anie na terenie kraju okreœlonej liczbie stabilnych podmiotów bêdzie sprzyja³o kontraktowaniu us³ug. Ten kierunek jest prawid³owy, a doœwiadczenia mówi¹ o tym, tak e miejskie, e wprowadzenie konkurencji w tej sferze jest korzystne. Oczywiœcie chodzi o konkurencjê o rynek, a nie na rynku. To chyba jasne - zaznaczy³ Massel. - Instrumentem wspieraj¹cym proces przekszta³ceñ mo e byæ powo³anie spó³ki taborowej, która zajmowa³aby siê pozyskiwaniem taboru i udostêpnianiem go przewoÿnikom - doda³ przedstawiciel rz¹du. Zmiany na rynku kolejowych przewozów pasa erskich bêd¹ wprowadzane tak e w zwi¹zku z regulacjami, które maj¹ zostaæ implementowane w ramach tzw. IV pakietu kolejowego. - Z jednej kwietnia 2013 wtorek nr 80 (3400) Massel: Wprowadzanie konkurencji w przewozach pasa erskich jest korzystne wdro enie wczeœniejszych uregulowañ, przyjêtych w ramach strony zwracamy uwagê na to, e szereg rozwi¹zañ w ramach IV recastu I pakietu kolejowego. Tymczasem oczekiwania s¹ takie, e pakietu jest korzystny. Jednak niektóre z nich uznajemy za wdra ane bêd¹ i jedne, i drugie uregulowania - mówi³ Andrzej przedwczesne. Pañstwa cz³onkowskie potrzebuj¹ czasu na Massel Œl¹sk konsultuje projekt RPO Zarz¹d województwa przyj¹³ projekt Regionalnego Programu Operacyjnego województwa œl¹skiego na lata Teraz ruszy³a faza konsultacji spo³ecznych. Otwiera to kolejny etap prac nad przygotowaniem dokumentu do negocjacji z Komisj¹ Europejsk¹. Regionalny Program Operacyjny Województwa Œl¹skiego okreœla obszary i dzia³ania, na jakie Województwo Œl¹skie otrzyma œrodki na rozwój regionu z Europejskiego Funduszu Regionalnego oraz Europejskiego Funduszu Spo³ecznego. Dokument zosta³ opracowany na kanwie wstêpnego projektu Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Œl¹skiego na lata , przyjêtego przez Zarz¹d Województwa Œl¹skiego 21 grudnia 2012 roku oraz przy uwzglêdnieniu uwag zg³oszonych w wyniku konsultacji spo³ecznych. Dokument zawiera wstêpn¹ listê kluczowych inwestycji rekomendowanych do realizacji w przysz³ej perspektywie finansowej w ramach pozakonkursowej œcie ki wyboru. ¹czna wartoœæ tych inwestycji to 3,8 mld z³, a zak³adane dofinansowanie wynosi 2,8 mld z³. Zmiany w nowo przyjêtym dokumencie w stosunku do jego wstêpnej wersji wynikaj¹ z przeobra eñ w projektach rozporz¹dzeñ unijnych oraz odpowiednich regulacji w dokumentach krajowych ustanawiaj¹cych zasady konstruowania regionalnych programów operacyjnych. Znacznym przekszta³ceniom, w stosunku do poprzedniej wersji programu, uleg³a struktura RPO WSL dotycz¹ca podzia³u na priorytety. W aktualnej postaci Projekt Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Œl¹skiego na lata zosta³ wzbogacony o rozdzia³ poœwiêcony uzasadnieniu wyboru celu tematycznego. Przyjêty dokument podlega obecnie konsultacjom spo³ecznym, które potrwaj¹ do 24 maja. Uwagi i komentarze nale y przesy³aæ za pomoc¹ formularza udostêpnionego na stronie urzêdu marsza³kowskiego. W ramach prowadzonych spotkañ konsultacyjnych Zarz¹d Województwa Œl¹skiego zaprasza równie wszystkich zainteresowanych na konferencjê do Sali Sejmu Œl¹skiego w Katowicach. Odbêdzie siê ona 6 maja o godzinie Jednym z priorytetów zapisanych w RPO na lata jest rozwój i rehabilitacja kompleksowego, nowoczesnego i interoperacyjnego systemu transportu kolejowego. Wœród inwestycji, które znalaz³y siê na wstêpnej liœcie projektów kluczowych Regionalnego Programu Województwa Œl¹skie na lata jest tylko jeden projekt kolejowy. Jest nim dostawa i zakup zespo³ów trakcyjnych do wykonywania kolejowych wojewódzkich przewozów pasa erskich. Szacunkowy koszt ca³kowity przedsiêwziêcia to 273 mln 360 tys. z³ z czego dofinansowanie z UE ma wynieœæ 232 mln 356 tys. z³. Co ciekawe, mimo i województwo podkreœla w projekcie, e du ym mankamentem jest brak szybkiego po³¹czenia kolejowego Miêdzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach z miastami Metropolii Górnoœl¹skiej, to projekt nie znalaz³ siê na liœcie projektów do realizacji w latach Super Express Warszawa Porozumienie ws. inicjatywy badawczej dla kolei Stowarzyszenie na rzecz Interoperacyjnoœci i Rozwoju Transportu Szynowego podpisa³o z Instytutem Kolejnictwa oraz Europejskim Zrzeszeniem Przemys³u Kolejowego (UNIFE) porozumienie ws. roli polskich podmiotów w przygotowywaniu wspólnego programu badawczego Shift2Rail. Shift2Rail jest pierwsz¹ wspóln¹ inicjatyw¹ technologiczn¹ europejskiej bran y kolejowej maj¹cej na celu dostarczyæ ukierunkowane badania oraz rozwi¹zania wskazane przez sektor kolejowy.

klimatycznych na Œwiecie. Jednoczeœnie kolej jest strategicznym sektorem przemys³u, w którym Europa jest nadal liderem zaopatruj¹c ponad 50 proc. œwiatowego rynku.

drugiej strony niezbêdne dla utrzymywania i umacniania konkurencyjnoœci Europejskiego przemys³u na œwiatowym rynku oraz zachowania i prywatnego, a czêœciowo z funduszy Unii

Istotnym partnerem korporacji, instytutów i uczelni Europejsk¹ oficjalnego projektu do Rady Regulacyjnej wy szych w obszarze badañ i innowacyjnoœci w transporcie wdra

opinii Parlamentu Europejskiego i Europejskiej Rady Ministrów do Czas na jasny sygna³, e w ramach Horyzontu 2020 w ósmym spraw badañ.

- dobrze skoordynowane prace badawcze, rozwojowe i innowacyjne Inicjatywa Shift2Rail zosta³a wstêpnie przygotowana przez 14 dostosowuj¹ce transport kolejowy do wyzwañ

memorandum z UNIFE, zobowi¹zuj¹c siê do d³ugoterminowych - Wspólna inicjatywa technologiczna Shift2Rail jest ambitnym i inwestycji w badania i rozwój technologii kolejowych.

europejskich podmiotów kolejow¹ za problem europejski.

2 Porozumienie ws. inicjatywy badawczej dla kolei Strony porozumienia wspólnie uwa aj¹, e kolej ma kluczowe znaczenie dla osi¹gniêcia zrównowa onego rozwoju oraz pokonania rosn¹cych zmian klimatycznych na Œwiecie. Jednoczeœnie kolej jest strategicznym sektorem przemys³u, w którym Europa jest nadal liderem zaopatruj¹c ponad 50 proc. œwiatowego rynku. Skoordynowane inwestycje w badania i innowacje w tym sektorze s¹ z jednej strony warunkiem koniecznym dla osi¹gniêcia ambitnych unijnych celów ochrony œrodowiska, a z drugiej strony niezbêdne dla utrzymywania i umacniania konkurencyjnoœci Europejskiego przemys³u na œwiatowym rynku oraz zachowania i prywatnego, a czêœciowo z funduszy Unii Europejskiej w ramach tworzenia wysokokwalifikowanych miejsc pracy w transporcie Horyzontu 2020, pod warunkiem z³o enia przez Komisjê kolejowym. Istotnym partnerem korporacji, instytutów i uczelni Europejsk¹ oficjalnego projektu do Rady Regulacyjnej wy szych w obszarze badañ i innowacyjnoœci w transporcie wdra aj¹cego ten program i pod warunkiem uzyskania pozytywnej kolejowym w Europie musz¹ byæ ma³e i œrednie przedsiêbiorstwa. opinii Parlamentu Europejskiego i Europejskiej Rady Ministrów do Czas na jasny sygna³, e w ramach Horyzontu 2020 w ósmym spraw badañ. programie ramowym UE prowadzone bêd¹ szeroko zakrojone i W za³o eniach program ma zostaæ uruchomiony w 2014 r. - dobrze skoordynowane prace badawcze, rozwojowe i innowacyjne Inicjatywa Shift2Rail zosta³a wstêpnie przygotowana przez 14 dostosowuj¹ce transport kolejowy do wyzwañ dwudziestego najwiêkszych europejskich firm kolejowych, które podpisa³y pierwszego wieku. memorandum z UNIFE, zobowi¹zuj¹c siê do d³ugoterminowych - Wspólna inicjatywa technologiczna Shift2Rail jest ambitnym i inwestycji w badania i rozwój technologii kolejowych. Podpisuj¹c spójnym programem, który umo liwi nie tylko utrzymanie, ale memorandum SIRTS i IK uzna³y przestarza³¹ infrastrukturê nawet wzrost zasiêgu oddzia³ywania europejskich podmiotów kolejow¹ za problem europejski. Obie instytucje bêd¹ odgrywaæ gospodarczych oraz instytutów naukowych na transport kolejowy kluczow¹ rolê w rozpowszechnianiu w Polsce informacji na œwiecie dziêki wspólnej d³ugo-okresowej wspó³pracy dotycz¹cych realizacji poszczególnych faz projektu Shift2Rail. Ju badawczo-rozwojowej zorientowanej na utworzenie jeszcze w fazie przygotowawczej konieczne jest, aby ca³y Polski przemys³ bardziej ekologicznego i jeszcze bardziej wydajnego systemu aktywnie wspiera³ wspóln¹ inicjatywê badawcz¹. W tym celu kolejowego mówi Andrzej urkowski, dyrektor Instytutu organizowane bêd¹ dedykowane spotkania z udzia³em wszystkich Kolejnictwa. zainteresowanych - dodaje Janusz Kuæmin, prezes zarz¹du Program bêdzie finansowany czêœciowo ze œrodków sektora SIRTS. 2

3 Gazeta Wyborcza Bydgoszcz Super Express Warszawa

4 Fakt Katowice Fakt Wroc³aw

5 Super Express Warszawa

6 Rzeczpospolita Warszawa Gazeta Wyborcza Katowice Wieœci Podwarszawskie Wo³omin

7 Wieœci Podwarszawskie Wo³omin Gazeta Wyborcza Rzeszów

8 Rzeczpospolita Warszawa Tygodnik P³ocki P³ock Express Ilustrowany ódÿ Dziennik Zachodni Katowice Druk i oprawa: Biuro Administracyjne - IAD 3 PKP PLK SA na podstawie materia³ów dostarczonych

Podobne dokumenty

Pozytywna pespektywa dla PKP SA i PKP Intercity

Pozytywna pespektywa dla PKP SA i PKP Intercity 27 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO k.lancucki@plk-sa.pl PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22)47 32 200 tel. kol. (922)47 32 200 (22)47 33 002 tel. kol. (922)47 33 002 www.rynek-kolejowy.pl 26.02.2013 Fitch: