|
|
- Paulina Matusiak
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Po każdym locie, piloci są zobowiązani do wypełnienia kwestionariusza problemów technicznych, napotkanych podczas lotu. Kwestionariusz jest przekazywany mechanikom, którzy dokonują odpowiednich napraw. Uwagi mechaników wpisywane są w dolnej części kwestionariusza, by piloci mogli się z nimi zapoznać przed następnym lotem. Oto kilka dialogów między pilotami a mechanikami. P = problem zgłoszony przez pilota M = Odpowiedź mechanika P: Lewa wewnętrzna opona podwozia głównego niemal wymaga wymiany. M: Niemal wymieniono lewą wewnętrzną oponę podwozia głównego.
2 P: Przebieg lotu próbnego OK. Jedynie układ automatycznego lądowania przyziemia bardzo twardo. M: W tej maszynie nie zainstalowano układu automatycznego lądowania. P: Coś się obluzowało w kokpicie. M: Coś umocowano w kokpicie. P: Martwe owady na wiatrochronie. M: Zamówiono żywe. P: Autopilot w trybie utrzymaj wysokość obniża lot 200 stóp/minutę. M: Problem nie do odtworzenia na ziemi. P: Ślady przecieków na prawym podwoziu głównym. M: Ślady zatarto. P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki. M: Obniżono DME do bardziej wiarygodnego poziomu. P: Zaciski blokujące powodują unieruchamianie dźwigni przepustnic. M: Właśnie po to są.
3 P: Układ IFF nie działa. M: Układ IFF zawsze nie działa kiedy jest wyłączony. P: Przypuszczalnie szyba wiatrochronu jest pęknięta. M: Przypuszczalnie jest to prawda. P: Brak silnika nr 3. M: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po krótkich poszukiwaniach. P: Samolot śmiesznie reaguje na stery. M: Samolot upomniano by przestał, latał prosto i zachowywał się poważnie. P: Radar mruczy. M: Przeprogramowano radar by mówił. P: Mysz w kokpicie. M: Zainstalowano kota P: Po wyłączeniu silnika słychać jęczący odgłos. M: Usunięto pilota z samolotu. P: Zegar pilota nie działa. M: Nakręcono zegar.
4 P: Igła ADF nr 2 szaleje. M: Złapano i uspokojono igłę ADF nr 2. P: Samolot się wznosi jak zmęczony. M: Samolot wypoczął przez noc. Testy naziemne OK. P:3 karaluchy w kuchni. M:1 karaluch zabity, 1 ranny, 1 uciekł. LOTNICZE DIALOGI Noc. Młody pilot postanawia się zabawić. Zamiast poprosić wieżę o pozwolenie na lądowanie, mówi do mikrofonu: - Zgadnij kto? W odpowiedzi kontroler naziemny gasi wszystkie światła na lotnisku i pyta: - Zgadnij gdzie? Samolot miał bardzo daleką drogę hamowania po wylądowaniu z powodu nieco za dużej prędkości przy podejściu. Wieża: "American 751 skręć w prawo na końcu pasa, jeśli się uda. Jeśli nie, znajdź wyjazd "Guadeloupe" na autostradę nr 101 i skręć na światłach w prawo, żeby zawrócić na lotnisko.
5 American 702: Wieża, American 702, przełączamy się na odloty. Jeszcze jedno: po tym, jak się podnieśliśmy, widzieliśmy jakieś martwe zwierzę na końcu pasa. Wieża: Dziękuję, zawiadomimy naszą firmę cateringową. Wieża: Halo, lot 56, jeżeli mnie słyszysz, zamachaj skrzydłami.. Pilot: OK, wieża, jeżeli mnie słyszysz, zamachaj wieżą! Pilot do wieży: Mogę prosić o podanie czasu, tak z grubsza?? Wieża: Jest wtorek, proszę pana. Pilot helikoptera do kontroli podejścia: "Jestem 3000 stóp nad namiarem Cubla." Drugi głos na tej samej częstotliwości: "NIE! Nie możesz! Ja też jestem na tej samej wysokości nad tym samym namiarem!" Krótka przerwa, po czym odzywa się glos pierwszego pilota: "Ty idioto! Ty jesteś moim drugim pilotem!" Pilot: Wieża, co robi wiatr? Wieża: Wieje. Pilot: "Zaraz! Daliście nam takie wskazanie altimetru, jakbyśmy byli 15 stóp pod ziemią!"
6 Wieża: "No to peryskop do góry i kołować do rampy!" Wieża: "... a tak dla informacji, byłeś trochę na lewo od linii centralnej podczas podejścia." Pilot: "Jak najbardziej. A mój drugi pilot był trochę na prawo. Pilot: "Mój poziom lotu trzysta siedemdziesiąt tysięcy stóp." Kontroler: "W takim razie skontaktuj się z centrum kosmicznym w Houston." Pilot: - Mamy mało paliwa. Pilnie prosimy o instrukcje Wieża: - Jaka jest wasza pozycja? Nie ma was na radarze. Pilot: - Stoimy na pasie nr 2 i już całą wieczność czekamy na cysternę. Lotnisko we Frankfurcie. Ląduje angielski samolot. Wyhamowuje i stoi. Wieża każe mu kołować do terminalu. Anglik stoi. Wreszcie przyznaje się, że nie wie, w którą to stronę. Wieża tłumaczy mu drogę, przy okazji wplatając dużo swoich opinii na temat cudzoziemców, Anglików zwłaszcza, a pewnego angielskiego pilota w szczególności. Kończy pytaniem: -Nigdy nie latałeś do Frankfurtu? Anglik odpowiada: - W 1944 roku, ale bez lądowania.
7 Pilot uczeń zgubił się podczas samodzielnego lotu w terenie. Kontroler lotów próbuje znaleźć samolot na radarze i pyta: - Jaka była twoja ostatnia znana pozycja? Pilot uczeń: - Kiedy ustawiono mnie do startu uczeń: "Zgubiłem się; jestem nad jakimś jeziorem i lecę na wschód" Kontroler: "Zrób wielokrotnie skręt o 90 stopni, to będę mógł cię znaleźć na radarze... No dobra. To jezioro to Ocean Atlantycki. Proponuję natychmiast skręcić na zachód..." Jeden ze znakomitych pilotów nie umiał uspokajać pasażerów. Pewnego razu samolot lądujący przed nim rozwalił oponę, a jej gumowe szczątki rozleciały się po całym pasie. Polecono mu poczekać, aż pas zostanie sprzątnięty. A oto jego ogłoszenie dla pasażerów: Panie i panowie, obawiam się, że będziemy mieli niewielkie opóźnienie w przylocie. Na dole zamknięto lotnisko do chwili, gdy to, co zostało z ostatniego samolotu, który tam wylądował, zostanie usunięte. Samolot wystartował z lotniska. Po osiągnięciu wymaganego pułapu, kapitan odzywa się przez intercom: - Panie i Panowie, witam na pokładzie samolotu. Pogodę mamy dobrą, niebo czyste, więc zapowiada nam się przyjemny lot. Proszę usiąść, zrelaksować się i... O, Boże!!!...
8 Po chwili nerwowej ciszy intercom odzywa się znowu: - Panie i Panowie, najmocniej przepraszam, jeśli przed chwilą państwa wystraszyłem, ale drugi pilot wylał na mnie filiżankę gorącej kawy. Powinniście państwo zobaczyć przód moich spodni. Na to odzywa się jeden z pasażerów: - To nic w porównaniu z tyłem moich... Oficer sygnałowy do pilota marynarki po jego szóstym nieudanym podejściu do lądowania na lotniskowcu: "Tutaj musisz wylądować, synu. Tu jest jedzenie." Pilot wylądował wyjątkowo twardo. Ta linia lotnicza wymagała, aby pierwszy oficer stał w drzwiach i żegnał pasażerów uśmiechem i słowami: "Dziękujemy za lot naszymi liniami". Ciężko mu było patrzeć w oczy pasażerów chwilę po tak kiepskim lądowaniu, gdyż obawiał się, że któryś z gości wyskoczy z jakimś złośliwym komentarzem. W końcu wszyscy wyszli z wyjątkiem starszej pani, wspierającej się na lasce. Powiedziała: "Synku, czy mogę zadać pytanie?". "Ależ oczywiście. O co chodzi?" Starsza pani: "My wylądowaliśmy czy zostaliśmy zestrzeleni?
Zasady poruszania się po lotnisku
Zasady poruszania się po lotnisku W czasie rozgrywki wszystkie pojazdy na obszarze lotniska zobowiązane są do: 1. Nasłuchu na kanale 40 radia długiego i w przypadku odpowiedniego znaku zgłoszeniu się na
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 3 maja 2015 r. Miejsce zdarzenia:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 619/15 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 3 maja 2015 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj, typ
Bardziej szczegółowoALBUM ILUSTRACJI. Numer zdarzenia: 962/09
ALBUM ILUSTRACJI Numer zdarzenia: 962/09 Rodzaj zdarzenia: poważny incydent Statek powietrzny: samolot Boeing 737-800, 5B-DBV Data zdarzenia: 9-10.11.2009 r. Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice-Pyrzowice
Bardziej szczegółowoLOKALNE PROCEDURY EPGD
LOKALNE PROCEDURY EPGD Procedury odlotu/przylotu SID 29 11 Kierunek Odlotu DEXIR 1H 1B W IRLUN 1H 1B S NIKMI 1H 1B SE VAPOS 1H 1B NW SONUX 1H 1B W STAR 29 11 Kierunek Przylotu IRLUN 1T 1R S KOSEX 1T 1R
Bardziej szczegółowoLOKALNE PROCEDURY EPBY
LOKALNE PROCEDURY EPBY Procedury odlotu/ przylotu SID 26 08 Kierunek odlotu LUXUD 1G 1A W GOBNI 1G 1A NE INTUN 1G 1A E STAR 26 08 Kierunek Przylotu LUXUD 1N 1S W GOBNI 1N 1S NE INTUN 1N 1N E Przyznawanie
Bardziej szczegółowoLOKALNE PROCEDURY EPPO
LOKALNE PROCEDURY EPPO Procedury odlotu/przylotu SID 28 10 Kierunek Odlotu BAREP 1G 2A W ERNOX 2G 2A SW DENKO 1G 2A NW TENVO 2G 1A E UBOMI 1G 1A W XIDNA 2G 2D S STAR 28 10 Kierunek Przylotu AKAPI 3V 1N
Bardziej szczegółowoLOKALNE PROCEDYRY EPKT
LOKALNE PROCEDYRY EPKT Procedury odlotu/przylotu SID 27 09 Kierunek Odlotu BABKO 2M 2L S BAREN 2M 2L NW BAVOK 2M 2L SW EMBIK 2M 2L SW KURON 2M 2L E LENOV 2M 2L SE LUXAR 2M 2L E NAVUR 2M 2L NE NUMBA 2M
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [Raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 7 maja 2016 r. Miejsce zdarzenia:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [Raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 856/16 Rodzaj zdarzenia: INCYDENT Data zdarzenia: 7 maja 2016 r. Miejsce zdarzenia: Strefa kręgu
Bardziej szczegółowoSytuacja zawodowa pracujących osób niepełnosprawnych
Sytuacja zawodowa pracujących osób niepełnosprawnych dr Renata Maciejewska Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości i Administracji w Lublinie Struktura próby według miasta i płci Lublin Puławy Włodawa Ogółem
Bardziej szczegółowoLOKALNE PROCEDURY EPWA
LOKALNE PROCEDURY EPWA Procedury odlotu/przylotu SID 29 33 15 11 Kierunek Odlotu BAMSO 5G 4K 5D 4A E/NE EVINA 6G 3K 5D 4A S/SW LOLSI 6G 4K 6D 5A W OLILA 5G 4K 5D 5A N/NW SOXER 6G 4K 6D 5A W XIMBA 6G 3K
Bardziej szczegółowoMichał Zulus Zazula Ostatnia aktualizacja: Konsultacja: Michał Rok, Wojciech Bursiak, Piotr Drewnik PASY AKTYWNE
Michał Zulus Zazula Ostatnia aktualizacja: 27.11.2004 Konsultacja: Michał Rok, Wojciech Bursiak, Piotr Drewnik PASY AKTYWNE Definicja: Pas aktywny to pas wykorzystywany do startów i/lub lądowań. Pas aktywny
Bardziej szczegółowoPODSUMOWANIE MIESIĄCA STYCZNIA 2010 W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA LOTÓW
02-247 Warszawa, ul. Marcina Flisa 2. Tel./fax: +48 22 520 73 54, tel.: +48 22 520 73 55, +48 22 520 73 97 PODSUMOWANIE MIESIĄCA STYCZNIA 2010 W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA LOTÓW 1. INFORMACJE OGÓLNE W styczniu
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 2594/16 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym
Bardziej szczegółowoPaństwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna F 150 L; SP-KAO; r., lotnisko Piastów k/radomia (EPRP) ALBUM ILUSTRACJI
ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu Cessna F 150 L; SP-KAO 26 września 2008 r., lotnisko Piastów k/radomia (EPRP) ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 6 1 Samolot Cessna F 150 L na zdjęciu wykonanym na lotnisku
Bardziej szczegółowoNAZWA PRODUKTU: ZDALNIE STEROWANY HELIKOPTER LS220 RC ŻYROSKOP Z57
NAZWA PRODUKTU: ZDALNIE STEROWANY HELIKOPTER LS220 RC ŻYROSKOP Z57 Cechy produktu Żyroskopowa stabilizacja lotu (NOWOŚĆ 2018) Aluminiowo-plastikowa konstrukcja Ładowanie helikoptera bezpośrednio z pilota
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [Raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: Miejsce zdarzenia:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [Raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 1665/17 Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: Miejsce zdarzenia: Rodzaj, typ statku powietrznego:
Bardziej szczegółowoWOJCIECH T. PYSZKOWSKI KATASTROFA POD SMOLEŃSKIEM
WOJCIECH T. PYSZKOWSKI KATASTROFA POD SMOLEŃSKIEM Copyright by Wojciech T. Pyszkowski & e-bookowo Projekt okładki: Michał Kozakiewicz e-bookowo ISBN 978-83-7859-458-1 Wydawca: Wydawnictwo internetowe e-bookowo
Bardziej szczegółowoPaństwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna 150J; SP-ETA; r., Bielsko-Biała ALBUM ILUSTRACJI
ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu Cessna 150J; SP-ETA 16 marca 2008 r., Bielsko-Biała ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 14 1 Samolot Cessna 150J SP-ETA przed wypadkiem. MMIIEEJJSSCCEE W WYYPPAADDKKUU ~41 m
Bardziej szczegółowoPaństwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna 152-II; SP-KSO; r., Żerniki ALBUM ILUSTRACJI
ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu Cessna 152-II; SP-KSO 04 sierpnia 2007 r., Żerniki ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 12 1 i 2 Samolot Cessna 152-II SP-KSO przed wypadkiem. 3 Położenie terenu przystosowanego
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA POWAŻNEGO INCYDENTU LOTNICZEGO
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa, dnia 4.10.2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1193/12 RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA POWAŻNEGO INCYDENTU LOTNICZEGO 1. Data i czas lokalny zaistnienia
Bardziej szczegółowoRAAS Runway Awareness Advisory System
RAAS Runway Awareness Advisory System Cel działania: dostarczanie dodatkowych informacji o położeniu samolotu w odniesieniu do dróg startowych podczas operacji lotniskowych i w końcowej fazie podejścia
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 3 maja 2012 r. Miejsce zdarzenia:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 385/12 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 3 maja 2012 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj, typ
Bardziej szczegółowoRegulamin lotów holowanych - lotnisko Brzeg. Obowiązuje od dnia
Regulamin lotów holowanych - lotnisko Brzeg. Obowiązuje od dnia 20.03.2002 1. Przed lotami organizatorzy: zawiadamiają osobę opiekującą się lotniskiem, ustalają z innymi użytkownikami lotniska (motolotnie,
Bardziej szczegółowoKatastrofa na Teneryfie - 27 marca 1977
2011-11-06 - Maciej PtaszynskiPozostałe Katastrofa na Teneryfie przeszła do historii jako największa katastrofa lotnicza. Jej przyczynami było złożenie kilku czynników: pogody, wzmożonego ruchu lotniczego
Bardziej szczegółowoTrening INTEGRA Dodatkowe dialogi
Trening INTEGRA Dodatkowe dialogi Pobieranie pieniędzy z banku Wersja 1 - Chciałbym/abym wypłacić pieniądze. - Ile dokładnie? - 100 Euro - Proszę o okazanie dokumentu tożsamości. - Mam ze sobą mój paszport
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 20.08.2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 925/14 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze
Bardziej szczegółowoPROCEDURY OPERACYJNE Kto w Polsce jest odpowiedzialny za podejmowanie działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów?
Grupa Media Informacyjne PROCEDURY OPERACYJNE Kto w Polsce jest odpowiedzialny za podejmowanie działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów? 1 ULC Jaki organ w kraju prowadzi badania wypadków i incydentów
Bardziej szczegółowoUP Witamy na pokładzie!
UP Witamy na pokładzie! Potrzebny był tylko jeden wiek i wieczne pragnienie latania dla ludzkości stało się częścią życia codziennego. W każde miejsce naszej planety można dotrzeć w ciągu jednego dnia...
Bardziej szczegółowoKto chce niech wierzy
Kto chce niech wierzy W pewnym miejscu, gdzie mieszka Bóg pojawił się mały wędrowiec. Przysiadł na skale i zapytał: Zechcesz Panie ze mną porozmawiać? Bóg popatrzył i tak odpowiedział: mam wiele czasu,
Bardziej szczegółowoWrocław. Gdańsk
Wrocław Gdańsk 1 Terminal pasażerski portu lotniczego Rozmiary i układ terminala pasażerskiego WE1/WY1 WE2/WY2 Część naziemna terminala pasażerskiego Część lotnicza terminala pasażerskiego 2 Jeden zwarty
Bardziej szczegółowoMicrosoft Flight Simulator X
Nieoficjalny poradnik GRY-OnLine do gry Microsoft Flight Simulator X autorzy: Bartosz Konraf Rutkowski & Krzysztof Rzemyk Rzemiński Copyright wydawnictwo GRY-OnLine S.A. Wszelkie prawa zastrzeżone. www.gry-online.pl
Bardziej szczegółowoM I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y
M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Poważny incydent nr: 518/07 Zgłoszenie sytuacji niebezpiecznej przez załogę samolotu Boeing 737
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Poważny incydent. zdarzenie nr: 1860/14. statek powietrzny: samolot Embraer EMB-500 Phenom 100, SP-AVP
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT WSTĘPNY Poważny incydent zdarzenie nr: 1860/14 statek powietrzny: samolot Embraer EMB-500 Phenom 100, SP-AVP 15 października 2014 Bydgoszcz - Szwederowo
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [Raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 7 sierpnia 2016 r.
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [Raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 2020/16 Rodzaj zdarzenia: Wypadek Data zdarzenia: 7 sierpnia 2016 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj,
Bardziej szczegółowoNowe przygody Pana Toti
Paulina Bieś, Barbara Krzus, Kamila Krzus, Anna Pawlus, Kamila Pigoń, Paulina Słowik, Natalia Wolny, Marta Zawada Nowe przygody Pana Toti Biblioteka szkolna 2014/15 Paulina Bieś, Barbara Krzus, Kamila
Bardziej szczegółowoACES Polska Str. 1 z 7 http://www.aircombat.pl/aces/
1. R/C Air Combat 1.1 Trochę o walce powietrznej R/C Air Combat Gra R/C Air Combat została stworzona, aby odtworzyć podniebne pojedynki z czasów II Wojny Światowej odwzorowując historię, w sposób zapewniający
Bardziej szczegółowoInne przedmioty 8 baterii AA niezbędnych przed złożeniem (do przekaźnika)
Twój zdalnie sterowany samolot nie jest zabawką, ale wyszukanym, działającym modelem który funkcjonuje bardzo podobnie do prawdziwego samolotu. Z powodu realistycznych zachowań, model, jeśli nie zostanie
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia statku powietrznego Numer ewidencyjny zdarzenia: 4422/18 Rodzaj zdarzenia: Incydent Data zdarzenia: 31 grudnia 2018 r. Miejsce
Bardziej szczegółowoWYBUCHAJĄCE KROPKI ROZDZIAŁ 1 MASZYNY
WYBUCHAJĄCE KROPKI ROZDZIAŁ 1 MASZYNY Witaj w podróży. Jest to podróż matematyczna oparta na historii mojej, Jamesa, która jednak nie wydarzyła się naprawdę. Kiedy byłem dzieckiem, wynalazłem maszynę -
Bardziej szczegółowoAsystent Lądowania ILS (ILS Assistant) w systemie Pitlab&Zbig OSD
Asystent Lądowania ILS (ILS Assistant) w systemie Pitlab&Zbig OSD Asystent Lądowania ILS (ang. Instrument Landing System) jest systemem wspierającym bezpieczne i precyzyjne lądowanie modelem w warunkach
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo drogi startowej w oparciu o zdarzenia i statystyki z 2017 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego
w oparciu o zdarzenia i statystyki z 2017 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego 2018 1 Zakres prezentacji Zakres prezentacji: Zdarzenia w 2017 r. Wtargnięcia na drogę startową (RWI) Wypadnięcia z drogi startowej
Bardziej szczegółowoRZECZPOSPOLITA POLSKA MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Poważny incydent nr: 236/04
RZECZPOSPOLITA POLSKA MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Poważny incydent nr: 236/04 Poważny Incydent w ruchu lotniczym lotnisko Warszawa/Okęcie Niebezpieczne
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Zalecenia:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 1140/17 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 9 czerwca 2017 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj,
Bardziej szczegółowoZiemia. Modlitwa Żeglarza
Ziemia Ziemia, którą mi dajesz, nie jest fikcją ani bajką, Wolność którą mam w Sobie Jest Prawdziwa. Wszystkie góry na drodze muszą, muszą ustąpić, Bo wiara góry przenosi, a ja wierzę Tobie. Ref: Będę
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 2047/16 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 09 sierpnia 2016 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj,
Bardziej szczegółowoRozumiem, że prezentem dla pani miał być wspólny wyjazd, tak? Na to wychodzi. A zdarzały się takie wyjazdy?
Praga Cieszyłam się jak dziecko. Po tylu latach Doczekałam się. Mój mąż spytał mnie: Jaki chcesz prezent na rocznicę?. Czy chce pani powiedzieć, że nigdy wcześniej? Jakby pan wiedział, przez pięćdziesiąt
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 10 listopada 2012 r.
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 1491/12 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 10 listopada 2012 r. Miejsce zdarzenia: Rudniki
Bardziej szczegółowo1. Sposób wykonywania kręgu:
Krąg nadlotniskowy uporządkowany ruch samolotów w rejonie lotniska obejmujący fazę od startu do lądowania, pozwalający w bezpieczny i łatwy do przewidzenia dla pozostałych uczestników ruchu sposób manewrowania
Bardziej szczegółowoKurs online JAK ZOSTAĆ MAMĄ MOCY
Często będę Ci mówić, że to ważna lekcja, ale ta jest naprawdę ważna! Bez niej i kolejnych trzech, czyli całego pierwszego tygodnia nie dasz rady zacząć drugiego. Jeżeli czytałaś wczorajszą lekcję o 4
Bardziej szczegółowoPaństwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Dallach D4BK Fascination; OK-MUF22; r., lotnisko Łososina Dolna [EPNL]
ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu ultralekkiego Dallach D4BK Fascination; OK-MUF22 17 lipca 2010 r., lotnisko Łososina Dolna [EPNL] ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 11 Znaki startu 150 1 2 3 6 MIEJSCE WYPADKU
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa, dnia 7 sierpnia 2015 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 895/09 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym
Bardziej szczegółowoMarcin Budnicki. Do jakiej szkoły uczęszczasz? Na jakim profilu jesteś?
Marcin Budnicki Do jakiej szkoły uczęszczasz? Na jakim profilu jesteś? Uczę się w zespole szkół Nr 1 im. Komisji Edukacji Narodowej. Jestem w liceum o profilu sportowym. Jakie masz plany na przyszłość?
Bardziej szczegółowoPODRĘCZNIK OBSŁUGI. Denver DCH-200
Dla osób powyżej 14 roku życia PODRĘCZNIK OBSŁUGI Denver DCH-200 WWW.DENVER-ELECTR0NICS.COM Przed rozpoczęciem korzystania z produktu proszę uważnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi. Polski Uwaga:
Bardziej szczegółowoM I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. Zdarzenie nr: 23/05
M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK Zdarzenie nr: 23/05 Motoszybowiec SZD 45A Ogar, SP-0031 2 kwietnia 2005 r., Szczecin Goleniów
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 11 czerwca 2016 r.
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 1270/16 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 11 czerwca 2016 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj,
Bardziej szczegółowoWiersz Horrorek państwowy nr 3 Ania Juryta
Wiersz Horrorek państwowy nr 3 Ania Juryta Nie wiem zupełnie jak to się stało, że w końcu zdać mi się to udało... Wszystko zaczęło się standardowo: Samo południe plac manewrowy... Słońce jak zwykle zaciekle
Bardziej szczegółowoMax Berger Aviation Księżycowa 3-34, Warszawa PL NIP: PL
Max Berger Aviation Księżycowa 334, 01934 Warszawa PL NIP: PL 9511868342 Tel. 24/7: +48 500 803 800 Email: booking@callandfly.eu Web: www.callandfly.eu Lotniska bazowe Lotnisko WarszawaBabice (EPBC) Księżycowa
Bardziej szczegółowoTRYB ROZKAZUJĄCY A2 / B1 (wersja dla studenta)
TRYB ROZKAZUJĄCY A2 / B1 (wersja dla studenta) Materiał prezentuje sposób tworzenia form trybu rozkazującego dla każdej koniugacji (I. m, -sz, II. ę, -isz / -ysz, III. ę, -esz) oraz część do ćwiczeń praktycznych.
Bardziej szczegółowoSpis treści. Od Petki Serca
CZ. 2 1 2 Spis treści Od Petki Serca ------------------------------------------------------------------------------3 Co jest najważniejsze? ----------------------------------------------------------------------------------------------4
Bardziej szczegółowoPorady dla podróżnych
1. esky.pl 2. Guide_homepage Ostatnia aktualizacja: 20.01.2016 Porady dla podróżnych Loty Bagaż Ciąża a lot samolotem Dziecko w samolocie Zwierzęta Odprawa i obsługa pasażera Zdrowie i bezpieczeństwo Ból
Bardziej szczegółowoMiejscowość, Jastarnia Miejsca Przystosowanego do Startów i Lądowań (54 42'37"N '43"E)
RAPORT WSTĘPNY O WYPADKU LOTNICZYM (Zawiera jedynie wstępną informację o zdarzeniu lotniczym, przekazywaną nie później niż 30 dni od dnia otrzymania informacji o zdarzeniu; przesyłany Prezesowi ULC fax
Bardziej szczegółowoOstatnia aktualizacja: esky.pl 2. Porady dla podróżnych
Ostatnia aktualizacja: 13.01.2017 1. esky.pl 2. Porady dla podróżnych Loty Bagaż Ciąża a lot samolotem Dziecko w samolocie Zwierzęta Odprawa i obsługa pasażera Zdrowie i bezpieczeństwo Informacje celne
Bardziej szczegółowo1. Opis okoliczności wypadku.
1. Wypadek lotniczy na szybowcu SZD-50-3 Puchacz, który wydarzył się w maju 2003 na lotnisku Świdwin. Dnia 17 maja 2003 roku na lotnisku Świdwin obchodzone było święto Bazy Lotniczej. W obchodach brał
Bardziej szczegółowoPrzewodnik po aukcji. lot.com. Ty wyznaczasz kierunek. Polskie Linie Lotnicze LOT
Przewodnik po aukcji Polskie Linie Lotnicze LOT lot.com Ty wyznaczasz kierunek 1 Filtr powietrza, z kabiny pasażerskiej, Boeing B787 Uzdatnia powietrze w kabinie pasażerskiej. Nieodłączny kompan udanej
Bardziej szczegółowoRozdział II. Wraz z jego pojawieniem się w moim życiu coś umarło, radość i poczucie, że idę naprzód.
Rozdział II Kupiłam sobie dwa staniki. Jeden biały, z cienkimi ramiączkami, drugi czarny, trochę jak bardotka, cały koronkowy. Czuję się w nim tak, jakby mężczyzna trzymał mnie mocno za piersi. Stanik
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 22 października 2015 r.
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 2266/15 Rodzaj zdarzenia: POWAŻNY INCYDENT Data zdarzenia: 22 października 2015 r. Miejsce zdarzenia:
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi. Toyota C HR. infolinia automatyczna skrzynia biegów
Instrukcja obsługi Toyota C HR automatyczna skrzynia biegów infolinia +8 690 0 0 0 bok@panekcs.pl www.panekcs.pl Światła zostaw w trybie auto ROZPOCZĘCIE JAZDY Uchwyt na telefon Ładowarka z trzema rodzajami
Bardziej szczegółoworodzaj zdarzenia: wypadek zdarzenie nr: 536/08 samolot M-18B Dromader, znak rozpoznawczy SP-FFW 01 sierpnia 2008 r., Szczecin-Goleniów
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY rodzaj zdarzenia: wypadek zdarzenie nr: 536/08 samolot M-18B Dromader, znak rozpoznawczy SP-FFW 01 sierpnia 2008 r., Szczecin-Goleniów Niniejszy
Bardziej szczegółowoWarszawa-Podkowa Leśna, 17.11.2012. XI Międzynarodowy Wieczorek Popularnonaukowy. Lotnictwo. Szymon Fulara. Slajd 1 z 21
Warszawa-Podkowa Leśna, 17.11.2012 XI Międzynarodowy Wieczorek Popularnonaukowy Lotnictwo Szymon Fulara Slajd 1 z 21 Plan Jak to się dzieje, że samolot lata? Dlaczego katastrofy lotnicze wciąż się zdarzają?
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1026/17 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym
Bardziej szczegółowo4. po Wielkanocy CANTATE
Centrum Misji i Ewangelizacji / www.cme.org.pl 4. po Wielkanocy CANTATE Główna myśl: Wysławiaj Boga! Wiersz przewodni: Wysławiam cię, Ojcze, Panie nieba i ziemi. Mt 11,25a Fragment biblijny: Jezus wysławia
Bardziej szczegółowoMODLITWY. Autorka: Anna Młodawska (Leonette)
MODLITWY BLOG MOTYWACYJNY www.leonette.pl Panie, Ty wiesz o najsłodszych mych wspomnieniach, Panie, Ty wiesz o największych mych marzeniach, Panie, Ty wiesz czego dzisiaj tak żałuję, Panie, Ty wiesz czego
Bardziej szczegółowoMałe samoloty, odpowiadające temu określeniu, są oficjalnie klasyfikowane przez polskie prawo jako:
Licencja Pilota samolotowego Turystycznego PPL(A) Co to są awionetki? Małe samoloty, odpowiadające temu określeniu, są oficjalnie klasyfikowane przez polskie prawo jako: samoloty lekkie (o masie startowej
Bardziej szczegółowoAnkieta zadowolenia Rodziców dzieci przebywających w Niepublicznym Żłobku Małe Nutki w Opolu w roku szkolnym 2017/2018
Ankieta zadowolenia Rodziców dzieci przebywających w Niepublicznym Żłobku Małe Nutki w Opolu w roku szkolnym 2017/2018 www.survio.com 02. 10. 2018 09:00:39 Podstawowe informacje Nazwa badania Ankieta zadowolenia
Bardziej szczegółowoIrena Sidor-Rangełow. Mnożenie i dzielenie do 100: Tabliczka mnożenia w jednym palcu
Irena Sidor-Rangełow Mnożenie i dzielenie do 100: Tabliczka mnożenia w jednym palcu Copyright by Irena Sidor-Rangełowa Projekt okładki Slavcho Rangelov ISBN 978-83-935157-1-4 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport]
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 985/15 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 11 czerwca 2015 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj,
Bardziej szczegółowoRAPORT KOŃCOWY. z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg *
Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1270/11 Warszawa, dnia 02 lutego 2012 r. RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg * Niniejszy
Bardziej szczegółowoOGÓLNOPOLSKI SPRAWDZIAN KOMPETENCJI TRZECIOKLASISTY
Imię i nazwisko ucznia... Wypełnia nauczyciel Klasa... OGÓLNOPOLSKI SPRAWDZIAN KOMPETENCJI TRZECIOKLASISTY Pierwszy lot 2018 TEST Z JĘZYKA POLSKIEGO Czas pracy: 45 minut Liczba punktów do uzyskania: 20
Bardziej szczegółowoPodejście ARC DME w oparciu o HSI na przykładzie NDB RWY 11 EPGD
Podejście ARC DME w oparciu o HSI na przykładzie NDB RWY 11 EPGD Całośd lotu odbędziemy na pokładzie Beechraft Baron 58 (Model od DreamFleet po wymianie paru przyrządów). Lot zaczynamy na wysokości 3000ft
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 6 października 2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1100/13 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym
Bardziej szczegółowoPÓŁ GODZINY TADEUSZA KOŚCIUSZKI. Katastrofa w Lesie Kabackim
PÓŁ GODZINY TADEUSZA KOŚCIUSZKI Katastrofa w Lesie Kabackim 2 Copyright by Aleksander Sowa 2018 Copyright by Aleksander Sowa 2013 Okładka: Aleksander Sowa Skład: Aleksander Sowa Redakcja i korekta: Łukasz
Bardziej szczegółowoPaństwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Maule MX-7-180; SP-KPD; r., Bielsko-Biała ALBUM ILUSTRACJI
ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu Maule MX-7-180; SP-KPD 03 października 2003 r., Bielsko-Biała ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 12 1 Samolot Maule MX-7-180 SP-KPD przed wypadkiem. LOTNISKO ALEKSANDROWICE
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 17 kwietnia 2016 r.
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 669/16 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 17 kwietnia 2016 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj,
Bardziej szczegółowoREGULAMIN OPŁAT LOTNISKOWYCH
REGULAMIN OPŁAT LOTNISKOWYCH Część I: Opłaty za lądowanie 1. Postanowienia ogólne 1.1. Właściciele lub piloci statków powietrznych obowiązani są do uiszczenia opłaty za lądowanie w wysokości określonej
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY
Wzór 4d M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa., dnia 8 sierpnia 2012 r. Nr ewidencyjny
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 8 maja 2015 r. Miejsce zdarzenia:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 677/15 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 8 maja 2015 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj, typ
Bardziej szczegółowoBadanie wypadków w ruchu lotniczym
Badanie wypadków w ruchu lotniczym Aneks 13 ICAO Badanie wypadków i incydentów lotniczych Rozporządzenie EU 996/2010 w sprawie badania i zapobiegania wypadkom w lotnictwie cywilnym (uchylające dyrektywę
Bardziej szczegółowoNotatka kpt. Pietruczuka w sprawie lotu Tu 154 12 sierpnia 2008 r. do AzejberdŜanu Informuję, Ŝe w dniu 11.08.2008 dowódca 36 SPLT płk Tomasz
Notatka kpt. Pietruczuka w sprawie lotu Tu 154 12 sierpnia 2008 r. do AzejberdŜanu Informuję, Ŝe w dniu 11.08.2008 dowódca 36 SPLT płk Tomasz Pietrzak postawił mi zadanie dotyczące wylotu do Tallina (Estonia)
Bardziej szczegółowoCo to jest? SESJA 1 dla RODZICÓW
SAKRAMENT POJEDNANIA Co to jest? SESJA 1 dla RODZICÓW Znaki Gotowości Czy twoje dziecko czasem Chce się modlić do Boga? Mówi Przepraszam bez podpowiadania? Przebacza innym nawet wtedy, gdy nie mówi przepraszam?
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY
Wzór 4d PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa, dnia 14 sierpnia 2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 800/14 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym
Bardziej szczegółowoZawór automatyczny, odprowadzający instalacji wentylacyjnej Air-Circle Aeroboy, 125 mm
INSTRUKCJA OBSŁUGI Zawór automatyczny, odprowadzający instalacji wentylacyjnej Air-Circle Aeroboy, 125 mm Nr produktu 560312 Strona 1 z 7 Elektroniczna zaślepka naścienna AEROBOY Drogi Kliencie, gratulujemy
Bardziej szczegółowoKolejny udany, rodzinny przeszczep w Klinice przy ulicy Grunwaldzkiej w Poznaniu. Mama męża oddała nerkę swojej synowej.
Kolejny udany, rodzinny przeszczep w Klinice przy ulicy Grunwaldzkiej w Poznaniu. Mama męża oddała nerkę swojej synowej. 34-letnia Emilia Zielińska w dniu 11 kwietnia 2014 otrzymała nowe życie - nerkę
Bardziej szczegółowoZnajdziecie tutaj też dwie śrubki ale NIE musicie ich odkręcać (zaznaczone na zdjęciu śrubokrętem).
Zimne luty w naszych automatycznych skrzyniach biegów ta bardzo częsta usterka. Objawy to literka F na wyświetlaczu oraz jazda tylko na jednym biegu (w moim przypadku na trójce) czy szarpanie podczas cofania.
Bardziej szczegółowoKOLOROWANKA ARKA NOEGO I ZWIERZĘTA
KOLOROWANKA ARKA NOEGO I ZWIERZĘTA Opowiadania dla dzieci na podstawie Koranu Pokoloruj Opowiadanie. polska wersja: naukapoprzezzabawe.wordpress.com 1 Dawno, dawno temu za czasów Proroka Noe ludzie czci
Bardziej szczegółowoDzięki ćwiczeniom z panią Suzuki w szkole Hagukumi oraz z moją mamą nauczyłem się komunikować za pomocą pisma. Teraz umiem nawet pisać na komputerze.
Przedmowa Kiedy byłem mały, nawet nie wiedziałem, że jestem dzieckiem specjalnej troski. Jak się o tym dowiedziałem? Ludzie powiedzieli mi, że jestem inny niż wszyscy i że to jest problem. To była prawda.
Bardziej szczegółowoKATALOG PRODUKTOWY. Bądź z domem zawsze w kontakcie
KATALOG PRODUKTOWY Bądź z domem zawsze w kontakcie 01 Kontroler Oto Twoje własne centrum zarządzania najważniejszym miejscem na świecie: domem. To niepozorne urządzenie jest sercem inteligentnego systemu
Bardziej szczegółowoWybór miejsca lądowania
Załącznik nr 5 Wybór miejsca lądowania 1. Miejsce do lądowania powinno być wystarczająco duże, przyjmuje się, że minimum w dzień to kwadrat o boku 35 m dla śmigłowca Mi-2 Plus oraz 26 m dla śmigłowca Agusta
Bardziej szczegółowoRAPORT KOŃCOWY. Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych WYPADEK 1587/17 UL. CHAŁUBIŃSKIEGO 4/6, WARSZAWA TELEFON ALARMOWY
RAPORT KOŃCOWY WYPADEK 1587/17 UL. CHAŁUBIŃSKIEGO 4/6, 00-928 WARSZAWA TELEFON ALARMOWY 500 233 233 RAPORT KOŃCOWY WYPADEK ZDARZENIE NR 1587/17 STATEK POWIETRZNY Samolot Cessna 172S, SP-MMC DATA I MIEJSCE
Bardziej szczegółowoJak nauczyć dziecko odpowiedzialności? 5 skutecznych sposobów
Jak nauczyć dziecko odpowiedzialności? 5 skutecznych sposobów fot.: Thinkstock Jak nauczyć dziecko odpowiedzialności? Najlepiej własnym przykładem. Jak nauczyć dziecko odpowiedzialności? Dobre pytanie,
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ WYMIANA BATERII W DRONIE ŁADOWANIE BATERII PRZYGOTOWANIE DO LOTU
ZAWARTOŚĆ WYMIANA BATERII W DRONIE 1. Otwórz komorę na baterie. (Fig A) 2. Włóż 3 baterie AA zgodnie z kierunkiem polaryzacji. (Fig B). Nie mieszaj starych i nowych baterii. 3. Umieść z powrotem zamknięcie
Bardziej szczegółowo