H. CEGIELSKI FABRYKA POJAZDÓW SZYNOWYCH SP. Z O.O.

Transkrypt

1 H. CEGIELSKI FABRYKA POJAZDÓW SZYNOWYCH SP. Z O.O. Z TRADYCJĄ W PRZYSZŁOŚĆ

2 o firmie H.Cegielski-Fabryka Pojazdow Szynowych posiada wieloletnie i bogate doświadczenia w zakresie konstruowania i produkcji pojazdów szynowych. Firma H. CEGIELSKI - POZNAŃ (HCP) powstała w 1846 roku. Jej 150-letnią historię można podzielić na etapy, których wyznacznikami było wprowadzenie do produkcji wyrobów nowych branż. Od roku 1946 Fabryka Wagonów (w 1967r. przemianowana na Fabrykę Lokomotyw i Wagonów) wyprodukowała łącznie około: wagonów (osobowych 1 i 2 klasy, z miejscami do leżenia, sypialnych, gastronomicznych, bagażowych), 800 lokomotyw (spalinowych liniowych i elektrycznych liniowych i manewrowych). O firmie str. 1 OFERTA FIRMY str. 2 Pierwsze wagony kolejowe ze znakiem Cegielskiego wyprodukowane zostały w roku W 1926 r. rozpoczęto produkcję parowozów, a od 1931 do wybuchu II Wojny Światowej produkowane były również kolejowe wagony motorowe i tramwajowe. W wyniku prowadzonych przekształceń organizacyjnych w 1997 r. na bazie Fabryki Lokomotyw i Wagonów powstało przedsiębiorstwo H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o., która kontynuuje działalność produkcyjną i usługową w zakresie taboru szynowego. Produkcja wagonów str. 2-3 Tramwaje str 6-7 Produkcja tramwajów str. 4-5 produkcja WÓZKów str. 6 modernizacja str. 7 pozostałe usługi str. 8 Z dniem 26 marca 2010 r. 100 % udziałów w H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. przejęła Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. stając się wyłącznym właścicielem firmy. TABELA WYROBÓW str. 9 ponad 90 lat doświadczenia 1

3 oferta firmy FPS jest jedynym polskim producentem i dostawcą nowych wagonów zarówno osobowychprzystosowanych do jazdy z prędkością 200 km/h jak i sypialnych przystosowanych do komunikacji międzynarodowej z prędkością max 200 km/h. Wagon osobowy bezprzedziałowy kl.1 Produkowane wagony w pełni odpowiadają najnowszym osiągnięciom i standardom europejskiej techniki wagonowej w zakresie wagonów przeznaczonych do ruchu z prędkością 200 km/h. Charakteryzuje je nowoczesne wykonanie, najwyższej jakości wyposażenie i wysoka niezawodność. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne zapewniają uzyskanie wysokiej spokojności biegu wagonu oraz gwarantują pasażerom wysoki komfort podróżowania. produkcja wagonów: pasażerskie wagony kolejowe w różnych wersjach: 1 oraz 2 klasy, przedziałowe, bezprzedziałowe, gastronomiczne, sypialne, business-class i inne do jazdy z predkoscia do 200km/h po torze 1435 mm lub 1520 mm, wyposażone między innymi w pełną klimatyzację, zamknięty układ WC, układ przeciwpoślizgowy, drzwi z napędem pneumatycznym, układ diagnostyczny, wagony przemysłowe (wagonetki) Wagon osobowy bezprzedziałowy kl.2 Wyprodukowane przez FPS wagony wyróżniają się nowoczesną aranżacją wnętrza z wygodnymi ergonomicznymi fotelami, diodowym oświetleniem i pełną informacją dla pasażerów na monitorach wewnętrznych, wraz z elektronicznym systemem rezerwacji miejsc. NOWOCZESNOŚĆ, KOMFORT, BEZPIECZEŃSTWO Najważniejszymi zaletami produkowanych wagonów są: niższy od dopuszczalnego poziom hałasu, wysoki poziom spokojności biegu, spełnienie wszelkich wymagań dotyczących stosowania bezpiecznych pod względem palności materiałów, nowoczesny i wydajny system zasilania w energię elektryczną, układ klimatyzacyjny zapewniający wysoki komfort jazdy, zastosowanie ekologicznego systemu zamkniętego 2 Wagon sypialny typu 305Ad Wagon sypialny typu 305Ad2 układu toalety. 3

4 produkcja tramwajów Przyjęta koncepcja tramwaju gwarantuje: wysoki poziom komfortu i bezpieczeństwa podróżowania, spokojność jazdy, dogodne warunki podróżowania dla inwalidów, korzystne osiągi techniczne, niska zużywalność eksploatacyjna części, przyjazność dla środowiska, niekłopotliwa obsługa bieżąca, relatywnie niskie koszty eksploatacji i utrzymania stanu technicznego, odporność na wandalizm, ograniczenie oddziaływań występujących podczas jazdy na łukach torowych. Tramwaj typu 118N PUMA Niskopodłogowy, jednoprzestrzenny tramwaj typu 118N PUMA dba o komfort swoich pasażerów. Nowoczesny, sprawny, niezawodny. N O W O C Z E S N O Ś Ć S P R A W N O Ś Ć N I E Z A W O D N O Ś Ć tramwaje niskopodłogowe na prąd stały i przemienny, niskopodłogowe tramwajowe wagony doczepne, jednoczłonowe tramwaje z energoelektronicznym napędem prądu stałego. Tramwaj jednoczłonowy typu 123N, wyposażony w troje obrotowo-wychylnych drzwi, z dużym prześwitem korzystnie wpływającym na cyrkulację pasażerów. 4 Wagon tramwajowy doczepny niskopodłogowy typu NB4 Tramwaj typu 123N 5

5 produkcja wózków MODERNIZACJA Podstawowe dane techniczne: Szerokość toru: 1435 mm, Rozstaw osi zestawów kołowych: 2500 mm, Średnica koła nowego: Ø920 mm, Średnica koła zużytego: Ø854 mm, Prędkość maksymalna: 200 km/h, Maksymalny nacisk zestawu kołowego: 16 ton/oś. MODERNIZACJA, NAPRAWY, REMONTY PRODUKCJA WÓZKÓW Z RODZINY 25ANa Wózki z rodziny 25ANa przeznaczone do wagonów osobowych od ponad 15 lat eksploatowane są z powodzeniem na polskich torach oraz w komunikacji międzynarodowej na torach Europy Zachodniej. Wózki z rodziny 25ANa charakteryzują się bardzo dobrymi własnościami biegowymi co w bezpośredni sposób przekłada się na wysoki komfort jazdy wagonów. W trakcie eksploatacji wózki te nie wymagają obsługi. Prowadzenie przeglądów i napraw okresowych wózków charakteryzują się niskim nakładem pracy. Konstrukcja wózków umożliwia ich łatwą zabudowę do nowo konstruowanych wagonów jak i wagonów modernizowanych w trakcie napraw okresowych. naprawy główne z modernizacją wagonów osobowych, naprawa i modernizacja wózków, naprawa i modernizacje tramwajów, naprawa i modernizacje wózków tramwajowych, naprawy główne i modernizacje lokomotyw elektrycznych i spalinowych. Modernizacja wagonów polega na wprowadzeniu układu hamulca szynowego, klimatyzacji, przetwornicy wielonapięciowej, zabudowy drzwi odskokowo-przesuwnych, zabudowy toalety zamkniętej, zabudowy wyłożeń poliestrowych wnętrza wagonu (ścian bocznych, czołowych, sufitów, przedsionków) i przedziałów WC, zabudowy owiewek. Szeroki zakres zastosowań potwierdza ich doskonałą konstrukcję. Wózki te stosowane są między innymi w wagonach: sypialnych, przedziałowych pierwszej i drugiej klasy, bezprzedziałowych pierwszej i drugiej klasy. Prowadzimy zarówno naprawy okresowe, jak również awaryjne i powypadkowe. Wagony po modernizacji pod względem komfortu podróżowania i zastosowanych rozwiązań odpowiadają najnowszym tendencjom. Charakteryzuje je nowoczesne wykonanie, oraz najwyższej jakości wyposażenie. 6 7

6 pozostałe usługi TABELA WYROBÓW konstrukcje spawane ze stali węglowej, nierdzewnej i aluminium, produkcja kompletnych pudeł wagonów, autobusów szynowych i tramwajów, spawanie ram wózków, trawersy hamulcowe do szybkich pociągów zespolonych, ramy i belki bujakowe, ramy wagonów towarowych i inne specjalistyczne konstrukcje spawane, malowanie i lakierowanie pojazdów szynowych i konstrukcji metalowych, pomiary nacisków zestawów kołowych i ważenie pojazdów szynowych. fachowa, wykwalifikowana kadra pracownicza Spółka cały czas rozwija i poszerza paletę usług w ramach działalności na rzecz różnych usługobiorców w kraju i za granicą. Wieloletnie doświadczenie w produkcji taboru kolejowego pozwala na wykonanie wszelkiego rodzaju zamówień przy wykorzystaniu nowoczesnych technologii. Posiadany potencjał ekonomiczny, techniczny i zatrudnieni specjaliści gwarantują wysoką jakość wyrobów. WYRÓB ILOŚĆ* Wagony osobowe 1 klasy 1454 Wagony osobowe 2 klasy 5437 Wagony osobowe do przewozu osób niepełnosprawnych 2 Wagon typu MIK (z przedziałami 1 i 2 klasy) 197 Wagony z miejscami do leżenia (kuszetki) 5640 Wagony sypialniane 40 Wagony z bufetem 359 Wagony osobowe- bagażowe 282 Wagony specjalne (restauracyjne, salonowe) 14 Wagony typu Business Class 2 Wagony przemysłowe- wagonetka WG-80 2 Wagony przemysłowe- wagonetka WG Wagony przemysłowe- wagonetka WGk-20 1 Wagony przemysłowe- wagonetka WGn-20 1 PERFEKCYJNA JAKOŚĆ Wagony produkcji FPS wielokrotnie były odznaczane na różnych imprezach targowych oraz otrzymały prestiżowy tytuł Europrodukt. SKUTECZNOŚĆ W DZIAŁANIU wiedza przekazywana z pokolenia na pokolenie Fabryka stosuje System Zarządzania Jakością oparty na normach ISO 9001, który jest zintegrowany z Systemem Zarządzania Środowiskiem zgodnym z międzynarodowa normą ISO oraz posiada stosowne certyfikaty wydane przez Polski Rejestr Statków oraz Germanisher Lloyd GmbH. FPS posiada także europejski certyfikat dopuszczenia do spawania taboru szynowego. Wagony spalinowe 13 Wagony tramwajowe 2 Lokomotywy spalinowe 326 Lokomotywy liniowe elektryczne jednoczłonowe 242 Lokomotywy liniowe elektryczne dwuczłonowe 200 Lokomotywy manewrowe elektryczne 4 Tramwaje niskopodłogowe 11 Tramwaje jednoczłonowe 30 Tramwaje niskopodłogowe wagony doczepne NB4/4NBWE 60 *ilość wyprodukowanych sztuk do kwietnia 2012r. 8 9

7 H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. ul. 28 Czerwca 1956r. 223/ Poznań tel tel fax mail: sekretariat@fpspoznan.pl