Na ekranie pojawi się okno logowania, w którym należy kliknąć przycisk Start Galileo Desktop

Transkrypt

1 Część 1 - Start programu Należy uruchomić skrót programu Galileo Desktop Na ekranie pojawi się okno logowania, w którym należy kliknąć przycisk Start Galileo Desktop Ryc. 1 Kolejno należy poczekać do momentu, aż program załaduje się całkowicie i pojawi się poniższe okno: Ryc. 2

2 Część 2 - Komenda logowania - SON, Komenda wylogowania - SOF Aby się zalogować do systemu należy podać komendę SON/XXX. W miejsce XXX należy wpisać trzyliterowy skrót użytkownika. np SON/ZSS. Skrót ZSS jest logionem, który pozwala na dostęp do systemu i określa prawa użytkownika. Ryc. 3 W zależności od systemu i konfiguracji zdarza się często, iż po uruchomieniu programu, ekran logowania pojawia się automatycznie. Widoczne jest to na rysunku przedstawiającym uruchomiony program (Ryc. 2). W okno logowania wystarczy wpisać podane przez odpowiednie dane do logowania. Zawsze po skończeniu pracy należy wylogować się z Galileo komendą SOF Ryc. 4 Część 3- Kodowanie/rozkodowanie nazw W programach typu GDS travel-agencje posługują się specjalnymi kodami, przez co mogą identyfikować następujące obiekty: Miasta Lotniska Państwa Typy samolotów Linie lotnicze Regiony/Stany Kody są zestandaryzowane międzynarodowymi umowami (ISO) i są używane do wyszukiwania podstawowych informacji o ofertach, tworzenia rezerwacji, podglądu dostępu do taryf, zakolejkowania biletów itp.

3 W systemie Galileo, aby móc zapamiętać skróty kodów stosuje się zasadę CLEAR C - City codes (kody miast, również kody lotnisk) L - Land (kod państwa) E - Equipement (kod typu samolotu) A - Airlines (kod linii lotniczej) R - Region (kod regionu/stanu) Część 3a. Kodowanie/dekodowanie miast i lotnisk Aby móc zakodować lub odkodować informację przed komendą CLEAR należy przed skrótem CE/CD i użyć kropki. Kodowanie (przykład miasta KOPENHAGA).CE - Encode:.CECOPENHAGEN Ryc. 5 Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie skrótu "CPH", który jest przyporządkowany do miasta KOPENHAGA. Dodatkowo wyświetlają się informacje o ilości portów (CPH M - oznacza, że miasto ma kilka portów lotniczych niekoniecznie o zasięgu międzynarodowym), lokalizacji (CPH A - oznacza położenie lotniska-airport location), kraju w który znajduj się dany obiekt (DK - oznacza kod państwa zapisany w standardzie ISO, czyli Dania) Ryc. 6

4 Dekodowanie (na przykładzie RIJADU).CD - Decode:.CDRUH Ryc. 7 Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie nazwy miasta RIJAD, oraz dodatkowej informacji, która określa państwo, w jakim znajduje się miasto (miasto RIJAD znajduje się w Arabii Saudyjskiej). Ryc. 8 Zadanie 1: Rozkoduj 15 poniższych miast i napisz, jakie mają skróty. (Pamiętaj, że każdy system GDS w tym i Gallileo pracuje w anglojęzycznej formie) Tokyo, Abu Dhabi, Antwerp, Berlin, Cape Town, Doha Edinburgh, Frankfurt, Georgetown, Glasgow, Hamburg, Helsinki, Hong Kong, Istanbul, Karachi, Zadanie 2: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy KBP KRK

5 LIM LHR LWO LYS MMX MAN SVO BOM MUC ODS OKA ORY PEN Część 3b. Kodowanie/dekodowanie państw Kodowanie (na przykładzie Angoli).LE - Encode:.LEAngola Ryc. 9 Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie nazwy skrótu państwa (Angola ma skrót AO) Ryc. 10 Dekodowanie (na przykładzie Japonii).LD - Decode:.LDJP

6 Ryc. 11 Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie nazwy kraju (skrót JP to Japonia) Ryc. 12 Zadanie 3: Rozkoduj poniższe państwa i napisz, jakie mają skróty. United Arab Emirates Argentina Austria Australia Bermuda Canada Switzerland Cameroon China Costa Rica Cuba Denmark Cyprus Czech Republic Germany Zadanie 4: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy. EC EE EG ES VU US TR TG TH

7 SN SO SR SS PL RO RS Część 3c. Kodowanie/dekodowanie typów samolotów Kodowanie typów samolotów (na przykładzie Airbusa).EE - Encode:.EEAirbus Ryc. 13 Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie informacji o typie samolotów i ich dyspozycji. Uwaga: przed nazwą Airbus w wynikach pojawia się literka J oznaczająca pojazd odrzutowy. Ryc. 14 Może się zdarzyć ze w przypadku innego rodzaju środka lotniczego występują inne literki oznaczające: H - Helikopter P - Śmigłowiec T - Samoloty turbo-śmigłowe S - Obiekty naziemne A - Amfibie

8 Dekodowanie typów samolotów (na przykładzie SAABa).ED - Decode:.EDSF3 Ryc. 15 Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż skrót SF3 opisuje samolot turbośmigłowy typu SAAB Ryc. 16 Zadanie 5: Rozkoduj poniższe typy samolotów i napisz, jakie mają skróty Fokker Airbus Boeing Antonov Beechcraft Zadanie 6: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy. AN4 CNT CS2 E90 IL9 Część 3d. Kodowanie/dekodowanie linii lotniczych oraz informacji ich opisujących Kodowanie Linii lotniczych (na przykładzie Jet Airways).AE - Encode:.AEJet Airways

9 Ryc. 17 Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż Jet Airways ma skrót JAI. Kod 9W widoczny w linijce przed skrótem JAI, jest skrótem, dzięki któremu można dekodować linie. Każda linia lotnicza ma swój unikatowy skrót. Ryc. 18 Dekodowanie Linii lotniczych (na przykładzie All Nippon Airways).AD - Decode:.ADNH Ryc. 19 Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż NH jest skrótem linii All Nippon Airways. (skrót w standardzie ISO tych linii to ANA) Ryc. 20

10 Wyświetlanie informacji o liniach lotniczych (na przykładzie Thai Airways).AR - Record:.ARTG Ryc. 21 Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż TR jest skrótem linii Thai Airways (skrót w Standardzie ISO tych lini to THA). Oprócz rozszyfrowanego skrótu dzięki komendzie.ar uzyskuje się informacje teleadresowe nt linii lotniczych. Ryc. 22 Zadanie 7: Rozkoduj poniższe linie lotnicze i napisz, jakie mają dwuliterowe skróty Air Burkina Air Caledonie Air Caledonie International Air Canada Air Caraibes Air Charter Bahamas Air China Air Dolomiti Air Engiadina Air Europa Air Fiji Air France All Nippon Airways Aloha Air America West Airlines American Airlines American Trans Air

11 Amerijet International Inc. Arcus Air Logistic Ariana-Afghan-Airlines Arkia Israeli Airlines Aserca Airlines Asiana Airlines Zadanie 8: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy. EV 5Y KK OS AV UP PG JV CH BG NT DB BY BA BS BD SN FB Część 3e. Kodowanie/dekodowanie regionów/stanów Niektóre Państwa takie jak USA, Australia, Brazylia, Argentyna, Kanada są podzielone na nieco mniejsze regiony. Aby wyświetlić pełną listę państw podzielonych na mniejsze regiony należy użyć komendy.rd Aby wyświetlić listę regionów w obrębie państwa (np. w Australii) należy użyć komendy.rdau Ryc. 23

12 Ryc. 24 Część 3f. Rozkodowanie informacji o danym mieście Bardzo przydatną komendą dającą touroperatorowi dużo informacji nt miasta do którego klient chce się wybrać jest komenda.cr. Dzięki niej można uzyskać najważniejsze informacje o samym lotnisku oraz jego infrastrukturze. Przykład dla Budapesztu:.CRBUD Ryc. 25 Użycie powyższej komendy zwraca informację: gdzie znajduje się dane lotnisko, jak daleko od centrum miasta, jak długo trwa podróż z centrum miasta do lotniska, jakimi środkami transportu można się dostać na lotnisko, o przybliżonych kosztach podróży z centrum miasta na lotnisko, ilości terminali wykorzystywanych przez linie lotnicze, podziale terminali na poszczególne linie, minimalnym czasie odprawy przed wylotem, infrastrukturze lotniskowej, barach, fastfoodach, sklepach, poczcie, bankach, bankomatach, dostępność miejsc parkingowych czy możliwość wynajmu samochodu

13 Ryc. 26 Zadanie 9: Uzyskaj informację o lotniskach w następujących miastach: Lizbona, Nowy Jork, Warszawa, Londyn, Tokio, Pekin, Seul, Oslo, Helsinki, Praga Zwróć uwagę, że niektóre miasta posiadają więcej jak jedno lotnisko. Aby sprawdzić czy dane miasto posiada kilka lotnisk trzeba najpierw zakodować angielską nazwę danego miasta, następie za pomocą poznanego skrótu dekodować informację o danym mieście. Część 4 Poruszanie się po oknach informacji: MD - move down - w dół MU - move up - w górę MB - move to the bottom - na sam dół stron MT - move to the top - na samą górę stron MR - move down and display the remaining lines of a display - na dół i wyświetl pozostałe linie do wyświetlenia W dowolnym momencie możliwe jest wpisanie komendy HELP lub H i co spowoduje wyświetlenie się pomocy dla danego okienka lub używanej komendy. Część 5 Planowanie rezerwacji/wyświetlanie dostępności połączeń Aby sprawdzić dostępność połączeń lotniczych na dany dzień trzeba użyć komendy Availbility czyli ADataLotnisko1Lotnisko2 Przykład Sprawdź czy jest dostępny lot na dzień 1 czerwca z Londynu do Frankfurtu. Format użytej komendy jest następujący:

14 A1JUNLONFRA Ryc. 27 a wynik tego zapytania wygląda następująco: Ryc. 28 Możliwa jest modyfikacja i rozbudowa zapytania np. a) poprzez dodanie godziny, od której poszukiwany jest lot (np od 12.00). Format takiego zapytania wygląda następująco: A1JUNLONFRA.1200

15 Ryc. 29 a okno informacji tak jak poniżej. b) poprzez wybór przewoźnika (np. klient życzy sobie tylko LUFTHANSE). Format takiego zapytania wygląda następująco: A1JUNLONFRA*LH a okno informacji tak jak poniżej.

16 Zadanie 10: Sprawdź dostępność połączeń dla poszczególnych miast oraz scharakteryzuj pierwsze dostępne połączenie (podając informacje o dokładnych nazwach lotnisk, liniach lotniczych obsługujących dane połączenie, rodzaju samolotów użytych do przelotu): 1. Lot z Houston do Tokio 5 lipca 2. Lot z Paryża do warszawy 3 lutego, ale nie wcześniej jak o Lot z Moskwy do Nowego Jorku 17 marca 4. Lot z Frankfurtu do Warszawy 19 czerwca, ale tylko PLL LOT 5. Lot z Toronto do Chicago nie wcześniej jak o dowolnego dnia 6. Lot z Sao Paolo do Londynu 25 kwietnia. Powyższe zadania nauczyły jak sprawdzać dostępność połączeń dla wybranych lotów jednak były to loty w jedną stronę. Często się zdarza, że klient zainteresowany jest biletem powrotnym. Aby sprawdzić dostępność połączenia powrotnego na wybranej linii należy użyć komendy ARData np. AR15JUN.

17 Efekt takiego zapytania wygląda następująco: Na rysunku powyżej widoczne są połączenia powrotne dla dnia 15 czerwca. Ważne! Aby komenda AR zadziałała należy najpierw sprawdzić dostępność połączenia w jedną stronę standardową metodą (AdataLotnisko1Lotnisko2). Po sprawdzeniu połączenia w jedną stronę można sprawdzać połączenie powrotne. Dla połączeń powrotnych można stosować modyfikacje np. ze względu na porę dnia czy rodzaj linii lotniczej, którą klient chce podróżować Inną metoda sprawdzania połączeń powrotnych powstaje poprzez dodanie to standardowego zapytania o dostępność komendy ++Data

18 Np. A10JUNLHRWAW++20JUN spowoduje, że wyświetli się informacja o dostępności połączeń z Londynu do Warszawy dnia 10 czerwca oraz przedzieli okno na pół i w dolnej części okna wyświetli połączenia powrotne na dzień 20 czerwca z Warszawy do Londynu. Zadanie 11: Sprawdź dostępność połączeń wraz z połączeniami powrotnymi na poniższych trasach. Z pośród pierwszych 20 połączeń napisz ile połączeń realizowanych jest w poszczególnych porach dnia oraz jakie linie lotnicze je realizują, ile jest lotów bezpośrednich, ile z przesiadkami): 1. Wylot z Warszawy do Paryża 3 czerwca. Powrót 15 czerwca. 2. Wylot z Warszawy do Londynu 15 marca. Powrót 20 marca, ale tylko liniami British Airways. 3. Wylot z Londynu do Kuala Lumpur nie wcześniej jak o 10.00, 5 lipca. Powrót 25 lipca. 4. Wylot z Nowego Jorku, przylot do Londynu 25 kwietnia. Powrót 31 maja. 5. Wylot z Helsinek przylot do Paryża, 3 maja. Powrót 6 czerwca.

19 Część 6 Taryfy lotnicze Taryfa lotnicza to nic innego jak cena, którą płacimy linii lotniczej za przelot. Nie jest to jednak cena ostateczna, którą płacimy za bilet, gdyż przewoźnicy podając wartość taryfy nie uwzględniają w niej opłat dodatkowych oraz podatków. Dopiero w momencie dokonywania rezerwacji lotniczej przez pasażera przewoźnicy zobowiązani są do podawania ostatecznych cen. Aby sprawdzić dostępne taryfy na wybranych połączeniach należy posłużyć się komendą FD (Fare Display) Np. FD1JUNLONFRA Na przykładzie powyżej widać, że ceny zaczynają się już od 1 Funta Szterlinga. Jednak, aby dokładnie zaznajomić się z regułami i warunkami taryfy należy najechać kursorem myszy na nazwę taryfy (Zielony napis, np. OENCLON2). Wyświetli się pełny opis taryfy. Klikając na zielony napis Back to Fare Display wracamy do listy taryf na wybranym połączeniu

20 Bardzo ważnym punktem warunków taryfy jest punkt 15 Sales Restriction, czyli zasady sprzedaży biletu, które muszą być zachowane aby w takiej cenie taryfowej można było bilet sprzedać. Punkt 16 w warunkach taryfy informuje o karach za niestosowanie się do zasad wybranej taryfy. Informuje, czy bilem można zwrócić, przebookować, czy zmienić imię i nazwisko pasażera. Reguluje wszystkie kwestie związane z zarządzaniem danymi na bilecie już po sprzedaży biletu. Należy zaznajomić się z każdym z punktów warunków taryfy, aby mieć pewność, że sprzedajemy klientowi produkt adekwatny do jego potrzeb. Zadanie 12. Sprawdź dostępność połączeń a następnie określ, jakie taryfy obowiązują na wybranych połączeniach, wybierz taryfę najdroższą i najtańszą oraz krótko scharakteryzuj warunki tych taryf. Zwróć uwagę na: ile dni przed odlotem należy dokonać rezerwacji[pkt 5.], minimalny czas pobytu klienta w mieście przylotu[pkt 6.], maksymalny czas pobytu klienta w mieście [pkt. 7], dopłaty do taryfy [pkt. 12],

21 Połączenia Wylot z Londynu do Frankfurtu 1 czerwca Lufthansą Wylot z Toronto do Warszawy 12 lipca powrót 28 lipca Wylot z Helsinek do Kopenhagi 2 maja FinnAir Wylot z Berlina do Madrytu 16 czerwca. Wylot z Moskwy do Warszawy LOTem. Podsumowanie Wykonaj zadania podsumowujące dołączone do karty odpowiedzi do ćwiczeń