BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY"

Ignacy Bartosz Cieślik
4 lat temu
Przeglądów:

1 BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY Inicjatywa społeczna poparta przez rodziców, gremium pedagogiczne i mieszkańców Osiedla Sielczyk w Białej Podlaskiej. Biała Podlaska 2018 OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 1

2 CEL GŁÓWNY. Od września do czerwca każdego roku droga do szkoły/przedszkola i z powrotem jest stałym elementem w życiu dziecka. Szczególnie w tym okresie dzieci, narażone są na podwyższone ryzyko uczestnictwa w wypadku komunikacyjnym. O bezpieczną drogę dbają w szczególności rodzice, nauczyciele, policjanci. Zatem osoby prowadzące pojazdy mechaniczne w rejonach szkół powinni zachować szczególne środki ostrożności. Celem projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa, dzieci pokonujących drogę z domu do szkoły/przedszkola, za pomocą preferowanych narzędzi lub w razie niezgodności ewentualnie alternatywnych zgodnych z przepisami prawa metod, uznanych za zasadne przez jednostkę realizującą po akceptacji projektodawcy i po konsultacji społecznej. MIEJSCE. Osiedle Sielczyk, ul. Al. Solidarności, okolice Społecznej Szkoły Podstawowej i Społecznego Przedszkola im. Henryka Sienkiewicza, ul. Langiewicza 44, Biała Podlaska. EDUKACJA. Stałym elementem działań Bezpieczna droga do szkoły realizowanym w placówce szkoły i przedszkola jest zapraszanie policjantów na spotkania z rodzicami oraz na lekcje wychowania komunikacyjnego z dziećmi. Zajęcia z policjantem są dla dzieci zawsze dużą atrakcją, co zachęca je do poznawania zasad ruchu drogowego. Nie do przecenienia jest wiedza funkcjonariuszy z drogówki, którzy poza omówieniem najważniejszych przepisów, potrafią udzielić dzieciom porad praktycznych oraz wskazać najbardziej niebezpieczne miejsca w rejonie szkoły. Kształtowanie u dzieci właściwych nawyków to żmudna praca, ale opłaca się ją wykonać, bo nawyki te zostają na całe życie. OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 2

3 Ważną rzeczą jest to, że nie każdy pierwszoklasista/przedszkolak może być samodzielnym uczestnikiem ruchu drogowego. Zgodnie z art. 43 Ustawy prawo o ruchu drogowym, dziecko do 7 roku życia może korzystać z drogi tylko pod opieką osoby co najmniej 10-letniej (nie dotyczy to strefy zamieszkania i drogi przeznaczonej wyłącznie dla pieszych). Bardzo ważnym czynnikiem zwiększającym bezpieczeństwo w ruchu drogowym, jest noszenie elementów odblaskowych. Rodzice, którzy zawożą dzieci do szkoły powinni też pamiętać o obowiązku przewożenia ich w fotelikach ochronnych lub specjalnych siedziskach. Dziecko pod szkołą należy wysadzać z samochodu od strony chodnika lub pobocza, nie zaś od strony jezdni. Akcja Bezpieczna droga do szkoły jest zatem adresowana zarówno do dzieci jak i do wszystkich dorosłych, w szczególności do rodziców i nauczycieli, na których ciąży obowiązek edukacyjny. Oprócz wiedzy edukacyjnej jaka jest przekazywana dzieciom, rodzicom, ważnym elementem bezpieczeństwa jest fizyczna ochrona, oznakowanie dróg i/lub ciągów dla pieszych. ANALIZA ASPEKTU PRAWNEGO. Aktualny stan prawny dopuszcza możliwość fizycznego ograniczania prędkości pojazdów poruszających się po polskich drogach. (rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach z dnia 3 lipca 2003 r. (zał. do Dz.U. nr 220, póź. zm.) - załącznik nr 4. Załącznik nr 4 obejmuje m.in. urządzenia do ograniczania prędkości pojazdów, które mogą być stosowane jedynie w przypadku, gdy inne metod nie są skuteczne. Ponadto można je stosować wyłącznie na drogach niższych klas: lokalnych, dojazdowych, wyjątkowo zbiorczych. W żadnym z polskich aktów prawnych nie są określone inne skuteczne metody, a urządzenia do ograniczenia prędkości to jedynie progi zwalniające i progi podrzutowe. W Polsce brak dotychczas katalogu typowych rozwiązań stosowanych w celu uspokojenia ruchu. ELEMENTY PSYCHOLOGICZNE I TECHNICZNE SPOWALNIAJĄCE RUCH POJAZDÓW. Tablice informacyjne, ustawione na poboczu przed przejściami dla pieszych np. : STREFA SZKONA KIEROWCO ZWOLNIJ! OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 3

4 Termo znak na pasie jezdni. Dodatkowe znaki pionowe wraz z sygnalizacją świetlną OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 4

5 Sygnalizacja świetlna z przejściem na żądanie i odliczaniem sekundowym. Bariera chodnikowa z poprzeczką. Lustra drogowe. OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 5

znaki poziome i pionowe, dodatkowe znaki informacyjne - ciąg komunikacyjny wzdłuż ul. Al.

6 ZAKRES CZYNNOŚCI DO WYKONANIA ZWIĘKSZAJĄCYCH BEZPIECZEŃSTWO. Wykonanie barierek chodnikowych zabezpieczających, postawienie sygnalizacji świetlnej/ przejście na żądanie, znaki poziome i pionowe, dodatkowe znaki informacyjne - ciąg komunikacyjny wzdłuż ul. Al. Solidarności, pomiędzy ul. Zagrodową a ul. Sielczyk. Ciąg komunikacyjny wzdłuż ul. Sielczyk na wysokości ul. Langiewicza. Mapa sytuacyjna. OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 6

7 PODSUMOWANIE Od dłuższego czasu w rejonie Osiedla Sielczyk zauważalny jest wzrastający ruch pojazdów, przemieszczających się pomiędzy trasą A2 przez ul. Al. Solidarności w kierunku do ul. Sidorskiej. Dalsze plany związane z rozwojem infrastruktury drogowej w tym rejonie, wskazują na rozbudowę ciągu komunikacyjnego w stronę byłego lotniska wojskowego. Droga ta ma być obwodnicą Białej Podlaskiej, jak również tworzyć nowe połączenie z Strefą Gospodarczą utworzoną na obszarze byłego lotniska. Zaplanowano również połączenie ul. Al. Solidarności z ul. Orzechową. Wdrażanie i realizacja nowych rozwiązań komunikacyjnych w mieście Biała Podlaska, spotyka się z pozytywnym odbiorem społeczeństwa. Ważnym dla mieszkańców miasta jest rozumienie ich potrzeb, dlatego widząc potrzebę dalszego rozwoju, powstała oddolna inicjatywa społeczna, zwiększenia bezpieczeństwa dzieci i młodzieży, które są uczestnikami ruchu komunikacyjnego w obszarze Osiedla Sielczyk. Jest to jedno z nielicznych Osiedli, które nie zostało objęte programem Bezpieczna droga do szkoły. Mając powyższe na uwadze, wstępna propozycja projektowanych rozwiązań zostanie przedłożona Gminie Miejskiej w Białej Podlaskiej, celem rozważenia jej zaakceptowania a po pozytywnym rozpatrzeniu realizacji w jak najszybszym terminie. Opracowanie: Szandecki Przemysław ul. Zagrodowa 57A Biała Podlaska OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 7

8 Lista osób popierająca inicjatywę społeczną Bezpieczna droga do szkoły Osiedle Sielczyk w Białej Podlaskiej. Lp. Nazwisko i imię Nr dowodu osobistego Podpis OPRACOWANIE: PRZEMYSŁAW SZANDECKI 8

Podobne dokumenty

Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.

IV Międzynarodowe Targi Infrastruktura, Warszawa, 6 października 2006 r. Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach. Marek Wierzchowski Krajowy konsultant ds. inżynierii ruchu Skuteczne