Znaczenie kolei dla dostępno transportowej Pogórza Kaczawskiego

Transkrypt

1 Jacek Potocki Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Katedra Zarządzania Strategicznego i Logistyki Znaczenie kolei dla dostępno pności transportowej Pogórza Kaczawskiego

2 Pogórze Kaczawskie P o g ó r z e K a c z a w s k i e

3 Sudety sieć kolejowa 1945

4 Sudety sieć kolejowa 2014

5 Długość linii kolejowych w Sudetach Długość linii Kraj km km % wzgl PL ,3 CZ ,1 DE ,6 Źródło: Obliczenia własne

6 Miasta a połączenia kolejowe w Sudetach Liczba miast Kraj ogółem z połączeniem kolejowym liczbowo % w tym ze zlikwidowaną stacją kolejową historycznie bez kolei PL CZ DE Źródło: Obliczenia własne

7 Miasta a kolej w Sudetach w 2014 r.

8 Ludność miast sudeckich a dostęp do kolei Kraj PL CZ DE ogółem Liczba ludności miast (stan na ) z połączeniem kolejowym liczbowo % 73,4 94,5 93,4 w tym bez dostępu do kolei liczbowo % 26,6 4,5 6,6 Opr. własne na podstawie danych GUS, ČSÚ i Statistisches Landesamt Sachsen

9 Miasta w Sudetach pozbawione dostępu do kolei (stan w 2014 r.). Opr. własne

10 Liczba par pociągów na dobę na liniach kolejowych w Sudetach w 2014 r. Opr. własne

11 Ludność miejscowości przy wybranych lokalnych liniach kolejowych PL Linia długość Liczba mieszk. mieszk/ km lini Jelenia Góra Szklarska Poręba Kłodzko Kudowa-Zdrój Jelenia Góra Karpacz/Kowary Sędzisław/Marciszów Lubawka Lubań Leśna Gryfów Śl. Świeradów-Zdrój Świdnica Jedlina Zdrój Jelenia Góra Lwówek Śl Kursywą oznaczono linie nieczynne, których reaktywacja jest rozważana. Opr. własne

12

13 Ludność miejscowości przy linii kolejowej Legnica Jelenia Góra Odcinek długość Liczba mieszk. mieszk/ km lini Legnica Złotoryja Legnica Lwówek Śląski Lwówek Śląski Jelenia Góra Legnica Jelenia Góra Opr. własne

14 Ludność miejscowości przy wybranych lokalnych liniach kolejowych CZ Linia długość Liczba mieszk. mieszk/ km lini Trutnov Svoboda nad Úpou Martinice Jablonec nad Jizerou 18, Tanvald Harrachov Frýdland Černousy Frýdland Jindřichovice p. Smrkem Raspenava Bilý Potok Kunčice nad Labem - Vrchlabí Trutnov Teplice nad Metují Opr. własne

15 Prędkość handlowa pociągów pasażerskich na linii Legnica Jelenia Góra w 1990 r. Odcinek Legnica Złotoryja Złotoryja Lwówek Śląski Lwówek Śląski Jelenia Góra Legnica Jelenia Góra długość V handl. [km/h] Opr. własne

16 Prędkość handlowa pociągów pasażerskich na wybranych lokalnych liniach kolejowych w Sudetach Relacja Wałbrzych Kłodzko Kłodzko Kudowa-Zdrój Jelenia Góra Zgorzelec Frýdland Černousy Frýdland Jindřichovice p. Smrkem Trutnov Svoboda nad Úpou Trutnov Vrchlabí Trutnov Teplice nad Metují Opr. własne długość V handl. [km/h]

17 Czas jazdy w wybranych relacjach przy prędkości handlowej na linii Legnica Jelenia Góra 40 km/h Relacja Jelenia Góra Lwówek Śl. Złotoryja Legnica Złotoryja Wrocław Lwówek Śl. Jelenia G. Wrocław Lwówek Śl. Złotoryja Wrocław Wleń Jelenia G. Wrocław Wleń Złotoryja Wrocław Długość Czas jazdy [min] Opr. własne

18 Potencjalne znaczenie turystyczne linii Legnica Jelenia Góra 1. Założenia o rozwoju turystyki na Pogórzu Kaczawskim nie spełniają się. Jedną z przyczyn jest fatalna dostępność komunikacyjna. 2. Reaktywacja linii Legnica Jelenia Góra zapewni sprawne połączenie miejsc atrakcyjnych turystycznie z dużymi ośrodkami miejskimi. 3. Dla właściwego rozwoju turystyki na Pogórzu Kaczawskim ważne jest, by można było podróżować z rowerami

19 Pociągi retro

20

21 Wnioski 1. Linia kolejowa Legnica Jelenia Góra ma średni potencjał przewozowy, ale jej reaktywacja przywróciłaby dostęp do kolei trzem miastom (w tym dwóm powiatowym). 2. Reaktywacja linii mogłaby wyraźnie poprawić dostępność Lwówka Śl. i Wlenia, warunkiem jest uzyskanie prędkości handlowej co najmniej 40 km/h. 3. Przywrócenie ruchu pasażerskiego byłoby czynnikiem sprzyjającym rozwojowi turystyki na Pogórzu Kaczawskim. 4. Spodziewany wzrost intensywności ruchu na autostradzie A4 uzasadnia dywersyfikację transportu poprzez przywrócenie połączeń kolejowych między Wrocławiem a zachodnią częścią regionu.

22 Dziękuj kuję za uwagę