Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Dallach D4BK Fascination; OK-MUF22; r., lotnisko Łososina Dolna [EPNL]

Transkrypt

1 ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu ultralekkiego Dallach D4BK Fascination; OK-MUF22 17 lipca 2010 r., lotnisko Łososina Dolna [EPNL] ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 11

2 Znaki startu MIEJSCE WYPADKU KIERUNEK PODEJŚCIA ~220 o KIERUNEK PODEJŚCIA ~220 o 1 - pierwszy ślad przyziemienia drugi ślad przyziemienia przyziemienie ślad przedniego koła i goleni ślad śmigła MIEJSCE WYPADKU 6 - obrót i zatrzymanie m 1, 2 Ortofotomapy lotniska Łososina Dolna z zaznaczoną sytuacją wypadku. Wymiary w metrach; podkład mapowy z okresu poprzedzającego wypadek [ 3 Miejsce wypadku zaznaczone na zdjęciu lotniczym lotniska w Łososinie Dolnej od strony południowo-wschodniej. Współrzędne miejsca wypadku (miejsca zatrzymania się samolotu): N49 o 44 46,73 / E020 o 37 33,42 [foto: Internet]. ALBUM ILUSTRACJI Strona 2 z 11

3 4 Miejsce przyziemienia i ślady podwozia samolotu na trawie. W tle samolot obrócony o ok. 130 o w prawo od kierunku lądowania. 5 Miejsce przyziemienia przedniego podwozia zbliżenie. ALBUM ILUSTRACJI Strona 3 z 11

4 6 Samolot na miejscu wypadku, widok ogólny w kierunku zgodnym z kierunkiem lądowania. 7 Samolot na miejscu wypadku, zbliżenie na zespół napędowy i przednią część kadłuba. ALBUM ILUSTRACJI Strona 4 z 11

5 8 Zespół napędowy i przednia część kadłuba lewa strona. 9 Samolot na miejscu wypadku, widok w kierunku przeciwnym do kierunku lądowania. ALBUM ILUSTRACJI Strona 5 z 11

6 10 Zbliżenie samolotu od przodu widoczne połamane łopaty śmigła i wyłamane przednie podwozie bez widelca z kołem. 11, 12 Zbliżenia obu połamanych łopat śmigła z lewej i prawej strony. ALBUM ILUSTRACJI Strona 6 z 11

7 13 Końcówka prawego skrzydła, uszkodzona w wyniku zaczepienia rurki Pitota o wysoką trawę. Widoczne wyrwane przewody systemu pomiaru ciśnienia. 14 Zbliżenie uszkodzeń końcówki prawego skrzydła rurki Pitota brak. ALBUM ILUSTRACJI Strona 7 z 11

8 15 Widok z lewej strony na podwozie samolotu, zdjęcie sprzed wypadku. 16 Widok z prawej strony na podwozie samolotu podczas ważenia, zdjęcie sprzed wypadku. 17, 18 Podwozie główne po wypadku, widziane z lewej i prawej strony ( na wszelki wypadek ściągnięte pasem). ALBUM ILUSTRACJI Strona 8 z 11

9 19, 20 Podwozie główne i wychylone klapy skrzydłowe, widziane z lewej i prawej strony (zdjęcia sprzed wypadku). 21, 22 Wyłamane przednie podwozie samolotu, widziane od spodu z prawej i lewej strony. 23 Uszkodzenia przedniego podwozia, szczegóły zabudowy wraz z elektromechanizmem, widoczne po zdjęciu dolnej osłony silnika. Widoczny brak widelca z kołem. ALBUM ILUSTRACJI Strona 9 z 11

10 24 Widok od przodu na sprawne przednie podwozie szczegóły zabudowy, zdjęcie sprzed wypadku. 25, 26 Zespół napędowy samolotu po zdjęciu osłon z prawej i lewej strony. 27, 28 Wnętrze kabiny samolotu z tablicą przyrządów z lewej i prawej strony. ALBUM ILUSTRACJI Strona 10 z 11

11 USZKODZENIA SAMOLOTU 1 ŁOPATA ŚMIGŁA - ZNISZCZONA 2 ŁOPATA ŚMIGŁA - ZNISZCZONA 3 GOLEŃ PRZEDNIEGO PODWOZIA (ODERWANIE WIDELCA Z KOŁEM) 4 MOCOWANIE I ELEKTROMECHANIZM GOLENI PRZEDNIEGO PODWOZIA 5 DOLNE POKRYCIE PRZY KOŃCÓWCE PRAWEGO SKRZYDŁA, WYRWANA RURKA PITOTA Uszkodzenia samolotu, zaznaczone orientacyjnie na jego przekroju anatomicznym. 30 Samolot D4BK Fascination OK-MUF22 w locie, zdjęcie sprzed wypadku. Zdjęcia i rysunki: PKBWL (o ile nie zaznaczono inaczej). K O N I E C ALBUM ILUSTRACJI Strona 11 z 11