Funkcjonalne dodatki mineralne i ich wpływ na efekt spienienia asfaltu
|
|
- Alicja Piątkowska
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 II Ogólnopolskie Forum Specjalistyczne Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych ASFALTY 2018 Funkcjonalne dodatki mineralne i ich wpływ na efekt spienienia asfaltu Dr inż. Agnieszka Woszuk Katedra Dróg i Mostów Politechnika Lubelska
2 Podział te h ologii produk ji iesza ek i eral o-asfaltowych MMA na gorą o temp. produkcji C (Hot Mix Asphalt), MMA na iepło temp. produkcji C (Warm Mix Asphalt), MMA na pół iepło temp. produkcji C (Half- Warm Mix Asphalt), [Judycki J. Bada ia iesza ek i eral o-asfaltow h o o iżo ej te peraturze ota za ia, projekt badawczy dla GDDKiA, 2011]
3 Podział te h ologii produk ji iesza ek i eral o-asfaltowych Klasyfikacja WMA Ze względu a stosowa dodatek Ze względu a Woda Dodatki organiczne lub parafinowe Dodatki chemiczne etodę działa ia Spienianie asfaltu O iża ie lepkoś i asfaltu Dodatki działają e powierzchniowo czynnie
4 Spienianie asfaltu Schemat wytwarzania asfaltu spienionego Pro es spie ia ia asfaltu zależy od: temperatury asfaltu (od 140 C do 200 C ), zawartoś i wod Gorący asfalt (optymalnie 2% do 4% w stosunku do asfaltu), Zimna woda i powietrze rodzaju asfaltu. Komora ekspansyjna Dysza wtrysku asfaltu Asfalt spieniony Sybilski D., i inni.; Zastosowanie asfaltu spienionego w technologii recyklingu nawierzchni na zimno; projekt na zlecenie GDDKiA; 2004
5 Korz ś i stosowa ia WMA Korz ś i stosowa ia WMA Środowiskowe Zmniejszenie emisji wyziewów i aerozoli Zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych Poprawa komfortu pracy Większe w korz sta ie ateriałów z recyklingu Ekonomiczne Z iejsze ie zuż ia energii M iejsze zuż ie podzespołów w zakładzie produk ji Brak kar za przekroczenie norm e isji związków niebezpiecznych Technologiczne Lepsza ura ial ość mieszanki W dłuże ie drogi i czasu transportu gotowej mieszanki W dłuże ie sezo u robót drogowych Szybsze oddanie nawierzchni do ruchu
6 Korz ś i środowiskowe Emisja wyziewów i aerozoli 3) [mg/m3] 142 ºC 168 ºC 90,4 350,7 0 3) Barthel, W., War 100 Mi Asphalt Addi g a S theti Zeolite, Pro eedi gs of the Third Eurasphalt a d Euro itu e Co fere e, 2004
7 Korz ś i środowiskowe Wbudowywanie HMA i WMA 150 C 120 C Źródło: Barthel W., Marchand J., Von Devivere M., Warm mix asphalt by adding a synthetic zeolite., Proceedings of the Third Eurasphalt and Eurobitume Conference, Book 1, Breukelen, The Netherlands, 2004
8 Korz ś i środowiskowe Redukcja gazów cieplarnianych : CO % SO % CO % NOx % VOC - 50% 155 C 110 C Źródło: Barthel W., Marchand J., Von Devivere M., Warm mix asphalt by adding a synthetic zeolite., Proceedings of the Third Eurasphalt and Eurobitume Conference, Book 1, Breukelen, The Netherlands, 2004
9 Korz ś i eko o i z e Temperatura produkcji Zuż ie e ergii 9 kwh/ 30 C to ę MMA Koszt zastosowa ia Technologia WMA a a iepło w róż Energia do produkcji WMA 60% 80% h technologiach WAM-Foam Aspha-Min $ $ $0-$ Licencja $ w pierwszym roku $5000/w twów ię/rocznie $0,30/to ę mma brak Koszt brak $ 1,30/kg Koszt modyfikacji wytwórni lub instalacji ateriałów Rubio MC. i inni.; Warm mix asphalt: an overview; Journal of Cleaner Production; 2012; 24, s Energii do produkcji HMA
10 WMA w Europie 2016r. Udział WMA w produk ji iesza ek mineralno-asfaltowy h ogółe [%] 14% 13% 12% 10% 10% 9% 7% 8% 7% 6% 4% 7% 5% 3% 2% 2% 0% Chorwacja Dania Finlandia Francja Węgr Luxemburg Norwegia Słowa ja Szwecja
11 WMA w Stanach Zjednoczonych Udział WMA w produk ji iesza ek mineralno-asfaltowy h ogółe [%] 35% 32% 33% % 30% 30% 24% 25% 19% 20% 15% 11% 10% 5% 5% 0% Da e źródłowe: Asphalt Pavement Industry Survey on Recycled Materials and Warm-Mix Asphalt Usage, NAPA, 2014
12 Zeolity Zeolity - gli okrze ia o strukturze szkieletowej zawierają e wol e przestrze ie ka ał i ko or o wielkoś i kilku., adają e i sz zegól e właś iwoś i: sorpcyjne, katalityczne molekularno-sitowe Cecha charakterystyczna zeolitów - zdol ość gro adze ia w ka alika h struktury krystalicznej tzw. wody zeolitowej Podział zeolitów naturalne około i erałów syntetyczne Komercyjne: Aspha-Min Advera źródło: Weitkamp, J. Zeolites and catalysis, Solid State Ionics, s , 2000
13 Zeolity Li ia do produk ji zeolitów z popiołów lot na Politechnice Lubelskiej Pate t PL 7 h w skali półte h i z ej, pt. Sposó wytwarza ia zeolitów. źródło: Weitkamp, J. Zeolites and catalysis, Solid State Ionics, s , 2000
14 Zeolity struktura sodalitu (sodalit) kanały 0,25 nm struktura faujazytu (Na-X) kanały 0,70 nm struktura gismondytu (Na-P1) kanały 0,45 nm
15 Badania Wykonane badania Zeolity Asfalt z zeolitami MMA z zeolitami Uziarnienie Penetracja w 25 C Zagęsz zal ość Skład he i z Temp. ięk ie ia i ła liwoś i Właś iwoś i fizykomechaniczne Lepkość d a i z a Wykonanie odcinka doświad zal ego Skład i eral Właś iwoś i teksturalne Zespolo oduł ś i a ia Właś iwoś i fizykomechaniczne
16 W iki adań - zeolity Mikrofotografia i wid o składu chemicznego a) klinoptilolitu b) zeolitu NaP1 a b
17 W iki adań - zeolity Parametry teksturalne kinoptilolitu i NaP1 Materiał Vmescm3/g Smesm2/g Dpnm 7,68 0, ,65 10,5 32,84 0, ,01 11,6 Vmiccm3/g Smicm2/g Klinoptilolit 18,3 0,05 86,8 0,32 Na-P1 SBETm2/g gdzie: SBET powierzchnia właściwa, Vmic/Vmes objętość mikroporów/ objętość mezoporów, Smic/Smes powierzchnia mikroporów/powierzchnia mezoporów, Dp średni promień porów
18 Spienianie asfaltu przez dodanie zeolitu a b c Patent PL Sposób wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych. Patent PL Sposób wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych.
19 W iki adań - zeolity Analiza termiczna 100 0,20 0,15 0, ,05 0,00-0,05-0, ,15-0,20-0, ,30-0, ,40-0, , Temperatura [ C] TG [%] Na-P1 TG [%] Klinoptilolit DTA [µv/mg] Na-P1 DTA [µv/mg] Klinoptilolit 800 DTA[µV/mg] TG [%] 90
20 W iki adań asfaltu z dodatkie ateriałów zeolitow h NaP1+W minut 45minut CLIN+W Oznaczenie próbki Czas wykonania pomiaru: 30 minut minut ref NaP CLIN / Lepkość dynamiczna w 160ºC [mpas] 250
21 W iki adań asfaltu z dodatkie ateriałów zeolitow h Czas wykonania pomiaru: 60 minut NaP1+W minut CLIN+W 30 minut Oznaczenie próbki minut NaP1 ref CLIN / Lepkość dynamiczna w 135ºC [mpa s] 850
22 W iki adań asfaltu z dodatkie Rodzaj próbki Penetracja (25ºC; 0.1mm) [0,1 mm] ateriałów zeolitow h Temp. ięk ie ia [ºC] Temp. ła liwoś i [ºC] Indeks penetracji [-] Zakres plasty z oś i [ºC] 35/50 36,5 55,7-14,0-0,58 69,7 CLIN 36,1 56,5-11,5-0,44 68,0 CLIN+W 36,2 55,1-10,5-0,73 65,6 NaP1 34,5 57,2-11,5-0,40 68,7 NaP1+W 36,2 55,1-12,5-0,73 67,6
23 W iki adań asfaltu z dodatkie ateriałów zeolitow h 1,00E+09 Krzywe wiodą e wyznaczone przy temperatury referencyjnej 34ºC 1,00E+08 Zespolony moduł ścinania G* [Pa] 1,00E+07 35/50 NaP1 CLIN CLIN+W NAP1+W 35/50 RTFOF NaP1 RTFOF CLIN RTOF CLIN+W RTFOF NAP1+W RTFOF 35/50 PAV NaP1 PAV CLIN+W PAV NAP1+W PAV CLIN PAV 1,00E+06 1,00E+05 1,00E+04 1,00E+03 1,00E+02 1,00E+01 1,00E+00 0, ,0001 0,001 0,01 0, Częśtotliwość zredukowania fred [Hz]
24 W iki adań zagęsz zal ość MMA Optymalna ilość dodatku zeolitowego: 1% zeolitu naturalnego klinoptilolitu, 0,5% zeolitu syntetycznego NaP1, 0,4% zeolitu naturalnego klinoptilolitu modyfikowanego wodą, 0,4% zeolitu syntetycznego NaP1 modyfikowanego wodą
25 Od i ek doświad zal Te peratur w twarza ia MMA w osił odpowied io: temperatura asfaltu 140 C ±3, temperatura kruszywa 180 C±5, temperatura mieszanki 160 C±5. Te peratura WMA z zeolite po w tworze iu dopuszczalnej temperatury maksymalnej. ła iższa o 5 C od
26 Od i ek doświad zal Dozowa ie zeolitu od wało się rę z ie, po w ześ iejsz przygotowaniu worków z zeolitem. Nasą za ie kli optilolitu wodą Rę z e dozowa ie zeolitu
27 Od i ek doświad zal Zagęsz za ie rozłożo ej warstwy rozpo zęto przy 120 C, zakoń zo o w C. Uzyskano o iże ie temperatury zagęsz za ia o C w stosunku do minimalnej zalecanych temperatur wbudowywania HMA z asfaltem 35/50.
28 Od i ek doświad zal Zagęsz zal ość warstw awierz h i a od i ku doświad zal Właś iwoś i Gęstość o jętoś iowa MMA [kg/ Wynik badania km P L Wynik badania km P L ,2 7,1 8,2 8,0 Vmin 3, V max ] Zawartość wol h przestrzeni w warstwie [%] Wskaź ik zagęsz ze ia warstw [%] Odpor oś i a defor a je trwałe pró ek w ięt h z warstw od i ku doświad zal Wyszczególnienie W Wymagania awierz h i a Wynik badania PRDAIR WTSAIR PRD AIR 7,0 WTSAIR 0,15 AC 16 W+ 1% CLIN 4,4 0,09 AC 16 W+0,4% CLIN+W 5,1 0,1 aga ia według WT 2014
29 Wnioski W technologii spieniania asfaltów syntetyczne. oż a stosować zarówno zeolity naturalne jak i Poprzez od fika ję zeolitów wodą oż a z iejsz ć ilość dozowanego zeolitu, co przekłada się na efekt w ość eko o i z ą procesu wytwarzania WMA. Proces stopniowego uwalniania wody poprawia ura ial ość WMA z zeolitami zarówno podczas wytwarzania jak i wbudowywania tych mieszanek. Przy czym, do spieniania asfaltu podczas procesu produkcji WMA wykorzystywana jest jedynie ta ilość wody zeolitowej, która jest wydzielana w temperaturach wytwarzania WMA. Charakter i i te s w ość oddawania wody zeolitowej oż a zao serwować na krzywych termicznych. Na ilość i sposób uwalniania wody zeolitowej wpł wa typ struktury zeolitu, jego właś iwoś i tekstualne oraz charakter krystalochemiczny. Badania lepkoś i dynamicznej pozwalają o e ić działa ie danej struktury zeolitowej na efekt spienienia asfaltu.
30 Dziękuję za uwagę
Zastosowanie dodatków mineralnych w mieszankach mineralno-asfaltowych na ciepło
II Lubelskie Forum Drogowe "Lubelski węzeł drogowy: dziś i jutro" Zastosowanie dodatków mineralnych w mieszankach mineralno-asfaltowych na ciepło Dr inż. Agnieszka Woszuk Katedra Dróg i Mostów Politechnika
Bardziej szczegółowoZastosowanie klinoptilolitu do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. Mgr inż. Agnieszka Woszuk Dr hab. inż. Wojciech Franus Prof.
Zastosowanie klinoptilolitu do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych Mgr inż. Agnieszka Woszuk Dr hab. inż. Wojciech Franus Prof. PL Podział technologii produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych mma
Bardziej szczegółowoWpływ dodatku zeolitu na temperaturę zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych
Wpływ dodatku zeolitu na temperaturę zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych The effect of zeolite addition at a temperature compaction of asphalt mixes Mgr inż. Agnieszka Woszuk Dr inż. Jerzy Kukiełka
Bardziej szczegółowoMieszanki mineralno-asfaltowe o obniżonej temperaturze produkcji i zagęszczania z dodatkiem zeolitu
Mieszanki mineralno-asfaltowe o obniżonej temperaturze produkcji i zagęszczania z dodatkiem zeolitu mgr inż. Agnieszka Woszuk Wydział Budownictwa i Architektury Politechnika Lubelska Lublin, 22.11.2013
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL BUP 25/16. AGNIESZKA WOSZUK, Lublin, PL WOJCIECH FRANUS, Prawiedniki, PL
PL 226803 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 226803 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 416992 (51) Int.Cl. C08L 95/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL BUP 06/18
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 230907 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 423255 (51) Int.Cl. C08L 95/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 24.10.2017
Bardziej szczegółowoWpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania
Wpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania dr inż. Anna Chomicz-Kowalska prof. dr hab. inż. Marek Iwański mgr inż. Krzysztof Maciejewski
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA)
CHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA) dr in. Marcin Stienss Politechnika żdańska, Wydział In ynierii Lądowej i Środowiska, Katedra In ynierii Drogowej
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL BUP 06/18
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 230908 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 423256 (51) Int.Cl. C08L 95/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 24.10.2017
Bardziej szczegółowoProjektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej na ciepło (WMA) z dodatkiem zeolitu
Budownictwo i Architektura 12(4) (2013) 41-49 Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej na ciepło (WMA) z dodatkiem zeolitu Katedra Dróg i Mostów, Wydział Budownictwa i Architektury, Politechnika Lubelska,
Bardziej szczegółowoWydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła
Asfalt drogowy WMA to nowatorski produkt na polskim rynku budownictwa drogowego. Poszukiwanie optymalnych rozwiązań, szereg przeprowadzonych badań i zaangażowanie pracowników zaowocowały opracowaniem produktu
Bardziej szczegółowoNowoczesna chemia dla trwałości dróg
Nowoczesna chemia dla trwałości dróg II Małopolskie Forum Drogowe mgr inż. Łukasz Dutka, 21.04.2016, Zakopane 1 PLAN PREZENTACJI Zastosowanie i korzyści Obniżenie temperatury Doświadczenia firmy Skanska
Bardziej szczegółowoPRZYJAZNE DLA ŚRODOWISKA
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP LVI TECHNICZNE DNI DROGOWE Raszyn/Warszawy, 13 15 listopada 2013 r. PRZYJAZNE DLA ŚRODOWISKA MIESZANKI MINERALNO-ASFALTOWE Marek IWAŃSKI POLITECHNIKA
Bardziej szczegółowoZastosowanie mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonej temperaturze zagęszczania z dodatkiem zeolitów w warunkach rzeczywistych
Budownictwo i Architektura 15(1) (2016) 123-132 Zastosowanie mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonej temperaturze zagęszczania z dodatkiem zeolitów w warunkach rzeczywistych Agnieszka Woszuk 1, Wojciech
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Ire eusz Strugała, Do i ik Małasiewi z
PRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Ire eusz Strugała, Do i ik Małasiewi z NAWIERZCHNIE DROGOWE 2016 Kraków, 24-25 listopada 2016 TUGA przez wiele lat
Bardziej szczegółowoStosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA
Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA mgr inż. Adam Liphardt Plan prezentacji 2 Wstęp Stan obecny
Bardziej szczegółowo30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco
30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco dr hab. inż. Jan Król, PW, inż. Karol Gałązka, Budimex S.A. mgr inż. Andrzej Szyller, Budimex S.A. dr inż. Wojciech Bańkowski, IBDiM Poznań 2019 Tematy
Bardziej szczegółowoBudowa dróg krajowych w perspektywie
Budowa dróg krajowych w perspektywie 2014-2023 IV KRAKOWSKIE DNI NAWIERZCHNI 2017, Kraków 15-17 listopada 2017 Katarz a Wera, Witold Zapaś ik GDDKiA, Departament Studiów W dział Technologii Plan prezentacji
Bardziej szczegółowona poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu
Wpływ nanotechnologii na poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu mgr inż. Piotr Heinrich, 27.11.2014, Warszawa TEZY PREZENTACJI Stosowanie granulatu doświadczenia Definicja i zasada działania
Bardziej szczegółowoOcena właściwości niskotemperaturowych betonów asfaltowych o wysokim module sztywności (AC WMS)
Wydział I ży ierii Lądowej i Środowiska Katedra I ży ierii Drogowej Ocena właściwości niskotemperaturowych betonów asfaltowych o wysokim module sztywności (AC WMS) dr i ż. Mariusz Jaczewski Katedra I ży
Bardziej szczegółowodr inż. Wojciech Bańkowski
dr inż. Wojciech Bańkowski 1. Informacja o projektach 2. Warunki stosowania GA 3. Projektowanie mma właściwości podstawowe i funkcjonalne 4. Badania destruktów i granulatów 5. Projektowanie i badania AC22P
Bardziej szczegółowoNISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI
NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski mgr inż. Piotr Pokorski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości wysokotemperaturowe
Bardziej szczegółowoOgraniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco
Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco dr inż. Jacek Alenowicz dr inż. Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska 2 Przyczyny ograniczeń
Bardziej szczegółowoPMS PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM:
PMS PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM: PRZYKŁAD WDROŻENIA Dr hab. i ż. Ada Zofka prof. nadzw. IBDiM 1 Ogólnie o PMS Przykład Podsumowanie 2 Narzędzie do wspo aga ia de yzji a róż y h pozio a h zarządza ia Pozwala
Bardziej szczegółowoZADANIA ZAMKNIĘTE. A. o 25% B. o 50% C. o 44% D. o 56% A. B. C. 7 D..
ZADANIA ZAMKNIĘTE W zadaniach 1 25 wybierz jedną poprawną odpowiedź. Zadanie 1. (1 pkt.) Ce ę pralki o iżo o o %, a po dwó h iesią a h ową e ę o iżo o jesz ze o %. W w iku o u o iżek e a pralki z iejsz
Bardziej szczegółowoNajważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu
Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu GDDKiA Poznań 27.02.2019 Plan prezentacji I. RID-I-06 Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu
Bardziej szczegółowoZagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło
ZAKŁAD TECHNOLOGII MATERIAŁÓW I NAWIERZCHNI DROGOWYCH Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło Prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Mgr inż. Adam Liphardt
Bardziej szczegółowoMieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2
Paweł Mieczkowski Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN 13108-x a Wymagania Techniczne WT-2 Podział mieszanek MA wg norm europejskich:
Bardziej szczegółowoWYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH
WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH Dr inż. Robert Jurczak Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie/GDDKiA PLAN PREZENTACJI 1. Problem zużytych opon samochodowych
Bardziej szczegółowoKarol Gałązka. Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78
Karol Gałązka Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78 Informacje o projekcie Projekt badawczo - rozwojowy pt. Destrukt: Innowacyjna technologia mieszanek mineralno-asfaltowych
Bardziej szczegółowoProgram Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013
Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Zastosowanie destruktu asfaltowego i innych materiałów z recyklingu w budownictwie drogowym - granulat i włókna gumowe Opracowanie technologii wytwarzania
Bardziej szczegółowoRozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni podatnej a trwałość podbudowy recyklowanej z dodatkami
Rozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni podatnej a trwałość podbudowy recyklowanej z dodatkami dr inż. Grzegorz Mazurek dr inż. Przemysław Buczyński prof. dr hab. inż. Marek Iwański PLAN PREZENTACJI:
Bardziej szczegółowoTechnologie asfaltów spienionych stosowane w budowie i przebudowie dróg
Konwent Dyrektorów ZDW, Kongres Drogowy, ZM RP Nowoczesne technologie w konstrukcji nawierzchni Zakopane, 15 17 wrzesień 2010 Technologie asfaltów spienionych stosowane w budowie i przebudowie dróg Marek
Bardziej szczegółowoLOTOS Asfalt sp. z o. o. Właściwości reologiczne asfaltu w ocenie zgodności. Kierunki zmian w wymaganiach lepiszczy asfaltowych w Europie
sp. z o. o. Właściwości reologiczne asfaltu w ocenie zgodności. Kierunki zmian w wymaganiach lepiszczy asfaltowych w Europie Marek Fecko, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych -
Bardziej szczegółowoAwarie nawierzchni na mostach
Awarie nawierzchni na mostach Dr inż. Krzysztof Germaniuk Zespół Diagnostyki i Napraw Mostów IBDiM Odcinek autostrady z zaznaczeniem obiektów mostowych 2 Ocena skali problemu z nawierzchniami mostowymi
Bardziej szczegółowoWykorzystanie Systemu Informacji Geograficznej (GIS) do wspo aga ia zarządza ia utrzy a ie ru hu a przykładzie przedsię iorstw ra ży spożyw zej
Wykorzystanie Systemu Informacji Geograficznej (GIS) do wspo aga ia zarządza ia utrzy a ie ru hu a przykładzie przedsię iorstw ra ży spożyw zej Dr i ż. Mar i Dą rowski Politechnika Śląska Wydział Orga
Bardziej szczegółowoZastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii
Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii ZycoTherm II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe mgr inż. Piotr Heinrich, 5.10.2015, Lidzbark Warmiński Piotr Heinrich Nanotechnologia w drogownictwie
Bardziej szczegółowoProjektowanie MMA z destruktem asfaltowym
Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska, Katedra Inżynierii Drogowej dolzycki@pg.gda.pl Ożarów, 22-24 września 2010 1 Według ustawy o odpadach z dnia 27 kwietnia
Bardziej szczegółowoBeton asfaltowy w technologii na półciepło z asfaltem spienionym
Beton asfaltowy w technologii na półciepło z asfaltem spienionym marek iwański Politechnika Świętorzyska m.iwanski@tu.kielce.pl justyna mrugała Politechnika Świętorzyska mrugala@tu.kielce.pl 110 W budownictwie
Bardziej szczegółowoTEMAT: Koncepcja budowy Platformy Edukacyjnej Prosument z wykorzystaniem oprogramowania Pakiet dla Efektywności Energetycznej. Gliwice, 27 maja 2014
C EP Centrum Energetyki Prosumenckiej Politechnika Śląska W dział Elektryczny Klaster 3x20 TEMAT: Koncepcja budowy Platformy Edukacyjnej Prosument z wykorzystaniem oprogramowania Pakiet dla Efektywności
Bardziej szczegółowoNanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries
Nanotechnologia w budownictwie drogowym Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries DEFINICJA I KORZYŚCI ZycoTherm środek adhezyjny nowej generacji o rozszerzonym działaniu oparty na innowacyjnym
Bardziej szczegółowoWP3 Zadanie 3.3 Optymalizacja metod projektowania pod kątem właściwości
WP3 Zadanie 3.3 Optymalizacja metod projektowania pod kątem właściwości mieszanek mineralnoasfaltowych w niskiej i wysokiej temperaturze 14 Październik, 2009 Warszawa Uczestnicy: IP (Institut za puteve
Bardziej szczegółowoNie tylko re o t proponowane modele wsparcia mieszkaniowego na obszarze rewitalizacji dr Barbara Audycka, Fundacja Habitat for Humanity Poland
Nie tylko re o t proponowane modele wsparcia mieszkaniowego na obszarze rewitalizacji dr Barbara Audycka, Fundacja Habitat for Humanity Poland Godne mieszkanie w rozumieniu Habitat for Humanity DOSTĘPNOŚĆ
Bardziej szczegółowoAsfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych
LOTOS Asfalt Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych Agnieszka Kędzierska 11-13.03.2015 Małopolskie Forum Drogowe w Racławicach. 1 Agenda 1 Prezentacja MODBIT- u CR i powody, dla których
Bardziej szczegółowoTechnologia Materiałów Drogowych
Technologia Materiałów Drogowych prowadzący: dr inż. Marcin Bilski Zakład Budownictwa Drogowego Instytut Inżynierii Lądowej pok. 324B (bud. A2); K4 (hala A4) marcin.bilski@put.poznan.pl Tematyka wykładu:
Bardziej szczegółowoNAWIER)CHNIE MOSTOWE Wprowadze ie w te atykę se i ariu. Wojciech Radomski.
NAWIER)CHNIE MOSTOWE Wprowadze ie w te atykę se i ariu Wojciech Radomski e-mail: w.radomski@il.pw.edu.pl NAWIERZCHNIE NA MOSTACH DROGOWYCH Jede z aj ardziej ewralgi z y h ele e tów wyposaże ia o iektów
Bardziej szczegółowoKryteria wyboru operacji. gospodarczej
Kryteria wyboru operacji doty zą y h rozwoju działal oś i gospodarczej Kryterium nr 1 Wnioskowana kwota pomocy 5 pkt. do 300.000 zł 4 pkt. do 200.000 zł 3 pkt. do 100.000 zł 2 pkt. do 50.000 zł 1 pkt.
Bardziej szczegółowoWytwarzanie HMA (Hot Mix
prof. ndzw. dr hab. inż. Wojciech Franus 1)*) dr inż. Agnieszka Woszuk 1) dr Lidia Bandura 1) prof. ndzw. dr hab. inż. Adam Zofka 2) DOI: 10.15199/33.2017.08.18 Streszczenie. W artykule omówiono wpływ
Bardziej szczegółowoZastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych. asfaltowych. Tomasz Oracz
Zastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych asfaltowych Krzysztof BłażejowskiB Tomasz Oracz WYPEŁNIACZ MIESZANY W dotychczasowych dokumentach normalizacyjnych w Polsce nie było
Bardziej szczegółowoPROGRAM RAMOWY I LISTA PREZENTACJI
II Ogólnopolskie Forum Specjalistyczne Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych ASFALTY 2018 BEST WESTERN PREMIER KRAKÓW HOTEL ****, ul. Opolska 14a PROGRAM RAMOWY I LISTA PREZENTACJI Przedstawiamy
Bardziej szczegółowoWytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem
Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem Dokumenty powstałe w ramach projektu RID I/6 Dr inż. Jacek Alenowicz Dr inż. Bohdan
Bardziej szczegółowoPolitechnika Lubelska Wydział Budownictwa i Architektury
Politechnika Lubelska Wydział Budownictwa i Architektury WPŁYW DODATKU ZEOLITÓW NA OBNIŻENIE TEMPERATURY PRODUKCJI I ZAGĘSZCZANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Mgr inż. Agnieszka Woszuk PRACA DOKTORSKA
Bardziej szczegółowo1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej
Przykład: Przeznaczenie: beton asfaltowy warstwa wiążąca, AC 16 W Rodzaj MMA: beton asfaltowy do warstwy wiążącej i wyrównawczej, AC 16 W, KR 3-4 Rodzaj asfaltu: asfalt 35/50 Norma: PN-EN 13108-1 Dokument
Bardziej szczegółowoNawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16
Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16 Bartłomiej Zieliński / Natalia Ignatiuk Budimex S.A. Fot. Interasphalt 1 Informacje ogólne Roboty kontraktowe
Bardziej szczegółowoNawierzchnie asfaltowe.
Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne
Bardziej szczegółowoWybrane innowacje ORLEN Asfalt
Wybrane innowacje ORLEN Asfalt 2012-2015 dr inż. Krzysztof Błażejowski Dział Badań i Rozwoju 1 Agenda Zintegrowany, międzynarodowy Koncern sektora oil&gas Wprowadzenie Metoda określania zawartości masowej
Bardziej szczegółowo1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej
Przykład: Przeznaczenie: beton asfaltowy warstwa wiążąca, AC 16 W Rodzaj MMA: beton asfaltowy do warstwy wiążącej i wyrównawczej, AC 16 W, KR 3-4 Rodzaj asfaltu: asfalt 35/50 Norma: PN-EN 13108-1 Dokument
Bardziej szczegółowoBadania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS)
Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS) dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska Plan prezentacji Bitumiczne gonty
Bardziej szczegółowoAgnieszka Woszuk. Wpływ dodatku zeolitów na obniżenie temperatury produkcji i zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych
Agnieszka Woszuk Wpływ dodatku zeolitów na obniżenie temperatury produkcji i zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych Lublin 2016 Wpływ dodatku zeolitów na obniżenie temperatury produkcji i zagęszczania
Bardziej szczegółowomieszanki mineralno-asfaltowej
Budownictwo i Architektura 13(4) (2014) 145-152 Granulat asfaltowy jako pełnowartościowy składnik mieszanki mineralno-asfaltowej TPA Sp. z o.o., Laboratorium Badawcze w Pruszkowie, e mail: piotr.kozlarek@tpaqi.com
Bardziej szczegółowo31% 25% 22% 16% Wskaź ik siły wizeru ku liderów politycznych. Wykres preze tuje śred ie o e y da ego polityka. [odpowiadający: za ierzający głosować]
Wskaź ik siły wizeru ku liderów politycznych Wykres preze tuje śred ie o e y da ego polityka pod względe wszystki h ada y h e h. 31% 25% 22% 1 Do których liderów politycznych Twoim zdaniem pasuje to stwierdzenie?
Bardziej szczegółowoBADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH
BADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH Dr inż. Marek Pszczoła Katedra Inżynierii Drogowej, Politechnika Gdańska Warsztaty Viateco, 12 13 czerwca 2014 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoChorągiew Dolnośląska ZHP 1. Zarządzenia i informacje 1.1. Zarządzenia
C h o r ą g i e w D o l n o l ą s k a Z H P W r o c ł a w, 3 0 l i s t o p a d a2 0 1 4 r. Z w i ą z e k H a r c e r s t w a P o l s k i e g o K o m e n d a n t C h o r ą g w i D o l n o 6 l ą s k i e
Bardziej szczegółowoŁĄ
Ś ĄŻ ŁĄ Ź Ą ÓŹ Ś Ś Ą Ą Ś Ó ŚÓ Ó Ą Ó Ż Ź Ś Ż Ó Ó Ó Ż Ó Ą Ż Ó Ż Ż Ż Ż Ś Ą Ż Ć Ą Ć Ą Ż Ł Ś Ś Ź Ó Ś Ó Ó Ó Ś Ż Ź Ż Ż Ę Ą Ó Ś ź Ó Ę Ą Ź Ą Ż Ó Ś Ć Ę Ś Ą Ś Ś Ś Ą Ó Ę Ó Ę Ą Ż Ż Ó Ż ź Ą Ó Ś Ź Ż Ó Ż Ż Ź Ó Ó Ś Ś Ó
Bardziej szczegółowoLaboratoryjna ocena zagęszczalności mieszanek mineralno-asfaltowych na ciepło
BAŃKOWSKI Wojciech 1 HORODECKA Renata 2 WRÓBEL Andrzej 3 Laboratoryjna ocena zagęszczalności mieszanek mineralno-asfaltowych na ciepło WPROWADZENIE W poniższej publikacji przedstawiono wyniki badań zagęszczalności
Bardziej szczegółowoProjektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie
Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska, Katedra Inżynierii Drogowej dolzycki@pg.gda.pl Ożarów, 28-29 września 2011 1 Euro 2012 w Gdańsku,
Bardziej szczegółowoAsfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą
Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą Dr inż. Robert Jurczak Zastępca Dyrektora Oddziału ds. Technologii GDDKiA O/Szczecin rjurczak@gddkia.gov.pl Kryteria oceny asfaltów modyfikowanych polimerami
Bardziej szczegółowoWpływ technologii wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych na zmiany ich podstawowych cech w odniesieniu do krajowych wymagań technicznych
IWAŃSKI Marek 1 MRUGAŁA Justyna 2 Wpływ technologii wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych na zmiany ich podstawowych cech w odniesieniu do krajowych wymagań technicznych WSTĘP Mieszanki mineralno-asfaltowe
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA
Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA Marek Krajewski Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Skróty HiMA skrótowiec od highly modified
Bardziej szczegółowoNanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,
Nanotechnologia Doświadczenia europejskie Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 2014 mgr inż. Piotr Heinrich, 27.11.2014, Warszawa TEZY PREZENTACJI Powody zainteresowania technologią w Szwecji Przegląd
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Ireneusz Strugała, Dominik Małasiewicz
PRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Ireneusz Strugała, Dominik Małasiewicz Chorzów, 13 kwietnia 2016 TUGA przez wiele lat wykonuje nawierzchnie z mma w których,
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO USŁUGOWE TUGA Sp. z o. o. tel./ fax.: (055) 247 24 84, tuga@epoczta.pl Kraków, 26.11.2014r PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
Bardziej szczegółowoStrefy klimatyczne w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów
Strefy klimatyczne w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów dr inż. Marek Pszczoła Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Projekt realizowany w ramach wspólnego przedsięwzięcia
Bardziej szczegółowoWarstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk
Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni
Bardziej szczegółowoSa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME. Marcin Fice Polite h ika Śląska
Sa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME Marcin Fice Polite h ika Śląska Po co zasobniki dla PME? - realiza ja fu k ji elu syste u zarządza ia i stala ji semi off-grid maksymalne wykorzystanie
Bardziej szczegółowoWPŁYW SYSTEMU WSPARCIA NA OPŁACALNOŚĆ FOTOWOLTAICZNYCH ŹRÓDEŁ PROSUMENCKICH
WPŁYW SYSTEMU WSPARCIA NA OPŁACALNOŚĆ FOTOWOLTAICZNYCH ŹRÓDEŁ PROSUMENCKICH PROF. DR HAB. INŻ. PIOTR KACEJKO K AT E D R A S I ECI E L E KTRYC Z N YC H I Z A B EZ P I ECZEŃ; W Y D Z I A Ł E L E KTROT ECHN
Bardziej szczegółowoAsfalty do specjalnych zastosowań
LOTOS Asfalt Asfalty do specjalnych zastosowań Agnieszka Kędzierska Biuro Badań i Rozwoju Nasze wartości wspierają dobrą organizację spotkań przygotowujemy się do spotkań jesteśmy punktualni unikamy dygresji
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ Nauk o Żyw oś i i Biote h ologii. Kierunek Dietetyka studia niestacjonarne pierwszego stopnia.
WYDZIAŁ Nauk o Żyw oś i i Biote h ologii Kierunek Dietetyka studia niestacjonarne pierwszego stopnia. Rok akade i ki /, zatwierdzo y u hwałą Rady Wydziału d... r., o owiązuje I rok w / Nr odułu Przedmiot
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG
Mandat 14 ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG DO ZASTOSOWAŃ: 01/: PODŁOśA FUNDAMENTOWE (w tym podłoŝa stropów na legarach nad gruntem), DROGI I INNE OBSZARY RUCHU 1/: WYKOŃCZENIA STROPÓW
Bardziej szczegółowoPrzyszłość - nawierzchnie długowieczne
Przyszłość - nawierzchnie długowieczne Adam Wojczuk, Dyrektor ds. Strategii Rozwoju II Forum Innowacji Transportowych Warszawa, 05.12.2013 r. Plan prezentacji Nawierzchnie długowieczne - drogami przyszłości
Bardziej szczegółowoMieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych prof. Piotr Radziszewski, dr inż. Michał Sarnowski, dr inż. Jan Król Nowe rozwiązania
Bardziej szczegółowoWYBRANE METODY MODYFIKACJI ASFALTÓW. Prof. dr hab. inż. Irena Gaweł emerytowany prof. Politechniki Wrocławskiej
WYBRANE METODY MODYFIKACJI ASFALTÓW Prof. dr hab. inż. Irena Gaweł emerytowany prof. Politechniki Wrocławskiej Modyfikacja asfaltów gumą Modyfikacja asfaltów siarką Modyfikacja asfaltów produktami pochodzenia
Bardziej szczegółowoMODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania
LOTOS Asfalt MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania Marek Fecko, Specjalista ds. Technologii LOTOS Asfalt sp. z o. o. V ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA Piekary Śląskie, 26-27.04.2017 Agenda 1
Bardziej szczegółowoCharakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski
sp. z o. o. Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski Paweł Czajkowski, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych - ASFALTY
Bardziej szczegółowoKorzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych
Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych Asfalt, dla ludzi, dla środowiska 2/15 Nawierzchnie drogowe dawniej i dziś Droga miejska, ~ I wiek n.e. Pompeje, Włochy Budowa drogi
Bardziej szczegółowoBADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz
BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz Wstęp Mieszanki mineralno-asfaltowe w Polsce, Europie i na świecie stanowią podstawowy materiał do budowy warstw konstrukcyjnych
Bardziej szczegółowoSKANSKA S.A. Wykonanie cichych nawierzchni 2014r. Public
SKANSKA S.A. Wykonanie cichych nawierzchni 2014r. Skanska na świecie Stany Zjednoczone United States Norwegia Norway Szwecja Sweden Finland Finlandia Wielka Brytania Dania Poland Polska Czech Czechy Slovakia
Bardziej szczegółowoÓŁ Ą Ś Ą Ś ę ń Ń ę ę ą ó Ź Ł ó ą ę ę ó ó ą ę Ś Ą ŚÓ ą ą ę Ó ó ę Ł ę ą ą ą Ż ęś ą ń Łą ó ń ó ó ą ę ą Ż ę ę ę ę ó ę ę ę ę ę ę ó ę ą ę ć ę ą ó ź ę ę ó ó óź ę ę ń ą ę ó ó ń ą ę ó ę ą ę ó ó ó ó ó ę ę ę ę ę
Bardziej szczegółowoANALIZA PORÓWNAWCZA WŁAŚCIWOŚCI BETONU ASFALTOWEGO WYTWARZANEGO W TECHNOLOGII NA GORĄCO I NA PÓŁCIEPŁO Z ASFALTEM SPIENIONYM
CZASOPISMO INŻYNIERII LĄDOWEJ, ŚRODOWISKA I ARCHITEKTURY JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, ENVIRONMENT AND ARCHITECTURE JCEEA, t. XXXIII, z. 63 (1/II/16), styczeń-marzec 2016, s. 185-192 Anna CHOMICZ-KOWALSKA
Bardziej szczegółowoDeklaracja właściwości użytkowych nr 148/2017
Deklaracja właściwości użytkowych nr 148/2017 1. Niepowtarzalny kod identyfikacyjny typu wyrobu: 07 03 032 Nazwa wyrobu: Zew ętrz a wężow i a s hładzają a / kw Straż ik grzew zy h oraz hłod i zy h; 3.
Bardziej szczegółowoJak ędzie się kształtował zas wykorzystania mocy znamionowej poszczególnych klas bloków w Polsce do roku 0 0 i jakie ędą tego konsekwencje?
Jak ędzie się kształtował zas wykorzystania mocy znamionowej poszczególnych klas bloków w Polsce do roku 0 0 i jakie ędą tego konsekwencje? De ydują e ele e ty Otoczenie makro Zapotrze o a ie a e ergię
Bardziej szczegółowoZbigniew Finfando, 2015-06-10
Zbigniew Finfando, 2015-06-10 Niespój oś i w wy ika h raportów i a aliz Ko ie z ość ieusta ej reko ylia ji wy ików pozyskiwa y h z róż y h źródeł Brak e tral ego zarządza ia wy aga ia i i prioryteta
Bardziej szczegółowoMIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH
MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE
Bardziej szczegółowość ść ś ś Ą ż Ść ś Ó Ó ś ń ś ń ś ń Ć Ż ż Ó Ż Ó Ó żó ń Ó ś Ż ń ż Ź ś
ś Ó Ó Ó Ó ś ń Ę ś ś Ó Ó Ż ń ń ż ń ś ż Ó ś Ó ś Ż ś ń Ó Ż ń Ó ń Ó Ż ń Ó ś Ó Ó ń Ó Ę ść ść ść ś ś Ą ż Ść ś Ó Ó ś ń ś ń ś ń Ć Ż ż Ó Ż Ó Ó żó ń Ó ś Ż ń ż Ź ś ś ńą ś ś ż ś ż Ó Ż ś Ó Ó Ó Ź Ó Ó Ś Ó Ó Ó Ó Ę ś Ę
Bardziej szczegółowoLEPISZCZA DROGOWE MODYFIKOWANE ASFALTAMI NATURALNYMI A WYMAGANIA SPECYFIKACJI SUPERPAVE
Politechnika Poznańska Instytut Inżynierii Lądowej Zakład Budownictwa Drogowego LEPISZCZA DROGOWE MODYFIKOWANE ASFALTAMI NATURALNYMI A WYMAGANIA SPECYFIKACJI SUPERPAVE dr inż. Marcin Bilski dr hab. inż.
Bardziej szczegółowoMonitor Prawny Politechniki Śląskiej
Monitor Prawny Politechniki Śląskiej poz. 132 ZARZĄDZENIE NR 53/2018 REKTORA POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ z dnia 13 czerwca 2018 r. w sprawie opłat za świadczo e usługi edukacyjne na studiach I i II stopnia w
Bardziej szczegółowoD NAWIERZCHNIE Z BETONU ASFALTOWEGO
D-05.03.05 NAWIERZCHNIE Z BETONU ASFALTOWEGO 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Remont ul. Księcia Bolesława na odcinku od ronda przy ul. Widawskiej do wiaduktu nad trasą S-8 w Warszawie. 1.2. Zakres robót objętych
Bardziej szczegółowoMieszanki mineralno-asfaltowe na ciepło 1 przegląd dodatków
Mieszanki mineralno-asfaltowe na ciepło 1 przegląd dodatków MARCIN STIENSS Politechnika Gdańska marcin.stienss@ wilis.pg.gda.pl JÓZEF JUDYCKI Politechnika Gdańska j.judycki@drotest.com.pl Nie ulega wątpliwości,
Bardziej szczegółowoZapotrzebowanie kruszyw dla dróg krajowych wg Programu Budowy Dróg Krajowych
Zapotrzebowanie kruszyw dla dróg krajowych wg Programu Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 Salon Kruszyw, Targi Autostrada Maj 2016 Planowane odcinki dróg krajowych A/S, zgodnie z projektem Uchwały Rady Ministrów
Bardziej szczegółowoNano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt.
Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt. Wyniki nowych badań Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 215 mgr inż. Piotr Heinrich, 26.11.215, Warszawa TEZY PREZENTACJI Definicja technologii
Bardziej szczegółowo