Cel: Koncepcje: Przekaźniki świateł Autor: lelek
|
|
- Henryk Jóźwiak
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Przekaźniki świateł Autor: lelek Rozmowa z jednym z kolegów na forum o przekaźnikach w Omedze zainspirowała mnie na tyle, że postanowiłem przerobić nieco instalację Astrolota i zafundować mu przekaźniki w obwodach świateł. UWAGA: Nie bierz się za robotę jeśli masz komputer pokładowy, gdyż na MIDzie będziesz widział komunikat o uszkodzonych światłach przednich. Check Control zadziała, gdyż spodziewa się dużego natężenia prądu płynącego przez żarówki, a nie małego przez cewki przekaźników. Cel: W zasadzie cele są dwa: 1. Uchronić wyłącznik świateł i przełącznik mijania/drogowe przed przepływającymi przez nie dość sporymi prądami. Przy włączonych światłach mijania prąd płynący przez wyłącznik świateł jest w granicach 12,5 A, uwzględniając światła pozycyjne z tyłu oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Przez przełącznik pod kierownicą płynie wtedy prąd ok. 9,2 A. Są to dość duże prądy, które mogą powodować nagrzewanie się styków, w konsekwencji ich napalanie co spowoduje na nich wzrost rezystancji. Wzrost rezystancji z kolei spowoduje jeszcze mocniejsze nagrzewanie, dalsze napalanie i koło się zamyka. Do tego dochodzi termiczna deformacja plastików, w których osadzone są styki i jeszcze gorsze lub w ogóle brak działania przełączników. Objawem takich uszkodzeń jest np.: samoczynne miganie światłami drogowymi podczas włączania kierunkowskazów lub całkowita niemożność włączenia lub przełączenia świateł. Zastosowania przekaźników pozwoli na przerzucenie funkcji przełączającej duże prądy żarówek z wyłącznika i przełącznika na przekaźniki. 2. Zasilenie włókien żarówek pełnym napięciem instalacji. W związku z tym, że prąd zasilający żarówki ma sporą drogę do przebycia i po drodze kilka styków na których następują spadki napięć, napięcie na końcu obwodu (czyli na żarówkach) jest zawsze mniejsze niż napięcie źródła. W moim przypadku (silnik nie pracował) było to 12,16 V na akumulatorze podczas gdy w tym samym momencie miernik włączony zamiast żarnika świateł mijania pokazywał 11,32 V. Proste obliczenie wskazuje, że spadek każdego 1 V powoduje spadek mocy wydzielanej na żarówkach o 8,4% na każdej, czyli tracimy 16,8% mocy wydzielanej jako światło przed samochodem. Cóż z tego, że założymy sobie super-hiper żarówki "plus 30%" skoro i tak większą część tego "plusa" zostanie na stykach i przewodach. Koncepcje: Przemyślenia zaowocowały dwoma pomysłami na rozwiązanie sprawy. Każda z tych metod ma dwa warianty, które obniżają koszty każdej metody dokładnie o połowę. Najpierw o wariantach: 1. Wariant oszczędnościowy: Polega na tym, że zakładamy z góry iż na światłach drogowych nie jeździ się tak często więc nie ma co zaprzątać sobie nimi głowy i modyfikację wykonać tylko dla świateł mijania. 2. Wariant pełny: Polega na tym, że modyfikacja dotyczy obu obwodów: świateł mijania i drogowych. Automatycznie podwaja to koszty zastosowanych elementów. Czas na metody. Oto bardzo uproszczony schemat obwodu świateł:
2 Jak widać prąd z akumulatora przepływa najpierw przez wyłącznik świateł, następnie przez przełącznik pod kierownicą po czym rozdziela się na dwa osobne obwody: lewej i prawej lampy, każdy zabezpieczony własnym bezpiecznikiem. Czy aktywne będą obwody żarówek mijania czy drogowych zależy od przełącznika świateł pod kierownicą. Metoda pierwsza: Montujemy przekaźnik/i między przełącznikiem a bezpiecznikami, zanim rozdzieli się na dwa obwody: prawej i lewej lampy. Fizycznie będzie to miejsce między zespołem przełączników pod kierownicą a skrzynką bezpieczników. Wariant uproszczony (tylko światła mijania) dla tej metody będzie wyglądał tak: Wariant pełny (światła mijania i drogowe) tak:
3 Zalety tej metody: W sumie jest tylko jedna: tanio. Wystarczy jeden przekaźnik w wariancie oszczędnościowym lub dwa w wariancie pełnym. Zaleta ta nie jest w stanie zrekompensować wad jakie ta metoda posiada. Wady: Metoda ta pozwala nam osiągnąć jedynie 1/4 założonych celów w wariancie oszczędnościowym i 1/2 w wariancie pełnym. Otóż owszem zabezpieczy wyłącznik świateł i przełącznik przed przeciążeniem ale nie osiągniemy celu nr 2: zlikwidowanie spadków napięć na przewodach gdyż metoda wykorzystuje istniejącą instalację obarczoną właśnie takimi spadkami. Do tego dochodzi jeszcze komfort pracy: trzeba dłubać w okolicy skrzynki bezpieczników lub wiązki przewodów przy kolumnie kierownicy a miejsca jest niewiele i pozycja przy pracy niewygodna :) Metoda druga: Montujemy przekaźnik/i tuż przed żarówkami. Fizycznie będzie to miejsce w pobliżu reflektorów. Wariant uproszczony (tylko światła mijania) dla tej metody będzie wyglądał tak: Wariant pełny (światła mijania i drogowe) tak:
4 Zalety tej metody: W wariancie oszczędnościowym osiągniemy CZĘŚCIOWO oba cele: Zabezpieczymy wyłącznik i przełącznik przed przeciążeniem ale tylko w przypadku włączenia świateł mijania. Światła drogowe w dalszym ciągu będą działały po staremu. Poza tym zlikwidujemy spadki napięć na przewodach gdyż przewody od przekaźników do żarówek będzie bardzo krótkie, a samo zasilanie pociągniemy od akumulatora grubym przewodem. Dotyczy to tylko świateł mijania, bo wariant oszczędnościowy nie modyfikuje obwodu świateł drogowych. Dopiero wariant pełny pozwala na w pełni osiągnąć oba cele. Wady: Jedyną wadą jest koszt, który w wariancie pełnym jest kilkakrotnie wyższy niż w oszczędnościowym wariancie metody pierwszej. O konkretnych kosztach za chwilę :) Bohaterowie akcji: W obu metodach niezależnie od wariantu główną rolę odgrywa przekaźnik:
5 Jest to standardowy przekaźnik samochodowy o trzech stykach roboczych (nam wystarczą tylko dwa). Zakupiony na allegro w cenie 3 zł. Dostępny był egzemplarz o obciążalności styków 40A, ale nam wystarczyłby 15A. Do tego przydałaby się podstawka pod przekaźnik: Cena na allegro 2 zł. wraz z pięcioma konektorami żeńskimi. Można obyć się bez podstawek, montując przewody zakończone konektorami wprost do końcówek przekaźnika ale solidniej i bardziej fachowo będzie jednak kiedy użyjemy podstawek. Jeżeli zdecydowalibyśmy się na metodę pierwszą to byłby koniec niezbędnych elementów. Oczywiście nie wspominam o przewodach, bo to chyba każdy posiada. Zresztą potrzebujemy bardzo krótkich odcinków o małym przekroju oraz przewodu o dość dużym przekroju (ja użyłem 2,5 mm2 ) i długości ok. 1,5 m. Kosz modyfikacji zamknąłby się w kwocie 5 zł dla wariantu oszczędnościowego i 10 zł dla wariantu pełnego. Ja jednak zachęcam do rozwinięcia skrzydeł i wykonania modyfikacji w całym zakresie aby osiągnąć oba zamierzone cele. Wtedy będzie potrzebny nam następny element w postaci gniazda bezpiecznika. Bezpiecznik ten będziemy wpinali w szereg między przekaźnik a żarówkę więc musimy postarać się gniazdo dostosowane do tego. Mamy do wyboru dwa: Otwarte (na focie zestaw 4 sztuk): Cena allegro 2 zł. Lub hermetyczne:
6 Cena allegro 2,99 zł. Różnica w cenie niewielka, a z racji zamontowania bezpiecznika pod maską gdzie będzie narażony na wilgoć, możliwość zwarcia itp. zdecydujmy się jednak na hermetyczny. Koszt metody drugiej zamknie się w kwocie 15,98 zł. dla wariantu oszczędnościowego i 31,96 zł. dlawariantu pełnego. Oprócz tego będziemy potrzebować dwóch konektorów typu "oczko" do podłączenia masy przekaźników, jednego "oczka" większego do podłączenia się do klemy akumulatora. Opcjonalnie peszel (Ø 6 mm) do instalacji samochodowych - 0,62 zł./metr:
7 Oraz trochę materiałów: I typowych narzędzi: Walka:
8 Opiszę metodę drugą i wariancie pełnym bo taką wykorzystałem i Was również do niej zachęcam. Najpierw o tym co chcemy osiągnąć. Oryginalna instalacja od bezpieczników do żarówek jednej lampy wygląda następująco (kolory przewodów są takie jak na rysunku oprócz białego, który na rysunku jest błękitny): Naszym zadaniem jest przerzucić funkcję przełączająca na przekaźniki i instalacja po modyfikacji ma wyglądać tak: Kolorystyka jest zachowana. Jak widać przecięty jest przewód żółty idący do włókna mijania oraz przewód biały (na obrazku błękitny) do żarnika drogowych. Przecięcie dzieli przewód na dwie części, z których ta od strony bezpieczników teraz steruje przekaźnikiem a część od strony żarówki nie zmieniła swojej funkcji - zasila żarówkę. Dlatego obie części w miejscu przecięcia należałoby zakończyć konektorami żeńskimi o podłączyć do przekaźnika: od strony bezpieczników do styku 85 a część od żarówki do styku 87. Teoretycznie, bo trzeba będzie trochę przedłużyć te przewody aby sięgnęły do przekaźnika. Od strony żarówki nie ma problemu, bo rolę przedłużki pełni oprawka bezpiecznika, której jeden przewód mocuje się za pomocą konektora do styku 87 a drugi łączymy z obciętym przewodem żółtym od strony żarówki. Natomiast od strony bezpieczników dolutowujemy kawałek przewodu (na fotach będzie widać że dałem żółto-czerwony bo nie miałem żółtego), zakończamy go konektorem żeńskim i podłączmy do styku 85 Identyczną operację należy wykonać z przewodem białym. Numery styków drugiego przekaźnika są takie same. Dodałem dwa nowe przewody: pomarańczowy idący do masy oraz czarny (2,5 mm 2 ) do akumulatora. Przewód masowy może być krótki i należy go podłączyć następująco: jeden koniec do styku 86 pierwszego przekaźnika, kilkanaście centymetrów dalej naciąć izolację i w tym miejscu zacisnąć konektor żeński i podłączyć do styku 86 drugiego przekaźnika. Zostanie nam jeszcze drugi koniec przewodu, na którym zaciskamy konektor - oczko i zapodajemy gdzieś do masy. W ten sposób podłączyliśmy równolegle masę do styków 86 obu przekaźników. Więcej roboty jest z kablem czarnym, którego zadaniem jest zasilić żarówki. Musimy jednym kawałkiem przewodu podłączyć cztery przekaźniki do klemy akumulatora. Najprościej jest to zrobić tak: Na jednym końcu kabla długości ok. 1,5 m zacisnąć duże oczko. Będzie on przykręcone pod nakrętkę klemy. UWAGA: Do końca pracy nie podłączaj tego oczka do klemy akumulatora! Będzie to ostatnia czynność, którą wykonasz po wykonaniu WSZYSTKICH połączeń. W pewnej odległości od oczka, w okolicy przekaźnika trzeba naciąć izolację i w tym miejscu zacisnąć konektor żeński, kilkanaście centymetrów dalej kolejne nacięcie i kolejny konektor. Oba konektory podłączyć do styków 30 obu przekaźników. Dalej trzeba ten sam przewód poprowadzić w kierunku drugiej lampy. Najlepiej w peszlu, gdzieś pod górną blachą przedniego pasa. W miejscu gdzie znajdują się przekaźniki wykonać nacięcie izolacji, dać konektor żeński, kilkanaście centymetrów dalej zakończyć przewód konektorem. Oba konektory podłączyć do styków 30 przekaźników drugiej lampy. Tyle instrukcji, czas brać się za robotę. Najpierw musimy wybrać miejsce na przekaźniki. Miejsca jest niewiele a trzeba zamontować przekaźniki jak najbliżej żarówek. Dla przekaźników prawej lampy wybrałem miejsce na przednim pasie, tuż nad rurą wlotu powietrza:
9 Mocowanie jest tylko prowizoryczne, chodziło mi o pokazanie miejsca. Z lewej strony jest jeszcze gorzej, przynajmniej u mnie. Musiałem przynitować do błotnika aluminiowy wspornik i dopiero do niego przekaźniki: Czas zająć się przewodami. Trzeba usunąć kawałek taśmy izolacyjnej, którą oplecione są przewody przy gnieździe żarówki. Zdejmujemy i... szok. Są dwa żółte przewody. Oba zaciśnięte są w jednym konektorze w gnieździe żarówki. Pytanie teraz który przeciąć? Jeden z nich idzie od bezpieczników i ten będzie cięty. Drugi idzie gdzieś, gdzie nawet nie zastanawiałem się :) Na szczęście jeden z nich ma przekrój taki jak biały czyli 0,75 mm 2, drugi jest grubszy. Ze schematu wynika, że przewód zasilający żarówkę ma przekrój 1,5 mm 2 więc trzeba ciąć grubszy Tniemy i tak jak powiedziałem wcześniej: koniec od strony żarówki łączymy z przewodem bezpiecznika (gruby, czerwony), koniec od strony wiązki przedłużamy kawałkiem dodatkowego przewodu (u mnie żółto-czerwony)" do styku 85 przekaźnika. Drugi przewód wychodzący z oprawki bezpiecznika na którym zaciskamy konektor żeński dajemy na styk 87. Na focie połączone przewody tuż przed zaciśnięciem na nich opasek termokurczliwych:
10 To samo robimy z przewodem białym. Widok po przecięciu obu przewodów, podłączeniu oprawek bezpieczników ale jeszcze przed okręceniem gołych kabli taśmą izolacyjną (trudno jest założyć peszel na nie bo miejsca niewiele i małe odcinki): Tu już trochę więcej porządku. Widać też jak podłączyłem masę: pomarańczowy przewód zakończony oczkiem, przynitowany do aluminiowego wspornika przekaźników:
11 Rzut oka na spód podstawki przekaźnika. Wydać równolegle połączenie masy (pomarańczowy) obu przekaźników: Po podłączeniu zgodnie z wcześniejszym opisem przewodu 2,5 mm2 (u mnie czarny) do styków 30 obu przekaźników trzeba ten przewód puścić do przekaźników drugiej lampy. Na focie zaznaczyłem przewód w peszlu:
12 Przy drugie lampie wykonujemy identyczne operacie. Tniemy grubszy żółty przewód oraz biały podłączmy do nich oprawki bezpieczników, drugie końce przedłużamy i dajemy do styków 85. Oprawki bezpieczników podłączamy do styków 87. Podłączamy gdzieś masę i dajemy ją równolegle do styków 86 obu przekaźników. Przewód z peszla podłączamy do styków 30 obu przekaźników. Prawa strona po podłączeniu wszystkiego wygląda tak: Teraz dopiero możemy podłączyć oczko do pod nakrętkę klemy akumulatora i zrobić test. Jeżeli podłączyliśmy wszystko dobrze powinniśmy stwierdzić, że... nie widać żadnej zmiany w działaniu świateł sprzed modyfikacji :) Jedyna różnica to ciche klikanie przekaźników przy włączaniu, przełączaniu świateł oraz przy mruganiu drogowymi. Oczywiście możemy poprawić sobie samopoczucie myślą, że mamy o kilka, kilkanaście procent więcej mocy żarówek czyli więcej światła w zależności od tego jaki spadek napięcia sobie zmierzyliśmy przed wykonaniem modyfikacji, który właśnie wyeliminowaliśmy. Co dalej?
13 Możemy spocząć na laurach i cieszyć się z dobrze wykonanej pracy oraz z tego, że ulżyło wyłącznikowi oraz przełącznikowi świateł i z tego, że nasze żarówki wykorzystują pełne napięcie instalacji auta. Ale skoro mamy już zamontowane elementy wykonawcze w postaci przekaźników, można pokusić się aby sterowanie nimi odbywało się nie tylko standardowo przez wyłącznik świateł, ale za pomocą innych zmyślnych sterowników. Kilka przykładów: 1. Prosty przerzutnik, który wykryje napięcie w instalacji ok. 13 V i wysteruje przekaźniki załączając światła mijania. Mówiąc po ludzku: automatycznie włączy światła mijania po odpaleniu silnika. 2. Równie prosty układ na jednym tranzystorze zasilany dzielnikiem napięcia, którego jednym elementem jest fotorezystor. Kiedy ilość światła padająca na fotoelement będzie mała, jego rezystancja wzrośnie do takiej wartości, przy której tranzystor zadziała jak klucz załączając przekaźniki świateł mijania. Mówiąc po ludzku: zmierzchowy włącznik świateł mijania. 3. Multiwibrator astabilny, którego każdy z dwóch tranzystorów steruje "swoim" przekaźnikiem świateł drogowych. Mówiąc po ludzku: "tjuning" w postaci migających na przemian świateł drogowych. Jak w amerykańskim filmie :) Itd., itp...
Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie
Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie Przekaźnik elektryczny. Budowa 30-87...obwód główny przekaźnika 85-86...obwód sterowania przekaźnika Rys.330-1 Schemat budowy przekaźnika elektrycznego
Bardziej szczegółowoPrzeróbki w instalacji elektrycznej samochodu Daewoo Espero
Przeróbki w instalacji elektrycznej samochodu Daewoo Espero Opracował: AsterixGal Polski Klub Espero www.espero.of.pl Wstęp Przeróbki w instalacji elektrycznej samochodu Daewoo Espero W opracowaniu zostały
Bardziej szczegółowoZłącza C162, C328, C364 i C365. Informacje ogólne na temat złączy
Informacje ogólne na temat złączy Informacje ogólne na temat złączy Oprócz złączy specjalnie przeznaczonych do funkcji nadwozia i zebranych w konsoli nadwozia, istnieje pewna liczba złączy, które mogą
Bardziej szczegółowoPodłączenie świateł DRL (światła do jazdy dziennej) w Renault Megane Scenic I Phase II (Lift) z silnikiem diesla 1.9 dti
Podłączenie świateł DRL (światła do jazdy dziennej) w Renault Megane Scenic I Phase II (Lift) z silnikiem diesla 1.9 dti Zakupiłem światła o nazwie DRL 6-LED CREE HQ-V12 ze sklepu internetowego firmy Auto
Bardziej szczegółowoŚwiatła dzienne DRL LED w kierunkowskazach. Wersja do samochodów z pokładową siecią Bordnetz.
Światła dzienne DRL LED w kierunkowskazach. Wersja do samochodów z pokładową siecią Bordnetz. Zestaw żarówek LED do zamiany kierunkowskazów w światła do jazdy dziennej. Specjalne dwukolorowe żarówki LED
Bardziej szczegółowoCentralka elektryczna. Centralka elektryczna
znajduje się po stronie pasażera, pod schowkiem w tablicy rozdzielczej. Należy ją otwierać w następujący sposób: 1. Otwórz klapę schowka w tablicy rozdzielczej. Klapa znajduje się przed fotelem pasażera.
Bardziej szczegółowoMX 1 instrukcja montaŝu
AUTOMATYCZNY WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ MX 1 instrukcja montaŝu Spis treści: - instrukcja podłączenia: strony 2-4 - schemat podłączenia: strona 5-6 - sprawdzenie funkcji włącznika: strona 7 Informacje i serwis:
Bardziej szczegółowoPodłączanie dodatkowych bocznych świateł obrysowych
Opis Opis Boczne światła obrysowe można podłączyć na różne sposoby w zależności od tego, czy pojazd został do tego przystosowany fabrycznie: Wszystkie pojazdy można wyposażyć w boczne światła obrysowe,
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do zamontowania windy załadunkowej
Informacje ogólne na temat przygotowania Informacje ogólne na temat przygotowania W celu ułatwienia podłączenia windy załadunkowej do instalacji elektrycznej można zamówić w fabryce pakiet przygotowania
Bardziej szczegółowoManual podłączenia świateł LED do jazdy dziennej DayLight MODEL 625 HBSW z homologacją RL 00 i. E4 z automatyczny włącznikiem/wyłącznikiem by mickey11
Manual podłączenia świateł LED do jazdy dziennej DayLight MODEL 625 HBSW z homologacją RL 00 i E4 z automatyczny włącznikiem/wyłącznikiem by mickey11 Zestaw świateł do jazdy dziennej z automatycznym modułem
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu modułu DRL w Jeep Grand Cherokee WJ/WG
Instrukcja montażu modułu DRL w Jeep Grand Cherokee WJ/WG Poniżej przedstawiam obszerną instrukcję podłączenia modułu DRL do JGC 99-04. Moduł ten ma za zadanie uruchomić automatycznie światła drogowe o
Bardziej szczegółowoInstrukcja podłączenia autoalarmu Vulcan V1n w samochodzie Honda Civic 96-00 (bez seryjnego modułu zdalnego sterowania zamkiem) Schemat alarmu
Instrukcja podłączenia autoalarmu Vulcan V1n w samochodzie Honda Civic 96-00 (bez seryjnego modułu zdalnego sterowania zamkiem) Schemat alarmu Podłączenie zasilania Masa ( ) Przewód CZARNY centralki alarmu
Bardziej szczegółowoWysoko mocowane reflektory. Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych. Opcje połączeń
Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Funkcja wysoko mocowanych reflektorów zastępuje zazwyczaj wykorzystywane reflektory i lampy
Bardziej szczegółowoTESTER GNIAZD I WTYKÓW
TESTER GNIAZD I WTYKÓW PRZENOŚNY TESTER DO KONTROLI ZŁĄCZA ELEKTRYCZNEGO POJAZD PRZYCZEPA 12V MODEL PTGW - 4 INSTRUKCJA OBSŁUGI TEST-POL Zakład Mechaniki Precyzyjnej, Elektromechaniki i Automatyki 30-149
Bardziej szczegółowoDodatkowe światła dalekosiężne. Opis. Opcje połączeń
Opis Opis Istnieją dwie opcje połączenia w zależności od jednostki sterującej funkcjami oświetlenia i widoczności zamontowanej w pojeździe. W niniejszym dokumencie nowsza jednostka nosi nazwę CUV2, a wersja
Bardziej szczegółowo5 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO.
Dwiczenie nr 5 Temat 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO. Cel: Pomiar elektryczny obwodu niskiego i wysokiego napięcia
Bardziej szczegółowoAudi A6 Schemat elektryczny nr 134 / 1
Audi A6 Schemat elektryczny nr 134 / 1 Reflektor z lampą wyładowczą (biksenonowy), światło kierowane i automatyczna regulacja zasięgu reflektorów od września 2008 Wskazówki: Informacje dotyczące: Wydanie
Bardziej szczegółowoTemat: Kontrolki diodowe LED w Suzuki Katana
Temat: Kontrolki diodowe LED w Suzuki Katana Spis treści: WSTĘP...2 KONTROLKI PODŚWIETLENIA ZEGARÓW...3 KONTROLKA POZIOMU OLEJU...4 KONTROLKA KIERUNKOWSKAZÓW...5 Trochę teorii...5 KONTROLKA KIERUNKOWSKAZÓW.
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA MONTAśU SYSTEMU ALARMOWEGO AMPIO MINI CAN
INSTRUKCJA MONTAśU SYSTEMU ALARMOWEGO AMPIO MINI CAN www.ampio.pl 1 SPIS TREŚCI BMW serii 5... 3 BMW serii 7... 6 BMW serii 1... 8 ver. zdj 2.0, 11.08.2007 2 BMW serii 5 BMW serii 5 (model 2004) program
Bardziej szczegółowoREGULATOR ŁADOWANIA 12V / 24V / 36V / 48V DC DO INSTALACJI ELEKTROWNI WIATROWEJ
REGULATOR ŁADOWANIA 12V / 24V / 36V / 48V DC DO INSTALACJI ELEKTROWNI WIATROWEJ Zastosowanie: do instalacji z elektrownią wiatrową i akumulatorem 12V, 24V, 36V lub 48V. Maksymalny prąd na wyjście dla napięć
Bardziej szczegółowoSegment B.XIII Prąd elektryczny Przygotowała: mgr Bogna Pazderska
Segment B.XIII Prąd elektryczny Przygotowała: mgr Bogna Pazderska Zad. 1 Wyznacz natężenie prądu I 5, wiedząc że I 1 = 1 A, I 2 = 3 A, I 3 = 5 A, I 4 = 4 A. Odp.: Źrd.: I 5 = 5 A Wasiak, Fizyka od A do
Bardziej szczegółowoIle wynosi całkowite natężenie prądu i całkowita oporność przy połączeniu równoległym?
Domowe urządzenia elektryczne są często łączone równolegle, dzięki temu każde tworzy osobny obwód z tym samym źródłem napięcia. Na podstawie poszczególnych rezystancji, można przewidzieć całkowite natężenie
Bardziej szczegółowoAC 5120. Urządzenie przełączające
AC 5120 2 1. Zawartość 2. Schemat połączeń AC 5120 umożliwia automatyczne odcięcie (wyciszenie) głośnika radioodbiornika/odtwarzacza CD etc., (nawet gdy te urządzenia nie posiadają opcji wyciszania) na
Bardziej szczegółowoOryginalny alarm do Grand Scenica II zakupiony za niecałe 270 zł,co ciekawe w ASO ponad 650 zł panowie chcieli,więc podziękowałem.
Oryginalny alarm do Grand Scenica II zakupiony za niecałe 270 zł,co ciekawe w ASO ponad 650 zł panowie chcieli,więc podziękowałem.instalacja jest bardzo prosta,wystarczy postępować wedle dołączonej instrukcji.
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA MONTAŻU MODUŁU OŚWIETLENIA PRZYCZEPY MP4-D2
INSTRUKCJA MONTAŻU MODUŁU OŚIETLENIA PRZYCZEPY MP4-D2 QUASAR ELECTRONICS ul. Cieślewskich 25K 03-017 arszawa tel. (22) 427-31-42..44 http://www.quasarelectronics.pl e-mail: biuro@quasarelectronics.pl AKTUALIZACJA:
Bardziej szczegółowoEfektem poszukiwań i różnych koncepcji był zakup Woltomierza typu VS1/50 firmy AMBM M.Kłoniecki, A.Słowik s.c.
Woltomierz zamiast zegarka w Disco I Pewnego pięknego zimowego poranka, jak co dzień wyleciałem z domu zaraz po 6:30 aby udać się do pracy. I nic nie stałoby na przeszkodzie gdyby nie to, że mój aku powiedział
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2017 ZASADY OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2016 EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 201 ZASADY OCENIANIA Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Diagnozowanie
Bardziej szczegółowoOŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS
OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS hamowania Światło przeciwmgłowe tylne. (żeby je włączyć trzeba mieć włączone przynajmniej światła mijania) pozycyjne. Przy tych światłach świeci się oświetlenie tablicy
Bardziej szczegółowoDo wyznaczenia przekroju S przewodu łączącego odbiornik z instalacją samochodu można wykorzystać zależność: (1) - dla instalacji 24 V ΔU dop = 0,4 V,
ĆWICZENIE 21 Cel ćwiczenia: 1. Lokalizowanie uszkodzeń instalacji. 2. Wykonanie samodzielne próbnika do badania samochodowej instalacji elektrycznej. 3. Obliczenie parametrów prostego obwodu instalacji
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 201 KRYTERIA OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2013 EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 201 KRYTERIA OCENIANIA Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Montaż
Bardziej szczegółowoFIAT PUNTO II Instalacja elektryczna (wersja robocza)
Zapraszamy na Forum Fiata Punto Spis treści: Wprowadzenie 1. Wiadomości wstępne 1.1. Rozmieszczenie bezpieczników 2. Oświetlenie i sygnalizacja 2.1. Wykaz żarówek Aktualizacja: 2012-09-04 Strona 1 Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoCentralki elektryczne
Informacje ogólne Informacje ogólne Niniejszy dokument zawiera informacje o czterech centralkach elektrycznych występujących w pojeździe: Oznaczenie Oznaczenie Ustalanie położenia Centralka elektryczna
Bardziej szczegółowoTester ciągłości przewodów Extech CT20
INSTRUKCJA OBSŁUGI Tester ciągłości przewodów Extech CT20 Nr produktu 101157 Strona 1 z 5 Wstęp Gratulujemy zakupu testera ciągłości przewodów Extech CT20. CT20 umożliwia użytkownikowi szybką identyfikację
Bardziej szczegółowostrona 1 MULTIMETR CYFROWY M840D INSTRUKCJA OBSŁUGI
strona 1 MULTIMETR CYFROWY M840D INSTRUKCJA OBSŁUGI 1. WPROWADZENIE. Prezentowany multimetr cyfrowy jest zasilany bateryjnie. Wynik pomiaru wyświetlany jest w postaci 3 1 / 2 cyfry. Miernik może być stosowany
Bardziej szczegółowoWymiana kontrolek kierunkowskazów, luzu oraz świateł długich oraz podświetlenie licznika prędkości z żarówek R5 na LEDy By Konrad13
Wymiana kontrolek kierunkowskazów, luzu oraz świateł długich oraz podświetlenie licznika prędkości z żarówek R5 na LEDy By Konrad13 1. Wstęp. Od jakiegoś czasu planowałem wymianę podświetlenia licznika
Bardziej szczegółowoAutonomiczny Sterownik Urządzeń Wykonawczych ASW45
Autonomiczny Sterownik Urządzeń Wykonawczych ASW45 IOT - Instrukcja Obsługi - Informacja Techniczna Aktualizacja 2012-11-23 12:32 www.lep.pl biuro@lep.pl 32-300 Olkusz, ul. Wspólna 9, tel/fax (32) 754
Bardziej szczegółowoPRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W 300W 350W 400W 600W. Instrukcja obsługi
PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W 300W 350W 400W 600W Instrukcja obsługi 1. OPIS 2. PODŁĄCZANIE URZĄDZENIA Podłącz czerwony przewód z czerwonego zacisku (+) akumulatora do czerwonego gniazda
Bardziej szczegółowoĆwiczenie 1 Konstrukcja Szafy Sterowniczej PLC
Politechnika Poznańska Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania Automatyzacja Zajęcia laboratoryjne Ćwiczenie 1 Konstrukcja Szafy Sterowniczej PLC Poznań 2017 OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS WYKONYWANIA
Bardziej szczegółowoBezpieczniki i przekaźniki
SPIS TREŚCI SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W KABINIE (1016) 2 MODUŁY 1 I 2 GNIAZDA BEZPIECZNIKÓW (1792-1793) 6 PRZEKAŹNIKI W SKRZYNCE W KABINIE (602-805 2375) 8 PRZEKAŹNIKA ZASILANIA PO ZAPŁONIE (853) 10 MODUŁ
Bardziej szczegółowoInstrukcja montaŝu sterownika centralnego zamka w samochodzie Fiat Ducato (2002-2006)
Instrukcja montaŝu sterownika centralnego zamka w samochodzie Fiat Ducato (2002-2006) Instrukcja opisuje jak kolejno ściągnąć tapicerki, podłączyć sterowanie centralnym zamkiem i kierunkowskazy. 1. Do
Bardziej szczegółowoPRZERÓBKA ZASILACZA XBOX 203 W
PRZERÓBKA ZASILACZA XBOX 203 W wg. drakomp autor tekstu Michał Chciałem zaprezentować mój sposób na przeróbkę zasilacza od konsoli firmy Microsoft Xbox. Zasilacz ten posiada pochlebne opinię wśród krótkofalowców
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 ZASADY OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2019 Nazwa kwalifikacji: Montaż i konserwacja instalacji elektrycznych Oznaczenie arkusza: E.08-01-19.01 Oznaczenie kwalifikacji: E.08 zadania: 01 Kod ośrodka Kod egzaminatora EGZAMIN
Bardziej szczegółowoZespół Szkół Technicznych w Skarżysku - Kamiennej. Projekt budowy Zasilacza regulowanego. Opracował: Krzysztof Gałka kl. 2Te
Zespół Szkół Technicznych w Skarżysku - Kamiennej Projekt budowy Zasilacza regulowanego Opracował: Krzysztof Gałka kl. 2Te 1. Wstęp Wydawać by się mogło, że stary, niepotrzebny już zasilacz komputerowy
Bardziej szczegółowoDom.pl Kolory przewodów elektrycznych - co oznaczają kolorowe izolacje?
Kolory przewodów elektrycznych - co oznaczają kolorowe izolacje? Niewielką część prac elektrycznych w domu, np. wymianę gniazda elektrycznego czy podłączenie nowego żyrandola, możemy przeprowadzić sami.
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi TESTER ELEKTRYCZNY. Automotive components since 1963
Automotive components since 1963 TESTER ELEKTRYCZNY W chwili podłączenia Cargo do akumulatora pojazdu masz w swoich rękach do dyspozycji wiele różnych testerów. Po naciśnięciu przycisku błyskawicznie otrzymasz
Bardziej szczegółowoNa tej stronie zbuduję jeden z najstarszych i najprostrzych przeciwsobnych generatorów wysokiego napięcia.
Na tej stronie zbuduję jeden z najstarszych i najprostrzych przeciwsobnych generatorów wysokiego napięcia. Do starego i powszechnie znanego schematu w internecie wprowadziłem mała zmianę, zamiast tranzystorów
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI Sterownik grupowy on/off
INSTRUKCJA OBSŁUGI Sterownik grupowy on/off KJR-90B Przed uruchomieniem urządzenia należy uważnie zapoznać się z instrukcją obsługi. KJR-90B to ujednolicony, prosty w obsłudze i kompaktowy sterownik centralny,
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 H01H 43/00. (54) Urządzenie do zasilania instalacji oświetleniowej klatki schodowej
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 174926 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 305847 (22) Data zgłoszenia: 14.11.1994 (5 1) IntCl6. H01H 47/00 H01H
Bardziej szczegółowoPorady dotyczące instalacji i użyteczności taśm LED
Porady dotyczące instalacji i użyteczności taśm LED Sposoby zasilania diod LED Drivery prądowe, czyli stabilizatory prądu Zalety: pełna stabilizacja prądu aktywne działanie maksymalne bezpieczeństwo duża
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2017 EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Montaż
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA MONTAŻU Tylko dla autoryzowanych serwisantów.
AKCESORIA OPCJONALNE DLA KLIMATYZATORÓW Interfejs do split Nr 9317807043-01 INSTRUKCJA MONTAŻU Tylko dla autoryzowanych serwisantów. Spis treści 1. ŚRODKI BEZPIECZEŃSTWA... 1 2. INFORMACJE O URZĄDZENIU
Bardziej szczegółowoSterownik sieciowy. Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg
Sterownik sieciowy Sterbox.com.pl Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg Wersja 2G do zastosowania z wersją oprogramowania WP (od v4.00) Autor Z.Czujewicz Strona 1 Spis treści
Bardziej szczegółowoPowtórzenie wiadomości z klasy II. Przepływ prądu elektrycznego. Obliczenia.
Powtórzenie wiadomości z klasy II Przepływ prądu elektrycznego. Obliczenia. Prąd elektryczny 1. Prąd elektryczny uporządkowany (ukierunkowany) ruch cząstek obdarzonych ładunkiem elektrycznym, nazywanych
Bardziej szczegółowoDopuszcza się użycie świateł które otrzymały świadectwo homologacji. Powierzchnia świetlna nie może:
Parametry techniczne świateł cofania Światła cofania jedno lub dwa - są obowiązkowym elementem wyposażenia we wszystkich pojazdach osobowych, ciągnikach rolnych i pojazdach wolnobieżnych wyposażonych we
Bardziej szczegółowoturkus czerwony żółty Trwałość przy 100V czerwony 80 V RMS 100 V RMS 120 V RMS
ZASADA DZIAŁANIA Elektroluminescencyjne przewody składają się z szeregu koncentrycznych warstw z których każda spełnia inne zadanie. W samym środku jest drut miedziany. Drut miedziany jest pokryty elektroluminescencyjnym
Bardziej szczegółowoFRODO-BIS2P AUTOALARM INSTRUKCJA OBSŁUGI. Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-l
AUTOALARM FRODO-BIS2P INSTRUKCJA OBSŁUGI Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-l włączenie centrali w stan czuwania wyłączenie centralki ze stanu czuwania wyłączanie stanu alarmowania
Bardziej szczegółowoEDO-uP nowoczesny mikroprocesorowy ściemniacz oświetlenia wnętrza auta.
EDO-uP nowoczesny mikroprocesorowy ściemniacz oświetlenia wnętrza auta. EDO-uP (ściemniacz, sterownik oświetlenia) został zaprojektowany z myślą o jak największym komforcie użytkownika samochodu. Dzięki
Bardziej szczegółowoBezpieczniki i Przekaźniki
SPIS TREŚCI SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W KABINIE (1016) 2 MODUŁ ZESPOLONY W KABINIE (UCH) (645) 6 PŁYTKI BEZPIECZNIKÓW I PRZEKAŹNIKI (299-597 - 336-784 - 1047) - SILNIKI K4M - K7J - K7M 10 PŁYTKI BEZPIECZNIKÓW
Bardziej szczegółowoSterownik sieciowy. Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg. Wersja 2F Autor Z.Czujewicz Strona 1
Sterownik sieciowy Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg Wersja 2F Autor Z.Czujewicz Strona 1 Spis treści 1. Na skróty...3 2. Wersje modułów dodatkowych portów cyfrowych...3
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2018 EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Montaż
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI ASUN-650 STEROWNIK SILNIKÓW ELEKTRYCZNYCH
INSTRUKCJA OBSŁUGI ASUN-650 STEROWNIK SILNIKÓW ELEKTRYCZNYCH Gratulujemy zakupu produktu firmy COCO Aby jak najlepiej korzystać z zakupionego produktu, zarejestruj się na naszej stronie internetowej: www.coco-technology.com/register.
Bardziej szczegółowoKogut. Ogólny opis funkcji. Włączanie zainstalowanej funkcji
Ogólny opis funkcji Ogólny opis funkcji Kogut może zostać podłączony na różne sposoby, zależnie od tego, która z poniższych trzech opcji klienta została zamówiona dla danego pojazdu: Opcja : Kogut zamontowany
Bardziej szczegółowoRAPID NH Schemat elektryczny nr 115 / 2
Strona 2 z 6 RAPID NH Schemat elektryczny nr 115 / 2 2 10.0 /gn SA SA4 2 akumulator, uchwyt bezpieczników A, uchwyt bezpieczników D A - akumulator SA - uchwyt bezpieczników A SD - uchwyt bezpieczników
Bardziej szczegółowoStyczniki CI Parametry elektryczne - cewki sterowane napięciem przemiennym
Styczniki CI 61-86 Typoszereg trzech styczników sterowanych napięciem przemiennym, w zakresie od 30 do 45 kw. Przy niewielkich gabarytach mogą być montowane na szynie DIN, zapewniając łączenie prądów 100
Bardziej szczegółowoTERMOSTAT ELEKTRONICZNY TERP INSTRUKCJA
TERMOSTAT ELEKTRONICZNY TERP-100 - INSTRUKCJA Termostat posiada czujnik temperatury na przewodzie. Jego praca jest banalnie prosta - załącza podłączone urządzenie gdy temperatura czujnika jest niższa niż
Bardziej szczegółowoUkład samoczynnego załączania rezerwy
Układ samoczynnego załączania rezerwy Układy samoczynnego załączenia rezerwy służą, do automatycznego przełączenia źródła zasilania prądem elektrycznym z podstawowego na rezerwowe. Stosowane są bardzo
Bardziej szczegółowoZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI)
Page 1 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) 147 Page 2 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - O Równoczesne uruchomienie zamków drzwi następuje w wyniku zadziałania: kluczykiem; przełączników (przycisków)
Bardziej szczegółowoPRZETWORNICA DC/AC PSAS400
PRO-SERW s.c. SOSNOWIEC ul. Lipowa 11, 41-200 SOSNOWIEC, tel/fax: 32 269 81 18, tel: 32 291 68 41 e-mail: proserw.sc@gmail.com www.proserwsc.pl PRZETWORNICA DC/AC PSAS400 DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu - Mercedes"
Instrukcja montażu - Mercedes" Opis urządzeń Emulator maty - czujnika zajęcia fotela Emulator maty wysyła do sterownika airbag sygnał taki sam, jak sprawna mata kiedy siedzi na niej pasażer. Jeżeli samochód
Bardziej szczegółowoPodłączenia zasilania i sygnałów obiektowych z użyciem rozłącznych złącz zewnętrznych - suplement do instrukcji obsługi i montażu
Automatyka Przemysłowa Sterowniki Programowalne Lazurowa 6/55, 01-315 Warszawa tel.: (0 prefix 22) 666 22 66 fax: (0 prefix 22) 666 22 66 Podłączenia zasilania i sygnałów obiektowych z użyciem rozłącznych
Bardziej szczegółowoREGULOWANE ZASILACZE DC SERIA DPD
REGULOWANE ZASILACZE DC SERIA DPD 3 WYJŚCIOWY KLASA LABORATORYJNA INSTRUKCJA OBSŁUGI SPIS TREŚCI 1. Wstęp 2. Informacje i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3. Ogólne wskazówki 4. Specyfikacje 5. Regulatory
Bardziej szczegółowoWskaźnik. Opis. Informacje ogólne. Obrotomierz. Kalibracja
Opis Opis Informacje ogólne Istnieje możliwość podłączenia wskaźników, np. prędkości obrotowej silnika lub ciśnienia oleju, do złącza C49. W niniejszym rozdziale opisano sposób wykonania połączeń. Styk
Bardziej szczegółowoZestaw świateł Kosiarki serii Groundsmaster 7200 Model nr Numer seryjny i wyższe
Zestaw świateł Kosiarki serii Groundsmaster 7200 Model nr 02841 Numer seryjny 311000001 i wyższe Form No. 3368-222 Rev A Instrukcja instalacji Elementy luzem Za pomocą poniższego zestawienia sprawdź, czy
Bardziej szczegółowoTechnik elektryk 311[08] Zadanie praktyczne
1 Technik elektryk 311[08] Zadanie praktyczne Pracujesz w firmie zajmującej się naprawami urządzeń elektrycznych w siedzibie klienta. Otrzymałeś zlecenie z następującym opisem: Stolarz uruchomił pilarkę
Bardziej szczegółowoPrzykładowe rozwiązanie zadania dla zawodu technik elektryk
Projekt realizacji prac z zakresu lokalizacji i usunięcia uszkodzenia nagrzewnicy oraz wykonanie dokumentacji z zakresu wykonanych prac w układzie sterowania silnika ZAŁOŻENIA (Założenia do projektu prac
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADOWE ZADANIE. Do wykonania zadania wykorzystaj: 1. Schemat elektryczny nagrzewnicy - Załącznik 1 2. Układ sterowania silnika - Załącznik 2
Technik elektryk PRZYKŁADOWE ZADANIE Opracuj projekt realizacji prac z zakresu lokalizacji i usunięcia uszkodzenia nagrzewnicy elektrycznej, której schemat elektryczny przedstawiony jest w załączniku 1,
Bardziej szczegółowoZrób to sam www.bractwo-suzuki.pl
Zrób to sam www.bractwo-suzuki.pl Tytuł: Autor: Kontakt: Moto: --- Gradus konrad.priv@wp.pl Witajcie; Chciałem zaprezentować kilka ogólnych porad na temat podłączania dodatkowych źródeł światła lightbarów
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do Egzaminu Potwierdzającego Kwalifikacje Zawodowe
Przygotowanie do gzaminu Potwierdzającego Kwalifikacje Zawodowe Powtórzenie materiału Opracował: mgr inż. Marcin Wieczorek Obwód elektryczny zespół połączonych ze sobą elementów, umożliwiający zamknięty
Bardziej szczegółowoSterowników SULED1. Sterownik znaków aktywnych SULED1 IS Wydanie 1. Strona 1 z 6. Grupa Instrukcja obsługi i stosowania
Strona 1 z 6 Sterownik znaków aktywnych SULED1 Sterownik znaków aktywnych SULED1 stosowany jest w większości produktów firmy WIMED Sp. Z o.o. jako element wykonawczy. W zależności od konfiguracji produktu
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA INSTALACJI
FOLIE GRZEWCZE INSTRUKCJA INSTALACJI . PRZYGOTOWANIE DO INSTALACJI W pomieszczeniu, w którym będzie wykonana instalacja folii grzewczych marki FELIX należy przeprowadzić następujące czynności przygotowawcze:..
Bardziej szczegółowoOpis: Pomyłka może kosztować uszkodzenie modułu sterującego pompą!
Opis: Emulator ciśnienia jest autonomicznym urządzeniem wspierającym pracę instalacji gazowej. Jest niezbędny w samochodach badających ciśnienie listwy paliwowej. Jazda na gazie powoduje brak odbioru benzyny,
Bardziej szczegółowoWitajcie! Dwu żyłowego kabla wraz z przełącznikiem. Oraz z obudowy która ma zintegrowany kabel mini USB - USB typu B.
Witajcie! W tym artykule przedstawię krok po kroku jak przerobić stację lutowniczą Jovy Isolder 40 V1 do nowszej wersji V2. Dzięki tej modyfikacji zyskamy możliwość manualnej zmiany temperatury dzięki
Bardziej szczegółowoFalownik FP 400. IT - Informacja Techniczna
Falownik FP 400 IT - Informacja Techniczna IT - Informacja Techniczna: Falownik FP 400 Strona 2 z 6 A - PRZEZNACZENIE WYROBU Falownik FP 400 przeznaczony jest do wytwarzania przemiennego napięcia 230V
Bardziej szczegółowoMontaż elektrycznych szyb w Renault Megane I
Montaż elektrycznych szyb w Renault Megane I Jeśli zakupiliśmy już elektryczne podnośniki szyb z wiązkami elektrycznymi,włącznik elektrycznych szyb i trochę przewodu 2-3mm długości ok 7 metrów,możemy przystąpić
Bardziej szczegółowoSterownik sieciowy. Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg. Wersja 2A. Strona 1
Sterownik sieciowy Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg Wersja 2A Strona 1 Autor Z.Czujewicz Strona 2 Spis treści 1. Na skróty...3 2. Wersje modułów dodatkowych portów cyfrowych...3
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. 1. Przepisy i normy. 2. Zakres opracowania. 3. Zasilanie.
Opis techniczny 1. Przepisy i normy. Projekt został opracowany zgodnie z Prawem Budowlanym, Polskimi Normami PN, Przepisami Budowy Urządzeń Elektrycznych PBUE, oraz warunkami technicznymi wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoOpis: Pomyłka może kosztować uszkodzenie modułu sterującego pompą!
EmuTECH Pb-Pressure-02: Instrukcja Opis: Emulator ciśnienia jest autonomicznym urządzeniem wspierającym pracę instalacji gazowej. Jest niezbędny w samochodach badających ciśnienie listwy paliwowej. Jazda
Bardziej szczegółowoŚwiatła do jazdy dziennej Nr produktu
INSTRUKCJA OBSŁUGI Światła do jazdy dziennej Nr produktu 000841116 Strona 1 z 9 Instrukcja obsługi Dino Golf 5 Światła do jazdy dziennej z wkładkami grillowymi Oznaczenie świateł do jazdy dziennej: RL
Bardziej szczegółowoTest powtórzeniowy. Prąd elektryczny
Test powtórzeniowy. Prąd elektryczny Informacja do zadań 1. i 2. Przez dwie identyczne żarówki (o takim samym oporze), podłączone szeregowo do baterii o napięciu 1,6 V (patrz rysunek), płynie prąd o natężeniu
Bardziej szczegółowoOdkryj źródła światła przyszłości. Instrukcja montażu i użytkowania lamp
Odkryj źródła światła przyszłości Instrukcja montażu i użytkowania lamp OSTRZEŻENIA Nie należy montować balastów lamp w miejscach gdzie będą narażone na wilgoć, żródła ciepła lub palne gazy W żadnym wypadku
Bardziej szczegółowoBUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000
INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G01 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076)
Bardziej szczegółowoMetodę poprawnie mierzonego prądu powinno się stosować do pomiaru dużych rezystancji, tzn. wielokrotnie większych od rezystancji amperomierza: (4)
OBWODY JEDNOFAZOWE POMIAR PRĄDÓW, NAPIĘĆ. Obwody prądu stałego.. Pomiary w obwodach nierozgałęzionych wyznaczanie rezystancji metodą techniczną. Metoda techniczna pomiaru rezystancji polega na określeniu
Bardziej szczegółowoRAPID NH Schemat elektryczny nr 9 / 2
Strona 2 z 17 RAPID NH Schemat elektryczny nr 9 / 2 sw/vi /4 15 vi/gr /47 /9 TFL bl /43 AFL gr/ge /48 58 sw/rt /42 56 ws/vi / /5 NL\NSL B340 /67 0 58d przełącznik świateł E1 - przełącznik świateł E23 -
Bardziej szczegółowoŁadowanie akumulatorów kwasowo- ołowiowych
Prostownik Voltcraft VCW 12000 Instrukcja obsługi Nr produktu: 855980 Opis urządzenia 1 Uchwyt do przenoszenia urządzenia 2 Komora na kable (z tyłu prostownika) 3 Wyświetlacz 4 Gniazdko 12 V (z tyłu prostownika)
Bardziej szczegółowoBES External Signaling Devices
BES External Signaling Devices IUI-BES-AO, IUI-BES-A pl Instrukcja instalacji BES External Signaling Devices Spis treści pl 3 Spis treści 1 Bezpieczeństwo 4 2 Podstawowe informacje 5 3 Przegląd systemu
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2018 EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Obsługa
Bardziej szczegółowoZESTAW DO TESTOWANIA I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA kod 9776CZ. Instrukcja obsługi
-Wstęp- ZESTAW DO TESTOWANIA I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA kod 9776CZ Instrukcja obsługi Zestaw do diagnostyki i napełniania układu chłodzenia Nie wolno spuszczać cieczy chłodzącej z układu. Wymiary:
Bardziej szczegółowo