Instrukcja montażu chlapaczy Lancer Evolution X opracowana przez zezniaa INSTRUKCJA MONTAŻU CHLAPACZY

Transkrypt

1 INSTRUKCJA MONTAŻU CHLAPACZY

2 WSTĘP Chlapacze powstały na bazie oryginalnych chlapaczy Mitsubishi przeznaczonych do modelu Lancer Evolution X oraz analizy budowy nadkoli przeprowadzonej na własnym egzemp larzu samochodu (wersja EU). Chlapacze 100% pasują do tego modelu samochodu wersja EU i nie wymagają żadnych przeróbek. 99% do wersji US na bazie analizy fotografii (niestety nie dysponuje na razie takim modelem). Mocowane są przy użyciu oryg inalnych spinek, które posiadasz przy samochodzie oraz kilku elementów dodatkowych. Nie musisz dokonywać żadnych modyfikacji, wiercić otworów itd. Nie niszczysz nadkoli, progó w ani innych elementów samochodu. Chlapacze możesz zdemontować i nie zostaje żaden ślad po ich instalacji. Montaż jest bezproblemo wy. Trwa w zależności od sprawności osoby instalującej mieczy minut. Nie musisz podnosić auta na lewarku czy podnośniku. Nie musisz zdejmować kół.

3 1. W SKŁAD ZESTAWU WCHODZĄ 2x chlapacze przód + 2x chlapacze tył 2x W1 wkręt dłuższy + 2x W2 wkręt krótszy (z podkładkami) 2x K1 blaszka kątowa mniejsza + 2x K2 blaszka kątowa większa (z nakrętkami blaszanymi) 2. NIEZBĘDNE NARZĘDZIA - wkrętak Phillips PH3 (średnica końcówki ok. 6mm) długości min. 15cm mierząc bez uchwytu - wkrętak płaski o ostrej końcówce szerokości 3-5 mm - wkrętak Phillips PH1 lub PH2 krótki (długość całkowita z uch wytem ok. 10cm) - końcówka do wkrętaka Phillips PH2 wciśnięta w klucz płaski nr.6

4 3. PUNKTY MONTAŻOWE: PUNKT MONTAŻOWY WEWNĄTRZ NADKOLA PUNKT MONTAŻOWY OD SPODU AUTA widok z boku auta (przód) od spodu auta (tył)

5 4. RODZAJE SPINEK MONTAŻOWYCH: Spinka A Używana przy przedn im nadkolu. Rozpięcie spinki polega na podłożeniu ostrego płaskiego śrubokręta międ zy kołnierz spinki a łeb bolca rozpierającego i wysunięcie bolca o około 5-7mm. Zap ięcie po lega na wciśnięciu bolca rozpierającego do oporu (usłyszysz kliknięcie) Spinka B Spinka używana do przymocowania dolnej częśc i nadkola tylnego do elementu zderzaka / dyfuzora tylnego, od dołu auta. Działan ie tej spinki jest identyczne jak spinki A, spinka ta jest ciaśniej spasowana mocniej trzyma, dlatego posiada na kołnierzu cztery wpusty, które ułatwiają rozpięcie, należy z nią postępo wać delikatnie, podważać łebek na zmianę z kilku stron. Spinka C Używana przy tylnym nadkolu. Spinka ta w odróżnieniu do poprzednich przeznaczona jest do otworu kwadratowego, a nie okrągłego. Łeb bo lca rozpierającego posiada wpust na śrubokręt krzyżakowy. Spinka ta jest ciasno spasowana mocno trzyma. Rozpięcie jej polega na przekręceniu bolca rozpierającego przy użyciu śrubokręta w lewo (odwrotnie do biegu wskazówek zegara). Zapięcie po lega na wciśnięciu spinki do oporu (usłyszysz kliknięcie), przed uprzednim ustawien iem bolca rozpiera jącego w odpowiedniej pozycji. Należy zwrócić ogromną wagę na dobór śrubokręta krzyżakowego, musi być idealnie dopasowany. Jego końcówka nie może być za mała, gdyż na 100% zniszczysz spinkę, lepiej użyć lekko za dużej końcówki. Należy również skorzystać z możliwie długiego wkrętaka, aby minąć się z oponą (spójrz na zdjęcia niżej)

6 5. MONTAŻ PRZEDNIEGO CHLAPACZA Skręć koła w odpo wiednią stronę, aby zrobić sobie lepszy dostęp. Od kręć srebrny wkręt mocujący listwę progową od spodu auta. Włóż blaszkę kątową K1 (krótką) pod listwę progową, miedzy element czarny a lakierowany, tak by wkręt mocujący przechodził przez eliptyczny otwór w blaszce.

7 Dokręć wszystko srebrnym wkrętem od spodu auta, kontrolując ułożenia blaszki kątowej K1. Rozepnij 2 górne spinki w nadkolu i wyjmij je. Są to spinki typu A (przeczytaj opis spinek).

8 Zapnij obie spinki i dokręć chlapach w trzecim punkcie montażowym do blaszki kątowej K1 pr zy pomocy wkręta W1 z podkładką.

9 6. MONTAŻ TYLNEGO CHLAPACZA Rozepnij 2 spinki tylnego nadkola. Są to spinki typu C (przeczytaj opis spinek). Zwróć uwagę na dobór śrubokręta (długość i rodzaj końcówki). Zły dobór może grozić uszkodzeniem spinki. Rozepnij spinkę mocującą wewnętrzną część nadkola z dolną częścią zderzaka / dyfuzora pod spodem auta. Spinka ta to typ B (przeczytaj op is spinek).

10 Podłuż blaszkę kątową K2 pomiędzy oba elementy plastikowe. Po zap ięciu spinki, wygląda to tak (od spodu).

11 Po zap ięciu spinki, wygląda to tak (od strony nadkola). Zapnij spinki tylnego nadkola wciskając je w zaznaczonym kierunku. Bolec rozpierający spinkę ma lekki luz w osi obroty (na rozpiętej spince), co pozwala na lekki jego obrót w lewo bądź w prawo przy zapinan iu (wciskaniu go). Zwróć uwagą, że aby poprawnie zapiąć spinkę należy skręcić go leciutko w lewo tak by nie napotkał na skośne prowadzenie służące do rozpinania spinki) Wkrętem W2 przy pomocy końcówki wciśniętej w klucz płaski dokręć chlapacz w trzecim punkcie montażowym do blaszki kontowej K2.

12 Chlapacze wyprodukowane przez zezniaa na bazie projektu opracowanego przez zezniaa. Niniejsza instrukcja opracowana przez zezniaa. Wszystkie prawa zastrzeżone dla użytkownika Allegro o nazwie zezniaa.