ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO

Transkrypt

1 3 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO kwietnia nr PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22) tel. kol. (922) (22) tel. kol. (922) œroda (3387) Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Œrodki na kolej z PO IiŒ W ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Œrodowisko do koñca marca br. zawarto 32 umowy o dofinansowanie dla projektów kolejowych o wartoœci prawie 25 mld z³, w tym prawie 12 mld z³ wk³adu unijnego. Oznacza to wykorzystanie przyznanych przez Komisjê Europejsk¹ œrodków na kolej na poziomie prawie 60% (59,17%). W ostatnich dniach (28 marca br.) PKP PLK S.A. uzyska³a dofinansowanie UE w wysokoœci ponad 1 mld z³ na modernizacjê linii kolejowej E75 na odcinku Warszawa Rembertów - Sadowne. W ramach Dzia³ania 7.1. Rozwój transportu kolejowego, Centrum Unijnych Projektów Transportowych zatwierdzi³o we wnioskach o p³atnoœæ 3,03 mld z³, co stanowi ok. 10,24% alokacji. Dotychczas do CUPT w ramach dzia³ania 7.1 beneficjenci z³o yli wnioski o p³atnoœæ o ³¹cznej wartoœci 3,69 mld z³, co stanowi ok. 12,48% alokacji Przetarg na przebudowê stacji Strza³ki na CMK PKP Polskie Linie Kolejowe og³osi³y przetarg na przebudowê stacji Strza³ki na Centralnej Magistrali Kolejowej. Oferty mo na sk³adaæ do 5 maja. Wartoœæ inwestycji oszacowano na 74 mln z³ netto. Celem inwestycji jest dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do prêdkoœci 200 km/godz. do grudnia 2014, kiedy t¹ tras¹ rozpoczn¹ regularne kursowanie sk³ady zespo³owe (Pendolino) zakupione przez PKP Intercity. Przewidziana do modernizacji Stacja Strza³ki zlokalizowana jest w km 57,381 linii nr 4 (Centralna Magistrala Kolejowa). Na stacji znajduj¹ siê dwa tory g³ówne zasadnicze i dwa tory dodatkowe oraz osiem torów bocznych. Z obiektów kubaturowych: budynek nastawni dysponuj¹cej i budynek posterunku zwrotniczego. Stacja nie jest przystosowana do obs³ugi pasa erów. (dokoñczenie na str. 2)

2 Dziennik Wschodni Lublin

3 Gazeta Wyborcza Lublin Wspólnota Warszawa Dziennik Ba³tycki Gdañsk

4 Fakt Warszawa (dokoñczenie na str. 5)

5 5

6 ABC Leszno Gazeta Wyborcza Radom

7 Dziennik Polski Kraków Integracja PKP Informatyka i KZ Bydgoszcz Fakt Warszawa PKP Informatyka spó³ka z o.o. zakupi³a 100% udzia³ów Kolejowych Zak³adów ¹cznoœci w Bydgoszczy, dziêki czemu obie spó³ki znalaz³y siê grupie kapita³owej PKP Informatyka. Umowa nabycia 100% udzia³ów KZ zosta³a zawarta pomiêdzy PKP Informatyka spó³ka z o.o. a PKP S.A. Celem transakcji by³a integracja tych blisko ze sob¹ wspó³pracuj¹cych firm, co ma przynieœæ w przysz³oœci efekt synergii i umo liwi zaoferowanie klientom kompleksowych rozwi¹zañ m.in. w zakresie: wielokana³owych systemów sprzeda y biletów, dynamicznej informacji pasa erskiej (urz¹dzenia, systemy, serwis) dla du ych, ma³ych i œrednich dworców kolejowych oraz przystanków osobowych, elementów Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) dla du ych i œrednich miast, parkomatów i systemów poboru op³at. Wysoka jakoœæ oferowanych produktów pozwala skutecznie konkurowaæ z zagranicznymi dostawcami rozwi¹zañ z zakresu dynamicznej informacji pasa erskiej, systemów sprzeda y biletów czy urz¹dzeñ poboru op³at. Ambicj¹ Grupy PKP Informatyka jest aktywne wsparcie strategicznych projektów Grupy PKP w zakresie poprawy satysfakcji oraz jakoœci obs³ugi klienta, a tak e zwiêkszenia poziomu bezpieczeñstwa. Dziêki transakcji Kolejowe Zak³ady ¹cznoœci jako podmiot grupy kapita³owej znacznie wzmocni³y swoj¹ pozycjê na rynku, zwiêkszaj¹c zdolnoœæ do udzia³u w wiêkszych postêpowaniach przetargowych, poszerzaj¹c równie grupê odbiorców dla swoich produktów. Transakcja umo liwi tak e wiêksze inwestycje w prace badawczo-rozwojowe w najbardziej perspektywicznych obszarach dzia³alnoœci. Na prze³omie 2011 i 2012 roku PKP Informatyka wspólnie z Kolejowymi Zak³adami ¹cznoœci z sukcesem zakoñczy³y projekty obejmuj¹ce dostawê, wdro enie i utrzymanie systemu dynamicznej informacji pasa erskiej na dworcach: Warszawa Centralna, Szczecin G³ówny i Poznañ G³ówny. Po³¹czenie obu podmiotów jest przyk³adem optymalizacji dzia³alnoœci Grupy PKP w zakresie us³ug informatycznych œwiadczonych dla klientów zewnêtrznych, jak i dla spó³ek Grupy. 7

8 Dworzec ódÿ Fabryczna przetrwa 100 lat Konstrukcja dworca ódÿ Fabryczna zosta³a zaprojektowana na okres u ytkowania 100 lat zapewniaj¹ in ynierowie pracuj¹cy przy najwiêkszej tego rodzaju inwestycji w Polsce. Trwa³oœæ konstrukcji budowanego obiektu zale y od wielu czynników. Jednym z najwa niejszym jest jakoœæ betonu. Na budowie dworca wykorzystanych bêdzie oko³o 750 tys. m3 betonu to trzy razy wiêcej ni np. przy budowie Stadionu Narodowego w Warszawie. Aby beton posiada³ odpowiedni¹ jakoœæ, nale y prowadziæ kontrolê produkcji od samego pocz¹tku cyklu produkcyjnego. Obejmuje ona badania kruszyw, cementu, domieszek, a nawet wody, a koñczy siê badaniami stwardnia³ego betonu. W tym celu na placu budowy zosta³o zorganizowane specjalistyczne laboratorium. Jest to Laboratorium CLD Stanis³awów posiadaj¹ce doœwiadczenie w obs³udze wielu du ych projektów, takich jak np. Metro w Warszawie czy Autostrada A2. Laboratorium wykonuje badania œwie ej mieszanki betonowej pod wzglêdem spe³nienia zak³adanej klasy konsystencji oraz badania zawartoœci powietrza (w przypadku betonów mrozoodpornych). Stwardnia³y beton natomiast badany jest przede wszystkim pod k¹tem wytrzyma³oœci na œciskanie oraz wodoszczelnoœci to badanie fachowo zwane jest g³êbokoœci¹ penetracji wody pod ciœnieniem Nowy system p³acowo-kadrowy w Przewozach Regionalnych P K P Informatyka w d r a a s y s t e m p³acowo-kadrowego (PK) w Przewozach R e g i o n a l n y c h. Z n o w e g o s y s t e m u zosta³y ju wyp³acone p i e r w s z e wynagrodzenia. System P³ace-Kadry (PK) jest autorskim rozwi¹zaniem stworzonym i wdra anym przez PKP Informatykê. Oferuje mo liwoœæ wprowadzania indywidualnych funkcjonalnoœci, zgodnych z potrzebami i oczekiwaniami klienta. System zosta³ zaprojektowany w ten sposób, e mog¹ z niego korzystaæ zarówno ma³e, œrednie, jak i du e przedsiêbiorstwa funkcjonuj¹ce na szeroko pojêtym rynku, nie tylko w bran y kolejowej. Aplikacja jest stale aktualizowana i udoskonalana. Rozwi¹zanie zastosowane w Przewozach Regionalnych umo liwia miêdzy innymi centralne naliczanie wynagrodzeñ, obs³ugê kadrow¹ czy raportowanie. ¹czy zadania, które dotychczas by³y rozproszone w ró nych aplikacjach. G³ównym celem zastosowania rozwi¹zania w Przewozach Regionalnych jest potrzeba efektywniejszego wykorzystania zasobów i poprawa organizacji pracy. Oddanie systemu PK w pe³nym zakresie pozwoli na usprawnienie dzia³añ na linii pracodawca pracownik z uwzglêdnieniem oczekiwañ i potrzeb zwi¹zanych z obs³ug¹ bie ¹cej dzia³alnoœci (listy p³ac, relacje z pracownikami), doskonaleniem zawodowym (szkolenia, motywowanie, zaanga owanie pracownika) i realizacj¹ przyjêtej strategii (wdra anie rozwi¹zañ zarz¹dzania kadrami). Na rynku dostêpnych jest wiele podobnych systemów. Nale y jednak pamiêtaæ o specyfice naliczania wynagrodzeñ w grupie zawodowej, jak¹ s¹ maszyniœci czy konduktorzy. Jest to wymaganie, którego nie s¹ w stanie spe³niæ tzw. produkty z pó³ki. Dlatego odbiorca, wybieraj¹c system IT, musi powi¹zaæ go z rodzajem prowadzonej przez siebie dzia³alnoœci. System PK oferowany przez PKP Informatykê jest na tyle elastyczny i dostosowany do potrzeb klienta, e by³ w stanie sprostaæ tak specyficznym wymaganiom klienta PKP Informatyka uzyska³a kompetencjê Silver Server Platform W grudniu 2012 roku PKP Informatyka spó³ka z o.o. uzyska³a kompetencjê Silver Server Platform w ramach programu Microsoft Partner Network. Uzyskana kompetencja potwierdza wiedzê i doœwiadczenie PKP Informatyki na wysoce konkurencyjnym rynku us³ug IT w zakresie projektowania i wdra ania rozwi¹zañ opartych o technologie Microsoft. Potencja³ firmy zosta³ u d o k u m e n t o w a n y s z e r e g i e m certyfikowanych egzaminów Microsoft oraz uzyskaniem referencji z wdro eñ z tego obszaru w PKP Intercity, PKP Polskich Liniach Kolejowych i PKP CARGO. Zdobyte kwalifikacje plasuj¹ PKP Informatykê wœród wiarygodnych i profesjonalnych dostawców rozwi¹zañ IT oraz zwiêkszaj¹ przewagê konkurencyjn¹ firmy przy ubieganiu siê o wdro enia wykorzystuj¹ce technologie Microsoft. Jak mo na wnioskowaæ z analiz rynkowych, istnieje du e zapotrzebowanie na rozwi¹zania informatyczne wspieraj¹ce codzienn¹ pracê, u³atwiaj¹ce zarz¹dzanie firm¹ i optymalizuj¹ce wykorzystanie posiadanych przez przedsiêbiorstwo zasobów. Wszystkie te dziedziny wspieraj¹ rozwi¹zanie informatyczne oferowane przez PKP Informatykê z wykorzystaniem narzêdzi Microsoftu. Unikatowe w skali rynku jest po³¹czenie potencja³u rozwi¹zañ firmy Microsoft z doœwiadczeniem w bran y kolejowej posiadanym przez PKP Informatykê, dziêki czemu spó³ka jest w stanie skutecznie odpowiedzieæ na wszystkie potrzeby tego sektora rynku. Dziennik ódzki ódÿ

9 Nowiny Rzeszów Gazeta Pomorska Grudzi¹dz Rzeczpospolita Warszawa

10 Gazeta Wyborcza Olsztyn Dziennik Gazeta Prawna Warszawa

11 Gazeta Wyborcza Toruñ Super Tydzieñ Che³m PKP Cargo z kontraktami PGE za 441 mln z³ Najwiêkszy polski p r z e w o Ÿ n i k towarowy zgarn¹³ c a ³ ¹ p u l ê w p r z e t a r g u n a przewóz towarów m a s o w y c h d l a o d d z i a ³ ó w P G E G ó r n i c t w o i E n e r g e t y k a Konwencjonalna. W z a m ó w i e n i u podzielonym na cztery czêœci oferty PKP Cargo okaza³y siê bezkonkurencyjne. Polska Grupa Energetyczna zleci³a przewóz wêgla kamiennego i sorbentów wapiennych transportem kolejowym dla Oddzia³ów PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna. Us³ugi transportowe bêd¹ œwiadczone w latach Przedmiotem zamówienia jest us³uga przewozu transportem kolejowym towarów masowych dla dziewiêciu oddzia³ów PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna, zlokalizowanych w Nowym Czarnowie ko³o Gryfina, Opolu, Turowie, Bydgoszczy, Gorzowie, Kielcach, Rzeszowie, Lublinie i Zgierzu. Wartoœæ zamówienia, które w ca³oœci zrealizuje PKP Cargo, wynosi 441,8 mln z³otych. 11

12 Dziennik Polski Kraków Dziennik Wschodni Lublin Dziennik Zachodni Katowice Gazeta Wyborcza Toruñ Druk i oprawa: Biuro Administracyjne - IAD3 PKP PLK SA na podstawie materia³ów dostarczonych