UMOWA CZARTERU. 9. Czarterujący zapłaci za czarter Armatorowi kwotę zł (słownie: złotych). Kwota ta uwzględnia uzyskane rabaty.

Transkrypt

1 Strona1 UMOWA CZARTERU Umowa czarteru zawarta w dniu..2015r. w Gdańsku pomiędzy Przedstawicielem Armatora (zwanym dalej Armatorem) IRS CAPITAL Iwona Studzińska & Co. Spółka Jawna (IRS CAPITAL Sp.j.) z siedzibą w: Żukowie , ul. Kasztanowa 16 oraz biurem handlowym w Gdańsku ul. mjr Hubala 14, zarejestrowaną w Rejestrze Przedsiębiorców KRS nr , NIP: reprezentowaną przez: Roberta Marka Studzińskiego Dyrektora Zarządzającego, Wspólnika oraz: Panią/Panem. zam.. kod.., ul.. nr.., legitymującym się paszportem nr., PESEL., tel.., .: zwanym dalej Czarterującym. 1. Przedmiotem czarteru jest jacht s/y ALEKSANDER SL, nr rej POL 4524, posiadający ważne dokumenty żeglugowe oraz aktualne ubezpieczenie jachtu. 2. Czarterujący oświadcza że obowiązki sternika będzie pełnił Pani/Pan. o uprawnieniach. numer.. nadanych przez. dnia.. Fotokopia uprawnień jest załącznikiem do niniejszej umowy. Czarterujący prześle fotokopię uprawnień Armatorowi w ciągu 30 dni od daty podpisania umowy lecz nie później niż 14 dni przed planowaną datą czarteru. 3. Czarterujący oświadcza że obowiązki operatora radiotelefonu (SRC) będzie pełnił Pani/Pan o uprawnieniach.. VHF SRC numer.. nadanych przez... Fotokopia uprawnień jest załącznikiem do niniejszej umowy. Czarterujący prześle fotokopię uprawnień Armatorowi w ciągu 30 dni od daty podpisania umowy lecz nie później niż 14 dni przed planowana data czarteru. 4. Czarterujący oświadcza że załoga będzie liczyła w całości.. osób i w załączeniu do niniejszej umowy przedstawia listę załogi. Czarterujący prześle listę załogi Armatorowi w ciągu 30 dni od daty podpisania umowy lecz nie później niż 14 dni przed planowana data czarteru. 5. Czarterujący oświadcza że posiada/nie posiada ubezpieczenie OC Skippera zawarte w o terminie ważności. Fotokopia polisy jest załącznikiem do niniejszej umowy. Posiadanie ubezpieczenia OC Skippera nie jest obligatoryjne ale zalecane przez Armatora. 6. W okresie czarteru akwen żeglugi ogranicza się do obszaru Zatoki Gdańskiej i Morza Bałtyckiego i Cieśnin Duńskich pod warunkiem odpowiednich uprawnień Czarterującego do prowadzenia jachtu. Istnieje możliwość zmiany akwenu po uprzednim uzgodnieniu z Armatorem. Powoduje to zmianę ceny czarteru o koszty ubezpieczenia. Taką ewentualność należy zgłosić co najmniej 30 dni przed planowany terminem czarteru. 7. Termin czarteru od godzina do 2015 godzina Przekazanie i odbiór jachtu nastąpi w porcie w Gdańsku - Górki Zachodnie (teren Mariny Neptun). 9. Czarterujący zapłaci za czarter Armatorowi kwotę zł (słownie: złotych). Kwota ta uwzględnia uzyskane rabaty. 10. Opłata ta obejmuje czarter jachtu z kompletnym wyposażeniem żeglugowym, nawigacyjnym, kambuzowym i hotelowym, ubezpieczenie AC i OC, postój, wodę i prąd w określonym miejscu na terenie portu Górki Zachodnie. 11. Dodatkowo Czarterujący zapłaci Armatorowi kwotę. zł za usługi dodatkowe jak niżej: 12. Zaliczkę w wysokości. PLN za czarter Czarterujący wpłaci Armatorowi w nieprzekraczalnym terminie do dnia na konto nr

2 Strona2 13. Pozostałą kwotę za czarter Czarterujący wpłaci Armatorowi w nieprzekraczalnym terminie 30 dni do dnia odbioru jachtu oraz pozostałe ewentualne opłaty za usługi dodatkowe oraz 250 PLN opłaty ryczałtowej za przygotowanie i sprzątanie jachtu najpóźniej w dniu rozpoczęcia czarteru i przed przekazaniem jachtu gotówką lub przelewem na konto. 14. Kaucję zwrotną w wysokości zł (trzy tysiące złotych), Czarterujący wpłaci Armatorowi najpóźniej w dniu rozpoczęcia czarteru na konto Armatora lub gotówką. 15. Określone w pkt. 9 i pkt 10 oraz 11 Czarterujący wpłaci na konto Armatora z zaznaczeniem nazwiska osoby zamawiającej lub gotówką. 16. Integralną częścią umowy czarteru są Ogólne Warunki Czarteru, z którymi Czarterujący zapoznał się potwierdzając to podpisem pod umową czarteru. 17. W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową stosuje się przepisy Kodeksu Cywilnego oraz Kodeksu Morskiego. Spory wynikłe z niniejszej umowy rozpatrywane będą przez sąd właściwy dla siedziby Armatora. 18. Umowa ważna jest, gdy jest podpisana przez obie strony i zostaną spełnione warunki pkt. 9 i Umowa spisana została w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze stron. Czarterujący:

3 Strona3 IRS CAPITAL sp.j Gdańsk ul. mjr Hubala 14 Kontakt: ; OPIS JACHTU Pełnomorski jacht żaglowy Aleksander SL Wymiary główne Długość całkowita - 9,15 m Długość na linii wodnej - 8,47 m Szerokość - 3,04 m Zanurzenie - 1,80 m Ożaglowanie Powierzchnia podst. Żagli - 48 m2 Grot zwijany w maszcie, Genua na rolerze lub Fok samoprzerzutowy (bezopsługowy) Wyposażenie standardowe: Silnik: Volvo Penta 30 KM; zbiornik paliwa 100 litrów. Nawigacja: VHF, log, echosonda, wiatromierz, autopilot, GPS. Hotelowe: dwie dwuosobowe kabiny, niezależne ogrzewanie Webasto, kuchnia spirytusowa, lodówka 45 l, zlewozmywak, łazienka z WC, ciepła woda, zbiornik wody 180l, radio z odtwarzaczem CD, Bezpieczeństwo: pneumatyczna tratwa ratunkowa, pirotechnika, kpl. tradycyjnych pasów ratunkowych, szelki bezpieczeństwa Kokpit: szprycbuda, stolik Pozostałe wyposażenie: elektryczna winda kotwiczna, kotwica z 30 m łańcuchem kotwicznym, elektryczna i ręczna pompa zęzowa, oświetlenie wewnętrzne i nawigacyjne.

4 Strona4 OGÓLNE WARUNKI CZARTERU 1. Ogólne warunki czarteru zwane dalej OWC, stanowią integralną część Umowy czarterowej i nie podlegają negocjacji. 2. Armator przekaże Czarterującemu jacht s/y ALEKSANDER SL, nr rej POL 4524, klasy SL 30, posiadający aktualne dokumenty żeglugowe, Polisę zawierającą ubezpieczenie Casco jachtu i OC Armatora. Jacht będzie wyposażony zgodnie z wymogami bezpieczeństwa. 3. Armator przekaże Czarterującemu jacht gotowy do czarteru, tj. zaopatrzony w naładowane akumulatory, pełen zbiornik paliwa i wody pitnej oraz paliwo do kuchenki w dniu rozpoczęcia czarteru w godzinach w porcie w Gdańsku w Jachtklubie Morskim NEPTUN, Gdańsk Górki Zachodnie ul. Przełom 10 (chyba że strony uzgodnią w umowie inaczej). 4. Przekazanie jachtu odbędzie się na podstawie protokołu zdawczo - odbiorczego. Z chwilą podpisania protokołu Czarterujący bierze pełną odpowiedzialność materialną za jacht i całość wymienionego w nim sprzętu, znajdującego się na jachcie i poza nim. Jednocześnie Czarterujący oświadcza, że posiada odpowiednią i wystarczającą wiedzę popartą odpowiednim doświadczeniem do samodzielnego prowadzenia jachtu klasy pełnomorskiej w rejsie morskim i jest w pełni świadomy zagrożeń wynikających z tego typu rejsu. 5. Najpóźniej w trakcie przekazania jachtu Czarterujący zobowiązany jest wpłacić Armatorowi kaucję gwarancyjną w wysokości określonej w umowie. Rozliczenie kaucji nastąpi w dniu zakończenia czarteru lub po usunięciu wszelkich braków wykazanych protokołem szkód powstałych w okresie czarteru. Wysokość kaucji nie ogranicza odpowiedzialności Czarterującego za wyrządzone istotne szkody. 6. W okresie czarteru Czarterujący zobowiązany jest do przestrzegania wszelkich przepisów dotyczących bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej. Bezwzględnie zabrania się palenia tytoniu w kabinie jachtu. 7. W przypadku przekroczenia rejonu żeglugi określonego w Polisie Ubezpieczeniowej pełną odpowiedzialność ponosi Czarterujący. Obowiązkiem Czarterującego jest zapewnienie Kapitana posiadającego odpowiednie uprawnienia, staż i umiejętność bezpiecznego prowadzenia jachtu zgodnie z dobrą praktyką morską. W/g wymagań karty bezpieczeństwa w skład załogi powinna wchodzić poza Kapitanem co najmniej jedna osoba posiadająca uprawnienia minimum żeglarza jachtowego. 8. Czarterujący zobowiązany jest pokryć z własnych środków koszty opłat portowych, energii elektrycznej łączności radiowej i telefonicznej, dodatkowego paliwa, smarów, gazu, wody pitnej itp. 9. Czarterujący zobowiązany jest do bieżącej kontroli poziomu oleju w silniku i przekładni, naciągu i stanu pasków klinowych oraz kontroli układu chłodzenia. Uszkodzenia silnika wynikające z zaniedbań w/w czynności spowodują obciążenie Czarterującego kosztem napraw w autoryzowanym serwisie. 10. Czarterujący zobowiązany jest do należytego przechowywania na jachcie całości osprzętu, ze szczególnym uwzględnieniem środków ratunkowych i pirotechnicznych, żagli oraz pomocy nawigacyjnych i dokumentacji jachtu. Czarterujący zobowiązany jest do rzetelnego dokonywania wpisów w Dzienniku Jachtowym. 11. W okresie czarteru, Czarterujący zobowiązany jest w porozumieniu z Armatorem, pokrywać z własnych środków koszt ewentualnych napraw w zakresie niezbędnym dla kontynuowania żeglugi. 12. Płatności za uzgodnione z Armatorem naprawy w zakresie usunięcia uszkodzeń wynikających z normalnej eksploatacji oraz uszkodzeń objętych ubezpieczeniem, zostaną zwrócone Czarterującemu przez Armatora lub Ubezpieczyciela za pośrednictwem Armatora, w możliwie najkrótszym czasie. 13. W przypadku nastąpienia awarii jachtu, wejścia na mieliznę, kolizji morskiej lub innego zdarzenia ubezpieczeniowego Czarterujący jest zobowiązany niezwłocznie powiadomić Armatora oraz najbliższy oddział ubezpieczyciela lub najbliższego Komisarza Awaryjnego wskazanego przez ubezpieczyciela. Czarterujący nie może bez uzgodnienia z Armatorem samodzielnie dokonywać napraw jachtu, silnika i osprzętu ani zlecać ich osobom trzecim. W przypadku spowodowania awarii jachtu, wyłączającej go z eksploatacji na czas remontu, Armator ma prawo obciążyć Czarterującego kosztami odwołania kolejnych czarterów, do momentu zakończenia napraw. Czarterujący zobowiązany jest do usunięcia skutków awarii w możliwie najkrótszym terminie. Franszyza redukcyjna (udział własny w szkodzie) wynikająca z polisy obciąża Czarterującego.

5 Strona5 14. Czarterujący zobowiązany jest przekazać jacht Armatorowi w dniu zakończenia czarteru do godz w porcie w Gdańsku Górki Zachodnie (chyba że strony uzgodnią w umowie inaczej). Czarterujący przygotowuje jacht do przekazania t.j. umożliwi szybkie i łatwe sprawdzenie stanu technicznego i ilościowego osprzętu. 15. W przypadku zakończenia rejsu w innym porcie, Armator ma prawo zażądać doprowadzenia jachtu do portu macierzystego lub przeprowadzić jacht na własną rękę, za zwrotem przez Czarterującego wszelkich kosztów z tym związanych. 16. Zdając jacht Czarterujący zobowiązany jest do uzupełnienia wszelkich braków w osprzęcie. W przeciwnym wypadku, po wezwaniu przez Armatora, Czarterujący jest zobowiązany do pokrycia kosztów napraw i uzupełnień w terminie 7 dni od zakończenia czarteru. 17. Czarterujący przekaże jacht czysty, sklarowany i opróżniony z bagaży, zaopatrzony jak w pkt. 3 OWC. W przeciwnym wypadku Armator uzupełni gaz i paliwo na koszt Czarterującego. Za sprzątanie jachtu Czarterujący wnosi opłatę w wysokości 250 zł. 18. W przypadku rezygnacji z czarteru w terminie minimum 60 dni przed rozpoczęciem czarteru - Armatorowi należy się 30% czarteru od 59 d0 30 dni przed rozpoczęciem czarteru - Armatorowi należy się 60% czarteru poniżej 30 dni przed rozpoczęciem czarteru - Armatorowi należy się 100% czarteru 19. Niedotrzymanie terminów wpłat określonych w Umowie może spowodować zerwanie Umowy z winy Czarterującego i utratę całości dokonanych wpłat. Opłata czarterowa należy się Armatorowi za cały okres, w którym jacht był oddany do dyspozycji Czarterującego, niezależnie od stopnia jego wykorzystania. 20. Ustala się, że: Za każdy rozpoczęty dzień zwłoki w przekazaniu jachtu Czarterującemu Armator zwróci równowartość doby czarteru. Czarterujący ma prawo żądać zwrotu opłaty czarterowej za okres przerwy w eksploatacji jachtu, jeżeli przerwa ta zawiniona jest przez Armatora. Za pierwsze 24 godziny zawinionego postoju Armator nie traci prawa do opłaty czarterowej. Przerwa w eksploatacji jachtu spowodowana przez sztorm i inną siłę wyższą, blokadę, kwarantannę, strajki, zajęcie jachtu, uszkodzenie powstałe w trakcie eksploatacji nie powoduje utraty opłaty czarterowej. Za każdy rozpoczęty dzień opóźnienia zwrotu jachtu poza okresem umowy Czarterujący płaci Armatorowi karę umowną w wysokości 25% tygodnia czarteru oraz pokrywa koszty związane z odwołaniem następnego czarteru lub opóźnieniem jego rozpoczęcia ze szczególnym uwzględnieniem pokrycia kosztów noclegu kolejnej załogi. 21. Armator nie bierze odpowiedzialności za ewentualne zobowiązania zaciągnięte przez Czarterującego. 22. Czarterujący nie może bez zgody Armatora zawrzeć umowy czarterowej z osobą trzecią. 23. Armator nie ma prawa zawrzeć umowy czarterowej z innym Czarterującym, dotyczącej tego samego jachtu w tym samym terminie.

6 Strona6 PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY W dniu w Gdańsku pomiędzy Przedstawicielem Armatora (zwanym dalej Armatorem) IRS CAPITAL Iwona Studzińska & Co. Spółka Jawna (IRS CAPITAL Sp.j.) z siedzibą w: Żukowie , ul. Kasztanowa 16, zarejestrowaną w Rejestrze Przedsiębiorców KRS nr , NIP: reprezentowaną przez: Roberta Marka Studzińskiego Wspólnika / Dyrektora Zarządzającego oraz: Panią/Panem. zam.. kod.., ul.. nr.., legitymującym się paszportem nr. zwanym dalej Czarterującym. Armator przekazuje a Czarterujący potwierdza odbiór jachtu s/y ALEKSANDER SL, nr rej POL 4524, klasy SL 30. UWAGI:.. Stan paliwa w zbiorniku:. W załączeniu lista inwentaryzacyjna. Czarterujący: Dnia. Czarterujący przekazuje a Armator potwierdza odbiór jachtu s/y ALEKSANDER SL, nr rej POL 4524, klasy SL 30. UWAGI:.. Stan paliwa w zbiorniku:. Czarterujący: