Obsługa transportowa EURO 2012 przez Spółkę PKP Intercity S.A. Warszawa,

Transkrypt

1 Obsługa transportowa EURO 0 przez Spółkę PKP Intercity S.A. Warszawa,.03.0

2 Cel PKP INTERCITY S.A. w trakcie Euro 0 PKP Intercity bezpieczny, sprawny i wygodny środek transportu w trakcie Euro 0.

3 Przygotowania Spółki do obsługi EURO Powołanie Zespołu ds. EURO działającego pod przewodnictwem Członka Zarządu Dyrektora Handlowego. Opracowanie Harmonogramu przygotowao Spółki PKP IC S.A. do przewozów w okresie EURO 0 i przyjęcie go przez Zarząd. Uczestnictwo w pracach grup roboczych, sztabach i innych gremiach powołanych w związku z przygotowaniami do EURO 0. Opracowanie specjalnych procedur komunikacji wewnętrznej.

4 Przygotowania Spółki do obsługi EURO BAZUJĄC NA DOŚWIADCZENIACH OBB Z 008 ROKU W PKP INTERCITY POŁOŻONO NACISK NA DZIAŁANIA MARKETINGOWE I KOMUNIKACYJNE Budowa kompleksowego systemu informacji dla kibiców na dworcach miast gospodarzy; Wzmocnienie działao informacjyjnych do pasażerów poprzez wolontariuszy i promotorów informacji (pracowników PKP IC oddelegowanych do pracy na dworcach); Aktywna współpraca z samorządami i policją; Zwiększenie dostępności do kas biletowych przez promocję zakupów przez internet.

5 Zadanie transportowe Spółki w czasie EURO 0 Realizacja zadao ujętych w rocznym rozkładzie jazdy Dowóz i odwóz kibiców na poszczególne mecze do i z Miast Gospodarzy (Gdaosk, Poznao, Warszawa, Wrocław) pociągami dodatkowymi i nadzwyczajnymi.

6 Zadanie transportowe w czasie EURO Polska - Grecja (godz. 8.00, WARSZAWA), Rosja - Czechy (godz WROCŁAW).06.0 Polska - Rosja (godz. 0.45, WARSZAWA), Grecja - Czechy (godz WROCŁAW) Grecja - Rosja (godz. 0.45, WARSZAWA), Czechy - POLSKA (godz WROCŁAW) Hiszpania - Włochy (godz. 8.00, GDAOSK), Irlandia - Chorwacja (godz. 0.45, POZNAO) Hiszpania - Irlandia (godz. 0.45, GDAOSK), Włochy - Chorwacja (godz. 8.00, POZNAO) Chorwacja - Hiszpania (godz. 0.45, GDAOSK), Włochy - Irlandia (godz. 0.45,POZNAO)

7 Miejsca stacjonowania poszczególnych reprezentacji z 6 Reprezentacji Narodowych stacjonuje w Polsce!

8 Oferta przewozowa w czasie EURO 0 - komunikacja krajowa

9 Komunikacja krajowa Dojazd na mecze: w większości przypadków realizowany będzie pociągami stałego kursowania (przyjazd do ok. 3 godzin przed rozpoczęciem meczu) Powrót z meczy: realizowany będzie pociągami stałego kursowania (odjazd od ok.,5 godziny po zakooczeniu meczu lub od ok. 0,5 godziny po zamknięciu strefy kibica) PKP IC uruchomi 50 dodatkowych pociągów w trakcie EURO 0 w ramach komunikacji krajowej i 79 w komunikacji międzynarodowej ILOŚCI PODRÓŻNYCH SZACOWANE NA PODSTAWIE DANYCH Z: UEFA, PL 0, EURO 008 Wszystkie pociągi stałego kursowania przywożące lub odwożące kibiców będą wzmocnione do maksymalnych możliwości technicznych infrastruktury kolejowej i środków technicznych.

10 Komunikacja krajowa Dodatkowe pociągi zestawione będą z wagonów zapewniając pulę od 800 do 900 miejsc Na stacjach Warszawa Wschodnia, Poznao Główny, Wrocław Główny i Gdynia/Gdaosk Główny będzie podstawiony, w dniu rozgrywanych w tych miastach meczy, jeden dodatkowy skład z lokomotywą i drużyną gotowy do natychmiastowego uruchomienia zaraz po zakooczeniu meczu 9 DODATKOWYCH POCIĄGÓW KRAJOWYCH I MIĘDZYNARODOWYCH Liczba pociągów może byd skorygowana po otrzymaniu aktualnej prognozy ze spółki PL.0

11 Przykłady przygotowao do przewozu kibiców w dniu meczowym

12 Komunikacja krajowa - Warszawa h7-7h 6h47 4 5h0-6h 4 3h54 / 3h5 / 7h ;5h50 5 h5 0/ h5 Na mecz do Warszawy można dojechad 65 pociągami a wrócid 8 rozkładowymi i dodatkowymi 8 h45-3h59 / 3h48 ; 3h Przyjazd na mecz 5 h 0/ h56 5 h4 0/ h5 Wyjazd po meczu 6 5h37-8h04 / 7h48; 6h35 6 h59-3h59 / 3h45 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy 8 h4-4h5 / 4h9 0 h5-5h7 / 3h- 5h47 6h5

13 Komunikacja krajowa Wrocław h0-7h45 7h8 5h3-5h57 5h59 9h30 h4 -h47 3h0 6 5h04-7h48 8h57 / 5h3 /5h57 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 3h-3h h43-3h3 8 4h48-5h40 5h 5h9-5h49 4 8h33-9h06 9h7-9h33

14 Komunikacja krajowa Poznao h 4h08 8 h33 h5 3 h50 h57 6h 8 h33-3h3 3h59 3h 5h5 / 5h3 /5h57 h44 h4 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 4 6h06 6h03 4 5h47-8h40 8h36 h04

15 Komunikacja krajowa Gdaosk h8 0/ 5h5 7 h00 3/ h7 /h03 7h6 3 3h46-4h08 / 4h40 /3h45 4 5h9-6h07 / 6h35 /6h5 3 6h04 0h / 6h30 //6h05 8h57 7h06 / 7h45 /6h0 / 5h3 /5h57 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 9h50 8h -h47

16 Komunikacja krajowa - Warszawa h0-6h 0/ 4h5 4 5h7-7h 0/ 6h0 5 3h54 6 h5 0/ h5 0 h45-3h59 0/ 3h 6 h 0/ h5 6 h4 0/ h5 / 5h3 /5h57 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 9 5h30-8h04 0/ 6h35-7h30 0 h4-4h5 0/ 4h5 h5-5h7 6 h59 / 5h47 / 5h05 / 3h45 / 3h0 6h5

17 Komunikacja krajowa Wrocław h0-7h45 7h8 5h3-5h57 5h59 4h35-5h04 5h7 9 h4 -h47 3h0 5 5h04-7h48 / 5h3 /5h57 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 3h-3h 0 h43-3h3 7 4h48-5h40 5h9-5h49 3 8h33-8h5 9h7-9h33

18 Komunikacja krajowa Poznao h / 4h08 / 3h5 6 h33 - h50 h5 h50 / h57 / h40 6 h33-3h3 3h59 3h 5h5 / 5h3 /5h57 9 h44 3 h4 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 3 6h06 5h57 3 5h47-8h40 8h6 h04 h0

19 Komunikacja krajowa Gdaosk h8 0/ 5h5 7 h00 0/ 0 /h03 7h6 3 3h46-4h08 0/ 4h40 /3h45 6/ 5h9 /4h5 0/ 0/5h50 3 6h04 8h57 7h06 0/ 0 /6h0 0h / 5h3 /5h57 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 3 8h4-0h 8h -h47

20 Komunikacja krajowa Warszawa h0-6h 4 5h7-7h 5 3h54 6 h5 0 h45-3h59 6 h 6 h4 / 5h3 /5h57 9 5h30-8h04 6 h59 3h45 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 0 h4-4h5 h5-5h7 5h47 6h5

21 Komunikacja krajowa Wrocław h0-7h45 / 7h8 /6h0 / 5h3-5h57 / 5h59 /4h5 9h30 / h4 -h47 / 3h0 6/ 5h04-7h48 0/ 0/7h 4h04 0/ 0/4h5 8h57 0/ 0/8h0 5h / 5h3 /5h57 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu / 3h-3h /3h 0/ 0/5h5 h43-3h3 8 4h48-5h40 5h9-5h49 4 8h33-9h06 9h7-9h33

22 Komunikacja krajowa Poznao h 4h08 8 h33 - h5 h5 3 h50 h57 6h 8 h33-3h3 3h59 3h 5h5 / 5h3 /5h57 h44 h4 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 4 6h06 6h03 4 5h47-8h40 8h36 h04

23 Komunikacja krajowa Gdaosk h8 0/ 5h5 7 h00 0/ 0 /h03 7h6 3 3h46-4h08 0/ 4h40 /3h45 6/ 5h9 /4h5 0/ 0/5h50 3 6h04 8h57 7h06 0/ 0 /6h0 0h / 5h3 /5h57 Legenda: / składy rozkładowe + dodatkowy Przyjazd na mecz Wyjazd po meczu 3 8h4-0h 8h -h47

24 Oferta przewozowa w czasie EURO 0 - komunikacja międzynarodowa

25 Komunikacja regularna Polska - Ukrainą Dorohusk-Jagodin Pociąg numer 9 / 30 Kijów Berlin Kijów Pociąg numer 67/68 Kijów Warszawa Gdaoska Kijów Pociąg numer 35/36 Przemyśl Wrocław Przemyśl Pociąg numer 5/5 Przemyśl Lwów Przemyśl Medyka-Mostiska W ciągu doby, w tych pociągach oferowanych jest 450 miejsc

26 Komunikacja dodatkowa Polska Ukraina Maksymalna zdolnośd przepustowa obu przejśd granicznych to pary pociągów tj. około 000 pasażerów w dobie; Pociągi dodatkowe kursowad będą w dwóch technologiach tj. : przesiadka przy jednym peronie z pociągu na torze 435 mm do pociągu na torze 50 mm i odwrotnie na stacjach Chełm, Jagodin i Przemyśl, tradycyjna wymiana wózków wagonowych na funkcjonujących obecnie punktach przestawczych w Przemyślu i Jagodinie. Z uwagi na ograniczoną liczbę wózków wagonowych w Polsce i na Ukrainie na przejściach granicznych pasażerowie będą kierowani przez drużyny konduktorskie do przesiadki

27 Komunikacja dodatkowa Polska Ukraina Uzgodniono kursowanie następujących pociągów dodatkowych: 09.06,3.06 i Przemyśl - Lwów po torze 50 mm 0.06, 4.06, i Lwów- Przemyśl po torze 50 mm Pociągi będą skomunikowane na stacji Przemyśl z pociągami kursującymi na linii Kraków Przemyśl 5.06 i Kijów Warszawa Gdaoska 5/6.06 i 0/ Warszawa Gdaoska - Kijów

28 Polska Czechy Wrocław nie ma stałego, bezpośredniego połączenia kolejowego z Czechami Na czas EURO koleje czeskie uruchomią pociągów nadzwyczajnych w relacjach: Praha Wrocław 3 pary przez przejście graniczne Międzylesie Lichkov, Ostrawa Wrocław 3 pary przez przejście graniczne Chałupki Bohumin. Obsługa pociągów składami CD od 5 do wagonów w zależności od potoku podróżnych. Zasady odprawy podróżnych są w trakcie uzgadniania.

29 Polska Niemcy Codziennie 4 pary pociągów Warszawa Berlin + para Hamburg Kraków przez Berlin, Wrocław pociągi na okres EURO będą wzmacniane taborem DB i IC do maksymalnych możliwości technicznych Od dnia r. zostanie uruchomione nowe, dziennego połączenia między Trójmiastem a Berlinem pociągiem kategorii EuroCity o nazwie Berlin Gdaosk Express. Planowane jest uruchomienie pociągów nadzwyczajnych z Niemiec na Ukrainę w tranzycie przez Polskę. Obecnie są pierwsze zapytania, szczegóły będą uzgadniane w terminie późniejszym po złożeniu formalnych zamówieo.

30 Polska Rosja Na każdy mecz drużyny Rosji planowane jest przewiezienie do Polski 3500 kibiców; Obecnie w ciągu doby funkcjonuje jedno połączenie Warszawa Moskwa, w którym oferowanych jest tam i z powrotem 40 miejsc; W okresie EURO uruchomionych zostanie 7 par dodatkowych pociągów: - pociąg zestawiony z wagonów sypialnych skrajni RIC, w tym trzech wagonów klasy lux, - pociągi zestawione z wagonów sypialnych skrajni WM w relacji Moskwa Warszawa Wschodnia, - 4 pociągi zestawione z 4 wagonów RZD w relacji Moskwa Terespol, gdzie kibice przesiądą się do pociągów PKP IC relacji Terespol-Wrocław lub Terespol Warszawa. Rozkład jazdy w trakcie uzgadniania termin przedłużony do r.

31 Dodatkowa komunikacja w ruchu międzynarodowym Na dzieo zagraniczni przewoźnicy zgłosili w sumie zapotrzebowanie na 79 pociągów w trakcie EURO 0 6 pociągów 6 pociągów 4 pociągi 4 pociągi 5 pociągów 4 pociągi pociągów

32 Tabor do obsługi EURO 0

33 Tabor do obsługi EURO 0 Aktualny stan: 500 wagonów oraz 50 lokomotyw; W dniu do dyspozycji będzie 700 wagonów oraz 6 lokomotyw Wydzielony tabor do obsługi pociągów podczas EURO 0 : 0 lokomotyw elektrycznych serii EU 07 przystosowanych do kursowania z maksymalną prędkością 5 km/h 00 wagonów z miejscami do siedzenia, w tym 50 przystosowanych do kursowania w komunikacji międzynarodowej, przy czym wagony zostaną wykorzystane zarówno do uruchomienia pociągów dodatkowych, jak i do zwiększenia zestawienia pociągów kursujących regularnie w rozkładzie jazdy; 30 kompletów wózków wagonowych umożliwiających uruchomienie wagonów sypialnych PKP IC w komunikacji przestawczej na Wschód.

34 Obsługa podróżnych

35 Sprzedaż biletów Kasy biletowe własne i agencyjne oraz innych Przewoźników; Centra Obsługi Klientów; W pociągu; Przez internet; Biletomaty;

36 Specjalne oferty na Euro 0 Umożliwia podróż wszystkimi pociągami PKP Intercity nieograniczoną ilośd razy Obowiązuje tylko w czasie Euro 0 Dostępny w opcji na 3, 7, 7 dni Cena: 89, 399, 949 zł Możliwośd zakupu wyłącznie przez internet Możliwośd łączenia z innymi usługami takimi jak: rezerwację miejsc noclegowych w hotelach, zakup ubezpieczenia medycznego kupno biletów na inne środki transportu tj. miejski, lotniczy

37 Działania przed EURO 0 Aktywna współpraca z Polską Organizacją Turystyczną i Stołecznym Biurem Turystyki ( udział w 8-0 najważniejszych imprezach turystycznych w Europie promujące PKP IC i program Polish Pass); Przygotowanie nowej strony dostępnej w 4 językach: (polski, angielski, niemiecki i rosyjski); Inwestycje w biletomaty. Rozesłanie folderów w wersji elektronicznej do europejskich federacji piłkarskich i klubów kibica (w języku danego kraju); Wysyłka folderów do Polskich Ośrodków Kultury w Europie; Aktywna reklama programu POLISH PASS (internet, foldery, ulotki).

38 Działania przed EURO 0 Przygotowanie program wolontariatu pracowniczego w miastach gdzie będą mecze oraz w Krakowie i w Przemyślu; Przygotowanie folderów informacyjnych dla podróżnych (materiały przygotowane w językach: angielski, niemiecki, hiszpaoski, rosyjski, chorwacki, włoski, czeski); Newsletter dotyczący aktywności PKP IC rozsyłany do mediów (w tym do zagranicznych dziennikarzy akredytowanych w Polsce) -3 razy przed EURO; Szkolenia językowe dla osób obsługujących pasażerów (szkoli się około 730 osób).

39 Działania w trakcie EURO 0 Program wolontariatu pracowniczego aktywna obecnośd na dworcach / hale główne, perony/ w dniach -,mecz, + w miastach meczowych oraz w Krakowie i w Przemyślu; Dystrybucja folderów informacyjnych na dworcach w kasach i za pomocą wolontariuszy (materiały przygotowane w językach: angielski, niemiecki, hiszpaoski, rosyjski, chorwacki, włoski, czeski); Ulotki z informacjami o połączeniach (skrócony rozkład jazdy uwzględniający pociągi dodatkowe) między miastami organizatorami + Kraków; Centra prasowe organizowane w ramach grupy PKP + przewoźnicy regionalni Wspólne (grupa PKP + miasta) duże punkty informacyjne na dworcach

40 Informacja Strona www (rozkład jazdy, oferta, infopasażer); Stacjonarna na dworcach Call Center (9 757, ) Mobilna na dworcach

41 Z pomocą dla Mediów Kto i gdzie? Zespoły Prasowe w Miastach Gospodarzy- Warszawa, Gdaosk, Poznao, Wrocław (dodatkowo Kraków) Zespoły Prasowe tworzone będą przez pracowników PKP IC (dodatkowo wszystkich pracowników spółek wchodzących w skład projektu Kolej na Euro ) Zespoły Prasowe stacjonowad będą na dworcach kolejowych Zespoły Prasowe będą pracowad w systemie zmianowym Na przełomie marca i kwietnia b.r. rozpoczną się szkolenia dla pracowników biorących udział w projekcie Gdzie szukad informacji? Bieżąca wymiana informacji z dziennikarzami Opracowanie specjalnych materiałów prasowych dotyczących tematyki Euro - bieżące informacje prasowe, zdjęcia do pobrania, kontakt do rzecznika, zespołów prasowych) Portal społecznościowy Facebook Newsletter Specjalnie dedykowana zakładka na stronie PKP IC Kolej na Euro 0

42 Dziękuję za uwagę Naszym mottem jest hasło: Być partnerem w podróży.