PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 PE-POLSKA sp. z o.o. sp. k. Al. Grunwaldzka 19/ Gdańsk tel. (+48) , fax (+48) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: DROGA GMINNA NR C - - ULICA ZIELONA W INOWROCŁAWIU ADRES: MIASTO INOWROCŁAW ulica Zielona działki o nr ew.: 155 INWESTOR: MIASTO INOWROCŁAW Urząd Miasta Inowrocławia ul. Prezydenta F.D.Roosevelta Inowrocław BRANŻA : DROGOWA NAZWA OPRACOWANIA: WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ REMONTU ULICY ZIELONEJ W INOWROCŁAWIU Zgodnie z art. 20 ust. 4 z dn. 7 lipca 1994r. - Prawo Budowlane (Dz. U. z 2003 r. nr 207 poz z późniejszymi zmianami), oświadczamy, że projekt obiektu budowlanego jw. sporządziłam/em zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Dokumentacja jest kompletna w rozumieniu celu, któremu ma służyć. Wyszczególnienie Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Opracował/a Katarzyna Plebanek kwiecień, 2011 r. 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU I. UZGODNIENIA II. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przedmiot i zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis projektowanego rozwiązania 4. Oznakowanie dla stałej organizacji ruchu 4.1. Oznakowanie pionowe 4.2. Zestawienie znaków pionowych III. CZĘŚĆ GRAFICZNA Rys. nr 1: Plan orientacyjny skala 1 : Rys. nr 2: Stała organizacja ruchu skala 1 : 500 2

3 I. UZGODNIENIA 3

4 1. URZĄD MIASTA, ul. F.D. Roosevelta 36, Inowrocław 4

5 2. ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH w Bydgoszczy, ul. Fordońska 6, Bydgoszcz 5

6 II. CZĘŚĆ OPISOWA 6

7 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 1.1. Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu na ulicy Zielonej w Inowrocławiu (wraz z oznakowaniem wjazdu na drogę wojewódzka Nr 252) Projekt zawiera rozwiązania w zakresie oznakowania pionowego Projekt stanowi branżową część dokumentacji projektowej Projekt składa się z części opisowej i rysunkowej. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 2.1. Zalecenie Miasta Inowrocław, Urząd Miasta Inowrocławia, ul. Roosevelta 36, Inowrocław 2.2. Mapy do celów projektowych w skali 1:500 dostarczone przez: Usługi Geodezyjne GEOPIK, ul. Roosevelta 36/0, Inowrocław 2.3. Ustawa o drogach publicznych (Dz. U. z 2000 r. Nr 71, poz. 838 z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. W sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 roku, poz. 430) Ustawa z dnia r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późniejszymi zmianami Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. nr 170, poz. 1393) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.) 2.8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729) Wizja i pomiary polowe dokonane na ulicy Zielonej. 3. OPIS PROJEKTOWANEGO ROZWIĄZANIA Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu na ulicy Zielonej w Inowrocławiu (wraz z oznakowaniem wjazdu na drogę wojewódzka Nr 252). Początek ulicy Zielonej wyznacza skrzyżowanie z ulicą Jacewską (część drogi wojewódzkiej Nr 252) oraz ulicą Działową, długość projektowanej ulicy wynosi 104,12 m. Remont ulicy Zielonej polega na: 7

8 poprawie parametrów geometrycznych drogi, wykonaniu nawierzchni z betonowej kostki, wykonaniu zjazdów na posesje z zastosowaniem nawierzchni z betonowej kostki wykonaniu opaski z betonowej kostki brukowej, regulacji istniejących sieci i dostosowaniu ich do przebudowywanej drogi. Zgodnie z opracowanym projektem drogowym zaprojektowano oznakowanie pionowe dla przebudowywanych odcinków drogi. 4. OZNAKOWANIE DLA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU 4.1. OZNAKOWANIE PIONOWE ustawić znak: D-1, D-4a, D-4b, B-20, B-36, wymienić znak: C-3, D-3 usunąć znak: A-7 (z powodu ograniczonej widoczności zastąpić znakiem B-20 STOP ) Lokalizacja oraz oznaczenia oznakowania pionowego dla w/w ulicy według rysunku nr 2: Stała organizacja ruchu. Znaki powinny należeć do grupy znaków małych [M] (D-4a: 600x600, D-40 oraz D-41: 600x400) o krawędziach z blachy stalowej ocynkowanej z podwójnie giętą krawędzią - folią odblaskową typu I-generacji (z wyjątkiem znaku A-7, dla którego należy użyć folii II-generacji). Znaki należy ustawić z zachowaniem skrajni pionowej i poziomej (zgodnie z Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.). Tarcze znaków montować na wysokości 2 m od trawnika do dolnej krawędzi lica znaku lub 2,20 m od nawierzchni chodnika do dolnej krawędzi lica znaku. Znaki pionowe należy umieścić tak, aby odległość znaku od krawędzi drogi była nie mniejsza niż 0,5 m. Odległość znaku od drogi mierzy się w poziomie od krawędzi drogi (wystający krawężnik) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku. Istniejące znaki pionowe należy wymienić na nowe - pełne oznakowanie wraz ze słupkami. Zestawienie oznakowania pionowego podano w tabeli w pkt niniejszego opracowania 8

9 4.2. ZESTAWIENIE ZNAKÓW PIONOWYCH Lp. Symbol znaku Nazwa znaku Stan projektowy B 20 STOP projektowany 1 2 B 36 Zakaz zatrzymywania się projektowany 2 3 D 1 Droga z pierwszeństwem projektowany 1 4 D 4a Droga bez przejazdu projektowany 1 5 D 4b Wjazd na drogę bez przejazdu projektowany 1 Ilość szt. SUMA 5 5 C 3 Nakaz jazdy w lewo (przed znakiem) do wymiany 1 6 D 3 Droga jednokierunkowa do wymiany 1 SUMA 2 5 A 7 Ustąp pierwszeństwa do usunięcia 1 SUMA 1 opracowała : Katarzyna PLEBANEK Gdańsk, kwiecień 2011 r. 9

10 III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 10