OPINIA OKREŚLAJĄCA WARTOŚĆ RYNKOWĄ

Transkrypt

1 OPINIA OKREŚLAJĄCA WARTOŚĆ RYNKOWĄ Przedmiot opinii : Samochód osobowy marki PEUGEOT model 607 o numerze rejestracyjnym KR 8300T Zleceniodawca : Komornik Sądowy przy S.R. dla Krakowa - Krowodrzy Leszek Dumnicki Sygn. akt : IX KM 3437/11 Autor opinii : Wojciech Zając biegły sądowy Sądu Okręgowego w Krakowie w zakresie wyceny mienia ruchomego Kraków, dnia r.

2 SPIS TREŚCI Przedmiot i zakres opinii...3 Cel opinii...3 Podstawa opracowania...3 Daty istotne dla opinii...4 Opis i określenie stanu przedmiotu opinii...4 Zastosowany sposób wyceny...7 Określenie wartości przedmiotu opinii...8 Wynik końcowy...8 Klauzule i ustalenia dodatkowe...9 Załączniki...9 Autor : inż. Wojciech Zając 2

3 1. Przedmiot i zakres opinii. Przedmiotem opracowania jest samochód osobowy marki PEUGEOT model 607 o numerze rejestracyjnym KR 8300T i nr VIN VF39DXFXE zajęty przez zleceniodawcę. Zakresem opracowania objęto ustalenie wartości rynkowej przedmiotowej ruchomości według stanu z dnia oględzin i poziomu cen na datę określenia wartości. 2. Cel opinii. Celem dokonywanej wyceny jest określenie wartości rynkowej przedmiotowej ruchomości zgodnie z zakresem opinii dla potrzeb postępowania prowadzonego przez Komornika Sądowego przy Sądzie Rejonowym dla Krakowa-Krowodrzy Leszka Dumnickiego. 3. Podstawy opracowania opinii. 3.1 Podstawa formalna Zlecenie Komornika Sądowego przy Sądzie Rejonowym dla Krakowa-Krowodrzy Leszka Dumnickiego z dnia roku. 3.2 Podstawy materialno prawne Ustawa Kodeks Cywilny. 3.3 Źródła danych merytorycznych o przedmiocie wyceny Oględziny pojazdu przeprowadzone w dniu przez autora niniejszego na terenie parkingu strzeżonego przy al.29 Listopada nr 166 w Krakowie Źródła danych merytorycznych dotyczące rynku ruchomości studia prasy i wydawnictw specjalistycznych informacje uzyskiwane z handlowych portali internetowych informacje uzyskiwane od handlowców i użytkowników własna baza danych Autor : inż. Wojciech Zając 3

4 4. Daty istotne dla opinii Data sporządzenia wyceny : Data, na którą określono wartość przedmiotu wyceny : Data, na którą określono i uwzględniono w wycenie stan przedmiotu wyceny : Data dokonania oględzin przedmiotu wyceny : Opis i określenie stanu ruchomości Stan prawny. Na podstawie dowodu rejestracyjnego przedstawionego przez dłużniczkę ustalono że współwłaścicielami pojazdu są : - Włodarczyk Joanna zam. Kraków - Dominet Bank S.A., Lublin Autor : inż. Wojciech Zając 4

5 5.2. Opis przedmiotu wyceny NR REJESTRACYJNY NR VIN MARKA MODEL 607 RODZAJ POJAZDU INFORMACJE OGÓLNE KR 8300T VF39DXFXE PEUGEOT osobowy DOSTĘPNE DOKUMENTY dowód rejestracyjny seria DR/BAB RODZAJ NADWOZIA KOLOR NADWOZIA POCHODZENIE ROK PRODUKCJI 2001 DATA REJESTRACJI KLUCZYKI sedan granatowy metalik import z rynku wtórnego 1 kpl AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHN. nie, były aktualne do INNE - POJEMNOŚĆ SILNIKA SKRZYNIA BIEGÓW RODZAJ PALIWA INNE PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE 2946 cm3 -automatyczna - etylina CHARAKTER EKSPLOATACJI PRZEBIEG PRZERWY W EKSPLOATACJI ILOŚĆ WŁAŚCICIELI PRZEBYTE REMONTY I NAPRAWY RODZAJ SERWISOWANIA - felgi alu - tapicerka welurowa INFORMACJE EKSPLOATACYJNE brak danych brak możliwości odczytu w pojeździe brak akumulatora nieeksploatowany co najmniej od połowy 2012 roku brak danych brak udokumentowanych danych poza ASO Autor : inż. Wojciech Zając 5

6 SPRAWNOŚĆ TECHNICZNA STAN TECHNICZNY OGÓLNY POZIOM ESTETYKI UTRZYMANIA OGUMIENIE POWŁOKI LAKIERNICZE KAROSERIA STWIERDZONE USTERKI i BRAKI UWAGI Z OGLĘDZIN pojazd niesprawny brak mobilności; zdemontowano z pojazdu silnik oraz skrzynię biegów zewnętrznie średni poniżej standardu zaplamienia tapicerki welurowej stan zły do wymiany stan dobry stan średni do niewielkich napraw - niewielkie otarcia i zarysowania powłok lakierniczych na kilku elementach karoserii - rozerwana jedna z opon - korozja elementów zawieszenia - niewielkie wgięcia na kilku elementach - brak silnika oraz skrzyni biegów (wraz z oprzyrządowaniem) Inne uwagi Uwaga : Silnik pojazdu znajduje się w pobliżu sąsiadującego z parkingiem garażu składowany na wolnym powietrzu. Autor : inż. Wojciech Zając 6

7 6. Zastosowany sposób wyceny. Wartość rynkowa ruchomości jest to najbardziej prawdopodobna cena możliwa do uzyskania na rynku za ruchomość tego samego rodzaju i stanu, ustalana jest ona na podstawie przeciętnych cen stosowanych w obrocie ruchomościami tego samego rodzaju i w podobnym stanie skorygowanych za względu na : - jej stan, - wszystkie rodzaje zużycia, - miejsce położenia, - inne cech rynkowe mające wpływ na wartość. Otrzymaną wartość rynkową należy rozumieć jako najbardziej prawdopodobną cenę możliwą do uzyskania na rynku przy przyjęciu następujących założeń : - strony dokonujące transakcji są od siebie niezależne, działają w sposób racjonalny - strony nie działają w sytuacji przymusowej. Dobór rynku ruchomości podobnych. Zakres badanego rynku ustala się z uwzględnieniem celu wyceny oraz specyfiki wycenianej ruchomości. Segment rynku należy przyjąć możliwie najbliższy szczegółowym cechom ruchomości wycenianej, który gwarantuje jednak zachowanie odpowiedniej ilości i wiarygodności informacji cenowych. Rodzaje zużycia czyli utraty wartości ruchomości. - Fizyczne (techniczne) wynikające ze zjawisk fizycznych takich jak tarcie, zużycie i zmęczenie materiału, określamy go jako stosunek efektywnego czasu użytkowania do średniej żywotności z lub oceniając symptomy zużycia. - Z przyczyn wewnętrznych tj. wynikające z funkcjonalności, efektywności ekonomicznej i nowoczesności. - Z przyczyn zewnętrznych tj. wynikające z uwarunkowań ekonomicznych (rynek), prawnych, społecznych i ekologicznych; przykładami tego typu zużycia są m.in. zmiany szeroko rozumianych przepisów, gwałtowne zmniejszenie popytu lub zwiększenie podaży, braki surowców lub siły roboczej. Autor : inż. Wojciech Zając 7

8 7. Określenie wartości ruchomości. Stan rynku. Ustalono, że pojazdy tej marki i modelu są obecnie przedmiotem obrotu na krajowym rynku wtórnym - cieszą się popularnością w Polsce. Sprawne egzemplarze wyposażone w identyczne jednostki napędowe i automatyczną skrzynię biegów oferowane są za kwotę średnio zł a najczęściej dodatkowo wyposażone są również w instalacje LPG i inne elementy. Przedmiotowa jednostka napędowa jest zdecydowanie mniej popularna w modelu ze względu na paliwożerność. Przedmiotowy pojazd jest w stanie technicznym zadowalającym wymagającym złożonej naprawy tj. montażu silnika oraz skrzyni biegów a następnie szeregu prac uruchomieniowych. Uszkodzone pojazdy przedmiotowego modelu oferowane są w przedziale cenowym zł w zależności od charakteru uszkodzenia i zdekompletowania brak jednak na rynku egzemplarzy o tak specyficznym zdekompletowaniu jak w przedmiotowym. Biorąc pod uwagę powyższe realia rynkowe oraz uwzględniając następujące czynniki : - przestój eksploatacyjny - zdekompletowanie i uszkodzenia - stan utrzymania doprowadzenie do mobilności wiąże się ze znacznym ryzykiem i pojazd ma obecnie wartość rynkową zbliżoną do wartości pozostałości czyli pozyskanych podzespołów. Szacunkowa wartość rynkowa : 2500 zł Autor : inż. Wojciech Zając 8

9 8. Wynik końcowy wyceny. Szacunkowa wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu marki PEUGEOT model 607 o nr. rej. KR 8300T wg stanu na dzień oględzin i poziomu cen na datę określenia wartości wynosi : 2500, 00 zł (słownie : dwa tysiące pięćset złotych) Udział w wysokości 1 % w prawie własności do przedmiotowego pojazdu wynosi : 25 zł (słownie : dwadzieścia pięć złotych) 9. Klauzule i ustalenia dodatkowe. - Niniejsza opinia może być wykorzystana wyłącznie dla celu w jakim została sporządzona. -Niniejsza opinia nie może być opublikowana w całości lub w części w jakimkolwiek dokumencie bez zgody autora i uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. -Niniejsza opinia nie jest ekspertyzą techniczną. -Autor opinii nie ponosi odpowiedzialności za wady ukryte ruchomości. -Autor opinii nie ponosi odpowiedzialności za kompletność wyposażenia dodatkowego -Określona wartość jest ceną jednostkową brutto (z podatkiem VAT). 10. Załączniki. - Dokumentacja fotograficzna z oględzin pojazdu. - Kopia dowodu rejestracyjnego pojazdu K O N I E C Kraków, dnia 25 kwietnia 2013 roku Autor : inż. Wojciech Zając 9