Nowe metody bezpieczeñstwa dla kolei

Transkrypt

1 4 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22) tel. kol. (922) (22) tel. kol. (922) stycznia 2013 pi¹tek nr 3 (3323) Tusk: W tym roku 10 miliardów na kolej Podczas dzisiejszej konferencji prasowej premier Donald Tusk zapowiedzia³, e wydatki na modernizacjê kolei siêgn¹ w tym roku 10,5 miliarda z³otych. Na drogi w tym czasie zostanie wydane 18,5 miliarda z³otych, a na modernizacjê wojska 8 miliardów. Jestem przekonany, e jesteœmy w stanie uchroniæ rynek pracy w Polsce, choæ zdajê sobie sprawê, e obecny poziom bezrobocia jest bardzo dotkliwy dla setek tysiêcy polskich rodzin powiedzia³ Donald Tusk. Zale y nam, aby w drugiej po³owie roku 2013 tendencja wzrostowa bezrobocia zosta³a zatrzymana i ebyœmy mogli pod koniec roku 2013 odnotowaæ spadek w porównaniu do pierwszej po³owy roku 2013 mówi³ szef rz¹du. Najwa niejsze dla tworzenia miejsc pracy ma byæ utworzenie spó³ki "Inwestycje Polskie". Donald Tusk poinformowa³, e póÿn¹ wiosn¹ zakoñcz¹ siê procedury zwi¹zane z rejestracj¹ spó³ki. Doda³, e pierwsze projekty inwestycyjne mog¹ rozpocz¹æ siê jeszcze w 2013 r. Premier wymienia³, e pozytywnie na rynek pracy wp³ynie te uzyskanie 300 mld z³ z funduszy unijnych na lata , do którego chce doprowadziæ na szczycie Rady Europejskiej w lutym, oraz inwestycje infrastrukturalne, które maj¹ w roku 2013 osi¹gn¹æ wartoœæ 18,5 mld z³ w sektorze drogowym i 10,5 mld z³ w sektorze kolei. Pomocny ma byæ te start programu standaryzacji i modernizacji komend policji i wydanie 7,8 mld z³ na zakup sprzêtu dla polskiej armii. Premier zapowiedzia³ te kontynuacjê budowy 4 bloków energetycznych i 3,2 mld z³ inwestycji w sieæ gazow¹ i magazyny gazu. Gazeta Finansowa Warszawa Nowe metody bezpieczeñstwa dla kolei Komisja Europejska wyda³a dwa rozporz¹dzenia wprowadzaj¹ce nowe, wspólne metody bezpieczeñstwa w zakresie monitorowania oraz nadzoru. Wymienione akty prawne zamykaj¹ pakiet wspólnych metod bezpieczeñstwa przewidzianych w Dyrektywie 2004/49/WE w sprawie bezpieczeñstwa kolei wspólnotowych. Metody adresowane s¹ do krajowych w³adz bezpieczeñstwa (w warunkach polskich UTK) oraz przewoÿników kolejowych i zarz¹dców infrastruktury kolejowej, funkcjonuj¹cych w oparciu o systemy zarz¹dzania bezpieczeñstwem i podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie, funkcjonuj¹cych w oparciu o systemy zarz¹dzania utrzymaniem. Rozporz¹dzenie 1077/2012 w zakresie nadzoru: Nadzór oznacza wszelkie rozwi¹zania, które powinny byæ stosowane przez krajow¹ w³adzê bezpieczeñstwa, w celu weryfikacji poziomu bezpieczeñstwa przedsiêbiorstw kolejowych i zarz¹dców infrastruktury, po przyznaniu im certyfikatów lub autoryzacji bezpieczeñstwa. Wymieniona metoda umo liwiæ ma ujednolicenie dzia³añ pañstw cz³onkowskich w obszarze nadzoru nad w³aœciwym i efektywnym stosowaniem w praktyce systemów zarz¹dzania bezpieczeñstwem, w tym w szczególnoœci nad zapewnieniem przez ka dy z podmiotów kontroli wszystkich ryzyk zwi¹zanych z prowadzon¹ dzia³alnoœci¹. Nadzór obejmuje weryfikacjê skutecznoœci systemu zarz¹dzania bezpieczeñstwem jako ca³oœci, skutecznoœci jego czêœci sk³adowych, a tak e zgodnoœci prowadzonych dzia³añ eksploatacyjnych z wymaganiami systemu zarz¹dzania. Rozporz¹dzenie 1078/2012 w zakresie monitorowania: Monitorowanie oznacza ogó³ rozwi¹zañ stosowanych przez przedsiêbiorstwa kolejowe, zarz¹dców infrastruktury oraz podmioty odpowiedzialne za utrzymanie, umo liwiaj¹cych weryfikacjê czy ich systemy zarz¹dzania s¹ w³aœciwie stosowane w praktyce oraz czy s¹ efektywne. Proces monitorowania obejmuje piêæ grup dzia³añ: - okreœlenie strategii, priorytetów i planów dzia³añ monitoruj¹cych, - gromadzenie i przetwarzanie informacji na potrzeby monitorowania, - opracowywanie planów dzia³ania w przypadku stwierdzenia niezgodnoœci, - wdra anie planów dzia³ania w celu usuniêcia niezgodnoœci, - ocenê skutecznoœci planów dzia³ania. Przedmiotowa metoda ukierunkowana jest na ujednolicenie w skali europejskiej dzia³añ poszczególnych podmiotów w obszarze zarz¹dzania bezpieczeñstwem systemu kolejowego w odniesieniu do jego eksploatacji i utrzymania. Praktyczne stosowanie wymienionej metody bezpieczeñstwa podlega obowi¹zkowi raportowania. PrzewoŸnicy kolejowi i zarz¹dcy infrastruktury kolejowej zobowi¹zani s¹ do przedk³adania informacji o efektach zastosowania wymienionej metody w rocznych raportach bezpieczeñstwa, natomiast podmioty odpowiedzialne za utrzymanie, w rocznych raportach dotycz¹cych utrzymania. Podmioty i instytucje, których wymienione metody dotycz¹, maj¹ obowi¹zek ich praktycznego stosowania od dnia 7 czerwca 2013 r. Treœæ obu wspólnych metod bezpieczeñstwa jest dostêpna na stronie internetowej Urzêdu Transportu Kolejowego.

2 Bilkom z szerokimi uprawnieniami. Zajrzy Ci w kalendarz, skorzysta z aparatu "Dziennik Gazeta Prawna" zwróci³ uwagê na szerokie uprawnienia aparatem, oraz wysy³anie i w dowolnym momencie, bez aplikacji Bilkom - oficjalnej aplikacji mobilnej z rozk³adem jazdy potwierdzenia (uprawnieñ aplikacji w urz¹dzeniach Android i ios grupy PKP. To jedyna aplikacja, która pozwala kupowaæ bilety PKP nie mo na wy³¹czyæ z poziomu u ytkownika - instaluj¹c aplikacjê, Intercity przez urz¹dzenia mobilne. u ytkownik zgadza siê na wszystkie ¹dane uprawnienia). Bilkom dostêpny jest na systemach Android i ios. Jak czytamy w - Bilkom jest rozszerzeniem dla naszej strony internetowej, za regulaminie aplikacji, Bilkom po zainstalowaniu ma nasz¹ zgodê pomoc¹ której mo na kupowaæ bilety. Chodzi tylko o dopisywanie odczytywanie i udostêpnianie wszystkich wydarzeñ w kalendarzu zaplanowanych przez nas po³¹czeñ. Nie podgl¹damy prywatnych na tablecie, w tym wydarzeñ znajomych i wspó³pracowników zdjêæ, nie weryfikujemy kontaktów naszych pasa erów zapewnia niezale nie od tego, czy s¹ to dane wra liwe lub poufne. DGP jeden z pracowników spó³ki TK Telekom. U ytkownik pozwala aplikacji na robienie zdjêæ, nagrywanie filmów Puls Biznesu Warszawa wagonów PKP PLK idzie do naprawy PKP Polskie Linie Kolejowe og³osi³y przetarg na naprawy poziomu 4 (rewizyjne) a 180 wagonów. Postêpowanie zosta³o rozpoczête w ostatnim dniu minionego roku. Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie naprawy poziomu utrzymania P4 (rewizyjnej) 180 szt. wagonów techniczno-gospodarczych zgodnie z instrukcjami Mw-2, Itw-4 i Itw-3. Zamówienie podzielone jest na piêæ czêœci. Pierwsza czêœæ to naprawa 52 platform typu 412Z, kolejna - 63 platform typu 401Z, nastêpna to naprawa 60 platform typu 426Z. Pozosta³e czêœci przetargu dotycz¹ napraw 2 platform typu 622Za, oraz 3 wagonów typu 304Ca. Oferty mo na sk³adaæ do 11 lutego. Jedynym kryterium przetargu jest cena Gazeta Pomorska Bydgoszcz

3 Polska Gazeta Transportowa Warszawa

4 Gazeta Wyborcza Czêstochowa Puls Biznesu Warszawa Gazeta Tczewska Tczew

5 Express Bydgoski Bydgoszcz

6 6 Truck Business Warszawa grudzieñ 2012

7 Truck Business Warszawa grudzieñ 2012 Kurier Szczeciñski Szczecin Dziennik ódzki ódÿ

8 Polska Gazeta Transportowa Warszawa Druk i oprawa: Biuro Administracyjne - IAD3 PKP PLK SA na podstawie materia³ów dostarczonych